第2章 道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)

1、第二章第二章 道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì) 第一節(jié) 標(biāo)志的分類 第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第五節(jié) 道路交通標(biāo)志總體布設(shè) n 學(xué)習(xí)要點(diǎn)學(xué)習(xí)要點(diǎn) 道路交通標(biāo)志的分類及作用道路交通標(biāo)志的分類及作用 道路交通標(biāo)志設(shè)置的原則、位置道路交通標(biāo)志設(shè)置的原則、位置 及內(nèi)容及內(nèi)容 道路交通標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 道路交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 道路交通標(biāo)志的總體布設(shè)道路交通標(biāo)志的總體布設(shè) n 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 通過(guò)本章的學(xué)習(xí)了解道路交通標(biāo)通過(guò)本章的學(xué)習(xí)了解道路交通標(biāo) 志設(shè)置位置、版面設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)志設(shè)置位置、版面設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)的要

2、求，掌握道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)的要求，掌握道路交通標(biāo)志 總體布設(shè)的方法?？傮w布設(shè)的方法。 交通標(biāo)志交通標(biāo)志按其功能分按其功能分 主標(biāo)志和輔主標(biāo)志和輔 助標(biāo)志助標(biāo)志 1.主標(biāo)志主標(biāo)志 （1 1）警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意道路交）警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意道路交 通的標(biāo)志；通的標(biāo)志； （2 2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通 行為的標(biāo)志；行為的標(biāo)志； （3 3）指示標(biāo)志：指示車輛、行人應(yīng)遵循的標(biāo)）指示標(biāo)志：指示車輛、行人應(yīng)遵循的標(biāo) 志；志； （4 4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離 信息的標(biāo)志；信息的標(biāo)志； （5 5）旅

3、游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離 的標(biāo)志；的標(biāo)志； （6 6）作業(yè)區(qū)標(biāo)志：告知道路作業(yè)區(qū)通行的標(biāo)）作業(yè)區(qū)標(biāo)志：告知道路作業(yè)區(qū)通行的標(biāo) 志；志； （7 7）告示標(biāo)志：告知路外設(shè)施、安全行駛信）告示標(biāo)志：告知路外設(shè)施、安全行駛信 息以及其他信息的標(biāo)志。息以及其他信息的標(biāo)志。 2.輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志 附設(shè)在主標(biāo)志上，對(duì)其進(jìn)行輔助說(shuō)明的標(biāo)志。附設(shè)在主標(biāo)志上，對(duì)其進(jìn)行輔助說(shuō)明的標(biāo)志。 第一節(jié) 標(biāo)志的分類 第一節(jié) 標(biāo)志的分類 按顯示按顯示( (安裝安裝) )位置分位置分 路側(cè)和車行道上方路側(cè)和車行道上方 按光學(xué)特性分按光學(xué)特性分 逆反射式、照明式和發(fā)光式逆反射式、照明式和

4、發(fā)光式 按版面內(nèi)容顯示方式分按版面內(nèi)容顯示方式分 靜態(tài)標(biāo)志和可變信息標(biāo)志靜態(tài)標(biāo)志和可變信息標(biāo)志 。 按設(shè)置的時(shí)效分按設(shè)置的時(shí)效分 永久性標(biāo)志和臨時(shí)性標(biāo)志。永久性標(biāo)志和臨時(shí)性標(biāo)志。 按傳遞信息的強(qiáng)制性程度分按傳遞信息的強(qiáng)制性程度分 必須遵守標(biāo)志和非必須必須遵守標(biāo)志和非必須 遵守標(biāo)志。遵守標(biāo)志。 交通標(biāo)志交通標(biāo)志其他分類法其他分類法 單柱式單柱式 雙柱式雙柱式 路側(cè)式路側(cè)式 第一節(jié) 標(biāo)志的分類 適用情況：適用情況： 視距視距 受限、無(wú)適當(dāng)受限、無(wú)適當(dāng) 地點(diǎn)地點(diǎn) 設(shè)置地設(shè)置地 面標(biāo)志面標(biāo)志 單方單方 向多車道的干向多車道的干 路路 復(fù)雜的立復(fù)雜的立 體交叉體交叉 懸臂式懸臂式 第一節(jié) 標(biāo)志的分類 適

5、用情況與懸臂式相同適用情況與懸臂式相同 多車道道路多車道道路( (同向三車同向三車 道以上道以上) )需要分別指示各需要分別指示各 車道去向時(shí)；車道去向時(shí)； 受空間限制，柱式、懸受空間限制，柱式、懸 臂式安裝有困難時(shí)；臂式安裝有困難時(shí)； 車道變換頻繁，出口匝車道變換頻繁，出口匝 道為多車道時(shí)道為多車道時(shí) 門式門式 第一節(jié) 標(biāo)志的分類 利用已有的構(gòu)造物，如電利用已有的構(gòu)造物，如電 線桿、信號(hào)燈柱、立線桿、信號(hào)燈柱、立 交橋孔等，安設(shè)標(biāo)志交橋孔等，安設(shè)標(biāo)志 牌面牌面 附著式附著式 第一節(jié) 標(biāo)志的分類 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則1 設(shè)置位置設(shè)置位置2 設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)

6、計(jì)內(nèi)容3 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 一、設(shè)計(jì)原則一、設(shè)計(jì)原則 1.1.必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須統(tǒng)一在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之下，在我國(guó)就是符合交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須統(tǒng)一在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之下，在我國(guó)就是符合道道 路交通標(biāo)志和標(biāo)線路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768.2-2009GB5768.2-2009）的規(guī)定。）的規(guī)定。 2.2.必須符合人的生理和心理特征必須符合人的生理和心理特征 交通標(biāo)志是服務(wù)于人的，因此交通標(biāo)志必須符合人的生理和心理的交通標(biāo)志是服務(wù)于人的，因此交通標(biāo)志必須符合人的生理和心理的 特征，在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮人的因素。特征，在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮人的因素。

7、 3.3.必須滿足道路使用者的出行信息需求必須滿足道路使用者的出行信息需求 交通標(biāo)志是為道路使用者服務(wù)的，因此交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須以道路交通標(biāo)志是為道路使用者服務(wù)的，因此交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須以道路 使用者的需求為根本的出發(fā)點(diǎn)，以滿足這種需求為最終目的。使用者的需求為根本的出發(fā)點(diǎn)，以滿足這種需求為最終目的。 4.4.必須考慮交通安全的需求必須考慮交通安全的需求 交通標(biāo)志應(yīng)該能夠通過(guò)適當(dāng)?shù)恼T導(dǎo)和警示對(duì)交通安全起到積極的交通標(biāo)志應(yīng)該能夠通過(guò)適當(dāng)?shù)恼T導(dǎo)和警示對(duì)交通安全起到積極的 促進(jìn)作用，交通安全需求是交通標(biāo)志設(shè)計(jì)中必須遵守的重要原則。促進(jìn)作用，交通安全需求是交通標(biāo)志設(shè)計(jì)中必須遵守的重要原則。 第二節(jié)第二

8、節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 5.5.創(chuàng)作設(shè)計(jì)的原則創(chuàng)作設(shè)計(jì)的原則 創(chuàng)作設(shè)計(jì)的目的是激發(fā)交通標(biāo)志設(shè)計(jì)者的想象力、獨(dú)特性及靈活創(chuàng)作設(shè)計(jì)的目的是激發(fā)交通標(biāo)志設(shè)計(jì)者的想象力、獨(dú)特性及靈活 性，鼓勵(lì)他們?cè)谶\(yùn)用性，鼓勵(lì)他們?cè)谶\(yùn)用道路交通標(biāo)志和標(biāo)線道路交通標(biāo)志和標(biāo)線等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)充分融入自等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)充分融入自 己的考慮，通過(guò)采用一種綜合設(shè)計(jì)手段，在保證公路系統(tǒng)安全及出行需己的考慮，通過(guò)采用一種綜合設(shè)計(jì)手段，在保證公路系統(tǒng)安全及出行需 求的同時(shí)，全面考慮其景觀、歷史、美學(xué)與其他文化價(jià)值。求的同時(shí)，全面考慮其景觀、歷史、美學(xué)與其他文化價(jià)值。 6.6.細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的原則細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的原則 細(xì)節(jié)是設(shè)計(jì)主題、設(shè)計(jì)團(tuán)

