船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建造精度范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船體建造、涂裝和舾裝的建造精度。本標(biāo)準(zhǔn)適用于50000噸以上以柴油機(jī)為動(dòng)力的常規(guī)鋼質(zhì)海船的建造，對(duì)于50000噸以下或特殊用途的船舶也可參照?qǐng)?zhí)行。1 船體建造1.1 鋼材1.1.1 鋼板表面缺陷的限定按表11。表1-1項(xiàng)目要求表面缺陷麻點(diǎn)1) A級(jí)：無(wú)需修整2) B級(jí)：(1) 外板外表面：打麻修整（若需要）（當(dāng)不能用環(huán)氧樹脂涂刷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行打磨。 (2) 其它無(wú)需修整。3) C級(jí)： 外板外表面：打麻修整4) D級(jí)：與船東和船檢協(xié)商后，再確定修整方法* 建議修整方法：焊接后打磨。5) 應(yīng)減少在厚度允許限度之外打磨 區(qū)域大致不超過：(1) 單獨(dú)打磨區(qū)域：0.2

2、5m2 (2)總打磨區(qū)域：總表面的2%6) 焊接修整后的區(qū)域不超過：(1) 單獨(dú)打磨區(qū)域：0.125m2(2) 總打磨區(qū)域：包括旁邊的總表面區(qū)域的2。 1-2。表1-1（續(xù)）項(xiàng)目要求表面缺陷片狀剝落1. A級(jí)：無(wú)需修整 B級(jí)：若需要可進(jìn)行打磨 C級(jí)：應(yīng)修整2. 表面缺陷的修整方法 缺陷深度：d 板 厚：t 當(dāng)D0.07t（最大3）時(shí)，應(yīng)打 打磨去掉。 當(dāng)0.07td0.2t時(shí)，應(yīng)焊后打磨。 1.1.2 船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負(fù)公差限定船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負(fù)公差最大為-0.3mm。1.1.3 鋼板夾層處埋限定應(yīng)按表表 1-2項(xiàng)目要求局部夾層(1) 夾層的范圍比較小，可批除后再補(bǔ)焊，如(a)所示。夾層的范圍

3、比較小，且接近鋼材表面，則批除后進(jìn)行焊補(bǔ)，如(b)所示。(2) 在夾層情況比較嚴(yán)重的情況下，必須仔細(xì)檢驗(yàn)，采取相應(yīng)方法修正。(3) 如果夾層焊補(bǔ)長(zhǎng)度超過鋼板邊緣長(zhǎng)度20%則需無(wú)損探傷檢查焊補(bǔ)質(zhì)量。嚴(yán)重夾層(1) (1) 如果夾層范圍相當(dāng)廣泛，則可更換一張鋼板的一部份。(2) (2) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋼板需更換的最小寬度或長(zhǎng)度：外板和強(qiáng)力甲板：在舯0.6L區(qū)域內(nèi)為1600mm；在舯0.6L區(qū)域外為800mm；其他結(jié)構(gòu)件為300mm或板厚的10倍，取其大者。在個(gè)別情況下，可減到50mm+4t；t為鋼板厚度，mm。(3) 如果夾層程度非常嚴(yán)重，且范圍相當(dāng)廣泛，則整張鋼板應(yīng)更換。1.1.4 鑄鋼表面缺陷處理

4、限定按表1-3。表 1-3項(xiàng)目要求缺陷深度為厚度的20%或深度為25mm以上及長(zhǎng)度為150mm以上者。若發(fā)現(xiàn)空泡，裂紋或其它損傷缺陷，在除去缺陷后，應(yīng)進(jìn)行磁性探傷或超聲波檢驗(yàn)，并采取相應(yīng)的修整方法。氣孔、裂紋及其他有害缺陷。1.2 劃線1.2.1 零部件線條的位置偏差限定按表1-4。表1-4 mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注中心線、理論線、對(duì)合線、檢查線、安裝位置線的偏差2.03.01.2.2 零部件劃線尺寸偏差限定按表15。表 1-5 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注長(zhǎng)度2.03.0寬度1.52.5對(duì)角線2.03.0指矩形板曲線外形1.52.5直線度L4m1.01.2指零部件的直線邊緣4mL8m1

