第五章汽車常用潤滑材料及工作

1、第五章汽車常用潤滑材料及工作液第五章汽車常用潤滑材料及工作液 汽車用潤滑材料包括：發(fā)動機潤滑油（發(fā) 動機油）、汽車齒輪油、汽車用潤滑脂； 汽車工作液包括：制動液、液力傳動油、 發(fā)動機防凍冷卻液、減震器油、汽車空調(diào) 制冷劑等。 5.1 發(fā)動機潤滑油發(fā)動機潤滑油 是發(fā)動機潤滑系的工作液，簡稱是發(fā)動機潤滑系的工作液，簡稱“機油機油”。 它是發(fā)動機最重要的運行材料，發(fā)動機潤它是發(fā)動機最重要的運行材料，發(fā)動機潤 滑油具有：潤滑、冷卻、清洗、密封、防滑油具有：潤滑、冷卻、清洗、密封、防 腐、降嘈、減震等七大功能。腐、降嘈、減震等七大功能。 一、發(fā)動機潤滑油的使用性能一、發(fā)動機潤滑油的使用性能 發(fā)動機工作時

2、，機油溫度、活塞速度、工發(fā)動機工作時，機油溫度、活塞速度、工 作壓力高，使機油工作條件非?？量獭Ｗ鲏毫Ω?，使機油工作條件非?？量?。 1良好的潤滑性良好的潤滑性 是指機油吸附在零件工作表面，形成一定強是指機油吸附在零件工作表面，形成一定強 度的油膜，在各種條件下，發(fā)動機潤滑油降度的油膜，在各種條件下，發(fā)動機潤滑油降 低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力。低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力。 機油這種在零件表面形成吸附油膜的能力，機油這種在零件表面形成吸附油膜的能力， 叫潤滑性或油性。叫潤滑性或油性。 2良好的低溫操作性良好的低溫操作性 具有適度的粘性和具有適度的粘性和 流動性發(fā)動機潤滑油能保證

3、發(fā)動機在低溫條流動性發(fā)動機潤滑油能保證發(fā)動機在低溫條 件下容易啟動和可靠供油的性能。件下容易啟動和可靠供油的性能。 隨氣溫的降低，潤滑油的粘度升高、流動性隨氣溫的降低，潤滑油的粘度升高、流動性 下降。發(fā)動機起動時，一方面發(fā)動機低溫起動困難，下降。發(fā)動機起動時，一方面發(fā)動機低溫起動困難， 另一方面流動性下降，會造成發(fā)動機主油路供油另一方面流動性下降，會造成發(fā)動機主油路供油 不足，總成磨損加劇。不足，總成磨損加劇。 3良好的粘溫性良好的粘溫性 潤滑油隨溫度升降而改變粘度的性質(zhì)。潤滑油隨溫度升降而改變粘度的性質(zhì)。 發(fā)動機工作溫度，自啟動到零件摩擦表面的溫發(fā)動機工作溫度，自啟動到零件摩擦表面的溫 度差

4、，可達度差，可達200300300。若。若粘溫性不好，就會低粘溫性不好，就會低 溫時粘度較大，高溫時粘度過小，造成機件磨損溫時粘度較大，高溫時粘度過小，造成機件磨損 和損壞。因此要求，高溫時，保持一定粘度，確和損壞。因此要求，高溫時，保持一定粘度，確 保潤滑效果；低溫時維持一定的流動性，使發(fā)動保潤滑效果；低溫時維持一定的流動性，使發(fā)動 機低溫時容易起動和減小總成磨損。機低溫時容易起動和減小總成磨損。 4良好的清凈分散性良好的清凈分散性 發(fā)動機潤滑油能抑制積炭、漆膜和油泥生發(fā)動機潤滑油能抑制積炭、漆膜和油泥生 成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能 。 清凈分散性良好的機油能使各種

5、沉積物懸清凈分散性良好的機油能使各種沉積物懸 浮在中，通過機油濾清器濾出，減少了氣浮在中，通過機油濾清器濾出，減少了氣 缸壁、活塞及活塞環(huán)等部件上的沉積物，缸壁、活塞及活塞環(huán)等部件上的沉積物， 防止機件過熱燒壞活塞環(huán)，引起氣缸密封防止機件過熱燒壞活塞環(huán)，引起氣缸密封 不嚴，發(fā)動機功率下降，油耗增加等異常不嚴，發(fā)動機功率下降，油耗增加等異常 情況。情況。 5良好的抗氧化性良好的抗氧化性 在一定的條件下，發(fā)動機潤滑油抵抗氧化在一定的條件下，發(fā)動機潤滑油抵抗氧化 變質(zhì)的能力。變質(zhì)的能力。 6良好的抗腐性良好的抗腐性 發(fā)動機潤滑油抵抗腐蝕性物質(zhì)對發(fā)動機金屬發(fā)動機潤滑油抵抗腐蝕性物質(zhì)對發(fā)動機金屬 零部件

6、腐蝕的能力。零部件腐蝕的能力。 7良好的抗泡性良好的抗泡性 發(fā)動機潤滑油抑制并消除其泡沫的性質(zhì)。發(fā)動機潤滑油抑制并消除其泡沫的性質(zhì)。 二、發(fā)動機二、發(fā)動機 潤滑油的主要性能指標潤滑油的主要性能指標 1、低溫動力粘度、低溫動力粘度 稱為表觀粘度。稱為表觀粘度。 機油的粘度在低溫條件下與剪切速率有機油的粘度在低溫條件下與剪切速率有 關(guān)。關(guān)。低溫動力粘度低溫動力粘度 是劃分冬用發(fā)動機潤 滑油粘度級號的依據(jù)。 2、邊界泵送溫度、邊界泵送溫度 能將機油連續(xù)地、充分地 供給發(fā)動機機油泵入口的最低溫度。 邊界泵送溫度也是劃分冬用發(fā)動機潤滑油 粘度級號的依據(jù)之一。 3、傾點傾點 機油在規(guī)定條件下冷卻時，能夠

