66千伏輸電線路施工組織設(shè)計方案（可編輯）

1、66千伏輸電線路施工組織設(shè)計方案 新建66kv輸電線路工程(正本)施工組織設(shè)計xx電力工程有限公司2008年1月4日 工程概況及特點:1.工程概況1.1編制依據(jù)1.1.1 依據(jù)66kv分歧輸電線路新建工程設(shè)計說明書;1.1.2 依據(jù)66kv分歧輸電線路新建工程設(shè)計圖紙;1.1.3 依據(jù)電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范;1.1.4 依據(jù)國家、電力公司、地方的標準、規(guī)程、規(guī)范有關(guān)的要求;1.1.5 依據(jù)工程設(shè)備材料清冊;1.1.6 依據(jù)本公司的機械設(shè)備、技術(shù)力量和施工水平;1.1.7 建設(shè)單位對本工程的特殊要求、質(zhì)量目標、工期目標;1.2工程簡述 66kv分歧輸電線路66kv雙三線74#桿處“t”接至6

2、6kv變電所進構(gòu)架止,單回路輸電線路亙長2.8公里,導線采用lgj-70/10鋼芯鋁絞線,設(shè)計安全系數(shù)k2.5;全線架設(shè)一根gj-35鍍鋅鋼絞線進行防雷保護,設(shè)計安全系數(shù)k4.0;導線和避雷線采用防震錘防震;桿塔逐基接地;全線無換位。1.3工程規(guī)模及參數(shù)1.3.1 電壓等級:66kv輸電線路;1.3.2 線路亙長:單回亙長2.8公里;1.3.3 桿塔結(jié)構(gòu):新建桿塔19基,全部為水泥桿;1.3.4 桿塔基礎(chǔ):鐵塔采用現(xiàn)場澆注式鋼筋混凝土基礎(chǔ),混凝土總量526立方米;1.3.5 導線型號:采用鋼芯鋁絞線lgj-70/10;1.3.6 地線型號:采用gj-35;1.3.7 絕緣型號:(1)耐張絕緣子

3、串組合采用fxbw4-66/100; (2)懸垂絕緣子串組合采用fxbw4-66/100;1.3.8 接地型式:全線桿塔逐基接地,不需要采用降阻措施,按現(xiàn)場實際測量增補;1.4沿線交通及交叉跨越情況1.4.1 線路經(jīng)過地帶、地勢平緩,高差變化不大,田間路和鄉(xiāng)間路交錯縱橫,交通便利,利于秋、冬季施工,施工時需沿線推一條臨時施工便道,以便于桿塔組立。1.4.2 線路經(jīng)過地帶無主要交叉跨越。交叉物名稱鐵路公路電力線通訊線次數(shù)00001.5工程承包性質(zhì) 包工不包料、不包設(shè)備采購二、現(xiàn)場施工組織機構(gòu)2.1現(xiàn)場施工組織管理2.1.1施工組織機構(gòu) 施工現(xiàn)場設(shè)立工程指揮部,在現(xiàn)場對本?的實施過程進行組織、管理

4、和協(xié)調(diào),指揮部人員由公司各職能部門選派工作骨干人員組成。2.1.1.1施工現(xiàn)場組織機構(gòu)圖施工現(xiàn)場組織機構(gòu)公司項目經(jīng)理:施工隊長:現(xiàn)場安全員:現(xiàn)場技術(shù)員:現(xiàn)場質(zhì)檢員:現(xiàn)場材料員:現(xiàn)場資料員:施工成員:施工現(xiàn)場組織機構(gòu)關(guān)系圖2.1.2各部門職責按送是專業(yè)管理制度執(zhí)行。(略)三、3.1施工準備3.1.1各工序開工前,要熟讀技術(shù)文件,對發(fā)現(xiàn)的問題或疑點及時提出,由技術(shù)部門向建設(shè)單位匯報解決處理;工具要檢查、調(diào)試好用,滿足施工中的要求;材料要在施工前到貨,經(jīng)驗收合格,并索取合格證,開工前應(yīng)將施工材料進行取樣、送檢,檢驗合格后,方可正式使用。通訊設(shè)備要調(diào)試好待用;施工現(xiàn)場清理好。3.1.2人員、機具準備情

