開發(fā)區(qū)新興路水泥路面修復(fù)施工方案（完整版）

1、開發(fā)區(qū)新興路水泥路面修復(fù)施工方案一、主要工程施工方案1、老路拆除、瀝青砼面層銑刨瀝青面層銑刨利用銑刨機進行。施工前先根據(jù)設(shè)計圖紙制定銑刨范 圍，在實施放出銑刨線樣，再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定使用銑刨機數(shù)量， 在需銑刨段的一段按順序進行銑刨，銑刨盡量一次完成，中間除特殊原因 不得停頓。銑刨出的廢料用機械集中統(tǒng)一運輸至指定地點廢棄，不得隨意 傾倒以免造成環(huán)境污染。砼面板及路基拆除，采用挖掘機、風(fēng)鎬機輔以人工拆除，同時配備 裝載機、自卸汽車，邊拆除邊棄運，確保拆除的雜料全部及時運出場外集 中堆置。新老路面接頭處，需挖成寬不小于 50cm的二級臺階，確保新老路 的連接良好。2、道路面層、基層裂縫修補材料

2、道路熱瀝青粘度（瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計） C25.3=12-45 （S）針入度（100g,25,55）=80-200（ 0.1mn）與礦料的粘附性、裹復(fù)面積 2/3。清縫對于在縫寬6mm以內(nèi)的裂縫，宜將縫隙刷掃干凈，并用空壓機吹去塵 土?？p寬在6mm以上的應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動的縫隙邊緣或沿裂縫幵槽后， 再用空壓機吹干凈，開槽深度不宜大于 1cm。灌縫用機器把道路瀝青膠壓人縫槽灌滿， 有坡度的裂縫， 應(yīng)從高處往下灌， 并用細砂灑在道路熱瀝青表面，使其加速吸附控制流淌。槽縫滲漏部位應(yīng) 盡量用道路瀝青膠灌滿，灌滿完成后在道路瀝青膠上輕灑少量砂即可開放 交通。灌縫效果要求做到飽滿、平順、整潔和美觀，對于寬度在

3、6mm以上 的寬縫，先用道路瀝青膠灌一次底，然后將砂輕輕使啥砂面平順。對于寬 度在6mm以下的裂縫，用道路瀝青膠間隔分多次灌注，間隔時間長一點。 道路瀝青膠與縫壁吸附形成絲網(wǎng)，再次灌入下滲的阻力就會增大。經(jīng)多次 灌注，可以將裂縫灌滿。施工程序 選擇施工段，放置好規(guī)范的施工標(biāo)志和改變交通流量標(biāo)志，一般是 施工長度100 m左右。 按流水線作業(yè)，清縫、灌縫、灑砂、補縫，清掃一條龍。不漏灌， 各部工序協(xié)同作業(yè)，循環(huán)漸進。 施工質(zhì)檢人員應(yīng)隨時檢查灌縫效果，保證所有灌縫達到質(zhì)量要求。 灌好一段，驗收一段，檢查合格，才能轉(zhuǎn)到下一個作業(yè)段。3、C15 砼路基補修 對路基損壞部分，采用商品砼鋪筑，機械振搗，成

4、活后及時覆蓋灑水養(yǎng)生。4、水泥穩(wěn)定碎石 原材料水泥 ：采用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長的普硅 32.5 級水泥碎石：最大粒徑不得大于 31.5mm,壓碎值不得大于30% 。工藝流程 拌和采用穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備集中拌合。拌和時，一是配料計量要準(zhǔn)確；二是掌握拌和時的含水量要大于最佳含水量的1%- 2%三是拌和要均勻；四是嚴(yán)格控制拌和量與現(xiàn)場攤鋪能力的匹配；五是拌和中隨時對混合料質(zhì)量 進行檢測。 運輸根據(jù)日計劃產(chǎn)量配足自卸汽車運輸，運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有 所富余。 攤鋪由于作業(yè)面寬度不能滿足攤鋪機械的作業(yè)要求，故選擇人工攤鋪。攤 鋪時，要注意消除局部粗細料的離析現(xiàn)象，并設(shè)專人及時檢查攤鋪的