9、體和公眾意見的最直觀體現(xiàn)，項(xiàng)目的細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)是設(shè)計(jì)主題、設(shè)計(jì)團(tuán)體和公眾意見的最直觀體現(xiàn)，項(xiàng)目的細(xì)節(jié) 部分是最可觀、也是最容易被公眾認(rèn)同的，因此細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和施工對(duì)交部分是最可觀、也是最容易被公眾認(rèn)同的，因此細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和施工對(duì)交 通標(biāo)志設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。通標(biāo)志設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 二、設(shè)置位置二、設(shè)置位置 1.1.橫向設(shè)置橫向設(shè)置 交通標(biāo)志一般設(shè)置在公路上交通標(biāo)志一般設(shè)置在公路上 方和公路右側(cè)，標(biāo)志的橫向設(shè)置方和公路右側(cè)，標(biāo)志的橫向設(shè)置 位置有以下位置有以下要求要求： 1 1）交通標(biāo)志設(shè)置在駕駛?cè)巳荩┙煌?biāo)志設(shè)置在駕駛?cè)巳?易看到的位置，易看到的位置，一般

10、設(shè)置在公路一般設(shè)置在公路 右側(cè)右側(cè)容易看到的地方；特殊情況容易看到的地方；特殊情況 也可以設(shè)置在導(dǎo)流島或分隔帶上也可以設(shè)置在導(dǎo)流島或分隔帶上 。右側(cè)道路行駛標(biāo)志不得設(shè)置在。右側(cè)道路行駛標(biāo)志不得設(shè)置在 公路右側(cè)。公路右側(cè)。 2 2）在）在視距受限時(shí)，在公路左視距受限時(shí)，在公路左 側(cè)可以設(shè)置一塊同樣的標(biāo)志側(cè)可以設(shè)置一塊同樣的標(biāo)志，如，如 多車道高速公路為了防止路側(cè)標(biāo)多車道高速公路為了防止路側(cè)標(biāo) 志視認(rèn)性不好，在公路左側(cè)設(shè)置志視認(rèn)性不好，在公路左側(cè)設(shè)置 同樣的標(biāo)志，以確保交通標(biāo)志的同樣的標(biāo)志，以確保交通標(biāo)志的 醒目。醒目。 3）公路上方和公路兩側(cè)的 標(biāo)志設(shè)置的標(biāo)志都不應(yīng)侵入不應(yīng)侵入 公路建筑限界公路

11、建筑限界內(nèi)。 4）路側(cè)的交通標(biāo)志也是行 車安全的障礙物，應(yīng)對(duì)路側(cè) 的交通標(biāo)志進(jìn)行防護(hù)處理防護(hù)處理。 5）交通標(biāo)志橫向位置均要 高度醒目高度醒目，防止遮擋，使交 通失去應(yīng)有的作用。 1-11-1 標(biāo)志牌侵入凈空區(qū) 1-31-3 1-51-5 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 2.2.縱向設(shè)置縱向設(shè)置 1 1）縱向設(shè)置位置）縱向設(shè)置位置 在判讀標(biāo)志并采取相應(yīng)行動(dòng)的過(guò)程中，需要在判讀標(biāo)志并采取相應(yīng)行動(dòng)的過(guò)程中，需要 花費(fèi)一定的時(shí)間，行駛一定的距離，因此花費(fèi)一定的時(shí)間，行駛一定的距離，因此警告標(biāo)志警告標(biāo)志 是需要看到標(biāo)志采取行動(dòng)的標(biāo)志，需要充分考慮駕是需要看到標(biāo)志采取行動(dòng)的標(biāo)志，需要充分

12、考慮駕 駛?cè)私邮?、判斷、?zhí)行相應(yīng)信息的時(shí)間等行動(dòng)特性駛?cè)私邮?、判斷、?zhí)行相應(yīng)信息的時(shí)間等行動(dòng)特性 提前設(shè)置標(biāo)志位置提前設(shè)置標(biāo)志位置。警告標(biāo)志前置距離警告標(biāo)志前置距離一般根據(jù)道一般根據(jù)道 路的設(shè)計(jì)速度按表路的設(shè)計(jì)速度按表2-12-1選取。也可考慮所處路段的最選取。也可考慮所處路段的最 高限制速度或運(yùn)行速度等按表高限制速度或運(yùn)行速度等按表2-12-1進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 讀取信息后讀取信息后不要求采取相應(yīng)行動(dòng)不要求采取相應(yīng)行動(dòng)的標(biāo)志，可的標(biāo)志，可 直接把標(biāo)志設(shè)置在需要告示地點(diǎn)的附近，直接把標(biāo)志設(shè)置在需要告示地點(diǎn)的附近，不必預(yù)留不必預(yù)留 采取相應(yīng)行動(dòng)的前置距離采取相應(yīng)行動(dòng)的前置距離。 第

13、二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 警告標(biāo)志前置距離一般值警告標(biāo)志前置距離一般值 表表2-1 2-1 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 2 2）縱向設(shè)置間距）縱向設(shè)置間距 交通標(biāo)志之間應(yīng)交通標(biāo)志之間應(yīng)保持合理的間距保持合理的間距，設(shè)計(jì)速度大，設(shè)計(jì)速度大 于或等于于或等于80k80km m/h/h的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小 于于60m 60m ；其他公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于；其他公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于30m30m 。如需在保持最小間隔的標(biāo)志之間增設(shè)新的標(biāo)志，。如需在保持最小間隔的標(biāo)志之間增設(shè)新的標(biāo)志， 宜采用互不遮擋的支撐結(jié)

14、構(gòu)形式。宜采用互不遮擋的支撐結(jié)構(gòu)形式。 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 3.3.豎向設(shè)置位置豎向設(shè)置位置 公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵人公路建筑限界以內(nèi)，公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵人公路建筑限界以內(nèi)， 內(nèi)懸臂、門架式等內(nèi)懸臂、門架式等懸空標(biāo)志凈空高度應(yīng)預(yù)留懸空標(biāo)志凈空高度應(yīng)預(yù)留202050cm50cm的余量的余量 。表。表2-22-2是是公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（JTG D82200JTG D82200 9 9）給出的標(biāo)志板下緣距路面的高度。）給出的標(biāo)志板下緣距路面的高度。 標(biāo)志板下緣距路面的高度 表2-2 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基

15、本要求 4.4.交通標(biāo)志的并設(shè)交通標(biāo)志的并設(shè) 標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置在立柱上，但因設(shè)置位置的特殊性，需標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置在立柱上，但因設(shè)置位置的特殊性，需 要在同一地點(diǎn)設(shè)置兩塊以上標(biāo)志時(shí)，應(yīng)要在同一地點(diǎn)設(shè)置兩塊以上標(biāo)志時(shí)，應(yīng)滿足以下條件滿足以下條件： 1 1）交通標(biāo)志在一根立柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按對(duì)行車安全影響）交通標(biāo)志在一根立柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按對(duì)行車安全影響 的嚴(yán)重程度來(lái)區(qū)分，一般情況下，的嚴(yán)重程度來(lái)區(qū)分，一般情況下，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志對(duì)行禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志對(duì)行 車安全有重要影響，應(yīng)優(yōu)先保留。車安全有重要影響，應(yīng)優(yōu)先保留。 2 2）因受標(biāo)志瞬間視認(rèn)性的限制，交通標(biāo)志并設(shè)時(shí)最多不）因受標(biāo)志瞬間視認(rèn)性的限制，交通標(biāo)

