詳細(xì)的鐵路路基施工方案

1、一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) .1 二、編制范圍二、編制范圍 .1 三、工程概況三、工程概況 .2 四、施工內(nèi)容及配合單位四、施工內(nèi)容及配合單位 .5 五、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)五、工程重點(diǎn)、難點(diǎn) .6 六、六、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 .6 七、施工進(jìn)度安排七、施工進(jìn)度安排 .7 八、施工方案八、施工方案 .8 九、路基附屬工程九、路基附屬工程 .17 十、安全保證措施十、安全保證措施 .31 十一、質(zhì)量保證措施十一、質(zhì)量保證措施 .35 十一、環(huán)境保護(hù)措施十一、環(huán)境保護(hù)措施 .39 十二、文明施工措施十二、文明施工措施 .40 十三、附件十三、附件 .41 路基施工方案路基施工方案 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)

2、1.11.1 設(shè)計(jì)圖紙和使用規(guī)范設(shè)計(jì)圖紙和使用規(guī)范 （1）昆明樞紐擴(kuò)能改造工程區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖 ydk33+990ydk34+330（咨詢圖） ； （2）昆明樞紐擴(kuò)能改造工程區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖 k33+990k37+330（咨詢 圖） （3）改造鐵路路基設(shè)計(jì)專用圖； （4） 鐵路路基施工規(guī)范 （tb10202） ； （5） 新建客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定 （鐵建設(shè)【2004】8 號(hào)） ； （6） 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 （鐵建設(shè)【2005】157 號(hào)及 【2007】140 號(hào)） ； （7） 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊(cè)） （tb 10401.1-2003） ； （8） 鐵路工程施工安全

3、技術(shù)規(guī)程（下冊(cè)） （tb 10401.2-2003） ； 1.21.2 昆鐵辦昆鐵辦【2008】387【2008】387 號(hào)號(hào) 昆明鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（試行） 。 二、編制范圍二、編制范圍 改建鐵路昆陽(yáng)支線中誼村站至昆陽(yáng)站區(qū)間路基 k33+990k37+700 zd1k35+800zd1k37+696.97、ydk34+340d1k37+702、hzd1k36+600hz d1k3+700、hyd1k36+480hyd1k37+700 路基工程。 。 三、工程概況三、工程概況 本段位于中誼村站昆陽(yáng)站區(qū)間 k33+990k37+702 既有線兩側(cè)路基工 程，最大中心挖方為 13

4、m，最大中線路基填筑 5m。測(cè)區(qū)屬高原低山丘陵 地貌，地形較平緩。坡面墾為旱地和水田，既有昆玉鐵路和新建線路并行 通過(guò)，交通方便。測(cè)區(qū)上覆粉質(zhì)粘土。地表水和地下水均無(wú)侵蝕性。本段 地震動(dòng)峰值加速度為 0.2g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.45s。 3.13.1 路基基床及本體路基基床及本體 3.1.13.1.1 路基基床加固路基基床加固 ydk33+990ydk34+330,長(zhǎng) 315.68m，路塹基床表層采用 0.5m 厚 a 組 填料+0.1m 厚中粗砂+復(fù)合土工膜加固?；驳讓禹斆娌捎酶牧纪翐Q填。 k34+340k37+700，長(zhǎng) 4360m，路堤基床表層采用 0.6m 厚 a 組填料加

5、固， 路塹基床表層采用 0.5m 厚 a 組填料+0.1m 厚中粗砂+復(fù)合土工膜加固， zd1k35+790zd1k37+010，長(zhǎng) 1220m，zd1k37+010 zd1k37+256.03，長(zhǎng) 246.03m，zd1k37+368.31 zd1k37+700，長(zhǎng) 331.69m，粘性土路塹地段， 需在挖除基床底層頂面 0.3m 后采用重型機(jī)械碾壓試地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì) 要求，在填筑 0.3m 基床底層土，ydk34+330ydk34+343，長(zhǎng) 13m 膨脹土路 塹基床底層頂面 0.5m 范圍采用改良土換填。 3.1.23.1.2 低矮路堤換填低矮路堤換填 ydk34+830ydk34+8

6、50，長(zhǎng) 20m，k35+010k35+050，長(zhǎng) 40m，路基 （基底）基床表層以下?lián)Q填 0.5m 基床底層土。 3.1.33.1.3 地基加固地基加固 水田地段清除表層 0.5m 厚淤泥，填方地段基底清除表層種植土。 3.23.2 邊坡防護(hù)邊坡防護(hù) 3.2.13.2.1 灌草護(hù)坡灌草護(hù)坡 ydk33+990ydk34+010,左側(cè)長(zhǎng) 20m；ydk33+240ydk34+330,左側(cè)長(zhǎng) 90m；ydk34+045ydk35+090 右側(cè)第二級(jí)長(zhǎng) 45m；ydk34+262ydk34+330. 右側(cè)長(zhǎng) 68m 路塹邊坡均采用灌草護(hù)坡。ydk34+384ydk34+849 右側(cè)，長(zhǎng) 465m；

7、k35+010k35+349 右側(cè)，長(zhǎng) 239m；k35+408k36+152 右側(cè)，長(zhǎng) 744m；yd1k36+213yd1k36+295 右側(cè)，長(zhǎng) 82m；yd1k36+234yd1k36+418 左側(cè)，長(zhǎng) 184m；yd1k36+315yd1k36+418 右側(cè)，長(zhǎng) 103m；hyd1k36+798hyd1k36+959 右側(cè)，長(zhǎng) 161m；hyd1k36+939hyd1k36+979 左側(cè)，長(zhǎng) 40m；hyd1k36+999hyd1k37+469 左側(cè)，長(zhǎng) 490.62m；hyd1k37+019hyd1k37+059 右側(cè)，長(zhǎng) 40m；hyd1k37+230hyd1k37+589 右側(cè)

8、，長(zhǎng) 359m；hzd1k36+620.04hzd1k36+790 右側(cè)，長(zhǎng) 169.96m；hzd1k36+930hzd1k37+030 右側(cè)，長(zhǎng) 100m；zd1k36+989zd1k37+696.97 左側(cè)，長(zhǎng) 708.38m，zd1k37+170zd1k37+696.97 右側(cè)，長(zhǎng) 527.38m，路堤邊坡； ydk34+330ydk34+343 兩側(cè)，長(zhǎng) 13m；ydk34+363ydk34+384 右側(cè)，長(zhǎng) 21m；k34+930k34+950 右側(cè)，長(zhǎng) 20m；k35+269k35+348 右側(cè)，長(zhǎng) 79m；yd1k36+152yd1k36+193 右側(cè)，長(zhǎng) 41m；hyd1k3

9、6+798hyd1k36939 左側(cè)，長(zhǎng) 141m；hyd1k36+979hyd1k36+999 左側(cè)，長(zhǎng) 20m；zd1k36+849zd1k36+889 左側(cè)，長(zhǎng) 40m；zd1k36+909zd1k36+989 左側(cè)，長(zhǎng) 80m，路塹邊坡；均采用灌草護(hù)坡。 3.2.23.2.2 人字型截水骨架護(hù)坡人字型截水骨架護(hù)坡 ydk34+010ydk34+240，左側(cè)長(zhǎng) 205.68m；ydk33+990ydk33+995，右側(cè) 第三級(jí)長(zhǎng) 5m；ydk33+995ydk34+045，右側(cè)第二級(jí)長(zhǎng) 50m；ydk34+090ydk34+262，右側(cè)長(zhǎng) 147.68m；yd1k36+418yd1k36

