高職高專院校汽車電子實(shí)訓(xùn)室建設(shè)探討

1、*高職高專院校汽車電子實(shí)訓(xùn)室建設(shè)探討崔志華( 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校，河南 新鄉(xiāng) 453000)摘要: 按照國(guó)家示范性專業(yè)建設(shè)的要求，結(jié)合高職高專汽車電子專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中存在的問題，找出與理想實(shí)訓(xùn)室的差距，分析原因，提出科學(xué)、合理及能使汽車電子實(shí)訓(xùn)室良性發(fā)展的建設(shè)方案，將汽車電子實(shí)訓(xùn)室建設(shè)成為集 科學(xué)研究、學(xué)生實(shí)訓(xùn)和社會(huì)服務(wù)等三位一體的實(shí)訓(xùn)室。關(guān)鍵詞: 高職高專; 汽車電子; 實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中圖分類號(hào): g642文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: a文章編號(hào): 1008 2093( 2012) 02 0105 042) 實(shí)訓(xùn)器材堆放各處，無(wú)明顯的功能區(qū)域劃分。汽車電子實(shí)訓(xùn)基地由于空間比較大，在搬遷過程 中，沒有經(jīng)過合理的

2、組織和 規(guī) 劃，導(dǎo)致設(shè)備胡亂擺放 在各處，沒有明顯的功能區(qū)域劃分。教師在做實(shí)驗(yàn)的 時(shí)候，由于學(xué)生較多，不同的班級(jí)同時(shí)做不同的實(shí)驗(yàn)， 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)學(xué)生走錯(cuò)隊(duì)伍，做錯(cuò)實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象。3) 管理人員不到位，管理不規(guī)范。由于管理人員分配不合理，汽車電子實(shí)訓(xùn)基地經(jīng) 常處于無(wú)人管理狀態(tài)，汽車零件遺失現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo) 致 設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行，影響正常教學(xué)。4) 有些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)流于形式。例如電控液力自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)，無(wú)論是對(duì)汽車電 子、汽車檢測(cè)還是對(duì)于汽車制造專業(yè)來說，都 是 比 較 重要的較為核心的教學(xué)內(nèi)容。在分配該實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)時(shí)， 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)該包括: 電控液力自動(dòng)變速器的拆裝( 4 學(xué) 時(shí)) 、液力變矩器的結(jié)構(gòu)和原理認(rèn)

3、識(shí)( 2 學(xué)時(shí)) 、液壓控 制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理認(rèn)識(shí)( 2 學(xué)時(shí)) 、變速機(jī)構(gòu)和換擋 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的認(rèn)識(shí)( 4 學(xué)時(shí)) 、電控系統(tǒng)工作原理認(rèn)識(shí)( 2 學(xué)時(shí)) 和 電控自動(dòng)變速器工作性能綜合體驗(yàn) ( 2 學(xué) 時(shí)) 。在真正進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)時(shí)，由于學(xué)時(shí)和實(shí)驗(yàn) 條件限制，學(xué)生能夠真正動(dòng)手做的只有前 4 個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng) 目，這 4 個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的完成效果還不是很理想，后 面 兩個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目根本無(wú)法實(shí) 施。學(xué)生學(xué)完電控液力自 動(dòng)變速器后，仍然覺得似懂非懂。5) 設(shè)備利用率低，不能重復(fù)利用。目前，汽車電子實(shí)訓(xùn)室中的設(shè)備僅限于學(xué)生實(shí) 訓(xùn)，基本上能滿足教學(xué)需要，針對(duì)科研方面和社會(huì)服 務(wù)方面就比較欠缺了。針對(duì)以上汽車電子實(shí)訓(xùn)室

4、存在的問題，結(jié)合本人 的教學(xué)經(jīng)歷和搜集相關(guān)資料，下面提出汽車電子實(shí)訓(xùn)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和人民 生 活 水 平 的不斷提高，汽車工業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，同 時(shí) 也 推動(dòng)了汽車電子技術(shù)的快速 進(jìn) 步。隨著應(yīng)用在汽車 上的電子技術(shù)越來越多，對(duì)于汽車電子技術(shù)專業(yè)的人 才需求大大增加，尤其是對(duì)具有一定動(dòng)手能力的機(jī)電 混合技能型應(yīng)用人才的需求。對(duì)于培養(yǎng)技能型應(yīng)用 人才的高職院校的汽車電子技術(shù)專業(yè)來說，這是一個(gè) 良好的契 機(jī)，既能為汽車行業(yè)輸送高質(zhì)量 綜 合 型 人 才，又能較好地去發(fā)展汽車電子技術(shù)專業(yè)。而高職院 校中汽車電子專業(yè)要想得到長(zhǎng)久持續(xù)良好的發(fā)展，籌 建集教學(xué)科研、學(xué)生實(shí)訓(xùn)和社會(huì)服務(wù)等功能