7、流動的最低溫度。凝點比傾點略低。 4粘度指數(shù) 將試油的粘溫性與標準油的粘 溫性進行比較所得出的相對數(shù)值。 5、中和值和酸值 中和1g試油中含有的酸 性或堿性組分所需的堿量 用mgKOH/g來表 示。 6、殘?zhí)?油品在試驗條件下，受熱蒸發(fā)和燃 燒的廢渣。燒的廢渣。 7、泡沫性（泡沫傾向、泡沫性（泡沫傾向/ /泡沫穩(wěn)定性）泡沫穩(wěn)定性） 三、發(fā)動機潤滑油的分類三、發(fā)動機潤滑油的分類 發(fā)動機潤滑油主要包括汽油機潤滑油、柴發(fā)動機潤滑油主要包括汽油機潤滑油、柴 油機潤滑油和二沖程潤滑油。我國采用油機潤滑油和二沖程潤滑油。我國采用API （美國石油學會）性能分類法和（美國石油學會）性能分類法和SAE（美（美

8、 國工程師學會）粘度分類法。國工程師學會）粘度分類法。 1發(fā)動機潤滑油發(fā)動機潤滑油API使用性能分類使用性能分類 API 性能分類是根據(jù)產(chǎn)品特征，使用場合和適性能分類是根據(jù)產(chǎn)品特征，使用場合和適 用對象確定的。機油牌號中第一個字母用對象確定的。機油牌號中第一個字母S 表示汽油機機油；表示汽油機機油；C表示柴油機機油，并根表示柴油機機油，并根 據(jù)據(jù) 使用特性和適用場合分別設(shè)有若干個等級使用特性和適用場合分別設(shè)有若干個等級 GB 11121-2006汽油機油汽油機油：SC、SD、 SE、SF、SG、SH、幾個個級別的汽油發(fā)、幾個個級別的汽油發(fā) 動機潤滑油的品種；動機潤滑油的品種； GB 11122

9、-2006柴油機油柴油機油：CC、CD、 CD-、 CE 、CF-4、幾個級別的柴油發(fā)動、幾個級別的柴油發(fā)動 機潤滑油。機潤滑油。 2、 SAE粘度分類法粘度分類法 按按SAE粘度分類，粘度分類， 冬季用發(fā)動機潤滑油包括冬季用發(fā)動機潤滑油包括0W、5W、10W、 15W、20W和和25W六個粘度等級；春、秋及六個粘度等級；春、秋及 夏季用發(fā)動機潤滑油包括20、30、40、50 和60五個粘度等級。一個完整的發(fā)動機潤 滑油牌號應當標明機油的質(zhì)量等級和粘度 等級，例如： SF 10W/30/30、 CD 15W/40/40等。等。 該分類標準用含字母該分類標準用含字母W（冬季用油，（冬季用油， W

10、winter）和不含字母）和不含字母W兩組粘度等級系 列，前者粘度等級號以最大低溫粘度、最 高邊界泵送溫度和100時的最小運動粘度 劃分，后者僅以100時的運動粘度劃分， （見表5-2）。 2 2發(fā)動機潤滑油發(fā)動機潤滑油SAESAE粘度分類粘度分類 SAESAE粘度級號與適用氣溫對照表粘度級號與適用氣溫對照表 SAE粘度級號粘度級號適用溫度（適用溫度（） 5W/303030 10W/302530 15W/302030 15W/402040以上以上 20W/201520 301030 40540以上以上 發(fā)動機潤滑油的低溫性能指標和100運動 粘度僅滿足冬用潤滑油或夏用潤滑油粘度分級之 一者，稱

11、為單級油；如果它的低溫性能指標和 100運動粘度同時滿足冬、夏兩種粘度分級要 求，稱為多級油。 在單級油冬季用油中，符號W前的數(shù)字越小，前的數(shù)字越小， 說明其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的說明其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的 最低氣溫越低。在單級最低氣溫越低。在單級夏季用油中，數(shù)字越大，數(shù)字越大， 說明其粘度越大，適用的最高氣溫越高。對于多說明其粘度越大，適用的最高氣溫越高。對于多 級油來講，其代表冬季級油來講，其代表冬季用油的數(shù)字越小，代表夏數(shù)字越小，代表夏 季季用油的數(shù)字越大，說明其粘溫性越好，適用的數(shù)字越大，說明其粘溫性越好，適用的 氣溫范圍越大，如氣溫范圍越大，如5 W/5

12、0./50. 1發(fā)動機潤滑油的選擇發(fā)動機潤滑油的選擇 應兼顧使用性能級別的選擇和粘度級別的選擇兩個方面。應兼顧使用性能級別的選擇和粘度級別的選擇兩個方面。 1）汽油機潤滑油的選擇）汽油機潤滑油的選擇 四、發(fā)動機潤滑油使用注意事項的選用四、發(fā)動機潤滑油使用注意事項的選用 汽油發(fā)動機潤滑油使用性能選擇參考表汽油發(fā)動機潤滑油使用性能選擇參考表 汽油機油使用汽油機油使用 性能級別性能級別 性能特點性能特點應用車型應用車型 SESE 抗氧化性、可控制高溫沉抗氧化性、可控制高溫沉 積物、銹蝕和腐蝕積物、銹蝕和腐蝕 適用于適用于2020世紀世紀7070年代水平的發(fā)動機，年代水平的發(fā)動機， 如夏利、大發(fā)、昌河