10、+498 左側(cè)，長(zhǎng) 80m；yd1k36+418yd1k36+694.36 右側(cè)，長(zhǎng) 276.36m，hyd1k36+508.93hyd1k36+798 左側(cè)，長(zhǎng) 289.07m；hyd1k36+698 hyd1k36+798 右側(cè)，長(zhǎng) 100m；hyd1k36+959hyd1k37+019 右側(cè)，長(zhǎng) 70.62m；路堤路塹邊坡設(shè)置 人字型骨架護(hù)坡。 3.2.33.2.3 錨桿框架梁護(hù)坡錨桿框架梁護(hù)坡 ydk33+990ydk34+090，右側(cè)第一級(jí)長(zhǎng) 100m；ydk33+990ydk33+995，右側(cè)第二級(jí)長(zhǎng) 5m，路塹邊坡設(shè)置錨桿框架 梁. 3.2.43.2.4 路堤邊坡土工格柵路堤邊坡

11、土工格柵 yd1k36+618yd1k36+694.36 右側(cè)，長(zhǎng) 76.36m；hyd1k36+618hyd1k36+698 左側(cè)，長(zhǎng) 80m；路堤邊坡每間隔 0.6m 鋪設(shè)一層雙向土工格柵。 3.3.3 3 運(yùn)營(yíng)線情況運(yùn)營(yíng)線情況 線路名稱：昆陽(yáng)支線 線路類型：?jiǎn)尉€ 軌道類型：p50 鋼軌，每根長(zhǎng) 12.5m 軌道坡度： 中誼 昆陽(yáng) k33+990k34+330 段為 3.6下坡； k34+330k36+660 段為 4.8下坡； k36+660k36+685.39 段無(wú)坡； k36+685.39k36+900 段為 4.8下坡； k36+900k37+000 段為 3.6下坡； k37+0

12、00k37+220 段為 0.2上坡； k37+220k37+520 段為 0.4下坡； k37+520k37+700 段為 2.1上坡。 軌枕類型： k33+990k37+700 為 90 軌枕。 “三電”及管線情況： 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在既有線中線右側(cè) 5 米位置有鐵路光纜，左側(cè) 5 米有鐵 路電纜。對(duì)此情況已經(jīng)聯(lián)系電務(wù)段有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。光纜和電纜位置延 既有線方向平行。 3.43.4 新建結(jié)構(gòu)與運(yùn)營(yíng)線關(guān)系新建結(jié)構(gòu)與運(yùn)營(yíng)線關(guān)系 新建線路與既有線并行，位于既有線路兩側(cè)，新建路基與既有線路中 線最小間距為 4m（k35+080 附近） 。 四、施工內(nèi)容及配合單位四、施工內(nèi)容及配合單位 4.14.1

13、 施工主要內(nèi)容施工主要內(nèi)容 影響運(yùn)營(yíng)線施工的主要施工內(nèi)容為： 1、路塹開(kāi)挖施工； 2、路塹附屬工程； 3、既有線路基穩(wěn)定。 4.24.2 配合單位配合單位 根據(jù)施工內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)施工需昆明工務(wù)段、電務(wù)段、車務(wù)段進(jìn)行配合。 五、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)五、工程重點(diǎn)、難點(diǎn) 既有路基邊坡穩(wěn)定。 六、六、施工施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備 6.16.1 施工用電施工用電 采用自發(fā)電的方式，施工現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái) 75kw 發(fā)電機(jī)。 6.26.2 施工用水施工用水 施工現(xiàn)場(chǎng)靠近當(dāng)?shù)鼐用裆顓^(qū)，施工用水就進(jìn)采用居民是自來(lái)水供給。 6.36.3 施工道路施工道路 此段路基施工右側(cè)為昆明市環(huán)湖南路，環(huán)湖南路道路寬 10 米，與鐵 路既有線平行。公

14、路與鐵路最大間距 70 米，施工道路依靠公路環(huán)湖南路 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 6.46.4 場(chǎng)地布置場(chǎng)地布置 （詳見(jiàn)平面布置圖）（詳見(jiàn)平面布置圖） 6.6.5 5 組織準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備 為完成本工程任務(wù)，項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專門的組織機(jī)構(gòu)，各部門認(rèn)真履 行自己的義務(wù)和崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場(chǎng)按項(xiàng)目部的工期要求認(rèn)真組織 工程的施工，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程任務(wù)。 隊(duì) 長(zhǎng) ：蔡福官 副 經(jīng) 理： 孔慶暖 防 護(hù) 員 ：薛木發(fā) 施 工 員： 張功勛 主站聯(lián)絡(luò) 員：楊乃金 施 工 班 長(zhǎng)： 蔡志強(qiáng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 : 袁毅 安 全 員： 蔡志輝 試 驗(yàn) 員 : 梁生穎 6.6.6 6 機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，為確保本

15、工程的進(jìn)度和質(zhì)量，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前進(jìn) 行檢驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、合格證、檢驗(yàn)報(bào)告以及人員操作證是 否有效，并形成檢驗(yàn)記錄。 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注 1挖掘機(jī)zx230-hhe3 2推土機(jī)/2 3壓路機(jī)/3 4鏟運(yùn)機(jī)/2 5自卸汽車cq3253tmg10 6裝載機(jī)50b3 7小型振動(dòng)夯/8 8灑水車/2 9平地機(jī)/2 6.76.7 機(jī)械設(shè)備、勞力計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備、勞力計(jì)劃 6.7.16.7.1 土石方工程土石方工程 成立一個(gè)土石方施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段全部路基土石方施工。投入的主 要設(shè)備有挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、振動(dòng)夯、自卸汽車、 灑水車等，共投入機(jī)械設(shè)備 35 臺(tái)，人員 80

16、 人。 6.7.26.7.2 路基附屬工程路基附屬工程 成立一個(gè)路基附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段全部路基附屬工程，包括 護(hù)坡、排水溝、側(cè)溝、天溝、截水骨架、錨固樁、土釘墻等。投入主要設(shè) 備有砂漿攪拌機(jī)、振動(dòng)棒等，共投入機(jī)械 4 臺(tái)，人員 30 人。 （機(jī)械） 七、施工進(jìn)度安排七、施工進(jìn)度安排 (1)施工準(zhǔn)備：2010 年 6 月 10 日2010 年 6 月 20 日 (2)土、石方開(kāi)挖：2010 年 6 月 20 日2010 年 8 月 25 日 (3)基床及本體施工：2010 年 6 月 25 日2010 年 12 月 30 日 (4)邊坡防護(hù)及排水：2010 年 6 月 30 日2010

