潤滑系統(tǒng)詳細課件

1、 潤滑系統(tǒng)學習目標了解潤滑系統(tǒng)的作用、組成、潤滑方式理解潤滑系統(tǒng)的油路掌握潤滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)和原理掌握潤滑系統(tǒng)主要零部件的檢修方法學會潤滑系統(tǒng)的故障分析和排除方法第1節(jié) 概 述一、 潤滑系功用 潤滑作用：潤滑運動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動機的功率消耗。 清洗作用：機油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。 冷卻作用：機油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到 冷卻作用。 密封作用：在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。 防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹。 液壓作用：潤滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液

2、壓挺柱。 減震緩沖作用：在運動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，起減震緩沖作用。 二、 潤滑方式 壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地 送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸 輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤滑。 飛濺潤滑：利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑?？墒孤懵对谕饷娉惺茌d荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較小的活塞銷，以及配氣機構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。 潤滑脂潤滑：對于負荷較小的發(fā)動機輔助裝置則只需定期、定量加注潤滑脂進行潤滑。例如水泵及發(fā)電機軸承等。它不屬于潤滑系的工作范疇。近年來在發(fā)動機上采用含有耐磨潤滑材

3、料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。 三、潤滑系的組成潤滑系一般由油底殼，機油泵，限壓閥及旁通閥，機油濾清器，機油散熱器，傳感器和機油壓力表、溫度表等組成。1、 油底殼作用：用來貯存潤滑油。在大多數(shù)發(fā)動機上，油底殼還起到為潤滑油散熱的作用。2、 機油泵 功用:將機油以一定的壓力和流量，不斷送到機件的摩擦表面，保證其循環(huán)流動。分類：(1)齒輪式 (2)轉(zhuǎn)子式 齒輪式機油泵的結(jié)構(gòu)：泵體、泵蓋、主動齒輪、從動齒輪。齒輪式機油泵工作原理：進油腔兩輪齒逐漸脫離，容積增大，壓力降低吸油出油腔兩輪齒逐漸嚙合，容積減小，壓力增大泵油轉(zhuǎn)子式機油泵的結(jié)構(gòu)：泵體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子工作原理：內(nèi)轉(zhuǎn)

4、子旋轉(zhuǎn)時，就帶動外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)；進油腔容積逐漸增大，壓力降低吸油;出油腔容積逐漸減小，壓力增大泵油。 轉(zhuǎn)子式機油泵工作原理圖：3、 機油限壓閥(安全閥) 構(gòu)造：柱塞（鋼球），彈簧和螺塞一般安全閥裝在機油泵或機體的主油道上 作用:限制機油壓力過高，并讓其穩(wěn)定在一定范圍之內(nèi)。(約為0.6MPa時該閥打開）.正常機油壓力為0.18MPa0.35MPa.安裝位置：如果安裝在機油泵上，當機油泵輸出油壓過高時(約為0.6MPa)，該閥打開,部分機油回流至機油泵進油口,在機油泵內(nèi)形成小循環(huán),使輸出油壓降低.如果安裝在主油道上,當油壓達到規(guī)定值時，多余的機油經(jīng)過安全閥流回油底殼4、作用：用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、

5、磨屑、油泥和水分等雜物，使送到各潤滑部位的都是清潔的潤滑油。由于過濾能力與流動阻力成正比，潤滑系的濾清器按過濾能力分成機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器三種，設于潤滑系的不同部位。一般現(xiàn)在的轎車只裝有集濾器和全流式濾清器。1、 機油集濾器(1)作用:濾除潤滑油中粗大的雜質(zhì).(2)結(jié)構(gòu)：收集器、濾網(wǎng)、底蓋(3)工作過程：機油濾網(wǎng)環(huán)口油管機油泵 2、機油濾清器作用:用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、磨屑、(2)機油的濾清方式：濾清器與主油道串聯(lián)全流式濾清（轎車采用） 濾清器與主油道并聯(lián)分流式濾清（在貨車特別是在重型貨車上普遍采用） 3、 機油濾清器旁通閥作用:一旦濾清器發(fā)生雜質(zhì)淤塞,進油與出油道中的壓力差