16、志并設(shè)時(shí)最多不 應(yīng)超過(guò)應(yīng)超過(guò)4 4個(gè)。根據(jù)公路使用者的認(rèn)讀習(xí)慣，個(gè)。根據(jù)公路使用者的認(rèn)讀習(xí)慣，標(biāo)志的重要性應(yīng)按標(biāo)志的重要性應(yīng)按 先上后下，先左后右的順序先上后下，先左后右的順序來(lái)體現(xiàn)。來(lái)體現(xiàn)。 3 3）解除限制速度標(biāo)志和解除禁止超車標(biāo)志解除限制速度標(biāo)志和解除禁止超車標(biāo)志，是對(duì)前面正，是對(duì)前面正 在執(zhí)行的禁令標(biāo)志的一種否定，要結(jié)束前方標(biāo)志的禁令，傳在執(zhí)行的禁令標(biāo)志的一種否定，要結(jié)束前方標(biāo)志的禁令，傳 遞這種信息，遞這種信息，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置標(biāo)志。應(yīng)單獨(dú)設(shè)置標(biāo)志。 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 4 4）路口優(yōu)先通行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志路口優(yōu)先通行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行

17、標(biāo)志 屬于平面交叉通行權(quán)分配的標(biāo)志，這一類標(biāo)志，在路口應(yīng)設(shè)屬于平面交叉通行權(quán)分配的標(biāo)志，這一類標(biāo)志，在路口應(yīng)設(shè) 置在非常醒目的位置，讓在路口的駕駛?cè)酥雷约簯?yīng)該怎么置在非常醒目的位置，讓在路口的駕駛?cè)酥雷约簯?yīng)該怎么 做，并與做，并與平面交叉路徑指引標(biāo)志分開設(shè)置。平面交叉路徑指引標(biāo)志分開設(shè)置。 5 5）會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志，一般出現(xiàn)在公路通，一般出現(xiàn)在公路通 行比較困難的路段，這一對(duì)標(biāo)志，可以使處于困難路段的車行比較困難的路段，這一對(duì)標(biāo)志，可以使處于困難路段的車 輛有序地通行。駕駛?cè)丝吹綐?biāo)志后，知道自己應(yīng)該讓行還是輛有序地通行。駕駛?cè)丝吹綐?biāo)志后，知道自己應(yīng)該讓行

18、還是 先行。所以，這類標(biāo)志也應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。但先行。所以，這類標(biāo)志也應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。但受條件限制無(wú)法單受條件限制無(wú)法單 獨(dú)設(shè)置時(shí)，一根標(biāo)志上最多不應(yīng)超過(guò)兩種獨(dú)設(shè)置時(shí)，一根標(biāo)志上最多不應(yīng)超過(guò)兩種。 5.5.交通標(biāo)志安裝角度交通標(biāo)志安裝角度 1 1）路側(cè)安裝時(shí)，為避免標(biāo)）路側(cè)安裝時(shí)，為避免標(biāo) 志面眩光對(duì)駕駛員的影響，標(biāo)志面眩光對(duì)駕駛員的影響，標(biāo) 志板面的志板面的法線應(yīng)與公路中心線法線應(yīng)與公路中心線 平行或成一定角度平行或成一定角度。禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志 和指示標(biāo)志為和指示標(biāo)志為0 0-45-45，如圖，如圖 2-1a)2-1a)所示所示 ，指路標(biāo)志和警告指路標(biāo)志和警告 標(biāo)志為標(biāo)志為0 0-10-10，如圖，如

19、圖2-1 b)2-1 b) 所示。所示。 2 2）門架、懸臂、車行道上方）門架、懸臂、車行道上方 附著式標(biāo)志的板面應(yīng)垂直于道附著式標(biāo)志的板面應(yīng)垂直于道 路行車方向，并且版面宜傾斜路行車方向，并且版面宜傾斜 0 0-15-15，如圖，如圖2-1c)2-1c)所示。所示。 a) a) 路側(cè)禁令和指示標(biāo)志路側(cè)禁令和指示標(biāo)志 b) b) 指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝 角度角度 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求 c)c)門架、懸臂、車行道上方附著式標(biāo)志門架、懸臂、車行道上方附著式標(biāo)志 圖圖2-12-1標(biāo)志安裝角度示意標(biāo)志安裝角度示意 第二節(jié)第二節(jié) 標(biāo)志設(shè)計(jì)基本要求標(biāo)志設(shè)計(jì)基

20、本要求 設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容 版面設(shè)計(jì)版面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總體布設(shè)總體布設(shè) 顏顏 色色 形形 狀狀 邊邊 框框 和和 尺尺 寸寸 字字 符符 尺尺 寸寸 逆逆 反反 射射 材材 料料 及及 照照 明明 支支 撐撐 方方 式式 選選 擇擇 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 計(jì)計(jì) 算算 材材 料料 選選 取取 需需 求求 分分 析析 標(biāo)標(biāo) 志志 布布 設(shè)設(shè) 系系 統(tǒng)統(tǒng) 優(yōu)優(yōu) 化化 字符字符顏顏色色 尺寸尺寸形形狀狀 逆反射材料及照明逆反射材料及照明邊邊框和框和襯邊襯邊 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 一、顏色一、顏色 交通

21、版面的顏色選取不僅要考慮到顏色以及顏色之間的搭配對(duì)視覺(jué)交通版面的顏色選取不僅要考慮到顏色以及顏色之間的搭配對(duì)視覺(jué) 的影響，還要考慮顏色所能表達(dá)的抽象概念。根據(jù)以上兩方面的考慮，的影響，還要考慮顏色所能表達(dá)的抽象概念。根據(jù)以上兩方面的考慮， GB5768.2-2009GB5768.2-2009中對(duì)交通標(biāo)志的顏色作如下的定義：中對(duì)交通標(biāo)志的顏色作如下的定義： a) a)，用于禁令標(biāo)志的邊框、底色、斜杠，用于禁令標(biāo)志的邊框、底色、斜杠 ，也用于叉形符號(hào)和斜杠符號(hào)、警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)的底色等。，也用于叉形符號(hào)和斜杠符號(hào)、警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)的底色等。 b) b)，用于警告標(biāo)志的底色。，用于警告標(biāo)志的底色。

22、c) c)，用于指示標(biāo)志的底色，用于指示標(biāo)志的底色; ;表示地名、路線、表示地名、路線、 方向等的行車信息，用于一般道路指路標(biāo)志的底色。方向等的行車信息，用于一般道路指路標(biāo)志的底色。 d) d)，用于高速公路和城市，用于高速公路和城市 快速路指路標(biāo)志的底色?？焖俾分嘎窐?biāo)志的底色。 e) e)，用于旅游區(qū)標(biāo)志的底色。，用于旅游區(qū)標(biāo)志的底色。 f) f)。 g) g) h) h) i) i)，用于注意行人、注意兒童警告標(biāo)志。，用于注意行人、注意兒童警告標(biāo)志。 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 二、形狀二、形狀 道路使用者在接近標(biāo)志的過(guò)程中，標(biāo)志的形狀、顏色是其首先感知道路使用者在接近標(biāo)志

23、的過(guò)程中，標(biāo)志的形狀、顏色是其首先感知 的，因此合理的選擇各種標(biāo)志的形狀有助于提高標(biāo)志的視認(rèn)性。的，因此合理的選擇各種標(biāo)志的形狀有助于提高標(biāo)志的視認(rèn)性。 GB5768GB5768 .2-2009.2-2009中對(duì)標(biāo)志形狀做如下規(guī)定：中對(duì)標(biāo)志形狀做如下規(guī)定： a) a)正等邊三角形正等邊三角形: :用于警告標(biāo)志用于警告標(biāo)志; ;如如 b b）圓形）圓形: :用于禁令和指示標(biāo)志用于禁令和指示標(biāo)志; ;如如 c) c)倒等邊三角形倒等邊三角形: :用于用于“減速讓行減速讓行”禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志; ;如如 d) d)八角形八角形: :用于用于“停車讓行停車讓行”禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志; ;如如 e) e)叉形

