畢業(yè)論文關于京東商城物流配送模式的分析word格式

1、關于京東商城物流配送模式的分析摘要在b2c電子商務中，物流配送是企業(yè)與客戶之間聯(lián)系的橋梁，關乎著企業(yè)的形象、利潤及發(fā)展。隨著電子商務的發(fā)展，市場競爭的加劇，消費者出現(xiàn)分散性和廣域性，物流配送在電子商務企業(yè)開展與運作中的地位越來越重要，物流的配送模式及服務水平逐漸成為制約b2c企業(yè)進一步發(fā)展的瓶頸。選擇適合自己的物流配送模式，能有效的降低企業(yè)成本，提升服務水平，增強企業(yè)的競爭力。本文以京東商城為例，綜合分析其物流配送模式的結(jié)構(gòu)，采用的兩種物流配送模式的優(yōu)缺點，結(jié)合當前我國電子商務物流配送模式現(xiàn)狀及發(fā)展的趨勢，對京東商城的物流配送提出改進措施。關鍵詞：物流配送模式；b2c電子商務；京東商城；第三方

2、物流；發(fā)展戰(zhàn)略abstractin b2c electronic commerce, logistics distribution between customers and enterprises linked to the bridge, relates to the image of enterprises, profit and development. with the development of electronic commerce, the aggravation of the market competition, consumer appears the dispersi

3、on and wide area, logistics and distribution in the development and operation of electronic commerce is becoming more and more important, the logistics distribution mode and service level gradually become the bottle neck of the development of b2c enterprise further. choose suitable logistics distrib

4、ution mode, enterprises can effectively reduce the cost, improve service levels, enhance the competitiveness of enterprises. taking the jingdong mall as an example, a comprehensive analysis of the logistics distribution modes of the structure, the two kinds of logistics modes, the union current our

5、country electronic commerce logistics distribution mode current situation and development trend of jingdong mall, logistics and distribution improvement measureskeywords: logistics distribution model；the b2c electronic commerce；jingdong mall; third party logistics; development strategy目錄1.前沿41.前沿41.

6、1選題背景41.2選題對象與意義42.物流配送概述42.1物流配送內(nèi)涵42.2物流配送模式分類42.2.1企業(yè)自營物流模式52.2.2第三方物流模式52.2.3物流一體化52.2.4共同配送模式53.自營物流和物流外包對比分析63.1自營物流的優(yōu)勢63.1.1降低交易成本63.1.2掌握控制權(quán)63.1.3避免商業(yè)秘密的泄露63.1.4盤活企業(yè)原有資產(chǎn)63.1.5提高企業(yè)品牌價值63.2自營物流的劣勢73.2.1企業(yè)投資巨大73.2.2企業(yè)配送效率低下造成管理難控制73.2.3物流配送的專業(yè)化程度低且成本高73.2.4無法進行準確的效益評估73.3外包物流的優(yōu)勢73.3.1降低企業(yè)的生產(chǎn)成本73

7、.3.2企業(yè)的經(jīng)營風險得到分擔73.3.3提高企業(yè)的運作效率83.3.4有利于塑造企業(yè)形象83.3.5降低新產(chǎn)品的開發(fā)風險83.4外包物流的劣勢83.5企業(yè)在兩種物流模式選擇應考慮的因素94.京東商城的物流模式94.1京東商城自營配送模式94.2京東商城采用第三方物流模式105.京東商城物流模式的利弊分析105.1京東商城自營物流的利弊分析105.2京東商城采用第三方物流的利弊分析116.京東商城物流模式的發(fā)展建議126.1專心做好自己擅長的商品品種126.2對節(jié)假日的銷售高峰期提早做好準備126.3劃分不同的收費標準126.4繼續(xù)建立和完善各地物流中心的建設126.5不斷學習創(chuàng)新物流配送模式

