第一章、電子商務(wù)與物流的關(guān)系

1、2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉1 電子商務(wù)與物流 浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉2 你了解物流嗎你了解物流嗎? ? 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉3 customer 面向消費(fèi)者的一體化物流面向消費(fèi)者的一體化物流 PERSIL 30C 40C 60C 95C Neu J a 產(chǎn)品產(chǎn)品 包裝包裝 集裝單元化集裝單元化 成品倉(cāng)庫(kù)成品倉(cāng)庫(kù) 配送配送 商場(chǎng)商場(chǎng) REWE 貨架貨架 J a PERSIL 30C 40C 60C 95C Neu 按商場(chǎng)點(diǎn)菜單配貨按商場(chǎng)點(diǎn)菜單配貨 運(yùn)輸運(yùn)輸 運(yùn)輸運(yùn)輸 托盤(pán)化托盤(pán)化 按訂單配貨按訂單

2、配貨 配送中心配送中心 面向消費(fèi)者的一體化物流面向消費(fèi)者的一體化物流 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉4 西澤修教授把物流成本 形象地比作海水中的冰山， 大家只看到露在海水上面 的“冰山的一角冰山的一角”，實(shí)際 上，海水中的冰山才是整 個(gè)冰山的主體部分。物流 成本的大部分就是隱藏在 “海水”中的，是人們所 不易發(fā)現(xiàn)的。 物流總成本物流總成本 企業(yè)內(nèi)部物流成本企業(yè)內(nèi)部物流成本 支出物流成本支出物流成本 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉5 第一章、電子商務(wù)與物流的關(guān)系第一章、電子商務(wù)與物流的關(guān)系 第一節(jié)、現(xiàn)代物流概念第一節(jié)、現(xiàn)代物流概念 物流物流（Logistics），

3、直觀的理解是物質(zhì)實(shí)體的定 向移動(dòng)，既包括物質(zhì)實(shí)體在空間上的改變，也包 括其在時(shí)間上的延續(xù)。這一概念源于20世紀(jì)30年 代的美國(guó)軍事系統(tǒng)，從Physical Distribution（簡(jiǎn)寫(xiě) 為PD）一詞演變而來(lái)，原意為“實(shí)物分配實(shí)物分配”。 雖然Logistics和PD的概念上有些相近，但還是存 在著較大的不同，一般認(rèn)為前者意義更為廣泛， 在敘述上更加簡(jiǎn)捷，也為人們所通用。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉6 物流可用一種稱(chēng)為7R的定義法：Right Product、Right Quantity、Right Condition、 Right Place、Right Time、Rig

4、ht Customer、 Right Cost，即“在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間時(shí)間、地點(diǎn)地點(diǎn)和恰當(dāng) 的條件條件下，將恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品產(chǎn)品以恰當(dāng)方式方式和恰當(dāng)?shù)?成本成本提供給恰當(dāng)?shù)南M(fèi)者消費(fèi)者”。 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（Council of Logistics Management）1992年對(duì)物流定義如下： 物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的 對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi) 地的有效率與效益的流動(dòng)與存儲(chǔ)的計(jì)劃、地的有效率與效益的流動(dòng)與存儲(chǔ)的計(jì)劃、 實(shí)施與控制的過(guò)程。實(shí)施與控制的過(guò)程。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉7 1998年，該

5、協(xié)會(huì)在對(duì)物流的定義中增加了供應(yīng)鏈的 概念，并進(jìn)一步完善。2001年給出了如下定義： 物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的， 對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息在原產(chǎn)地和銷(xiāo)售地之間實(shí)對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息在原產(chǎn)地和銷(xiāo)售地之間實(shí) 現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn) 行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。 在這里，明確地指出了物流是供應(yīng)鏈流 程的一部分，物流是為供應(yīng)鏈服務(wù)的，使物流和供 應(yīng)鏈概念之間的關(guān)系更加清晰化。 具體的內(nèi)容包括： 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、包裝、訂單處 理、預(yù)測(cè)、信息處理、采購(gòu)

6、、生產(chǎn)計(jì)劃、客戶服務(wù)、 選址、廢料處理及逆向回收等相關(guān)活動(dòng)。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉8 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流（物流（logistics）：物品從供給地向接收）：物品從供給地向接收 地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、 儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、 信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ) （GB/T 18354-2001） 現(xiàn)代物流概念現(xiàn)代物流概念 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉9 二、物

