城市道路上檢查井的養(yǎng)護(hù)及方法及工藝設(shè)計(jì)

1、 城市道路上檢查井的養(yǎng)護(hù)方法及工藝設(shè)計(jì) 姓 名：王 朋 學(xué) 號(hào)：50940128 班 級(jí)：施工十三 專 業(yè)：機(jī)械運(yùn)用與維護(hù) 指導(dǎo)老師：陸 盈 目 錄一、引言2二呼和浩特市大學(xué)路錫林南路路檢查井井周沉降分析與對(duì)策3三呼和浩特市大學(xué)路錫林南路路井蓋下沉的解決方法5四井蓋工程施工方法和工藝設(shè)計(jì) （一）基礎(chǔ)工程工藝設(shè)計(jì)7 （二）、井體砌筑工藝設(shè)計(jì)8 （三）檢查井周的回填土工藝設(shè)計(jì)10 （四）、井框（蓋）安裝工藝設(shè)計(jì)12 （五）、檢查井施工的質(zhì)量監(jiān)控16五致謝18六參考文獻(xiàn)19一、引言：檢查井在地下管線位置上每隔一定距離修建的豎井。主要供檢修管道、清除污泥及用以連接不同方向、不同高度的管線使用。具體有沖

2、洗檢查井、街道檢查井分水檢查井、污水檢查井等方便污水疏通，污水排除管道由于泥沙等雜物經(jīng)常堵塞，影響排污速度，就需要疏通，檢查井就起作用了。檢查井隨著我國(guó)城市道路建設(shè)的快速發(fā)展，城市道路的養(yǎng)護(hù)和維修工作日趨重要，城市道路景觀、行車安全和環(huán)境亮化也直接體現(xiàn)了城市建設(shè)的面貌。通過(guò)我區(qū)道路巡查人員每天早晚兩次對(duì)瀝青混凝土路面日常巡查記錄發(fā)現(xiàn)，檢查井井蓋的破損、沉降及周邊道路的路面開(kāi)裂、沉陷、破損、擁包等現(xiàn)象是道路上普遍存在的病害。道路工程竣工通車后，瀝青混凝土道路路面環(huán)繞檢查井井蓋邊緣10cm50cm范圍內(nèi)，發(fā)生環(huán)裂，裂縫的數(shù)量隨著時(shí)間推移增多，寬度逐漸增寬，繼而形成路面的網(wǎng)裂、下陷和檢查井井蓋失穩(wěn)、

3、破損、輕微下沉等道路病害。通過(guò)對(duì)瀝青混凝土路面檢查井井蓋和井周路面病害狀況的分析，究其原因在于檢查井井蓋和周邊路面的交通、材料、施工、養(yǎng)護(hù)和井蓋質(zhì)量等存在問(wèn)題，從而提出解決道路檢查井井蓋的沉降及周邊道路質(zhì)量通病防治的措施設(shè)計(jì)的意義 二、呼和浩特市大學(xué)路錫林南路路檢查井井周沉降分析與對(duì)策我們小組成員于3月20日至3月25日對(duì)呼和浩特大學(xué)東路錫林南路施工完并且已運(yùn)營(yíng)了的路段、經(jīng)一路上的各種檢查井井口進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示出井口部位路面病害時(shí)有發(fā)生，如井口沉降、凸起、傾斜、井蓋（壓裂、開(kāi)裂）丟失（并非施工原因造成的排除即可）和井口四周路面松散，裂縫、脫落等，造成路面平整度差，引起車輛行駛顛簸、不順