6、達到0.150.18MPa時,該閥打開,機油不經(jīng)濾清器直接進入主油道,保證對各部件的潤滑.4、 機油低壓報警裝置（1）.機油警告燈 作用：該指示燈用來顯示發(fā)動機內(nèi)機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動機機油壓力低于規(guī)定標準，需要維修 （2） .機油壓力傳感器 在發(fā)動機潤滑系主油道中的機油壓力低于正常值時，機油低壓報警裝置便對駕駛員發(fā)出警報信號它由裝在儀表板上的機油低壓報警燈和裝在發(fā)動機主油道上的油壓傳感器組成報警油壓可以通過調(diào)節(jié)螺釘按發(fā)動機的技術要求加以調(diào)節(jié)桑塔納發(fā)動機在濾清器蓋上還設有一個高壓不足報警開關，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于2150r/m

7、in時，如果機油壓力低于0.18pa，報警燈閃亮。（3） .機油尺四、潤滑劑的種類及選用潤滑劑的分類：潤滑油、潤滑脂1、我國潤滑油的分類：（1）汽油機潤滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH、SL（2）柴油機潤滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-42、潤滑脂的分類：鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、復合鈣基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂。第二節(jié) 潤滑系油路現(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。 一、汽車的潤滑油路汽油發(fā)動機潤滑油路：發(fā)動機工作時，機油經(jīng)集濾器、機油泵、機油濾清器:主油道 主軸承 連桿軸承 活塞銷 噴

8、濺至活塞； 發(fā)動機前端第一條斜向油道中間軸；主油道的垂直油道 凸輪軸軸徑 氣缸蓋回油孔 曲軸箱。報警系統(tǒng)裝有兩個報警開關：低壓油壓開關（旁通閥）和高壓油壓開關（限壓閥），均裝在既有濾清器支架上。 發(fā)動機在機油溫度為353K,轉(zhuǎn)速為800r/min時，機油壓力大于或等于0.03Mpa；在200r/min時，機油壓力大于或等于0.20Mpa。 打開點火開關，儀表板上的機油壓力警告燈開始閃爍。發(fā)動機起動后，當機油壓力大于030Mpa時，限壓閥打開，警報燈熄滅；發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，機油壓力低于0.30Mpa，則低油壓開關觸電閉合，機油壓力警告燈閃爍。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2150r/Min時，機油壓力未達到0

9、.018Mpa，高壓油壓開關的觸電斷開，機油壓力警告燈閃爍，報警蜂鳴器也同時報警。 發(fā)動機在機油壓力未353K,轉(zhuǎn)速為800r/Min時，機油壓力大于或等于0.03Mpa；在2000r/Min時，機油壓力大于或等于0.20Mpa 。第三節(jié) 潤滑系的檢修1機油的選用 我國采用國際上通用的美國SAE粘度分類法和API使用分類法。SAE粘度分類法將內(nèi)燃機油分為兩組粘度等級系列：W組粘度等級系列有0W、5W、10W、15W、20W和25W六個低溫粘度等級；非W組粘度等級系列有：20、30、40、50和60五個高溫粘度等級。內(nèi)燃機油按粘度級劃分牌號，有單級油和雙級油之分，僅標有一個粘度級號的油為單級油，

10、僅符合一個級號的粘度要求。API使用分類法將內(nèi)燃機油分為兩個系列：Q系列（汽油機油）迄今有QA、QB、QC、QD、QE、QF、QG和QH七個級別；C系列（柴油機油）有CA、CB、CC、CD、CD和CE等。使用時，應根據(jù)汽車說明書的要求，全面對照油的名稱，既看品種，又看牌號，合理選擇使用。其原則是：（1）根據(jù)工作條件的苛刻程度選用適當?shù)钠贩N（使用級）；（2）根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫，結(jié)合發(fā)動機的熱負荷，選用適當?shù)呐铺枴?、機油泵的檢修齒輪的檢查與修理：檢查主、被動齒嚙合間隙（如圖4-5a、b），可用厚薄規(guī)在互成120處分三點測量，嚙合間隙一般為0.050.25mm，各點測量誤差不應超過0.1mm，不符合