24、叉形: :用于用于“鐵路平交道口叉形符號(hào)鐵路平交道口叉形符號(hào)”警告標(biāo)志警告標(biāo)志; ;如如 f) f)方形方形: :用于指路標(biāo)志，部分警告、禁令和指示標(biāo)志，旅游區(qū)標(biāo)志，用于指路標(biāo)志，部分警告、禁令和指示標(biāo)志，旅游區(qū)標(biāo)志， 輔助標(biāo)志，告示標(biāo)志等。如輔助標(biāo)志，告示標(biāo)志等。如 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 三、邊框和襯邊三、邊框和襯邊 除個(gè)別標(biāo)志外，標(biāo)志邊框的顏色應(yīng)與標(biāo)志的圖形或字符的顏色一致除個(gè)別標(biāo)志外，標(biāo)志邊框的顏色應(yīng)與標(biāo)志的圖形或字符的顏色一致 ，除指示標(biāo)志外標(biāo)志襯邊的顏色應(yīng)與標(biāo)志底色一致，個(gè)別標(biāo)志除外。各，除指示標(biāo)志外標(biāo)志襯邊的顏色應(yīng)與標(biāo)志底色一致，個(gè)別標(biāo)志除外。各 類標(biāo)志的邊框

25、和襯邊如表類標(biāo)志的邊框和襯邊如表2-32-3所示。所示。 相同底色標(biāo)志套用時(shí)，應(yīng)使用邊框相同底色標(biāo)志套用時(shí)，應(yīng)使用邊框; ;不同底色標(biāo)志套用時(shí)，套用的禁不同底色標(biāo)志套用時(shí)，套用的禁 令標(biāo)志一般不使用襯邊，套用的指路標(biāo)志一般不使用邊框，道路編號(hào)標(biāo)令標(biāo)志一般不使用襯邊，套用的指路標(biāo)志一般不使用邊框，道路編號(hào)標(biāo) 志套用于指路標(biāo)志上，也可使用邊框。志套用于指路標(biāo)志上，也可使用邊框。 各類標(biāo)志邊框和襯邊各類標(biāo)志邊框和襯邊 表表2-3 2-3 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 四、字符四、字符 道路交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。按道路交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。按從左至右從左至右 、從

26、上至下順序、從上至下順序排列。一般一個(gè)地名不寫成兩行或兩列。排列。一般一個(gè)地名不寫成兩行或兩列。 根據(jù)需要，可并用漢字和其他文字。標(biāo)志上的漢字應(yīng)使根據(jù)需要，可并用漢字和其他文字。標(biāo)志上的漢字應(yīng)使 用規(guī)范漢字，除有特殊規(guī)定之外，用規(guī)范漢字，除有特殊規(guī)定之外，漢字應(yīng)排在其他文字上方漢字應(yīng)排在其他文字上方。 如果標(biāo)志上使用英文，地名用漢語(yǔ)拼音，相關(guān)規(guī)定按照如果標(biāo)志上使用英文，地名用漢語(yǔ)拼音，相關(guān)規(guī)定按照 GB 17733GB 17733，第一個(gè)字母大寫，其余小寫；專用名詞用英文，第第一個(gè)字母大寫，其余小寫；專用名詞用英文，第 一個(gè)字母大寫，其余小寫，根據(jù)需要也可全部大寫。一個(gè)字母大寫，其余小寫，根據(jù)

27、需要也可全部大寫。 除特殊規(guī)定外，指路標(biāo)志除特殊規(guī)定外，指路標(biāo)志漢字高度一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速漢字高度一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速 度度，按表，按表2-42-4選取。選取。漢字字寬和字高相等漢字字寬和字高相等。字高可考慮設(shè)置路。字高可考慮設(shè)置路 段的運(yùn)行速度段的運(yùn)行速度(V85)(V85)進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)行調(diào)整。 指路標(biāo)志的指路標(biāo)志的阿拉伯?dāng)?shù)字和其他文字的高度應(yīng)根據(jù)漢字高阿拉伯?dāng)?shù)字和其他文字的高度應(yīng)根據(jù)漢字高 度確定度確定, ,其與漢字高度的關(guān)系宜符合表其與漢字高度的關(guān)系宜符合表2-52-5的規(guī)定。在特殊情況的規(guī)定。在特殊情況 下，由于具體原因不能滿足要求時(shí)，經(jīng)論證字符高度最小不應(yīng)下，由于具體原因不能滿足要求時(shí)

28、，經(jīng)論證字符高度最小不應(yīng) 低于規(guī)定值的低于規(guī)定值的0.80.8倍。倍。 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 漢字高度與速度的關(guān)系漢字高度與速度的關(guān)系 表表2-42-4 其他文字與漢字高度的關(guān)系其他文字與漢字高度的關(guān)系 表表2-52-5 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 道路道路編號(hào)標(biāo)識(shí)中的字母標(biāo)識(shí)符、數(shù)字等高編號(hào)標(biāo)識(shí)中的字母標(biāo)識(shí)符、數(shù)字等高，出口編號(hào)，出口編號(hào) 標(biāo)志中的數(shù)字、字母高度不等，其高度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按標(biāo)志中的數(shù)字、字母高度不等，其高度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按 表表2-62-6選取。標(biāo)識(shí)在一般道路指路標(biāo)志箭頭桿中的公路編號(hào)或選取。標(biāo)識(shí)在一般道路指路標(biāo)志箭頭桿中的公路編號(hào)或

29、 道路名稱，字高可適當(dāng)減小，一般取表道路名稱，字高可適當(dāng)減小，一般取表2-42-4規(guī)定值的規(guī)定值的0.50.50. 0. 7 7倍，但公路編號(hào)或道路名稱的漢字高度不應(yīng)小于倍，但公路編號(hào)或道路名稱的漢字高度不應(yīng)小于20 cm20 cm，英，英 文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字高度不應(yīng)小于文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字高度不應(yīng)小于15 cm15 cm。設(shè)置在指路標(biāo)志版。設(shè)置在指路標(biāo)志版 面中的方向標(biāo)志的字高可適當(dāng)減小，但不應(yīng)小于表面中的方向標(biāo)志的字高可適當(dāng)減小，但不應(yīng)小于表2.52.5規(guī)定值規(guī)定值 的的0.50.5倍。倍。 道路編號(hào)標(biāo)志和出口編號(hào)標(biāo)志的字母、數(shù)字高度道路編號(hào)標(biāo)志和出口編號(hào)標(biāo)志的字母、數(shù)字高度 表表2-62-

30、6 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 指路標(biāo)志的漢字或其他文字的間隔、行距等宜符合表指路標(biāo)志的漢字或其他文字的間隔、行距等宜符合表2-72-7的規(guī)定。的規(guī)定。 文字的間隔、行距等的規(guī)定文字的間隔、行距等的規(guī)定 表表2-72-7 文字性警告、禁令標(biāo)志的字高按表文字性警告、禁令標(biāo)志的字高按表2-42-4確定。特殊情況下，經(jīng)論確定。特殊情況下，經(jīng)論 證文字性警告標(biāo)志的字高可以適當(dāng)降低，但最小不應(yīng)小于表證文字性警告標(biāo)志的字高可以適當(dāng)降低，但最小不應(yīng)小于表2-42-4字高下字高下 限值的限值的0. 60. 6倍。倍。 輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志的字高一般值可按照表輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志的字高一般值可按照表

31、2-32-3規(guī)定值的一半確規(guī)定值的一半確 定，但最小值不應(yīng)小于定，但最小值不應(yīng)小于10 cm10 cm。 標(biāo)志的漢字、拼音字母、拉丁字母、數(shù)字等采用道路交通標(biāo)志字標(biāo)志的漢字、拼音字母、拉丁字母、數(shù)字等采用道路交通標(biāo)志字 體體( (簡(jiǎn)體簡(jiǎn)體) )。 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 五、尺寸五、尺寸 警告標(biāo)志警告標(biāo)志的尺寸代號(hào)，如圖的尺寸代號(hào)，如圖2-22-2所示所示, ,其邊長(zhǎng)、邊寬的其邊長(zhǎng)、邊寬的 一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按表一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按表2-82-8選取選取?？煽紤]設(shè)置路段的。可考慮設(shè)置路段的 運(yùn)行速度運(yùn)行速度(V85)(V85)進(jìn)行調(diào)整設(shè)置在胡同、隔離帶的警告標(biāo)志。進(jìn)

