汽車保養(yǎng)及使用常識

1、l一、三大車系的介紹一、三大車系的介紹 l1、日系車 l車身輕，結(jié)構(gòu)簡單，油耗 低，發(fā)動機(jī)工藝精良，故 障率極低，外觀設(shè)計時尚 ，內(nèi)飾精致。配置也豐富 、主攻市場就是中小型車 的市場 l2、德系車 l德系車做工嚴(yán)謹(jǐn)，底盤扎 實(shí)，穩(wěn)重、中庸、大方、 內(nèi)斂、低調(diào)、安全耐用、 保守、死板、單一、主攻 方向還是中大型車 3、美系車 大且奔放 、多元化 、舒 適性好，高油耗。 二、汽車整體 結(jié)構(gòu)認(rèn)識 汽車發(fā)動機(jī)汽車發(fā)動機(jī) 是將某一種形式的能量轉(zhuǎn) 換為機(jī)械能的機(jī)器。 其功用是將液體或氣體的 化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為 熱能，再把熱能通過膨脹 轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出 動力。 l汽車的動力來自發(fā)動機(jī)， 發(fā)動機(jī)是汽

2、車的心臟。 傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng) l傳動系統(tǒng)一般由 離合器、變速器 、萬向傳動裝置 、主減速器、差 速器和半軸等組 成。 l其基本功用是將 發(fā)動機(jī)發(fā)出的動 力傳給汽車的驅(qū) 動車輪，產(chǎn)生驅(qū) 動力，使汽車能 在一定速度上行 駛。 行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng) l汽車底盤行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等 組成。 l功能有： 接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的 作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛； 承受汽車的總 重量和地面的反力； 緩和不平路面對車身造成的沖 擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性； 與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) l用來改變或保持汽車行駛或 倒退方向的一系列裝置稱為 汽

3、車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 l汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按 照駕駛員的意愿控制汽車的 行駛方向。 l汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛 安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)的零件都稱為保安件 。 l汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都 是汽車安全必須要重視的兩 個系統(tǒng)。 汽車制動系統(tǒng)汽車制動系統(tǒng) l行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至 停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車 ；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 l其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又 稱腳制動裝置（腳剎）。停車制動裝置是由駕駛員 用手操縱的，故又稱手制動裝置（手剎）。 汽車車身汽車車身 l車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指 車輛整體。 l車身包括車

4、窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發(fā) 動機(jī)艙和行李艙等。 l結(jié)構(gòu)形式分單廂、兩廂和三廂等類型。 電氣設(shè)備電氣設(shè)備 l汽車電器設(shè)備包括：汽車電源系統(tǒng)、啟動系 統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表 系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)。 l1、汽車維護(hù)制度 l指對汽車進(jìn)行維護(hù)工作而規(guī)定的技術(shù)性。 l是貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，保障汽車 運(yùn)行安全的基本制度，執(zhí)行強(qiáng)制維護(hù)的原則， 保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患， 防止汽車早期磨損。 l汽車維護(hù)作業(yè)包括清潔、 l檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊 l固、調(diào)整等，除出現(xiàn)主 l要總成發(fā)生故障必須解 l體的情況下，不得對其 l解體。 l2、汽車維護(hù)的目的 l汽車由大量的零部件構(gòu)成，由

5、于車輛的使用 時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐 蝕而降低性能。從而需要定期維護(hù)，經(jīng)過調(diào) 整和更換來保持其性能。 l3、汽車維護(hù)的必要性 l車輛在使用過程中，各個部分 l不可避免地會產(chǎn)生磨損劣化， l導(dǎo)致車輛性能降低、發(fā)生故障。 l必須進(jìn)行定期檢查，進(jìn)行必要的維修和更換 必要的零部件，以延長汽車的使用壽命。 l2）定期補(bǔ)充或更換油、液類用品 l為了使發(fā)動機(jī)、變速箱、離合器、制動系統(tǒng)、 蓄電池等正常工作，油脂類（機(jī)油）和液類（ 制動液、蓄電池電解液、冷卻液等）是非常重 要的。這些油液具有潤滑、冷卻、防銹等作用 ，其在使用過程中會逐漸減少、變臟，這是造 成汽車零部件工作性能降低和故障的原因。