11、規(guī)定應修復或予以更換。泵軸的檢查與修理：用千分表檢查泵軸是否彎曲，指針擺差不應超過規(guī)定值，否則應進行校正。主動軸與軸套孔的配合間隙，一般為0.030.08mm，最大不得超過0.16mm。從動齒輪的軸向間隙一般為0.020.05mm，超過0.15mm時，應修復或更換。泵殼的檢查與修理：泵蓋與齒輪的間隙（如圖4-5c），不得超過規(guī)定值（一般為0.050.25mm），如果間隙不符合要求，可增減墊片或磨削泵殼與蓋接合面。泵蓋檢修：泵蓋平面上有輕微的拉毛時，可在平板上磨光；有明顯臺階時，應測量其平面度誤差，當誤差超過0.10mm時，可在機床上磨平或車平。3、機油濾清器的維修集濾器的損壞形式有：油管和濾網(wǎng)

12、堵塞。機油濾網(wǎng)堵塞，應用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干。一般汽車每行駛12000km，應更換一次濾芯。無特殊情況不得拆卸和調(diào)整旁通閥，以免開啟壓力發(fā)生變化。向氣缸體上安裝濾清器時，應先在濾清器內(nèi)充滿機油。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的故障主要包括機油壓力過低或過高以及機油消耗過多等三個方面的內(nèi)容。其中以油壓過低較多見，且危害最嚴重。油壓過低，不但會摩擦表面潤滑不良而加快磨損，而且嚴重時還會導致燒瓦、拉缸等大事故。機油壓力和機油消耗量的變化，可以用機油壓力表和機油尺檢測。汽車行駛時，潤滑油的壓力一般應保持在0.20.5MPa；發(fā)動機溫度較高而轉(zhuǎn)速較低時，油壓應不低于0.2MPa；發(fā)動機溫度較低而轉(zhuǎn)速較高時，油

13、壓應不高于0.5MPa。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，油壓應不低于0.1MPa。4、機油壓力表及其傳感器和報警電路的故障及檢測當機油壓力表顯示的機油壓力過低或過高時，有可能是油道中的油壓真的過低或過高；有可能是實際油壓正常而油壓傳感器、機油壓力表等油壓顯示裝置出現(xiàn)了故障，呈現(xiàn)出顯示值與實際不符。因此，在診斷油壓不正常的原因時，應首先進行后者的除外診斷。若主油道中的實際機油壓力正常（將合格的機械式油壓表接在主油道上檢查），而機油壓力表指示的機油壓力不正常，或低壓報警燈點亮，則為油壓傳感器的導線斷路（無油壓指示）或搭鐵（指示油壓過高），或油壓傳感器、油壓表損壞；若油壓過低時，油壓報警燈不亮，則為油壓報警開關斷

14、路損壞或其導線斷路、報警燈燒壞等。檢查斷路故障可用萬用表逐點測直流電壓法，檢查搭鐵故障可用逐點拆線法。5、機油冷卻器發(fā)動機機油冷卻器分為風冷式和水冷式兩類。風冷式機油冷卻器很像一個小型散熱器，利用汽車行駛時的迎面風對機油進行冷卻。這種機油冷卻器散熱能力大，多用于賽車及熱負荷大的增壓汽車上。水冷式機油冷卻器外形尺寸小，布置方便，且不會使機油冷卻過度，機油溫度穩(wěn)定，因而在轎車上應用較廣。三、潤滑系統(tǒng)的故障排除1機油壓力過低故障故障現(xiàn)象：（1）發(fā)動機起動后，機油壓力迅速降低。（2）發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，機油壓力低于規(guī)定值。故障分析思路：（1）曲軸箱機油黏度低或機油不足。（2）限壓閥彈簧過軟或折斷。（3