32、行調(diào)整設(shè)置在胡同、隔離帶的警告標(biāo)志。 設(shè)置空間受限制時(shí)，如果采用柱式標(biāo)志可采用最小值。三角設(shè)置空間受限制時(shí)，如果采用柱式標(biāo)志可采用最小值。三角 形的邊長(zhǎng)最小值不應(yīng)小于形的邊長(zhǎng)最小值不應(yīng)小于60 cm60 cm。 圖圖2-2 2-2 警告標(biāo)志尺寸代號(hào)警告標(biāo)志尺寸代號(hào) 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 警告標(biāo)志尺寸與速度的關(guān)系警告標(biāo)志尺寸與速度的關(guān)系 表表2-82-8 禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志的的尺寸代號(hào)，如圖尺寸代號(hào)，如圖2-32-3所示其所示其各部分尺寸的一般值應(yīng)根據(jù)各部分尺寸的一般值應(yīng)根據(jù) 設(shè)計(jì)速度，按表設(shè)計(jì)速度，按表2-92-9選取選取?？煽紤]設(shè)置路段的運(yùn)行速度（?？煽紤]設(shè)置路段的運(yùn)行速

33、度（V85V85）進(jìn)行調(diào)整，）進(jìn)行調(diào)整， 設(shè)置在胡同、隔離帶的禁令標(biāo)志，設(shè)置空間受限制時(shí)，如果采用柱式標(biāo)志設(shè)置在胡同、隔離帶的禁令標(biāo)志，設(shè)置空間受限制時(shí)，如果采用柱式標(biāo)志 可采用最小值。圓形禁令標(biāo)志的直徑最小不應(yīng)小于可采用最小值。圓形禁令標(biāo)志的直徑最小不應(yīng)小于50 cm50 cm，三角形禁令標(biāo)，三角形禁令標(biāo) 志的邊長(zhǎng)最小不應(yīng)小于志的邊長(zhǎng)最小不應(yīng)小于60 cm60 cm，八角形對(duì)角線長(zhǎng)度最小不應(yīng)小于，八角形對(duì)角線長(zhǎng)度最小不應(yīng)小于50 cm50 cm。 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 圖圖2-32-3禁令標(biāo)志各部分尺寸代號(hào)禁令標(biāo)志各部分尺寸代號(hào) 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)

34、計(jì) 禁令標(biāo)志尺寸與速度的關(guān)系表禁令標(biāo)志尺寸與速度的關(guān)系表 2-92-9 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 指示標(biāo)志指示標(biāo)志的尺寸代號(hào)如圖的尺寸代號(hào)如圖2-42-4所示，所示，其各部分尺寸的其各部分尺寸的 一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按表一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按表2-102-10選取。選取?？煽紤]設(shè)置路段的可考慮設(shè)置路段的 運(yùn)行速度運(yùn)行速度(V85)(V85)進(jìn)行調(diào)整。設(shè)置在胡同、隔離帶的指示標(biāo)志進(jìn)行調(diào)整。設(shè)置在胡同、隔離帶的指示標(biāo)志 ，設(shè)置空間受限制時(shí)，如果采用柱式標(biāo)志可采用最小值，指，設(shè)置空間受限制時(shí)，如果采用柱式標(biāo)志可采用最小值，指 示標(biāo)志的直徑示標(biāo)志的直徑( (或短邊邊長(zhǎng)或短邊邊長(zhǎng))

35、 )最小不應(yīng)小于最小不應(yīng)小于50 cm50 cm。 C A C DA B A a) b) c) 圖圖2-42-4指示標(biāo)志各部分尺寸代號(hào)指示標(biāo)志各部分尺寸代號(hào) 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 指示標(biāo)志尺寸與速度的關(guān)系指示標(biāo)志尺寸與速度的關(guān)系 表表2-102-10 指路標(biāo)志指路標(biāo)志的大小，除另有規(guī)定外，的大小，除另有規(guī)定外，應(yīng)根據(jù)字?jǐn)?shù)、文應(yīng)根據(jù)字?jǐn)?shù)、文 字高度及排列情況確定字高度及排列情況確定。指路標(biāo)志外邊框和襯邊的尺寸見。指路標(biāo)志外邊框和襯邊的尺寸見 圖圖2-52-5所示。所示。 圖圖2-5 2-5 外邊框和襯邊尺寸外邊框和襯邊尺寸 其他規(guī)定如下其他規(guī)定如下: : a) a)警告、禁

36、令、指示標(biāo)志最小尺寸僅適用于城市里狹窄道警告、禁令、指示標(biāo)志最小尺寸僅適用于城市里狹窄道 路、分隔交通的隔離欄上，并應(yīng)采用柱式支撐形式。路、分隔交通的隔離欄上，并應(yīng)采用柱式支撐形式。 b)b)用于城市里狹窄道路、分隔交通的隔離欄上的禁令、指用于城市里狹窄道路、分隔交通的隔離欄上的禁令、指 示標(biāo)志小于最小尺寸時(shí)，其他禁令、指示標(biāo)志小于表示標(biāo)志小于最小尺寸時(shí)，其他禁令、指示標(biāo)志小于表2-92-9、表、表2-2- 1010規(guī)定的一般值時(shí)，僅表示信息告知。規(guī)定的一般值時(shí)，僅表示信息告知。 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 旅游指引標(biāo)志尺寸由字高、字

37、數(shù)和圖形確定旅游指引標(biāo)志尺寸由字高、字?jǐn)?shù)和圖形確定 。旅游符號(hào)標(biāo)志尺寸一般宜采用。旅游符號(hào)標(biāo)志尺寸一般宜采用60 cm60 cm 60 cm 60 cm。 作業(yè)區(qū)標(biāo)志一般為警告、禁令、指示、指路作業(yè)區(qū)標(biāo)志一般為警告、禁令、指示、指路 標(biāo)志用于作業(yè)區(qū)的臨時(shí)標(biāo)志，尺寸根據(jù)作業(yè)區(qū)限制標(biāo)志用于作業(yè)區(qū)的臨時(shí)標(biāo)志，尺寸根據(jù)作業(yè)區(qū)限制 速度按照相應(yīng)標(biāo)志尺寸的規(guī)定確定。速度按照相應(yīng)標(biāo)志尺寸的規(guī)定確定。 輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志的尺寸由字高、字?jǐn)?shù)確輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志的尺寸由字高、字?jǐn)?shù)確 定。字間隔、行距等按表定。字間隔、行距等按表2-72-7的規(guī)定執(zhí)行。如有需要的規(guī)定執(zhí)行。如有需要 可增加輔助標(biāo)志板的尺寸?？稍黾虞o助

38、標(biāo)志板的尺寸。 以上的尺寸基本按設(shè)計(jì)速度選取，可考慮根以上的尺寸基本按設(shè)計(jì)速度選取，可考慮根 據(jù)運(yùn)行速度或限制速度進(jìn)行調(diào)整。標(biāo)志尺寸及字高據(jù)運(yùn)行速度或限制速度進(jìn)行調(diào)整。標(biāo)志尺寸及字高 根據(jù)需要可增加。根據(jù)需要可增加。 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) 六、逆反射材料及照明六、逆反射材料及照明 1.1.逆反射材料逆反射材料 用于標(biāo)志面的逆反射材料主要為用于標(biāo)志面的逆反射材料主要為反光膜反光膜，反光膜的逆反射性，反光膜的逆反射性 能應(yīng)符合能應(yīng)符合GB/T 18833GB/T 18833的規(guī)定。選擇逆反射材料應(yīng)綜合考慮以下原的規(guī)定。選擇逆反射材料應(yīng)綜合考慮以下原 則或因素則或因素: : a