13、、拉達等如夏利、大發(fā)、昌河、拉達等 SFSF 抗氧化和抗磨損性能優(yōu)于抗氧化和抗磨損性能優(yōu)于 SESE，可控制沉積物、銹蝕，可控制沉積物、銹蝕 和腐蝕和腐蝕 適用于適用于2020世紀世紀8080年代開發(fā)的發(fā)動機，年代開發(fā)的發(fā)動機， 如奧迪如奧迪100100、捷達、桑塔納、切諾、捷達、桑塔納、切諾 基、富康等基、富康等 SGSG、SHSH 可控制沉積物、磨損和油可控制沉積物、磨損和油 的氧化，抗銹蝕和腐蝕性的氧化，抗銹蝕和腐蝕性 能優(yōu)于能優(yōu)于SFSF 適用于適用于19891989年以后開發(fā)的發(fā)動機，年以后開發(fā)的發(fā)動機， 如紅旗名仕等如紅旗名仕等 SJSJ 可減少積炭的生成，具有可減少積炭的生成，具

14、有 優(yōu)良的抗磨損、清凈分散優(yōu)良的抗磨損、清凈分散 性，可延長發(fā)動機的壽命性，可延長發(fā)動機的壽命 適用于勞斯萊斯、凱迪萊克、奔馳、適用于勞斯萊斯、凱迪萊克、奔馳、 寶馬、沃爾沃、林肯、雷克薩斯、寶馬、沃爾沃、林肯、雷克薩斯、 克萊斯勒、奧迪等克萊斯勒、奧迪等 主要依據(jù)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點。使用條件、氣候條件 等選擇潤滑油的質(zhì)量等級和粘度級別。 根據(jù)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)性能和使用條件選擇相 應的潤滑油質(zhì)量等級，再根據(jù)適用地區(qū)的 溫度選擇潤滑油的粘度級別。無使用說明 書時，可以按設(shè)計年代、壓縮比、曲軸箱 是否安裝正壓通風裝置（PCV）、廢氣循 環(huán)裝置（EGR）和催化轉(zhuǎn)換器等因素選擇。 一般情況下，發(fā)動機裝有PC

15、V閥，可選 用SD以上的汽油機潤滑油；安裝了EGR,可 選用SE級潤滑油；發(fā)動機裝有催化轉(zhuǎn)換器 可選用SF級潤滑油。例如：桑塔納 2000GsiAT轎車(AJR型發(fā)動機)用潤滑油必 須使用API標號SF級、SG級的機油或改良 機油（VW50000），不可使用低級別的機 油，也不可混合使用不同牌號的機油。 選擇汽油機潤滑油的粘度主要根據(jù)發(fā)動機 工作的環(huán)境溫度。一般常以汽車適用地區(qū) 的年最高、最低氣溫選擇潤滑油的粘度等 級。如北方溫度不低于-15的地區(qū)，冬季 用SAE20,夏季用SAE30或全年通用 SAE20W/30;低于-15的地區(qū)，全年通用 SAE15W/30或SAE10W/30；嚴寒地區(qū)用

16、 SAE5W/20.南方最低氣溫高于-5的地區(qū)，全年 通用SAE50.廣東、廣西、海南可用SAE40， 表5-3列出了發(fā)動機潤滑油粘度等級與使用 環(huán)境溫度范圍的參考值。 2）柴油發(fā)動機潤滑油的選擇）柴油發(fā)動機潤滑油的選擇 沒有說明書沒有說明書 時，可根據(jù)柴油機強化系數(shù)確定潤滑油的質(zhì)時，可根據(jù)柴油機強化系數(shù)確定潤滑油的質(zhì) 量等級，然后根據(jù)使用地區(qū)的氣候確定潤滑量等級，然后根據(jù)使用地區(qū)的氣候確定潤滑 油的粘度級別。油的粘度級別。 柴油機強化系數(shù)代表其熱負荷和機械負荷，柴油機強化系數(shù)代表其熱負荷和機械負荷， 強化系數(shù)越大，表明發(fā)動機的熱負荷和機械強化系數(shù)越大，表明發(fā)動機的熱負荷和機械 負荷越高，且對

17、油品的質(zhì)量要求也越高，柴負荷越高，且對油品的質(zhì)量要求也越高，柴 油機強化系數(shù)用油機強化系數(shù)用K表示，計算式表示，計算式 K=PmeCmZ 式中：Pme氣缸平均有效壓力，0.1MPa的倍數(shù) Cm活塞平均速度（m/s） Z沖程系數(shù)（四沖程取0.5） 強化系數(shù)在3050之間的柴油機，選CC級柴油潤 滑油；強化系數(shù)大于50時，選CD級 柴油潤滑油。 選好潤滑油的質(zhì)量等級后，還應根據(jù)汽車實際 工作條件的苛刻程度，適度升降質(zhì)量等級，工作 條件較緩和時刻降低一級質(zhì)量；反之，可升高一 級質(zhì)量，在無級別可提高時，應縮短換油周期。 選粘度時應略比汽油機高一些。 2發(fā)動機潤滑油的使用發(fā)動機潤滑油的使用 1）要注意使

18、用中潤滑油質(zhì)量的變化，及時更換。目前，）要注意使用中潤滑油質(zhì)量的變化，及時更換。目前， 我國多采用濾紙斑點試驗法進行潤滑油質(zhì)量快速分析，在我國多采用濾紙斑點試驗法進行潤滑油質(zhì)量快速分析，在 油質(zhì)監(jiān)測下的定期換油。油質(zhì)監(jiān)測下的定期換油。 2）換油時應采用熱機放油方法。先運行車輛，然后趁熱）換油時應采用熱機放油方法。先運行車輛，然后趁熱 放出潤滑油，以便使機內(nèi)的油泥、污物等盡可能地隨潤滑放出潤滑油，以便使機內(nèi)的油泥、污物等盡可能地隨潤滑 油一起排出。油一起排出。 3）加注發(fā)動機潤滑油要注意適量。）加注發(fā)動機潤滑油要注意適量。 4）要定期檢查清洗發(fā)動機潤滑油濾清器，清理曲軸箱）要定期檢查清洗發(fā)動機潤