8、13參考文獻13致謝14 1.前沿1.1選題背景伴隨著電子商務的發(fā)展，網(wǎng)上交易不僅可以縮短交易時間，使交易速度加快，而且可以大幅降低交易的成本。由此可見，基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的的網(wǎng)上交易具有非常大的優(yōu)勢。網(wǎng)購市場的不斷擴大，推動了物流業(yè)的快速發(fā)展，隨著物流的重要性逐漸被認識，對物流配送模式的研究也越來越多。由于消費者上網(wǎng)訂貨及選擇付款方式，隨著網(wǎng)絡帶寬、安全技術(shù)及網(wǎng)上銀行的不斷完善，信息流和資金流已經(jīng)不再是b2c電子商務的主要瓶頸，問題的關鍵逐漸轉(zhuǎn)移為物流的配送環(huán)節(jié)。1.2選題對象與意義在2004年初京東商城正式進入電子商務領域，其銷售增長率一直保持在200%以上，是目前中國b2c市場最大的3c網(wǎng)購

9、專業(yè)平臺，是中國最受歡迎、最具影響力和最大規(guī)模的電子商務網(wǎng)站。本文著眼于京東商城的物流配送模式，通過分析其物流配送現(xiàn)狀、自營物流和第三方物流的利弊，提出了京東商城物流改進的建議。希望本文能夠?qū)〇|商城以及我國b2c電子商務企業(yè)在物流配送模式的選擇及改進上有借鑒意義。2.物流配送概述2.1物流配送內(nèi)涵物流配送是指按照顧客的要求，經(jīng)過分貨、揀選等貨物配備工作，把最終產(chǎn)品從生產(chǎn)線的末端到消費者手中的移動和存儲過程。物流配送從商品流通的經(jīng)營方式看是一種商品流通方式，是一種現(xiàn)代的流通方式。物流配送是共同化的服務模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化。2.2物

10、流配送模式分類在b2c電子商務中，企業(yè)的物流配送模式主要有四種：企業(yè)自營物流模式、第三方物流模式、物流一體化、共同配送模式。2.2.1企業(yè)自營物流模式企業(yè)自營物流是指企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務，企業(yè)物流配送的每個環(huán)節(jié)都由企業(yè)自己來進行策劃和管理，通過建立完備的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送任務。較典型的企業(yè)自營物流模式，就是連鎖企業(yè)的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團基本上都是通過組建自己的物流中心，來完成對內(nèi)部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結(jié)算的。2.2.2第三方物流模式第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，為了適應電子商務的發(fā)展需求而采用的一種新的物流模式，是物流專業(yè)化的重要形式?！暗谌健笔菂^(qū)別于“

11、第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。第三方物流既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它既不擁有商品，也不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束，以結(jié)盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平，第三方物流是現(xiàn)代物流服務發(fā)展的趨勢所在。2.2.3物流一體化物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是在第三方物流基礎上發(fā)展起來的新的物流模式。在這種模式下，物流企業(yè)通過與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關系，與銷售企業(yè)形成較為

12、穩(wěn)定的契約關系，從而將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進行統(tǒng)一處理后，按部門訂單要求配送到店鋪。在這種模式下，用戶之間廣泛交流供應信息，從而起到調(diào)劑余缺、合理利用、共享資源的作用。在電子商務時代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，國內(nèi)海爾集團的物流配送模式基本上達到了物流一體化模式的標準。2.2.4共同配送模式共同配送是為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時，由許多個物流企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。主要包括兩種運作形式：一是由一個物流企業(yè)對多家用戶進行配送，即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和貨物數(shù)量，全面進行配送；二