39、) a) 標(biāo)志背景環(huán)境影響大、行駛速度快、交通量大的道路宜標(biāo)志背景環(huán)境影響大、行駛速度快、交通量大的道路宜 選用逆反射性能好的材料；選用逆反射性能好的材料； b) b) 門架式標(biāo)志、懸臂式標(biāo)志和車行道上方附著式標(biāo)志宜選門架式標(biāo)志、懸臂式標(biāo)志和車行道上方附著式標(biāo)志宜選 用比路側(cè)柱式標(biāo)志和路側(cè)附著式標(biāo)志逆反射性能好的材料用比路側(cè)柱式標(biāo)志和路側(cè)附著式標(biāo)志逆反射性能好的材料; ; c) c)四級(jí)及以下公路、交通量很小的道路，根據(jù)實(shí)際情況可選四級(jí)及以下公路、交通量很小的道路，根據(jù)實(shí)際情況可選 用較其他道路逆反射性能低的材料。用較其他道路逆反射性能低的材料。 用人造熒光粉 末涂覆于聚氯乙 稀等透明薄膜，制

40、 成各種不同顏色、 等級(jí)反光膜 反光材料 不同不同顏顏色反光膜色反光膜 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) （1 1）內(nèi)部照明內(nèi)部照明為將光源為將光源安裝于標(biāo)志板結(jié)構(gòu)內(nèi)部安裝于標(biāo)志板結(jié)構(gòu)內(nèi)部的照明方式，分單面顯示的照明方式，分單面顯示 和兩面顯示兩種，要求如下和兩面顯示兩種，要求如下: : a) a) 內(nèi)部照明標(biāo)志應(yīng)根據(jù)板面大小、所受風(fēng)力等進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；內(nèi)部照明標(biāo)志應(yīng)根據(jù)板面大小、所受風(fēng)力等進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； b) b) 確保標(biāo)志面照度均勻，在夜間具有確保標(biāo)志面照度均勻，在夜間具有150 m150 m以上的視認(rèn)距離；以上的視認(rèn)距離； c) c) 金屬構(gòu)件應(yīng)經(jīng)防腐處理合格，防雨防塵，電器元件

41、耐久可靠，金屬構(gòu)件應(yīng)經(jīng)防腐處理合格，防雨防塵，電器元件耐久可靠， 檢修方便。檢修方便。 （2 2）外部照明外部照明為將為將光源安裝于標(biāo)志板上部光源安裝于標(biāo)志板上部. .照亮標(biāo)志面的照明方式，要照亮標(biāo)志面的照明方式，要 求如下求如下: : a) a)所選用的外部照明光源的顯色指數(shù)所選用的外部照明光源的顯色指數(shù)R:R:一般不應(yīng)低于一般不應(yīng)低于8080，光源應(yīng)進(jìn)，光源應(yīng)進(jìn) 行專門設(shè)計(jì)，照明燈具及其陰影不能影響標(biāo)志認(rèn)讀；行專門設(shè)計(jì)，照明燈具及其陰影不能影響標(biāo)志認(rèn)讀； b b）光源在標(biāo)志面上的照度應(yīng)均勻。最大照度與最小照度之比應(yīng)小于）光源在標(biāo)志面上的照度應(yīng)均勻。最大照度與最小照度之比應(yīng)小于 4 4，在夜

42、間具有，在夜間具有150 m150 m以上的視認(rèn)距離；以上的視認(rèn)距離； 2.照明： 交通標(biāo)志的照明應(yīng)采用白色光源，安裝于標(biāo)志板結(jié)構(gòu)內(nèi)部或 上方或其他適當(dāng)位置。 第三節(jié)第三節(jié) 標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì) c) c)外部照明光源不應(yīng)造成眩目；外部照明光源不應(yīng)造成眩目； d) d)支撐燈具的構(gòu)件應(yīng)防銹處理合格，照明器件耐久可靠，性能優(yōu)良支撐燈具的構(gòu)件應(yīng)防銹處理合格，照明器件耐久可靠，性能優(yōu)良 ，檢修方便。，檢修方便。 3.3.主動(dòng)發(fā)光主動(dòng)發(fā)光 a) a)主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的主動(dòng)發(fā)光部分可采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的主動(dòng)發(fā)光部分可采用高亮度發(fā)光二極管高亮度發(fā)光二極管(LED)(LED)等等 器件或材料。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志

43、的非主動(dòng)發(fā)光的標(biāo)志面部分宜采用逆反射材器件或材料。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的非主動(dòng)發(fā)光的標(biāo)志面部分宜采用逆反射材 料制作。料制作。 b) b)主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志應(yīng)確保在夜間具有主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志應(yīng)確保在夜間具有150 m150 m以上的視認(rèn)距離。以上的視認(rèn)距離。 c) c)主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的頻閃應(yīng)同步。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的頻閃應(yīng)同步。 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、支撐方式的選擇 二、交通標(biāo)志的極限狀態(tài)方法設(shè)計(jì) 三、標(biāo)志板和支撐結(jié)構(gòu)的材料選取 四、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)案例 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、支撐方式的選擇一、支撐方式的選擇 交通標(biāo)志的支撐方式可分為交通標(biāo)志的支撐方式可分為柱式、懸臂式、門

44、架式、附著式柱式、懸臂式、門架式、附著式四四 種。交通標(biāo)志支撐方式應(yīng)根據(jù)交通量、車型構(gòu)成、車道數(shù)、沿線種。交通標(biāo)志支撐方式應(yīng)根據(jù)交通量、車型構(gòu)成、車道數(shù)、沿線 構(gòu)造物分布、風(fēng)荷載大小以及路側(cè)條件等因素綜合確定。構(gòu)造物分布、風(fēng)荷載大小以及路側(cè)條件等因素綜合確定。 （1 1）警告、禁令、指示標(biāo)志和小尺寸指路標(biāo)志宜采用單柱式支撐警告、禁令、指示標(biāo)志和小尺寸指路標(biāo)志宜采用單柱式支撐 方式，中、大型指路標(biāo)志可采用雙柱式或多柱式支撐方式。方式，中、大型指路標(biāo)志可采用雙柱式或多柱式支撐方式。 （2 2）當(dāng)符合下列條件時(shí)，根據(jù)需要可）當(dāng)符合下列條件時(shí)，根據(jù)需要可采用懸臂式或門架式等懸空采用懸臂式或門架式等懸空

45、 支撐方式支撐方式（版面內(nèi)容少時(shí)，宜采用懸臂式）：（版面內(nèi)容少時(shí)，宜采用懸臂式）： 交通量達(dá)到或接近設(shè)計(jì)通行能力時(shí)；交通量達(dá)到或接近設(shè)計(jì)通行能力時(shí)； 互通式立體交叉的設(shè)計(jì)很復(fù)雜時(shí)；互通式立體交叉的設(shè)計(jì)很復(fù)雜時(shí)； 單向有三個(gè)或三個(gè)以上車道時(shí)；單向有三個(gè)或三個(gè)以上車道時(shí)； 互通式立體交叉間距較進(jìn)時(shí)；互通式立體交叉間距較進(jìn)時(shí)； 出口為多車道時(shí)；出口為多車道時(shí)； 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 大型車輛所占比例很大時(shí)；大型車輛所占比例很大時(shí)； 穿越多個(gè)互通立體交叉，為保持標(biāo)志信息、設(shè)穿越多個(gè)互通立體交叉，為保持標(biāo)志信息、設(shè) 置位置的一致性時(shí)；置位置的一致性時(shí)； 路側(cè)安裝空間不足或受遮擋時(shí)；

46、路側(cè)安裝空間不足或受遮擋時(shí)； 連接兩條高速公路之間的樞紐互通時(shí)；連接兩條高速公路之間的樞紐互通時(shí)； 出口匝道為左向出口時(shí)；出口匝道為左向出口時(shí)； 平面交叉口標(biāo)志或位于互通立體交叉減速車道平面交叉口標(biāo)志或位于互通立體交叉減速車道 起點(diǎn)處的出口預(yù)告標(biāo)志。起點(diǎn)處的出口預(yù)告標(biāo)志。 （3 3）公路沿線設(shè)置有上跨天橋等構(gòu)造物，）公路沿線設(shè)置有上跨天橋等構(gòu)造物，路側(cè)設(shè)置路側(cè)設(shè)置 有高檔土墻、照明燈桿等時(shí)有高檔土墻、照明燈桿等時(shí)，交通標(biāo)志在滿足公路建，交通標(biāo)志在滿足公路建 筑界限要求的前提下，可以采用筑界限要求的前提下，可以采用附著式支撐方式。附著式支撐方式。 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 二、

