離合器構(gòu)造PPT

1、 一、離合器功用：一、離合器功用： 1、使發(fā)動機與變速器逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。、使發(fā)動機與變速器逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。 2、暫時切斷發(fā)動機與變速器的聯(lián)接，便于變速器的換檔。、暫時切斷發(fā)動機與變速器的聯(lián)接，便于變速器的換檔。 3、防止傳動系過載。、防止傳動系過載。 二、性能要求：二、性能要求： 1、主動部分和從動部分的分離要迅速徹底。、主動部分和從動部分的分離要迅速徹底。 2、主動部分和從動部分的結(jié)合要平順柔和。、主動部分和從動部分的結(jié)合要平順柔和。 3、從動部分轉(zhuǎn)動慣量盡量小，減少換檔時的沖擊。、從動部分轉(zhuǎn)動慣量盡量小，減少換檔時的沖擊。 4、散熱良好。、散熱良好。 5、操作輕便。

2、、操作輕便。 6、良好的動平衡。、良好的動平衡。 三、簡單摩擦離合器的結(jié)構(gòu)及工作原理 （1）結(jié)構(gòu)： 從動盤從動盤 膜片彈簧膜片彈簧 飛輪飛輪 離合器蓋離合器蓋 壓盤壓盤 離合器踏板離合器踏板 從動軸從動軸 滾珠軸承滾珠軸承 分離軸承分離軸承 從簡單摩擦式離合器的工作原理可以看出：從簡單摩擦式離合器的工作原理可以看出： 離合器由離合器由四部分四部分組成：組成： 主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu) 思考：在汽車行駛的過程中，離合器思考：在汽車行駛的過程中，離合器經(jīng)常經(jīng)常是處于是處于 接合狀態(tài)接合狀態(tài)，還是，還是分離狀態(tài)分離狀態(tài)？ 摩擦式離合器所能傳遞的摩擦

3、式離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩取決于取決于: 摩擦面間的摩擦面間的壓緊力壓緊力、摩擦因數(shù)、摩擦面的數(shù)、摩擦因數(shù)、摩擦面的數(shù) 目、摩擦面的尺寸。目、摩擦面的尺寸。 14.2 摩擦離合器 離合器的種類 一、周布彈簧離合器一、周布彈簧離合器 采用若干個采用若干個螺旋彈簧螺旋彈簧作為作為壓緊彈簧壓緊彈簧，沿，沿壓盤壓盤圓圓 周分布周分布的離合器。的離合器。 1、主動部分 組成：飛輪、離合器蓋、壓盤組成：飛輪、離合器蓋、壓盤 作用：作用： 接受發(fā)動機輸出的動力接受發(fā)動機輸出的動力 2、從動部分從動盤 （2）從動盤的類型）從動盤的類型 有三種類型：有三種類型： 整體式整體式彈性從動盤彈性從動盤 分開式

4、分開式彈性從動盤彈性從動盤 組合式組合式彈性從動盤彈性從動盤 （3）扭轉(zhuǎn)減振器）扭轉(zhuǎn)減振器 在各種在各種轎車轎車、輕、中型、輕、中型貨車貨車傳動系統(tǒng)中都裝有傳動系統(tǒng)中都裝有扭轉(zhuǎn)減扭轉(zhuǎn)減 震器震器。 發(fā)動機傳到發(fā)動機傳到傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的中的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)矩是是周期性變化周期性變化的，導致的，導致 傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)產(chǎn)生產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動扭轉(zhuǎn)振動，如果，如果振動的頻率振動的頻率與其與其固有的固有的 頻率頻率一致，將發(fā)生一致，將發(fā)生共振共振，損害傳動系統(tǒng)零件的，損害傳動系統(tǒng)零件的使用壽使用壽 命命。 另外，在另外，在不分離不分離離合器的情況下進行離合器的情況下進行緊急制動緊急制動，將對，將對 傳動系統(tǒng)造成很大的

