熱力設(shè)備及系統(tǒng)-亞臨界機組(汽機1、2345)

1、1 汽輪機設(shè)備及系統(tǒng) 任課教師： 唐強 重慶大學 動力工程學院 2 B B：鍋爐：鍋爐 S S：鍋爐過熱器：鍋爐過熱器 T T：汽輪機：汽輪機 C C：冷凝器：冷凝器 P P：水泵：水泵 S T C P B 火力發(fā)電廠示意圖火力發(fā)電廠示意圖 T S 1 23 4 1 2 3 4 3 4 5 6 汽輪機 沖動式汽輪機 反動式汽輪機 凝汽式汽輪機 供熱式汽輪機 背壓式汽輪機 調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機 低壓汽輪機 中壓汽輪機 高壓汽輪機 超高壓汽輪機 亞臨界壓力汽輪機 超臨界壓力汽輪機 7 汽輪機制造工業(yè) n美國 通用電氣公司、西屋電氣公司 n日本 日立制作所、東芝電器會社、三 菱重工株式會社 n瑞士 BB

2、C公司 n中國 哈爾濱汽輪機廠、上海汽輪機廠、 東方汽輪機廠、北京重型電機廠、青島 汽輪廠、武漢汽輪發(fā)電機廠、杭州汽輪 機廠、南京汽輪發(fā)電機廠 8 汽 輪 機 的 級 、級內(nèi)能量轉(zhuǎn)換過程 ：靜葉柵：靜葉柵 動葉柵動葉柵 是汽輪機是汽輪機作功的最小單元作功的最小單元。 9 ： 具有一定壓力、溫度的蒸汽通過汽輪機的級時，首具有一定壓力、溫度的蒸汽通過汽輪機的級時，首 先在先在靜葉柵靜葉柵通道中得到通道中得到膨脹加速膨脹加速，將蒸汽的，將蒸汽的熱能熱能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 化為高速汽流的化為高速汽流的動能動能，然后進入，然后進入動葉通道動葉通道，在其中，在其中 改變方向或者既改變方向同時又膨脹加速改變方向或者既改變

3、方向同時又膨脹加速，推動葉，推動葉 輪輪旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)，將高速汽流的動能轉(zhuǎn)變?yōu)?，將高速汽流的動能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機械能旋轉(zhuǎn)機械能。 。 10 11 當汽流通過動葉通道時，由于受到動葉通當汽流通過動葉通道時，由于受到動葉通 道形狀的限制而彎曲道形狀的限制而彎曲被迫改變方向被迫改變方向，因而產(chǎn)生離心，因而產(chǎn)生離心 力，離心力作用于葉片上，被稱為力，離心力作用于葉片上，被稱為沖動力沖動力。這時蒸。這時蒸 汽在汽輪機的級所作的汽在汽輪機的級所作的機械功等于蒸汽微團流進、機械功等于蒸汽微團流進、 流出動葉通道時其動能的變化量流出動葉通道時其動能的變化量。 12 ：當汽流通過動葉通道時，一方面要改變方當汽流通過動葉通

4、道時，一方面要改變方 向，向，同時還要膨脹加速同時還要膨脹加速，前者會對葉片產(chǎn)生一個沖，前者會對葉片產(chǎn)生一個沖 動力，后動力，后 者會對葉片產(chǎn)生一個反作用力，即者會對葉片產(chǎn)生一個反作用力，即反動力反動力。 蒸汽通過這種級，兩種力同時作功。蒸汽通過這種級，兩種力同時作功。 13 14 由由一組靜葉柵一組靜葉柵和安裝在同一葉輪上的和安裝在同一葉輪上的兩列動葉柵兩列動葉柵及一組介于第及一組介于第 一、二列動葉柵之間、固定在汽缸上的一、二列動葉柵之間、固定在汽缸上的導向葉柵導向葉柵所組成的級，所組成的級， 稱為復(fù)速級。稱為復(fù)速級。 第一列動葉柵通道流出汽流，其流速還相當大，為了利用這一第一列動葉柵通道

5、流出汽流，其流速還相當大，為了利用這一 部分動能，在第一列動葉柵之后裝上一列導向葉柵以改變汽流部分動能，在第一列動葉柵之后裝上一列導向葉柵以改變汽流 的方向，使之順利進入第二列動葉柵通道繼續(xù)作功。復(fù)速級也的方向，使之順利進入第二列動葉柵通道繼續(xù)作功。復(fù)速級也 采用一定的反動度。采用一定的反動度。復(fù)速級具有作功能力大的特點。復(fù)速級具有作功能力大的特點。 15 16 反動式汽輪機反動式汽輪機 (9級級) 工質(zhì)的絕對工質(zhì)的絕對 速度速度c有有9次次 增加后又降增加后又降 低 的 過 程低 的 過 程 （進入導葉（進入導葉 噴嘴速度增噴嘴速度增 大，葉輪中大，葉輪中 速度下降），速度下降）， 而靜焓、

6、壓而靜焓、壓 力隨流動方力隨流動方 向逐步下降。向逐步下降。 動葉動葉 靜焓靜焓h 壓力壓力p 速度速度C 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 機殼機殼 靜葉靜葉 17 擇優(yōu)選用：擇優(yōu)選用： n主要部件的結(jié)構(gòu)性能主要部件的結(jié)構(gòu)性能 n機組布置方式機組布置方式 n機組控制方式機組控制方式 主機主機 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)數(shù)字式電液控制系統(tǒng)DEHC 各個輔機系統(tǒng)各個輔機系統(tǒng) 分散式控制系統(tǒng)分散式控制系統(tǒng)DCS n運行方案的確定運行方案的確定 n給水回熱系統(tǒng)給水回熱系統(tǒng) n主蒸汽旁路系統(tǒng)主蒸汽旁路系統(tǒng) n真空凝結(jié)水和循環(huán)冷卻水系統(tǒng)真空凝結(jié)水和循環(huán)冷卻水系統(tǒng) n再熱系統(tǒng)再熱系統(tǒng) 第一章 概述 第一節(jié) 汽輪機及系統(tǒng)選擇 18 1.