5、于一體的 成熟的綜合性汽車電子實(shí)訓(xùn)室勢(shì)在必行。以下結(jié)合高職院校汽車電子實(shí)訓(xùn)室的管理建設(shè) 情況，分析其存在問題，并針對(duì)這些問題給出筆者的 建設(shè)方案。1存在的問題本文結(jié)合筆者親身的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)歷，通過多方的觀察和調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前高職院校在汽車電子實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方面存在很多問題。1) 設(shè)備老化、陳舊，更新不及時(shí)，不能滿足教學(xué)要 求。目前，汽車電子實(shí)訓(xùn)室中所有的器材和零件大多 數(shù)為 2003 年左右購(gòu)置的，甚至更早一些，雖然有些零 件的結(jié)構(gòu)原理能滿足基本教學(xué)要求，但是汽車行業(yè)發(fā) 展迅速，汽車設(shè)備更新?lián)Q代較 快，尤其是汽車電子技 術(shù)方面發(fā)展速度更是驚人，如果汽車電子實(shí)訓(xùn)室設(shè)備 不能及時(shí)得到更新，這樣就會(huì)由于設(shè)備

6、陳舊致使學(xué)生 無(wú)法及時(shí)接收到最新的知識(shí)，限制了他們能力的最大 提升。* 收稿日期: 2012-01-09作者簡(jiǎn)介: 崔志華( 1985-) ，女，河南新鄉(xiāng)人，助教，碩士，主要從事汽車電子技術(shù)研究。河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)2012 年 2 期室的建設(shè)和管理方法。2 2建設(shè)基本原則鑒于上述思考，在進(jìn)行汽車電子實(shí)訓(xùn)室建設(shè)時(shí)，2汽車電子實(shí)訓(xùn)室建設(shè)指導(dǎo)思想與基本原則汽車電子技術(shù)專業(yè)是隨應(yīng)時(shí)代發(fā)展，更 確 切 地還應(yīng)把握如下原則:2 2 1 整體規(guī)劃原則汽車電子實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)要依據(jù)本校汽車專業(yè)所 服務(wù)地區(qū)的特點(diǎn)，參照專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)模式、師資 情況等做出整體規(guī)劃。例如汽車電器實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，可 以參照教 學(xué)

7、大 綱，按照整體的授課流程 來 布 置 實(shí) 訓(xùn) 室。此外，還應(yīng)根據(jù)各崗位職業(yè)能力的不同需求，布 置相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)模塊，并且與職業(yè)技能資格考試相對(duì)應(yīng) 起來，隨著汽車行業(yè)的不斷 發(fā) 展，汽車電子實(shí)訓(xùn)室還 應(yīng)不斷完善。說，是隨著汽車電子技術(shù)的發(fā) 展 而 產(chǎn) 生 的，因 此 汽 車電子實(shí)訓(xùn)室也應(yīng)該依據(jù)汽車電子技術(shù)的 發(fā) 展 進(jìn) 行 建 設(shè)。在對(duì)汽車電子實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行建設(shè)時(shí)，應(yīng)首先確定汽 車電子從業(yè)人員能夠從事的工作崗位，參照汽車電子 專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃與目標(biāo)，并分析各職業(yè)崗位應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)和技能。根據(jù)職業(yè)崗位對(duì)知識(shí)技能的需 求情況，開出相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，添置相應(yīng)的設(shè)備和儀 器，開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，構(gòu)建汽車電子實(shí)訓(xùn)室的

