散裝化學(xué)品積基本知識(shí)和IBC規(guī)則

1、船舶載運(yùn)散裝化學(xué)品基本知識(shí)散裝化學(xué)品基本知識(shí) 危險(xiǎn)貨物申報(bào)員培訓(xùn)教材 第一節(jié)第一節(jié) 散裝液體危險(xiǎn)化學(xué)品特性散裝液體危險(xiǎn)化學(xué)品特性 及危害性及危害性 一、散化特性簡(jiǎn)介 （一）、常用名詞的基本概念 1、物理性質(zhì) 物質(zhì)不發(fā)生化學(xué)變化時(shí)的性質(zhì)， 例如顏色、比重、飽和蒸氣壓、 蒸氣潛熱、氣體熱容量、凝點(diǎn)、 熔點(diǎn)、沸點(diǎn)、露點(diǎn)、閃點(diǎn)、燃 點(diǎn)（著火溫度）、比熱、黏度、 臨界溫度、臨界密度、密度、 氣體密度、爆炸極限及靜電作 用等等。 2、化學(xué)性質(zhì) 一種物質(zhì)轉(zhuǎn)化成另一種物質(zhì)的性質(zhì)，例 如：氧化、還原、聚合、分解、化合、 歧化等。 化合物、單質(zhì)和純凈物、混合 物 化合物：是含有兩種及以上不同元素組 成的，并能被化

2、學(xué)反應(yīng)所分解的物質(zhì)。 單質(zhì)：僅含有一種元素的物質(zhì) 純凈物：是同一種物質(zhì)組成，并有確定 的理化性質(zhì)的物質(zhì) 混合物：是由兩種或兩種以上純凈物所 組成，各物質(zhì)都保持自己的性質(zhì) 溫度、壓力和壓強(qiáng) 溫度：表示物質(zhì)分子運(yùn)動(dòng)的激烈程度。 攝氏溫度、華氏溫度、絕對(duì)溫度 壓力和壓強(qiáng)：船上常用的壓力表的表壓， 所指示的是超過(guò)大氣壓力的差值，并不 是絕對(duì)壓力，而是相對(duì)壓力。 （二）貨物特性的相關(guān)概念 密度（）：?jiǎn)挝惑w積的質(zhì)量，與溫度 和壓力有關(guān)。中國(guó)、日本：15C，另一 些國(guó)家20C作為標(biāo)準(zhǔn)溫度。 比重（d）：一種物體的質(zhì)量與同體積 參比物質(zhì)的質(zhì)量之比。 沸騰與沸點(diǎn)b.p. 沸騰是在液體表面和內(nèi)部同時(shí)進(jìn)行的一 種汽

3、化現(xiàn)象，是較蒸發(fā)更為劇烈的汽化 液體的沸點(diǎn)，系指液體的飽和蒸氣壓與 外界壓力相等時(shí)的溫度。在此溫度時(shí)， 汽化在整個(gè)液體中進(jìn)行，稱(chēng)為液體沸騰， 低于此溫度時(shí)的汽化，則僅限于在液面 上進(jìn)行。 熔化與熔點(diǎn)f.p. m.p. 物質(zhì)由固態(tài)變?yōu)橐后w狀態(tài)，稱(chēng)為熔化； 熔化是拉大晶體分子間的距離。 熔點(diǎn)：熔化時(shí)的溫度，是固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài) 時(shí)的相變溫度，又稱(chēng)熔化點(diǎn)。 蒸氣壓 飽和蒸氣壓：在一定溫度下，密閉容器中液 體的蒸發(fā)與蒸氣的凝結(jié)達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，液 體上部空間的蒸氣壓力強(qiáng)度。 真蒸氣壓：給定溫度下，當(dāng)液面空擋最小時(shí)， 測(cè)得的最高蒸氣壓。隨溫度的升高而升高。 李德蒸氣壓：就是規(guī)定在實(shí)驗(yàn)室中，當(dāng)容器 中液面空檔4倍

4、與液體容積，在37.8C時(shí)，按 一定程序測(cè)得的蒸氣壓。 黏度 流動(dòng)性是液體的特性之一。當(dāng)液體流動(dòng)時(shí)，會(huì)遇到對(duì) 抗流體運(yùn)動(dòng)的阻力，同時(shí)還存在著流通各層間的吸引 里及分子與固體壁之間的附著力，也對(duì)流體的運(yùn)動(dòng)產(chǎn) 生阻力；致使流通各層之間及流通與邊界之間會(huì)出現(xiàn) 相對(duì)位移，這些阻力統(tǒng)稱(chēng)為內(nèi)摩擦阻力。阻力越大， 黏度就越大。阻力也叫粘滯力，這種特性稱(chēng)為粘滯性， 流動(dòng)性和粘滯性是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。流體的粘滯 性大小，用黏度表示。在一定的溫度和壓力下，流體 的黏度是確定的。溫度越高，黏度越小。當(dāng)黏度在小 于1mPa.s時(shí)，壓力對(duì)黏度的影響可以忽略不計(jì)，當(dāng)黏 度達(dá)到或大于1mPa.s時(shí)，黏度隨壓力的升高而增大

