機械結(jié)構(gòu)與傳動設(shè)計

1、機械結(jié)構(gòu)與傳動 課程設(shè)計 1.1.設(shè)計內(nèi)容舉例設(shè)計內(nèi)容舉例 2.2.設(shè)計任務(wù)設(shè)計任務(wù) 3.3.設(shè)計過程設(shè)計過程 4.4.設(shè)計計算設(shè)計計算 5.5.繪制裝配草圖繪制裝配草圖 6.6.繪制裝配圖繪制裝配圖 7.7.繪制零件圖繪制零件圖 8.8.設(shè)計計算說明書內(nèi)容設(shè)計計算說明書內(nèi)容 9.9.設(shè)計注意事項設(shè)計注意事項 10.10.準(zhǔn)備答辯準(zhǔn)備答辯 11.11.減速器零件簡介減速器零件簡介 設(shè)計某一帶式運輸機，用一級斜齒 圓柱齒輪減速器。運輸機二班制連續(xù)工 作，單向運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作， 有粉塵。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限 10年，運輸帶速度允差 5。 一、設(shè)計內(nèi)容舉例一、設(shè)計內(nèi)容舉例 電機 V帶傳

2、動 減速器 F V D 聯(lián)軸器 卷筒 運輸帶 F：運輸帶拉力：運輸帶拉力 V：運輸帶速度：運輸帶速度 D：卷筒直徑：卷筒直徑 F：運輸帶拉力（：運輸帶拉力（kN） V：運輸帶速度（：運輸帶速度（m/s） D：卷筒直徑（：卷筒直徑（mm) 減速器設(shè)計減速器設(shè)計已知條件已知條件 學(xué)學(xué) 號號 F （ k N ） V （ m /s ） D （ m m ) 0 1 2 .2 1 .0 3 0 0 0 2 2 .2 1 .2 3 5 0 0 3 2 .2 1 .4 4 0 0 0 4 2 .2 1 .6 4 5 0 0 5 2 .3 1 .2 3 5 0 0 6 2 .3 1 .3 4 0 0 0 7 2

3、 .3 1 .4 4 0 0 0 8 2 .3 1 .5 4 5 0 0 9 2 .5 1 .2 3 5 0 1 0 2 .5 1 .3 4 0 0 11 2 .5 1 .4 4 0 0 1 2 2 .5 1 .5 4 5 0 1 3 2 .6 1 .0 3 0 0 傳動方案設(shè)計 方案一 采用二級圓柱齒輪減 速器，適合于繁重及 惡劣條件下長期工作 ，使用維護方便，但 結(jié)構(gòu)尺寸較大。 方案二 用蝸桿減速器，結(jié) 構(gòu)緊湊，但傳動效 率較低，在長期連 續(xù)使用時成本較高 ，要使用銅合金 方案三 用一級圓柱齒 輪減速器和開 式齒輪傳動， 成本較低，但 開式齒輪使用 壽命較短。 以上三種方案雖然都能滿足電動

4、絞車的功能要求， 但結(jié)構(gòu)、性能和經(jīng)濟性不同，要根據(jù)工作條件要求 去確定較好的傳動方案。 滿足使用要求；滿足工藝要求；滿足經(jīng)濟要求。 擬訂傳動方案時，往往由幾種傳動形式組成多級傳 動，要合理布置其傳動順序，常需考慮以下幾點： 1)帶傳動承載能力較低，傳遞相同轉(zhuǎn)矩時，結(jié)構(gòu)尺寸較大，但傳 動平穩(wěn)，能緩沖吸振，因此，應(yīng)布置在高速級。 2)鏈傳動運動速度不均勻，有沖擊，但傳力較大，宜布置在低 速級。 3)蝸桿傳動能實現(xiàn)較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)，但效 率低，要使用銅合金，多用于中、小功率間歇運動的場合。其 承載能力較齒輪傳動低，與齒輪傳動同時應(yīng)用時，宜布置在高 速級，以獲得較小的結(jié)構(gòu)尺寸，同時較高