4、暢，甚至威脅到行車安全，已成為城市道路質(zhì)量病害的普遍問(wèn)病害的（1） 病害的種類及原因 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查北起工行錫林路南口支行，南到南二環(huán)路十字路口，路段數(shù)百個(gè)各類檢查井現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查：觀察記錄了檢查井類型、位置、沉降方式、破壞半徑r、沉降深度h、破壞范圍等情況，上述路段共有檢查井232個(gè)，其中發(fā)生明顯沉降的有153損害率達(dá)到60.49%。在已經(jīng)調(diào)查檢查井中大部分為凹陷變形，發(fā)生凸起變形僅有幾個(gè)，破壞半徑最大10cm，沉降深度6cm。檢查井深陷使路面平整度劣化并造成周圍路面龜裂破壞。（2）材料性質(zhì)和材料強(qiáng)度的影響 檢查井及其周圍內(nèi)各種類材料強(qiáng)度和和剛度存在很大差別。道路基層材料.檢查井預(yù)制蓋板 瀝青路面

5、和檢查井的鑄鐵蓋座材質(zhì)不同，其強(qiáng)度 彈性模量 溫膨系數(shù)以及外力作用下的彈塑性變形均不同。檢查井一般屬于砌體結(jié)構(gòu)，（3）車輛行駛對(duì)路面的破壞車輛的輪胎在行駛是會(huì)碾壓到檢查井的邊緣地帶，由于車輪在行進(jìn)時(shí)是發(fā)生變形的在應(yīng)力的作用下會(huì)對(duì)檢查井造成破壞（4）檢查井井口沉降由于檢查井在施工時(shí)壓實(shí)度不過(guò)，基礎(chǔ)沒(méi)有嚴(yán)格的壘砌出現(xiàn)下沉。（5）井蓋傾斜等造成道路不順暢是城市道路檢查井附近出現(xiàn)主要質(zhì)量通病，是影響到路面行車安全和市政工程形象的問(wèn)題。（6） 病害的形成與預(yù)防 城市城市道路由于敷設(shè)各種管線的 特殊性決定了其基礎(chǔ)處理的復(fù)雜性。隨著社會(huì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市道路的最薄弱處各種管道的檢查井周圍路面沉陷

6、，破碎就成了影響道路使用功能，減少道路使用年限的主要原因，甚至還是交通安全事故的隱患。筆者結(jié)合多年的城市道路施工實(shí)踐，談?wù)劤鞘械缆窓z查井周圍病害的形成原因與預(yù)防，與各位同仁商榷。隨著近年來(lái)隨著車流量的快速增長(zhǎng)，城市道路檢查井周圍路面壞損情況越來(lái)越嚴(yán)重，且維修起來(lái)難度較大。三呼和浩特市大學(xué)路錫林南路路井蓋下沉的解決方法 設(shè)計(jì)各種管道檢查井時(shí)，一般是根據(jù)承受的壓力，確定砌井材料磚及砂漿的強(qiáng)度要求，從便于疏通維修管道考慮，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定井內(nèi)徑的大小，很少考慮砌井與管道、砌井頂面與井蓋連接處的過(guò)渡行車時(shí)間一長(zhǎng)，井蓋與井身及井周水泥或?yàn)r青砼路面震動(dòng)分離，再加上近年來(lái)車流量快速增長(zhǎng)和道路負(fù)荷的不斷加大，設(shè)

7、計(jì)只參照標(biāo)準(zhǔn)圖其井壁的承載能力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到與道路的配套要求。另外由于資金方面的原因雨水管道往往采取的設(shè)計(jì)降雨強(qiáng)度低，污水管道采取的日排水量標(biāo)準(zhǔn)偏小，雨污水管道設(shè)計(jì)的直徑就偏小，設(shè)計(jì)充滿度要求為7585%，實(shí)際遇到幾十年一遇的暴雨或管道堵塞時(shí)，檢查井經(jīng)常漲滿外溢，由于設(shè)計(jì)對(duì)防溢沒(méi)有全面考慮，造成檢查井向外漏水，洇水。（1） 設(shè)計(jì)防止井蓋下沉的解決方法常規(guī)的檢查井結(jié)構(gòu)： 是一個(gè)整體構(gòu)筑物，在沉降過(guò)程中檢查井均為整體下沉，通過(guò)檢查井結(jié)構(gòu)形式的改變 ，可控制檢查井下沉幅度。設(shè)計(jì)檢查井的簡(jiǎn)介：在道路上的檢查井由于在車輛輪胎作用力下會(huì)發(fā)生下沉造成檢查井最后的結(jié)構(gòu)高出道路面，對(duì)于這種情況可以分成三個(gè)中上下兩