5、 閃點(diǎn)和燃點(diǎn)FP 閃點(diǎn)：GB267-83規(guī)定：可燃性液體表面上的蒸氣，和 周?chē)諝庠谝欢舛确秶鷥?nèi)所形成的混合氣體，與足 夠強(qiáng)的點(diǎn)火源接觸，發(fā)生閃火現(xiàn)象時(shí)的最低溫度，稱(chēng) 為該可燃液體的閃點(diǎn)。也就是說(shuō)，可燃性液體蒸氣達(dá) 到爆炸下限的溫度。 上述混合氣體與同樣的點(diǎn)火源接觸著火，并能持續(xù)燃 燒至少5秒的最低溫度，稱(chēng)為該可染液體的燃點(diǎn)。通 常燃點(diǎn)比閃點(diǎn)高2C。 將試樣置于敞開(kāi)式容器中，直接加熱測(cè)得的閃點(diǎn)，成 為開(kāi)杯閃點(diǎn)，以O(shè).C.表示 將試樣置于密閉式容器中，間接加熱測(cè)得的閃點(diǎn)，成 為閉杯閃點(diǎn)，以C.C.表示。 自燃與自燃點(diǎn) 當(dāng)可燃物借助于物質(zhì)本身的化學(xué)反應(yīng)或蓄熱， 使自身溫度積聚高到足以達(dá)到可以發(fā)生

6、燃燒 的溫度，并未有火花或火眼等外界火源來(lái)點(diǎn) 燃，而引起自行燃燒的現(xiàn)象稱(chēng)為自燃。 當(dāng)可燃物質(zhì)在燃點(diǎn)以上繼續(xù)受熱，其蒸氣與 空氣的混合氣體雖不接觸火焰，也能自行燃 燒，發(fā)生自行燃燒的最低溫度，稱(chēng)為該貨物 的自燃點(diǎn)，也稱(chēng)自燃溫度或高溫著火溫度。 爆炸極限 當(dāng)可燃?xì)怏w、可燃液體的蒸氣或可燃粉塵與空氣混合， 并達(dá)到一定濃度范圍時(shí)，遇到足夠大能量的火源時(shí)， 就會(huì)燃燒，火焰蔓延就會(huì)發(fā)生爆炸。這個(gè)遇到火源能 發(fā)生爆炸的濃度范圍，叫做爆炸極限；它的最低值和 最高值分別叫做爆炸下限和爆炸上限，簡(jiǎn)稱(chēng)LEL和 UEL。 不同的可燃?xì)怏w、可燃蒸氣的爆炸極限不同，常用可 燃?xì)怏w、蒸氣和粉塵在空氣中的體積百分比表示?；?

7、合物爆炸危險(xiǎn)性的大小，主要取決于爆炸極限幅度的 大小。爆炸極限幅度越大，危險(xiǎn)性就越大。同時(shí)也說(shuō) 明兩點(diǎn)：一是要在爆炸極限范圍以?xún)?nèi)，二是要有足夠 的氧氣。 反應(yīng)性 在化學(xué)變化后，物質(zhì)的組成發(fā)生了改變，也 就是說(shuō)由原物質(zhì)變成了新物質(zhì)，但不涉及新 元素的生成，即不涉及原子核的改變。 海事部門(mén)在對(duì)散化進(jìn)行監(jiān)督管理時(shí)，所謂的 反應(yīng)性指的是IBC規(guī)則所說(shuō)的貨物的反應(yīng)性， 主要是指聚合、分解和與水、空氣的反應(yīng)， 與化學(xué)專(zhuān)業(yè)上的術(shù)語(yǔ)并不相同。這種反應(yīng)包 括自身反應(yīng)。 毒性 毒物是指進(jìn)入人體血流后能導(dǎo)致疾病或死亡的一切物 質(zhì)。所有物質(zhì)在特定條件下都能成為有害物質(zhì) 。例如 在含高濃度的氧氣的空氣中長(zhǎng)期停留，二氧化