13、是僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點，或者運到多家用戶聯(lián)合設立的配送貨物接收點上。3.自營物流和物流外包對比分析3.1自營物流的優(yōu)勢3.1.1降低交易成本企業(yè)通過自建物流，省去了對相關運輸、倉儲、配送和售后服務的費用問題和物流企業(yè)進行談判，避免了交易結(jié)果的不確定性，降低了交易的風險，節(jié)省了交易費用。3.1.2掌握控制權(quán)企業(yè)自營物流，可以全過程地有效控制物流系統(tǒng)的運作，可以掌握物流環(huán)節(jié)的狀況，并對中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題做出及時的調(diào)整；能夠準確迅速的取得供應商、銷售商以及顧客的第一手信息，以便隨時調(diào)整自己的經(jīng)營策略。3.1.3避免商業(yè)秘密

14、的泄露企業(yè)為了維持正常的運營，對某些特殊運營環(huán)節(jié)必須采取保密措施。當企業(yè)將物流業(yè)務外包，特別是引入第三方物流來經(jīng)營其生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流時，其基本的運營情況就不可避免地向第三方公開。企業(yè)物流外包，企業(yè)經(jīng)營中的商業(yè)秘密就可能會通過第三方物流泄露給競爭對手，對企業(yè)的發(fā)展帶來不必要的麻煩。3.1.4盤活企業(yè)原有資產(chǎn)企業(yè)選擇自營物流，在改造企業(yè)經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)和機制時使原有物流資源得到充分的利用，盤活企業(yè)的資產(chǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造利潤空間。3.1.5提高企業(yè)品牌價值企業(yè)自營物流，能夠更好地控制市場營銷，企業(yè)可以為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務，顧客能更好的熟悉企業(yè)、了解產(chǎn)品，讓顧客感受到企業(yè)的親和力，切身體會到企業(yè)的人文關懷

15、，提高企業(yè)在顧客心目中的形象；企業(yè)可以最快地掌握顧客信息和市場發(fā)展動向，從而根據(jù)顧客需求和市場信息制定和調(diào)整戰(zhàn)略，提高企業(yè)的市場競爭力。3.2自營物流的劣勢3.2.1企業(yè)投資巨大企業(yè)為了建立自己的物流系統(tǒng)，再相關的倉存設備、運輸設備以及人力方面進行投資，投資巨大，不利于企業(yè)抵御市場風險，并且增加了企業(yè)的財政負擔。造成企業(yè)其他環(huán)節(jié)投入減少，削弱企業(yè)的市場競爭能力。3.2.2企業(yè)配送效率低下造成管理難控制對于絕大部分企業(yè)而言，物流并不是企業(yè)的核心業(yè)務，企業(yè)往往并不擅長物流配送。在這種情況下，企業(yè)自營物流就等于迫使自己從事不專長的業(yè)務活動，企業(yè)的管理人員往往需要花費過多的時間、精力和資源去從事物流的

16、工作，結(jié)果可能是物流環(huán)節(jié)沒有做好，又耽誤了自身的核心業(yè)務發(fā)展。3.2.3物流配送的專業(yè)化程度低且成本高對小規(guī)模企業(yè)來說，企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量有限，采用自營物流，不足以形成規(guī)模效應，一方面導致物流成本過高，產(chǎn)品成本升高，降低了市場競爭力；另一方面，由于規(guī)模的限制，物流配送的專業(yè)化程度較低，企業(yè)的需求無法得到滿足，服務質(zhì)量低，顧客的需求也無法得到滿足。3.2.4無法進行準確的效益評估許多自營物流的企業(yè)內(nèi)部各職能部門獨立地完成各自的物流活動，沒有將物流費用從整個企業(yè)分離出來進行獨立核算，因此企業(yè)無法準確地計算出產(chǎn)品的物流成本，所以無法進行準確的效益評估。 3.3外包物流的優(yōu)勢3.3.1降低企業(yè)的生產(chǎn)成本第三