5、平整 度、高程。 碾壓用振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。 幵始用振動壓路機不掛振（或雙輪壓路機）進行穩(wěn)壓12遍，然后掛振碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度底的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓， 碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出 10 cm，碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5 1.7 km/h。用振動壓路機在前輪胎壓路機在后配合繼續(xù)碾壓。碾壓速度2.02.5 km/h。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實度為止。碾壓過程中如氣溫高或風(fēng)天基層表面易風(fēng)干，可利用輪胎壓路機自 動噴水裝置邊噴水邊碾壓。在操作中應(yīng)做到三快即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和 機內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過

6、3 小時，并在水泥終凝時間內(nèi)。 養(yǎng)生 基層碾壓成型，壓實度檢測合格后，立即開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。5、透層油、粘層油 施工前對基層表面清掃，澆灑前應(yīng)對側(cè)平石和檢查井蓋進行覆蓋保 護，以防污染，影響外觀。 透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的 種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車不均勻時宜改用手動瀝青灑 布機噴灑。 噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構(gòu)造物避免污 染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補灑，噴灑過量的立即撒布 石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓，透層油灑布后不得在表面形成能運料 車和攤鋪機粘起的油皮，透層油達不到滲透深度要求時

7、，應(yīng)更換透層油黏 度或品種。 透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件試驗確定，確 保液體瀝青中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑 瀝青面層，放置車輛損壞透層。 粘層油采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定，當(dāng)采用機動或手搖的手工瀝青灑布機噴灑時，必須由熟練的 技術(shù)工人操作，均勻灑布，氣溫低于 10C時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施 工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。里面潮濕時噴灑粘層油，用水洗刷后 需待表面干燥后噴灑。 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄 層，不得有灑漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑、噴灑過 量處應(yīng)予

8、刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過。 粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。6、側(cè)平石 核對道路中心線無誤后， 依次丈量出路面邊界， 進行路邊放樣， 定 出邊樁。 側(cè)石施工時， 根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標(biāo)高所放出的樣線 進行操作。 平石施工時，平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接， 平石間寬1cm，與側(cè)石 間的縫隙小于或1cm，平石與路面接邊必須順直。 側(cè)平石灌縫，必須用水泥砂漿（10Mpa），灌縫飽滿密實，勾縫為 平縫，應(yīng)一致美觀，平石不得阻水、積水。 側(cè)、平石的排砌必須穩(wěn)定，側(cè)石背后的回填必須密

9、實。7、水泥砼面板 測量放樣 根據(jù)道路兩端的邊線控制樁，恢復(fù)道路邊線樁，每 24m 一根，用鋼尺將板塊范圍分出，并在邊線樁上標(biāo)出路面高程線及伸縫設(shè)置位置。 模板模板是確保砼路面質(zhì)量的第一道工序， 該工程中使用 20cm 定型鋼模。支模時底部用 20X 50cm道釘打入基層固定，頂部設(shè)斜撐于基面 用道釘固定，道釘間距不大于60cm，頂不高出模板。必要時，內(nèi)側(cè)加道釘固定，間距不大于1.2m，模板與道釘緊靠。如個別有空隙處要加木塊， 并釘在模板上，避免振動時木塊脫落模板變形。如模板高度不足時，底部 用木塊墊起。支模完成后， 用 J1 經(jīng)緯儀和 S1 水準(zhǔn)儀檢測其平面位置及模頂高程 必須符合設(shè)計要求，

10、同時檢查模板接頭是否有離縫、錯茬、高低不平等現(xiàn) 象，模板接頭和模板與基層接觸處分別使用油膏嵌實，以防漏漿。拆模時間根據(jù)施工期氣溫和砼強度增長情況確定，拆模時應(yīng)仔細， 不得損壞砼板的邊、角。 橫縫與縱縫面板的分塊按照設(shè)計規(guī)定設(shè)置間距。 對已澆筑砼板的縱縫縫壁應(yīng)滿涂瀝青，并避免涂在拉桿上?？s縫的施工辦法采用機械切縫，縫寬 5mm，縫深5cm。切縫時間 一般在脫水抹面后 5- 7 小時進行，砼強度達到設(shè)計強度的 25- 30%，切 不可延長切縫時間， 以免板塊自行斷裂， 如機械來不及時， 可每隔 20-30m 先鋸一條縮縫，再補鋸其它縮縫，切縫后應(yīng)盡快灌注填縫料。 安放鋼筋伸縫傳力桿在安放伸縫板時一