6、l3）定期檢查保養(yǎng)、更換新橡膠帶 l汽車中使用了大量的橡膠。橡膠具有柔軟性， 但長時間使用易老化。 l橡膠皮帶如果使用時間久了，就會出現(xiàn)裂痕甚 至斷裂。剎車軟管、散熱器軟管等也是曲橡膠 做成，出現(xiàn)劣化等現(xiàn)象也是不可避免的。特別 是剎車軟管，僅憑外觀可能無法判定其好壞， 必須定期檢查或更換。針對這些潛在故障，對 皮帶等橡膠部件進(jìn)行定期的檢查保養(yǎng)或更換是 非常重要的。 l4）定期保養(yǎng)磨耗（磨損）零部件 l 汽車制動摩擦襯片、輪胎等零部件，隨 著其發(fā)揮作用也會不斷磨耗。而這些零音 阝件也有一定使用限度（磨耗限度），并 不是可以永久使用的。如超磨耗限度使用 不僅會發(fā)生故障，而且還會造成事故。因 此，定

7、期的檢查，適時地更換是必要的。 l汽車維護(hù)類別 汽車維護(hù)按汽車運(yùn)行間隔期 、維護(hù)作業(yè)內(nèi)容或運(yùn)行條件等劃分的不同 類別或等級?？煞譃槿粘＞S護(hù)、一級維護(hù) 、二級維護(hù)。 l1）日常維護(hù) ：以清潔、補(bǔ)給和安全性能 檢視為中心內(nèi)容的維護(hù)作業(yè)。 l2）一級維護(hù) ：除日常維護(hù)作業(yè)外，以潤 滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制 動、操縱等系統(tǒng)中的安全部件的維護(hù)作業(yè) 。 豐田汽車定期檢查保養(yǎng)項(xiàng)目和檢查時間豐田汽車定期檢查保養(yǎng)項(xiàng)目和檢查時間 檢查項(xiàng)目5000Km或6個 月 10000Km或 12個月 15000Km或18 個月 20000Km或24 個月 25000Km或30 個月 40000Km或48 個月 發(fā)

8、動機(jī)基本部 件 正時皮帶 氣門間隙 傳動皮帶 機(jī)油 機(jī)油濾清器 冷卻和加熱系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)冷卻液 排氣管和裝配件 變換器冷卻液 點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞 蓄電池 燃油和排氣控 制系統(tǒng) 燃油濾清器 空氣濾清器 燃油箱蓋、燃油管、接 頭和燃油蒸氣控制閥 活性碳罐 檢查項(xiàng)目5000Km或6個 月 10000Km或12 個月 15000Km或18 個月 20000Km或24 個月 25000Km或30 個月 40000Km或48 個月 底盤和車身 離合器踏板 制動踏板和駐車制動器 制動摩擦片和制動鼓 制動摩擦襯塊和制動盤 制動液 離合器液 制動管路和軟管 動力轉(zhuǎn)向液 轉(zhuǎn)向盤、連桿和轉(zhuǎn)向機(jī) 傳動軸套 手動變速器油 自

9、動變速器油 混合動力傳動橋液 差速器油 前后懸掛裝置 輪胎和充氣壓力 燈光、喇叭、刮水器和 清潔器 空調(diào)濾清器 空調(diào)冷卻劑的量 四、汽車日常維護(hù)作業(yè)四、汽車日常維護(hù)作業(yè) l1、汽車維護(hù)工作的安全知識 l1）切勿在阻礙行人或阻礙交通的地方進(jìn)行檢查。 如不仔細(xì)確認(rèn)周圍的安全，容易發(fā)生意外事故。 l2）請不要在傾斜的地方進(jìn)行檢查，會有因汽車滑 動而造咸傷害的危險。并且，在檢查油量和液量 時，也無法進(jìn)行正確測量。 l3）請在駐車制動后，直至車輪轉(zhuǎn)動停止時再進(jìn)行 檢查。如駐車制動不完全或車輪轉(zhuǎn)動沒有停止時 就進(jìn)行檢查，會因汽車滑動造成意外事故。 l4）汽車上備置的千斤頂，僅在輪胎更換或安裝輪 胎鏈條時使