7、流的特點(diǎn)二、物流的特點(diǎn) （一）系統(tǒng)性（一）系統(tǒng)性 （二）商品性（二）商品性 （三）信息依賴(lài)性（三）信息依賴(lài)性 （四）層次性（四）層次性 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉10 三、物流的劃分三、物流的劃分 （一）從物流規(guī)模和影響層面來(lái)分類(lèi)（一）從物流規(guī)模和影響層面來(lái)分類(lèi) 1 1、宏觀物流、宏觀物流又稱(chēng)社會(huì)物流社會(huì)物流，是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物 流活動(dòng)，包括社會(huì)再生產(chǎn)各個(gè)過(guò)程之間、國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部 門(mén)之間和國(guó)與國(guó)之間的實(shí)物流通。其參與者由大型產(chǎn)業(yè)、 集團(tuán)構(gòu)成，其研究?jī)?nèi)容也都是從宏觀的角度出發(fā)的。 2 2、中觀物流、中觀物流，是指產(chǎn)業(yè)部門(mén)或區(qū)域內(nèi)的物流活動(dòng)和物 流行為。 3 3、 微觀物流微

8、觀物流帶有局部性，指的是供應(yīng)鏈上各個(gè)實(shí)體 所從事 的 實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。從空間上，可以小 到一個(gè)局部地域；在過(guò)程中，可以微觀到一個(gè)具體的環(huán) 節(jié)，這些都可以稱(chēng)之為微觀物流。其研究領(lǐng)域十分廣闊， 包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、生活物 流等等，都是從具體和局部出發(fā)的。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉11 三、物流的劃分三、物流的劃分 ( (二）從物流的目的和出發(fā)點(diǎn)來(lái)劃分二）從物流的目的和出發(fā)點(diǎn)來(lái)劃分 1 1、社會(huì)物流、社會(huì)物流指以一個(gè)社會(huì)為范疇來(lái)考慮，以面向社 會(huì)為目的的物流。因?yàn)槠溲芯糠懂犑巧鐣?huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域， 而其社會(huì)性很強(qiáng)。其研究?jī)?nèi)容包括：研究社會(huì)再生產(chǎn)過(guò) 程中

9、隨之發(fā)生的物流活動(dòng)、研究國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)、 研究如何形成服務(wù)于社會(huì)面向社會(huì)又在社會(huì)環(huán)境中運(yùn)行 的物流、研究社會(huì)中物流的體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行情況等等。 2 2、行業(yè)物流、行業(yè)物流指以一個(gè)行業(yè)為范疇來(lái)考慮，通過(guò)協(xié)商 與協(xié)作，建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)作規(guī)范，以降低整個(gè) 行業(yè)的物流成本，促進(jìn)行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化、科學(xué)化、 標(biāo)準(zhǔn)化。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉12 三、物流的劃分三、物流的劃分 3 3、企業(yè)物流、企業(yè)物流研究的則是以企業(yè)為主體的物流活 動(dòng)，是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，產(chǎn)品從原材 料采購(gòu)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工直到產(chǎn)品銷(xiāo)售以及 在生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物回收及再利 用等一系列物

10、流活動(dòng)。企業(yè)物流是微觀的、具 體的物流活動(dòng)。按照企業(yè)的業(yè)務(wù)性質(zhì)，可以把 企業(yè)物流具體分為如下幾類(lèi)：企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、 企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷(xiāo)售物流、企業(yè)回收物流企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷(xiāo)售物流、企業(yè)回收物流 和企廢棄物物流和企廢棄物物流。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉13 三、物流的劃分三、物流的劃分 （三）按物流的地域范圍來(lái)劃分（三）按物流的地域范圍來(lái)劃分 1 1、國(guó)際物流、國(guó)際物流是指在國(guó)家之間進(jìn)行的物流活動(dòng)，是國(guó) 際貿(mào)易的重要組成部分，是一種新的物流形態(tài)。 近些年來(lái)，經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易全球化、信息技 術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)及電子商務(wù)等各方面的發(fā)展與進(jìn)步，大大地促 進(jìn)了國(guó)際物流的迅