17、年 12 月 30 日 (5)附屬工程：2010 年 6 月 30 日2011 年 1 月 30 日 八、施工方案八、施工方案 8.18.1 既有線防護(hù)方案既有線防護(hù)方案 此段路基施工已填方為主，為了不影響既有昆陽(yáng)支線正常行車，本工 程對(duì)既有線行車不設(shè)慢行，而是在既有線外側(cè)設(shè)置支擋防護(hù)，加以人工防 護(hù)。此段路塹山體開(kāi)挖，臨近既有線，山體最大開(kāi)挖深度為 13m 左右，在 開(kāi)挖過(guò)程中，難免有土石滾落。為了不影響既有線正常行車，本工程在既 有線行車不設(shè)慢行，而是在既有線外側(cè)設(shè)置高 2m 的圍擋防護(hù)，加以人工 防護(hù)。具體方案如下： 8.1.18.1.1 路塹圍擋防護(hù)路塹圍擋防護(hù) （1）沿既有線外側(cè)水溝

18、每 2m 豎向埋置鋼管，埋入土層深度0.8m， 外露長(zhǎng)度 2m；鋼管埋置要穩(wěn)固，可用水泥砂漿予以加固； （2）沿線路方向，橫向設(shè)置 2 道鋼管，第 1 道離地面 0.6m，第 2 道 離第 1 道 0.6m，豎、橫向鋼管采用合格扣件固定； （3）采用模板固定在鋼管靠近施工段側(cè)，形成 2m 高的防護(hù)欄。模板 與模板采用模板卡扣聯(lián)接固定，模板與鋼管采用 u 型螺栓或鋼絲固定； （4）在鋼管內(nèi)側(cè)（既有線側(cè)）每 4m 設(shè)置一斜支撐，對(duì)支擋進(jìn)行加固； 具體支護(hù)見(jiàn)下圖： 斜支撐 豎向鋼管 模板 橫向鋼管 既有鐵路 開(kāi)挖路基 既有鐵路防護(hù)示意圖 4.1米 8.1.28.1.2 填方段圍擋防護(hù)填方段圍擋防護(hù)

19、（1）沿既有線外側(cè)水溝每 2m 豎向埋置鋼管，埋入土層深度不小于 80cm，外露長(zhǎng)度不低于 1.5m；鋼管埋置要穩(wěn)固，可用水泥砂漿加固。 （2）沿線路方向，橫向設(shè)置 2 道鋼管，第一道離地面 0.6m，第二道 離地面 1.2m，橫、豎方向采用鋼管采用扣件固定。 （3）采用防護(hù)網(wǎng)綁扎在鋼管外側(cè)形成 1.5m 高的網(wǎng)防護(hù)。 既有鐵路 豎向鋼管 橫向鋼管 既有鐵路防護(hù)示意圖 防護(hù)網(wǎng) 150cm 800cm 施工便道 400cm 8.1.38.1.3 人工防護(hù)人工防護(hù) （1）在車站安排駐站員，隨時(shí)向施工一線警告過(guò)往車輛； （2）由于既有線為單線，兩邊都有過(guò)往車輛，故在施工兩頭距離施 工處 800m 設(shè)

20、遠(yuǎn)方防護(hù)員，發(fā)現(xiàn)有車，及時(shí)向近方（施工段處）防護(hù)員通 報(bào)； （3）近方防護(hù)員接到通知，立即轉(zhuǎn)告施工安全員，提高警惕，并停 止作業(yè)，待火車通過(guò)后再恢復(fù)施工。 （4）線路發(fā)生危及行車安全故障時(shí)，立即使用對(duì)講機(jī)或電話通知駐 站聯(lián)絡(luò)員，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，先向該端 放置響墩，再向另一端放置響墩，最后返回故障地點(diǎn)。如不知來(lái)車方向， 應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，急速奔向列車，用手信號(hào)旗 （燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故 障地點(diǎn)前停車。 8.28.2 路塹施工路塹施工 8.2.18.2.1 施工工藝施工工藝 本路基段土石方開(kāi)挖工程距離既有鐵

21、路線較近，施工場(chǎng)地小，現(xiàn)場(chǎng)施 工存在一定的難度，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的這種情況，只能采用人工配合挖掘機(jī) 的方式開(kāi)挖。特組織了一個(gè)土石方施工隊(duì)，負(fù)責(zé)土石方開(kāi)挖、清運(yùn)及路基 其他施工。 該路塹施工工藝流程如下：場(chǎng)地清理測(cè)量放線路基斷面測(cè)量土 石方清運(yùn)既有線臨時(shí)防護(hù)土石方機(jī)械開(kāi)挖土石方調(diào)運(yùn)利用確認(rèn)路 塹土石方界限邊坡修整基床換填路基附屬工程。 8.2.28.2.2 施工方法施工方法 （1）路基施工前先砍伐樹木運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，清除雜草，并提前開(kāi)挖 探溝，探明地下管線，同時(shí)做好對(duì)既有線的安全防護(hù)工作。 （2）根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖表，通過(guò)放樣，定出開(kāi)挖線的位置，確 定路基輪廓。 （3）土方開(kāi)挖施工采用“先通道縱挖，

22、再多層橫向全寬挖掘”的方 法。先沿路基外側(cè)縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作 面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路。 （4）在靠近既有線的一邊，采用人工配合機(jī)械的方法開(kāi)挖，盡量往 遠(yuǎn)離既有線方向挖土，以防山石滾落，影響既有線行車。待挖掘到一定深 度后，再?gòu)拈_(kāi)挖的一端按橫斷面分層挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （5）做好坡度式樣。在全面開(kāi)挖之前，先在適當(dāng)?shù)奈恢米鞒鲞吰率?樣，作為全面施工的參照。 （6）留有余量。邊坡部位留一定的余量，以便進(jìn)一步人工修正，達(dá) 到設(shè)計(jì)的要求。從開(kāi)挖面往下分級(jí)清刷邊坡,下挖 23m 時(shí),對(duì)新開(kāi)挖邊坡 進(jìn)行刷坡,加快施工進(jìn)度。 （7）隨時(shí)測(cè)量。每開(kāi)挖一段，抄平放線

23、一次。每下挖三米，恢復(fù)中 樁一次，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，杜絕超挖或欠挖。 8.2.38.2.3 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) （1）本段所有擋、護(hù)工程挖基土石，排水工程挖基土石，所產(chǎn)生的 棄土必須運(yùn)至附近棄碴場(chǎng)集中堆放，避免隨挖隨棄，污染環(huán)境和危及鐵路 主體工程安全，靠近既有線地段，施工前調(diào)查清楚既有管線分布，避免挖 斷既有管線；施工前必須先做好臨時(shí)截排水設(shè)施，確保既有線排水暢通； 施工過(guò)程中須采取必要措施確保既有線運(yùn)營(yíng)及設(shè)備安全。 （2）合理組織，周密安排施工，施工中產(chǎn)生的廢水、廢碴應(yīng)按照當(dāng) 地環(huán)保要求，嚴(yán)禁亂堆、亂排，做到文明施工。 （3）施工前先清除雜草、淤泥，平整場(chǎng)地。盡量避免雨季施工，并 做好