10、用，請勿在檢查保養(yǎng)中使用。在抬起 汽車時，請使用合適的干斤頂，切實(shí)地固定汽車 。在車體較為鋒利的端部等進(jìn)行操作時，為不使 手受傷，建議使用保護(hù)手套。 l5）切勿在發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下進(jìn)行檢查。發(fā)動機(jī) 在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如手接觸到皮帶或風(fēng)扇等的旋轉(zhuǎn)部位 ，會被卷入受傷，引發(fā)意外事故。而且，如接觸 到火花塞和高壓線等電氣系統(tǒng)，則會發(fā)生觸電事 故，十分危險。 l6）切勿在點(diǎn)火接通或打開狀態(tài)下進(jìn)行檢查。另 外，即使冷卻風(fēng)扇一時止，但在冷卻水溫度很高 的情況下，仍會再次自動啟動，進(jìn)而會導(dǎo)致傷害 。 l7）發(fā)動機(jī)停機(jī)后不久，切勿接觸排氣管、散熱 器等高溫部位，會有燒傷的危險。 l8）切勿在發(fā)動機(jī)室內(nèi)放置物品，特別是紙

11、、布 或易燃物品等。如放置后忘記取走，則可能會起 火，十分危險。 l2、汽車維護(hù)前的預(yù)檢工作 l1）車輪擋塊 l車輪擋塊安裝前左車輪前后，主要是防止車輛在沒有啟動時，就 自由移動，或防止駕駛員不小心在掛擋時，啟動發(fā)動機(jī)，而使車 輛前沖。 l2）駐車制動 l 拉起駐車制動器可以防止操作人員誤掛入擋位，從而使車輛向 前沖；或是車輛在有坡度的地方駐車時，穩(wěn)住車輛。 l3）車輛頂起 l 準(zhǔn)備好千斤頂及支架，以做好頂車前準(zhǔn)備。在頂車過程中，注 意自身、他人安全及設(shè)備車輛安全。 3、檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各液位、檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)各液位 l1）檢查發(fā)動機(jī)冷卻液 l2）檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液面 l3）檢查制動液液位 l4）檢

12、查噴洗器液位 l5）檢查蓄電池電解液液位 l1）檢查發(fā)動機(jī)冷卻液 l冷卻系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)的溫度保持恒定。如果冷卻液泄漏 ，造成冷卻液冷液位不正常,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，損害 了發(fā)動機(jī)。須做日常檢查和定期檢查。 l冷卻液太少，說明發(fā)動機(jī)缺水，會升溫。在高溫下， 發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。 l檢查時確認(rèn)散熱器補(bǔ)償水箱內(nèi)冷卻液的高度應(yīng)在補(bǔ)償 水箱（儲液罐）標(biāo)尺上位置的最高與最低點(diǎn)之間。 l2）檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液面 l潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷 地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油送到運(yùn)動 件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜， 實(shí)現(xiàn)液體摩擦。從而減小摩擦阻力、降低功率 消耗、減輕機(jī)

13、件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作 可靠性和耐久性的目的。如果發(fā)動機(jī)機(jī)油液位 不足，有可能損壞發(fā)動機(jī)（拉缸）。 （如SAE15W40 、10W/40、5W/50 ） 符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越 小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低； 數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高； 機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器 l正確安裝機(jī)油濾清器可避免發(fā)動機(jī)使用過程中 雜質(zhì)混入機(jī)油，防止運(yùn)動零件的磨損和油路堵 塞。 3）檢查制動液液位（剎車油） l汽車制動液是由基礎(chǔ)油或基礎(chǔ)液以及各種添加 劑組成，是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力 ，使車輪制動器實(shí)現(xiàn)制動作用的一種功能性液 體。汽車制動液

