第8章 圓柱齒輪的互換性及檢測

1、第第8章章 圓柱齒輪的互換性及檢測圓柱齒輪的互換性及檢測 n8.1 概概 述述 n8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n8.3 齒輪副誤差和檢驗項目齒輪副誤差和檢驗項目 n8.4 漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn) 8.1概概 述述 n在機械產(chǎn)品中，齒輪傳動的應(yīng)用是極為廣泛的在機械產(chǎn)品中，齒輪傳動的應(yīng)用是極為廣泛的.凡有齒輪傳動的機凡有齒輪傳動的機 器或儀器，其工作性能，承載能力，使用壽命及工作精度等都與器或儀器，其工作性能，承載能力，使用壽命及工作精度等都與 齒輪本身的制造精度有密切關(guān)系齒輪本身的制造精度有密切關(guān)系 n各種機械上所用的齒輪，對齒輪傳動的要求

2、因用途的不同而異，各種機械上所用的齒輪，對齒輪傳動的要求因用途的不同而異， 但歸納起來有以下但歸納起來有以下4項項 n(1)傳遞運動的準(zhǔn)確性傳遞運動的準(zhǔn)確性(運動精度運動精度)_即要求齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，最即要求齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，最 大的轉(zhuǎn)角誤差限大的轉(zhuǎn)角誤差限 n制在一定的范圍內(nèi)，以保證從動件與主動件運動協(xié)調(diào)一致制在一定的范圍內(nèi)，以保證從動件與主動件運動協(xié)調(diào)一致 n(2)傳遞運動的平穩(wěn)性傳遞運動的平穩(wěn)性(工作平穩(wěn)性工作平穩(wěn)性)_即要求齒輪傳動瞬間傳動比即要求齒輪傳動瞬間傳動比 變化不大變化不大.因為瞬間傳動比的突然變化，會引起齒輪沖擊，產(chǎn)生噪因為瞬間傳動比的突然變化，會引起齒輪沖擊，產(chǎn)生噪 聲

3、和振動聲和振動 下一頁 返回 8.1概概 述述 n(3)載荷分布的均勻性載荷分布的均勻性(接觸精度接觸精度)_即要求齒輪嚙合時，齒面接觸即要求齒輪嚙合時，齒面接觸 良好，以免引起應(yīng)力集中，造成齒面局部磨損，影響齒輪的使用良好，以免引起應(yīng)力集中，造成齒面局部磨損，影響齒輪的使用 壽命壽命 n(4)傳動側(cè)隙的合理性傳動側(cè)隙的合理性_即要求齒輪嚙合時，非工作齒面間應(yīng)具即要求齒輪嚙合時，非工作齒面間應(yīng)具 有一定的間隙對齒輪傳動的上述有一定的間隙對齒輪傳動的上述4項使用要求，將隨齒輪使用場合項使用要求，將隨齒輪使用場合 不同而有所側(cè)重，如表不同而有所側(cè)重，如表8-1所示所示 上一頁返回 表表8-1 齒輪

4、傳動的分類及要求齒輪傳動的分類及要求 返回 8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n8.2.1 齒輪加工誤差齒輪加工誤差 n齒輪的加工誤差主要來源于組成工藝系統(tǒng)的機床，刀具，夾具和齒輪的加工誤差主要來源于組成工藝系統(tǒng)的機床，刀具，夾具和 齒輪坯的誤差及其安裝誤差齒輪坯的誤差及其安裝誤差.由于齒輪的齒形較復(fù)雜，故引起齒輪由于齒輪的齒形較復(fù)雜，故引起齒輪 加工誤差的因素也較多加工誤差的因素也較多.下面以滾切直齒圓柱齒輪為例，來分析在下面以滾切直齒圓柱齒輪為例，來分析在 切齒過程中所產(chǎn)生的主要加工誤差切齒過程中所產(chǎn)生的主要加工誤差.如圖如圖8-1所示為滾齒加工示意，所示為滾齒