8、整體架構(gòu)。2 1 建設(shè)指導(dǎo)思想實(shí)訓(xùn)室是供師生完成實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的場(chǎng)所，是實(shí)2 2 2真實(shí)、適用、夠用及先進(jìn)性原則汽車電子實(shí)訓(xùn)通過專業(yè)教研室、汽車修理廠和實(shí)現(xiàn)辦學(xué)特色的主要保證。對(duì)于汽車電子實(shí)訓(xùn)室來說， 訓(xùn)基地“三位一體”的模式1，真實(shí)再現(xiàn)汽車服務(wù)企業(yè)它的使用對(duì)象主要就是針對(duì)汽車電子專 業(yè) 以 及 開 設(shè)與汽車電子技術(shù)相關(guān)課程專 業(yè) 的 學(xué) 生?？?慮 到 汽 車 電子實(shí)訓(xùn)室使用對(duì)象的特殊 性，在 建 設(shè) 時(shí)，應(yīng) 整 體 把 握汽車電子實(shí)訓(xùn)室的功能、服務(wù)對(duì)象及達(dá)到的建設(shè)目標(biāo)。的職業(yè)環(huán)境。汽車專業(yè)在緊跟時(shí)代發(fā)展的同時(shí)，設(shè)備和器材應(yīng)該時(shí)刻具備先進(jìn) 性。即滿足教學(xué)改革的需 求，配置的設(shè)備也應(yīng)與本地的主流

9、車型對(duì)接。設(shè)備的技術(shù)水平應(yīng)與本地的汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展水平基本 同步。2 2 3 開放性原則開放體現(xiàn)在兩個(gè)主體: 一是對(duì)內(nèi)，即向?qū)W生開放。要貫徹“因 材 施 教”的 原 則，針對(duì)不同層次學(xué)生的要 求，確定開 放 內(nèi) 容。二 是 對(duì) 外，即 向 社 會(huì) 開 放。為 社 會(huì)提供服務(wù)，成為對(duì)外交流的窗口。同時(shí)可以加強(qiáng)校 企合作，進(jìn)行工學(xué)結(jié)合，由企業(yè)出資用于部分設(shè)備的 更新，學(xué)校則向企業(yè)輸送和 培 養(yǎng) 人 才，也 可 以 為 企 業(yè)進(jìn)行職工培訓(xùn)。2 1 1功能的開發(fā)一個(gè)實(shí)訓(xùn)基地的建成，為了最大限度地提高它的使用率，應(yīng)考慮使它的功能最大化。建設(shè)汽車電子實(shí) 訓(xùn)室應(yīng)該考慮有如下幾個(gè)功能:1) 能夠完成汽車電子

10、技術(shù)相關(guān)課程的常規(guī)實(shí)踐教學(xué)。2) 能夠完成汽車類專業(yè)職業(yè)資格技能鑒定的某 些內(nèi)容。3) 能夠幫助學(xué)生完成課外科技活動(dòng)。4) 能夠開展社會(huì)培訓(xùn)。5) 能夠進(jìn)行科學(xué)研究。功能分區(qū)原則2 2 4根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和所開展的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，將區(qū)域大致劃分為三個(gè): 整車教學(xué)區(qū)、拆裝教學(xué)區(qū)和臺(tái)架教學(xué)區(qū)。整車教學(xué) 區(qū)，考 慮 到 進(jìn) 出 方 便，盡可能設(shè)置在一樓。此外，汽車實(shí)訓(xùn)基地還應(yīng)具備自我造血功能，即 能 為 汽車相關(guān)行業(yè)提供有效服務(wù)2。汽車實(shí)訓(xùn)基地利用 場(chǎng)地和設(shè)備優(yōu)勢(shì)對(duì)社會(huì)開展技術(shù)服務(wù)，對(duì)在職人員進(jìn) 行相關(guān)知識(shí)( 如新法規(guī)和新標(biāo)準(zhǔn)) 培訓(xùn)，也可以滿足社 會(huì)各類人員，尤其是駕駛新手對(duì)汽車知識(shí)的普及性需 求。2 1

11、2確立服務(wù)對(duì)象只有明確了汽車電子實(shí)訓(xùn)室的服務(wù)對(duì)象，才能更好地發(fā)揮其功能。汽車電子實(shí)訓(xùn)室所服務(wù)的對(duì)象主 要包括: 高校師生群體、汽車類相關(guān)職業(yè)人員及部分 社會(huì)群體。明確了服務(wù)對(duì)象以后，建設(shè)實(shí)訓(xùn)室時(shí)需要針對(duì)不同的對(duì)象確立加以約束的制度和規(guī)范。例 如 對(duì)高校師生群，需制定各項(xiàng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理制度，包 括實(shí)訓(xùn)工作人員崗位責(zé)任 制、實(shí)訓(xùn)室安全制度 、實(shí)訓(xùn)室檔案資料 管 理 制 度、學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)守則等。2 1 3 建設(shè)目標(biāo)汽車電子實(shí)訓(xùn)室應(yīng)該建設(shè)成為集教學(xué)、科 研、學(xué) 生實(shí)訓(xùn)和社會(huì)服務(wù)等功能于一體的實(shí)訓(xùn)基地，并使其 具有資源共享的機(jī)制，可面向 社 會(huì)，為本地區(qū)高職院 3建設(shè)方案針對(duì)目前汽車電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)室目前存在