11、猛發(fā)展。 2 2、區(qū)域物流、區(qū)域物流是相對(duì)于國(guó)際物流而言的，其關(guān)注的重 點(diǎn)是國(guó)內(nèi)物流與城市物流，是指一個(gè)國(guó)家、一個(gè)城市、 一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉14 三、物流的劃分三、物流的劃分 （四）按物流的內(nèi)容來(lái)分類(lèi)（四）按物流的內(nèi)容來(lái)分類(lèi) 1 1、一般物流、一般物流物流系統(tǒng)的建立、物流活動(dòng)的開(kāi)展必須具有普 遍的適用性的特點(diǎn)，這使得物流活動(dòng)具有許多共同點(diǎn)和一般 性。因此，把物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性便稱(chēng)之為一般物流一般物流。 一般物流的研究著眼于探討物流的一般規(guī)律，建立普遍適用 的物流系統(tǒng)，以及研究物流的共同功能要素等等諸多內(nèi)容。 2 2、特殊物流、特殊物流是指

12、在專(zhuān)門(mén)范圍、專(zhuān)門(mén)領(lǐng)域、特殊行業(yè)中，遵 循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)，同時(shí)又帶有特殊制約因素、特殊應(yīng)用 領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動(dòng)對(duì)象、特殊機(jī)械裝備特點(diǎn)的 物流。其產(chǎn)生是由社會(huì)分工的逐步深化以及物流活動(dòng)的合理 化、精細(xì)化等共同影響作用的。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉15 四、物流系統(tǒng)的目標(biāo)四、物流系統(tǒng)的目標(biāo) （一）服務(wù)目標(biāo)：因?yàn)槲锪髀?lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消 費(fèi)，因此具有很強(qiáng)的服務(wù)性。 （二）快捷目標(biāo)：快捷與及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是 商品流通對(duì)物流提出的基本要求。 （三）節(jié)約目標(biāo)：除流通時(shí)間節(jié)約外，由于物流過(guò)程的消耗 基本上不增加商品使用價(jià)值，所以節(jié)約物料投入和實(shí)物占用， 是

13、提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。 （四）規(guī)?；繕?biāo)：較大的物流規(guī)模通常意味著較低的單位 物流成本。 （五）數(shù)量調(diào)節(jié)目標(biāo)：物流企業(yè)發(fā)揮著蓄水池和調(diào)節(jié)閥的作 用，調(diào)節(jié)供給與需求。 （六）物流合理化目標(biāo)：以盡可能低的物流成本，實(shí)現(xiàn)盡可 能高的服務(wù)水平。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉16 五、物流學(xué)說(shuō)五、物流學(xué)說(shuō) （一）（一）“黑大陸黑大陸”學(xué)說(shuō)學(xué)說(shuō) 著名管理學(xué)權(quán)威著名管理學(xué)權(quán)威P PF F德魯克曾經(jīng)講過(guò)：德魯克曾經(jīng)講過(guò)：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的 黑暗大陸黑暗大陸”. .德魯克泛指的是流通，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)德魯克泛指的是流通，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng) 的模糊性尤其突出，是流

14、通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所 以以 “ “黑大陸黑大陸”說(shuō)法現(xiàn)主要針對(duì)物流而言。說(shuō)法現(xiàn)主要針對(duì)物流而言。 （二）物流（二）物流“冰山說(shuō)冰山說(shuō)” 物流冰山說(shuō)是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來(lái)的。他研究物物流冰山說(shuō)是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來(lái)的。他研究物 流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能 掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片 空白，甚至有很大的虛假性。他把這種情況比做空白，甚至有很大的虛假性。

15、他把這種情況比做“物流冰山物流冰山”。 冰山的特點(diǎn)，是大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山冰山的特點(diǎn)，是大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山 的一角。的一角。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉17 五、物流學(xué)說(shuō)五、物流學(xué)說(shuō) （三）第三利潤(rùn)源泉說(shuō)（三）第三利潤(rùn)源泉說(shuō) 生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造利潤(rùn)的“第一源泉”（物質(zhì)資源的 節(jié)約）和“第二源泉”（勞動(dòng)消耗的降低）已幾 乎開(kāi)發(fā)殆盡，漸趨枯竭。 人們轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。商品流通由物流、商流和信 息流組成，而商流和信息流一般不會(huì)創(chuàng)造新的價(jià) 值，所以物流成了眾人矚目的焦點(diǎn)，成為企業(yè)的 “第三利潤(rùn)源泉”。 物流被看作 “降低成本的最后邊界”。 2021-

