塔機(jī)拆裝故障長誘發(fā)的八大原因

1、we end all together, and then start over.簡單易用輕享辦公（頁眉可刪）塔機(jī)拆裝故障長誘發(fā)的八大原因 (1)在拆除附著式塔式起重機(jī)的錨固裝置時(shí)，塔機(jī)應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置，嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。當(dāng)拆錨固裝置時(shí)，塔身自由高度超過獨(dú)立高度時(shí)，就會(huì)發(fā)生倒塔事故。(2)動(dòng)臂式塔式起重機(jī)，拆裝時(shí)行走輪滑動(dòng)，此時(shí)未將夾軌鉗夾緊，導(dǎo)致整機(jī)傾覆。在架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以及在立塔初始階級(jí)最為不利，隨著塔架起升則減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時(shí)受力最大。因此，在塔架開始起升或即將臥倒時(shí)，必須緩慢進(jìn)行，并加強(qiáng)各主要部位的檢查和觀察，特別注

2、意夾軌鉗的夾緊狀況。綜上所述，為進(jìn)一步減少塔式起重機(jī)拆裝過程的事故發(fā)生，主要應(yīng)加強(qiáng)對起重設(shè)備管理人員及操作人員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)。特別應(yīng)注意塔機(jī)拆裝中的工藝要點(diǎn)，如高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力矩，銷軸的軸向固定，頂升橫梁與頂升踏步的可靠支承，安裝和頂升時(shí)上部結(jié)構(gòu)的平衡。同時(shí)，安裝后的起重機(jī)械要經(jīng)過法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，合格后方可使用。(3)塔式起重機(jī)拆除作業(yè)時(shí)，違反操作規(guī)程，提前拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓使塔式起重機(jī)處于失穩(wěn)狀況而倒塔。由于此時(shí)拆除塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，上部結(jié)構(gòu)的重心未進(jìn)行平衡，勢必造成上部結(jié)構(gòu)向重的方向傾翻。這時(shí)頂升套架的強(qiáng)度已不足以支承不平衡的上部結(jié)構(gòu)，發(fā)生破壞。(4)拆裝作業(yè)時(shí)，為圖省事方便，違反操

3、作規(guī)程，先拆起重臂，此時(shí)平衡臂上配重未拆除，導(dǎo)致重量不平衡，發(fā)生塔式起重機(jī)折臂事故。因此塔式起重機(jī)安拆時(shí)要注意塔式起重機(jī)前后臂的平衡，嚴(yán)禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。(5)拆卸前、后臂不平衡出現(xiàn)上翹現(xiàn)象，對打銷軸人威脅最大，甚至有生命危險(xiǎn)。拆卸前、后臂應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書要求，選擇吊點(diǎn)，找出吊索的平衡點(diǎn)。吊索的夾角不要超過120，夾角超過l20o使吊索產(chǎn)生一個(gè)巨大的水平分力，產(chǎn)生斷裂。(6)在拆除回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓(銷子)時(shí)，出現(xiàn)一處螺栓拆裝困難，采用以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來松動(dòng)螺栓(銷子)尋找平衡點(diǎn)。應(yīng)絕對禁止，這時(shí)套架的強(qiáng)度也不可能支承上部結(jié)構(gòu)。正確的做法是將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。(7)頂升作業(yè)后，引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，旋轉(zhuǎn)起重臂，造成折臂事故。由于此時(shí)塔身與起重臂，平衡臂僅靠套架連接，必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升，進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。對于短時(shí)間內(nèi)不能排除故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及時(shí)將各連接螺栓緊固。(8)塔式起重機(jī)頂升時(shí)，主要由頂升套架和2側(cè)的爬爪支座支撐，而當(dāng)爬爪支座發(fā)生裂紋和損壞時(shí)，再次頂升時(shí)就造成破壞，此時(shí)頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已經(jīng)拆除，回轉(zhuǎn)下支座與塔身之間有一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的距離，套架連同上部結(jié)