5、的齒面相對滑動速度 也易于形成油膜，有利于提高承載能力及效率。 4)斜齒輪傳動的平穩(wěn)性較直齒輪好，常用于高速級或要求傳動 平穩(wěn)的場合。 5)錐齒輪的加工比較困難，特別是大模數(shù)圓錐齒輪，一般只在 需要改變軸的布置方向時采用，并盡量布置在高速級和限制傳 動比，以減少大錐齒輪的直徑和模數(shù)，但此時轉(zhuǎn)速不宜過高。 6)開式齒輪傳動的工作環(huán)境一般較差，潤滑條件不好，易磨損、 壽命短，應(yīng)布置在低速級。 二、課程設(shè)計任務(wù)：二、課程設(shè)計任務(wù)： 1.減速器裝配圖1張（1號或2號圖紙）； 2.零件工作圖3張（齒輪、軸、上箱或下箱）（3 號或4號圖紙）； 3.設(shè)計計算說明書1份（60008000字）； 4. 課程設(shè)計

6、結(jié)束時進行總結(jié)和答辯。 三、課程設(shè)計基本過程三、課程設(shè)計基本過程 階階 段段 工工 作作 內(nèi)內(nèi) 容容具體工作任務(wù)具體工作任務(wù)工作量工作量 設(shè)計準(zhǔn)備設(shè)計準(zhǔn)備 1閱讀和研究設(shè)計任務(wù)書，明確設(shè)計內(nèi)容和要求；閱讀和研究設(shè)計任務(wù)書，明確設(shè)計內(nèi)容和要求； 分析設(shè)計題目，了解原始數(shù)據(jù)和工作條件。分析設(shè)計題目，了解原始數(shù)據(jù)和工作條件。 2通過參觀（模型、實物、生產(chǎn)現(xiàn)場）、看電視通過參觀（模型、實物、生產(chǎn)現(xiàn)場）、看電視 錄象及參閱設(shè)計資料等途徑了解設(shè)計對象。錄象及參閱設(shè)計資料等途徑了解設(shè)計對象。 3閱讀教材有關(guān)內(nèi)容，明確并擬訂設(shè)計過程和進閱讀教材有關(guān)內(nèi)容，明確并擬訂設(shè)計過程和進 度計劃。度計劃。 4 傳動裝置的

7、方案設(shè)計傳動裝置的方案設(shè)計分析和擬定傳動系統(tǒng)方案（運動簡圖）分析和擬定傳動系統(tǒng)方案（運動簡圖） 10 傳動裝置的總體設(shè)計傳動裝置的總體設(shè)計 1選擇電動機；選擇電動機； 2計算傳動系統(tǒng)總傳動比和分配各級傳動比；計算傳動系統(tǒng)總傳動比和分配各級傳動比； 3計算傳動系統(tǒng)運動和動力參數(shù)。計算傳動系統(tǒng)運動和動力參數(shù)。 減速器傳動零件的設(shè)計減速器傳動零件的設(shè)計 設(shè)計計算齒輪傳動、蝸桿傳動、帶傳動和鏈傳動的設(shè)計計算齒輪傳動、蝸桿傳動、帶傳動和鏈傳動的 主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)尺寸。主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)尺寸。 5 減速減速 器裝器裝 配草配草 圖設(shè)圖設(shè) 計和計和 繪制繪制 減速器裝配草圖設(shè)計減速器裝配草圖設(shè)計 和繪制準(zhǔn)備和繪制

8、準(zhǔn)備 分析并選定減速器結(jié)構(gòu)方案分析并選定減速器結(jié)構(gòu)方案 35% 減速器傳動軸及軸承減速器傳動軸及軸承 裝置的設(shè)計裝置的設(shè)計 1設(shè)計軸；設(shè)計軸； 2選擇滾動軸承進行軸承組合設(shè)計；選擇滾動軸承進行軸承組合設(shè)計； 3選擇鍵聯(lián)接和聯(lián)軸器。選擇鍵聯(lián)接和聯(lián)軸器。 減速器箱體及附件的減速器箱體及附件的 設(shè)計設(shè)計 1設(shè)計減速器箱體及附件；設(shè)計減速器箱體及附件； 2繪制減速器裝配草圖。繪制減速器裝配草圖。 減速器裝配草圖檢查減速器裝配草圖檢查審查和修正裝配草圖審查和修正裝配草圖 減速器裝配圖的繪制減速器裝配圖的繪制 1繪制減速器裝配圖。繪制減速器裝配圖。 2標(biāo)注尺寸和配合。標(biāo)注尺寸和配合。 3編寫減速器特性、技