12、的問題，結(jié)合上述的建設(shè)指導(dǎo)思想和原則，汽車電子實(shí)訓(xùn)室根據(jù)專業(yè)課程體系設(shè)置要求，具 體 應(yīng) 該 包 括 四 個(gè) 實(shí) 訓(xùn) 室，分別是汽車電器實(shí)訓(xùn)室、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室、 汽車底盤電控實(shí)訓(xùn)室及整車實(shí)訓(xùn)室( 包括車身電控) 。校汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生及社會(huì)從業(yè)人員提供教學(xué)實(shí)訓(xùn)、 無(wú)論是實(shí)訓(xùn)室內(nèi)零部件的 擺 放、格 局，還 是 實(shí) 訓(xùn) 室 文化、操作制度及管理層面，都需要進(jìn)行統(tǒng)籌安排3。職業(yè)技能培訓(xùn)及職業(yè)技能鑒定。106崔志華: 高職高專院校汽車電子實(shí)訓(xùn)室建設(shè)探討3 1 汽車電器實(shí)訓(xùn)室建設(shè)汽車電器實(shí)訓(xùn)室的職責(zé)主要是承擔(dān)與汽車電器 設(shè)備相關(guān)課程的實(shí)訓(xùn)，例如汽車電器設(shè)備和汽車 電器設(shè)備與電路分析等課程。該實(shí)訓(xùn)室

13、應(yīng)具有如下 零部件: 常見車型 用 的 起 動(dòng) 機(jī)、交 流 發(fā) 電 機(jī)、蓄 電 池、 點(diǎn)火系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng) ( 如空調(diào)壓縮機(jī)) ，照明、儀表及 信號(hào)系統(tǒng)等。能夠承擔(dān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有: 交流發(fā)電機(jī)的拆 裝、起動(dòng)機(jī) 的 拆 裝、蓄 電 池 的 拆 裝、空調(diào)壓縮機(jī)的拆 裝?？照{(diào)系統(tǒng)、照明、儀表及信號(hào)系統(tǒng)的演示等實(shí)訓(xùn) 項(xiàng)目。整個(gè)實(shí)訓(xùn)的空間布局應(yīng)包括有零件展示區(qū)、拆圖 2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室平面圖圖中所示傳感器展示區(qū)主要用于存放各種類型 的傳感器，例如節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、裝區(qū)、臺(tái)架展示區(qū)和示教區(qū)四個(gè)區(qū)域。如 圖 1 所 示， 冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器、空 氣 流零件展示區(qū)主要用于存

14、放起 動(dòng) 機(jī)、交 流 發(fā) 電 機(jī)、蓄 電池和點(diǎn)火組件等零部件，對(duì)照墻面上配有 對(duì) 應(yīng) 的 圖 片，可供學(xué)生參觀學(xué)習(xí); 拆裝區(qū)域主要用于日常實(shí)訓(xùn) 教學(xué)，配有專用的可供拆裝的 桌 子 和 椅 子，幫 助 學(xué) 生完成日常拆裝實(shí)訓(xùn); 示教區(qū)的用途是幫助教師完成示 范教學(xué)，以便學(xué)生進(jìn)行模仿和 學(xué) 習(xí); 臺(tái)架展示區(qū)主要 用于展示整車汽車電器臺(tái)架的展示，例如桑塔納 3000汽車電器臺(tái)架等。除了上述科學(xué)合理的布局外，汽車量計(jì)、爆震傳感器、氧傳感器等，用于完成傳感器的構(gòu)造及工作原理的認(rèn)知和拆卸項(xiàng)目。ecu 展示區(qū)主要 用于幫助學(xué)生了解 ecu 的組成，展示 ecu 的內(nèi)部結(jié) 構(gòu)，并會(huì)對(duì) ecu 進(jìn)行檢測(cè)。執(zhí)行器