19、滑油濾清器，清理曲軸箱 中的臟雜物。中的臟雜物。 5）要避免不同牌號的發(fā)動機潤滑油混用，以免相互起）要避免不同牌號的發(fā)動機潤滑油混用，以免相互起 化學反應?；瘜W反應。 6）選購時，應盡可能地購買有影響、有知名度的正規(guī)）選購時，應盡可能地購買有影響、有知名度的正規(guī) 廠家的發(fā)動機潤滑油，要特別注意辨別真假，確保潤滑廠家的發(fā)動機潤滑油，要特別注意辨別真假，確保潤滑 油的品質(zhì)。油的品質(zhì)。 一、車輛齒輪油的使用性能一、車輛齒輪油的使用性能 在齒輪傳動中主要作用是：減少摩擦、降 低磨損、冷卻零部件、，同時還可以緩和 震動、減少沖擊、降低嘈聲、防止銹蝕及 清洗摩擦表面。應具備如下性能; 1潤滑性和低溫操作性

20、潤滑性和低溫操作性 為使車輛齒輪為使車輛齒輪 油的潤滑性和低溫操作性油的潤滑性和低溫操作性 良好，應具有適良好，應具有適 當?shù)恼扯群土己玫恼硿匦浴Ｕ扯炔荒苓^低，當?shù)恼扯群土己玫恼硿匦?。粘度不能過低， 以保證形成油膜，實現(xiàn)液體潤滑狀態(tài)，粘以保證形成油膜，實現(xiàn)液體潤滑狀態(tài)，粘 度又不能過大，否則會加大傳動負荷，使度又不能過大，否則會加大傳動負荷，使 機械效率降低。機械效率降低。 為了保證車輛齒輪油具有良好的車輛齒輪油具有良好的低溫操作性低溫操作性 規(guī)定了傾點、成溝點、粘著指數(shù)、表觀粘 度達150Pa.s時的溫度等評價指標。 2、良好的極壓性良好的極壓性 齒輪油要求能在極高的齒輪油要求能在極高的 負

21、荷下還能保持有足夠的油膜厚度。負荷下還能保持有足夠的油膜厚度。 齒輪齒輪 油粘度增加有利于承載能力的提高，但粘油粘度增加有利于承載能力的提高，但粘 度過大會增加摩擦損失，所以齒輪油中一度過大會增加摩擦損失，所以齒輪油中一 般都會加有極壓抗磨添加劑。般都會加有極壓抗磨添加劑。 3良好的熱氧化安定性良好的熱氧化安定性 車輛齒輪油抵車輛齒輪油抵 抗高溫條件下氧化作用的能力?？垢邷貤l件下氧化作用的能力。 4良好的抗腐性和防銹性良好的抗腐性和防銹性 二、車輛齒輪油的分類二、車輛齒輪油的分類 1、車輛齒輪油、車輛齒輪油SAE粘度分類粘度分類 世界上廣泛采用美國汽車工程師協(xié)會世界上廣泛采用美國汽車工程師協(xié)會

22、 （SAE）的車輛齒輪油粘度分類法。）的車輛齒輪油粘度分類法。 SAE J306-1991驅(qū)動橋和手動變速器潤驅(qū)動橋和手動變速器潤 滑油粘度分類滑油粘度分類標準中采用含字母標準中采用含字母W和不和不 含字母含字母W的兩組粘度等級系列。的兩組粘度等級系列。 粘度等級代號由一組數(shù)字和字母粘度等級代號由一組數(shù)字和字母W（75W、 80W、85W、90W、 140W）共五個牌號。）共五個牌號。 與發(fā)動機潤滑油，與發(fā)動機潤滑油，W表示冬季用油。表示冬季用油。 85W/90/90表示多級油。但數(shù)字表示的粘度大表示多級油。但數(shù)字表示的粘度大 小不一同，比如： SAE90齒輪油粘度大致齒輪油粘度大致 與SAE

23、40 、SAE50 發(fā)動機潤滑油粘度相同發(fā)動機潤滑油粘度相同 75W齒輪油粘度低于發(fā)動機油粘度齒輪油粘度低于發(fā)動機油粘度SAE30 的粘度。各粘度牌號齒輪油適用的環(huán)境溫 度范圍見表5-4. 2、車輛齒輪油、車輛齒輪油API使用性能分類使用性能分類 我國汽我國汽 車齒輪油車齒輪油API使用性能分類使用性能分類 共有三級，即共有三級，即 普通齒輪油（普通齒輪油（GL-3）、中負荷汽車齒輪油）、中負荷汽車齒輪油 （GL-4）、重負荷汽車齒輪油（）、重負荷汽車齒輪油（GL-5）。）。 通常后兩種又稱為雙曲線齒輪油。三種齒通常后兩種又稱為雙曲線齒輪油。三種齒 輪油的特點和常用部位見表輪油的特點和常用部位

24、見表5-5. 三、車輛齒輪油使用注意事項三、車輛齒輪油使用注意事項 包括使用性能級別的選擇和粘度級別的選擇包括使用性能級別的選擇和粘度級別的選擇 兩個方面。兩個方面。 1）使用性能級別的選擇）使用性能級別的選擇 車輛齒輪油的使用級別，要嚴格按照汽車使車輛齒輪油的使用級別，要嚴格按照汽車使 用說明書中規(guī)定的齒輪油使用級別，或根據(jù)傳用說明書中規(guī)定的齒輪油使用級別，或根據(jù)傳 動機構(gòu)工作條件的苛刻程度來選擇，工作條件動機構(gòu)工作條件的苛刻程度來選擇，工作條件 主要指齒面壓力、滑移速度和油溫等。主要指齒面壓力、滑移速度和油溫等。 （一）車輛齒輪油的選（一）車輛齒輪油的選擇擇 2）粘度級別的選擇）粘度級別的