5、加工示意， 齒輪加工和安裝誤差的來源和對齒輪傳動的影響如表齒輪加工和安裝誤差的來源和對齒輪傳動的影響如表8-2所示所示 下一頁 返回 圖圖8-1 滾齒加工示意滾齒加工示意 返回 表表8-2 齒輪加工和安裝誤差齒輪加工和安裝誤差 返回 8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n8.2.2 圓柱齒輪誤差項目圓柱齒輪誤差項目 n為了保證齒輪傳動工作質(zhì)量，必須控制單個齒輪的誤差為了保證齒輪傳動工作質(zhì)量，必須控制單個齒輪的誤差.從齒輪各從齒輪各 項參數(shù)誤差對齒輪傳項參數(shù)誤差對齒輪傳 n動使用性能的主要影響方面考慮，可將齒輪加工誤差分為動使用性能的主要影響方面考慮，可將齒輪加工誤差分

6、為3組組 n第第1組：影響傳遞運動準(zhǔn)確性的誤差組：影響傳遞運動準(zhǔn)確性的誤差 n第第2組：影響傳動平穩(wěn)性的誤差組：影響傳動平穩(wěn)性的誤差 n第第3組：影響載荷分布均勻性的誤差組：影響載荷分布均勻性的誤差 上一頁 下一頁 返回 8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n1. 影響傳遞運動準(zhǔn)確性的誤差及第影響傳遞運動準(zhǔn)確性的誤差及第1公差組公差組 n影響傳遞運動準(zhǔn)確性的誤差及控制這些誤差的公差包括以下影響傳遞運動準(zhǔn)確性的誤差及控制這些誤差的公差包括以下5項項 n(1)切向綜合誤差切向綜合誤差Fi及公差及公差Fi.切向綜合誤差切向綜合誤差Fi n是指被測齒輪與理想精度的量測齒輪是指

7、被測齒輪與理想精度的量測齒輪(允許用齒條，蝸桿，測頭等允許用齒條，蝸桿，測頭等 量測元件代替量測元件代替)單面嚙合轉(zhuǎn)動時，在被測齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，量測齒輪每單面嚙合轉(zhuǎn)動時，在被測齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，量測齒輪每 轉(zhuǎn)過一個角度時，被測齒輪實際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角的最大差值轉(zhuǎn)過一個角度時，被測齒輪實際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角的最大差值 n(2)齒距累積誤差齒距累積誤差Fp及公差及公差Fp， ，k個齒距累積誤差 個齒距累積誤差Fpk及公差及公差Fpk. 齒距累積誤差齒距累積誤差Fp是指在分度圓上是指在分度圓上(允許在齒高中部量測允許在齒高中部量測)，任意兩，任意兩 個同側(cè)齒面的實際弧長與公稱弧長之差的最大絕對值個同側(cè)齒面的實際弧長

8、與公稱弧長之差的最大絕對值 上一頁 下一頁 返回 8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n齒距累積誤差齒距累積誤差Fp反映了分度圓上齒距的不均勻性反映了分度圓上齒距的不均勻性.Fp越越 大，則齒廓間的相互位置誤差就越大，齒輪一周內(nèi)的最大大，則齒廓間的相互位置誤差就越大，齒輪一周內(nèi)的最大 轉(zhuǎn)角誤差也就越大，傳遞運動的準(zhǔn)確性就越差轉(zhuǎn)角誤差也就越大，傳遞運動的準(zhǔn)確性就越差.用齒距累積用齒距累積 公差公差Fp和和k個齒距累積公差個齒距累積公差Fpk來限制齒距累積誤差和來限制齒距累積誤差和k 個個 齒距累積誤差齒距累積誤差Fpk. 齒距累積公差齒距累積公差Fp和和k個齒距累積公差