8、個(gè)結(jié)構(gòu)，上層結(jié)構(gòu)與道路路面一體，上部為井圈，井蓋，中間部分為井頸下層與地基相連結(jié)構(gòu)分為上，在上部結(jié)構(gòu)中，采用了鋼筋混凝土異型井圈。這樣通過(guò)增加井圈與地基的接觸面積，可以減少井圈的沉降量，凝土平口管替代磚砌結(jié)構(gòu) ，這樣增強(qiáng)了井頸的強(qiáng)度，同時(shí)也加快了施工速度。井與井頸的銜接處采用密封膏進(jìn)行密封 ，使上中下三部分成柔性連接，其伸縮量達(dá)到很好的效果，保證檢查井上部與道路路基成剛性連接，共同沉降，檢查井下部沉降時(shí)由密封處進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而保證檢查井上部不受其影響，檢查井下部結(jié)構(gòu)中，直徑的管道可采用常規(guī)檢查井的井室和基礎(chǔ)做法，以上的管道可將井頸直接做在管道上，園孔在管材制作中預(yù)留，使檢查井與管道作為一個(gè)整體，

9、這樣也可以起到減少沉降量的作用，另外在井頸中間加上二層井蓋，可以攔截污物 ，便于今后的養(yǎng)護(hù)管理，。新型檢查井由于井體結(jié)構(gòu)的改變，可以有決解決降。（結(jié)構(gòu)如圖1）四、井蓋工程施工方法和工藝設(shè)計(jì) (一)、基礎(chǔ)工程工藝設(shè)計(jì)：呼和浩特市大學(xué)路錫林南路路檢查井井蓋的的損害嚴(yán)重同時(shí)路面也出現(xiàn)很多問(wèn)題，所以采取路面熱翻松再生工藝。公里路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生的施工簡(jiǎn)介瀝青路面熱再生工藝流程如下：路況調(diào)查 熱再生混和料設(shè)計(jì) 新瀝青混合料設(shè)計(jì) 路面加熱復(fù)拌 攤鋪 碾壓成型 工程圖如下熱再生施工，對(duì)路面深層結(jié)構(gòu)裂縫。此工程路面病害主要是橫向縱向裂縫以及局部沉陷，和檢查井邊沿沉降進(jìn)行熱再生之前須進(jìn)行裂縫專項(xiàng)綜合整治。（1）瀝青

10、路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)路面再生專用設(shè)備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝，任何直接重鋪或銑刨后再填補(bǔ)的工程都可以用熱再生的方法，舊路面混合料就地再生利用，不需要搬運(yùn)廢料過(guò)程及廢棄物堆放場(chǎng)地。 能保存骨料的的完好，保留瀝青的組成及性能，100%地利用舊料。而傳統(tǒng)的工廠再生法只能利用4050%舊料,新的設(shè)備能夠產(chǎn)生更高質(zhì)量的瀝青，它和新的瀝青混和料具有一樣的生命周期。(2) 檢查井的處理（2.1）沉陷處理的施工工藝 按施工標(biāo)注的標(biāo)高，對(duì)施工檢查井區(qū)域低于超過(guò)4厘米的部位以下及要進(jìn)行井圈