17、方物流供應商擁有豐富的物流經(jīng)驗，具有熟悉不同物流市場的專業(yè)知識，能根據(jù)各生產(chǎn)企業(yè)的特點制定最合適的物流方案；并擁有物流信息系統(tǒng)和相應的物流網(wǎng)絡，可以最大限度的利用運輸和分銷網(wǎng)絡，為企業(yè)提高運輸效率，降低運輸成本，快速高效的完成物流服務。3.3.2企業(yè)的經(jīng)營風險得到分擔企業(yè)利用第三方物流供應商的專業(yè)和規(guī)模優(yōu)勢對物流進行整合，可以更好的控制其生產(chǎn)經(jīng)營活動，并在生產(chǎn)經(jīng)營活動和物流活動中找到平衡，保持兩者之間的連續(xù)性，使企業(yè)物流成本和總成本都達到最低，從而使企業(yè)的經(jīng)營風險得到分擔。3.3.3提高企業(yè)的運作效率將企業(yè)相應的物流運輸業(yè)務外包，可以使生產(chǎn)企業(yè)最大限度地縮短采購周期，實現(xiàn)零庫存和零距離銷售，提

18、高資金的周轉(zhuǎn)速度，進而提高企業(yè)的運作效率3.3.4有利于塑造企業(yè)形象將物流外包給第三方物流供應商可以使客戶得到優(yōu)質(zhì)的物流服務，縮短訂單的備貨周期，有效地滿足顧客多樣化的需求，使企業(yè)全面提升客戶服務質(zhì)量，提高顧客滿意度。3.3.5降低新產(chǎn)品的開發(fā)風險在市場和技術(shù)不斷變化的環(huán)境中，企業(yè)通過物流業(yè)務外包，可以與第三方物流供應商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟合作關系，利用戰(zhàn)略合作伙伴的優(yōu)勢資源，縮短產(chǎn)品從開發(fā)、設計、生產(chǎn)到銷售的時間，有利于提高新產(chǎn)品的質(zhì)量和開拓市場的成功率，從而有效降低新產(chǎn)品的開發(fā)風險。3.4外包物流的劣勢3.4.1物流的控制能力減弱第三方物流企業(yè)的介入，使得制造企業(yè)自身對物流的控制能力下降，生產(chǎn)企業(yè)

19、要承擔物流失控的風險，從而降低了企業(yè)的客服水平。另外，當雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題，由于第三方的存在，雙方更容易出現(xiàn)相互推托的局面，影響物流的效率。3.4.2客戶關系管理的風險生產(chǎn)企業(yè)是通過第三方物流來完成產(chǎn)品的配送與售后服務，削弱了企業(yè)與客戶之間的關系，不利于穩(wěn)定密切客戶關系的建立。而且客戶信息是一個企業(yè)非常重要的資源，第三方物流企業(yè)有很多客戶，它們在為企業(yè)的競爭對手提供服務的時候，增大了泄露企業(yè)商業(yè)秘密的可能性。3.4.3連帶經(jīng)營風險物流外包是一種長期的合作伙伴關系，如果物流服務商自身經(jīng)營不好，就會影響企業(yè)的運營。而如果解除合作關系，又會產(chǎn)生較高的成本，因為兩個企業(yè)穩(wěn)定的合作關系是需要較長時間來磨合

20、的。3.5企業(yè)在兩種物流模式選擇應考慮的因素企業(yè)選擇何種物流配送方式，應當根據(jù)自身的需要和資源條件，綜合考慮以下因素，慎重選擇，以提升自身的競爭力。3.5.1企業(yè)的規(guī)模和實力一般來說，自營物流適合大中型企業(yè)，由于大中型企業(yè)實力雄厚，有能力自建物流系統(tǒng)，制定適合自己的物流需求計劃，甚至可以為其他的企業(yè)提供物流服務。而小企業(yè)受到人員、資金和管理等方面的限制，物流管理效率難以提高，所以很難自營物流，只能選擇物流外包。3.5.2企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點對于大宗工業(yè)品原料的運輸和鮮活產(chǎn)品的分銷，則應利用相對固定的專業(yè)物流服務供應商和短渠道物流；對全球市場的分銷，適宜采取地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援；對產(chǎn)品