9、術(shù)要求、標(biāo)題欄編寫減速器特性、技術(shù)要求、標(biāo)題欄 和明細(xì)表等。和明細(xì)表等。 25 % 減速器零件工作圖的繪制減速器零件工作圖的繪制 1繪制齒輪（或蝸輪）零件工作圖；繪制齒輪（或蝸輪）零件工作圖； 2繪制軸零件工作圖；繪制軸零件工作圖； 3繪制箱體零件工作圖。繪制箱體零件工作圖。 10 % 設(shè)計計算說明書的編寫設(shè)計計算說明書的編寫編寫設(shè)計計算說明書。編寫設(shè)計計算說明書。9% 總結(jié)和答辯總結(jié)和答辯總結(jié)和答辯?？偨Y(jié)和答辯。2% 四、設(shè)計計算四、設(shè)計計算 1.選擇電動機選擇電動機 2.傳動比分配傳動比分配 3.計算各軸的轉(zhuǎn)速計算各軸的轉(zhuǎn)速 4.齒輪傳動設(shè)計齒輪傳動設(shè)計 6.軸系零件設(shè)計軸系零件設(shè)計 5.

10、驗算系統(tǒng)誤差驗算系統(tǒng)誤差 1.選擇電動機選擇電動機 選擇電動機依據(jù)：功率選擇電動機依據(jù)：功率P，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速n 1）電動機功率計算）電動機功率計算Pca 工作機功率工作機功率 ：P w= FV/1000 （ kW） 已已 知：知： F輸送帶拉力輸送帶拉力 （N） V輸送帶速度輸送帶速度 （m/s） 電動機需要功率：電動機需要功率： Pd= P w / (kW) 總總 效效 率率 ： =1. 2. 3 n 1卷筒軸承效率卷筒軸承效率 2卷筒效率卷筒效率 3低速級聯(lián)軸器效率低速級聯(lián)軸器效率 4 輸出輸出軸軸承效率軸軸承效率 5齒輪嚙合效率齒輪嚙合效率 6輸入輸入軸軸承效率軸軸承效率 7V帶傳動效率帶

11、傳動效率 (效率值查設(shè)計手冊效率值查設(shè)計手冊) 計算電動機額定功率計算電動機額定功率Pca=（11.3）Pd 常用機構(gòu)的效率孫桓，陳作模，葛文杰。機械原理 2)電動機轉(zhuǎn)速電動機轉(zhuǎn)速 工作機轉(zhuǎn)速工作機轉(zhuǎn)速 V輸送機帶速輸送機帶速 (m/s)(m/s) D卷筒直徑卷筒直徑 (mm) (mm) 電動機轉(zhuǎn)速電動機轉(zhuǎn)速: : （r/minr/min） 減速器、帶傳動等傳動機構(gòu)的總傳動比減速器、帶傳動等傳動機構(gòu)的總傳動比 w n 60 1000 w Dn V 60000 w V n D d n dw nni 總 i總 3）選定電動機）選定電動機 根據(jù)根據(jù) 查手冊。查手冊。ca P d n 2.傳動比分配傳

12、動比分配 分配原則：（多級）各級傳動尺寸協(xié)調(diào)，承載能分配原則：（多級）各級傳動尺寸協(xié)調(diào)，承載能 力接近，兩個大齒輪直徑接近以便潤滑。浸油深力接近，兩個大齒輪直徑接近以便潤滑。浸油深 度與齒輪的圓周速度有關(guān)，度與齒輪的圓周速度有關(guān)，當(dāng)高速級大齒輪浸油當(dāng)高速級大齒輪浸油1 1 個齒高時，低速級大齒輪浸油深度小于其分度圓個齒高時，低速級大齒輪浸油深度小于其分度圓 半徑的六分之一到三分之一，降低攪油功耗。半徑的六分之一到三分之一，降低攪油功耗。 尺寸緊湊尺寸緊湊, , 便于潤滑便于潤滑 不同的傳動比分配對外廓尺寸的影響不同的傳動比分配對外廓尺寸的影響 3.計算各軸的計算各軸的n，P，T 1）各軸轉(zhuǎn)速）