24、如下排水措施： （4）及時(shí)施作吊溝、平臺(tái)截水溝、滲溝，并做好與天溝、排水溝的 銜接，形成完善、暢通的排水系統(tǒng)。 做好各級(jí)護(hù)坡（包括塹頂鑲邊）的截水緣，確保截水緣與主體工程連 接牢靠、形成整體。 （5）施工前應(yīng)對(duì)地表和地下水進(jìn)行水質(zhì)分析復(fù)查，復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì) 相符，根據(jù)相關(guān)圖紙采用抗侵蝕性措施；若復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí) 通知有關(guān)單位進(jìn)行處理，施工用水應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定、要求。 （6）邊坡開(kāi)挖后及時(shí)施作支擋與防護(hù)工程，暴露時(shí)間不超過(guò)半個(gè)月。 （7）施工中加強(qiáng)施工圖的核對(duì)工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，若設(shè)計(jì)圖與現(xiàn) 地質(zhì)情況不符時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位。 （8）本區(qū)間路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)

25、的管線進(jìn)行 調(diào)查核實(shí)和遷改，對(duì)施工中可能對(duì)其造成影響的管線 ，須注意施工方法 的選擇和加固防護(hù)。 8.38.3 路基基床及本體路基基床及本體 8.3.18.3.1 施工工藝施工工藝 基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施 工，區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)施工機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在 200m 以上或 以構(gòu)筑物為界。 路基填筑筑 準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段 填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測(cè)區(qū)段 施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪平整 灑水或晾曬 碾壓夯實(shí) 檢驗(yàn)簽證 路基整修 8.3.28.3.2 施工方法施工方法 （1）測(cè)量放線：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格 控

26、制標(biāo)高；按 10m 一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。 （2）基床底層：該路基為挖方，沒(méi)有基床以下路堤施工，只有部分 基床底層換填?；驳讓油敛捎?a、b 組填料填筑或者改良土。 基床底層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床底層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 細(xì)粒土和 黏砂、粉 砂 細(xì)砂、中 砂、粗砂、 礫砂 礫石類碎石類 塊石類 混合料 層 位 填料類別及鐵 路等級(jí) 壓實(shí)指標(biāo)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí) 壓實(shí)系數(shù) kh089 - 地基系數(shù) k30 (mpa/cm) 0808101012 相對(duì)密度 dr - 07 - 底 層 孔隙率，n () -3535- （3）基床表層：基床表層采用 0.5m 厚 a 組填料加固，路塹基床表層 采用 0.

27、5m 厚 a 組填料+0.1m 厚中粗砂+復(fù)合土工膜加固。 基床表層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床表層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 細(xì)粒土和 黏砂、粉 砂 細(xì)砂、中 砂、粗砂、 礫砂 礫石類碎石類 塊石類 混合料 層 位 填料類別及鐵 路等級(jí) 壓實(shí)指標(biāo)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí) 壓實(shí)系數(shù) kh091 - 地基系數(shù) k30 (mpa/cm) 09101212 - 相對(duì)密度 dr - 075 - 表 層 孔隙率 n () -3333- 注：1、kh為重型擊實(shí)試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的壓實(shí)系數(shù); 2、k30為30cm直徑荷載板試驗(yàn)得出的地基系數(shù)，一般下沉量為0.125cm的荷載強(qiáng)度。 （4）攤鋪：每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于 30cm，最小填筑壓實(shí) 厚度

28、不得小于 15cm。攤鋪速度控制在 1.52.0m/min。 （5）碾壓：攤鋪后，當(dāng)表面尚處在濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)，立即采用重型光輪 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按照試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)， 應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由 兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾 壓。三角地帶，采用小型振動(dòng)夯壓實(shí)。 （6）斷面控制：填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度 3050cm 進(jìn)行控制， 為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距 20m，曲線段邊樁設(shè) 置間距 10m。每隔 2050m 用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路 基床底層橫斷面控制如下圖

29、示意。 路基超填寬度控制線 i=4% 3050cm 地基處理線 成型邊坡 邊坡超填控制線 1:m （7）路堤整形與邊坡壓實(shí)：基床底層、表層整修應(yīng)在路基工程陸續(xù) 完畢、所有排水溝、擋土墻已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各 項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及 相應(yīng)的標(biāo)高。 帶線控制邊坡坡度，直線段每隔 20m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每 隔 10m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線 與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)（虛線 位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見(jiàn)下圖示意。 1:m 邊坡坡度尺檢查示意圖邊坡坡

30、度尺檢查示意圖 兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。 高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。修整的邊坡表層厚 150mm 以內(nèi)，松散的 或半埋的尺寸100mm 的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 （8）檢測(cè)：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。 每層壓實(shí)質(zhì)量的具體檢驗(yàn)數(shù)量、檢測(cè)方法如下表： 填料種類檢 驗(yàn) 數(shù) 量檢驗(yàn)方法 各種土類 每填高 0.9m，縱向每 100m 檢查 2 個(gè)斷面 4 點(diǎn)，距路基邊緣 2m 處 2 點(diǎn)、中間 2 點(diǎn)。 不足 0.9m 亦檢查 2 個(gè)斷面 4 點(diǎn) k30平板載荷儀 細(xì)粒土和黏砂土 核子密度儀、環(huán) 刀法 粗粒土、細(xì)粒土灌砂法

31、、氣囊法 粗粒土、細(xì)粒土、碎石 類、最大粒徑小于 60mm 的塊石類土 每層沿縱向每 100m 等間距檢查 2 個(gè)斷面 6 點(diǎn)，每斷面左、中、右各1 點(diǎn)，左、右 點(diǎn)距路基邊緣 1m 處 灌水法 （9）修整養(yǎng)護(hù)：已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車輛通行，并做 好基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓 的路段上調(diào)頭或急剎車。 8.3.38.3.3 施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng) （1）路基填筑前，應(yīng)對(duì)填料取土進(jìn)行土工試驗(yàn)，填料質(zhì)量滿足要求， 報(bào)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行填筑。填筑過(guò)程中對(duì)填料的密度、含水量、最大干 密度進(jìn)行測(cè)定，壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)對(duì)填料的含水量嚴(yán)格控制。 （2）當(dāng)路堤寬度、厚度和

32、填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路 邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到 設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。 （3）沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不應(yīng)小于 40cm，各區(qū)段交接處， 縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)小于 2m，上下兩側(cè)填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于 3m。 （4）為保證路堤邊緣的密實(shí)度，每側(cè)填土應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度 50cm，在填筑結(jié)束后修整邊坡時(shí)予以挖除。 （5）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特 別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同 步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié) 合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證

33、壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地 面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉 降而造成的跳車。 （6）基床表層土工合成材料鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾 壓機(jī)械直接在土工合成材料上行走。應(yīng)及時(shí)填土(砂)覆蓋，待上覆土后采 用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于 0.6m 后，方能用重型 壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。填層厚度小于于 0.6m 的，采用小型振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。 （7）路堤填筑壓實(shí)后按設(shè)計(jì)做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡。 九、路基附屬工程九、路基附屬工程 9.19.1 邊坡防護(hù)邊坡防護(hù) 支擋、防護(hù)、加固工程要及時(shí)、緊密配合進(jìn)行，以免暴露過(guò)久、失穩(wěn) 出現(xiàn)坍塌，造成病害，影響質(zhì)量。噴