5、況表序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量1技術(shù)電工15人11牽引車1輛2工程技術(shù)人員2人12推土機1輛3爆壓工1人13電焊機2臺4焊工1人14攪拌機1臺5管理人員6人15經(jīng)緯儀2臺6指揮車1輛16機床1臺7工程車2輛8運輸車1輛98 t吊車1輛1025 t吊車1輛3.1.3施工工序總體安排 施工前期應(yīng)占地要配合甲方盡快辦好,以免給施工帶來不便,基礎(chǔ)施工要往前搶,并配合甲方聯(lián)系新建線路的停電日期,以便合理的安排組塔、架線及附件施工,各項施工記錄要和施工同時進行,施工工期要在計劃的前提下往前搶。3.2施工方案3.2.1施工材料供應(yīng)3.2.2桿塔組立 桿塔采用地面組裝用吊車立塔方法3.2.3架空線展放 采用人力

6、展放和汽車牽引放線方式 3.2.4壓接、弛度觀測和收線工作 本工程導線的接續(xù)采用爆壓法。采用等長法和異長法結(jié)合觀測架空線弛度。收線采用牽引車絞磨牽引。3.2.5跳線、附件和接地施工 跳線安裝應(yīng)先放樣,在進行施工的方法,安裝完畢的跳線對任一接地點的距離均需滿足設(shè)計要求。附件安裝嚴格執(zhí)行驗收規(guī)范。接地極按圖紙現(xiàn)場加工制作,在基礎(chǔ)施工時,將接地裝置施工完成。四、工期及施工進度計劃4.1工期計劃及要求4.1.1開、竣工日期:2008年11月20日-2008年12月20日4.1.2本工程施工進度按建設(shè)單位的要求排定,制訂施工進度形象表并隨時準備按照施工進度和工期要求進行調(diào)整。4.2影響工期主要因素預想4

7、.2.1影響工期的主要因素大概有:4.2.1.1地方關(guān)系不協(xié)調(diào),施工過程中受阻停工4.2.1.2征占地受阻,被迫停工4.2.1.3受材料供應(yīng)限制,影響工期4.3可能誤工工序進度保證措施4.3.1前期工作是保證基礎(chǔ)施工的重中之重,也是總體工期的保證基礎(chǔ),抽調(diào)有經(jīng)驗的人員配合建設(shè)單位辦理此事。4.3.2組立桿塔工程必要時,要使用多臺大型吊車,同時施工。4.3.3材料供應(yīng)滯后時,與基建處加強聯(lián)系,及時催貨,必要時派人駐廠催貨。五、質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理措施質(zhì)量是方針是顧客至上,質(zhì)量第一,科學管理,精心施工,向施工顧客提供優(yōu)良產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)了服務(wù)。以使工程質(zhì)量達到優(yōu)良級標準。5.1質(zhì)量目標是:分

8、項工程一次驗收合格率99%;分項工程優(yōu)良品率96%;杜絕重大質(zhì)量事故;創(chuàng)達標投產(chǎn)工程。5.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)及職責5.2.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)質(zhì)量總負責人:公司項目經(jīng)理:施工隊長:現(xiàn)場技術(shù)員:現(xiàn)場質(zhì)檢員:現(xiàn)場材料員:5.2.2主要職責按送電工程質(zhì)量管理制度執(zhí)行,即:gb/t19002-1994 iso9002;1994質(zhì)量體系生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式。5.3質(zhì)量管理措施5.3.1結(jié)合本工程具體情況制定質(zhì)量體系管理實施細則,進一步明確各級人員質(zhì)量責任。5.3.2嚴格執(zhí)行質(zhì)量三級管理的制度,加強質(zhì)量保證的現(xiàn)場監(jiān)督和管理,落實三級檢查驗收制度,確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。5.3.3建立嚴格的質(zhì)量獎懲制度。

9、5.3.4開工前向施工人員進行技術(shù)交底,根據(jù)施工條件和要求特點,提出技術(shù)、質(zhì)量要求和工藝操作方法及標準,以保證工程質(zhì)量穩(wěn)定和提高。5.3.5按驗收規(guī)范組織工程的竣工檢查驗收。5.3.6隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準后方可掩埋和隱蔽。5.4質(zhì)量檢查管理標準5.4.1普通砼配合比設(shè)計規(guī)定(jgj55-81)。5.4.2砼強度檢查評比標準(gbj107-87)。5.4.3建筑樁基技術(shù)規(guī)范(jgj94-94)。5.4.4110kv-500kv架空電力線路施工及驗收規(guī)范(gbj233-90)5.5文件與資料的管理5.5.1各種施工記錄執(zhí)行全國送電工程統(tǒng)一表格,現(xiàn)場施工記錄要準確、整潔、如實填報,不得