11、起安放。 伸縫板按傳力桿位置放樣板 眼，孔眼直徑比傳力桿直徑略大。施工縫及縱縫拉桿在支模后安放，鋼模上按照拉桿位置放樣打眼， 模板內(nèi)側(cè)拉桿用 14鋼筋連接后用8鋼筋馬凳支墊，防止偏位。安放邊緣鋼筋時，先在安放邊緣鋼筋處攤鋪一條寬 30cm 的砼埂， 用鐵鍬拍實，然后安放邊緣鋼筋，同時兩端彎起處用砼壓住，以防位移。 安放穩(wěn)定后再繼續(xù)攤鋪中間部分的砼。筑埂埂面應(yīng)留 2cm 的砼予沉量。角隅鋼筋安放時按設(shè)計圖紙施工， 并設(shè)鋼筋馬凳， 嚴(yán)格控制其頂面 保護層不小于 3cm。 擬采用現(xiàn)場自拌砼，滿足設(shè)計強度要求。 砼攤鋪攤鋪前應(yīng)檢查下列項目：模內(nèi)尺寸、位移、高度及隔離劑的涂刷是否符合要求，支撐是否牢固，

12、基層表面涂灰及雜物是否清理干凈。予埋脹縫板的位置是否正確。邊緣、 角隅及其它加固鋼筋的位置， 安放是否正確， 鋼筋規(guī)格尺寸 是否符合設(shè)計要求，傳力桿是否與伸縫垂直，綁扎是否牢固，套筒是否套 好。已完成的砼板側(cè)面縱縫有無涂瀝青。砼運輸路線是否符合要求，雨季施工時是否備有防雨罩。砼采用人工配合卸料一次攤鋪。 攤鋪時防止離析， 脹縫板兩側(cè)砼人 工扣鍬需兩側(cè)同時均勻鋪筑，防止縫板變形，并隨時測定砼振搗后的坍落 度，一般應(yīng)高出模板2cm，同時在模板頂面加一條臨時擋板，以防高出模 板的混合料在振搗時補溢， 用 U 型鐵夾子將擋板卡緊在模板頂上， 隨鋪砼 向前移動。攤鋪砼時， 應(yīng)與傳力桿及邊緣鋼筋的安放工作

13、緊密配合， 首先攤鋪 邊緣鋼筋處，鋼筋安放就位后，再繼續(xù)攤鋪上面的砼；在砼板四角處，先 攤鋪角隅鋼筋下的砼，然后依據(jù)設(shè)計圖紙位置與高度安放角隅鋼筋，安放 就位后，再繼續(xù)攤鋪。一塊砼板必須一次澆筑完成。如在鋪筑過程中遇雨時， 及時架好防雨罩， 操作人員可在罩內(nèi)繼續(xù) 操作。在鋪筑砼時，及時抽樣現(xiàn)場制取砼試塊，試塊制作以每天的抗壓、 抗折試塊均不少于 1 組，與砼路面同等條件下養(yǎng)護。 振搗壓實砼攤鋪找平后， 在靠邊、 角處先用插入式振搗器順振搗， 要快插慢 提成行或成列循序前進，其移動間距不應(yīng)大于60cm，至模板距離應(yīng)大于15cm，并應(yīng)避免碰撞模板與鋼筋。再用平板振搗器由邊向中慢速移動，達 板中后再

14、快速移到板邊，再慢速向板中移動，每次重疊1020cm，先垂直路線方向振搗，再平行路線方向振搗，最少不得少于兩遍。振搗器在某一位置的振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒 氣泡，表面平坦并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，切不可過振、漏振，插入式振搗器 振搗不宜少于20S，平板式振搗器振搗不宜少于 30S。振搗時，應(yīng)輔以人工找平，并隨時檢測模板，如有松動、變形、下 沉應(yīng)及時糾正。在振實和大致振平后，即用振動梁往返振括23遍，使平面泛漿振平趕出氣泡，前進速度以 1.21.5m/min為宜，跟班人員見有不妥之處 應(yīng)及時挖填補齊， 填補時要用較細碎石的混合料， 嚴(yán)禁用純砂漿填補找平。 操作時應(yīng)慢速均勻移動，不允許中途