7、蒸汽參數(shù)蒸汽參數(shù) 初參數(shù)初參數(shù) n提高提高t0總可提高總可提高t, n提高提高p0也可提高也可提高t, n顯然同時提高顯然同時提高p0、t0,也能使也能使t 提高。提高。 蒸汽終參數(shù)（背壓）蒸汽終參數(shù)（背壓） n降低汽輪機的排汽壓力，排汽降低汽輪機的排汽壓力，排汽 溫度是排汽壓力單值確定，因此，溫度是排汽壓力單值確定，因此， 可提高循環(huán)熱效，可提高循環(huán)熱效， 第二節(jié) 主要技術(shù)參數(shù) 一、技術(shù)經(jīng)濟參數(shù) 19 n給水回熱加熱給水回熱加熱：利用已在汽輪機做過功的蒸汽，在給水回熱加：利用已在汽輪機做過功的蒸汽，在給水回熱加 器放熱，加熱給水，以減少液態(tài)區(qū)低溫工質(zhì)的吸熱，提高平均吸器放熱，加熱給水，以減少

8、液態(tài)區(qū)低溫工質(zhì)的吸熱，提高平均吸 熱溫度，循環(huán)熱效率提高熱溫度，循環(huán)熱效率提高 n蒸汽在汽輪機中做過功后在加熱器中所釋放的熱量又通過給水蒸汽在汽輪機中做過功后在加熱器中所釋放的熱量又通過給水 再返回鍋爐再返回鍋爐回熱回熱 n回熱蒸汽的效率？回熱蒸汽的效率？ n回熱加熱可以使汽輪回熱加熱可以使汽輪 機裝置效率提高機裝置效率提高 1012，均采用。，均采用。 一、技術(shù)經(jīng)濟參數(shù) 2. 回熱抽氣回熱抽氣 20 21 n作用：機組啟動時作用：機組啟動時建立真空建立真空、運行中抽出從真空系統(tǒng)不嚴密處、運行中抽出從真空系統(tǒng)不嚴密處 漏入的空氣和未凝結(jié)的蒸汽，漏入的空氣和未凝結(jié)的蒸汽，維持所需要的真空維持所需

9、要的真空。 n真空泵真空泵將將不凝結(jié)氣體不凝結(jié)氣體從汽輪機及凝汽器中抽出來維持真空從汽輪機及凝汽器中抽出來維持真空 n凝汽器的真空由蒸汽凝結(jié)建立，由真空泵來維持真空凝汽器的真空由蒸汽凝結(jié)建立，由真空泵來維持真空。 n緊急停機時，需要破壞凝汽器的真空，使汽輪機能盡快的停止緊急停機時，需要破壞凝汽器的真空，使汽輪機能盡快的停止 下來，降低汽輪機轉(zhuǎn)子的惰走時間，減少設(shè)備的損壞。下來，降低汽輪機轉(zhuǎn)子的惰走時間，減少設(shè)備的損壞。 n空氣？空氣？ 一、技術(shù)經(jīng)濟參數(shù) 3. 真空系統(tǒng)真空系統(tǒng) 22 n作用：防止蒸汽沿作用：防止蒸汽沿高、中壓缸軸端高、中壓缸軸端向外泄漏，甚至竄入軸承箱向外泄漏，甚至竄入軸承箱

10、致使?jié)櫥椭羞M水；同時防止致使?jié)櫥椭羞M水；同時防止空氣漏入汽缸空氣漏入汽缸而破壞機組的真空。而破壞機組的真空。 n軸封供汽系統(tǒng)采用自密封式軸封供汽系統(tǒng)采用自密封式 一、技術(shù)經(jīng)濟參數(shù) 4. 軸封系統(tǒng)軸封系統(tǒng) 23 n軸封供汽母管軸封供汽母管 n機組正常運行時，由高、中壓缸軸端汽封的漏汽機組正常運行時，由高、中壓缸軸端汽封的漏汽,經(jīng)噴水減溫經(jīng)噴水減溫 后后,作為低壓軸端汽封供汽。多余漏汽經(jīng)溢流站溢流至低壓加熱作為低壓軸端汽封供汽。多余漏汽經(jīng)溢流站溢流至低壓加熱 器或凝汽器。器或凝汽器。 n軸封蒸汽冷卻器軸封蒸汽冷卻器回收軸封漏汽，用以加熱凝結(jié)水，從而回收軸封漏汽，用以加熱凝結(jié)水，從而 減少軸封漏

11、汽及熱量損失。設(shè)置兩臺減少軸封漏汽及熱量損失。設(shè)置兩臺100%容量的軸封風機容量的軸封風機 一、技術(shù)經(jīng)濟參數(shù) 4. 軸封系統(tǒng)軸封系統(tǒng) 24 凝結(jié)水 中缸主汽門、調(diào)節(jié)汽門 高缸主汽門、調(diào)節(jié)汽門 輔汽 主汽 軸封汽 減溫器 來自凝結(jié)水 減溫水 減壓至7#低加 至凝汽器 軸封加熱器 至5#低加抽汽 25 n轉(zhuǎn)子處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，而靜止部分如汽缸、隔板等固定不動，轉(zhuǎn)子處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，而靜止部分如汽缸、隔板等固定不動， 因此轉(zhuǎn)子和固定部分間需留有適當?shù)拈g隙，以避免相互碰磨，然因此轉(zhuǎn)子和固定部分間需留有適當?shù)拈g隙，以避免相互碰磨，然 而而間隙兩側(cè)存在壓差時會導致漏汽間隙兩側(cè)存在壓差時會導致漏汽 n汽輪機

12、中的汽封包括汽機靜葉環(huán)及圍帶汽封，平衡活塞汽封，汽輪機中的汽封包括汽機靜葉環(huán)及圍帶汽封，平衡活塞汽封， 高中壓缸及低壓缸端部汽封。高中壓缸及低壓缸端部汽封。 一、技術(shù)經(jīng)濟參數(shù) 5. 汽封系統(tǒng)汽封系統(tǒng) 靜葉汽封和通流汽封示意圖靜葉汽封和通流汽封示意圖 （a）沖動級；（）沖動級；（b）反動級）反動級 1-隔板汽封徑向間隙隔板汽封徑向間隙；2-圍帶圍帶 汽封徑向間隙汽封徑向間隙；3-圍帶汽封圍帶汽封 軸向間隙軸向間隙 26 n高壓通流部分汽封高壓通流部分汽封 一、技術(shù)經(jīng)濟參數(shù) 5. 汽封系統(tǒng)汽封系統(tǒng) 27 n中壓通流部分汽封中壓通流部分汽封 n軸端汽封參考軸端汽封參考 圖圖1-3 一、技術(shù)經(jīng)濟參數(shù)