8、碳、氮 氣等等。通常把數(shù)量在八分之一盎司（3.6克）以下即 能起有害作用的物質(zhì)作為毒害品。 就毒性危害程度的輕重劃分，可分為重大危害、產(chǎn)生 危害、較小危害和可察覺(jué)危害等類(lèi)別。 IMO成立的GESAMP（海洋污染科學(xué)專(zhuān)家組）的特設(shè) 小組對(duì)化學(xué)物質(zhì)海上污染進(jìn)行了評(píng)定，將口攝對(duì)人類(lèi) 健康危害的評(píng)定是以LD50量級(jí)分為04五級(jí)。 毒性物質(zhì)對(duì)人類(lèi)健康的危害 3種途徑：1）有毒氣體或蒸氣對(duì)皮膚、 眼、鼻、吼和肺的黏膜產(chǎn)生刺激或有毒 作用；2）液體物質(zhì)對(duì)皮膚的刺激；3） 通過(guò)皮膚吸收或口腔攝入。毒物按對(duì)人 體的毒害方式可分為窒息劑、刺激劑、 麻醉劑。所以，散裝液體危險(xiǎn)化學(xué)品船 舶在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)防止其對(duì)

9、人員 的危害，其次才是防止對(duì)海洋環(huán)境的污 染和保證貨品質(zhì)量。 毒性物質(zhì) 所謂毒性物質(zhì)，是指機(jī)能感口服、皮膚接觸 和吸入時(shí)，有使人致死、或者會(huì)使人造成重 大危害可能性的物質(zhì)。 毒性與毒物的物理化學(xué)特性有關(guān)：毒物的溶 解度越大、顆粒越小，即分散度越大，危害 越大；溫度越高，揮發(fā)性越強(qiáng)，則越易中毒； 不飽和烴的不飽和程度越高，化學(xué)性質(zhì)越活 潑，毒性也越大；對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)化合物的毒性大 于不對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的化合物， ，含磷、氯、氰基、 汞、鉛、氨基、硝基的化合物多屬于毒害品。 毒性判定的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)及其含義 1. 允許濃度（即TLV，也稱(chēng)閾限值、閾 劑量、閾濃度）：是指作業(yè)環(huán)境空氣 中污染物質(zhì)所允許的最大濃度，也即

10、在該濃度中勞動(dòng)和工作的大多數(shù)人不 會(huì)發(fā)生健康障礙的濃度。 允許濃度 TLVTWA 時(shí)間加權(quán)最大允許平均濃度，就是通常 所說(shuō)的TLV，也稱(chēng)慢性閾濃度，是指一天8小時(shí)，一 周40小時(shí)的正常勞動(dòng)時(shí)間加權(quán)（最大允許）平均濃 度。大多數(shù)人員暴露在這種環(huán)境下連續(xù)工作不會(huì)發(fā) 生健康障礙。把該允許濃度值作為安全對(duì)策和毒性 氣體檢測(cè)器性能的標(biāo)準(zhǔn)。 TLVSTEL 短時(shí)間暴露限度，也稱(chēng)急性閾濃度， 是指15分鐘以?xún)?nèi)，在這種環(huán)境下，不會(huì)感到難忍的 刺激，不會(huì)因麻醉作用而發(fā)生事故，或者人體組織 不會(huì)因此而產(chǎn)生慢性或非可逆性方面的病變（例如 甲醇）；而且不會(huì)因此而失去自抑心理或者作業(yè)能 力的顯著下降等。 TLV（上限值

11、）：即使是瞬間，也不能超過(guò)的濃度， 是安全濃度和危險(xiǎn)濃度的分界線。 致死量和致死濃度 致死量和致死濃度：是指有毒物質(zhì)能致 動(dòng)物死亡所需的量（用毫克/千克或PPM 計(jì)）。根據(jù)經(jīng)口、皮膚或吸入，分別以 LC50（經(jīng)口）、LD50（皮膚）、LC50 表示；根據(jù)危險(xiǎn)程度，又分為最大耐受 濃度（或劑量）、最小致死劑量、半數(shù) 致死劑量和絕對(duì)致死劑量 最大耐受濃度：LD0或LC0表示，指一 次染毒后，實(shí)驗(yàn)動(dòng)物全部存活的最高 濃度或劑量。 最小致死濃度：用MLD或MLC表示， 指一次染毒后，引起個(gè)別實(shí)驗(yàn)動(dòng)物死 亡的濃度或劑量。 半數(shù)致死濃度：用LD50或LC50表示 二、散裝液體化學(xué)品貨物的危害 性 1、容易