21、線單一或為主機廠做配套的企業(yè)，應該在龍頭企業(yè)的統(tǒng)一下自營物流；對于技術(shù)性較強的物流服務，企業(yè)應該采用委托代理的方式；對非標準設備的制造商來說，企業(yè)自營雖有利可圖，但還是應該交給專業(yè)物流服務公司去做。3.5.3物流系統(tǒng)總成本在選擇自營還是物流外包時，必須弄清楚兩種物流配送模式的總成本。計算公式為：物流系統(tǒng)總成本=總運輸成本+庫存維持費用+批量成本+總固定倉儲費用+總變動倉儲費用+總變動倉儲費用+訂單處理和信息費用+顧客服務費用當減少倉庫數(shù)量時，可降低保管費用，但會帶來運輸距離和次數(shù)的增加而導致運輸費用增加。如果運輸費用的增加部分超過了保管費用的減少部分，總的物流成本反而增加。所以，在選擇和設計物

22、流系統(tǒng)時，要對物流系統(tǒng)的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統(tǒng)。3.5.4物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力物流對企業(yè)成功的重要度高，企業(yè)處理物流的能力也相對較低，則采用第三方物流；物流對企業(yè)成功的重要度低，同時企業(yè)處理物流的能力也低，則外購物流服務；物流對企業(yè)成功影響度高，且企業(yè)處理物流能力也高，則自營物流。4.京東商城的物流模式4.1京東商城自營配送模式京東商城在北京、上海、廣州、成都這四座城市都建設了自己的物流體系，因為這些城市的顧客是京東的主要顧客，因此在這四座城市建設大型物流中心。以華東物流中心為例，京東每日能正常處理2.5萬個訂單，日訂單極限處理能力達到5萬單。而北京

23、的貨品基本都是由京東自己的配送隊伍配送，一般都是當日或是次日到達。2009年京東商城宣布建立自己的快遞公司，投資2000萬元在上海成立快遞公司，欲在全國范圍內(nèi)建立起自己的配送網(wǎng)絡。與此同時，還在蘇州、杭州、天津、深圳、南京、無錫、寧波這七個城市開通配送站。并欲在華東物流中心旁建一座比其更大的物流蒼術(shù)中心來支持企業(yè)的自營配送模式。由此可見，建立自己的物流系統(tǒng)，依靠自身的配送隊伍，是京東較為青睞的一種方式。也正是有了京東自營配送模式的支持，京東在2010年4月正式推出了“211限時達”服務，即指每天11點前下訂單，下午到達；23點前下訂單，次日上午送達。高效率的服務獲得了更高的客戶滿意度，同時也使

24、得京東的訂單量呈上升趨勢。4.2京東商城采用第三方物流模式京東商城在自營配送到達不了的區(qū)域內(nèi)，選擇與當?shù)氐目爝f公司合作，來完成貨物的配送任務。另外在配送大家電時，京東還選擇與廠商進行合作，因為大家電的物流配送成本較高，假設京東自行運送則成本將高于利潤。例如，從上海發(fā)到武漢的大家電，平均成本是400多元。但若與當?shù)貜S商合作，在其租賃庫房，每件的配送成本只有48元，則能省下90%。而廠商擁有自己的合作伙伴，并都建有自己的服務網(wǎng)點。與廠商的合作不僅能夠節(jié)約成本，同時也能夠用廠商的知名度來替京東宣傳。在逆向物流方面，京東公司也采取與快遞公司合作的模式。2010年開始，京東的顧客所購買的貨品遇到任何需要