14、的質(zhì)量狀況和數(shù)量直接關(guān)系到 車輛的行駛安全。 l使用陳舊的制動液很容易導(dǎo)致制動系統(tǒng)在緊急 制動的情況下失效。 l但在實(shí)際用車過程中用戶卻并未遵循這個 原則，而是根據(jù)制動液的質(zhì)量狀況來決定 是否需要更換。在連續(xù)使用兩三年甚至更 長時間未見異常的情況下，很多車主對于 制動液的更換周期便采用“視情而定”的 原則了。 l4）檢查噴洗器液位 l汽車擋風(fēng)玻璃刮水器用于刮掉附于玻璃上的雨 、雪、泥土、塵埃及其它污物。但在刮泥土、 塵埃等時如果玻璃上沒水而干刮就很難刮凈， 甚至?xí)潅Ａ?。噴灑清潔液后與刮水器協(xié)同 工作。噴洗器液不足有可能影響駕駛員視野。 須做日常檢查和定期檢查。 l5）檢查蓄電池電解液液位

15、l鉛酸蓄電池電解液是由相對密度為1.84的化學(xué) 純凈硫酸和蒸鎦水按一定的比例配制而成的。 蓄電池電解液液位蓄電池在使用過程中會發(fā)生 減液現(xiàn)象，電解液不足會造成蓄電池的損壞。 l檢查電解液液位應(yīng)在蓄電池殼體外部標(biāo)記位置 最高和最低刻度內(nèi)。檢查電解液位時，須檢查 全部六個單元，不要只檢查一個或兩個單元， 如果液位低于低液位線，則須加入蒸餾水。 5、蓄電池檢查、蓄電池檢查 l干荷電蓄電池 l濕荷電蓄電池 l免維護(hù)蓄電池 l二年左右更換二年左右更換 l6）檢查輪胎的重要性 l輪胎是車輛的重要部件之一，涉及到汽車 的安全運(yùn)行。（1）如果輪胎磨損使輪胎溝 槽消失會導(dǎo)致它輕易滑動，尤其是當(dāng)高速 行駛在潮濕的

16、地面時，它不能排水，會在 水面滑動，導(dǎo)致車輛失控；（2）如果輪胎 氣壓降低會導(dǎo)致輪胎變形，無法正常工作 ；（3）當(dāng)輪胎接觸路面時，異物有可能進(jìn) 入輪胎，容易發(fā)生癟胎，輪胎容易爆裂。 l檢查輪胎氣壓 l輪胎氣壓過低會導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損 傷，輪胎氣壓過高則會使得輪胎及輪圈較易受 到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)?dǎo)致爆胎。 在常溫時，輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓值210Kpa230Kpa 。隨不同車型而異。 l用觀察法檢查輪胎氣壓，在輪胎溫度低（行駛 前）的狀態(tài)下。觀察輪胎與地面接觸部分的變 形狀態(tài)呈現(xiàn)輪胎氣壓是否合適 l檢查輪胎胎面有無金屬嵌物及其他異物， 容易發(fā)生癟胎，輪胎容易爆裂有可能造成 輪胎損壞引起

17、嚴(yán)重的交通事故。胎壁和胎 面應(yīng)無明顯的傷痕和龜裂、無裂紋、割痕 損壞或腐蝕、變形或其他損。 l輪胎花紋的深度、異常磨損 l輪胎花紋的深度磨耗至1.6mm或少于此值時會導(dǎo)致輪 胎輕易滑動，尤其是當(dāng)高速行駛在潮濕的地面時，輪 胎不能排水，會在水面滑動（滑水效應(yīng)），導(dǎo)致車輛 失控都有可能造成嚴(yán)重的交通事故。 l如果輪胎胎面磨耗至4mm（毫米）以下，則雪地的功 能消失。 l檢查輪胎花紋的深度方法。1）可以使用直尺測量胎 面溝槽深度值；2）使用輪胎深度規(guī)測量胎面溝槽深 度值圖，3）可以通過觀察與地面接觸的輪胎表面的 胎面磨耗指示標(biāo)記來檢查胎面溝槽深度。 l7）檢查駐車制動桿與制動器的重要性 l駐車制動器