12、燃燒 很多散化的閉杯閃點(diǎn)低于23C，甚至低于- 18C，也就是說(shuō)，屬于IMDG分類(lèi)的中閃 點(diǎn)或低閃點(diǎn)的易燃液體。 根據(jù)國(guó)家規(guī)定，凡閃點(diǎn)28C（閉杯）以下 的易燃液體為一級(jí)易燃液體。 二硫化碳、環(huán)氧丙烷的閃點(diǎn)都低于-18C， 屬于低閃點(diǎn)易燃液體，而且爆炸極限范圍 均大于20%，自燃點(diǎn)又都很低，靜電特性 都屬于A級(jí)，因此危險(xiǎn)程度很高。按照火 災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性大小，把二硫化碳、環(huán)氧丙 烷這些危險(xiǎn)度特別高的物質(zhì)列為最高度可 燃危險(xiǎn)性液體。 2、腐蝕性強(qiáng) 酸、堿類(lèi)中的很多貨物，不僅對(duì)皮膚接觸會(huì) 造成嚴(yán)重?fù)p傷，而且對(duì)貨艙結(jié)構(gòu)材料也會(huì)有 嚴(yán)重的腐蝕。酸的腐蝕性強(qiáng)弱取決于酸的濃 度和酸的相對(duì)強(qiáng)度。有幾種金屬會(huì)與堿

13、反應(yīng)。 常見(jiàn)的有鋁、鋅和鉛。有的貨物與水反應(yīng) （例如氯仿）產(chǎn)生酸性，也會(huì)造成金屬的腐 蝕。 鑒于上述情況，強(qiáng)酸、強(qiáng)堿及其濃溶液通常 需要用不銹鋼作為貨艙結(jié)構(gòu)材料，盛裝、接 觸堿液絕對(duì)不能使用黃銅（鋅）、青銅（鉛、 錫）或鋁等材料。 毒性 一般情況下，把吞咽、吸入或其蒸氣刺激皮膚、眼睛、 黏膜，又能起毒害作用的物質(zhì)當(dāng)作有毒物質(zhì)，并不把 強(qiáng)酸、強(qiáng)堿或水解后產(chǎn)生強(qiáng)烈酸性、堿性的物質(zhì)以及 強(qiáng)氧化劑、強(qiáng)還原劑當(dāng)作有毒物質(zhì)。具體是否作為有 毒物質(zhì)，可以查閱國(guó)際危規(guī)。 散化船船員不但要保證貨物不被污染造成貨損，也要 注意液貨艙及其管路的水密性、氣密性，注意避免接 觸透氣管路所排放出來(lái)的有毒氣體對(duì)自身的危害。

14、 根據(jù)GB504485，職業(yè)性接觸毒物危害程度分為四 級(jí) 。 反應(yīng)性 液體散化與艙壁或構(gòu)件的反應(yīng)性：如果艙室裝貨不 當(dāng)，會(huì)造成艙毀或者貨損，也會(huì)二者同時(shí)發(fā)生。 不相容貨物的混合：艙室或管線隔離不當(dāng)或操作失 誤，液貨艙洗艙不徹底、裝卸、貨物駁運(yùn)和運(yùn)載過(guò) 程中產(chǎn)生飛濺，使不相容貨物相混溶時(shí)，會(huì)產(chǎn)生危 險(xiǎn)的化學(xué)反應(yīng)。在反應(yīng)過(guò)程中，產(chǎn)生的熱量會(huì)導(dǎo)致 壓力上升、燃燒爆炸或產(chǎn)生有毒氣體，可能造成災(zāi) 難性的后果。例如：醋酸和液堿反應(yīng)放出大量熱量， 足以引起燃燒爆炸。 貨物與制冷劑、潤(rùn)滑油的反應(yīng)性：主要考慮貨物殘 渣等雜質(zhì)的影響。 貨物與水的反應(yīng) 有的危險(xiǎn)化學(xué)品與水能發(fā)生反應(yīng)，生成有毒或腐蝕性氣體或 煙霧 凡

15、是裝載與水和空氣反應(yīng)的貨物，在裝卸時(shí)必須保證不與水 接觸，通常用低露點(diǎn)的高純度氮?dú)膺M(jìn)行惰化，使貨艙與管線 保持正壓。 凡裝載與水發(fā)生有害反應(yīng)的貨物時(shí)，必須保證與水進(jìn)行有效 隔離，措施包括： 雙層底、雙層船殼、邊艙 隔離艙、空艙、裝有與水和該種物質(zhì)相容貨物的液貨艙 裝卸管系及通風(fēng)系統(tǒng)均不得與水接觸，且不通過(guò)裝有水的艙 柜。 貨物自身的反應(yīng) 自身反應(yīng)包括聚合、分解、歧化（自氧化還 原） 含有雙鍵的化合物和容易開(kāi)鏈的環(huán)氧類(lèi)化合 物，容易自身聚合導(dǎo)致危險(xiǎn)的加速反應(yīng)，聚 合時(shí)所產(chǎn)生的聚合熱，又會(huì)加速聚合，揮發(fā) 出的蒸氣因?yàn)闆](méi)有抑制劑，也可能造成透氣 系統(tǒng)堵塞，不但會(huì)造成貨損，還可能發(fā)生壓 力升高甚至爆炸