10、搞回憶錄,以確保各項中間驗收和竣工驗收順利進行。5.5.2凡竣工移交的資料,文件,在工程竣工時統(tǒng)一移交。移交的竣工資料在數(shù)量上符合合同定,滿足建設(shè)單位檔案管理要求。5.5.3工程竣工資料按竣工資料管理辦法執(zhí)行。六、安全目標、安全保證體系及安全組織措施 安全工作指導思想是:堅持“安全第一、預防為主”的方針。6.1 安全目標6.1.1杜絕重傷以上事故。6.1.2杜絕重大及以上設(shè)備和交通事故。6.1.3杜絕高空墜落、觸電、土石方坍塌、倒塔、跑線事故。6.1.4輕傷事故率不超過2次/千人年。6.1.5一般交通事故率不超過6次/百臺年6.2 安全組織機構(gòu)安全總負責人:公司項目經(jīng)理:施工隊長:安全員:技術(shù)

11、員:6.3 安全措施 為確保本工程順利進行,加強施工人中“三不傷害”意識,并結(jié)合本工程實際施工情況,特制訂本施工安全措施,希望全體施工人員認真學習并嚴格執(zhí)行。6.3.1工地運輸6.3.1.1塔材、線盤的運輸必須綁扎牢固,以防止在運輸過程中,因顛簸而滑動傷人。6.3.1.2搬運較大物件時,應(yīng)統(tǒng)一指揮,步調(diào)一致,不得直接用肩抬抗。6.3.1.3在無吊車情況下,裝卸大件時應(yīng)在車邊墊以爬杠或厚木板用人力裝上或卸下,并采用大繩緩緩釋放,不允許直接推下。6.3.1.4工地運輸?shù)缆窢顩r較差時,裝運施工材料不應(yīng)超載,以免造成車輛事故。6.3.1.5車輛運輸時應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則,不得帶病違章行駛,嚴禁酒后架車,

12、坡道行駛時,應(yīng)設(shè)專人進行查看、引路、按指揮人員指揮行駛。6.3.2基礎(chǔ)施工6.3.2.1認真貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”的方針?，F(xiàn)場施工以誰主管誰負責的原則,各工序嚴把安全關(guān)。6.3.2.2建立以施工項目經(jīng)理為第安全負責人,技術(shù)負責為安全技術(shù)負責人,實施對工程的安全施工管理、檢查和堅督。6.3.2.3在施工期間項目經(jīng)理及有關(guān)人員對工地進行不定期的安全檢查,檢查主要內(nèi)容是:查組織機構(gòu)是否成立并上墻,查制度是否已執(zhí)行,查機械設(shè)備是否運行正常。查作業(yè)人員是否按規(guī)定進行操作,施工現(xiàn)場否文明施工。6.3.2.4進入施工現(xiàn)場必須正確戴安全帽,嚴格遵守勞動保護規(guī)定和安全施工勞動紀律。6.3.2.5發(fā)電機、

13、電焊機等電器設(shè)備應(yīng)裝設(shè)接地或接零保護,手持電動工具應(yīng)裝設(shè)漏電保護器,并由持崗位合格證的人員進行操作6.3.2.6發(fā)電機、電焊機、攪拌機等設(shè)備要每周進行一次全面檢查,進行必要的調(diào)試和檢修,確保其安全運行。6.3.2.7對電焊工、電工等特殊工種未取得操作證者,不允許獨立操作。6.3.2.8對臨時性電源和電閘箱應(yīng)有安全設(shè)施和標牌,嚴禁非操作人員亂動開關(guān),應(yīng)配專職電工看護。施工用電線應(yīng)架空或埋地設(shè)置,不得使用無防水的電線或絕緣皮有損傷的電線。所有用電設(shè)備及手持電動工具均須裝設(shè)漏電保護器。6.3.2.9不得跨越傳動軸、皮帶等傳動部件進行維護保養(yǎng)等工作,嚴禁清掃運行中的機械部件。6.3.2.10班前禁止喝