11、加高，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高下4-5cm, 銑刨至厚4厘米。施工前先在檢查井下面支起模板在施工時(shí)模板的高度低于路面高度，井蓋在上的蓋板磨具低于路面，在路面翻新是防止銑床刨刀井蓋模板。（2.2）檢查井高出設(shè)計(jì)路面施工工藝 銑刨與清掃按施工方格網(wǎng)標(biāo)注的標(biāo)高，對(duì)施工區(qū)域鋪筑厚度高于設(shè)計(jì)路面標(biāo)高的檢查井處用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨, 銑刨至厚度在設(shè)計(jì)標(biāo)高4厘米下。銑刨銑刨部位形狀應(yīng)做成矩形，槽壁垂直，縱橫邊線與路中線平行或垂直。銑刨后及時(shí)清除廢料，清掃塵土，并裝車運(yùn)走。（2.3）檢查井蓋上模板處理 在上面散一些土料，防止瀝青路面熱再生聯(lián)合機(jī)組對(duì)檢查井造成局部碾壓變形，同時(shí)為瀝青攤鋪時(shí)瀝青粘連到模板上，是的下一步的處理起來(lái)

12、困難。（2.4）模板的作用是什么 起到支撐作用在施工時(shí)工程機(jī)械要在井蓋上行走，保證施工的順暢進(jìn)行。同時(shí)不讓攤鋪的瀝青掉落到檢查井里。模板的數(shù)量已施工速度有關(guān)，施工進(jìn)程速度快模板要適當(dāng)加多，以免延誤施工進(jìn)度，施工進(jìn)度相對(duì)較慢時(shí)減少模板的數(shù)量，可以再施工完的檢查井取出模板用到往下的工程，在本工程中有232檢查井在施工進(jìn)度上保證在20天完成的情況下，模板的數(shù)量要50%以上的116個(gè)就足夠了，要是因?yàn)槌杀究梢詼p少末班的數(shù)量，那么在攤鋪后要及時(shí)做到檢查井的后續(xù)工作。以便模板循環(huán)使用。（2.5）熱翻松再生后路面高程控制由于熱翻松增加適當(dāng)?shù)男掳铻r青混合料，是的新路面要高于原路面的高程，檢查井的施工就不能以原

13、始的路邊高程為標(biāo)準(zhǔn)，不然就會(huì)造成檢查井整體下沉，所以在施工路面時(shí)先處理檢查井，計(jì)算出熱翻松后的路面高程檢查井的井身適當(dāng)加高。(二)、井體砌筑工藝設(shè)計(jì) (1)砌筑:首層混凝土模塊應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求定位，根據(jù)檢 查井尺寸正確的擺放模塊。圓形井每層模塊數(shù)量為直徑100， 即 1100圓形檢查井采用11oo弧型塊，每層為l1塊。矩形井根 據(jù)標(biāo)準(zhǔn)塊、轉(zhuǎn)角塊的尺寸來(lái)決定每層塊砌塊排放數(shù)量 ，本工程 矩形9o。 當(dāng)連接接人管時(shí)，模塊可用切割機(jī)切割，切割后的連接縫 應(yīng)控制在1015ram，座漿應(yīng)密實(shí)，凹凸槽 口銜接牢固，以便流 人砂漿，防止?jié)B漏。特別要注意，砌筑時(shí)采用專用工具施工，確 保砂漿飽滿，灰漿均勻，嚴(yán)禁

14、使用斷裂、壁肋上有豎向裂縫的模 塊砌筑,當(dāng)砌筑34層時(shí)，應(yīng)備好模板，緊錮器將模塊周邊收緊，防 止模塊移位。同時(shí)隨砌隨復(fù)核井室尺寸。 混凝土模塊砌筑檢查井有效地解決井身的下沉 傾斜。 (2)混凝土模塊砌筑檢查井先做好地基處理對(duì)檢查井發(fā)生了嚴(yán)重的砌筑問(wèn)題用模塊式。（3)砌筑的工藝 混凝土模塊式檢查井的特點(diǎn) 混凝土模塊由砂、石、水泥、粉煤灰等原材料按照一定配比經(jīng)高頻振搗，垂直擠壓成型，屬于專利產(chǎn)品?；炷聊K式檢查井改變了傳統(tǒng)的磚砌檢查井、現(xiàn)澆井施工進(jìn)度緩慢、工藝笨拙強(qiáng)度高、易結(jié)構(gòu)沉降等缺點(diǎn)，有效預(yù)防井體移位下陷，解決道路檢查井上通病，砌筑時(shí)形成鏈鎖，保證了砌體結(jié)構(gòu)的整體性和(3.1)模塊化:應(yīng)用于