25、選擇 車輛齒輪油粘度級別的選擇，主要根據(jù)最低氣溫和車輛齒輪油粘度級別的選擇，主要根據(jù)最低氣溫和 最高油溫，并考慮車輛齒輪油換油周期較長的因素。最高油溫，并考慮車輛齒輪油換油周期較長的因素。 2車輛齒輪油使用的注意事項車輛齒輪油使用的注意事項 1）等級低的齒輪油不能用在要求較高的車輛上；等級）等級低的齒輪油不能用在要求較高的車輛上；等級 高的齒輪油可降級使用，但降級過多則在經(jīng)濟上不合算。高的齒輪油可降級使用，但降級過多則在經(jīng)濟上不合算。 2）齒輪油的粘度應以能保證潤滑為宜，盡可能選用）齒輪油的粘度應以能保證潤滑為宜，盡可能選用 合適的多級齒輪油，如果粘度過高，會顯著增加燃料消合適的多級齒輪油，如

26、果粘度過高，會顯著增加燃料消 耗。耗。 3）考慮齒輪箱的使用壽命，按換油周期更換新油時，）考慮齒輪箱的使用壽命，按換油周期更換新油時， 應趁熱將舊油放凈，并清洗齒輪箱。如使用單級油，在應趁熱將舊油放凈，并清洗齒輪箱。如使用單級油，在 換季維護時放出的舊油不到換油指標時可在再次換油時換季維護時放出的舊油不到換油指標時可在再次換油時 加入使用。加入使用。 4）不同等級的車輛齒輪油不能混用。）不同等級的車輛齒輪油不能混用。 第三節(jié)、汽車用潤滑脂第三節(jié)、汽車用潤滑脂 一、車用一、車用潤滑脂的特點潤滑脂的特點 （一）（一）車用車用潤滑脂的結(jié)構(gòu)特點潤滑脂的結(jié)構(gòu)特點 潤滑脂俗稱黃油，是在基礎(chǔ)油（潤滑油）中加

27、入潤滑脂俗稱黃油，是在基礎(chǔ)油（潤滑油）中加入 稠化劑和添加劑后，形成的一種穩(wěn)定固體或半固稠化劑和添加劑后，形成的一種穩(wěn)定固體或半固 體產(chǎn)品。體產(chǎn)品。 1、基礎(chǔ)油、基礎(chǔ)油 基礎(chǔ)油含量一般占基礎(chǔ)油含量一般占潤滑脂質(zhì)量的潤滑脂質(zhì)量的 70%90%90%?；A(chǔ)油分為礦物油和合成油兩大類?；A(chǔ)油分為礦物油和合成油兩大類。 以礦物油為基礎(chǔ)油的優(yōu)點是：潤滑性能好以礦物油為基礎(chǔ)油的優(yōu)點是：潤滑性能好 粘度范圍寬。但一般礦物油不能兼?zhèn)涓叩蜏匦阅苷扯确秶鷮?。但一般礦物油不能兼?zhèn)涓叩蜏匦阅?而以而以合成油為基礎(chǔ)油可制備特殊合成油為基礎(chǔ)油可制備特殊潤滑脂。潤滑脂。 2、稠化劑 含量占潤滑脂質(zhì)量的潤滑脂質(zhì)量的10%30

28、%30%， 主要有皂基稠化劑（鈣皂、鋰皂）和烴基 稠化劑。 3、添加劑 是添加到潤滑脂中改進其使用潤滑脂中改進其使用 性能的物質(zhì)，含量占潤滑脂質(zhì)量的性能的物質(zhì)，含量占潤滑脂質(zhì)量的5%以下。以下。 潤滑脂潤滑脂添加劑的主要種類有穩(wěn)定劑、抗氧 劑、金屬純化劑、防銹劑、抗腐劑和極壓 抗腐劑等。 4、填料 是潤滑脂中的固體添加劑。大部潤滑脂中的固體添加劑。大部 分填料本身可作為固體潤滑劑。分填料本身可作為固體潤滑劑。 （二）潤滑脂的使用特點（二）潤滑脂的使用特點 1、與相似粘度的潤滑油相比，潤滑脂潤滑脂有較高的承 受負荷能力和較好的阻尼性； 2、由于稠化劑的吸附作用，潤滑脂的蒸發(fā)損失小，潤滑脂的蒸發(fā)損

29、失小， 高溫、高速下的潤滑性好；高溫、高速下的潤滑性好； 3、潤滑脂易附著在金屬表面，保護表面不銹蝕，、潤滑脂易附著在金屬表面，保護表面不銹蝕， 并可防止滴油、濺油污染產(chǎn)品；并可防止滴油、濺油污染產(chǎn)品； 4、由于、由于稠化劑的毛細作用，潤滑脂潤滑脂可在較寬溫度 范圍和較長時間內(nèi)逐步放出液體潤滑油，起到潤 滑作用； 5、軸承潤滑中，潤滑脂還可起到密封作用。潤滑脂還可起到密封作用。 潤滑脂的缺點：冷卻散熱差、起動摩擦力矩大及潤滑脂的缺點：冷卻散熱差、起動摩擦力矩大及 更換潤滑脂比較復雜。更換潤滑脂比較復雜。 二、車用潤滑脂的主要性能潤滑脂的主要性能 1、稠度 是指潤滑脂在受力作用時抵抗變潤滑脂在受

30、力作用時抵抗變 形的能力。形的能力。 2、膠體安定性、膠體安定性 是指潤滑脂抵抗溫度和壓是指潤滑脂抵抗溫度和壓 力的影響而保持膠體結(jié)構(gòu)的能力，即基礎(chǔ)力的影響而保持膠體結(jié)構(gòu)的能力，即基礎(chǔ) 油與稠化劑結(jié)合的穩(wěn)定性。油與稠化劑結(jié)合的穩(wěn)定性。 3、抗水性、抗水性 指潤滑脂遇水后抵抗結(jié)構(gòu)和稠指潤滑脂遇水后抵抗結(jié)構(gòu)和稠 度改變的能力。度改變的能力。 4、氧化安定性、氧化安定性 是潤滑脂在儲存和使用中是潤滑脂在儲存和使用中 抵抗氧化的能力。抵抗氧化的能力。 四、汽車潤滑脂的使用注意事項四、汽車潤滑脂的使用注意事項 1汽車潤滑脂的選擇汽車潤滑脂的選擇 潤滑脂的選擇應根據(jù)車輛和機械設(shè)備使用說明書的規(guī)定，潤滑脂的