16、6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉18 （四）效益背反說(shuō)（四）效益背反說(shuō) 效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛 盾，也即，某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必 然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如 此。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領(lǐng) 域中這種現(xiàn)象都是存在著的，但物流領(lǐng)域中，這個(gè)問(wèn)題似 乎尤其嚴(yán)重。 認(rèn)識(shí)物流具有與商流不同特性而獨(dú)立運(yùn)動(dòng)這一點(diǎn)，是物流 科學(xué)走出的第一步;在認(rèn)識(shí)效益背反的規(guī)律之后，物流科 學(xué)也就邁出了認(rèn)識(shí)物流功能要素這一步，而尋求解決和克 服各功能要素效益背反現(xiàn)象。在系統(tǒng)科學(xué)已形成和普及的 時(shí)代，必將導(dǎo)致人們尋求物流的總體最優(yōu)化。

17、五、物流學(xué)說(shuō)五、物流學(xué)說(shuō) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉19 例：效益背反和總體效益例：效益背反和總體效益 五、物流學(xué)說(shuō)五、物流學(xué)說(shuō) 效效益益 變變化化 總總效效益益 A 的的效效益益上上升升 B 的的效效益益下下降降 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉20 五、物流學(xué)說(shuō)五、物流學(xué)說(shuō) （五）成本中心說(shuō)（五）成本中心說(shuō) 成本中心成本中心的含義，是物流在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中，只 對(duì)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本的 重要的產(chǎn)生點(diǎn)，因而，解決物流的問(wèn)題，并不主要是 為要搞合理化、現(xiàn)代化，不主要在于支持保障其他活 動(dòng)，而主要是通過(guò)物流管理和物流的一系列活動(dòng)降低 成本。所

18、以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又 是指降低成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是“降低成本的寶庫(kù)” 等說(shuō)法正是這種認(rèn)識(shí)的形象闡述。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉21 （六）利潤(rùn)中心說(shuō)（六）利潤(rùn)中心說(shuō) 利潤(rùn)中心利潤(rùn)中心的含義，是物流可以為企業(yè)提供 大量直接和間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) 的主要活動(dòng)。物流也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)利的主要 活動(dòng)，表述為“第三個(gè)利潤(rùn)源”。 五、物流學(xué)說(shuō)五、物流學(xué)說(shuō) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉22 （七）服務(wù)中心說(shuō)（七）服務(wù)中心說(shuō) 服務(wù)中心服務(wù)中心說(shuō)代表了美國(guó)和歐洲等一些國(guó)家學(xué)者說(shuō)代表了美國(guó)和歐洲等一些國(guó)家學(xué)者 對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。即物流活動(dòng)最大的作用，并

19、不在于為對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。即物流活動(dòng)最大的作用，并不在于為 企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤(rùn)，而是在企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤(rùn)，而是在 于提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)于提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) 能力。因此，他們?cè)谑褂妹枋鑫锪鞯脑~匯上選擇了能力。因此，他們?cè)谑褂妹枋鑫锪鞯脑~匯上選擇了 “后勤后勤”一詞，特別強(qiáng)調(diào)其服務(wù)保障的職能。通過(guò)物一詞，特別強(qiáng)調(diào)其服務(wù)保障的職能。通過(guò)物 流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來(lái)壓縮成本增加利流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來(lái)壓縮成本增加利 潤(rùn)。潤(rùn)。 五、物流學(xué)說(shuō)五、物流學(xué)說(shuō) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉

20、23 六、物流系統(tǒng)六、物流系統(tǒng) 什么是系統(tǒng) 系統(tǒng)系統(tǒng)(system): 是指由相互聯(lián)系、相互作用的要素（部 分）組成的具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體。 系統(tǒng)的特征 l目的性、整體性、相關(guān)性、層次性、環(huán)境適應(yīng)性、 有序性 系統(tǒng)分類(lèi) l自然系統(tǒng)與人造系統(tǒng) l實(shí)體系統(tǒng)與抽象（概念）系統(tǒng) l靜態(tài)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)系統(tǒng) l開(kāi)放系統(tǒng)與封閉系統(tǒng) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉24 六、物流系統(tǒng)六、物流系統(tǒng) （一）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)（一）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ) 物流設(shè)備物流設(shè)備 P15 物流裝備物流裝備 物流工具物流工具 信息網(wǎng)絡(luò)信息網(wǎng)絡(luò) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉25 六、物流系統(tǒng)六、