13、5. 汽封系統(tǒng)汽封系統(tǒng) 28 n完成熱能轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)子動能的功能完成熱能轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)子動能的功能 n蒸汽在每一級內(nèi)高效轉(zhuǎn)化蒸汽在每一級內(nèi)高效轉(zhuǎn)化 n調(diào)節(jié)級（焓降大、受噴嘴組影響）和末級（充分膨脹、濕蒸汽）調(diào)節(jié)級（焓降大、受噴嘴組影響）和末級（充分膨脹、濕蒸汽） 影響最大影響最大 7.配氣機構(gòu)配氣機構(gòu) n管道蒸汽流速管道蒸汽流速 n主氣閥和配氣閥的壓損主氣閥和配氣閥的壓損 n閥后導管和配氣室形狀閥后導管和配氣室形狀 符合蒸汽流線符合蒸汽流線 一、技術(shù)經(jīng)濟參數(shù) 6. 通流部分的性能通流部分的性能 29 n離心應(yīng)力離心應(yīng)力旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn) n扭轉(zhuǎn)應(yīng)力扭轉(zhuǎn)應(yīng)力傳遞力矩傳遞力矩 n熱應(yīng)力熱應(yīng)力溫度溫度 n振動特性：包括振動

14、特性：包括 n質(zhì)量不平衡振動質(zhì)量不平衡振動 臨界轉(zhuǎn)速（固有頻率）避免工作轉(zhuǎn)速下發(fā)生共振臨界轉(zhuǎn)速（固有頻率）避免工作轉(zhuǎn)速下發(fā)生共振 n軸頸油膜振蕩軸頸油膜振蕩自激振蕩自激振蕩 n蒸汽振蕩蒸汽振蕩沿轉(zhuǎn)子圓周蒸汽的壓力不均勻沿轉(zhuǎn)子圓周蒸汽的壓力不均勻 2. 葉片葉片 n應(yīng)力應(yīng)力 n頻率頻率 長葉片的固有振動頻率低長葉片的固有振動頻率低 調(diào)頻葉片調(diào)頻葉片 二、安全技術(shù)參數(shù) 1. 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 30 n高中壓缸高中壓缸 保證中分面良好密封、低熱應(yīng)力和熱變形、管道的附加推力保證中分面良好密封、低熱應(yīng)力和熱變形、管道的附加推力 n低壓缸低壓缸 剛度（真空）和穩(wěn)定性（凝汽器的影響）剛度（真空）和穩(wěn)定性（凝汽器的影

15、響） 4. 其它其它 n軸系軸系剛性聯(lián)軸器對中剛性聯(lián)軸器對中 n通流部分的間隙通流部分的間隙 膨脹膨脹 5 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng) n危機遮斷器危機遮斷器 動作轉(zhuǎn)速、主氣門和調(diào)節(jié)氣門的嚴密性和關(guān)閉時間動作轉(zhuǎn)速、主氣門和調(diào)節(jié)氣門的嚴密性和關(guān)閉時間 n保安系統(tǒng)任務(wù)保安系統(tǒng)任務(wù) 多？多？ 二、安全技術(shù)參數(shù) 3. 汽缸汽缸 31 發(fā)耳電廠：發(fā)耳電廠： n4臺汽輪機均為上海輪汽機廠優(yōu)化美國西屋公司技術(shù)制造的臺汽輪機均為上海輪汽機廠優(yōu)化美國西屋公司技術(shù)制造的三三 缸四排汽改進型缸四排汽改進型600MW機組。機組。 n高中壓合缸高中壓合缸，減短了轉(zhuǎn)子長度、軸承數(shù)目。，減短了轉(zhuǎn)子長度、軸承數(shù)目。 n低壓部分

16、低壓部分采用雙流反向結(jié)構(gòu)，以消除軸向推力。采用雙流反向結(jié)構(gòu)，以消除軸向推力。 n主蒸汽從鍋爐經(jīng)主蒸汽從鍋爐經(jīng)“212”蒸汽管，分別到達汽機兩側(cè)主、蒸汽管，分別到達汽機兩側(cè)主、 調(diào)節(jié)閥，經(jīng)調(diào)節(jié)閥，經(jīng)4根撓性導汽管根撓性導汽管與汽機進汽端與汽機進汽端上下對稱布置四只噴上下對稱布置四只噴 嘴嘴 n高壓通流部分由高壓通流部分由1級單列沖動式調(diào)節(jié)級級單列沖動式調(diào)節(jié)級和和9級反動式壓力級級反動式壓力級動動 葉組成。葉組成。 n一段抽汽由高缸第一段抽汽由高缸第6級后抽出，供級后抽出，供#1號高加。二段抽汽由高排號高加。二段抽汽由高排 管上引接，供管上引接，供#2號高加。號高加。 n蒸汽經(jīng)過再熱器后通過蒸汽經(jīng)

17、過再熱器后通過212布置的再熱熱段蒸汽管，進入布置的再熱熱段蒸汽管，進入 布置于中壓缸兩側(cè)的布置于中壓缸兩側(cè)的中壓主汽門及調(diào)門中壓主汽門及調(diào)門進入中壓缸做功。進入中壓缸做功。 n中壓缸共中壓缸共6級反動級。每級反動級。每3級共用一個靜葉持環(huán)，級共用一個靜葉持環(huán)，兩個靜葉持兩個靜葉持 環(huán)之間抽出三段抽汽環(huán)之間抽出三段抽汽，供，供#3號高加用汽。中缸排汽處抽出四段號高加用汽。中缸排汽處抽出四段 抽汽，供除氧器及小機用汽抽汽，供除氧器及小機用汽 32 發(fā)耳電廠：發(fā)耳電廠： n中缸作過功的蒸汽通過中缸作過功的蒸汽通過2根中壓導汽管根中壓導汽管分別進入分別進入A、B低壓缸中低壓缸中 心，心，對稱流向?qū)ΨQ

18、流向低壓缸兩側(cè)排汽口。低壓缸兩側(cè)排汽口。 n低壓缸前兩級和后五級各用一個靜葉持環(huán)，五段抽汽從低壓缸前兩級和后五級各用一個靜葉持環(huán)，五段抽汽從A低壓低壓 缸第缸第2級后經(jīng)四根抽汽管對稱抽出，供級后經(jīng)四根抽汽管對稱抽出，供#5號低加用汽。六段抽號低加用汽。六段抽 汽從汽從B低壓缸第四級后抽出供低壓缸第四級后抽出供#6低壓加熱器，七段抽汽從第五低壓加熱器，七段抽汽從第五 級抽出供級抽出供#7低壓加熱器，八段抽汽從第六級抽出供低壓加熱器，八段抽汽從第六級抽出供#8低加。低加。 本機型式：亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、反動本機型式：亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、反動 凝汽式汽輪機凝汽