18、(即手剎車)是保障行車安全的重要 部件之一。駐車制動器的作用：停車時，使用 駐車制動器來避免車輛無意中的滑動；是車輛 在坡道上停車和起步時，使用駐車制動器來避 免車輛滑動；行車制動器失效后臨時使用或配 合行車制動器進(jìn)行緊急制動。其技術(shù)狀況的好 壞,直接影響到行車及停車安全。 l檢查駐車制動桿行程的方法是用一定的力拉 起駐車制動手柄，棘輪發(fā)出的“咔噠”聲數(shù) ，通過數(shù)出棘輪齒聲數(shù)來檢查。參考值為5 9個齒數(shù)。若齒數(shù)小，則駐車不易釋放： 若齒數(shù)多，則駐車制動易拉不緊。 l當(dāng)駐車制動桿被拉起時，駐車指示燈就會變 亮。駕駛員在駕駛之前，須確認(rèn)駐車制動器 充分釋放以及駐車制動器指示燈熄滅。 l8）檢查噴洗

19、器與刮水器 l噴洗器是為了清除擋風(fēng)玻璃上的雨水或灰塵而 設(shè)且的，在擋風(fēng)玻璃在干燥時,使用刮水器會 刮傷玻璃。為防止劃破擋風(fēng)玻璃，需使用噴洗 器噴灑清潔液后與刮水器協(xié)同工作。刮水器是 為了保證汽車在雨天、雪天和有霧的天氣時, 駕駛員有良好的視線，確保行車安全。如果刮 水器有故障會影響雨天駕駛員的視線，危及行 車安全。 l10）汽車外部車燈的種類與作用 l汽車照明系車燈。汽車照明系車燈的作用都是為 了夜間行駛照明，標(biāo)示車輛寬度、儀表等，使駕 駛員了解周圍環(huán)境以及確保安全而安裝的。 l汽車信號系車燈。主要有左右轉(zhuǎn)向信號燈和轉(zhuǎn)向 指示燈、制動燈、危險警告燈和指示燈、倒車燈 、危險警告燈和指示燈等。 l

20、汽車信號系車燈作用是向環(huán)境發(fā)出警告、示 意信號和報警等。 l警告燈。警告燈的作用是當(dāng)系統(tǒng)存在故障。 燈的顏色根據(jù)緊急或重要的程度分為紅色或 黃色。 11）電器/空調(diào) l3萬公里或一年進(jìn)行用電器漏電測試；萬公里或一年進(jìn)行用電器漏電測試； l58萬公里保養(yǎng)發(fā)電機(jī)及起動馬達(dá)；萬公里保養(yǎng)發(fā)電機(jī)及起動馬達(dá)； l經(jīng)常清理空調(diào)濾清器，每年清洗經(jīng)常清理空調(diào)濾清器，每年清洗/消毒二次風(fēng)道，排消毒二次風(fēng)道，排 水口保持通暢；水口保持通暢； 五、五、應(yīng)急、事故、送修的注意事項(xiàng)應(yīng)急、事故、送修的注意事項(xiàng) 無法起動無法起動 電量、檔位、防盜、故障燈、燃油、馬達(dá)、起動技巧；電量、檔位、防盜、故障燈、燃油、馬達(dá)、起動技巧；

21、 搭電時要拿出鑰匙。搭電時要拿出鑰匙。 水溫高水溫高 降溫，加水排氣、檢漏；沖缸、風(fēng)扇、水循環(huán)？降溫，加水排氣、檢漏；沖缸、風(fēng)扇、水循環(huán)？ 皮帶斷皮帶斷 及時熄火清理、檢查過帶輪軸承。及時熄火清理、檢查過帶輪軸承。 漏油、液漏油、液 及時熄火、移位、清理、堵漏。及時熄火、移位、清理、堵漏。 燒保險絲燒保險絲 換上備用保險絲或用小銅線連通，注意檢查是否發(fā)熱！換上備用保險絲或用小銅線連通，注意檢查是否發(fā)熱！ 無剎車無剎車 無片、漏油可對角堵油管。無片、漏油可對角堵油管。 方向盤發(fā)抖方向盤發(fā)抖 平衡或更換前輪。平衡或更換前輪。 剎車發(fā)抖剎車發(fā)抖 光前剎車碟或更換。光前剎車碟或更換。 車身飄浮車身飄浮