5、傳動系統(tǒng)造成很大的沖擊載荷沖擊載荷。 作用：作用： 避免傳動系統(tǒng)避免傳動系統(tǒng)發(fā)生共振發(fā)生共振、緩和傳動系統(tǒng)所受的、緩和傳動系統(tǒng)所受的沖擊載沖擊載 荷荷，提高零件的，提高零件的壽命壽命。 組合：組合： 減振器盤減振器盤與與從動片從動片鉚鉚 接，并將接，并將從動盤轂從動盤轂及其及其 兩側(cè)兩側(cè)的的減振阻尼片減振阻尼片加在加在 中間，中間，從動盤轂從動盤轂與與從動從動 片片和和減振器蓋減振器蓋之間通過之間通過 減彈彈簧減彈彈簧彈性彈性連接。連接。 工作原理：工作原理： 飛輪飛輪摩擦片摩擦片 飛輪飛輪離合器蓋離合器蓋壓盤壓盤摩擦片摩擦片 從動片及減振器盤從動片及減振器盤 減震彈簧減震彈簧 從動盤轂從動盤

6、轂 在動力傳遞開始時，在動力傳遞開始時，減振器盤減振器盤的的轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)速大，從動盤轂從動盤轂 的的轉(zhuǎn)速小轉(zhuǎn)速小，減振彈簧，減振彈簧被壓縮被壓縮，使從動盤轂的轉(zhuǎn)速，使從動盤轂的轉(zhuǎn)速逐逐 漸增加漸增加，減少傳動系統(tǒng)受到的，減少傳動系統(tǒng)受到的沖擊沖擊。傳動系統(tǒng)中的。傳動系統(tǒng)中的 扭轉(zhuǎn)振動使扭轉(zhuǎn)振動使從動片及減震器盤從動片及減震器盤與與從動盤轂從動盤轂之間有相之間有相 對的對的往復擺動往復擺動，依靠，依靠減振器阻尼片減振器阻尼片來消耗來消耗扭轉(zhuǎn)振動扭轉(zhuǎn)振動 的能量。的能量。 3、壓緊機構(gòu) 壓緊彈簧壓緊彈簧 4、操縱機構(gòu) （1）分離操縱機構(gòu)）分離操縱機構(gòu) 1）分離叉）分離叉 2）分離杠桿）分離杠桿 作用：

7、作用：保證離合器分離保證離合器分離 防止運動干涉的產(chǎn)生的措施 浮動式支點浮動式支點 東風EQ1090E型汽車單盤離合器 分分 離杠桿離杠桿壓盤壓盤 周布彈簧離合器的工作原理：周布彈簧離合器的工作原理： 螺旋壓緊彈簧螺旋壓緊彈簧將將壓盤壓盤壓向壓向飛輪飛輪，并將，并將從動盤從動盤 加在中間，離合器處于接合狀態(tài)；動力經(jīng)加在中間，離合器處于接合狀態(tài)；動力經(jīng) 飛輪飛輪摩擦片摩擦片 飛輪飛輪離合器蓋離合器蓋壓盤壓盤摩擦片摩擦片 從動片及減振器盤從動片及減振器盤 減震彈簧減震彈簧 從動盤從動盤 轂轂變速器的輸入軸變速器的輸入軸 踩下踩下離合器踏板離合器踏板時，通過時，通過分離杠桿分離杠桿使壓盤與使壓盤與

8、從動盤分離，中斷動力傳遞。從動盤分離，中斷動力傳遞。 二、膜片彈簧式離合器 特點：用特點：用膜片彈簧膜片彈簧作為壓緊彈簧作為壓緊彈簧 1、膜片彈簧 用用薄彈簧鋼板薄彈簧鋼板制成的制成的帶有錐度帶有錐度 的的碟形彈簧碟形彈簧。 徑向切槽徑向切槽 外端圓孔，可外端圓孔，可 防止應力集中。防止應力集中。 彈性杠桿彈性杠桿 2、工作原理 1）組成：壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、）組成：壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、 分離鉤分離鉤 膜片彈簧離合器的工作原理：膜片彈簧離合器的工作原理： 當當離合器蓋離合器蓋沒有通過沒有通過螺栓螺栓固定在固定在飛輪飛輪上時，膜片彈上時，膜片彈 簧不受力，處于自由狀態(tài)

9、，簧不受力，處于自由狀態(tài)，離合器蓋離合器蓋與其安裝面之與其安裝面之 間有一小間隙；間有一小間隙； 當當離合器蓋離合器蓋用用螺栓螺栓固定在固定在飛輪飛輪上時，該間隙消除，上時，該間隙消除， 由于離合器蓋由于離合器蓋靠向靠向飛輪，膜片彈簧鋼絲支撐圈則飛輪，膜片彈簧鋼絲支撐圈則 壓向壓向膜片彈簧的大端，使膜片彈簧的膜片彈簧的大端，使膜片彈簧的圓錐底角圓錐底角變變 小，幾乎接近壓平狀態(tài)，對壓盤產(chǎn)生壓緊力。小，幾乎接近壓平狀態(tài)，對壓盤產(chǎn)生壓緊力。 當當踩下踩下離合器踏板時，離合器踏板時，分離軸承分離軸承對膜片彈簧的小端對膜片彈簧的小端 施加一個水平力，使膜片彈簧成反錐狀，大端外移，施加一個水平力，使膜片