25、退換，京東商城都提供免費上門取件服務。而這一服務本來是由京東自己承擔，只能在40個城市提供此服務?，F(xiàn)今，京東與圓通快遞合作，將此服務擴大到全國。京東商城在經(jīng)營的過程中，還意識到高校的學生也是主要顧客。但是在為高校學生做配送服務時，發(fā)現(xiàn)這一顧客群有相同的特點：（1）白天在上課，不能保證簽收貨品；（2）學校保安不讓快遞人員進學校，無法及時的聯(lián)系到收貨人。針對以上兩點，京東商城便在各個高校設立了“高校代理”。將貨品送到高校代理手中，由其來代為安排送到各個顧客手中，防止因配送時間誤差而導致的錯誤配送問題。5.京東商城物流模式的利弊分析5.1京東商城自營物流的利弊分析5.1.1京東商城自營物流的優(yōu)點（1

26、）保證配送服務的及時性及安全性我國的物流業(yè)起步晚，物流管理體系不完善，所以很難在眾多的快遞公司找到一家服務好、效率高、收費合理這三者兼得的快遞公司。而在這方面，自營配送便能做得很好。京東通過自營配送可以為顧客帶去更及時的服務，來保證服務的質(zhì)量，滿足顧客的需求。也通過自營配送才能完成京東提出的新服務“211限時達”服務。目前為止，大部分的顧客還是比較傾向于到貨付款這種付款方式，京東商城也為其用戶提供此服務。如果第三方物流來幫京東商城配送貨物，在到貨付款這方面會產(chǎn)生不安全因素，產(chǎn)生對京東不利的情況。但是由京東自己的配送隊來做這項服務就不會存在這些問題，能保證配送服務的安全性。（2）保證特殊時期業(yè)務

27、穩(wěn)定每到國家規(guī)定的節(jié)假日，特別是春節(jié)期間，大部分快遞公司會提前放假。但假期恰恰是顧客在網(wǎng)上購物的一個高峰期。如果僅僅是依靠第三方物流來進行貨品配送，則會造成無法配送的窘境。而通過企業(yè)的自營配送則可以順利的完成在特殊時期的業(yè)務，保證在此期間的業(yè)務水平的穩(wěn)定。5.1.2京東商城自營物流的缺點（1）投資過大，增加風險自建配送系統(tǒng)的成本不低，這也就意味著企業(yè)必須進行較大的投資來進行配送隊伍的建成。而只有當京東在某城市的日訂單量到達1萬以上，投資買地建物流中心才算合算。另一方面，若是在某城市租賃現(xiàn)有倉庫，日訂單量也要達到5000個以上才算合算。這種情況下，企業(yè)過大的投資，也就意味著伴隨著更大的風險。（2

28、）缺乏靈活性自營配送模式要求企業(yè)自建倉庫，而自營倉庫的投入較大，短時間內(nèi)成本都收不回來，便會造成企業(yè)的資金缺乏靈活性。5.2京東商城采用第三方物流的利弊分析5.2.1京東商城采用第三方物流的優(yōu)點（1）減少物流成本支出在京東商城建自營配送系統(tǒng)時，巨大的投入是必須的，但是如果交由第三方物流企業(yè)，則可以節(jié)省相關方面的費用，如倉庫建設的費用、配送服務管理費等。在不同的城市，京東可以根據(jù)配送費用的高低，來選擇不同的快遞公司，以達到配送費用最低的結(jié)果，減少物流成本的支出。（2）使京東回歸核心業(yè)務京東商城是b2c電子商務企業(yè)，但由于物流環(huán)節(jié)的不完善，隨著訂單數(shù)量的增長，物流中心的處理能力逐漸跟不上其增長速度

29、，由此京東的重心會放在解決物流配送上。第三方物流配送則可以幫助企業(yè)回歸自己的核心業(yè)務，專注于自身的業(yè)務發(fā)展。5.2.2京東商城采用第三方物流的缺點（1）京東無法監(jiān)控第三方物流京東將業(yè)務外包給其他快遞公司則會發(fā)生無法及時監(jiān)控快遞公司的現(xiàn)象，會產(chǎn)生一些京東無法控制的問題，如運輸當中是否有野蠻運輸導致的貨物破損、快遞公司私自向顧客收取額外費用、產(chǎn)生經(jīng)濟糾紛等。（2）不能保證配送服務的質(zhì)量京東商城的物流配送需要極高的服務質(zhì)量，而第三方快遞公司則不能保證這些配送質(zhì)量。未能準時將貨品送達顧客手中、貨品發(fā)生損壞、在服務中發(fā)生物品丟失等都是在將業(yè)務外包給快遞公司會發(fā)生的服務質(zhì)量問題。6.京東商城物流模式的發(fā)展