19、式汽輪機 型號：型號：N60016.7/538/538。 轉(zhuǎn)向：從機頭向發(fā)電機方向看為順時針轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向：從機頭向發(fā)電機方向看為順時針轉(zhuǎn)動 缸體；缸體； HIP+ALP+BLP 級數(shù)；級數(shù)； 44級級 啟動方式；啟動方式；高中缸聯(lián)合啟動或高缸啟動高中缸聯(lián)合啟動或高缸啟動 配汽方式；復(fù)合調(diào)節(jié)，即全周進汽（單閥噴嘴調(diào)節(jié)）和部分進配汽方式；復(fù)合調(diào)節(jié)，即全周進汽（單閥噴嘴調(diào)節(jié)）和部分進 汽（順序閥節(jié)流調(diào)節(jié)）汽（順序閥節(jié)流調(diào)節(jié)） 33 n蒸汽分兩路，各經(jīng)過蒸汽分兩路，各經(jīng)過一個高壓主汽閥和兩一個高壓主汽閥和兩 個調(diào)節(jié)閥個調(diào)節(jié)閥，分別由四根導汽管進入高壓缸內(nèi)，分別由四根導汽管進入高壓缸內(nèi) 的四個噴嘴室，控制高

20、壓缸的進汽量。的四個噴嘴室，控制高壓缸的進汽量。 n布置在運行層高壓缸的左右兩側(cè)，各由三布置在運行層高壓缸的左右兩側(cè)，各由三 個彈性支架支撐個彈性支架支撐 n側(cè)視圖，俯視圖側(cè)視圖，俯視圖 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 第一節(jié) 進氣部分 一、高中壓缸進汽閥門 參見教材哈汽機組 34 n主汽門和調(diào)節(jié)閥上各有一個測量閥體內(nèi)壁金屬溫度的熱電偶，主汽門和調(diào)節(jié)閥上各有一個測量閥體內(nèi)壁金屬溫度的熱電偶， 一個測閥體外壁金屬溫度的熱電偶，第四個熱電偶穿過主汽門一個測閥體外壁金屬溫度的熱電偶，第四個熱電偶穿過主汽門 閥殼測量閥殼測量進汽溫度進汽溫度。主汽門前后各有一個。主汽門前后各有一個蒸汽壓力測點蒸汽壓力

21、測點，監(jiān)控，監(jiān)控 蒸汽壓力。蒸汽壓力。 1、高壓主汽門、高壓主汽門 n主汽閥由彈簧關(guān)閉、靠高壓油推動油動機活塞開啟。主汽閥由彈簧關(guān)閉、靠高壓油推動油動機活塞開啟。 n帶帶預(yù)啟閥的單座閥預(yù)啟閥的單座閥 n主汽閥未開或未主汽閥未開或未 全開時，閥桿與襯全開時，閥桿與襯 套之間的間隙會產(chǎn)套之間的間隙會產(chǎn) 生泄漏生泄漏-門桿漏汽門桿漏汽 n設(shè)置圓柱形設(shè)置圓柱形 蒸汽濾網(wǎng)蒸汽濾網(wǎng) 35 2、高壓調(diào)節(jié)汽門、高壓調(diào)節(jié)汽門 n鐘罩式單座閥，其主閥碟內(nèi)也有鐘罩式單座閥，其主閥碟內(nèi)也有預(yù)預(yù) 啟閥啟閥 n單側(cè)進油的單側(cè)進油的油動機控制其開度油動機控制其開度，靠，靠 油動機壓力油開啟，由彈簧力關(guān)閉，油動機壓力油開啟，

22、由彈簧力關(guān)閉， 關(guān)閉的時間小于關(guān)閉的時間小于200ms。 n調(diào)節(jié)閥的出汽口位于蒸汽室底部，調(diào)節(jié)閥的出汽口位于蒸汽室底部， 導汽管分別與調(diào)節(jié)閥出口和高壓缸焊導汽管分別與調(diào)節(jié)閥出口和高壓缸焊 成一體成一體 n漏汽也是通過兩個接口引出，與主漏汽也是通過兩個接口引出，與主 汽門的閥桿漏汽一起連接到除氧器和汽門的閥桿漏汽一起連接到除氧器和 軸封冷卻器軸封冷卻器 36 3. 再熱（中壓）主汽門和調(diào)節(jié)汽門再熱（中壓）主汽門和調(diào)節(jié)汽門 n兩個再熱主汽門和四個再熱調(diào)節(jié)閥，兩個再熱主汽門和四個再熱調(diào)節(jié)閥， 經(jīng)四根中壓導汽管進人中壓缸內(nèi)的四經(jīng)四根中壓導汽管進人中壓缸內(nèi)的四 個噴嘴室。個噴嘴室。 n再熱調(diào)節(jié)閥可控制中

23、壓缸的進汽量；再熱調(diào)節(jié)閥可控制中壓缸的進汽量； 再熱主汽門是再熱主汽門是再熱蒸汽的截斷閥，它再熱蒸汽的截斷閥，它 只有全開和關(guān)閉兩個位置只有全開和關(guān)閉兩個位置。 n側(cè)視圖側(cè)視圖 俯視圖俯視圖 n再熱主汽門是搖板式止回類蝶閥，其再熱主汽門是搖板式止回類蝶閥，其 驅(qū)動機構(gòu)是單側(cè)進油油動機。油動機驅(qū)動機構(gòu)是單側(cè)進油油動機。油動機 進油，碟閥開啟；控制油失壓，靠彈進油，碟閥開啟；控制油失壓，靠彈 簧的彈性力關(guān)閉簧的彈性力關(guān)閉 n再熱調(diào)節(jié)閥為平衡式柱塞單座閥。再再熱調(diào)節(jié)閥為平衡式柱塞單座閥。再 熱調(diào)節(jié)閥由彈簧力關(guān)閉、靠油動機開熱調(diào)節(jié)閥由彈簧力關(guān)閉、靠油動機開 啟。臨時性（沖管用）和永久性（運啟。臨時性（

24、沖管用）和永久性（運 行用）濾網(wǎng)行用）濾網(wǎng) 37 38 n合缸結(jié)構(gòu)，高壓與中壓部分反向布置，消除部分軸向推力。合缸結(jié)構(gòu)，高壓與中壓部分反向布置，消除部分軸向推力。 n雙層缸，以減小內(nèi)外缸壁溫差而縮短啟動時間。雙層缸，以減小內(nèi)外缸壁溫差而縮短啟動時間。 n上下內(nèi)缸采用法蘭螺栓聯(lián)接牢固上下內(nèi)缸采用法蘭螺栓聯(lián)接牢固 n進汽中心線與水平進汽中心線與水平 中分面交點為內(nèi)外中分面交點為內(nèi)外 缸缸相對死點相對死點 n高壓外缸上下缸各高壓外缸上下缸各 對稱開有對稱開有4個口，焊個口，焊 有有4個撓性導筒，與個撓性導筒，與 調(diào)節(jié)閥出口相連，調(diào)節(jié)閥出口相連， n內(nèi)外缸之間有內(nèi)外缸之間有4個個 調(diào)節(jié)噴嘴進入調(diào)節(jié)級汽