9、個齒距累積公差 Fpk可按表可按表8-3查取查取 上一頁 下一頁 返回 表表8-3齒距累積公差齒距累積公差Fp和和k個齒距累個齒距累 距公差距公差Fp k值值(摘自摘自10095-1988)(1) 返回 表表8-3齒距累積公差齒距累積公差Fp和和k個齒距累個齒距累 距公差距公差Fp k值值(摘自摘自10095-1988)(2) 返回 8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n(3)齒圈徑向跳動齒圈徑向跳動Fr及公差及公差Fr.齒圈徑向跳動齒圈徑向跳動Fr是指齒輪一轉(zhuǎn)范是指齒輪一轉(zhuǎn)范 圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)與齒高中部雙面接觸，測頭相對于齒輪軸線圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)與齒高中部雙面接

10、觸，測頭相對于齒輪軸線 的最大變動量的最大變動量. Fr只反映徑向誤差齒圈徑向跳動公差只反映徑向誤差齒圈徑向跳動公差Fr可按表可按表8.4 查取查取 n(4)徑向綜合誤差徑向綜合誤差Fi及公差及公差Fi， ，.徑向綜合誤差 徑向綜合誤差Fi是被量測齒是被量測齒 輪與理想精度的量測齒輪雙面嚙合時，在被測齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，雙嚙輪與理想精度的量測齒輪雙面嚙合時，在被測齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，雙嚙 中心距的最大變動量徑向綜合公差中心距的最大變動量徑向綜合公差Fi n值，可按表值，可按表8-5查取查取 n(5)公法線長度變動公差公法線長度變動公差Fw值，可按表值，可按表8-6查取查取 上一頁 下一頁 返回 表表8.4 齒

11、圈徑向跳動公差齒圈徑向跳動公差Fr 值值(摘自摘自GB10095-1988) 返回 表表8-5徑向綜合公差徑向綜合公差Fi 值值(摘自摘自GB10095-1988) 返回 表表8-6 公法線長度變動公差公法線長度變動公差Fw值值(摘摘 自自-GB10095-1988) 返回 8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n2.影響傳動平穩(wěn)性的誤差及第影響傳動平穩(wěn)性的誤差及第2公差組公差組 n影響傳動平穩(wěn)性的誤差以及控制這些誤差的公差包括以下影響傳動平穩(wěn)性的誤差以及控制這些誤差的公差包括以下6項項 n(1)齒形誤差齒形誤差ff及公差及公差ff.齒形誤差齒形誤差ff是指在齒輪端截面

12、上，齒形是指在齒輪端截面上，齒形 工作部分內(nèi)工作部分內(nèi)(齒頂?shù)估獠糠殖恺X頂?shù)估獠糠殖?，包容實際齒形的兩條最近的設(shè)計，包容實際齒形的兩條最近的設(shè)計 齒形間的法向距離齒形公差齒形間的法向距離齒形公差ff按表按表8-7 查取查取 n(2)基節(jié)偏差基節(jié)偏差fpb及基節(jié)齒距極限偏差及基節(jié)齒距極限偏差fpb基節(jié)偏差基節(jié)偏差fpb是指實際是指實際 基節(jié)與公稱基節(jié)之差基節(jié)偏差基節(jié)與公稱基節(jié)之差基節(jié)偏差fpb對傳動的影響是由嚙合的基節(jié)對傳動的影響是由嚙合的基節(jié) 不等引起的不等引起的.基節(jié)極限偏差基節(jié)極限偏差fpb值按表值按表8-8查取查取 上一頁 下一頁 返回 表表8-7齒形公差齒形公差ff值值(摘自摘自

13、GB10095- 1988)(1) 下一頁 返回 表表8-7齒形公差齒形公差ff值值(摘自摘自GB10095-1988)(2) 上一頁返回 表表8-8 基節(jié)極限偏差基節(jié)極限偏差fpb 的的fpb 值值(摘自摘自GB10095-1988)(1) 下一頁 返回 表表8-8 基節(jié)極限偏差基節(jié)極限偏差fpb 的的fpb 值值(摘自摘自GB10095-1988)(2) 上一頁返回 8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n(3)齒距偏差齒距偏差fpt及齒距極限偏差及齒距極限偏差 fpt.齒距偏差齒距偏差fpt是指分度圓是指分度圓 上上(允許在齒高中部量測允許在齒高中部量測)，實際齒