16、，必須加以抑制。常見(jiàn)的有 丙烯腈、苯乙烯、丙烯酸酯等。關(guān)于抑制劑 證書(shū)將會(huì)在后面涉及。 過(guò)氧化物、強(qiáng)氧化劑和強(qiáng)還原 劑 這些貨物的運(yùn)輸經(jīng)常需要對(duì)貨艙進(jìn)行惰 化，甚至對(duì)惰性氣體的純度也要有要求， 例如水分（低露點(diǎn)）。為了能夠安全運(yùn) 輸，經(jīng)常對(duì)強(qiáng)氧化劑的濃度進(jìn)行限制例 如過(guò)氧化氫、硝酸銨溶液（93%及以 下）、氯酸鈉溶液（50%及以下），使 用抑制劑等辦法，以達(dá)到安全運(yùn)輸?shù)哪?的。 第二節(jié)第二節(jié) 有毒液體物質(zhì)的分類(lèi)有毒液體物質(zhì)的分類(lèi) 對(duì)散裝有毒液體的分類(lèi)從海事部門(mén)講， 主要是指按MARPOL73/78公約附則II分 類(lèi)。以散裝形式運(yùn)輸并受MARPOL73/78 公約附則II約束的有毒液體物質(zhì)，載于

17、 MARPOL73/78公約附則II的附錄II中。 MARPOL73/78公約04修正案把有毒液有毒液 體物質(zhì)分為體物質(zhì)分為4類(lèi)，即類(lèi)，即X類(lèi)、類(lèi)、Y類(lèi)、類(lèi)、Z類(lèi)和類(lèi)和 OS類(lèi)類(lèi) 有毒液體物質(zhì)分有毒液體物質(zhì)分4類(lèi)類(lèi) X類(lèi)：這類(lèi)有毒液體物質(zhì)，如從洗艙或裝卸作業(yè)中排放入海，將 對(duì)海洋資源或人類(lèi)健康產(chǎn)生重大危害，因此禁止排放入海。 Y類(lèi)：這類(lèi)有毒液體物質(zhì)，如從洗艙或裝卸作業(yè)中排放入海，將 對(duì)海洋資源或人類(lèi)健康產(chǎn)生危害，或?qū)Ｉ闲蓓h(huán)境或其他合 法利用造成損害，因此嚴(yán)格限量其排放入海。 Z類(lèi)：這類(lèi)有毒液體物質(zhì)，如從洗艙或裝卸作業(yè)中排放入海，將 對(duì)海洋資源或人類(lèi)健康產(chǎn)生較小危害，因此限量其排放入海。 O

18、S類(lèi)（其他物質(zhì)）：經(jīng)評(píng)定不屬于上述三類(lèi)范圍的物質(zhì)，且目 前這些物質(zhì)如從洗艙或裝卸作業(yè)中排放入海，不會(huì)對(duì)海洋資源、 人類(lèi)健康、海上休憩環(huán)境或其他合法利用產(chǎn)生危害。僅含有這 類(lèi)物質(zhì)的艙底水、壓載水、其他殘余物或混合物的排放，不必 符合本附則的任何要求。 第三節(jié)第三節(jié) 散裝液體危險(xiǎn)貨物貨物資料參數(shù)的作用散裝液體危險(xiǎn)貨物貨物資料參數(shù)的作用 沸點(diǎn)：是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下（1.013 X 105Pa），物質(zhì)由液相 變?yōu)橥瑴囟鹊臍庀?。因此沸點(diǎn)可以判斷常壓下該物質(zhì)的狀態(tài)。 可燃性物質(zhì)沸點(diǎn)越低，揮發(fā)性越大，蒸氣易進(jìn)入空氣，形成 可燃混合氣體，沸點(diǎn)的高低關(guān)聯(lián)到滅火的難易。（液化氣滅 火難）。 熔點(diǎn)：同理，熔點(diǎn)可用來(lái)判

19、斷某溫度下物質(zhì)所處的狀態(tài)是固 態(tài)還是液態(tài)。（熔融硫磺、苯酚）。 相對(duì)密度：可以判定物質(zhì)是漂浮在水面還是沉入水中。（氯 仿、辛醇） 蒸氣相對(duì)密度：判定蒸氣在空氣中擴(kuò)散后的上下位置。比重 大于1，表示比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)員的距離， 可燃蒸氣遇明火可以在遠(yuǎn)處著火燃燒并可能回燃，有毒蒸氣 能積聚在低洼處，給人員帶來(lái)危險(xiǎn)。（硫化氫井噴事故引起 人員傷亡）。 第三節(jié)第三節(jié) 散裝液體危險(xiǎn)貨物貨物資料參數(shù)散裝液體危險(xiǎn)貨物貨物資料參數(shù) 的作用的作用 蒸氣相對(duì)密度：判定蒸氣在空氣中擴(kuò)散后的上下位置。比重 大于1，表示比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)員的距離， 可燃蒸氣遇明火可以在遠(yuǎn)處著火燃燒并可能回燃，有