15、圓形檢查井的弧形模塊的基本尺寸是將各類井型進(jìn)行整體切割，利用周長(zhǎng)與直徑的關(guān)系形成單元塊尺寸規(guī)格 ，用少數(shù)幾種形式的模塊 ，即可滿足各類井型的應(yīng)用需要，形成系列化尺寸模塊。 (3.2)鏈鎖:模塊的上下左右四面設(shè)有凹凸槽結(jié)構(gòu)，組成砌筑后形成鏈鎖。使井壁墻體各個(gè)方向的抗剪力遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于平摩擦砌 體的機(jī)構(gòu)形式。 (3.3)芯注孔:模塊為中空結(jié)構(gòu)，組合砌筑后形式縱向孔孔相貫，橫向孔孔相通的網(wǎng)狀孔 ，芯注后形式現(xiàn)澆混泥土網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)起到補(bǔ)強(qiáng)和閉水作用。 （4）工具準(zhǔn)備 直徑3cm插入式震動(dòng)器；勻石切割機(jī)；緊錮器；瓦工工具。（6）勾縫。井壁應(yīng)進(jìn)行勾縫，隨砌隨勾縫，勾縫采用1：2(防 水)水泥砂漿，在砌筑檢查井時(shí)應(yīng)同

16、時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管 的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 ，管道與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán) 密。 （7）溜槽。流槽與井室同時(shí)進(jìn)行砌筑。流槽表面采用20ram 厚l：25水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光 ，與上下游管道平順一致，以 減少摩阻。 (三)、檢查井周的回填土工藝設(shè)計(jì)（1） 回填應(yīng)在排水管線（含管道和檢查井等）驗(yàn)收合格后進(jìn)行。井坑應(yīng)回填至檢查井承壓蓋板墊層的頂部。（2） 井坑回填應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)從塑料檢查井圓周底部同時(shí)對(duì)稱回填。（3）連接管件下部必須夯實(shí)，連接管件下部的回填要求應(yīng)按相關(guān)工程技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。（4） 回填時(shí)井坑內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物及凍土?；靥钔林胁坏煤?/p>

17、石塊、磚塊及其它硬雜物。（5）回填前可用砂土袋、鋼釬、木支撐將井座、井筒固定。（6）當(dāng)塑料檢查井位于軟土層、低洼、沼澤、地下水位高的地段時(shí)，井坑的回填應(yīng)先用中粗砂將井坑底部填充密實(shí)，然后用中粗砂或砂卵石分層回填至井底以上400mm處，再往上可回填良質(zhì)土。（7）下列情況下應(yīng)在井筒周圍不少于100mm范圍內(nèi)回填中粗砂：在當(dāng)?shù)刈畲髢鐾辽疃却笥诨虻扔?.0m時(shí)，在冰凍層范圍內(nèi)；當(dāng)設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)。（8）回填時(shí)，應(yīng)采用人工分層對(duì)稱回填，不得使井筒產(chǎn)生損傷、位移和傾斜。（9）分層回填時(shí)，每層虛鋪回填土厚度不應(yīng)大于300mm。（10）回填每一層都應(yīng)用木夯等輕型夯實(shí)工具對(duì)稱夯實(shí)，其密實(shí)度應(yīng)與管道回填一致。（11）