22、 輪胎變形、底盤松曠、減震失效。輪胎變形、底盤松曠、減震失效。 拖車拖車 自動波拖車不能超過時速自動波拖車不能超過時速40公里，距離公里，距離30公里，公里， 全時四驅(qū)自動波一定要背拖全時四驅(qū)自動波一定要背拖。 l1、負(fù)全部責(zé)任：負(fù)全部責(zé)任：要承擔(dān)雙方車輛的全部損失。要把雙方的車送到要承擔(dān)雙方車輛的全部損失。要把雙方的車送到 你的保險公司定損、修理。修完車后，拿著對方車的修車發(fā)票去交你的保險公司定損、修理。修完車后，拿著對方車的修車發(fā)票去交 警隊(duì)結(jié)案，開出事故證明。警隊(duì)結(jié)案，開出事故證明。 l2、雙方責(zé)任：雙方責(zé)任：按責(zé)任比例分擔(dān)雙方車輛損失的之和。雙方的保險公司參與定按責(zé)任比例分擔(dān)雙方車輛損

23、失的之和。雙方的保險公司參與定 損，然后由責(zé)任較大的一方的保險公司指定修理廠修雙方的車，讓修理廠把損，然后由責(zé)任較大的一方的保險公司指定修理廠修雙方的車，讓修理廠把 修車手續(xù)做成兩份，雙方各一份。最后要把交通隊(duì)的事故證明交給各自的保修車手續(xù)做成兩份，雙方各一份。最后要把交通隊(duì)的事故證明交給各自的保 險公司。險公司。 l3、不負(fù)責(zé)任：不負(fù)責(zé)任：你的車和對方車的全部損失由對方承擔(dān)，交警不會扣分和罰款你的車和對方車的全部損失由對方承擔(dān)，交警不會扣分和罰款 ，你可以不向保險公司報案。，你可以不向保險公司報案。 l4、有全保及不計免賠可適當(dāng)承擔(dān)事故責(zé)任，可掌握理賠主動權(quán)，但出險次數(shù)有全保及不計免賠可適當(dāng)

24、承擔(dān)事故責(zé)任，可掌握理賠主動權(quán)，但出險次數(shù) 會影響續(xù)保費(fèi)率。會影響續(xù)保費(fèi)率。 第一時間委托第一時間委托 汽修公司專業(yè)人員幫助處理，汽修公司專業(yè)人員幫助處理， 您將省時、省力、更省錢！您將省時、省力、更省錢！ 事故責(zé)任對保險定損及理賠的影響事故責(zé)任對保險定損及理賠的影響 謝謝！ l1）檢查發(fā)動機(jī)冷卻液 l冷卻系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)的溫度保持恒定。如果冷卻液泄漏 ，造成冷卻液冷液位不正常,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，損害 了發(fā)動機(jī)。須做日常檢查和定期檢查。 l冷卻液太少，說明發(fā)動機(jī)缺水，會升溫。在高溫下， 發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。 l檢查時確認(rèn)散熱器補(bǔ)償水箱內(nèi)冷卻液的高度應(yīng)在補(bǔ)償 水箱（儲液罐）標(biāo)尺

25、上位置的最高與最低點(diǎn)之間。 l2）檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液面 l潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷 地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油送到運(yùn)動 件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜， 實(shí)現(xiàn)液體摩擦。從而減小摩擦阻力、降低功率 消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作 可靠性和耐久性的目的。如果發(fā)動機(jī)機(jī)油液位 不足，有可能損壞發(fā)動機(jī)（拉缸）。 l檢查輪胎氣壓 l輪胎氣壓過低會導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損 傷，輪胎氣壓過高則會使得輪胎及輪圈較易受 到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)?dǎo)致爆胎。 在常溫時，輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓值210Kpa230Kpa 。隨不同車型而異。 l用觀察法檢查輪胎氣壓，在輪胎溫度低（行駛 前）的狀態(tài)下。觀察輪胎與地面接觸部分的變 形狀態(tài)呈