20、毒蒸氣 能積聚在低洼處，給人員帶來(lái)危險(xiǎn)。（硫化氫井噴事故引起 人員傷亡）。 水中溶解度：20C時(shí)物質(zhì)在水中溶解達(dá)到飽和時(shí)的濃度，是 一種動(dòng)態(tài)平衡，即溶解到水中的物質(zhì)與析出的物質(zhì)一樣多， 用g/100ml表示。水中溶解度是決定化學(xué)物質(zhì)在環(huán)境中行為 和生物活性的重要參數(shù)之一。如果溶解度值不能準(zhǔn)確測(cè)定， 則分別用不容、微溶、適度溶解、溶解和易溶表示溶解的程 度。如果能與水以任意比例相混合，則以混溶表示，例如乙 醇、硫酸。 蒸氣壓力、蒸氣相對(duì)密度、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃溫度、毒害品 以及毒性等指標(biāo)前面已經(jīng)講過(guò)。 第四節(jié)第四節(jié) 散化船的檢查要點(diǎn)散化船的檢查要點(diǎn) 中華人民共和國(guó)海上交通安全法第三十二 條規(guī)定：“

21、船舶、設(shè)施儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸危 險(xiǎn)貨物，必須具備可靠的設(shè)備和條件，遵守 國(guó)家關(guān)于危險(xiǎn)貨物管理和運(yùn)輸?shù)囊?guī)定”， 中華人民共和國(guó)海上環(huán)境保護(hù)法第六十 三條規(guī)定：“船舶必須按照有關(guān)規(guī)定持有防 止海洋環(huán)境污染的證書(shū)與文書(shū)”；危險(xiǎn)化 學(xué)品安全管理?xiàng)l例第四十條規(guī)定：“運(yùn)輸 危險(xiǎn)化學(xué)品的船舶及其配載的容器必須按照 國(guó)家關(guān)于船舶檢驗(yàn)的規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)，并經(jīng)海 事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格， 方可投入使用”以上規(guī)定均明確指出載運(yùn)散 化的船舶應(yīng)具有適裝條件。MARPOL公約附 則與IBC規(guī)則作為強(qiáng)制性規(guī)則，明確規(guī)定了 載運(yùn)具有污染危害性的貨物的船舶應(yīng)持有證 書(shū)。 載運(yùn)散化的船舶應(yīng)按以下要求持 有證書(shū)與文書(shū)1 載

22、運(yùn)IBC規(guī)則第十七章“最低要求一覽表”中 列名貨物的船舶，應(yīng)持有國(guó)際散裝液體危 險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)（COF）證書(shū)并在適裝表 中列名。 裝運(yùn)第十八章列名的化學(xué)品，不適用于規(guī) 則，但“Z”類(lèi)排放的貨物受MARPOL 73/78附則的約束，應(yīng)備有國(guó)際防止散 裝有毒液體物質(zhì)污染證書(shū)（NLS）證書(shū)并在 附錄中列名。 載運(yùn)散化的船舶應(yīng)按以下要求持 有證書(shū)與文書(shū)2 根據(jù)MARPOL公約附則II第14條的規(guī)定，載運(yùn) X類(lèi)、Y類(lèi)或Z類(lèi)貨物船舶均應(yīng)配備經(jīng)主管機(jī) 關(guān)認(rèn)可的程序和布置手冊(cè)。 根據(jù)MARPOL73/78公約附則第15條的要求， 載運(yùn)有毒液體物質(zhì)的船舶，應(yīng)持有貨物記 錄簿，記載有毒液體物質(zhì)的作業(yè)。 根據(jù)IB

23、C規(guī)則第15章“特殊要求”中 “用添加 劑穩(wěn)定貨物”的規(guī)定，載運(yùn)在第17章“O”欄 中所列舉貨物的船舶，船方“應(yīng)備有添加劑 制造廠提供的保護(hù)證書(shū)，航行期間保存在船 上”，即船方應(yīng)持有液態(tài)危險(xiǎn)貨物添加劑 證明或稱(chēng)抑制劑證書(shū)。 載運(yùn)散化的船舶應(yīng)按以下要求持 有證書(shū)與文書(shū)3 根據(jù)MARPOL73/78公約附則第17條的規(guī)定， 每艘150總噸及以上經(jīng)核準(zhǔn)載運(yùn)散裝有毒液體 物質(zhì)的船舶，需在船上備有經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn) 的船上海洋污染應(yīng)急計(jì)劃。 載運(yùn)油類(lèi)和類(lèi)油物質(zhì)的船舶還應(yīng)持有油污 損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)或 油輪船東互保協(xié)會(huì)的P&I證書(shū)。證書(shū)的有效期 一般為每年的2月20日至次年的2月20日，但 有