25、室調(diào)節(jié)噴嘴進入調(diào)節(jié)級汽室 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 第二節(jié) 本體結(jié)構(gòu) 一、高中壓缸一、高中壓缸 39 n2個高排口在高中壓缸調(diào)閥端的下部，出口匯成一根母管，通個高排口在高中壓缸調(diào)閥端的下部，出口匯成一根母管，通 過高排逆止門進入再熱器。過高排逆止門進入再熱器。 n4個中壓進汽口位于高中壓缸中部，上下各兩個，中壓缸排汽個中壓進汽口位于高中壓缸中部，上下各兩個，中壓缸排汽 口在高中壓缸電機端上部?？谠诟咧袎焊纂姍C端上部。 n高中壓缸采用下半缸倒掛貓抓支撐結(jié)構(gòu)，與下缸端部在一體的高中壓缸采用下半缸倒掛貓抓支撐結(jié)構(gòu)，與下缸端部在一體的 貓爪分別搭在貓爪分別搭在1、2號軸承箱上，貓爪與軸承座之間

26、有導向鍵，號軸承箱上，貓爪與軸承座之間有導向鍵， 貓爪可以自由滑動。貓爪可以自由滑動。 n外缸用一個外缸用一個“H”形定中心梁與軸承座相連，這使汽缸相對與形定中心梁與軸承座相連，這使汽缸相對與 軸承座保持正確的軸向和橫向位置。軸承座保持正確的軸向和橫向位置。 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 一、高中壓缸 40 n雙層缸雙層缸，承受進汽口與凝汽器之間的溫差。，承受進汽口與凝汽器之間的溫差。 n低壓外缸：上半缸采用圓弧型薄壁拱頂。下部為端壁與側(cè)壁構(gòu)低壓外缸：上半缸采用圓弧型薄壁拱頂。下部為端壁與側(cè)壁構(gòu) 成的長方形框式結(jié)構(gòu)。成的長方形框式結(jié)構(gòu)。 n低壓外缸溫度低，運行中低壓外缸溫度低，運行中差脹差

27、脹引起的中心變化較小，因此，采引起的中心變化較小，因此，采 用非中分面支撐方式。用非中分面支撐方式。 n軸承座與外缸一體軸承座與外缸一體 n大氣薄膜閥大氣薄膜閥位于外缸頂部位于外缸頂部 凝汽器超壓凝汽器超壓 n中、低連通管采用中、低連通管采用 薄鋼板焊接，薄鋼板焊接， n大型膨脹節(jié)補償大型膨脹節(jié)補償 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 二、低壓缸 41 n低壓內(nèi)缸借助于下半中分面法蘭兩側(cè)低壓內(nèi)缸借助于下半中分面法蘭兩側(cè)凸邊，支承凸邊，支承于外缸之凸臺于外缸之凸臺 n內(nèi)缸相對于外缸死點在進汽中心外內(nèi)缸相對于外缸死點在進汽中心外。 n內(nèi)缸進汽和排汽均裝用內(nèi)缸進汽和排汽均裝用導流環(huán)導流環(huán)。 n低缸環(huán)形

28、低缸環(huán)形噴水裝置噴水裝置固定于排汽導流環(huán)出口的外緣。低負荷時，固定于排汽導流環(huán)出口的外緣。低負荷時， 使離開汽輪機末級葉片的蒸汽，進入低壓缸排汽室時使離開汽輪機末級葉片的蒸汽，進入低壓缸排汽室時降低溫度降低溫度 n低內(nèi)缸低內(nèi)缸末級裝有捕水室末級裝有捕水室，疏水管引入八段抽汽管道上，疏水管引入八段抽汽管道上 n低壓內(nèi)缸進汽中心線處基礎(chǔ)臺板上設(shè)有一對橫銷。該橫銷連線低壓內(nèi)缸進汽中心線處基礎(chǔ)臺板上設(shè)有一對橫銷。該橫銷連線 與縱銷延長線的交點為與縱銷延長線的交點為汽缸絕對死點汽缸絕對死點。缸體只能以死點為基準。缸體只能以死點為基準 向兩側(cè)膨脹。向兩側(cè)膨脹。 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 二、低壓缸

29、 42 n無中心孔轉(zhuǎn)子無中心孔轉(zhuǎn)子。蠕變應(yīng)力大為降低，轉(zhuǎn)子壽命長。蠕變應(yīng)力大為降低，轉(zhuǎn)子壽命長. 優(yōu)點：優(yōu)點： 1、工作應(yīng)力低；、工作應(yīng)力低；2、安全性能好；、安全性能好；3、有利于使用更長葉片；、有利于使用更長葉片； 4、可以延長機組使用壽命；、可以延長機組使用壽命； 5、有利于改善機組的啟動性能，縮短啟動時間；、有利于改善機組的啟動性能，縮短啟動時間； n高中壓轉(zhuǎn)子為高中壓轉(zhuǎn)子為雙流結(jié)構(gòu)雙流結(jié)構(gòu)，高壓與中壓為，高壓與中壓為反流布置反流布置 n低壓轉(zhuǎn)子為低壓轉(zhuǎn)子為雙流對稱結(jié)構(gòu)雙流對稱結(jié)構(gòu)，保證了通流部分的推力平衡，保證了通流部分的推力平衡 n轉(zhuǎn)子同軸，采用轉(zhuǎn)子同軸，采用剛性聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器連

30、接連接 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 三. 轉(zhuǎn)子 剛性聯(lián)軸器（剛性聯(lián)軸器（a）裝配式；）裝配式； （b）對輪與主軸成整體結(jié)構(gòu)）對輪與主軸成整體結(jié)構(gòu) 1、2-聯(lián)軸器；聯(lián)軸器；3-螺栓；螺栓；4- 盤車齒輪盤車齒輪 43 n調(diào)節(jié)級動葉；為等截面直葉片。調(diào)節(jié)級動葉；為等截面直葉片。 n高缸壓力級動葉；方鋼刨制成的馬刀型扭葉片高缸壓力級動葉；方鋼刨制成的馬刀型扭葉片 n中壓缸動葉；由方鋼澆制而成的變截面扭葉片中壓缸動葉；由方鋼澆制而成的變截面扭葉片 n低壓缸動葉；方鋼澆制而成變截面扭葉低壓缸動葉；方鋼澆制而成變截面扭葉 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 四.動葉 44 n調(diào)節(jié)級靜葉；布置在噴咀室內(nèi)