31、選擇應根據(jù)車輛和機械設(shè)備使用說明書的規(guī)定， 選用與用脂部位工作條件相適應的潤滑脂品種和稠度級號。選用與用脂部位工作條件相適應的潤滑脂品種和稠度級號。 2汽車潤滑脂使用注意事項汽車潤滑脂使用注意事項 1）輪轂軸承是主要用潤滑脂部位，宜全年使用）輪轂軸承是主要用潤滑脂部位，宜全年使用2號脂（南號脂（南 方），或冬用方），或冬用1號夏用號夏用2號脂（北方）。號脂（北方）。 2）輪轂軸承潤滑脂使用到嚴重斷油、分層或軟化流失前）輪轂軸承潤滑脂使用到嚴重斷油、分層或軟化流失前 必須更換。必須更換。 3）按使用說明書規(guī)定及時向各潤滑點注脂。）按使用說明書規(guī)定及時向各潤滑點注脂。 5）基礎(chǔ)油、稠化劑、添加劑不

32、同的潤滑脂不能互相）基礎(chǔ)油、稠化劑、添加劑不同的潤滑脂不能互相 摻混使用。摻混使用。 6）潤滑脂一旦混入雜質(zhì)便難以除去，在保存、分裝）潤滑脂一旦混入雜質(zhì)便難以除去，在保存、分裝 和使用過程中，嚴格防止灰、砂和水分等外界雜質(zhì)污染。和使用過程中，嚴格防止灰、砂和水分等外界雜質(zhì)污染。 第四節(jié)汽車用工作液第四節(jié)汽車用工作液 制動液、液壓油、液力傳動油、冷卻液和制動液、液壓油、液力傳動油、冷卻液和 制冷劑等制冷劑等 一、汽車制動液一、汽車制動液 制動液（也叫剎車油），制動液（也叫剎車油），在轎車和輕型汽在轎車和輕型汽 車上廣泛采用液壓行車制動系統(tǒng)。汽車制車上廣泛采用液壓行車制動系統(tǒng)。汽車制 動液是汽車液

33、壓制動系統(tǒng)中所采用的傳遞動液是汽車液壓制動系統(tǒng)中所采用的傳遞 壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的工作介質(zhì)。壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的工作介質(zhì)。 （一）對汽車制動液的技術(shù)要求（一）對汽車制動液的技術(shù)要求 汽車制動液工作時應保持不可壓縮性和良汽車制動液工作時應保持不可壓縮性和良 好的流動狀態(tài)，具體要求是：好的流動狀態(tài)，具體要求是： 1、高沸點、高沸點 現(xiàn)代高速汽車制動強度大，制動現(xiàn)代高速汽車制動強度大，制動 過程產(chǎn)生的摩擦熱會使制動液溫度升高，過程產(chǎn)生的摩擦熱會使制動液溫度升高， 有時可達有時可達150以上。如制動液以上。如制動液沸點太低，沸點太低， 高溫時蒸發(fā)成蒸氣，使制動系管路產(chǎn)生氣高溫時蒸發(fā)成蒸氣，使制動系管路

34、產(chǎn)生氣 阻，導致制動失效。阻，導致制動失效。 2、吸濕性小、吸濕性小 吸收周圍的水氣，水的沸點吸收周圍的水氣，水的沸點 低，易在制動系產(chǎn)生氣阻。低，易在制動系產(chǎn)生氣阻。 3、適宜的粘度、適宜的粘度 保持制動液具有良好的流保持制動液具有良好的流 動性和一定的潤滑能力，使系統(tǒng)內(nèi)壓力能動性和一定的潤滑能力，使系統(tǒng)內(nèi)壓力能 隨制動踏板的動作迅速上升或下降；使活隨制動踏板的動作迅速上升或下降；使活 塞能在油缸中順利地滑動。同時，要求制塞能在油缸中順利地滑動。同時，要求制 動液在很寬的溫度范圍內(nèi)（動液在很寬的溫度范圍內(nèi)（-40-150 ） 保持適當?shù)恼扯龋怪苿右耗芩募就ㄓ帽３诌m當?shù)恼扯?，使制動液能四季?/p>

35、用 4、安定性好、安定性好 在高溫條件下長期使用不應在高溫條件下長期使用不應 產(chǎn)生熱分解和縮合使粘度增加，也不允許產(chǎn)生熱分解和縮合使粘度增加，也不允許 生成膠質(zhì)和油泥沉積物。生成膠質(zhì)和油泥沉積物。 5、皮碗膨脹率小、皮碗膨脹率小 6、防腐性好、防腐性好 （二）國產(chǎn)制動液的品種和牌號（二）國產(chǎn)制動液的品種和牌號 按原料不同分類：醇型、合成型和礦油型按原料不同分類：醇型、合成型和礦油型 1、醇型制動液、醇型制動液 是用蓖麻油與醇類按一是用蓖麻油與醇類按一 定比例調(diào)和，經(jīng)沉淀和過濾而制得的制動定比例調(diào)和，經(jīng)沉淀和過濾而制得的制動 液，外觀為淺綠呈淺黃透明體。按醇類的液，外觀為淺綠呈淺黃透明體。按醇類