14、酒,工作時精力集中。不準說笑打鬧、離崗現(xiàn)象發(fā)生?，F(xiàn)場施工負責人和安全員對施工中出現(xiàn)的違章作業(yè),違章指揮及施工不安全因素,有行使監(jiān)督、制止處罰的權(quán)利。6.3.2.11對施工駐地以及施工現(xiàn)場等要做好防火措施,杜絕火災(zāi)事故發(fā)生。6.3.2.12吊裝過程中應(yīng)設(shè)專人指揮,現(xiàn)場施工人員必須按指揮人員要求進行吊裝。6.3.2.13在吊裝過程中,吊物下方外側(cè)3m內(nèi)不允許站人或走動。6.3.2.14有下列情況之一時,吊車操作人員不應(yīng)進行操作:超載或物體重量不清時,被吊物體有人、浮置物。結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器,安全裝置失靈吊鉤螺母防松裝置損壞,鋼絲繩損傷達到報廢標準等。捆綁、吊掛不牢或不

15、平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。周圍高壓電線不符合寬安全距離:工作場地昏暗,無法看清場地被吊物情況,和指揮信號等。6.3.3桿塔組立6.3.3.1組立桿塔所用的機具、工具應(yīng)在施工前認真檢查試驗,不合格或有疑問者一律不得使用,再次使用前必須再進行外面檢查,并不得以小代大過載使用。6.3.3.2在使用吊車整體組立桿塔時,基礎(chǔ)混凝土強度為設(shè)計強度的100%,吊裝桿塔時鋼絲繩套子應(yīng)系在桿塔的適當位置,并綁扎牢固,吊件應(yīng)用繩索牽引控制。在吊車的轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)嚴禁有人停留。吊裝過程中,工作人員應(yīng)相互呼應(yīng),由專人統(tǒng)一指揮,并設(shè)專人對全部起吊過程的安全進行監(jiān)護,及時發(fā)現(xiàn)并糾正不安全的動作。6.3

16、.3.3塔材組裝時,組裝人員應(yīng)帶手套,找正螺孔時,不得將手指伸入孔眼內(nèi),組裝和起吊在同一處進行時,起吊件下方不得有人工作。6.3.4放線緊線6.3.4.1放線前,放線耐張段桿塔必須全部整修合格,耐張桿塔做好臨時穩(wěn)固措施對施工人員明確分工,使其各負其則。6.3.4.2跨越重要公路、一級通信線路和不能停電的電力線,必須搭設(shè)牢固的距越架,其跨越架與被跨越物的安全距離應(yīng)滿足附表一-4要求被 跨 越 物 名 稱鐵 路公 路通訊線、低壓配電線10kv電力線距架身水平距離(米)至路中心:3至路邊:0.60.61.5距封頂桿垂直距離(米)至軌頂:6.5至路面:5.51.00.56.3.4.3放線架或放線盤,應(yīng)

17、放置平穩(wěn)、牢固,并要有可靠的剎車措施。放線滑車的封口應(yīng)卡死,滑車保持轉(zhuǎn)動靈活。6.3.4.4放線時所使用對講機必須明確、暢通,傳話要及時、清晰。在放線過程 中,如遇障礙卡線,應(yīng)用大繩或其他工具進行處理,不得直接用手拉,處理時施工人員應(yīng)站在線彎的外側(cè)6.3.4.5緊線前,應(yīng)檢查所用工器具和施工機械是否滿足強度要求,已放的架空線有無絞股和卡住現(xiàn)象,馳度觀測人員是否以到位,通信聯(lián)系是否通暢等。當各項檢查均無問題后,施工負責人方可下令緊線。6.3.4.6緊線時,架空線的卡具型號必須符合線材型號的要求,不得以大代小或以小代大。緊線地錨應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)停止牽引,待處理后再進行緊線。利用汽車絞盤緊線

18、時,應(yīng)有熟練師傅操作。6.3.4.7鐵塔上掛線人員,在緊線時應(yīng)處在安全位置處,待馳度觀測完后再進行畫印。掛線時應(yīng)待絕緣子串或避雷線線夾已快要接觸到掛線點時,再接近掛線金具進行操作,掛線時應(yīng)盡量減少架空線的過牽引力。6.3.4.8跨越帶電的電力線上的跨越架時,應(yīng)使用絕緣繩牽引。跨越停電的電力線路時,應(yīng)辦理停電手續(xù),接到停電通知后,應(yīng)先驗電,確無電壓后在跨越處兩端掛設(shè)接地線。6.3.4.9緊線過程中跨越架始終有專人看守,防止架空線被架子掛住或掉到架子外邊,碰到帶電線路上。6.3.5附件安裝6.3.5.1對附件安裝所用的工器具要進行檢查,鐵塔下應(yīng)設(shè)人員進行監(jiān)護,上下傳遞物件應(yīng)用繩索,不得向下拋扔。6