31、調(diào)節(jié)級靜葉；布置在噴咀室內(nèi) n高缸壓力級靜葉；裝于一只高壓高缸壓力級靜葉；裝于一只高壓靜葉持環(huán)（隔板套）靜葉持環(huán)（隔板套）內(nèi)，由方內(nèi)，由方 鋼澆制而成，采用鋼澆制而成，采用偏心葉根變截面扭葉，整體圍帶結(jié)構(gòu)偏心葉根變截面扭葉，整體圍帶結(jié)構(gòu)。 n中壓缸靜葉；采用方鋼澆制而成采用偏心葉根變截面扭葉，整中壓缸靜葉；采用方鋼澆制而成采用偏心葉根變截面扭葉，整 體圍帶結(jié)構(gòu)。體圍帶結(jié)構(gòu)。 n低壓缸靜葉；低壓缸靜葉；1-5級采用方鋼澆制而成采用偏心葉根變截面扭級采用方鋼澆制而成采用偏心葉根變截面扭 葉整體圍帶結(jié)構(gòu)。第葉整體圍帶結(jié)構(gòu)。第6-7級靜葉片模鍛或精鑄后機械加工而成級靜葉片模鍛或精鑄后機械加工而成 的變

32、截面扭葉。靜葉直接裝于內(nèi)外環(huán)之間，根頂部與內(nèi)外環(huán)直的變截面扭葉。靜葉直接裝于內(nèi)外環(huán)之間，根頂部與內(nèi)外環(huán)直 接焊接在一起形成整周隔板。接焊接在一起形成整周隔板。 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 五. 靜葉 45 n高缸高缸9級反動級共用一個高壓靜葉持環(huán)。級反動級共用一個高壓靜葉持環(huán)。 n中缸中缸6級，每級，每3級共用一個持環(huán)。級共用一個持環(huán)。兩個靜葉持環(huán)間裝抽汽口兩個靜葉持環(huán)間裝抽汽口。 n低缸前兩級共用一個靜葉持環(huán)。低缸前兩級共用一個靜葉持環(huán)。3、4、5級共用一個靜葉持環(huán)。級共用一個靜葉持環(huán)。 6、7級直接焊接于內(nèi)外缸上。采用持環(huán)結(jié)構(gòu)能使汽缸形狀簡單，級直接焊接于內(nèi)外缸上。采用持環(huán)結(jié)構(gòu)能使汽

33、缸形狀簡單， 便于制造，并可以減少汽機負荷變化時溫差和熱應(yīng)力。便于制造，并可以減少汽機負荷變化時溫差和熱應(yīng)力。 七. 軸承 n本體布置本體布置9道軸承，作為轉(zhuǎn)動部件支撐。道軸承，作為轉(zhuǎn)動部件支撐。 n#2軸承箱內(nèi)布置了軸承箱內(nèi)布置了#2、#3軸承及推力軸承，軸承及推力軸承， n推力軸承采用密切爾軸承，共推力軸承采用密切爾軸承，共8瓦塊?？蓛A瓦傾斜形成油鍥，瓦塊。可傾瓦傾斜形成油鍥， 將軸向推力轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛣恿﹄S油流帶入出口。將軸向推力轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛣恿﹄S油流帶入出口。 n全部軸承均采用可傾瓦結(jié)構(gòu)。自動對中性能好全部軸承均采用可傾瓦結(jié)構(gòu)。自動對中性能好 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 六. 靜葉持環(huán)1+

34、2+(24) 46 n汽輪機中的汽封包括汽機靜葉環(huán)及圍帶汽封，平衡活塞汽封，汽輪機中的汽封包括汽機靜葉環(huán)及圍帶汽封，平衡活塞汽封， 高中壓缸及低壓缸端部汽封。高中壓缸及低壓缸端部汽封。 九. 盤車 n為消除啟動前和停機后轉(zhuǎn)子不均勻冷卻引起的為消除啟動前和停機后轉(zhuǎn)子不均勻冷卻引起的熱翹曲及減小啟熱翹曲及減小啟 動力矩動力矩，防止動靜摩擦防止動靜摩擦，機組必須設(shè)置盤車裝置。，機組必須設(shè)置盤車裝置。 n盤車電機盤車電機 十. 滑銷系統(tǒng) n橫銷橫銷6棵棵 n低壓低壓A缸進汽中心線兩側(cè)抬板與基礎(chǔ)之間各布置了一對橫銷，缸進汽中心線兩側(cè)抬板與基礎(chǔ)之間各布置了一對橫銷， 確定了整個機組的確定了整個機組的絕對死

35、點絕對死點 相對死點相對死點 n縱銷縱銷6棵棵 第二章 600MW汽輪機本體結(jié)構(gòu) 八 汽封 47 48 單元制機組，單元制機組，混合系統(tǒng)混合系統(tǒng),即即雙管雙管-單管單管-雙管雙管 第三章 蒸汽系統(tǒng)及設(shè)備 第一節(jié) 主蒸汽和再熱蒸汽系統(tǒng) 49 第三章 蒸汽系統(tǒng)及設(shè)備 第二節(jié) 旁路系統(tǒng) 30% 兩級兩級串聯(lián)串聯(lián)旁路旁路 50 第三章 蒸汽系統(tǒng)及設(shè)備 第三節(jié) 軸封蒸汽系統(tǒng) 自密封系統(tǒng)自密封系統(tǒng) 51 第四節(jié) 輔助蒸汽系統(tǒng) 52 第五節(jié) 回熱系統(tǒng) 1.面式加熱器 面式加熱器的結(jié)構(gòu)特點面式加熱器的結(jié)構(gòu)特點 臥式：換熱效果好，熱經(jīng)濟性高，易布置蒸汽過熱段和疏水冷臥式：換熱效果好，熱經(jīng)濟性高，易布置蒸汽過熱段

36、和疏水冷 卻段，利用放置的高低來解決低負荷時疏水逐級自流壓差減小卻段，利用放置的高低來解決低負荷時疏水逐級自流壓差減小 問題，大容量機組的低壓和部分高壓加熱器問題，大容量機組的低壓和部分高壓加熱器 53 水側(cè)由受熱面管束的管內(nèi)部分和水室所水側(cè)由受熱面管束的管內(nèi)部分和水室所 組成汽側(cè)由加熱器外殼及管束外表間組成汽側(cè)由加熱器外殼及管束外表間 的空間構(gòu)成，汽側(cè)壓力大大低于水側(cè)的空間構(gòu)成，汽側(cè)壓力大大低于水側(cè). . 蒸汽在導流板引導下成蒸汽在導流板引導下成S S形均勻流經(jīng)管束外形均勻流經(jīng)管束外 表面放熱冷凝成凝結(jié)水由加熱器底部排表面放熱冷凝成凝結(jié)水由加熱器底部排 出出, ,稱為稱為疏水疏水。 汽側(cè)不能