14、距與公稱齒距之差，實際齒距與公稱齒距之差.公稱齒距是公稱齒距是 指所有實際齒距的平均值指所有實際齒距的平均值.齒距極限偏差齒距極限偏差fpt值按表值按表8-9查取查取 n(4)螺旋線波度誤差螺旋線波度誤差ff及公差及公差ff.螺旋線波度誤差螺旋線波度誤差ff是指寬斜齒是指寬斜齒 輪齒高中部實際齒線波紋的最大波幅輪齒高中部實際齒線波紋的最大波幅.沿齒面法線方向計量沿齒面法線方向計量 n(5)一齒切向綜合誤差一齒切向綜合誤差Fi及公差及公差Fi. n(6)一齒徑向綜合誤差一齒徑向綜合誤差fi及公差及公差fi一齒徑向綜合公差一齒徑向綜合公差fi值可按值可按 表表8-10查取查取 上一頁 下一頁 返回

15、 表表8-9齒距極限偏差齒距極限偏差fpt的的fpt 值值(摘自摘自GB10095-1988) 返回 表表8-10一齒徑向綜合公差一齒徑向綜合公差fi 值值(摘自摘自GB10095-1988) 返回 8.2 齒輪加工誤差及齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n3.影響載荷分布均勻性的誤差及第影響載荷分布均勻性的誤差及第3公差組公差組 n由于齒輪的制造與安裝誤差，在齒長與齒高兩個方向上都不是全由于齒輪的制造與安裝誤差，在齒長與齒高兩個方向上都不是全 齒面接觸，影響了齒面載荷分布的均勻性齒面接觸，影響了齒面載荷分布的均勻性.由第由第3公差組檢驗，共公差組檢驗，共 有三項指標(biāo)：齒向誤差有三項指標(biāo)

16、：齒向誤差F軸向齒距誤差軸向齒距誤差Fpx和接觸誤差和接觸誤差Fb n(1)齒向誤差齒向誤差F及公差及公差F.齒向公差齒向公差F的值可按表的值可按表8-11查取查取 n(2)軸向齒距偏差軸向齒距偏差Fpx n軸向齒距偏差軸向齒距偏差Fpx是指在與齒輪基準(zhǔn)軸線平行而大約通過齒高中是指在與齒輪基準(zhǔn)軸線平行而大約通過齒高中 部的一條直線上，任意兩個側(cè)齒面間的實際距離與公稱距離之差，部的一條直線上，任意兩個側(cè)齒面間的實際距離與公稱距離之差， 沿齒面法線方向計算沿齒面法線方向計算 上一頁 下一頁 返回 表表8-11齒向公差齒向公差F 值值(摘自摘自GB10095-1988) 返回 8.2 齒輪加工誤差及

17、齒輪誤差項目齒輪加工誤差及齒輪誤差項目 n(3)接觸線誤差接觸線誤差Fb n接觸線誤差接觸線誤差Fb是指在基圓的切平面內(nèi)，平行于公稱接觸線并包是指在基圓的切平面內(nèi)，平行于公稱接觸線并包 容實際接觸線的兩條直線間的法向距離容實際接觸線的兩條直線間的法向距離Fb是用于評定斜齒輪的是用于評定斜齒輪的 接觸精度，它是窄斜齒輪接觸長度和接觸高度的綜合項目接觸精度，它是窄斜齒輪接觸長度和接觸高度的綜合項目.由刀具由刀具 制造與安裝誤差，機床進(jìn)給鏈誤差所造成的齒輪齒向與齒形誤差制造與安裝誤差，機床進(jìn)給鏈誤差所造成的齒輪齒向與齒形誤差 的綜合反映的綜合反映 n第第3公差組選用下列檢驗組之一來評定齒輪的載荷分布