13、各軸轉(zhuǎn)速 電動機軸電動機軸:nm（滿載轉(zhuǎn)速）（滿載轉(zhuǎn)速） 小帶輪軸小帶輪軸: nI =nm 大帶輪軸大帶輪軸: n II =nI/i帶 帶 2)各軸輸入功率各軸輸入功率 電動機軸電動機軸: Pd=Pw/總 總 大帶輪軸大帶輪軸: P I = Pd （帶傳動帶傳動效率）效率） 減速器輸出軸 減速器輸出軸: P I I= P I * 12 12減速器輸入減速器輸入軸至軸至 輸出軸的輸出軸的軸效率軸效率 3)各軸扭矩各軸扭矩T （Nm） 9549P T n 4.驗算傳動系統(tǒng)速度誤差驗算傳動系統(tǒng)速度誤差 輸送帶速實際輸送帶速實際Vw在求解過程中與理論在求解過程中與理論V 發(fā)生了變化，故應(yīng)驗算系統(tǒng)誤差。

14、發(fā)生了變化，故應(yīng)驗算系統(tǒng)誤差。 若不滿足應(yīng)重新計算。若不滿足應(yīng)重新計算。 100%5% w VV V 5.5.減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸 五、繪制裝配草圖五、繪制裝配草圖 草圖設(shè)計草圖設(shè)計 1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作 （1）圖紙一張，選取合適比例。）圖紙一張，選取合適比例。 （2）主要傳動件的參數(shù)計算完備（齒輪幾何尺）主要傳動件的參數(shù)計算完備（齒輪幾何尺 寸、軸徑估算）寸、軸徑估算） 2.要求要求 （1） 草圖設(shè)計正確，迅速，主要結(jié)構(gòu)要表達清草圖設(shè)計正確，迅速，主要結(jié)構(gòu)要表達清 楚。各零件尺寸可隨時標(biāo)注在圖紙上。楚。各零件尺寸可隨時標(biāo)注在圖紙上。 （2）草圖不要求線型，同樣零件可只畫一個，

15、）草圖不要求線型，同樣零件可只畫一個， 其它簡畫。其它簡畫。 （3）所有零件尺寸記在草圖上，以免再次查找。）所有零件尺寸記在草圖上，以免再次查找。 3.任務(wù)（以設(shè)計手冊為參考資料）任務(wù)（以設(shè)計手冊為參考資料） 1）通過草圖設(shè)計檢查傳動比分配是否合理，）通過草圖設(shè)計檢查傳動比分配是否合理， 低速軸與高速大齒輪是否干涉，低速軸與高速大齒輪是否干涉， 兩大齒輪浸油深度：高速大齒輪浸油深兩大齒輪浸油深度：高速大齒輪浸油深1個齒高時個齒高時 低速大輪浸油深度低速大輪浸油深度半徑的半徑的1/31/6。 2）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和軸系零件設(shè)計（補充設(shè)計計算）定）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和軸系零件設(shè)計（補充設(shè)計計算）定 出支點距

16、后對中間軸進行彎扭強度驗算。出支點距后對中間軸進行彎扭強度驗算。 3）軸承的組合設(shè)計）軸承的組合設(shè)計 確定軸承的型號和工作位置、潤滑方式和密封裝置，確定軸承的型號和工作位置、潤滑方式和密封裝置， 對中間軸上的軸承進行壽命計算。對中間軸上的軸承進行壽命計算。 4）確定箱體的結(jié)構(gòu)及各部分尺寸。）確定箱體的結(jié)構(gòu)及各部分尺寸。 5）減速器附件設(shè)計（吊鉤、吊耳、觀察窗、油標(biāo)尺等）減速器附件設(shè)計（吊鉤、吊耳、觀察窗、油標(biāo)尺等） 6）確定聯(lián)接件結(jié)構(gòu)尺寸及位置。）確定聯(lián)接件結(jié)構(gòu)尺寸及位置。 7）驗算）驗算 設(shè)計計算中需要驗算的內(nèi)容設(shè)計計算中需要驗算的內(nèi)容 各級齒輪傳動的強度驗算各級齒輪傳動的強度驗算 中間軸的