5、.21.5L8m2.02.5角度1.52.0以每米計(jì)開孔、切口1.52.0過渡坡口l4d1/2dL=4dd如果D3，不需要過渡坡口1.2.3 分段劃線尺寸偏差限定按表1-6。表 1-6 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注平面分段劃線與圖樣尺寸的偏差2.53.5分段上構(gòu)件劃線位置與圖樣標(biāo)注位置的偏差1.3 切割1.3.1 氣割1.3.1.1 氣割表面粗糙度限定按表1-7。表 1-7 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注構(gòu)件自由邊重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割0.100.20(1) 型鋼的機(jī)械切割按手工氣割。(2) 除去自由邊毛刺。手工氣割0.150.30非重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割0.100.20手工氣割0.

6、501.00焊接接縫邊重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割0.100.20手工氣割0.400.80非重要構(gòu)件自動(dòng)、半自動(dòng)氣割0.100.20手工氣割0.801.501.3.1.2 氣割缺口限定按表1-8。表 1-8 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注構(gòu)件自由邊在舯0.6L區(qū)域內(nèi)舷頂列板的上緣，強(qiáng)力甲板以及外板上所有開口的邊緣，主要的縱向強(qiáng)力構(gòu)件及懸臂梁。無(wú)缺口(1) “缺口”是指大于該表面粗糙度3倍的凹口。(2) 修補(bǔ)方法：a) 用砂輪磨平；b) 必要時(shí)可采用堆焊法修補(bǔ)，但必須避免短焊縫。重要的縱橫強(qiáng)力構(gòu)件1.0其他3.0焊接接縫邊對(duì)接焊縫舯0.6L區(qū)域內(nèi)的外板、強(qiáng)力甲板2.0用砂輪、焊補(bǔ)修整缺口。L為船長(zhǎng)

7、其他t/2時(shí)應(yīng)重新裝配。 其他（指受力結(jié)構(gòu)）t/3t/2超差處應(yīng)修正T材對(duì)接a0.04bmax. 8當(dāng)0.04ba0.08b, C至少30a長(zhǎng)度；當(dāng)0.08ba, 換面板，長(zhǎng)度至5a。表 1-17 (續(xù)) mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注角接接頭的間隙23 1.5.1.2 搭接間隙偏差限定按表1-18。 表 1-18 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注23超差處理：（1）當(dāng)3a5時(shí),增加焊 腳尺寸(a-3);（2）當(dāng)a5時(shí)重新裝配。1.5.1.3 對(duì)焊接頭偏差限定按表1-19。 表 1-19 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注對(duì)焊錯(cuò)邊偏差主要構(gòu)件0.1t且30.15t,且3超差者重新裝配。a為錯(cuò)開量

8、；t為較薄板厚次要構(gòu)件0.15t且30.2t,且3對(duì)焊接頭平面度2.03.0超差者加工藝板拉平表 1-19 (續(xù)) mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注手工焊坡口根部間隙23.55.0超差處理：1） 當(dāng)5a20時(shí)，采用CO2襯墊焊坡口型式2） 當(dāng)20a25 （最大1.5t）(1) 背面加鋼襯墊，正面單側(cè)成型后再焊主焊縫。(2) 去除背面鋼襯墊。封底焊3） 當(dāng)a25時(shí)，部分材料重新裝配。1.5.1.4 焊縫間最小間距限定按表1-20。 表 1-20 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注對(duì)接焊縫之間30在審定圖樣中，未規(guī)定詳細(xì)尺寸而需在施工圖或放樣決定該尺寸時(shí)，應(yīng)在左示圖的范圍內(nèi)加以確定。0對(duì)接焊縫和角焊縫之

9、間主要構(gòu)件10次要構(gòu)件0主要構(gòu)件5.0次要構(gòu)件0表 1-20(續(xù)) mm 項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注角焊縫間隙a2（1）當(dāng)2a5,加大焊腳。（2） 當(dāng)5a10, 開坡口堆焊。（3）當(dāng)a10,加補(bǔ)板。肘板間隙當(dāng)2a5,加大焊腳。（1）當(dāng)2a5加大焊腳。（2）當(dāng)5a10, 開坡口堆焊。（3） 當(dāng)a10,貼補(bǔ)板要求如圖。1.5.2 分段裝配1.5.2.1 平面與曲面分段裝配偏差限定按表1-21。項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注分段寬度平面4.06.0 曲面8.0分段長(zhǎng)度平面6.0曲面8.0分段正方度平面48指最終劃線時(shí)對(duì)角線長(zhǎng)度之差，當(dāng)超出允許值時(shí),修正最終劃線。曲面1015對(duì)角線長(zhǎng)度的偏差=|L1L2

