液壓站培訓課件

1、液 壓 站 培 訓 課 件 檢修值： 2012年3月 風機是有許多轉(zhuǎn)動部件的。機艙在水平面風機是有許多轉(zhuǎn)動部件的。機艙在水平面 旋轉(zhuǎn)，隨時跟風。風輪沿水平軸旋轉(zhuǎn)，以便旋轉(zhuǎn)，隨時跟風。風輪沿水平軸旋轉(zhuǎn)，以便 產(chǎn)生動力。液壓系統(tǒng)就是用于調(diào)節(jié)阻尼、停產(chǎn)生動力。液壓系統(tǒng)就是用于調(diào)節(jié)阻尼、停 機、剎車等狀態(tài)下使用。機、剎車等狀態(tài)下使用。 液壓站的作用 液壓傳動的原理： 液壓傳動的原理： 容易流動，幾乎不可壓 縮。液體在受壓后，其內(nèi)部 的壓力（壓強）可以向各個 方向傳動。 功率重量比大。 流量易于連續(xù)調(diào)節(jié)，容易實現(xiàn)無級調(diào)速， 且范圍廣，性能好。 工作平穩(wěn)，響應快，可頻繁啟動、制動 和換向。 易于實現(xiàn)過載保

2、護。 液壓元件和附件便于標準化、系列化和 通用化 液壓介質(zhì)具有良好的潤滑和防銹性，能 夠延長使用壽命。 液壓裝置便于實現(xiàn)運動轉(zhuǎn)換，液壓系統(tǒng) 元件布置靈活。 a. 系統(tǒng)功率損失產(chǎn)生的熱量可以通過液壓 介質(zhì)方便的帶走。 液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)點液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)點 難以保證嚴格的傳動比。 液壓傳動的總效率比較低，主要是系統(tǒng)存在機械摩擦損 失、壓力損失和容積損失。 液壓傳動系統(tǒng)受溫度的影響較大。 布置液壓管路如布置導線靈活，但工作介質(zhì)在管路中的 流動時功率損失較大，故不易于遠距離傳輸能量。 a. 液壓介質(zhì)容易泄漏。 液壓傳動系統(tǒng)的缺點液壓傳動系統(tǒng)的缺點 動力裝置。 油泵，好比人的心臟 b.執(zhí)行機構(gòu)。 液壓缸

3、、液壓馬達 c.控制調(diào)節(jié)裝置 控制液流方向、流量、壓力的閥元件 d.輔助裝置 油箱、密封、管道、蓄能器、加熱器、 液壓傳動系統(tǒng)的組成 壓力控制閥 分類：溢流閥、減壓閥、順序閥等 溢流閥； 原理：是利用作用于閥芯有效面積上的液壓力直接與彈簧力平衡來工作的。 作用：是 維持液壓系統(tǒng)中的壓力基本恒定。 減壓閥； 原理：將閥的進油口壓力（一次壓力）經(jīng)過減壓后使出口壓力（二次壓力） 降低并穩(wěn)定的一種閥。 流量閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥等 動力裝置 動力裝置 齒輪泵 葉片泵 柱塞泵 螺桿泵 葉片泵 齒輪泵 柱塞泵 原理：當傳動軸帶動齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，泵的原理：當傳動軸帶動齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，泵的 吸油腔的齒

4、輪逐漸退出嚙合，使吸油腔容積增大吸油腔的齒輪逐漸退出嚙合，使吸油腔容積增大 而吸油，油液進入齒間被帶到壓油腔。在泵的壓而吸油，油液進入齒間被帶到壓油腔。在泵的壓 油腔，齒輪逐漸嚙合，使壓油腔容積減小，將油油腔，齒輪逐漸嚙合，使壓油腔容積減小，將油 液壓出。液壓出。 齒輪泵齒輪泵 執(zhí)行機構(gòu)及液壓控制閥 執(zhí)行機構(gòu) 液壓缸、液壓馬達 液壓控制閥 方向閥。 分類：單向閥，換向閥 單向閥：用來控制液流向一個方向流動而不能方向流動 組成：閥體、閥芯、彈簧和擋圈等組成。 換向閥； 作用：是利用閥芯和閥體之間的相對運動來開啟和關(guān)閉油路從 而改變液流方向，使液壓執(zhí)行元件啟動、停止或變換運動方向。 電磁閥電磁閥