17、彎扭合成強度驗算中間軸的彎扭合成強度驗算 中間軸鍵的強度驗算（只驗算一處）中間軸鍵的強度驗算（只驗算一處） 中間軸上的滾動軸承壽命驗算中間軸上的滾動軸承壽命驗算 兩級傳動大齒輪浸油深度驗算兩級傳動大齒輪浸油深度驗算 選擇減速器內(nèi)齒輪潤滑方式選擇減速器內(nèi)齒輪潤滑方式 選擇滾動軸承的潤滑（劑）方式驗算選擇滾動軸承的潤滑（劑）方式驗算dn 4.設(shè)計中應(yīng)注意的問題設(shè)計中應(yīng)注意的問題 1）輸入（出）軸外伸端長度、直徑應(yīng)與聯(lián)軸器孔徑）輸入（出）軸外伸端長度、直徑應(yīng)與聯(lián)軸器孔徑 匹配。匹配。 2）潤滑劑和潤滑方式的選擇）潤滑劑和潤滑方式的選擇 減速器內(nèi)齒輪的潤滑劑和潤滑方式按圓周速度減速器內(nèi)齒輪的潤滑劑和潤

18、滑方式按圓周速度V確定，確定， 減速器內(nèi)軸承的潤滑劑和潤滑方式按速度因數(shù)減速器內(nèi)軸承的潤滑劑和潤滑方式按速度因數(shù)dn確確 定。由于齒輪和軸承可能分別采用潤滑油和潤滑脂，定。由于齒輪和軸承可能分別采用潤滑油和潤滑脂， 此時二者不能相混，否則軸承潤滑脂被沖走，故應(yīng)此時二者不能相混，否則軸承潤滑脂被沖走，故應(yīng) 在軸承處采用密封裝置在軸承處采用密封裝置“擋油盤擋油盤”。注意，并不是。注意，并不是 每個軸承處都安擋油盤。每個軸承處都安擋油盤。 3）油底油面高度）油底油面高度3050，以保證足夠的油量。，以保證足夠的油量。 4）軸承蓋選嵌入式結(jié)構(gòu)。）軸承蓋選嵌入式結(jié)構(gòu)。 5）齒輪與軸的結(jié)合方式可設(shè)計成齒輪

19、與軸分離，也）齒輪與軸的結(jié)合方式可設(shè)計成齒輪與軸分離，也 可以成齒輪軸?？梢猿升X輪軸。 5.草圖設(shè)計步驟草圖設(shè)計步驟 按中心距先畫軸心線，再畫軸及軸承，按中心距先畫軸心線，再畫軸及軸承， 先畫箱內(nèi)，后畫箱外，先畫箱內(nèi)，后畫箱外， 先粗畫，后細(xì)畫，先粗畫，后細(xì)畫， 先畫俯視圖，再畫主視圖，先畫俯視圖，再畫主視圖， 最后畫側(cè)視圖。最后畫側(cè)視圖。 布圖上下左右要適當(dāng)勻稱。布圖上下左右要適當(dāng)勻稱。 六、繪制裝配圖六、繪制裝配圖 裝配圖設(shè)計的主要內(nèi)容有： 按國家機械制圖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定畫法繪制各視圖； 標(biāo)注必要的尺寸及配合； 標(biāo)注零件的序號； 繪制并填寫標(biāo)題欄及明細(xì)表； 編制減速器技術(shù)特性表； 編寫技術(shù)條件。

20、減速器的技術(shù)條件可參考如下內(nèi)容：減速器的技術(shù)條件可參考如下內(nèi)容： 1. 裝配前所有零部件用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，機 體內(nèi)不允許有任何雜物存在。內(nèi)壁涂上不被機油浸蝕的防銹 涂料。 2. 滾動軸承裝配后，用手轉(zhuǎn)動時應(yīng)輕快靈活。軸承的軸向游 隙如需要在裝配時調(diào)整，應(yīng)調(diào)至規(guī)定數(shù)值（如調(diào)整軸承間隙： d1為0.050.1mm，d2為0.080.15mm）。 3. 嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗不小于0.16mm，鉛絲不得大于最小 側(cè)隙的4倍。 4. 用涂色法檢驗斑點，按齒高接觸斑點不小于40，按齒長 接觸斑點不小于50，必要時可用研磨或刮研以改善接觸情 況。 5. 箱蓋及箱座接合面嚴(yán)禁使用墊片及其它任何填料