10、|當(dāng)超出允許值時(shí)修正最終劃線分段扭曲度816在橫梁或桁材面板上測(cè)量 表 1-21 mm 1.5.2.2 立體分段裝配偏差限定按表1-22項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注上下平面的中心線偏差平面立體5.010曲面立體7.015上下平面的肋位線偏差平面立體5.010曲面立體7.015分段扭曲度(指大型鋼性立體分段)平面立體816在主要平面上，以三點(diǎn)作成平面，然后測(cè)量另一點(diǎn)，對(duì)該平面的偏差。曲面立體1220同一水平結(jié)構(gòu)的高度46兩個(gè)水平面結(jié)構(gòu)間的高度510其他項(xiàng)目按表1-21與平面、曲面分段相同- 表 1-22 mm1.5.2.3 含艉柱的立體分段裝配偏差限定按表1-23 表 1-23 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范

11、圍允許極限備注上下舵承之間尺寸a5.010軸殼后端與艉尖艙壁距離b軸系中心線距基線高度h分段歪斜c5.010舵柱中心線與軸中心線偏差d 48其他尺寸同立體分段，按表1-221.5.2.4 含主機(jī)座的分段裝配偏差限定。表 1-24 mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注基座面板平面度5.010基座面板長(zhǎng)度及寬度4.06.0同一水平結(jié)構(gòu)的 高度偏差兩個(gè)水平面結(jié)構(gòu)間的高度偏差5.010機(jī)座縱桁與中心線的偏差4.06.01.5.2.5 船臺(tái)裝配偏差限定按表1-25。 表 1-25 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注中心線偏差雙層底分段與船臺(tái)3.05.0甲板、平臺(tái)、橫隔艙壁與雙層底5.08.0艏艉端點(diǎn)與船臺(tái)0.1%

12、h0.15%hh為艏艉端點(diǎn)處高度上層建筑與甲板4.08.0上舵承中心線與船臺(tái)中心線艉軸孔中心線與船臺(tái)中心線5.0水平度底部、平臺(tái)、甲板四角水平8.012.0艙壁左右（前后）水平4.06.0舷側(cè)分段前后水平5.010.0上層建筑四角水平10.015.0定位高度艙壁3.06.0舷側(cè)分段5.08.0上層建筑10.015.0分段接縫處肋距20.0艙壁垂直度0.1%h 且10.00.1%h 且 12.0h為艙壁高度1.6 焊接1.6.1 預(yù)熱溫度限定按表1-26。表 1-26項(xiàng) 目允許極限備 注預(yù)熱溫度1.高強(qiáng)度鋼2.低碳鋼空氣溫度0空氣溫度-5按認(rèn)可的焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)熱1.6.2 焊縫尺寸偏差限定按

13、表1-27表1-27 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注焊縫余高h(yuǎn)h3h4側(cè)面角40901.6.3 焊縫咬邊限定按表1-28.表1-28 mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注對(duì)接焊主要構(gòu)件e0.5（1） （1） e為0.50.8，如有尖銳咬邊，即使咬邊角度大于90也要修整；（2） （2） 角焊縫包頭如有尖銳形狀要修整；次要構(gòu)件e0.8填角焊1.6.4 焊縫咬邊限定按表1-29。 表 1-29 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注CO2襯墊焊坡口根部間隙=3045f=02a=84T=板厚 60320（1）當(dāng)20a25（最大1.5t）時(shí)加背墊， 正面單側(cè)成型，到20修整后, 再襯墊焊。（2）當(dāng)a25或1.5t時(shí)