18、均勻性公差組選用下列檢驗組之一來評定齒輪的載荷分布均勻性 上一頁返回 8.3 齒輪副誤差和檢驗項目齒輪副誤差和檢驗項目 n1.軸線的平行度誤差軸線的平行度誤差 n除單個齒輪的加工精度，如除單個齒輪的加工精度，如ff， ， fpb， ， F， ， Fb. Fpx等影響等影響 齒面的接觸精度外，齒輪副軸線的平行度誤差同樣也影響接觸精齒面的接觸精度外，齒輪副軸線的平行度誤差同樣也影響接觸精 度度 n如圖如圖8-2所示所示f 是一對齒輪的軸線在其基準(zhǔn)平面上投影的平行度 是一對齒輪的軸線在其基準(zhǔn)平面上投影的平行度 誤差；誤差； f 是一對齒輪的軸線在垂直于基準(zhǔn)平面，且平行于基準(zhǔn)軸 是一對齒輪的軸線在垂直

19、于基準(zhǔn)平面，且平行于基準(zhǔn)軸 線的平面上投影的平行度誤差線的平面上投影的平行度誤差 下一頁 返回 圖圖8-2 軸線平行度誤差軸線平行度誤差 返回 8.3 齒輪副誤差和檢驗項目齒輪副誤差和檢驗項目 n2.齒輪副的中心距偏差齒輪副的中心距偏差(fa) n齒輪副中心距偏差齒輪副中心距偏差(fa)是指在齒輪副的齒寬中間平面內(nèi)，實際中是指在齒輪副的齒寬中間平面內(nèi)，實際中 心距與設(shè)計心距與設(shè)計(公稱公稱)中心距之差中心距之差 n(1)齒輪副的切向綜合誤差齒輪副的切向綜合誤差 n(2)齒輪副的一齒切向綜合誤差齒輪副的一齒切向綜合誤差 n(3)齒輪副的接觸斑點齒輪副的接觸斑點.齒輪副的接觸斑點是指裝配好的齒輪副

20、，在齒輪副的接觸斑點是指裝配好的齒輪副，在 輕微制動下，運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸擦亮痕跡，如圖輕微制動下，運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸擦亮痕跡，如圖8-3所示所示 上一頁 下一頁 返回 圖圖8-3 接觸斑點接觸斑點 返回 8.3 齒輪副誤差和檢驗項目齒輪副誤差和檢驗項目 n接觸斑點是評定齒輪副載荷分布均勻性的綜合指標(biāo)接觸斑點是評定齒輪副載荷分布均勻性的綜合指標(biāo).檢驗時可使用檢驗時可使用 滾動檢驗機滾動檢驗機.它綜合了齒輪加工誤差和安裝誤差對載荷分布的影響它綜合了齒輪加工誤差和安裝誤差對載荷分布的影響. 齒輪副的接觸斑點不小于規(guī)定的百分?jǐn)?shù)，則齒輪副的載荷分布均齒輪副的接觸斑點不小于規(guī)定的百分?jǐn)?shù)，則齒輪副

21、的載荷分布均 勻性滿足要求勻性滿足要求.此時，齒輪副中單個齒輪的第此時，齒輪副中單個齒輪的第3公差組項目可不考公差組項目可不考 核核.一般齒輪副接觸斑點的分布位置及大小如表一般齒輪副接觸斑點的分布位置及大小如表8-12所示規(guī)定所示規(guī)定 n(4)齒輪副的法向側(cè)隙齒輪副的法向側(cè)隙(jn)齒輪副的法向側(cè)隙齒輪副的法向側(cè)隙 (jn) 是裝配好的齒輪副，是裝配好的齒輪副， 當(dāng)工作齒面接觸時，非工作齒面之間的最小距離，如圖當(dāng)工作齒面接觸時，非工作齒面之間的最小距離，如圖8.4所示所示 上一頁返回 表表8-12接觸斑點接觸斑點(摘自摘自10095-1988) 返回 圖圖8.4 法向側(cè)隙法向側(cè)隙jn 返回 8