5、原理：電磁換向閥借助于電磁鐵的吸力推動閥芯在閥體內(nèi)作相對運動 來改變閥的工作位置。 作用：控制液流方向（從一個方向變換成另一個方向） 溢流閥溢流閥 原理：是利用作用于閥芯有效面積上的液壓力直接與彈簧力平衡來工 作的。 作用：是維持液壓系統(tǒng)中的壓力基本恒定。 應用 ：溢流定壓作用、防止系統(tǒng)過載、被壓作用、遠程調(diào)壓和系 統(tǒng)卸 荷作用 減壓閥減壓閥 原理：將閥的進油口壓力（一次壓力）經(jīng)過減壓后使出口壓力（二次 壓力）降低并穩(wěn)定的一種閥。 應用：降低和穩(wěn)定某支路的壓力 蓄能器蓄能器 原理： 當 系統(tǒng)壓力高于蓄能器內(nèi)液體 壓力時，系統(tǒng)中的液體充進蓄 能器中，直到蓄能器內(nèi)外壓力相 等；反之，當蓄能器內(nèi)液體

6、的壓力高 于系統(tǒng)壓力時 ，蓄能器內(nèi)的液體流到系統(tǒng)中去，直到蓄能器內(nèi)外壓力 平衡。 作用：用來儲存和釋放液體的壓力 也可以吸收系統(tǒng)的壓力脈動和減小壓力沖擊等 應用：主要有輔助動力源、漏損補償、應急動力源、系統(tǒng)保壓、脈動 阻尼器及液壓沖擊吸收器等。 蓄能器蓄能器：一種能量儲蓄裝置。它在適當?shù)臅r機將 系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當系 統(tǒng)需要時，又將儲存的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶?而釋放出來，重新補供給系統(tǒng)。 過濾器過濾器：為了保證流體的清潔度，以過濾材料制 成的捕集污染物的器具。 液壓附件液壓附件 剎車油源剎車油源 功能：功能： 剎車油源的主要功能是向軸剎車和剎車油源的主要功能是向軸剎車

7、和 偏航剎車系統(tǒng)提供滿足壓力和流量要求的偏航剎車系統(tǒng)提供滿足壓力和流量要求的 壓力油，并實現(xiàn)對主軸剎車和偏航剎車的壓力油，并實現(xiàn)對主軸剎車和偏航剎車的 控制?？刂?。 剎車油源的組成剎車油源的組成 剎車油源主要由油箱、油泵、剎車油源主要由油箱、油泵、 電機、主集成塊、軸剎車塊、電機、主集成塊、軸剎車塊、 偏航剎車模塊等部件組成。偏航剎車模塊等部件組成。 風電液壓剎車系統(tǒng)風電液壓剎車系統(tǒng) 液壓站原理圖液壓站原理圖 電磁閥的示意動畫電磁閥的示意動畫 齒輪泵 單向閥 兩位兩通電磁閥 兩位四通電磁閥 減壓閥 節(jié)流閥 液壓站油泵電機接線液壓站油泵電機接線 液壓站油泵 Q4.3KM29.2 KA29.2 K

8、A25.1 主控 M 8 液壓站油泵啟動過程液壓站油泵啟動過程 端端 子子 圖圖 M10 模塊模塊 的的 234、 233 71、 72號號 端子端子 73、 74號號 端子端子 143+、 143端端 子子 143A、 143B 端子端子 77A、 77B 端子端子 43、44、 45端子端子 1、系統(tǒng)打不起壓 現(xiàn)象描述：啟動油泵電機后，電機轉(zhuǎn)動正常，但是系統(tǒng)壓力始終低于設(shè)計壓力值。 原因a：截止閥7.1未關(guān)閉。 處理方法：關(guān)閉截止閥7.1和9.5，注意在關(guān)閉時不要擰的太用力，以免擰斷。 原因b：偏航電磁閥9.1卡澀。 處理方法：拆下9.1電磁閥，清除卡澀物，然后恢復安裝。 原因c：解纜電磁

9、閥9.7失電。處理方法：檢查電磁閥接線及其電源電壓，恢復正常供電 電壓。 原因d：解纜電磁閥9.7卡澀。處理方法：拆下9.7電磁閥，清除卡澀物，然后恢復安裝。 原因e：軸剎車溢流閥(8.4)設(shè)定值過低，減壓閥8.6設(shè)定較高。 處理方法：首先溢流閥壓力調(diào)高直至12.5MPa為止；然后調(diào)節(jié)減壓閥將軸剎車壓力降至 10MPa。 2、系統(tǒng)保壓時間過短 現(xiàn)象描述：啟動油泵電機后，系統(tǒng)壓力能夠正常建立，但是保壓時間過短。油泵呈 現(xiàn)頻繁減壓的想象。 原因a：截止閥7.1關(guān)閉不嚴。處理方法：停止運行油泵，先開啟截止閥7.1，待系統(tǒng)壓力 降到零后，再將其關(guān)嚴。 原因b：偏航電磁閥9.1卡澀。 處理方法：拆下9.1電