14、，重新裝配或換部份材料重新裝配。SG2垂直氣墊焊=3045f=02a=84 60320（1）當(dāng)20a25時(shí)，加鋼墊襯，堆到要求間隙后，拆除扁鋼進(jìn)行修磨，貼襯墊進(jìn)行垂直氣電焊。（2）當(dāng)a25或1.5t時(shí)，重新裝配或割補(bǔ)材料重新裝配。1.6.5 角焊縫尺寸偏差限定按表1-30.表 1-30 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注-Ka0.9Kha0.9h當(dāng)焊腳尺寸未達(dá)到允許值時(shí)，應(yīng)用細(xì)焊條進(jìn)行修補(bǔ)。1.6.6 短焊縫、定位焊縫、修補(bǔ)焊縫的焊縫長(zhǎng)度要求限定按表1-31. 表 1-31 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注500MPa級(jí)高強(qiáng)度鋼E級(jí)低碳鋼-50當(dāng)焊縫長(zhǎng)度小于極限值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行10025預(yù)熱低碳鋼3

15、01.6.7 引弧規(guī)定按表1-32要求。 表 1-32 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注500MPa級(jí)高強(qiáng)度鋼、E級(jí)低碳鋼、鑄鋼不允許若已引弧必須用下述方法修補(bǔ)：a. a. 在引弧線上面焊補(bǔ)一條50mm以上的焊縫；b.用砂輪磨平硬化部。1.6.8 焊接變形限定按表1-33. 表 1-33 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注舯0.6L區(qū)域內(nèi)的外板e(cuò)e為肋骨間距外板變形量-6.0當(dāng)超過極限范圍時(shí)，可以矯正或割斷后再重新裝配焊接艏艉部的外板e(cuò)7.0其他部位e8.01.7 平整度與修整1.7.1 平整度1.7.1.1 局部平整度限定按表1-34。表 1-34 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注外殼板平行部

16、份(側(cè)面和底部船殼 )58“L”為加強(qiáng)材，肋骨或縱桁材距離如果L1.8m采用表1.35如果板厚度低于等于8mm,那么公差要增加2mm 前面和尾部6內(nèi)底板5艙壁縱艙壁橫艙壁緩沖艙壁6強(qiáng)力甲板平行部份(0.6L之間)前部和艉部79復(fù)蓋部份第2甲板赤裸部份68復(fù)蓋部份79艏樓甲板尾樓甲板赤裸部份58復(fù)蓋部份69上層建筑赤裸部份56復(fù)蓋部份79房間墻壁外墻56內(nèi)墻68復(fù)蓋部份79二級(jí)構(gòu)件（桁材腹板等）雙層底底板和桁材1.7.1.2 整體平整度限定按表1-35. 表1-35 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注外殼板平行部分2L / 10003L / 1000基本長(zhǎng)度L是指一個(gè)橫向距離（至少3米）艙壁和外殼

17、板的基本長(zhǎng)度約為5米前部和尾部3L / 10004L / 1000雙層底甲板內(nèi)底板艙 壁4L / 10005L / 1000居住艙室外墻2L / 10003L / 1000甲板3L / 10004L / 1000其它5L / 10006L / 10001.7.1.3 內(nèi)部支撐材的直線度限定按表1-36。表1-36 項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注強(qiáng)橫梁、肋板、強(qiáng)肋骨及甲板縱桁等主要構(gòu)件 5 8 縱骨、肋骨、橫梁及扶強(qiáng)材等次要構(gòu)件L為長(zhǎng)度L10003+2L/1000且106+2L/1000且13L0.07t 或d2時(shí)，缺陷要磨掉，但深度不大于0.2t。磨掉部位（凹沉）應(yīng)焊補(bǔ)，并高出表面1.5，再將焊

18、補(bǔ)部位打磨光滑。1.10.2 耳環(huán)和腳手架的清除按表1-46。 表1-46 mm位置處理方式修正暴露區(qū)域外板，甲板，居住艙室的暴露表面上層建筑和煙囪的外表面甲板室的頂部/內(nèi)部方式 將構(gòu)件切除后，按照1.10.1條“板的表面缺陷”處理。方式 切除焊縫以上的部分，并且磨平切縫尖 銳邊，四周必須焊接。方式搭接吊馬突出的部位應(yīng)切除，并按下圖焊接，同時(shí)將邊磨平。 方式 構(gòu)件保留，但要在其周圍焊接。（普通的腳手架、腳手架吊鉤、普通吊馬、縛繩眼板、肘板、扶手或 踏步孔）居住區(qū)內(nèi)部天花板和襯板之后低于天花板高于天花板沒有天花板和襯板覆蓋甲板機(jī)艙內(nèi)（包括機(jī)艙棚與煙囪）舵機(jī)房，泵室，帆纜室以及其它艙室。無(wú)任何覆蓋