22、.4 漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn) n8.4.1精度等級精度等級 nGB10095-1988中規(guī)定齒輪及齒輪副共有中規(guī)定齒輪及齒輪副共有12個精度等級，個精度等級，1級最高，級最高， 12級最低，級最低，12級目前工藝力法和量測條件還很難達(dá)到，所以很級目前工藝力法和量測條件還很難達(dá)到，所以很 少采用；少采用；35級為高精度等級；級為高精度等級；68級為中等精度等級；級為中等精度等級；912級為級為 低精度等級低精度等級 n8.4.2精度等級的選擇精度等級的選擇 n根據(jù)對誤差來源的分析，按照加工誤差特性及其對傳動性能的主根據(jù)對誤差來源的分析，按照加工誤差特性及其對傳動性能的主 要

23、影響標(biāo)準(zhǔn)將齒輪的各項公差分成要影響標(biāo)準(zhǔn)將齒輪的各項公差分成， ， 3個公差組，如表個公差組，如表 8-13所示所示 下一頁 返回 表表8-13 圓柱齒輪公差組圓柱齒輪公差組 返回 8.4 漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn) n1.計算法計算法 n考慮對齒輪傳動的主要技術(shù)要求，計算確定一個公差組的精度等考慮對齒輪傳動的主要技術(shù)要求，計算確定一個公差組的精度等 級，然后再按其他方面要求確定其他兩公差組的精度等級級，然后再按其他方面要求確定其他兩公差組的精度等級.如運動如運動 精度要求為主要要求時，可按傳動鏈允許的最大轉(zhuǎn)角誤差，計算精度要求為主要要求時，可按傳動鏈允許的最大轉(zhuǎn)角誤差，計算

24、確定某一齒輪的回轉(zhuǎn)誤差，確定第確定某一齒輪的回轉(zhuǎn)誤差，確定第公差組的精度等級；若振動公差組的精度等級；若振動 和噪聲為主要要求時，可按傳遞的動力計算，確定第和噪聲為主要要求時，可按傳遞的動力計算，確定第公差組的公差組的 精度等級；低速重載的傳動可根據(jù)承載能力和使用壽命的計算，精度等級；低速重載的傳動可根據(jù)承載能力和使用壽命的計算， 確定第確定第公差組的精度等級公差組的精度等級.齒輪的使用要求與精度等級的選擇關(guān)齒輪的使用要求與精度等級的選擇關(guān) 系如表系如表8-14所示所示 上一頁 下一頁 返回 表表8-14 齒輪的使用要求與精度等級齒輪的使用要求與精度等級 選擇選擇 返回 8.4 漸開線圓柱齒輪

25、精度標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn) n2.類比法類比法 n類比法是指對新設(shè)計的齒輪可參照同類或相似的齒輪傳動來確定類比法是指對新設(shè)計的齒輪可參照同類或相似的齒輪傳動來確定 精度等級精度等級. n根據(jù)使用要求的不同，允許各公差組選用不同的等級根據(jù)使用要求的不同，允許各公差組選用不同的等級.但在同一公但在同一公 差組內(nèi)，各項公差與極限偏差應(yīng)保持相同的精度等級差組內(nèi)，各項公差與極限偏差應(yīng)保持相同的精度等級.齒輪副中兩齒輪副中兩 個齒輪的精度等級一般取同級，也允許取成不同級別個齒輪的精度等級一般取同級，也允許取成不同級別.此時按精度此時按精度 較低者確定齒輪副等級對承載齒輪要求載荷在齒寬上均勻分布，較低者