36、的 不同，分為不同，分為1號和號和3號兩個牌號。號兩個牌號。 1號純型制號純型制 液中含有液中含有45%55%55%的乙醇，的乙醇，3號制動液中號制動液中 含有含有48% 54%54%的丁醇，由于乙醇的沸點比的丁醇，由于乙醇的沸點比 丁醇的低，所以丁醇的低，所以3號制動液可在稍高的溫度號制動液可在稍高的溫度 下工作。但與合成型制動液相比，適用的下工作。但與合成型制動液相比，適用的 溫度條件仍是很低的，且容易分層，性能溫度條件仍是很低的，且容易分層，性能 不穩(wěn)定，故逐步被合成型制動液所取代。不穩(wěn)定，故逐步被合成型制動液所取代。 2、合成型制動液、合成型制動液 以合成油為基礎(chǔ)油，加以合成油為基礎(chǔ)油

37、，加 入潤滑劑和抗氧、防腐、防銹等添加劑制入潤滑劑和抗氧、防腐、防銹等添加劑制 成的制動液。具有性能穩(wěn)定的特點，適合成的制動液。具有性能穩(wěn)定的特點，適合 高速、重負荷的汽車使用。高速、重負荷的汽車使用。 1國外典型制動液的規(guī)格國外典型制動液的規(guī)格 的聯(lián)邦機動車輛安全標準（的聯(lián)邦機動車輛安全標準（FMVSS）生產(chǎn)的）生產(chǎn)的DOT系列系列 DOT3、DOT4、DOT5等典型產(chǎn)品；世界通用標準等典型產(chǎn)品；世界通用標準 DOT標準已被國際標準標準已被國際標準ISO所采用。所采用。 按美國汽車工程師協(xié)會（按美國汽車工程師協(xié)會（SAE）標準生產(chǎn)的）標準生產(chǎn)的SAE系列系列 J1703、J1703e、J17

38、03f 、J1703j 、J1704等典型產(chǎn)品。等典型產(chǎn)品。 2國內(nèi)制動液的規(guī)格國內(nèi)制動液的規(guī)格 按按GB l0830-1998機動車制動液使用技術(shù)條件機動車制動液使用技術(shù)條件，汽車，汽車 制動液的使用技術(shù)條件分為制動液的使用技術(shù)條件分為JG3、JG4和和JG5三級；三級； 按按GB l2981-2003機動車輛制動液機動車輛制動液，將制動液分為，將制動液分為 HZY3、HZY4和和HZY5三級。三級。 3、礦油型制動液、礦油型制動液 以精制的輕柴油餾分為原料，經(jīng)以精制的輕柴油餾分為原料，經(jīng) 深度精制后加入粘度指數(shù)改進劑、抗氧劑、深度精制后加入粘度指數(shù)改進劑、抗氧劑、 防銹劑等調(diào)和制成，具有良

39、好的潤滑性，防銹劑等調(diào)和制成，具有良好的潤滑性， 對金屬無腐蝕作用。但對天然橡膠有較強對金屬無腐蝕作用。但對天然橡膠有較強 的溶脹作用，使用時必須用耐礦物油的丁的溶脹作用，使用時必須用耐礦物油的丁 晴橡膠。負荷標準的主要有晴橡膠。負荷標準的主要有7號礦油制動液號礦油制動液 （三）制動液的選用（三）制動液的選用 1、制動液的選擇、制動液的選擇 主要推廣使用合成型主要推廣使用合成型 制動液。制動液。 1)合成型制動液適用于高速、重負荷和制合成型制動液適用于高速、重負荷和制 動頻繁的轎車和貨車。國產(chǎn)轎車、進口轎動頻繁的轎車和貨車。國產(chǎn)轎車、進口轎 車及某些高性能貨車，需要使用車及某些高性能貨車，需要

40、使用SAEJ1703 SAEJ1704、DOT-3、 DOT-4等制動液時，等制動液時， 可選用國產(chǎn)HZY2、 HZY3、 HZY4合成型合成型 制動液代替使用。制動液代替使用。 2）醇型制動液）醇型制動液 可用在車身較低，負荷不大可用在車身較低，負荷不大 的輕型貨車。的輕型貨車。1號醇型制動液號醇型制動液 使用與北方平使用與北方平 原地區(qū)；原地區(qū)；3號醇型制動液號醇型制動液 可在南方炎熱地區(qū)可在南方炎熱地區(qū) 使用。使用。 3）礦油制動液可在各種汽車上使用，但制）礦油制動液可在各種汽車上使用，但制 動系須換用耐油橡膠元件。動系須換用耐油橡膠元件。 2制動液使用制動液使用 1）不同規(guī)格的制動液不

41、能混用。）不同規(guī)格的制動液不能混用。 2）防止水分和礦物油混入制動液中。制動液）防止水分和礦物油混入制動液中。制動液 在行車在行車4萬公里左右或一年應更換一次。萬公里左右或一年應更換一次。 3）制動主缸、輪缸橡膠皮碗不可敞開放置。）制動主缸、輪缸橡膠皮碗不可敞開放置。 4）制動液易揮發(fā)、易燃，管理和使用中要注）制動液易揮發(fā)、易燃，管理和使用中要注 意防火。意防火。 5）制動液產(chǎn)品有毒性。）制動液產(chǎn)品有毒性。 6）要防止制動液與車身涂層接觸。）要防止制動液與車身涂層接觸。 7）經(jīng)常檢查制動液數(shù)量和質(zhì)量。）經(jīng)常檢查制動液數(shù)量和質(zhì)量。 二、液力傳動油及其使用二、液力傳動油及其使用 高檔轎車和重型載貨

42、汽車傳動系發(fā)展趨勢之一， 就是越來越多地采用自動液力變速器，其工作介 質(zhì)就是液力傳動油，又稱為汽車自動變速器油。液力傳動油，又稱為汽車自動變速器油。 液力傳動油主要用于自動變速器的液力變矩器液力傳動油主要用于自動變速器的液力變矩器 和液力耦合器中，作為此類液力傳動系統(tǒng)傳遞動和液力耦合器中，作為此類液力傳動系統(tǒng)傳遞動 力（扭矩）的工作介質(zhì)。力（扭矩）的工作介質(zhì)。 由于由于 液力變矩器、液力耦合器的工作特點與液力傳動液力變矩器、液力耦合器的工作特點與液力傳動 油的使用性能（粘度、起泡性、熱穩(wěn)定性、相對油的使用性能（粘度、起泡性、熱穩(wěn)定性、相對 密度等）有關(guān)，加之液力傳動系統(tǒng)工作溫度范圍密度等）有關(guān)