19、的甲板隔柵板以下的甲板通道甲板高度在2m以內(nèi)的甲板其它區(qū)域 或通道與錨鏈艙淡水艙（SUS 316材料）隔艙，空艙和其他艙室。貨艙和壓載艙詳見：1.10.3條1.10.4條1.10.3 散貨船（含運(yùn)木船）的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手得清除。 1.10.4 多用途船（O.B.O.）的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除。1.10.5 成品油輪的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除 中橫剖面1.10.6 原油輪的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除中橫剖面1.10.7 滾裝船的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除 中橫剖面注：如果甲板上裝有捆扎件：1.10.8 集裝箱船的貨艙和壓載艙耳環(huán)與腳手的清除 中橫剖面2 2 涂裝2.1 鋼材表

20、面預(yù)處理2.1.1 表面處理要求按表2-1。表2-1項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注拋丸處理鋼板t6mm除銹等級(jí)Sa2.5級(jí)ISO8501-1粗糙度中級(jí)GB/T13288型材t4mm除銹等級(jí)Sa2級(jí)ISO8501-1粗糙度中級(jí)GB/T13288噴射處理鋼板（任意規(guī)格）除銹等級(jí)Sa2級(jí)ISO8501-1粗糙度中級(jí)GB/T13288型材（任意規(guī)格）除銹等級(jí)Sa2級(jí)ISO8501-1粗糙度中級(jí)GB/T132882.1.2 車間底漆涂裝要求按表2-2。表2-2項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注流水線處理噴射處理涂裝種類含鋅底漆船廠按船級(jí)社認(rèn)可，符合船東認(rèn)可的涂裝說明書要求選擇。不含鋅底漆膜厚含鋅底漆根據(jù)合同說明書規(guī)定15m25m流水線

21、操作手工操作2.2 邊緣準(zhǔn)備和焊濺物處理按表2-3表 2-3項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注銳邊(0. (0. 51.0mm 斜面)壓載水艙在船體車間進(jìn)行1度打磨淡水艙上述以外區(qū)域銳邊保留滾邊滾邊不用機(jī)械工具光順焊濺物飛濺物用機(jī)械去除銳角濺物應(yīng)研磨鈍角濺物不去除2.3 二次除銹質(zhì)量要求按表2-4表2-4工藝階段項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注處理部位涂裝種類表面處理方式分段階段船體各部位車間底漆損傷處如：焊縫區(qū)、火工區(qū)、自然銹蝕區(qū)（除燃油艙外）任何涂料噴射處理Sa級(jí)按合同說明書規(guī)定的各部位的除銹標(biāo)準(zhǔn)ISO08501-1動(dòng)力工具處理St級(jí)按合同說明書規(guī)定的各部位的除銹標(biāo)準(zhǔn)ISO08501-1船體各部位車間底漆完好表面任何涂料車

22、間底漆保留，輕度表面清潔無(wú)水份無(wú)鹽類無(wú)粉化層無(wú)塵埃無(wú)浮銹無(wú)油脂各類舾裝件任何涂料噴射處理Sa2級(jí)動(dòng)力工具處理St2級(jí)總裝階段船塢階段系泊階段交船階段密性焊縫、燒損區(qū)、碰傷處、燃油艙任何涂料動(dòng)力工具處理（除特殊部位按合同說明書規(guī)定處理）St級(jí)按合同說明書規(guī)定的部位除銹標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1注：1） 根據(jù)所用涂料的要求，規(guī)定相應(yīng)的除銹等級(jí)，二次除銹一般不規(guī)定粗糙度的要求，因預(yù)處理后的鋼板表面已具有相當(dāng)?shù)拇植诙?，并足夠達(dá)到質(zhì)量要求。 2） 凡屬于環(huán)氧系列類的涂層在進(jìn)行除銹處理同時(shí)對(duì)除銹部位的邊緣涂層必須進(jìn)行拉毛處理。2.4 涂裝前表面清理要求按表2-5 表2-5項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注水分涂裝任