34、播植草必須及時(shí)跟上，不能放在最后 一次施工。 9.1.19.1.1 灌草護(hù)坡灌草護(hù)坡 路塹和路基邊坡均采用灌草護(hù)坡，按“昆樞施路專06 圖”設(shè)計(jì)。 9.1.29.1.2 人字型載水骨架護(hù)坡人字型載水骨架護(hù)坡 路塹和路基邊坡設(shè)置人字型骨架護(hù)坡，按“昆樞施路專06 圖”設(shè)計(jì)， 主骨架凈距 3m，支骨架凈距 3m，采用 m7. 5 漿砌片石砌筑，埋深為 0.6 m，路塹骨架內(nèi)采用噴播植草間植草灌木防護(hù)，沿線路方向每隔 5080m 設(shè)置一道檢查踏步。 9.1.39.1.3 錨桿框架梁護(hù)坡錨桿框架梁護(hù)坡 路塹邊坡設(shè)置錨桿框架梁，單級(jí)邊坡高 6m，邊坡率：1：1.75,框架采 用 c30 鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)立

35、模澆注節(jié)點(diǎn)間距 2. 5m，錨桿設(shè)置在框架梁的節(jié) 點(diǎn)上，與水平方向成 20施作，鉆孔直徑 91mm，孔內(nèi)灌注 m30 水泥砂漿， 注漿壓力不小于 0.4mpa。錨桿采用單根 32hrb335 螺紋鋼筋制作，錨桿長(zhǎng) 8m ,錨桿框架梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳見(jiàn)“昆樞施路專06 圖” ，框架內(nèi)彩灌草護(hù)坡。 9.29.2 排水排水 區(qū)間截水溝、側(cè)溝、天溝采用 m7. 5 漿砌片石，詳見(jiàn)“昆樞施路專 09”圖。 人字型護(hù)坡骨架也采用的是 m7. 5 漿砌片石砌筑，其漿砌片 石施工工藝及方法和排水溝相同。 9.2.19.2.1 施工工藝施工工藝 施工準(zhǔn)備砂漿拌制砌筑勾縫及沉降縫處理砌體養(yǎng)護(hù) 9.2.29.2.2 施工

36、方法施工方法 （1）砂漿拌制：砂漿采用磅秤計(jì)量、機(jī)械拌和，小推車運(yùn)輸。拌和 時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。當(dāng)少量用漿時(shí)，可采用 人工拌制，但必須在地面墊鐵皮，嚴(yán)禁直直接在泥地面上拌制。 （2）砌筑：砌筑前進(jìn)行施工放樣，按設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高安放掛線架， 并進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后才可砌筑。采用擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法施工。 砌筑要分層、分段進(jìn)行，分段點(diǎn)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑 高差不得大于 120cm。分層砌筑時(shí)，先砌角石，再砌面石，最后填腹石。 面石和角石要選擇比較方正、表面較平、尺寸較大的石塊，并加以修鑿。 砌筑時(shí)，每一塊片石先鋪砂漿，再安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘 輕

37、擊，將下面砂漿擠壓密實(shí)；在已砌好片石側(cè)面繼續(xù)安砌時(shí)，除座漿外并 在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，再砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手?jǐn)D壓， 用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實(shí)，擠出的砂漿可刮起再用。漿砌時(shí)石 塊長(zhǎng)短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于 8cm，砂漿飽 滿，漿砌灰縫不大于 4cm，也不得小于 1cm。 （3）勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤(rùn)，然 后用 1:1.51:2 的水泥砂漿進(jìn)行勾抹。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到 深淺一致。漿砌片石沉降縫一定要上下垂直貫通，縫兩側(cè)砌體表面要平整， 不得搭接，縫內(nèi)用設(shè)計(jì)要求的防水材料進(jìn)行填塞密實(shí)。 （4）砌體養(yǎng)護(hù)：新砌圬工砌筑后

38、，用麻袋將砌體蓋好，并及時(shí)灑水 養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天，直至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止。 9.2.39.2.3 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) （1）砌石層面要盡可能與作用力的方向成垂直； （2）鑲面石要丁順石塊相間，使之與內(nèi)層交錯(cuò)連成一體； （3）石塊安放在砂漿床面不要再撬動(dòng)，以免損失粘結(jié)力，如必須移 動(dòng)時(shí)，需向上提起，再安放妥當(dāng)，防止松動(dòng)鄰近石塊； （4）在砌體上不可拋擲或鑿打石塊，已砌好而砂漿尚未凝固的砌體， 不可使其承受荷載。 9.39.3 錨固樁及土釘墻施工錨固樁及土釘墻施工 ydk33+990ydk34+036，長(zhǎng) 46m，右側(cè)設(shè)錨固樁，樁間設(shè)土釘墻，樁 截面 2.251.5m、21.5m，樁間距（中

39、-中）均為 6m,樁長(zhǎng) 1621m，樁 靠線路側(cè)邊緣距線路中心距離為 7.5m，樁短邊沿線路方向布置，采用 c30 鋼筋混凝土澆注，共 8 根，均按個(gè)別設(shè)計(jì)。土釘墻面板采用立?，F(xiàn)澆，胸 坡為 1：0.25。樁間土釘長(zhǎng)為 68，土釘水平和垂直間距均為 1.2m，上下 排交錯(cuò)布置。土釘與水平面的夾角均為 8，釘材選用單根 25hrb400 級(jí) 螺紋鋼筋。鉆孔孔徑為 91mm，鉆孔采用 c30 水泥砂漿灌注，注漿壓力不 小于 0.4mpa。土釘墻底端設(shè)置護(hù)腳墻，頂寬 0.6m，高 1.2m，胸坡同土釘 墻胸坡，置入側(cè)溝平臺(tái)下 0.3m 深，采用 c30 混凝土澆注。土釘墻頂外設(shè) 2m 寬噴射混凝土護(hù)

40、頂，其要求同土釘面板，并用一排 3m 長(zhǎng) 18 小錨桿鎖 定，小錨桿間距 2m。土釘墻面板設(shè)置瀉水孔，瀉水孔呈梅花型布置，間距 2.5m。 9.3.19.3.1 施工施工順序順序 施工準(zhǔn)備測(cè)量檢查人工挖孔鋼筋預(yù)制樁身澆注土釘墻基礎(chǔ) 開(kāi)挖土釘鉆孔注漿掛網(wǎng)澆注面板養(yǎng)護(hù)交驗(yàn)。 9.3.29.3.2 錨固樁施工方法錨固樁施工方法: （1）測(cè)量放線及高程控制 采用經(jīng)緯儀導(dǎo)向，鋼尺反復(fù)量距的方法確定樁井平面位置。高程測(cè)量 由建設(shè)方提供基準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)定各樁孔的井口標(biāo)高，并在井口壁上作 好高程點(diǎn)標(biāo)志，作為施工確定樁頂標(biāo)高的依據(jù)。 （2）施工導(dǎo)向及施工順序 根據(jù)甲方要求各個(gè)班組同時(shí)施工，護(hù)壁方式采用混凝土護(hù)