24、效起始日期常因船舶新建、改換船旗、船 東而改變。 散化船的類(lèi)型、構(gòu)造、布置及材散化船的類(lèi)型、構(gòu)造、布置及材 料料 按照船舶同時(shí)所能裝運(yùn)的散化品種多少劃分， 散化船可以分為多目的散化船和專(zhuān)用船。 按液貨艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體型液 貨艙散化船和獨(dú)立型液貨艙散化船。 按照液貨船殘存條件劃分，散化船可分為I、 II、III型船 。 按貨物裝運(yùn)形態(tài)劃分，散化船可分為一般液 狀散化船、溶解狀液體散化船、熔化狀液體 散化船。 船型、艙型的定義及要求 I型船：用于運(yùn)輸IBC規(guī)則第17章中對(duì)環(huán)境或 安全有非常嚴(yán)重危險(xiǎn)的貨品的化學(xué)品船，需 用最有效的預(yù)防措施消除其漏溢； II型船：用于運(yùn)輸IBC規(guī)則第17章

25、中對(duì)環(huán)境 或安全有相當(dāng)嚴(yán)重危險(xiǎn)的貨品的化學(xué)品船， 需用有效的預(yù)防措施消除其漏溢； III型船：用于運(yùn)輸IBC規(guī)則第17章中對(duì)環(huán)境 或安全有足夠嚴(yán)重危險(xiǎn)的貨品的化學(xué)品船， 需用中等程度的圍護(hù)以增加其在破損條件下 的殘存能力。 散化船貨物裝卸系統(tǒng)散化船貨物裝卸系統(tǒng) 泵浦 貨泵艙 管路 散化船的洗艙散化船的洗艙 化學(xué)品船的洗艙是有別于其他貨船的一 項(xiàng)經(jīng)常性工作。洗艙是指為了一定的目 的而使用泵浦將一定壓力的洗艙介質(zhì) （海水、清水或在水中加入清洗劑）經(jīng) 由洗艙機(jī)噴射到液貨艙內(nèi)壁，以將艙壁 及船體結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面的殘余物質(zhì)洗掉。 散化船洗艙包括水洗艙、清洗液洗艙及 局部有機(jī)溶劑噴洗。 洗艙作業(yè)注意事項(xiàng) 中華

26、人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān) 督管理規(guī)定（十號(hào)令）第二十二條規(guī)定， “船舶進(jìn)行洗（清）艙、驅(qū)氣或者置換，應(yīng) 當(dāng)選擇安全水域，遠(yuǎn)離通航密集區(qū)、船舶定 線制區(qū)、禁航區(qū)、航道、渡口、客輪碼頭、 危險(xiǎn)貨物碼頭、軍用碼頭、船閘、大型橋梁、 水下通道以及重要的沿岸保護(hù)目標(biāo)，并在作 業(yè)之前報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)”。該規(guī)定明確 規(guī)定禁止在危險(xiǎn)貨物碼頭洗艙（注意：原油 洗艙除外），船舶確需洗艙，應(yīng)經(jīng)海事部門(mén) 核準(zhǔn)同意。 散化船安全防護(hù)設(shè)備散化船安全防護(hù)設(shè)備 組成、功能與數(shù)量：包括大圍裙、有長(zhǎng)袖的特別手 套、適用的鞋襪、用抗化學(xué)性材料制成的連衣褲工 作服以及貼肉護(hù)目鏡和/或面罩等。用于保護(hù)人身 的衣服和設(shè)備應(yīng)圍罩

27、人體全身皮膚，使全部人體受 到保護(hù)。套數(shù)應(yīng)足夠，但至少有4套。 存放：工作服和保護(hù)設(shè)備應(yīng)保存在易于到達(dá)的專(zhuān)用 儲(chǔ)存柜內(nèi)，不應(yīng)存放在起居處所內(nèi)，但新的、沒(méi)有 用過(guò)的設(shè)備及經(jīng)徹底洗凈后沒(méi)有用過(guò)的設(shè)備除外。 如果儲(chǔ)藏室與生活處所適當(dāng)隔離，也可。 使用要求：在可能對(duì)人員產(chǎn)生危險(xiǎn)的所有作業(yè)中， 應(yīng)使用保護(hù)設(shè)備。 安全設(shè)備 安全設(shè)備的組成：（1）自給式空氣呼吸器1 具（不使用儲(chǔ)存的氧氣）（2）保護(hù)服、長(zhǎng) 靴、手套和貼肉護(hù)目鏡（3）配有腰帶的能 承受所載貨物影響的防火救生繩索（4）防 爆燈 數(shù)量：當(dāng)船舶載運(yùn)有毒貨品時(shí)，船上應(yīng)足夠 數(shù)量（至少有3套）安全設(shè)備，每套設(shè)備應(yīng) 保證使人員能進(jìn)入充滿(mǎn)氣體的艙室并在艙室