26、確定齒輪副等級對承載齒輪要求載荷在齒寬上均勻分布， 可按強度和壽命要求確定第可按強度和壽命要求確定第公差組的精度等公差組的精度等 n級，第級，第，公差組精度可稍低，低速重載時第公差組精度可稍低，低速重載時第公差組可稍低公差組可稍低 于第于第公差組，中速輕載時則采用同級精度公差組，中速輕載時則采用同級精度.各公差組選用不同精各公差組選用不同精 度時以不超過一級為宜，精度等級選用如表度時以不超過一級為宜，精度等級選用如表8-15和表和表8-16所示所示 上一頁 下一頁 返回 表表8-15 齒輪精度等級的應(yīng)用范圍齒輪精度等級的應(yīng)用范圍 返回 表表8-16 圓柱齒輪第圓柱齒輪第公差組精度等公差組精度等

27、 級與圓周速度的關(guān)系級與圓周速度的關(guān)系 返回 8.4 漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn) n8.4.3 齒輪副的側(cè)隙齒輪副的側(cè)隙 n1. 最小側(cè)隙最小側(cè)隙jnmin(jtmin) n最小側(cè)隙是根據(jù)齒輪傳動時的工作溫度，潤滑方式和齒輪的圓周最小側(cè)隙是根據(jù)齒輪傳動時的工作溫度，潤滑方式和齒輪的圓周 速度來確定的速度來確定的.最小法向側(cè)隙最小法向側(cè)隙jnmin應(yīng)能保證齒輪正常儲油潤滑和補應(yīng)能保證齒輪正常儲油潤滑和補 償材料變形償材料變形 n(1)保證正常儲油潤滑所需最小側(cè)隙保證正常儲油潤滑所需最小側(cè)隙jn1min的推薦值，如表的推薦值，如表8-17所示所示 n(2)補償熱度變形所需的最小側(cè)

28、隙補償熱度變形所需的最小側(cè)隙jn2min n(3)通常也可根據(jù)傳動的要求參考表通常也可根據(jù)傳動的要求參考表8-18選取最小側(cè)隙選取最小側(cè)隙jnmin n(4)另外在實際工作中，在不具備上述某一計算條件而不能確定另外在實際工作中，在不具備上述某一計算條件而不能確定 jnmin時，可參考機床行業(yè)圓柱齒輪副側(cè)隙企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時，可參考機床行業(yè)圓柱齒輪副側(cè)隙企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/GQ1070- 1985.C級為常用級，如表級為常用級，如表8-19所示所示 上一頁 下一頁 返回 表表8-17 jn1min的推薦值的推薦值 返回 表表8-18 最小側(cè)隙最小側(cè)隙jnmin參考值參考值 返回 表表8-19 機床用圓柱齒輪副

29、機床用圓柱齒輪副 jnmin(JB/GQ1070-1985) 返回 8.4 漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn) n2.齒厚極限偏差的確定齒厚極限偏差的確定 n(1)齒厚上偏差齒厚上偏差Ess.是保證獲得最小極限側(cè)隙是保證獲得最小極限側(cè)隙jnmin n的齒厚最小減薄量，計算時考慮加工誤差與安裝誤差的齒厚最小減薄量，計算時考慮加工誤差與安裝誤差.fpb可按表可按表8- 8查取，查取，F(xiàn)可按表可按表8-11查取查取 n將計算得到到的將計算得到到的Ess除以除以fpb， ，并圓整成整數(shù)，再按表 并圓整成整數(shù)，再按表8-20選取適當(dāng)選取適當(dāng) 的齒厚極限偏差代號的齒厚極限偏差代號.也可按圖也可按圖8-5查取相應(yīng)的齒厚極限偏差代號查取相應(yīng)的齒厚極限偏差代號 n(2)齒厚公差齒厚公差Ts nTs主要取決于齒圈徑向跳動主要取決于齒圈徑向跳動Fr和切齒加工時的徑向進(jìn)刀公差和切齒加工時的徑向進(jìn)刀公差br按隨按隨 機誤差合成后，將徑向誤差換算成齒厚方向機誤差合成后，將徑向誤差換算成齒厚方向 n(3)齒厚下偏差齒厚下偏差Esi 上一頁 下一頁 返回 表表8-20 齒厚極限偏差齒厚極限偏差 返回 圖圖8-5 齒厚極限偏差代號齒厚極限偏差代號(CS共共1