41、壁，組織流 水施工作業(yè)。 （3）鋼筋籠制作 鋼筋籠的鋼筋直徑、長(zhǎng)度由設(shè)計(jì)計(jì)算而定。其制作要求應(yīng)符合下列規(guī) 定： 鋼筋籠制作、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，應(yīng)采取措施以防止變形。其主要措 施是螺旋箍筋用點(diǎn)焊焊牢，因點(diǎn)焊不傷主筋。 吊放鋼筋籠入孔時(shí),不得碰撞孔壁,灌注混凝土?xí)r應(yīng)采取措施固定鋼筋 籠的位置。用 8 鋼筋耳環(huán)布置樁周三點(diǎn)以保證混凝土保護(hù)層及鋼筋位置， 樁頂四周用 16 鋼筋綁扎加以固定。 （4）人工挖孔： 經(jīng)過(guò)測(cè)量放線確定樁孔中心位置，并經(jīng)復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后即可開(kāi)始樁孔 的施工。施工前在樁護(hù)壁外的場(chǎng)坪上干擺 150-200mm 高的磚作為護(hù)壁外模， 并挖進(jìn) 1 米并澆筑首節(jié)護(hù)壁，并將護(hù)壁頂面找平壓光，

42、并及時(shí)將控制核心 線抄在護(hù)壁頂面，并將標(biāo)高抄測(cè)于護(hù)壁內(nèi)側(cè)用紅三角標(biāo)識(shí)。樁井開(kāi)挖采用 手搖絞車出土。在土質(zhì)較好的條件下，一節(jié)樁孔的高度通常為 100cm 左右， 一節(jié)樁孔的土方挖完后，進(jìn)行混凝土護(hù)壁。雜填土層如遇塌孔，采用鋼護(hù) 筒，套筒后進(jìn)行挖樁施工作業(yè)。 挖孔由人工從上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層或大塊垃圾時(shí)用 錘、釬破碎或人工用鑿子鑿,然后提運(yùn)出孔，巨型石塊由石匠破碎成小塊 后提運(yùn)出孔；樁孔入差采用空壓機(jī)和風(fēng)鎬進(jìn)行施工，如樁底巖石堅(jiān)硬至風(fēng) 鎬無(wú)法施工時(shí),應(yīng)采取鑿巖機(jī)進(jìn)行密度鉆孔，用凈爆劑或鳴爆處理孤石達(dá) 到設(shè)計(jì)要求。另外: 如有大石塊垂直運(yùn)輸,裝好后，人從爬梯出井后方可提運(yùn)。 挖出的土應(yīng)

43、在孔口 2 米外就地?cái)偡?。每孔用磚砌井口 30cm 高出自然 地面作堆土的維護(hù)結(jié)構(gòu)，面層砂漿抹光，并標(biāo)上十字中心線及標(biāo)高，每進(jìn) 尺一米時(shí)復(fù)核中心點(diǎn)是否有偏差。 降水措施:在施工過(guò)程中如遇地下水，但無(wú)承壓水。本工程降水措施 為:第一種為挖集水坑用潛水泵直接在挖樁孔內(nèi)帶泵作業(yè)，排除積水。為 用泵安全，每個(gè)泵都安裝漏電保護(hù)器，如有異常就自動(dòng)跳閘。第二種為采 用輕型井點(diǎn)降水，使地表水位同時(shí)下降，以達(dá)到降水目的。 施工時(shí)排水要遠(yuǎn)離施工場(chǎng)地，防止水倒流入孔，已挖基孔四周應(yīng)設(shè)阻水壩， 防止雨水灌入基孔。 在護(hù)壁施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有下墜跡象時(shí)，應(yīng)采取橫向 支撐措施。 如遇流沙時(shí)，應(yīng)與甲方研究后采用鋼護(hù)筒護(hù)

44、壁。當(dāng)挖孔至設(shè)計(jì)持力層 標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)、監(jiān)理、地質(zhì)部門、設(shè)計(jì)單位對(duì)孔底巖(土)進(jìn)行 鑒定。 (5)混凝土的拌制及質(zhì)量檢驗(yàn) 混凝土的拌制按規(guī)范要求進(jìn)行，要求混凝土攪拌均勻，顏色一致，每 罐料攪拌時(shí)間不小于 1 分鐘。施工中需嚴(yán)格按配合比的要求投料，確保混 凝土的拌制質(zhì)量。 每一臺(tái)班首批混凝土出料時(shí)，應(yīng)取料檢查和易性、坍落度及配合比的 情況，做到每臺(tái)班制作混凝土試塊一組。以檢驗(yàn)混凝土質(zhì)量，試塊拆模成 型后應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)自然養(yǎng)護(hù)。灌注砼前進(jìn)行最后一次清底撈渣，由建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng) 管理人員對(duì)鋼筋籠質(zhì)量、豎井質(zhì)量、清渣情況作檢查并檢驗(yàn)合格后，方開(kāi) 始灌注工作。灌注樁身混凝土?xí)r，應(yīng)采用大坍落度直技法灌注?；炷?/p>

45、土配 合比由實(shí)驗(yàn)室提供，灌注時(shí)，單樁均一次連續(xù)灌注成樁。 (6)成型工藝 設(shè)置栓樁樁井開(kāi)挖、護(hù)壁驗(yàn)底鋼筋籠吊放清渣灌注混凝 土成樁。 (7)做好施工記錄，詳細(xì)記錄每支樁每天的進(jìn)展情況。 (8)樁基施工完畢，由法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)每支樁進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果必須滿 足設(shè)計(jì)要求。 9.49.4 錨桿框架梁護(hù)坡施工錨桿框架梁護(hù)坡施工 (1)錨桿框架梁施工工藝及方法 錨桿框架梁施工工藝流程錨桿框架梁施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 插入錨桿 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 錨桿孔位放樣 邊坡修整 錨桿鉆孔 清孔、驗(yàn)孔 錨桿拉拔試驗(yàn) 澆注混凝土 鋼筋制作安裝 砼試塊制作 養(yǎng)生 框格內(nèi)噴播植草 錨桿孔灌注水泥砂漿 開(kāi)挖框架梁基礎(chǔ) 鉆孔設(shè)備布設(shè) 砼

46、試塊制作 伸縮縫設(shè)置 邊坡測(cè)量 搭設(shè)腳手架 電力設(shè)備布設(shè) 邊坡安全監(jiān)測(cè) 支架焊接 模型安裝、加 固 測(cè)量放線 拆除腳手架 漿砌片石封頂 9.4.19.4.1 施工方法施工方法 （1）搭設(shè)腳手架 腳手架搭設(shè)前必須先對(duì)現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定情況進(jìn)行觀察，確定安全后 再搭設(shè)腳手架。腳手架采用 50mm 鋼管搭設(shè)，支架立柱應(yīng)置于堅(jiān)硬穩(wěn)定 的巖石上，不得置于浮渣上；立柱間距 1.5m。架子寬度 1.21.5m；橫桿 高度 1.8m，以滿足施工操作；并應(yīng)設(shè)置安全欄桿以應(yīng)付突然出現(xiàn)的情況。 搭設(shè)管扣要牢固和穩(wěn)定，鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應(yīng)連接 牢靠，以確保施工安全。 腳手架搭設(shè)完成后，應(yīng)根據(jù)施工需要在腳