37、凝結(jié)的空氣應(yīng)由加熱器內(nèi)排出，汽側(cè)不能凝結(jié)的空氣應(yīng)由加熱器內(nèi)排出， 以免增大傳熱熱阻、降低熱經(jīng)濟性。以免增大傳熱熱阻、降低熱經(jīng)濟性。 換熱面管束，為適應(yīng)熱膨脹，設(shè)計換熱面管束，為適應(yīng)熱膨脹，設(shè)計U U形、形、 折形（或蛇形管）和螺旋形等。折形（或蛇形管）和螺旋形等。 按被加熱水的引人和引出方式，按被加熱水的引人和引出方式， 水室結(jié)構(gòu)水室結(jié)構(gòu)：采用管板和：采用管板和U U形管束連接方式形管束連接方式 聯(lián)箱結(jié)構(gòu)：聯(lián)箱結(jié)構(gòu)：采用聯(lián)箱與蛇形管束或螺旋形采用聯(lián)箱與蛇形管束或螺旋形 管束相連接的方式。管束相連接的方式。 54 加熱器示意圖加熱器示意圖 55 第五節(jié) 回熱系統(tǒng) 1.面式加熱器 疏水冷卻段疏水冷

38、卻段(器）器）的作用是降低疏水的溫度。減少疏水對下一級的作用是降低疏水的溫度。減少疏水對下一級 抽汽的排擠作用，使熱經(jīng)濟性有所改善。抽汽的排擠作用，使熱經(jīng)濟性有所改善。 疏水設(shè)備：疏水設(shè)備： 水封管、浮子式疏水器、疏水調(diào)節(jié)閥（水位控制操水封管、浮子式疏水器、疏水調(diào)節(jié)閥（水位控制操 作系統(tǒng)來操縱作系統(tǒng)來操縱, 電動、氣動控制系統(tǒng)）電動、氣動控制系統(tǒng)） 56 第五節(jié) 回熱系統(tǒng) 1.面式加熱器 蒸汽冷卻段（器）蒸汽冷卻段（器）作用：利用高溫過熱抽汽作用：利用高溫過熱抽汽, 提高該級加熱器出提高該級加熱器出 口水溫或整個回熱系統(tǒng)出口水溫?？谒疁鼗蛘麄€回熱系統(tǒng)出口水溫。 內(nèi)置式和外置式內(nèi)置式和外置式 內(nèi)

39、置式只提高本級出口水溫內(nèi)置式只提高本級出口水溫,回熱經(jīng)濟性較小回熱經(jīng)濟性較小 57 第五節(jié) 回熱系統(tǒng) 1.面式加熱器 抽汽管抽汽管：壓降使抽汽產(chǎn)生能量貶值，回熱經(jīng)濟性下降：壓降使抽汽產(chǎn)生能量貶值，回熱經(jīng)濟性下降 非調(diào)整抽汽非調(diào)整抽汽回熱加熱器采用滑壓運行回熱加熱器采用滑壓運行減少閥門（通常有止減少閥門（通常有止 回閥、隔離閥）回閥、隔離閥） 高壓加熱器管束破裂高壓加熱器管束破裂,高壓給水會沿抽汽管倒流入汽輪機高壓給水會沿抽汽管倒流入汽輪機,造成嚴造成嚴 重事故。重事故。 高壓加熱器水側(cè)自動旁路保護裝置高壓加熱器水側(cè)自動旁路保護裝置：能快速而又嚴密地切斷進：能快速而又嚴密地切斷進 入高加的進水入

40、高加的進水,以保護汽輪機以保護汽輪機不進水不進水,高壓加熱器筒體高壓加熱器筒體不超壓不超壓,鍋鍋 爐供水爐供水不中斷不中斷。 機組多設(shè)有高加機組多設(shè)有高加小旁路或大旁路小旁路或大旁路,配電動閘閥。配電動閘閥。 每個加熱器的每個加熱器的排氣排氣是由單獨的內(nèi)置的節(jié)流孔控制，各自向處理是由單獨的內(nèi)置的節(jié)流孔控制，各自向處理 非凝結(jié)氣體的設(shè)備排氣（例如：高壓加熱器向除氧器、低壓加非凝結(jié)氣體的設(shè)備排氣（例如：高壓加熱器向除氧器、低壓加 熱器向凝汽器）熱器向凝汽器） 58 第五節(jié) 回熱系統(tǒng) 1.面式加熱器 實際系統(tǒng)疏水方式的選擇實際系統(tǒng)疏水方式的選擇 技術(shù)經(jīng)濟比較：對熱經(jīng)濟性影響約為技術(shù)經(jīng)濟比較：對熱經(jīng)濟

41、性影響約為 0.5%0.15% 1）疏水逐級自流方式：簡單、可靠、）疏水逐級自流方式：簡單、可靠、 費用少費用少 應(yīng)用：高壓加熱器、低壓加熱器應(yīng)用：高壓加熱器、低壓加熱器 2）疏水泵方式）疏水泵方式 ：系統(tǒng)復(fù)雜，投資大：系統(tǒng)復(fù)雜，投資大 應(yīng)用：大、中型機組的最后一、二級應(yīng)用：大、中型機組的最后一、二級 低壓加熱器低壓加熱器 N600MW機組：全疏水逐級自流機組：全疏水逐級自流 熱經(jīng)濟性比較？熱經(jīng)濟性比較？ 59 第五節(jié) 回熱系統(tǒng) 2.低加組 低壓加熱器共：四臺，按主凝結(jié)水流向編號為低壓加熱器共：四臺，按主凝結(jié)水流向編號為8、7、6、5。 8號、號、7號為號為合體低壓加熱器合體低壓加熱器，它們組

42、裝在同一殼體內(nèi)共用一個，它們組裝在同一殼體內(nèi)共用一個 分割的水室，焊裝在凝汽器的喉部。分割的水室，焊裝在凝汽器的喉部。 二段式結(jié)構(gòu)，只有凝結(jié)段和疏水冷卻段二段式結(jié)構(gòu)，只有凝結(jié)段和疏水冷卻段 均為疏水自流均為疏水自流 60 第五節(jié) 回熱系統(tǒng) 3.高加組 高壓加熱器：水來自給水泵出口，因此水側(cè)管道壓力很高，故高壓加熱器：水來自給水泵出口，因此水側(cè)管道壓力很高，故 稱之為稱之為“高壓高壓”加熱器加熱器。 高壓加熱器在結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、保護裝置等方面比低壓加熱器都有高壓加熱器在結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、保護裝置等方面比低壓加熱器都有 更高的要求。更高的要求。 三段式結(jié)構(gòu)三段式結(jié)構(gòu)，蒸汽冷卻段、凝結(jié)段和疏水冷卻段，蒸汽冷卻