18、在道路上的檢查井回填至井筒上部時(shí)，應(yīng)根據(jù)回填土土質(zhì)及回填地基承載力特征值在井筒周圍預(yù)留本規(guī)程表8.6規(guī)定的井蓋基礎(chǔ)基坑尺寸。(12） 回填土的壓實(shí)度應(yīng)符合表：井坑回填土的密實(shí)度要求井坑回填部位壓實(shí)系數(shù)（%）回填土質(zhì)超挖部分95砂石料或最大粒徑小于40mm碎石井坑基礎(chǔ)井底以下95中砂、粗砂、軟土地基技術(shù)規(guī)程5.3.1條的規(guī)定檢查井周圍90中砂、粗砂、碎石屑、最大粒徑小于40mm的沙礫或符合要求的原狀土注：當(dāng)塑料檢查井位于道路路基范圍內(nèi)時(shí)，回填土密實(shí)度應(yīng)按道路路基的要求執(zhí)行。(四).井框（蓋）安裝工藝設(shè)計(jì) （1）工藝流程井蓋安裝的工藝流程：施工準(zhǔn)備確定井位，切除基層、面層鋼筋加工成型一步混凝土澆筑

19、二步混凝土澆筑瀝青上面層施工工序報(bào)驗(yàn)（2）施工方法（2.1）新建檢查井井口砌筑高度及改建檢查井拆除高度，要求覆蓋臨時(shí)井蓋后略低于設(shè)計(jì)路床，保證路床連續(xù)成型。基層、瀝青中下面層連續(xù)施工，保證路面結(jié)構(gòu)的整體性。檢查井位置必須在施工過(guò)程中標(biāo)識(shí)清楚、準(zhǔn)確，每層結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)進(jìn)行核對(duì)。（2.2）井圈加固及井蓋安裝應(yīng)在瀝青上面層施工前進(jìn)行，根據(jù)井蓋尺寸及加固井圈設(shè)計(jì)要求，確定井圈加固的形狀和尺寸。一般是以井口為中心的正方形，井外壁寬出25cm.采用切割機(jī)割縫，井圈加固范圍內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)挖除，機(jī)械破碎時(shí)應(yīng)小心施工，嚴(yán)禁擾動(dòng)周圍路面結(jié)構(gòu)。路面結(jié)構(gòu)預(yù)留小部分進(jìn)行人工鑿除，保證槽壁直順、整齊。（2.3)根據(jù)加固井圈

20、設(shè)計(jì)要求，確定檢查井砌筑高度。安裝鋼筋骨架前將基坑內(nèi)清理干凈，井壁周圍采用低標(biāo)號(hào)混凝土澆筑密實(shí)、并找平。(2.4)鋼筋加工及骨架尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋骨架應(yīng)為方形（原設(shè)計(jì)為圓形），骨架安裝應(yīng)與井口位置吻合，保證保護(hù)層厚度；骨架應(yīng)牢固，混凝土澆筑時(shí)避免踩踏。(2.5)預(yù)埋螺栓按設(shè)計(jì)要求制作和安裝，可與井框同時(shí)安裝，也可采用模具定位在澆筑第一步混凝土?xí)r安裝；螺栓應(yīng)垂直安放；澆筑第二步混凝土前應(yīng)緊固螺帽，螺栓應(yīng)與混凝土、井框預(yù)留孔連接有效。(2.6)制作牢固、適用的圓形井口模板。模板宜便于安裝和拆除，保證井口尺寸及混凝土表面平整、光潔。井口砌筑時(shí)應(yīng)考慮留設(shè)探頭磚作為內(nèi)模支點(diǎn)，內(nèi)模頂應(yīng)接近井蓋