30、建議對京東商城來說，采用以自營物流為主，第三方物流為輔的物流配送模式較為合理，自營可以增加配送的速度，節(jié)省倉儲成本、采購成本等；第三方物流可以節(jié)省運輸成本。及時這樣，物流瓶頸仍然制約著京東商城的發(fā)展，也是京東一直在解決的問題。隨著電子商務的發(fā)展，網(wǎng)絡消費高漲，京東商城依然無法實現(xiàn)“211限時達”的承諾，及時是“次日達”也無法保證實現(xiàn)，從而受到消費者的質(zhì)疑和抱怨。京東商城的物流發(fā)展速度明顯滯后其龐大的銷售量。為此，我為京東商城的發(fā)展提出了一些改進措施。6.1專心做好自己擅長的商品品種近年來，京東商城的商品品種有30余萬種，銷售11大類產(chǎn)品，但是這樣的成效并不高。京東商城試圖擴大圖書的銷售量，超越

31、當當網(wǎng)，在戰(zhàn)略實施后的前期造成地價圖書市場混亂，現(xiàn)在京東上的圖書量不多，圖書的更新不快，如果圖書這一領域不能做到專業(yè)化，只會增加自己的物流成本。廣州、成都和武漢的圖書倉庫都在建設中，專業(yè)化發(fā)展是必然趨勢。同時，減少沒有競爭優(yōu)勢的商品品種可以減少物流成本。6.2對節(jié)假日的銷售高峰期提早做好準備由于每年的年末，銷售量大增，為了滿足顧客的需求，京東商城應當提前進入高峰期，利用促銷、廣告的方法，鼓勵消費者提前下單，從而能夠做到提前發(fā)貨，避免其他b2c企業(yè)的物流高峰。這樣不僅有利于實現(xiàn)京東商城對消費者的承諾，也有利于減輕物流公司的壓力。6.3劃分不同的收費標準對于京東商城的自營物流配送體系來說，收費標準

32、掌握在自己的手中，可以根據(jù)顧客的需求，按照送貨的時效性標準來進行收費，如可以分為當日、三天、一周等標準，網(wǎng)站對在不同時期內(nèi)能完成配送任務所采取的運輸方式進行估價，并依次制定不同時效的收費標準。這樣不僅對不同時效需求的用戶給予了合理的價格，同時也使網(wǎng)站在一定期限內(nèi)擁有了可以實現(xiàn)規(guī)模的空間，節(jié)約了運費成本。6.4繼續(xù)建立和完善各地物流中心的建設京東商城主要采用自營物流模式，應當不斷完善物流中心的建立，并壯大物流配送隊伍，加快物流配送基礎設施的建設，加強現(xiàn)有配送模式的制度管理，只有這樣才能迅速響應顧客的需求，兌現(xiàn)對顧客的承諾，從而牢固樹立在消費者心中低價、配送快、正品行貨的品牌印象。6.5不斷學習創(chuàng)新物流配送模式京東商城應當不要滿足當前的現(xiàn)狀和取得的成就，對于一個有競爭力的企業(yè)來說，創(chuàng)新能力必不可少。京東商城需要做的是不斷發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有物流配送模式的不足，并及時作出調(diào)整，還要緊跟世界先進的物流企業(yè)的發(fā)展腳步，學習先進的物流理論，創(chuàng)新物流配送模式，才不會在將來的發(fā)展中遭到淘汰。結(jié)論在網(wǎng)購快速