21、物流系統(tǒng) （二）物流系統(tǒng)的作用（二）物流系統(tǒng)的作用 以最少的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)，即以最少的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)，即3S1L (Speed, Safety, Service and Low cost)。 具體為：具體為： l按交貨期將所訂貨物適時(shí)而準(zhǔn)確地交給用戶按交貨期將所訂貨物適時(shí)而準(zhǔn)確地交給用戶 l盡可能地減少用戶所需的訂貨斷檔盡可能地減少用戶所需的訂貨斷檔 l適當(dāng)配置物流據(jù)點(diǎn)，提高配送效率，維持適當(dāng)庫(kù)存量適當(dāng)配置物流據(jù)點(diǎn)，提高配送效率，維持適當(dāng)庫(kù)存量 l提高運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)效率提高運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)效率 l保證訂貨、出貨、配送的信息暢通無(wú)阻保

22、證訂貨、出貨、配送的信息暢通無(wú)阻 l使物流成本降到最低。使物流成本降到最低。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉26 六、物流系統(tǒng)六、物流系統(tǒng) （三）物流系統(tǒng)化的主要內(nèi)容（三）物流系統(tǒng)化的主要內(nèi)容 1、大量化、大量化 2、共同化、共同化 3、捷徑化、捷徑化 4、自動(dòng)化、自動(dòng)化 5、信息化、信息化 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉27 （一）物流管理的含義（一）物流管理的含義 P17 物流管理是指通過(guò)物流管理組織對(duì)整個(gè)物流活 動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)工作 的總和。 物流管理是對(duì)物流的計(jì)劃實(shí)施評(píng)價(jià)反 復(fù)進(jìn)行的。 七、物流管理七、物流管理 2021-6-23

23、浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉28 （二）物流管理的內(nèi)容（二）物流管理的內(nèi)容 （1）物流活動(dòng)諸要素的管理內(nèi)容 從物流活動(dòng)要素的角度出發(fā)，物流管理可分為：運(yùn)輸管 理、儲(chǔ)存管理、裝卸搬運(yùn)管理、包裝管理、流通加工管理、 配送管理、物流信息管理、客戶服務(wù)管理。 （2）對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理 根據(jù)物流系統(tǒng)諸要素的組成，物流管理又可分為：人的 管理 、物的管理 、財(cái)?shù)墓芾?、設(shè)備管理 、方法管理、信息 管理。 （3）物流活動(dòng)中具體職能管理 從物流活動(dòng)職能上劃分，主要包括物流計(jì)劃管理、物流 質(zhì)量管理、物流技術(shù)管理、物流經(jīng)濟(jì)管理。 主要管理內(nèi)容：物流成本管理、物流質(zhì)量管理。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)

24、院：陳慶偉29 （一）運(yùn)輸功能用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地（一）運(yùn)輸功能用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地 點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝 入、卸下、分散等一系列操作。入、卸下、分散等一系列操作。 三、物流的功能三、物流的功能 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉30 三、物流的功能三、物流的功能 （二）儲(chǔ)存功能按照一定原則，將物品存放在適宜的場(chǎng)所和位置。（二）儲(chǔ)存功能按照一定原則，將物品存放在適宜的場(chǎng)所和位置。 按照一定要求，對(duì)物品進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)。按照一定要求，對(duì)物品進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)。 儲(chǔ)

25、存裝置儲(chǔ)存裝置 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉31 儲(chǔ)存設(shè)施內(nèi)部?jī)?chǔ)存設(shè)施內(nèi)部 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉32 儲(chǔ)存設(shè)施外觀 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉33 三、物流的功能三、物流的功能 （三）配送功能（三）配送功能 配送是以配貨、送貨形式完成商品物流服配送是以配貨、送貨形式完成商品物流服 務(wù)，有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源的合理配置。它不運(yùn)務(wù)，有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源的合理配置。它不運(yùn) 輸，而是集庫(kù)存、集貨、配貨、分揀、裝卸、輸，而是集庫(kù)存、集貨、配貨、分揀、裝卸、 搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)、服務(wù)于一身的活動(dòng)。搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)、服務(wù)于一身的活動(dòng)。 2021-6-2