19、.3.5.2當安裝的附件桿塔下方有帶電線路時,應(yīng)做好防止架空線掉落的措施。6.3.5.3桿塔下工作人員,應(yīng)站在安全位置,并戴好安全帽。嚴禁多層作業(yè),防止掉物傷人。6.3.5.4在與帶電的輸電線路并行或鉆越帶電的輸電線路的地段施工時,應(yīng)加掛流動地線,以免感應(yīng)電傷害工作人員。七、施工安全要求7.1基礎(chǔ)施工7.1.1分坑前檢查校核樁是否正確,并由專人檢查校核。7.1.2施工中所用的材料,均應(yīng)有合格證,鋼材檢驗報告,現(xiàn)場所用材料的規(guī)格及型號滿足施工圖紙要求,并與合格證及檢驗報告相符。7.1. 3轉(zhuǎn)角基礎(chǔ),按圖紙要求留出預偏值,施工中用槽鋼及硬木將需要加高的一側(cè)定位板墊起,用水準儀校核。7.2桿塔組立7

20、.2.1桿塔組裝應(yīng)緊密,用螺栓連接的構(gòu)件,連接時螺栓兩端應(yīng)加墊片。螺帽擰緊后,螺栓頭平面與構(gòu)件間不得有間隙,螺桿應(yīng)露出螺母,單帽不瀕于兩螺距,雙帽的外側(cè)一個可與螺母相平。7.2.2螺栓的穿入方向應(yīng)滿足驗收規(guī)范要求,當螺孔有偏差時,不得強行組裝,在征得現(xiàn)場負責人的允許后,進行護孔或重新擴孔。擴孔或打孔時,嚴禁使用氣割。7.2.3桿塔組立后,桿塔結(jié)構(gòu)中心與中心樁間橫線路方向位移不得50mm。7.3架線施工7.3.1放線時應(yīng)認真對架空線進行檢查,發(fā)現(xiàn)制造廠在架空線上留有標記部位,應(yīng)細心檢查并根據(jù)情況進行妥善處理。7.3.2當架空線發(fā)生損傷時,應(yīng)視損傷程度,按標準要求進行處理,不得馬虎過關(guān)。7.3.3

21、導線損傷截面積超過纏繞標準但不超過導電部分總截面積的25%,或強度損失超過5%,但不足17%的損傷處理方法是應(yīng)用補修金具補修。7.3.3.1鋁單股損傷深度不中于直徑1/2。7.3.3.2損傷截面積為導電部分總截面積(不計鋼芯)的5%及以下,強度損失小于4%的損傷處理方法為修光。7.3.3.3導線損傷超過修光標準,但損傷截面積不超過導電部分總截面積的7%或強度損失不超過總拉斷力約5%的聽憑應(yīng)纏繞或用預絞絲修理。7.3.3.4導線損傷達下列情況之一時 ,必須鋸斷重新連接。鋼芯鋁絞線鋼芯斷股。在一個補修金具的有效補修長度范圍內(nèi)的鋼芯鋁絞線的損傷,面積超過鋁部分總截面積的25%。連續(xù)損傷雖在允許補修范

22、圍之內(nèi),但其損傷成度已超出一個補修金具能補修的長度。金鉤,破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復的永久變形。7.3.4緊線時應(yīng)根據(jù)施工荷載,驗算緊線塔的強度,必要時應(yīng)閉市監(jiān)時拉線或進行補強,緊線主牽引繩對地夾角不得大于30度,弧度檔緊線的過牽引長度不超過100mm,進出線檔不50mm。7.3.5掛線后的馳度誤差不應(yīng)大于2.5,但其各相間馳度的相對誤差不得大于200mm。7.4附件安裝7.4.1絕緣子在安裝前應(yīng)檢查其合格證,并進行外面檢查,如有破損不得使用。7.4.2懸垂線夾安裝完成后,絕緣串應(yīng)垂直于地平面,其偏移值不得在超過中心線200mm,所裝附件的螺栓開口銷必須開口,其開口角度應(yīng)在60度-90度