47、手架上設(shè)置竹跳板和爬梯， 且竹跳板和爬梯應(yīng)用鐵絲綁死，以保證人員及機(jī)具的施工安全。 （2）邊坡修整 應(yīng)先清除受噴面和邊坡底部的巖渣、浮土和回彈物料。在邊坡整修及 腳手架搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意邊坡防排水，可在塹頂設(shè)置排水溝，避免水流 沖刷邊坡。 （3）錨桿鉆孔 鉆機(jī)用三腳支架提升到穩(wěn)定平整的竹跳板上，根據(jù)坡面測(cè)放的孔位準(zhǔn) 確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤 差不得超過(guò)50mm，高程誤差不得超過(guò)100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè) 計(jì)要求，傾角允許誤差位1.0,方位允許誤差2.0,鉆孔底部的偏斜 尺寸不應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的 3%。錨桿孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要 求穩(wěn)鉆 1

48、2 分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑，為確保錨桿孔深度， 要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 0.2m 以上。遇錨孔中有承壓水流出，待 水壓、水量變小后方可安裝錨桿與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水 孔處理，或采用注漿封堵、二次鉆進(jìn)等方法處理錨孔內(nèi)部積聚水體。在達(dá) 到設(shè)計(jì)鉆孔深度后，應(yīng)用高壓風(fēng)槍清除孔內(nèi)和孔口處的水、浮渣及粉塵， 注意清孔順序是自上而下。清孔完成后，應(yīng)將孔口暫時(shí)封堵，避免碎屑雜 物進(jìn)入孔內(nèi)。在清孔的同時(shí)，需對(duì)孔位、孔深進(jìn)行檢查，錨桿孔位、孔深 允許偏差為50mm，漏鉆孔及深度不夠的孔位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)鉆。 （4）插入錨桿 每個(gè)孔位插入一根錨桿，采用 25hrb400 鋼筋，每根錨桿下料長(zhǎng)

49、度 為 68m，錨桿端頭距孔底為 0.15m，外露端頭需做成彎鉤狀并與框架梁主 筋焊接或綁扎牢固。 （5）錨桿孔灌注水泥砂漿 灌漿前應(yīng)對(duì)機(jī)制砂進(jìn)行檢查，不得出現(xiàn)石子等雜物，防止機(jī)器的堵塞。 并應(yīng)檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。采用壓漿 機(jī)將 1:1 的 m30 水泥砂漿注入錨孔，注漿需按孔位自下而上進(jìn)行。如遇空 洞不能加壓太大，要保持 0.4 mpa 的工作壓力。注漿時(shí)注漿管應(yīng)插至孔底 510cm 處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，并在孔口處應(yīng)減壓或松壓至零。 注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現(xiàn)象。拔出注漿管時(shí)應(yīng)注意鋼 筋有無(wú)被帶出的情況，否則應(yīng)再壓進(jìn)去直至不帶出為止，再繼

50、續(xù)拔管。漿 液硬化后不能充滿錨固體時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿，注漿量不得小于計(jì)算量。 砂 漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完，注漿結(jié)束后， 應(yīng)將外露的鋼筋、注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記 錄。 （6）錨桿拉拔試驗(yàn) 待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后（不少于 7d） ，進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)。 （7）開(kāi)挖框架梁基礎(chǔ) 在土石方開(kāi)挖前，應(yīng)對(duì)框架梁進(jìn)行放樣，且應(yīng)用廣線拉直，當(dāng)錨桿偏 離框架梁中心過(guò)大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整錨桿端頭或立即補(bǔ)鉆孔。基礎(chǔ)開(kāi)挖采用 人工風(fēng)鎬鑿除方式應(yīng)自上而下進(jìn)行，開(kāi)挖時(shí)注意不得撓動(dòng)原狀土。 （8）鋼筋制作安裝 在基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸后，應(yīng)將基礎(chǔ)松動(dòng)雜石及浮渣清除干凈后方 可進(jìn)行鋼筋綁

51、扎安裝。 （9）模型安裝及加固 模板采用小塊鋼模板和木模板相結(jié)合，用短錨桿固定在坡面上以支撐 模板或用鐵絲拉住模板。梁頂部采用 3015 吊模并用鐵絲固定在短錨桿、 錨桿或梁主筋上，最后契入木塊。 (10)澆注混凝土 砼澆注前，應(yīng)調(diào)配好人員、機(jī)具及原材料，防止?jié)沧⑦^(guò)程中發(fā)生中斷 及其他事故。砼澆注時(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗， 保證質(zhì)量?？蚣芊制┕?，兩相鄰框架接觸處留 2cm 寬伸縮縫，用浸瀝青 木板填塞。分段施工時(shí)，需預(yù)留鋼筋，連接面按施工縫處理。 (11)養(yǎng)護(hù) 采用草麻袋覆蓋及澆水的養(yǎng)護(hù)方式,砼的養(yǎng)護(hù)在砼澆筑 1224 小時(shí)后 進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于 7d。 9.4

52、.29.4.2 施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng) (1)施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。 (2)水箱、注漿罐等應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)，合格后方可使用。 (3)注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路 接頭等有無(wú)磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理。 (4)注漿時(shí)，應(yīng)注意保持注漿罐內(nèi)有一定數(shù)量的砂漿，以防止罐體放 空，砂漿噴出傷人。 (5)錨桿注漿開(kāi)始或中途停止時(shí)間超過(guò) 30 分鐘時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿 潤(rùn)滑注漿罐及其管路，注漿后，在水泥砂漿強(qiáng)度未達(dá)到前，不得進(jìn)入下一 步工序，不得隨意敲擊錨桿桿體、不得懸掛重物，并嚴(yán)禁攀登錨桿露頭。 (6)處理機(jī)械故障時(shí)，必

53、須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送 風(fēng)前，應(yīng)通知有關(guān)人員。 (7)邊坡出露地下水時(shí)，應(yīng)用 pvc 管引出，導(dǎo)水效果不好時(shí)，應(yīng)先在 滲漏集中的區(qū)域設(shè)置排水盲溝（盲溝最大寬度不應(yīng)超過(guò) 500mm） 。 (8)護(hù)坡周邊與未防護(hù)坡面釬接處嚴(yán)格封閉，其措施為兩側(cè)鑿槽嵌入 坡面內(nèi)，嵌入深度不小于 10cm.頂部鑿槽式嵌入護(hù)頂寬度 1m.下部坡腳設(shè) 置頂寬 0.4m、高 1m 的 m7.5 漿砌片石護(hù)腳墻。 (9)漿砌片石封頂時(shí)，不得在邊坡或平臺(tái)上進(jìn)行片石改小作業(yè)。 9.59.5 土地復(fù)墾土地復(fù)墾 （1）路基工程施工時(shí)，應(yīng)首先剝離表層熟土，清除樹根及雜草根系 后再進(jìn)行主體工程施工。路塹 地段及棄碴場(chǎng)表土