26、3浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉34 （四）裝卸搬運(yùn)功能（四）裝卸搬運(yùn)功能 裝卸是物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸裝卸是物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸 下。以垂直方向?yàn)橹鞯目臻g位移。下。以垂直方向?yàn)橹鞯目臻g位移。 搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流 作業(yè)。物品以水平方向?yàn)橹鞯目臻g位移。作業(yè)。物品以水平方向?yàn)橹鞯目臻g位移。 三、物流的功能三、物流的功能 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉35 巷道堆垛機(jī)巷道堆垛機(jī) 按存取貨裝置分為按存取貨裝置分為 1. 1. 單貨叉單貨叉 貨架形式為單貨位、雙伸貨位；貨

27、架形式為單貨位、雙伸貨位； 2. 2. 雙貨叉雙貨叉 貨架形式為雙列貨位；貨架形式為雙列貨位； 3. 3. 小車(chē)型小車(chē)型 貨架在深度方向?yàn)榱鶄€(gè)貨位。貨架在深度方向?yàn)榱鶄€(gè)貨位。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉36 鏈?zhǔn)桨徇\(yùn)鏈?zhǔn)桨徇\(yùn) 通過(guò)承載鏈實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)通過(guò)承載鏈實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉37 鏈?zhǔn)桨徇\(yùn)鏈?zhǔn)桨徇\(yùn) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉38 軌道式搬運(yùn)車(chē)軌道式搬運(yùn)車(chē) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉39 自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)自動(dòng)搬運(yùn)車(chē) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉40 三、物流的功能三、物流的功能 （五

28、）包裝功能（五）包裝功能 為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、 促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、 材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。也指為了達(dá)到材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。也指為了達(dá)到 上述目的而采用容器、材料及輔助物的過(guò)程上述目的而采用容器、材料及輔助物的過(guò)程 中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。 包裝單元化是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。包裝單元化是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉41 包裝機(jī)械包裝機(jī)械 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉42 包裝容器包裝

29、容器集裝箱集裝箱 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉43 包裝容器包裝容器集貨箱集貨箱 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉44 三、物流的功能三、物流的功能 （六）流通加工功能（六）流通加工功能 物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、 分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總 稱(chēng)。稱(chēng)。 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉45 分揀作業(yè)分揀作業(yè) 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉46 對(duì)于反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖

30、象、數(shù)據(jù)、文件對(duì)于反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件 等進(jìn)行收集、整理、儲(chǔ)存、加工、傳輸和服務(wù)的活動(dòng)。等進(jìn)行收集、整理、儲(chǔ)存、加工、傳輸和服務(wù)的活動(dòng)。 （七）信息功能（七）信息功能 信息處理中心信息處理中心 2021-6-23浙江海洋學(xué)院管理學(xué)院：陳慶偉47 一、一、現(xiàn)代物流是電子商務(wù)發(fā)展的必備條件現(xiàn)代物流是電子商務(wù)發(fā)展的必備條件 （一）現(xiàn)代物流技術(shù)為電子商務(wù)快速推廣創(chuàng)造條件（一）現(xiàn)代物流技術(shù)為電子商務(wù)快速推廣創(chuàng)造條件 l電子商務(wù)由電子商務(wù)實(shí)體、電子市場(chǎng)、交易事務(wù)和信息電子商務(wù)由電子商務(wù)實(shí)體、電子市場(chǎng)、交易事務(wù)和信息 流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。其中電子商流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。其中電子商 務(wù)實(shí)體指能夠從事電子商務(wù)的客觀對(duì)象，如企業(yè)、銀行、務(wù)實(shí)體指能夠從事電子商務(wù)的客觀對(duì)象，如企業(yè)、銀行、 商店、政府機(jī)構(gòu)和個(gè)人等；電子市場(chǎng)是指電子商務(wù)實(shí)體商店、政府機(jī)構(gòu)和個(gè)人等；電子市場(chǎng)是指電子商務(wù)實(shí)體 從事商品和服務(wù)交換的場(chǎng)所，它由各商務(wù)活動(dòng)參與者通從事商品和服務(wù)交換的場(chǎng)所，它由各商務(wù)活動(dòng)參與者通 過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接成一個(gè)統(tǒng)一的整體；交易事務(wù)是指電子過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接成一個(gè)統(tǒng)一的整體；交易事務(wù)是指電子 商務(wù)實(shí)體之間所從事的具體的商務(wù)活動(dòng)的內(nèi)容，如查詢商務(wù)實(shí)體之間所從事的具