21、，必要時 允許涂密封膠或水玻璃。各接觸面運轉(zhuǎn)過程中不允許有漏油 和滲油現(xiàn)象出現(xiàn)。 6. 減速器裝配后，選擇合適的潤滑劑和潤滑方式，加至所要 求的油面高度，達到規(guī)定的油量。 7. 空載跑合試驗：在額定轉(zhuǎn)速下正、反運轉(zhuǎn)12小時，要求 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，響聲均勻（如噪音小于70dB），聯(lián)接不松動， 不漏油不滲油等；負(fù)載跑合試驗：在額定轉(zhuǎn)速及額定功率下 運轉(zhuǎn)至油溫穩(wěn)定為止。油池溫升不得超過35，軸承溫升不 得超過40。 8. 跑合試驗合格后，更換潤滑劑，用煤油擦洗零件，用汽油 洗凈軸承再進行裝配。若滾動軸承采用潤滑脂潤滑，則裝配 前應(yīng)向軸承空腔內(nèi)填入適量（約為空腔體積的1/2左右）的 潤滑脂。 9. 搬動、起

22、吊減速器應(yīng)用箱座上的吊鉤。箱蓋上的吊環(huán)螺釘 （或吊耳）只供起吊箱蓋時用。 10. 外伸軸段應(yīng)涂油脂并加防護套，減速器外表面涂灰色油 漆（或其他顏色油漆），運輸時勿倒置，儲藏地點應(yīng)干燥。 七、繪制零件圖七、繪制零件圖 內(nèi)容：軸、齒輪、箱體等。內(nèi)容：軸、齒輪、箱體等。 要求：按零件圖的有關(guān)規(guī)定繪制。要求：按零件圖的有關(guān)規(guī)定繪制。 1. 前言 2. 目錄（標(biāo)題及頁次） 3. 設(shè)計任務(wù)書（設(shè)計題目） 4. 傳動系統(tǒng)的方案設(shè)計 5. 電動機選擇 6. 傳動比的分配 7. 傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)計算 8. 減速器傳動零件的設(shè)計計算 八、課程設(shè)計計算說明書 9. 減速器軸的設(shè)計計算 10. 減速器滾動軸承

23、的選擇及其壽命驗算 11. 鍵聯(lián)接的選擇 12. 聯(lián)軸器的選擇 13. 減速器箱體及附件設(shè)計 14. 減速器潤滑方式及密封種類的選擇 15. 設(shè)計小結(jié)（簡要說明課程設(shè)計的體會，分析自己的 設(shè)計所具有的特點，找出設(shè)計中存在的問題） 16. 參考文獻（文獻編號 編著者姓名書名出版 單位所在地：出版單位，出版年份） 1. 設(shè)計時發(fā)現(xiàn)問題，首先應(yīng)自己考慮，查找資料，提出自己的看 法和意見，與指導(dǎo)教師磋商，不應(yīng)向指導(dǎo)教師尋求答案。 2. 貫徹四邊的設(shè)計方法：邊計算、邊設(shè)計、邊繪圖、邊修改。 3. 按時提交作業(yè)：杜絕延誤甚至不交作業(yè)的現(xiàn)象。 4. 評估階段：學(xué)生和指導(dǎo)教師共同進行工作總結(jié)、找出差距和補 救

24、改正辦法。 九、課程設(shè)計注意事項九、課程設(shè)計注意事項 十、 準(zhǔn)備答辯 完成設(shè)計后，應(yīng)及時做好本課程設(shè)計 的最后一個環(huán)節(jié)答辯的準(zhǔn)備工作及答 辯。 在答辯前，應(yīng)做好以下兩方面的工作： 按要求完成規(guī)定的設(shè)計任務(wù)，把圖紙疊 好（參照機械制圖零部件測繪機械制圖零部件測繪第五章第三 節(jié)暨南大學(xué)出版社）； 說明書裝訂好，一同放在機械設(shè)計課程 設(shè)計資料袋內(nèi)； 資料袋封面寫上班級、姓名、學(xué)號、指 導(dǎo)教師、題目等。 主標(biāo)題欄 十一、減速器零件的作用簡介 1.減速器箱體 箱體是減速器的主要零件之一，為拆裝方便，常使 用剖分式結(jié)構(gòu)，并用螺栓將箱座與箱蓋聯(lián)成整體。 箱體通常采用灰鐵或鑄鋼鑄造（實驗用減速器為塑 料），為了保證箱體的剛度，常在箱體外制有加強 筋。為了便于拔模，箱體的凸臺、加強筋等部位有 一定的斜度。 2.油塞（螺塞） 設(shè)在箱座下側(cè)面，用與換油、排除油污和清洗減速 器內(nèi)腔時放油。設(shè)計時必須保證箱座內(nèi)底面高于油 塞螺紋孔，以便于排盡油。 3.油尺 用與檢查