21、口，防止漏漿，二步混凝土全部完成后再拆除內(nèi)模。(2.7)井框、井蓋配套使用；井蓋安裝應(yīng)保證十字體與行車方向一致；帶轉(zhuǎn)軸的井蓋，應(yīng)將轉(zhuǎn)軸焊死，防止轉(zhuǎn)軸處瀝青損壞。井蓋高程應(yīng)與路面高程、坡度一致，高程根據(jù)瀝青攤鋪方式和寬度、立（平）沿石高度等確定。注：立（平）沿石上的控制點(diǎn)；自撿收控制點(diǎn)；戶安裝臨時(shí)控制點(diǎn)（由驗(yàn)收控制點(diǎn)引出）；安裝控制線（2m），驗(yàn)收控制線（攤鋪寬度或平衡梁長(zhǎng)度）；檢驗(yàn)井蓋的橫坡（位于攤鋪范圍內(nèi)的井）、或縱坡（位于路中心或攤鋪邊線上的井）的控制線；道路中心線或攤鋪邊線；路邊線或構(gòu)筑物外形線。(2.8)混凝土澆筑前應(yīng)用水沖洗并充分濕潤(rùn)基槽，混凝土澆筑分兩步進(jìn)行，第一步澆至上層鋼筋底，

22、混凝土終凝后剔毛、刷漿，起墊三點(diǎn)（可預(yù)制混凝土楔形墊塊），緊固好螺栓后再澆筑第二步混凝土?；炷列枵駬v密實(shí)且與井周鑿除面緊密結(jié)合?；炷烈陨项A(yù)留高度應(yīng)保證井蓋周圍瀝青大于上面層的設(shè)計(jì)厚度。(2.9)混凝土應(yīng)養(yǎng)護(hù)7天以上，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁碾壓破壞。可根據(jù)施工進(jìn)度適當(dāng)摻加早強(qiáng)劑或速凝劑，縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。(2.10）瀝青上面層施工前應(yīng)將井框周圍清理千凈，混凝土表面鑿毛（也可在混凝土終凝前進(jìn)行拉毛）以便于與瀝青結(jié)合，混凝土表面結(jié)合油應(yīng)噴灑均勻并粘結(jié)牢固。噴灑結(jié)合油及瀝青攤鋪前，應(yīng)在井蓋表面刷涂適量柴油，以保證井蓋不被污染。（2.11）井圈加固混凝土與井壁、井框采用抹面順接，井內(nèi)建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清理干凈。（3）

23、規(guī)范、規(guī)程（3.1）井口、加固井圈、井框必須吻合（3.2）開(kāi)挖、清除井口位置的面層、基層材料時(shí)不得擾動(dòng)周圍路面結(jié)構(gòu)。（3.3）必須采用商品混凝土澆筑；混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足時(shí)，應(yīng)采用早強(qiáng)、速凝混凝土；混凝土必須振搗密實(shí)并與道路結(jié)構(gòu)結(jié)合緊密。（3.4）預(yù)埋螺栓不得少于6個(gè)；無(wú)法安裝預(yù)埋螺栓的，必須采用其它方式加固井框，如膨脹螺栓或鋼筋網(wǎng)。（3.5）在安裝井蓋前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)井蓋的類型、尺寸和構(gòu)造是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，檢查有無(wú)損壞、裂紋等現(xiàn)象。（3.6）井圈澆筑前，根據(jù)實(shí)測(cè)高程，將井框墊穩(wěn)；井口內(nèi)模必須采用定型模板。（3.7）井框、井蓋和附件安裝必須牢固、平穩(wěn)，位置正確。應(yīng)保證完整無(wú)損。（4）檢驗(yàn)和試驗(yàn)（4

24、.1）井蓋安裝高程的檢驗(yàn)施工項(xiàng)目部自檢，按安裝時(shí)參照的控制點(diǎn)進(jìn)行檢查；監(jiān)理有要求時(shí)，配合監(jiān)理進(jìn)行檢查驗(yàn)收；瀝青上面層攤鋪前（至少提前5天），施工項(xiàng)目部會(huì)同瀝青攤鋪?lái)?xiàng)目部聯(lián)合檢查驗(yàn)收，大型或重點(diǎn)工程由工程部組織檢查驗(yàn)收。（4.2）混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)按工作臺(tái)班留置混凝土抗壓試件（不少于三組），應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)進(jìn)行瀝青上面層攤鋪。 (五)、檢查井施工的質(zhì)量監(jiān)管:（1）施工易出現(xiàn)的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)措施：（人員管理方案）序號(hào)要因目標(biāo)對(duì)策措施1組操作人員責(zé)任心差，未按技術(shù)交底施工嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工，加強(qiáng)責(zé)任心1、對(duì)操作人員和職工進(jìn)行培訓(xùn)，2、實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，加強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格按照交底施工2組跟蹤檢查