10、彈簧成反錐狀，大端外移， 通過通過分離勾分離勾使壓盤與從動盤分離，中斷動力傳遞。使壓盤與從動盤分離，中斷動力傳遞。 3、膜片彈簧離合器特點 (1)膜片彈簧既起膜片彈簧既起壓緊彈簧壓緊彈簧的作用，又起的作用，又起分離杠分離杠 杠杠的作用，使離合器結(jié)構(gòu)得以的作用，使離合器結(jié)構(gòu)得以簡化簡化，軸向尺寸，軸向尺寸 縮短縮短，重量，重量減小減小，便于增大，便于增大壓盤厚度壓盤厚度。 (2)膜片彈簧與壓盤以膜片彈簧與壓盤以整個圓周整個圓周相接觸，對壓盤相接觸，對壓盤 壓緊壓緊力力分布均勻分布均勻，轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩容量大容量大，摩擦面摩擦面接觸良接觸良 好好，磨損磨損均勻均勻。 (3)在高速旋轉(zhuǎn)時，膜片彈簧受在高速

11、旋轉(zhuǎn)時，膜片彈簧受較小較小離心力的影離心力的影 響，壓緊力響，壓緊力降低降低很小。很小。 （4）結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。）結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。 三、分離軸承 作用：作用： 承受分離套筒的承受分離套筒的推推 力力，并將其傳遞給，并將其傳遞給 分離杠桿分離杠桿。 分離軸承自由行程 分離軸承自由行程分離軸承自由行程： 在離合器在離合器接合接合時，分離軸承時，分離軸承前端前端與與分離杠杠分離杠杠內(nèi)端內(nèi)端 之間有一定的之間有一定的軸向間隙軸向間隙，這一間隙稱為，這一間隙稱為分離軸承分離軸承 自由行程自由行程。 原因：原因： 當從動盤摩擦片當從動盤摩擦片因磨損因磨損而變薄時，離合器壓盤前而變薄時，離合器壓

12、盤前 移，分離杠杠內(nèi)端移，分離杠杠內(nèi)端將后移將后移。如果沒有上述自由行。如果沒有上述自由行 程，分離杠杠內(nèi)端將程，分離杠杠內(nèi)端將不能后移不能后移，相應地也就，相應地也就限制限制 了了離合器壓盤離合器壓盤前移前移，從而不能，從而不能有效地有效地壓緊從動盤壓緊從動盤 摩擦片，造成離合器打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。摩擦片，造成離合器打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。 EQ 1091E為為34mm 離合器踏板自由行程 離合器踏板自由行程：離合器踏板自由行程： 分離軸承分離軸承與分離杠桿與分離杠桿內(nèi)端之間內(nèi)端之間的的間隙間隙反映到反映到離合離合 器踏板上器踏板上的行程。的行程。 自由行程的一般范圍：自由行程的一般范圍： EQ

13、1090E 3040mm 14.3 離合器的操縱機構(gòu) 作用：作用： 駕駛員借以使離合器駕駛員借以使離合器分離分離，而后又使之，而后又使之柔和柔和 結(jié)合結(jié)合的一套機構(gòu)。的一套機構(gòu)。 組成：組成： 包括從包括從離合器踏板離合器踏板至至離合器殼內(nèi)離合器殼內(nèi)的的分離軸承分離軸承 以及中間的傳動部件。以及中間的傳動部件。 分類：分類： 機械式操縱機構(gòu)機械式操縱機構(gòu) 液壓式操縱機構(gòu)液壓式操縱機構(gòu) 彈簧助力式操縱機構(gòu)。彈簧助力式操縱機構(gòu)。 一、機械式操縱機構(gòu) 分類：分類： 1、桿式傳動、桿式傳動 2、繩索傳動、繩索傳動 1. 從動盤從動盤 2. 壓盤壓盤 3. 離合器蓋離合器蓋 4. 壓緊彈簧壓緊彈簧 5. 踏板及踏板踏板及踏板