47、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)方法設(shè)計(jì)二、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)方法設(shè)計(jì) 1.1.基本假設(shè)基本假設(shè) 為了簡(jiǎn)化計(jì)算，忽略一些次要的因素，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，作如下為了簡(jiǎn)化計(jì)算，忽略一些次要的因素，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，作如下 基本假設(shè)。基本假設(shè)。 a a）風(fēng)載方向）風(fēng)載方向 交通標(biāo)志所受外荷載主要是風(fēng)載，假設(shè)僅交通標(biāo)志所受外荷載主要是風(fēng)載，假設(shè)僅 考慮風(fēng)載方向與標(biāo)志板平面垂直的情況?？紤]風(fēng)載方向與標(biāo)志板平面垂直的情況。 b b）雙柱式標(biāo)志）雙柱式標(biāo)志 兩立柱分別承受一半的荷載，據(jù)此雙柱兩立柱分別承受一半的荷載，據(jù)此雙柱 式標(biāo)志的計(jì)算可簡(jiǎn)化為單柱式。式標(biāo)志的計(jì)算可簡(jiǎn)化為單柱式。 c c）懸壁式標(biāo)志）懸壁式標(biāo)志 橫梁多于一根時(shí)，

48、假設(shè)風(fēng)載由各橫梁平橫梁多于一根時(shí)，假設(shè)風(fēng)載由各橫梁平 均承擔(dān)；雙懸臂標(biāo)志，則設(shè)兩標(biāo)志板版面相同。均承擔(dān)；雙懸臂標(biāo)志，則設(shè)兩標(biāo)志板版面相同。 d d）門架式標(biāo)志）門架式標(biāo)志 假設(shè)門架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)、所受荷載關(guān)于其假設(shè)門架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)、所受荷載關(guān)于其 中心線對(duì)稱。中心線對(duì)稱。 e e）標(biāo)志基礎(chǔ)）標(biāo)志基礎(chǔ) 標(biāo)志的混凝土基礎(chǔ)埋置深度較小（一般小標(biāo)志的混凝土基礎(chǔ)埋置深度較?。ㄒ话阈?于于3m3m），假設(shè)基礎(chǔ)四周土的摩阻力和彈性抗力忽略不計(jì)。），假設(shè)基礎(chǔ)四周土的摩阻力和彈性抗力忽略不計(jì)。 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2.2.設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則 1 1） 承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算

49、 應(yīng)使荷載效應(yīng)不利組合的設(shè)計(jì)值小應(yīng)使荷載效應(yīng)不利組合的設(shè)計(jì)值小 于或等于結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的設(shè)計(jì)值，表達(dá)式為：于或等于結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的設(shè)計(jì)值，表達(dá)式為： （2-12-1） （2-22-2） 其中：其中： 結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)，位于高速公路、一級(jí)公路上的懸結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)，位于高速公路、一級(jí)公路上的懸 臂式、門架式交通標(biāo)志，該系數(shù)取為臂式、門架式交通標(biāo)志，該系數(shù)取為1.01.0；位于高速公路、一級(jí)公路上；位于高速公路、一級(jí)公路上 的其他類型的交通標(biāo)志及位于其他等級(jí)公路上的交通標(biāo)志，該系數(shù)取為的其他類型的交通標(biāo)志及位于其他等級(jí)公路上的交通標(biāo)志，該系數(shù)取為 0.90.9； SS荷載效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值（力或應(yīng)力）；荷

50、載效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值（力或應(yīng)力）； RR結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力（或鋼材強(qiáng)度）設(shè)計(jì)值；結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力（或鋼材強(qiáng)度）設(shè)計(jì)值； 永久荷載（結(jié)構(gòu)重量）分項(xiàng)系數(shù)，當(dāng)永久荷載效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)永久荷載（結(jié)構(gòu)重量）分項(xiàng)系數(shù)，當(dāng)永久荷載效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu) 件或連接的承載能力不利時(shí)件或連接的承載能力不利時(shí),=1.2,=1.2；當(dāng)為有利時(shí)，；當(dāng)為有利時(shí)，=1.0=1.0（計(jì)算柱腳螺栓（計(jì)算柱腳螺栓 時(shí)時(shí)=0.9=0.9）；）； 為可變荷載（主要為風(fēng)載）分項(xiàng)系數(shù)，一般情況下采用為可變荷載（主要為風(fēng)載）分項(xiàng)系數(shù)，一般情況下采用1.41.4； RS 0 QKQGKG SrSrS 0 G Q 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) S SG

51、K GK 按永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值按永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值GKGK計(jì)算的荷載效應(yīng)值；計(jì)算的荷載效應(yīng)值； S SQK QK 按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值QKQK計(jì)算的荷載效應(yīng)值。計(jì)算的荷載效應(yīng)值。 2 2）正常使用極限狀態(tài)的計(jì)算，）正常使用極限狀態(tài)的計(jì)算，應(yīng)考慮荷載的短期效應(yīng)組合，應(yīng)考慮荷載的短期效應(yīng)組合， 表達(dá)式為：表達(dá)式為： （2-32-3） 其中：其中：v v 交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中產(chǎn)生的變形值；交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中產(chǎn)生的變形值； 永久荷載（結(jié)構(gòu)重量）標(biāo)準(zhǔn)值在交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)或構(gòu)件永久荷載（結(jié)構(gòu)重量）標(biāo)準(zhǔn)值在交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)或構(gòu)件 中產(chǎn)生的變形值；中產(chǎn)生的變形值； 可變荷載（風(fēng)載）標(biāo)準(zhǔn)值在交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中產(chǎn)

52、可變荷載（風(fēng)載）標(biāo)準(zhǔn)值在交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中產(chǎn) 生的變形值；生的變形值； 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的容許變形值。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的容許變形值。 3 3）一般情況下，交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)不需要進(jìn)行變形驗(yàn)算。）一般情況下，交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)不需要進(jìn)行變形驗(yàn)算。 G v Q v v vvvv QG 3.3.設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)算 交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算主要包括以下幾個(gè)部分：荷載的計(jì)算與組交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算主要包括以下幾個(gè)部分：荷載的計(jì)算與組 合；立柱（橫梁）的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)算；立柱（橫梁）的變形驗(yàn)算；立柱合；立柱（橫梁）的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)算；立柱（橫梁）的變形驗(yàn)算；立柱 與橫梁的連接螺栓、立柱與基礎(chǔ)的地腳螺栓的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)算；基

53、礎(chǔ)的與橫梁的連接螺栓、立柱與基礎(chǔ)的地腳螺栓的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)算；基礎(chǔ)的 設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。 （1 1） 荷載的計(jì)算與組合荷載的計(jì)算與組合 交通標(biāo)志所承受的荷載包括兩部分：永交通標(biāo)志所承受的荷載包括兩部分：永 久荷載與可變荷載。永久荷載即交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的自重；可變荷載主要為久荷載與可變荷載。永久荷載即交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)的自重；可變荷載主要為 風(fēng)載。風(fēng)載。 標(biāo)志板所受的風(fēng)載，標(biāo)志板所受的風(fēng)載，見式見式2-42-4： 其中其中: : 標(biāo)志板所受的風(fēng)載（標(biāo)志板所受的風(fēng)載（kNkN）；）； 空氣密度，一般取空氣密度，一般取1.2258g/m3;1.2258g/m3; 風(fēng)力系數(shù)，標(biāo)志板風(fēng)力系數(shù)，標(biāo)志板C=1.2

54、C=1.2； 風(fēng)速（風(fēng)速（m/sm/s）；）； 1000/ 2 1 1 2 0 n i bibiQwb HWCVF wb F C V 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第第i i塊標(biāo)志板的寬度；塊標(biāo)志板的寬度； 第第i i塊標(biāo)志板的高度；塊標(biāo)志板的高度； 標(biāo)志板的數(shù)量。標(biāo)志板的數(shù)量。 其他符號(hào)意義同前。其他符號(hào)意義同前。 立柱（橫梁）所受的風(fēng)載，立柱（橫梁）所受的風(fēng)載，見式見式2-52-5： 其中其中: : 單根立柱（橫梁）所受的風(fēng)載（單根立柱（橫梁）所受的風(fēng)載（KNKN）；）； 風(fēng)力系數(shù)，圓管形立柱風(fēng)力系數(shù)，圓管形立柱C=0.8,C=0.