23、何涂料肉眼看不見痕跡-鹽分涂裝任何涂料油脂涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料涂裝無(wú)機(jī)鋅以外的其他涂料除去有痕跡塵涂裝任何涂料鋅鹽涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料輕微痕跡涂裝無(wú)機(jī)鋅以外的其他涂料有痕跡氣割電焊煙塵涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料輕微痕跡涂裝無(wú)機(jī)鋅以外的其他涂料有痕跡粉筆記號(hào)涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料輕微痕跡涂裝氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、乙烯樹脂、聚氨脂等涂料有痕跡涂裝常規(guī)涂料基本清除-標(biāo)記漆涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料除去輕微痕跡涂裝氯化橡膠、環(huán)氧樹脂、乙烯樹脂、聚氨脂等涂料。標(biāo)記漆與所有涂裝的涂料相容不必除去標(biāo)記漆與所有涂裝的涂料不相容除去輕微痕跡涂裝常規(guī)涂料不必除去2.5 涂層質(zhì)量要求2.5.1 任何部位均不允許存在的缺陷，如開裂、咬底、不干、剝離、露底。2.5

24、.2 允許存在的涂層缺陷 見表2-6。表2-6項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注裝飾要求高的表面（上層建筑外表面、駕駛室、居住艙室、艙室內(nèi)通道的外露表面）缺陷漏涂、氣孔、裂紋、干噴霧顆粒無(wú)-流掛、刷痕、起皺不明顯少量顏色與規(guī)定一致-有一般裝飾要求的表面（船體外板、露天甲板、機(jī)艙、儲(chǔ)艙）缺陷漏涂、氣孔、裂紋無(wú)-流掛、起皺不明顯少量顏色與規(guī)定無(wú)明顯差異-無(wú)裝飾要求的表面（如貨艙、液艙、空艙、隔離艙等）缺陷漏涂、氣孔、裂紋無(wú)-流掛、起皺少量不嚴(yán)重2.6 涂裝膜厚度偏差按表2-7表 2-7項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備 注膜厚分布85%以上測(cè)點(diǎn)的膜厚達(dá)到規(guī)定膜厚成品油輪貨油艙涂層應(yīng)為90%以上測(cè)點(diǎn)的膜厚達(dá)到規(guī)定膜厚，其余測(cè)

25、點(diǎn)的膜厚達(dá)到規(guī)定膜厚的90%其余測(cè)點(diǎn)的厚度達(dá)到規(guī)定膜厚的85%注：1）涂裝的膜厚按合同說明書規(guī)定。2）居住艙室、工作艙、貯物艙、大型舾裝件的膜厚由船廠自測(cè)紀(jì)錄，船東應(yīng)予認(rèn)可（必要時(shí)抽查）。3 舾裝3.1 舵 3.1.1 舵葉與舵桿制造要求按表3-1。.表3-1 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注舵葉 舵葉高度偏差 L4.0舵葉寬度偏差 B+4.00鉸絞孔螺栓螺栓孔圓度0.01螺栓孔圓柱度0.02螺栓圓度0.01螺栓圓柱度0.02螺栓過盈量d - D0.0050.0150d 為螺栓直徑D為螺栓孔直徑舵葉與舵桿連接舵桿長(zhǎng)度偏差 L13.0總長(zhǎng)偏差L+L15.0舵葉與舵桿安裝后中心線偏差L20.250

26、.50舵桿與舵葉法蘭連接后間隙L30.05-用0.05塞尺允許插入深度不大于15mm法蘭接觸面70-表3-1(續(xù)) mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注舵銷 錐體部分與舵葉接觸面70 無(wú)鍵連接按各國(guó)規(guī)范要求與不銹鋼襯套過盈量d1-d2d1為舵銷外徑d2為襯套內(nèi)徑舵銷與青銅襯套過盈量d1-d23.1.2舵安裝要求按表3-2。表3-2 mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注舵鈕與不銹鋼襯套過盈量d3-d400.05d3為襯套外徑d4為舵鈕內(nèi)徑與青銅襯套過盈量d3-d4與酚醛樹脂襯套過盈量d3-d4按廠商要求舵柄與舵桿圓柱部分的過盈量0與鍵的過盈量0.0050.0150與舵桿錐體部分接觸面70無(wú)鍵連接按各國(guó)規(guī)范要求表3-2（續(xù)） mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注上舵承舵舵承與磨擦片接觸面50舵承與摩擦片間隙L0.05舵舵系中心線舵