看廢氣顏色判斷柴油發(fā)電機(jī)故障及檢修

1、不完全燃燒的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，排氣顏色正常 一般是淺灰色，重負(fù)載時(shí)，有點(diǎn)暗。柴油機(jī)時(shí)，偶 爾會(huì)有排放黑煙，白煙，不正常的現(xiàn)象，如藍(lán)煙， 這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以確定的條件如下： （a）吸煙 柴油是一項(xiàng)復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮蛔⑷肴紵?柴油機(jī)燃燒裂解，形成炭黑。連同排氣的排氣時(shí)形 成的黑煙。室內(nèi)煙霧是燃燒不完全的燃料燃燒性 能。的主要影響因素如下： 1，活塞環(huán)，缸套磨損等 0c53f7e 發(fā)電機(jī)出租 活塞環(huán)，缸套磨損，該低氣壓造成的壓縮，這 樣的結(jié)束缸的壓縮行程，配合比的混合體的正常變 化，從而使的條件下，燃料燃燒的氧氣，導(dǎo)致碳沉 積。 2，噴油器不良 噴油霧化或不下降，使燃料不能充分地與汽缸 的混合，和

2、他們不燒傷。惡劣的注射器現(xiàn)象所造成 的排放黑煙的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有較明顯的低速作業(yè)。低 速運(yùn)行，因?yàn)檫M(jìn)氣渦流缸薄弱，油滴或噴霧驅(qū)散的 可能性減少了流動(dòng)將停留時(shí)間更長(zhǎng)，更容易從形成 炭黑。 0c53f7e 發(fā)電機(jī)出租 3，燃燒室形狀變化 制造業(yè)質(zhì)量燃燒室形狀不符合技術(shù)要求，使超 過(guò)縫紉太多壓縮太小，以及活塞的位置裝錯(cuò)了，它 會(huì)改變形狀的燃燒室，從而影響質(zhì)量的燃料和空氣 的混合物，使惡化的燃料燃燒的條件。 4，供油提前角調(diào)整不當(dāng)行為 1）供油提前角過(guò)大，燃料注入燃燒室不成熟， 在這個(gè)時(shí)候的氣缸壓力，由于溫度較低，燃料不是 點(diǎn)燃，當(dāng)活塞上升，氣瓶達(dá)到一定的壓力和溫度， 燃燒的可燃混合氣。 0c53f7e

3、發(fā)電機(jī)出租 2）供應(yīng)提前角太小，注入汽缸的燃油后，為 時(shí)已晚，形成可燃部分燃油混合物分離或撤銷，如 尾氣排放燃料的熱解形成的黑煙。 5。重油 重油，使燃油進(jìn)入氣缸增加，從而減少石油和 天然氣燃燒更多的燃料是不完整的。此外，超負(fù)荷， 質(zhì)量差，燃油，溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致黑煙排放。 （乙）藍(lán)煙 潤(rùn)滑油進(jìn)入汽缸，石油和天然氣的熱蒸發(fā)變成 藍(lán)色。與廢氣排放的藍(lán)色煙霧，主要的原因： 0c53f7e 發(fā)電機(jī)出租 1，空氣過(guò)濾器淤塞，窮人或過(guò)量攝入石油盆 地石油（油浴空氣過(guò)濾器）。 2，混合燃油。 3，活塞環(huán)對(duì)口， 4，缸蓋在體內(nèi)，導(dǎo)致附近的燃油缸墊。 5，活塞環(huán)，活塞，缸套磨損 （丙）白色 柴油機(jī)啟動(dòng)或剛剛冷卻器白煙時(shí)，采取的排氣 管，因?yàn)榈蜏夭裼蜋C(jī)氣缸的石油和天然氣形成的蒸 發(fā)。尤其是在冬季。如果熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管仍在 0c53f7e 發(fā)電機(jī)出租 運(yùn)行白煙，然后，以確定故障的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其主 要原因是： 1，缸套氣缸墊裂縫或損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸， 排氣霧或水蒸汽形成。 2，噴油霧化不良，有下降的現(xiàn)象。