55、8,薄壁矩形立柱薄壁矩形立柱C=1.4C=1.4， 其他型鋼及組合型鋼立柱其他型鋼及組合型鋼立柱C=1.3C=1.3； 立柱（橫梁）的迎風(fēng)面寬度；立柱（橫梁）的迎風(fēng)面寬度； 立柱（橫梁）的迎風(fēng)面高度，應(yīng)扣除被標(biāo)志板遮擋的立柱（橫梁）的迎風(fēng)面高度，應(yīng)扣除被標(biāo)志板遮擋的 部分。部分。 其他符號(hào)意義同前。其他符號(hào)意義同前。 bi W bi H n 1000/ 2 1 1 2 0 n i bipQwp HWCVF wp F C p W bi H 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 風(fēng)速風(fēng)速v v應(yīng)選用在當(dāng)?shù)乇容^空曠平坦的地面上離地應(yīng)選用在當(dāng)?shù)乇容^空曠平坦的地面上離地10m10m高時(shí)統(tǒng)計(jì)所得的高

56、時(shí)統(tǒng)計(jì)所得的5 5 0 0年一遇的年一遇的10min10min平均最大風(fēng)速，且不得小于平均最大風(fēng)速，且不得小于22m/s22m/s。當(dāng)無(wú)風(fēng)速記錄時(shí)，。當(dāng)無(wú)風(fēng)速記錄時(shí)， 可查閱可查閱公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004JTG D60-2004）的附錄）的附錄A A全國(guó)基全國(guó)基 本風(fēng)速圖及全國(guó)各氣象臺(tái)站基本風(fēng)速和基本風(fēng)壓值本風(fēng)速圖及全國(guó)各氣象臺(tái)站基本風(fēng)速和基本風(fēng)壓值。表中風(fēng)速與風(fēng)壓。表中風(fēng)速與風(fēng)壓 的關(guān)系為的關(guān)系為v= v= （w w為基本風(fēng)壓，單位為為基本風(fēng)壓，單位為kPakPa）。）。 當(dāng)交通標(biāo)志設(shè)置高度大于當(dāng)交通標(biāo)志設(shè)置高度大于10m10m時(shí)，如位于某些立交區(qū)的

57、落地式標(biāo)志，時(shí)，如位于某些立交區(qū)的落地式標(biāo)志， 式式2.42.4、式、式2.52.5中尚應(yīng)考慮風(fēng)壓高度變化系數(shù)和風(fēng)振系數(shù)，具體計(jì)算可參中尚應(yīng)考慮風(fēng)壓高度變化系數(shù)和風(fēng)振系數(shù)，具體計(jì)算可參 照照公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D602004JTG D602004）進(jìn)行。）進(jìn)行。 （2 2）立柱（橫梁）的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)算）立柱（橫梁）的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度驗(yàn)算 a a）柱式、雙懸臂式標(biāo)志的立柱設(shè)計(jì)與驗(yàn)算）柱式、雙懸臂式標(biāo)志的立柱設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 立柱在這類結(jié)構(gòu)中承受橫向力作用，在其橫截面上將產(chǎn)生正應(yīng)力和立柱在這類結(jié)構(gòu)中承受橫向力作用，在其橫截面上將產(chǎn)生正應(yīng)力和 剪應(yīng)力，應(yīng)分別進(jìn)行驗(yàn)算。另外，還應(yīng)對(duì)處

58、于復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的危險(xiǎn)點(diǎn)剪應(yīng)力，應(yīng)分別進(jìn)行驗(yàn)算。另外，還應(yīng)對(duì)處于復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的危險(xiǎn)點(diǎn) 進(jìn)行驗(yàn)算，然后根據(jù)形狀改變比能理論（第四強(qiáng)度理論），建立強(qiáng)度條進(jìn)行驗(yàn)算，然后根據(jù)形狀改變比能理論（第四強(qiáng)度理論），建立強(qiáng)度條 件。件。 w1600 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) b b）懸臂式標(biāo)志的橫梁設(shè)計(jì)與驗(yàn)算）懸臂式標(biāo)志的橫梁設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 與立柱相比，橫梁在設(shè)計(jì)與驗(yàn)算時(shí)，還應(yīng)考慮其自重（永久荷載）與立柱相比，橫梁在設(shè)計(jì)與驗(yàn)算時(shí)，還應(yīng)考慮其自重（永久荷載） 的影響，由于重力與風(fēng)力作用方向不同，因此應(yīng)對(duì)其進(jìn)行組合或疊加。的影響，由于重力與風(fēng)力作用方向不同，因此應(yīng)對(duì)其進(jìn)行組合或疊加。 c c）單懸

59、臂式標(biāo)志的立柱設(shè)計(jì)與驗(yàn)算）單懸臂式標(biāo)志的立柱設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 單懸臂結(jié)構(gòu)是一個(gè)不對(duì)稱結(jié)構(gòu)，橫梁以及標(biāo)志板的恒載會(huì)在立柱根單懸臂結(jié)構(gòu)是一個(gè)不對(duì)稱結(jié)構(gòu)，橫梁以及標(biāo)志板的恒載會(huì)在立柱根 部產(chǎn)生軸向力以及彎矩部產(chǎn)生軸向力以及彎矩M MG G，同時(shí)立柱根部還承受風(fēng)載引起的彎矩，同時(shí)立柱根部還承受風(fēng)載引起的彎矩M Mu u，另，另 外風(fēng)載還會(huì)導(dǎo)致扭矩外風(fēng)載還會(huì)導(dǎo)致扭矩M Mt t以及剪力以及剪力F FW W。 d) d)門架式標(biāo)志的立柱與橫梁設(shè)計(jì)與驗(yàn)算門架式標(biāo)志的立柱與橫梁設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 由于門架的各桿軸線均在同一平面內(nèi)，并根據(jù)有關(guān)假設(shè)，風(fēng)載垂直由于門架的各桿軸線均在同一平面內(nèi)，并根據(jù)有關(guān)假設(shè)，風(fēng)載垂直 于該平面。

60、這種情況屬于平面鋼架承受垂直載荷。于該平面。這種情況屬于平面鋼架承受垂直載荷。 （3 3）立柱（橫梁）的變形驗(yàn)算）立柱（橫梁）的變形驗(yàn)算 立柱或橫梁的變形驗(yàn)算，可分別求得每項(xiàng)荷載單獨(dú)作用下梁的撓度立柱或橫梁的變形驗(yàn)算，可分別求得每項(xiàng)荷載單獨(dú)作用下梁的撓度 和轉(zhuǎn)角，然后按照疊加原理進(jìn)行疊加。和轉(zhuǎn)角，然后按照疊加原理進(jìn)行疊加。 第四節(jié)第四節(jié) 標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 柱式、雙懸臂式標(biāo)志的橫梁撓度驗(yàn)算應(yīng)分別驗(yàn)算由風(fēng)載和橫梁自重柱式、雙懸臂式標(biāo)志的橫梁撓度驗(yàn)算應(yīng)分別驗(yàn)算由風(fēng)載和橫梁自重 而引起的水平和垂直最大撓度值是否超出要求。而引起的水平和垂直最大撓度值是否超出要求。 懸臂式、門架式標(biāo)志的橫梁撓