28、 內(nèi)工作至少20分鐘。 應(yīng)急設(shè)備 在IBC規(guī)則17章一覽表中的“n”欄內(nèi)標(biāo)示為“Yes”的 從事載運(yùn)貨物的船舶應(yīng)為船上每個(gè)人員配足在應(yīng)急逃 生時(shí)使用的合適的呼吸防毒面具和眼保護(hù)設(shè)備，并應(yīng) 符合下列要求： 1 不能使用過(guò)濾式的呼吸防毒面具； 2 自給式呼吸器一般應(yīng)具有至少為15min的持續(xù)工作 時(shí)間的能力； 3 不得將應(yīng)急逃生防毒面具用于消防或裝卸貨物的目 的，并應(yīng)對(duì)其作出有效的標(biāo)志。 在船上設(shè)有醫(yī)療急救設(shè)備，包括氧氣復(fù)蘇設(shè)備和供所 載貨物用的解毒劑。 適合于從貨泵艙等處所抬起受傷人員的擔(dān)架應(yīng)被放置 在易于到達(dá)的位置。 在甲板上方便的地方，應(yīng)設(shè)置有合適標(biāo)志的能消除污 染的淋浴和眼沖洗設(shè)備。對(duì)這些

29、設(shè)備應(yīng)在所有環(huán)境條 件下均能予以使用。 散化船健康安全注意事項(xiàng)散化船健康安全注意事項(xiàng) 應(yīng)認(rèn)識(shí)到化學(xué)品的中毒途徑有四種，即使不與化學(xué)品應(yīng)認(rèn)識(shí)到化學(xué)品的中毒途徑有四種，即使不與化學(xué)品 直接接觸，也可能會(huì)通過(guò)皮膚吸收、呼吸道途徑進(jìn)入直接接觸，也可能會(huì)通過(guò)皮膚吸收、呼吸道途徑進(jìn)入 人體。人體。 應(yīng)認(rèn)識(shí)到聞不到氣味絕不意味著不會(huì)中毒，有許多化應(yīng)認(rèn)識(shí)到聞不到氣味絕不意味著不會(huì)中毒，有許多化 學(xué)品的氣味閾值遠(yuǎn)低于閾限值，例如硫化氫（存在與學(xué)品的氣味閾值遠(yuǎn)低于閾限值，例如硫化氫（存在與 瀝青、熔融硫磺、原油、煤焦油等多種貨物中）、磷瀝青、熔融硫磺、原油、煤焦油等多種貨物中）、磷 化氫（大豆、木薯干等多種植物及

30、其產(chǎn)品的熏蒸劑）、化氫（大豆、木薯干等多種植物及其產(chǎn)品的熏蒸劑）、 苯等。同時(shí)，許多人的嗅覺(jué)不敏感，更增加了危險(xiǎn)。苯等。同時(shí)，許多人的嗅覺(jué)不敏感，更增加了危險(xiǎn)。 即使嗅覺(jué)靈敏，也存在嗅覺(jué)鈍化的問(wèn)題。因此，在船即使嗅覺(jué)靈敏，也存在嗅覺(jué)鈍化的問(wèn)題。因此，在船 上時(shí)，應(yīng)盡量避免在下風(fēng)方向，尤其是高蒸氣壓貨物。上時(shí)，應(yīng)盡量避免在下風(fēng)方向，尤其是高蒸氣壓貨物。 如果無(wú)法避免，應(yīng)采取防護(hù)措施，此時(shí)，應(yīng)注意有些如果無(wú)法避免，應(yīng)采取防護(hù)措施，此時(shí)，應(yīng)注意有些 貨物的高滲透性與呼吸器的有效性（例如丙烯腈對(duì)皮貨物的高滲透性與呼吸器的有效性（例如丙烯腈對(duì)皮 革的高滲透性、過(guò)濾式防毒面具對(duì)其無(wú)效）。革的高滲透性、過(guò)濾式防毒面具對(duì)其無(wú)效）。 散化船健康安全注意事項(xiàng)散化船健康安全注意事項(xiàng)2 有的化學(xué)品在人體內(nèi)（經(jīng)血液循環(huán)到達(dá)人體有的化學(xué)品在人體內(nèi)（經(jīng)血液循環(huán)到達(dá)人體 全身部位）經(jīng)生化反應(yīng)會(huì)逐漸排出體外（例全身部位）經(jīng)生化反應(yīng)會(huì)逐漸排出體外（例 如甲苯、二甲苯氧化反應(yīng)，代謝物經(jīng)尿液排如甲苯、二甲苯氧化反應(yīng)，代