15、）機油濾清器旁通閥彈簧過軟和折斷。（4）潤滑油進油管接頭松動或油管破裂。（5）機油泵工作不良，機油油路嚴重泄漏。（6）汽油泵膜片破裂，汽油漏入曲軸箱稀釋機油。（7）氣缸襯墊損壞，冷卻水漏入曲軸箱，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，黏度下降。（8）曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承配合間隙過大而泄漏。（9）機油濾清器堵塞，使旁通閥開啟壓力過高或卡住，機油不能進入主油道。（10）機油集濾器堵塞。維修方法（1）首先拔出機油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機油油面。（2）檢查機油傳感器。（3）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油壓力突然降低，應及時停車熄火，檢查有無機油泄漏，如機油濾清器襯墊損壞、油管斷裂等。（4）拆下傳感器（或壓力開關）作短暫發(fā)動，若機油噴

16、出無力，應檢查機油濾清器、集濾器及機油泵等。2機油壓力過高故障故障現(xiàn)象（1）接通點火開關，機油壓力表指示為196kPa，發(fā)動后上升至490kPa以上。（2）發(fā)動機運轉(zhuǎn)中機油壓力突然增高。（3）機油濾清器脹裂或機油傳感器沖裂。故障分析思路（1）機油黏度過大，限壓閥卡住或調(diào)整不當。（2）氣缸體主油道堵塞。（3）機油濾清器芯堵塞，旁通閥不開啟。（4）機油壓力表或與油壓傳感器工作不良。（5）曲軸主軸承，連桿軸承間隙過小。（6）曲軸箱機油加注過多，機油太臟。維修方法（1）首先檢查機油油量。拔出量油尺，檢視油面是否過高，察看機油黏度是否過大。（2）機油油壓突然增高，應檢查機油濾清器芯是否堵塞，旁通閥彈簧是

17、否過硬，潤滑油道是否堵塞，機油泵限壓閥是否卡死。（3）接通點火開關，機油表有壓力指示，應檢查機油表傳感器是否完好。3機油變質(zhì)故障故障現(xiàn)象（1）機油變黑并有雜質(zhì)。（2）油滴外緣呈黃色，而核心呈黑色。（3）機油嚴重稀釋，出現(xiàn)燃油氣味，機油高溫氧化有刺激的氣味。故障分析思路（1）機油高溫氧化，含有酸性物質(zhì)、膠質(zhì)鐵屑、瀝青等雜質(zhì)。（2）外部灰塵滲入曲軸箱，因與機油攪動形成油泥。（3）燃燒室油廢氣和未燃混合氣漏入曲軸箱，使機油稀釋。（4）機油濾清器性能不佳。（5）選用的機油品質(zhì)不佳或牌號不符。維修方法（1）防止臟物、雜質(zhì)侵入潤滑系統(tǒng)，在保管和加注時，應注意保潔，加注潤滑油口的蓋要嚴密。（2）定期更換機油和機油濾清器，必要時清洗油道。（3）曲軸箱通風裝置，要完好有效，要定期檢查并清洗通風閥、通風管，防止機油過熱和汽油沖淡機油。（4）正確診斷機油變質(zhì)情況：查看機油黏度，顏色；有無汽油、水分和雜質(zhì)滲入?？捎檬帜碛托?，檢視機油是否變黑，或同時滴一滴機油在濾紙上，視其擴散情況，中心為粗粒雜質(zhì)沉淀區(qū)，若機油受到嚴重污染呈黑色，并有金屬?；蛏沉！Ｈ魴C油沒有污染，其擴散越寬，油質(zhì)越好。若機油有水，會出現(xiàn)明顯的水痕。（5）正確選擇機油，重視其品質(zhì)和黏度要求5機油泄漏和壓力不正常故障油壓過低或過高，快速維修建議如表4-1與4-2，機油壓力不正常表現(xiàn)為機油泄漏，多分為外部泄漏與