25、不及時(shí)，管理不到位質(zhì)檢人員全過(guò)程跟蹤檢查1. 質(zhì)檢人員和技術(shù)人員共同加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理重視檢查井施工質(zhì)量3組粘土磚強(qiáng)度低，耐久性差，砂漿質(zhì)量不過(guò)關(guān)，材料質(zhì)量達(dá)不到要求嚴(yán)把材料驗(yàn)收過(guò)程，使材料達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求1、材料進(jìn)場(chǎng)實(shí)行驗(yàn)收制度，不合格品不得進(jìn)場(chǎng)2、砂漿的配合比嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求實(shí)施3、部分井身材料使用水泥混凝土制品替代傳統(tǒng)的粘土磚4組作業(yè)指導(dǎo)書(shū)不詳根據(jù)施工需要編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1制定詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)5組測(cè)量方法不細(xì)致嚴(yán)格控制測(cè)量誤差，按照技術(shù)交底進(jìn)行測(cè)量1加強(qiáng)測(cè)量過(guò)程控制盒測(cè)量人員責(zé)任心2在井口中心東西兩側(cè)2米，南北兩側(cè)2米處放預(yù)制板墊塊，保證縱橫坡3按照測(cè)量記錄找出覆蓋的

26、井口中心位置，畫(huà)出十字中心線6組井口虛浮加固方法不當(dāng)造成井蓋傾斜，丟失道路美觀和行車安全，舒適1反開(kāi)挖工藝，確保井口路面壓實(shí)度2避免或降低井口路面裂縫，減少雨水沿著裂縫進(jìn)入檢查井基礎(chǔ)的概率，降低檢查井沉降和傾斜的發(fā)生3確保井蓋周圍受力均勻，不發(fā)生傾斜7組對(duì)檢查井基礎(chǔ)處理重視度不夠各級(jí)管理人員和作業(yè)人員共同重視基礎(chǔ)處理1將檢查井基礎(chǔ)處理和橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理同等對(duì)待，以保證檢查井基地荷載應(yīng)力和同深度路基路面的基地應(yīng)力一致8組施工中未做好成品和半成品的保護(hù)施工完成后做好防護(hù)，確保防護(hù)有效1施工過(guò)程中做好半成品的保護(hù)工作2井子施工完成后至少有三天的濕養(yǎng)保護(hù)時(shí)間，做好各工序之間的協(xié)調(diào)，避免搶工期趕進(jìn)度造成成品破壞（2）檢修 雨、污水管道長(zhǎng)期使用，不能定期檢查、疏通和維護(hù)及小城市的居民素質(zhì)低，加上設(shè)施不完善，常有垃圾雜物流入管道、長(zhǎng)期淤積，加大了管道的負(fù)荷，使污水經(jīng)常漫過(guò)工作臺(tái)，直至管道堵塞，檢查井污水漲滿外流時(shí)有發(fā)生，造成井基乃至路基浸泡，造成道路病害。總之，由于設(shè)計(jì)滯后，維護(hù)再跟不上，長(zhǎng)期使用，道路上的檢查井向外漏水、洇水，加上井周回填密實(shí)度達(dá)不到，久而久之，檢查井周圍路面就會(huì)逐漸下沉破碎。為了最大限度地避免這種病害，筆者建議從以下幾個(gè)方面加以防治：一要設(shè)計(jì)超前，根據(jù)人民生活水平提高的趨勢(shì)，（3）提高檢查井的防滲要求：可考慮檢查井砌體內(nèi)外全部抹面