15、停留，梁底不得傾斜，梁兩端與頂面 接觸處釘一塊20cm x 20cm的橡膠板，以減少對模板的沖擊力。振動梁括 平后，再用提漿輥進一步細粒提漿整平，若發(fā)現(xiàn)有露石時，將提漿輥一端 提起輕擊數(shù)下即可。整平時，必須經(jīng)常檢查振動梁底面的平整。砼板的攤鋪振實工作應(yīng)連續(xù)進行，不得中途間斷。若遇特殊原因， 被迫臨時停工、 中斷施工一塊砼板應(yīng)濕布覆蓋。 在初凝時間內(nèi)恢復(fù)施工時， 應(yīng)將此處混凝土耙松補漿后再繼續(xù)澆筑，若停工超過初凝時間，應(yīng)作施工 縫處理。提漿整平后， 即可采用真空吸水工藝施工。 在提漿整平后立即鋪放 過濾布，布邊作業(yè)面周邊各縮進 8 10cm 拉平布石，避免皺折，然后鋪設(shè) 吸水墊，檢查四周密封邊是

16、否與砼表面相粘合，用小刷沿周邊輕輕掃壓一 次，在開泵汲水的同時再掃壓一遍，以保證密封效果。開泵后，控制真空 表一分鐘內(nèi)逐步升至 400500mmHg以上，最高值不大于 700mmHg，真 空速度不可上升過快，以免過早表層形成薄殼，抑制下層吸水，在規(guī)定時 間內(nèi)如達不到真空度要求，應(yīng)立即查找漏氣點進行補救，吸水時間控制在 22 分鐘左右，以腳踩在砼面上基本無晃動， 而且腳印很淺即基本符合要求。 陰雨天施工時適當(dāng)增加 24 分鐘，當(dāng)平均真空度為 580630mmHg 時， 也適當(dāng)增加 24 分鐘。為彌補真空吸水造成的板中邊高差，吸水后可用 振動梁多振一次，以提高路面平整度。 路面成活真空吸水完成后即

17、可進行機械抹面， 粗抹一遍后， 人工用抹子光抹 一遍，使表面均勻一致。 如發(fā)現(xiàn)縫板偏移或傾斜時， 及時掛線找直修整好， 如板面仍有凹坑， 要及時鏟毛補漿， 補漿需用原漿， 邊、角宜用手工操作； 如有收縮裂紋時，須先鏟毛抹壓 3-4遍，然后再用抹面機抹平。在多風(fēng)及高濕天氣施工時， 應(yīng)在人工抹面后及時用苫布覆蓋， 防止 風(fēng)吹日曬使板面干縮。第三次抹面工作的間隔時間視天氣情況而定。 常溫時在第二次抹面 后23h，即在砼終凝前表面沿濕潤時，這次抹面要求細致精抹，消滅砂 眼、鐵抹痕跡等，使板面平整度符合要求，同時將伸縫提縫板輕輕提出， 以防碰壞邊、角，并用鐵抹子修飾平整，用刷輕輕刷掃達到板面一致。抹面時

18、， 對縫板及模板四周要特別加強抹壓。 必要時， 可用抹面機 圓盤騎壓在模板進行抹面；對于與已澆筑面板相接處，可將抹面機置于多 塊板面上抹壓，以減少鄰板高差。每次抹面時， 均需用 3m 直尺檢查板面平整度， 底面壓痕必須一致， 超出要求時需重新修整抹壓，至平整度合格為止。抹面時，嚴(yán)禁在表面灑水或干水泥，雨后及時檢查新澆筑砼板面， 對因雨受損處迅速作補救處理。 砼板養(yǎng)護塑料薄膜覆蓋再加蓋草氈的方式養(yǎng)護。養(yǎng)護期不得少于 14天，養(yǎng)護 期間及切縫前禁止車輛通行，當(dāng)達到設(shè)計強度的 40%以后，方可允許行人 通行。 填縫 填縫前必須將縫內(nèi)遺留的石子、砂漿、塵土、草屑等雜物剔除干凈，脹縫全部貫通，露出縫板，

19、不得有連漿現(xiàn)象。填縫膠時，縫槽必須干燥， 槽面兩側(cè)刷一層石灰漿，在灌縫完成后鏟除以防縫膠污染板的影響路面的 外觀質(zhì)量。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是 我的

20、班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無 法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離