54、剝離厚度一般為 0.3m， 對(duì)于耕地等土質(zhì)較好的可達(dá)到 0.5 m ,路堤地段除滿足上述要求外， 來(lái)應(yīng) 根據(jù)斷面具體設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。 （2）主體工程剝的表土集中堆放在路基兩側(cè)主體工程用地內(nèi)，且不 能影響路基邊坡的穩(wěn)定性及排水的暢通，如無(wú)法保證則應(yīng)集中堆放在臨時(shí) 用地界內(nèi);棄碴場(chǎng)剝離的表土集中堆放于臨時(shí)用地內(nèi);因表土堆放時(shí)間較長(zhǎng)， 對(duì)集中堆放的表土采取土袋擋護(hù)坡腳、裸露面采用撒草籽防護(hù)的臨時(shí)防護(hù) 措施。 （3）進(jìn)行土地復(fù)墾時(shí)，將集中堆放的表土運(yùn)至復(fù)墾區(qū)內(nèi)。按昆明 樞紐擴(kuò)能改造工程施工圖區(qū)間排水用地系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖施工。 9.69.6 其他施工注意事項(xiàng)及措施其他施工注意事項(xiàng)及措施 （1）節(jié)約用地措施 本著

55、節(jié)約用地，永臨結(jié)合的原則。鋼筋加工廠全部選擇在永久征地界 內(nèi)倒替位置進(jìn)行；材料廠和拌合站選擇廢棄工廠或工業(yè)用地修建，盡量減 少對(duì)耕地的占用。 （2）降低造價(jià)措施 加大原材料供應(yīng)廠家范圍的調(diào)查，特別是地材、礦粉、粉煤灰廠家的 調(diào)查，做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。 盡量減少臨時(shí)占地?cái)?shù)量，減少青苗補(bǔ)償及復(fù)墾費(fèi)用。 各種生活設(shè)施、臨時(shí)設(shè)施本著滿足使用、節(jié)儉的標(biāo)準(zhǔn)，不片面追求形 象。 對(duì)施工組織設(shè)計(jì)及方案，提請(qǐng)局、公司進(jìn)行評(píng)審優(yōu)化，從方案要效益。 （3）雨季施工措施 本標(biāo)段施工地點(diǎn)位于昆明地區(qū)，雨季降雨量較大而集中，對(duì)施工影響 較大，工程施工采取相應(yīng)的雨季施工措施，確保雨季施工質(zhì)量。 掌握氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開(kāi)工前宜與當(dāng)?shù)?/p>

56、氣象部門簽訂服務(wù)合同，以利 安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。 提前作好勞動(dòng)力安排和材料采購(gòu)計(jì)劃，并儲(chǔ)備足夠的物資材料以保證 雨季的施工。做好材料（如鋼筋、水泥等）的防受潮、防銹蝕工作。 施工現(xiàn)場(chǎng)及施工便道要有排水坡度，便道旁邊要開(kāi)挖排水溝，以避免 便道積水而影響來(lái)往車輛行駛。構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地四周的排 水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，做到施工作業(yè)場(chǎng)地不積水，并防止周鄰地表水流入場(chǎng)內(nèi)； 雨季中施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)隨地疏浚，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全。 雨季中使用重型機(jī)械和車輛時(shí)，注意地面有無(wú)松軟現(xiàn)象，以防壓壞地 下隱蔽設(shè)施及機(jī)械深陷。 混凝土澆筑選擇晴好天氣，以避免下雨對(duì)混凝土施工的影響；剛澆筑 完時(shí)要覆蓋好，

57、必要時(shí)采取搭棚防雨，避免雨水沖刷。 及時(shí)測(cè)定砂、石的含水率，調(diào)整混凝土拌合的投料用量，保證雨季施 工質(zhì)量。 配電箱設(shè)防雨罩，各種機(jī)械設(shè)備設(shè)防雨棚。 現(xiàn)場(chǎng)工棚、倉(cāng)庫(kù)、食堂、宿舍等大小型暫設(shè)在雨季整修完畢，要保證 不塌、不漏和周圍不積水。 提前安排好排水系統(tǒng)，以免挖槽堆土造成原排水出路不暢，溝槽切斷 原有排水溝或管道，如無(wú)其他適當(dāng)排水出路，架設(shè)安全可靠的渡管。 在模板的適當(dāng)部位預(yù)留排水孔，防止來(lái)雨時(shí)模內(nèi)積水。 在澆筑混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時(shí)，按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋 防雨材料，雨后繼續(xù)施工時(shí)，先對(duì)接合部位進(jìn)行處理后再進(jìn)行澆筑。 在雨期施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力照明線路，供配電電氣設(shè)施進(jìn)行一次 全面

58、檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等 問(wèn)題，必須及時(shí)更換處理。 （4）防火措施 消防工作，堅(jiān)持“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證本工程建 設(shè)過(guò)程的安全。嚴(yán)格貫徹“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立專 門的保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)工作。在現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下， 實(shí)行分片包干，協(xié)同作戰(zhàn)。 項(xiàng)目經(jīng)理部成立后，立即組建義務(wù)消防領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管項(xiàng)目生產(chǎn)的 經(jīng)理?yè)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。 在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的各類消防事件（火災(zāi)、事故苗頭等） ，及時(shí)報(bào) 告現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)和消防領(lǐng)導(dǎo)小組。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防管理。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 行分標(biāo)段管理，實(shí)行封閉式施工。 廣泛開(kāi)展法制宣傳和“四防”教

59、育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè) 和遵守法律的自覺(jué)性。經(jīng)常開(kāi)展以防火、防爆為中心的安全教育活動(dòng)，發(fā) 現(xiàn)隱患限期整改，一時(shí)整改不了的，采取臨時(shí)措施，防止發(fā)生問(wèn)題。項(xiàng)目 部嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)仡C布的相關(guān)施工宣傳防火規(guī)定，各施工區(qū)段、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、 生活區(qū)內(nèi)都按規(guī)定配備各種消防器材，并定期檢查。 嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)用明火審批制度。動(dòng)用明火時(shí)，一定有防火監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)， 方可動(dòng)用明火。施工區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、禁止亂拉接電線燈頭。上述情 況一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除追究肇事人責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重又造成后果的，追究事故單位 負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 加強(qiáng)管理，由專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識(shí)教育，對(duì)參 加施工的民工進(jìn)行審查、登記造冊(cè)、申報(bào)臨時(shí)戶口，

60、方可上崗工作。 項(xiàng)目經(jīng)理接受任務(wù)后簽訂消防協(xié)議書，層層簽訂消防責(zé)任協(xié)議書，開(kāi) 展消防安全宣傳教育，組織消防培訓(xùn)，定期組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行防火等檢 查，發(fā)現(xiàn)遺漏或缺少消防設(shè)備的及時(shí)補(bǔ)上。 十、安全保證措施十、安全保證措施 10.110.1 安全目標(biāo)安全目標(biāo) 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施，堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主，以人為本，標(biāo)本兼治”的方針。杜絕鐵路較大及 以上鐵路行車責(zé)任事故及客云列車一般 c 類及以上責(zé)任事故；杜絕特大責(zé) 任交通事故；杜絕重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故。切實(shí)做到既有線施工八 不準(zhǔn)： （1）沒(méi)有制定“三表一圖”不準(zhǔn)施工； （2）沒(méi)有簽訂施工合同、施工安全配合協(xié)