43、，加之液力傳動系統(tǒng)工作溫度范圍 大（大（-40170170），傳動油的流速可達），傳動油的流速可達20m/s,因因 此，對液力傳動油提出了更高的低溫流動性能、此，對液力傳動油提出了更高的低溫流動性能、 高溫性能和摩擦特性的要求。高溫性能和摩擦特性的要求。 此外，液力傳動油還充當自動變速器中的液力傳動油還充當自動變速器中的 操縱機構(gòu)用液壓油、自動變速器中齒輪、自動變速器中齒輪、 軸承等運動件的潤滑油。因此，液力傳動軸承等運動件的潤滑油。因此，液力傳動 油是一種多功能的汽車工作液，故必須具油是一種多功能的汽車工作液，故必須具 有更全面的技術(shù)性能。有更全面的技術(shù)性能。 （一）對液力傳動油的技術(shù)要求（

44、一）對液力傳動油的技術(shù)要求 液力傳動油同時承擔傳遞功率、變矩、變速、實現(xiàn)控制、液力傳動油同時承擔傳遞功率、變矩、變速、實現(xiàn)控制、 潤滑及冷卻等多種任務(wù)，因此對其使用性能有較高的要求。潤滑及冷卻等多種任務(wù)，因此對其使用性能有較高的要求。 1 1適當?shù)恼扯群土己玫恼硿剡m當?shù)恼扯群土己玫恼硿?性性 2 2良好的抗熱氧化性良好的抗熱氧化性 3 3良好的抗泡沫性良好的抗泡沫性 4 4良好的抗磨性良好的抗磨性 5 5良好的密封材料適應性良好的密封材料適應性 6 6良好的摩擦特性良好的摩擦特性 7 7良好的防銹蝕性良好的防銹蝕性 （二）液力傳動油的組分 是在溶劑精制或加氫精制的基礎(chǔ)油中，加入多 種性能改善添

45、加劑制成。 （三）液力傳動油的分 類、規(guī)格和選用 1、液力傳動油的分 類和規(guī)格 液力傳動油國外又稱 自動傳動液（ATF）。 最有代表性的是美國材料試驗協(xié)會（ASTM）美 國石油學會（API）的液力傳動液PTF分類方案。 按傳動液的應用對象和用途不同，將液力傳動油 分為PTF-1、 PTF-2及 PTF-3三大類。與汽車有關(guān)的是PTF-1及 PTF-2 兩類。 PTF-1分類油的特點是低溫起動性好，用于 轎車、輕型載貨車。主要規(guī)格有美國通用 汽車公司(GM)的DEXRON規(guī)格和福特汽車 公司的FORDM2C88-F規(guī)格。前者分 DEXRON和DEXRON兩種， DEXRON又 有DEXRONC型

46、（不抗銀） 和DEXROND型（抗銀）的區(qū)別?？广y表 示 具有不腐蝕散熱器中銀鍍層的性能。 PTF-2類油的特點是可耐負荷。因此，對抗 磨性要求高，但對低溫粘度要求放寬了， 適用于重型貨車及越野車，主要規(guī)格有通 用汽車公司(GM)Track、Coach和阿里森個 (Allison)公司的C-2、 C-3型規(guī)格。 目前，我國生產(chǎn)的自動變速器油按100 運動粘度分為6號和8號兩種。其中8號液力 傳動油和國外PTF-1類油中的DEXRON型 液力傳動油相當，其中6號液力傳動油相當 于國外PTF-2類液力傳動油，主要用于內(nèi)燃 機、載貨車及工程機械的液力傳動系中。 2、液力傳動油的選用 按說明書。 國產(chǎn)

47、轎車和輕型貨車選用8號油，進口轎 車要求用DEXRON型自動變速器油的均可 用8號代替。重型貨車、工程機械的液力 傳動系則應選用6號油。國產(chǎn)6、8號液力傳動 油有抗銀和不抗銀之分，注明用抗銀液力 傳動油的一定要用抗銀油，以免對發(fā)動機中含銀機 件產(chǎn)生腐蝕。 三、發(fā)動機冷卻液三、發(fā)動機冷卻液 冷卻液（又稱防凍液）冷卻液（又稱防凍液）是在強制循環(huán)式水冷發(fā)動 機冷卻系中，用于高溫機件散熱的一種工作介質(zhì)。 （一）對發(fā)動機冷卻液的技術(shù)要求 1、低沸點發(fā)動機冷卻液的冰點要比當?shù)刈畹蜌獍l(fā)動機冷卻液的冰點要比當?shù)刈畹蜌?溫低溫低10左右，以確保在特殊情況下冷卻液不凍左右，以確保在特殊情況下冷卻液不凍 結(jié)。結(jié)。 2、防腐蝕、防腐蝕 3、不損壞汽車有機涂料 4、高沸點 5、適宜的pH值 6、抗泡沫性好 （二）冷卻液的類型 主要有：酒精水型、甘油水型及乙二醇 -水型等。冷卻液的冷卻效果主要與酒精、甘油及 二醇的性質(zhì)并與配制比例有關(guān)。 1、酒精水型冷卻液 優(yōu)點:流動性好，價格便 宜，配制簡單。但酒精的沸點低，僅為78.4 蒸發(fā)損失大，易燃，蒸發(fā)后冰點升高。 甘油水型冷卻液 甘油的沸點高，揮發(fā)損失小。 甘油的冰點為-17.但與水混合后冰點可以降低， 最低可達-4