43、段、凝結(jié)段和疏水冷卻段 均為疏水自流均為疏水自流 61 62 第五節(jié) 回熱系統(tǒng) 4.無頭除氧器 凝結(jié)水和補充水組成的鍋爐給水中也溶有一定數(shù)量的氣體凝結(jié)水和補充水組成的鍋爐給水中也溶有一定數(shù)量的氣體 除氧器：利用回熱抽汽來加熱除去鍋爐給水中溶解氣體的除氧器：利用回熱抽汽來加熱除去鍋爐給水中溶解氣體的混合混合 式加熱器式加熱器。 作用：作用：除去氧氣等氣體，回熱一級，匯集各項汽水，水泵安全除去氧氣等氣體，回熱一級，匯集各項汽水，水泵安全 物理除氧也稱為物理除氧也稱為熱力除氧熱力除氧，電廠中廣泛采用。，電廠中廣泛采用。 63 第五節(jié) 回熱系統(tǒng) 4.無頭除氧器 除氧過程分兩次進行除氧過程分兩次進行 初

44、步除氧初步除氧:主凝結(jié)水通過主凝結(jié)水通過噴水裝置噴水裝置, 形成形成水膜狀水膜狀。 噴水量噴水量噴嘴中的壓力與除氧器蒸汽空間噴嘴中的壓力與除氧器蒸汽空間 的壓差作用使的壓差作用使碟片碟片張開，碟片周圍的張開，碟片周圍的齒形齒形 設(shè)計，保證水膜交錯，以獲得最佳的水膜設(shè)計，保證水膜交錯，以獲得最佳的水膜 效果。較充分混合和換熱效果。較充分混合和換熱,不凝結(jié)氣體由排不凝結(jié)氣體由排 氣口逸出氣口逸出 深度除氧深度除氧：用蒸汽噴射設(shè)備引往：用蒸汽噴射設(shè)備引往貯水空間貯水空間 攪動攪動水飽和狀態(tài)水飽和狀態(tài);隔板隔板延長給水流動延長給水流動 時間時間,不凝結(jié)氣體能充分逸出不凝結(jié)氣體能充分逸出 64 65 第

45、四章 真空抽氣系統(tǒng) 第一節(jié) 真空泵 我廠的水環(huán)式真空泵有三臺，兩運一備我廠的水環(huán)式真空泵有三臺，兩運一備 真空泵工作原理：殼體內(nèi)部形成一個圓真空泵工作原理：殼體內(nèi)部形成一個圓 柱體空間，葉輪偏心安裝。殼體兩端面柱體空間，葉輪偏心安裝。殼體兩端面 的半徑處，開有吸氣口和排氣口，軸向的半徑處，開有吸氣口和排氣口，軸向 吸氣和排氣。殼體內(nèi)充有適量工作水吸氣和排氣。殼體內(nèi)充有適量工作水/密密 封水，轉(zhuǎn)子在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，水被甩向殼封水，轉(zhuǎn)子在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，水被甩向殼 體圓柱表面而形成一個運動著的圓環(huán)體圓柱表面而形成一個運動著的圓環(huán)-水水 環(huán)。環(huán)。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，轉(zhuǎn)子上兩個相鄰葉轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，轉(zhuǎn)子上兩個相鄰葉

46、片與水環(huán)間所形成的空間均會形成由小片與水環(huán)間所形成的空間均會形成由小 到大（由到大（由A點到點到B點、點、吸人氣體吸人氣體）、又由）、又由 大到?。ㄓ纱蟮叫。ㄓ蒀點到點到A點、點、排氣排氣）的周期性）的周期性 變化。變化。 氣體排出時會帶出部分工作水氣體排出時會帶出部分工作水- -必須連續(xù)向泵內(nèi)補水必須連續(xù)向泵內(nèi)補水 1-水環(huán)；2-吸氣口；3-排 氣口；4-泵體；5-葉輪 66 第四章 真空抽氣系統(tǒng) 第二節(jié) 真空泵運行 影響真空泵影響真空泵的因素的因素 1、當泵的實際轉(zhuǎn)速大于泵的額定轉(zhuǎn)速時，實際抽吸能力提高。、當泵的實際轉(zhuǎn)速大于泵的額定轉(zhuǎn)速時，實際抽吸能力提高。 但真空泵耗功更快但真空泵耗功更

47、快 凝汽器的真空保持在最佳真空度。凝汽器的真空保持在最佳真空度。 2、實際工作水溫降低時，泵的實際抽吸能力提高。、實際工作水溫降低時，泵的實際抽吸能力提高。 凝結(jié)水過冷凝結(jié)水過冷的危害、原因及預(yù)防措施的危害、原因及預(yù)防措施 1、危害：、危害： 1）冷卻水額外帶走熱量所產(chǎn)生的冷源損失大，要將凝結(jié)水加熱）冷卻水額外帶走熱量所產(chǎn)生的冷源損失大，要將凝結(jié)水加熱 到原來的溫度就要多耗燃料。一般凝結(jié)水的過冷度每增加到原來的溫度就要多耗燃料。一般凝結(jié)水的過冷度每增加1， 燃料消耗量就增加燃料消耗量就增加0.1%-0.15%。 2）凝結(jié)水溶解氧增加，使管道、低加等受到腐蝕。）凝結(jié)水溶解氧增加，使管道、低加等受到腐蝕。 2、主要原因及預(yù)防措施：、主要原因及預(yù)防措施： 1）凝汽器水位過高。）凝汽器水位過高。 2）凝汽器內(nèi)積存空氣。）凝汽器內(nèi)積存空氣。 3）凝汽器管束布置不合理。）凝汽器管束布置不合理。 67 第五章 凝結(jié)水系統(tǒng)及設(shè)備 第一節(jié) 系統(tǒng) 凝結(jié)水系統(tǒng)的主要凝結(jié)水系統(tǒng)的主要作用作用：將凝結(jié)水從凝汽器熱水井中抽出，經(jīng)過：將凝結(jié)水從凝汽器熱水井中抽出，經(jīng)過 凝結(jié)水泵升壓凝結(jié)水泵升壓輸送輸送到除氧器。在輸送過程中，對凝結(jié)水進行到除氧器。在輸送過程中，對凝結(jié)水進行水質(zhì)水質(zhì) 凈化、除氧、加熱凈化、除氧、加熱。同時向有關(guān)