15、展示區(qū)主要擺放的 是噴油器、點(diǎn)火器、各種繼電器、電機(jī)及電磁閥( 包括 egr 閥、碳罐電磁閥、怠速控制閥等) 。兩種車系的臺(tái) 架展示區(qū)更有助于幫助學(xué)生系統(tǒng)的了解各種傳感器、 執(zhí)行器的工作原理及發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作狀態(tài)，完電器實(shí)訓(xùn)室需有專人管理，負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)室的日常工作， 成對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷與排除，提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。包括有制定實(shí)訓(xùn)室使用注意 事 項(xiàng)、操 作 規(guī) 程、臺(tái) 架 的維護(hù)、實(shí)訓(xùn)室衛(wèi)生的清潔并監(jiān)督實(shí)訓(xùn)室的正常運(yùn)行， 3 3對(duì)管理人員的工作建立年度考核、績(jī)效掛鉤的激勵(lì)機(jī)汽車底盤電控實(shí)訓(xùn)室建設(shè)汽車底盤電控實(shí)訓(xùn)室建設(shè)主要包括 5 個(gè)區(qū)域，分別是電控自動(dòng)變速器區(qū)域 ( ecat)

16、、電控防抱死系統(tǒng)( abs) 、電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)區(qū)域 ( asr) 、電 控 動(dòng) 力 轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)區(qū)域 ( eps) 及電控懸架系統(tǒng)區(qū)域 ( tems) ，如 圖 3 所示。ecat 系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，零部件較 多，因此該區(qū)域占據(jù)面積較 多，該區(qū)域主要用于完成 ecat 的教學(xué)，零部件的拆裝等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目; abs 及 asr 系統(tǒng)功能幾乎相同，所以區(qū)域分割時(shí)，占據(jù)同樣大小， 且距離較近，便于對(duì)比學(xué)習(xí)，該區(qū)域主要幫助完成對(duì) abs 及 asr 系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教 學(xué); 其 余 的 eps 系 統(tǒng) 與 tems 系統(tǒng)相對(duì)來說在高端車型上配置較多，低端車制，使實(shí)訓(xùn)室能夠健康持續(xù)地發(fā)展。型少見，根據(jù)夠用以

17、及實(shí)用 的 原 則，該區(qū)域分配時(shí)占 據(jù)面積相對(duì)較小，且兩系統(tǒng)關(guān)聯(lián)較小，所以距離較遠(yuǎn)， 同理幫助學(xué)生認(rèn)識(shí) eps 與 tsms 系統(tǒng)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。圖 1 汽車電器實(shí)訓(xùn)室平面圖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室建設(shè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室主要承擔(dān)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 3 2電控技術(shù)有關(guān)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，包括電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、增壓系 統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及電控單元 ecu 等實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。該實(shí)訓(xùn)室 主要存放的設(shè)備主要有: 常見類型的傳感器、ecu、執(zhí) 行器，及各種發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架( 包括有豐田、本田車系等) 。 空間布局主要有七個(gè)區(qū)域，分 別是傳感器展示 區(qū)、 ecu 展示區(qū)、執(zhí)行器展示區(qū)、豐田車系發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架

18、展 示區(qū)、本田車系發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架展 示 區(qū)、學(xué)生拆裝區(qū)及工 具存放區(qū)，其平面圖如圖 2 所示。圖 3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室平面圖107河南機(jī)電高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)2012 年 2 期題: 完善實(shí)訓(xùn)教材; 積極尋求校企合作基地; 建設(shè)理實(shí)一體化教室; 建設(shè)汽車電子專業(yè)專屬資料庫(kù); 建設(shè)“雙 師型”師資隊(duì)伍及進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室文化建設(shè)等。( 責(zé)任編輯 呂春紅)參考文獻(xiàn):1馮建東 高職汽車實(shí)訓(xùn)基地探索與實(shí)踐j 無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)，2007，( 02) : 7 82黃小玲 高職學(xué)院校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地功能開發(fā)j 中國(guó)現(xiàn)代教育裝備，2010，( 03) : 140 1413劉威 汽車 4s 店 5s 管理對(duì)高職汽車實(shí)訓(xùn)基

19、地 的 啟 示j 北 京 勞 動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，( 03) : 35 373 4 整車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)整車實(shí)訓(xùn)室的功能不只局限于汽車電子專業(yè)，同 時(shí)也服務(wù)于汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車制造及裝配技 術(shù)等專業(yè)，主要完成整車教學(xué)項(xiàng)目。對(duì)整車的布局沒 有特殊要求，按照前文所述原則，考慮到進(jìn)出方便，盡 可能設(shè)置在一樓，并配有專人管理。4結(jié)語(yǔ)綜上所述，汽車電子實(shí)訓(xùn)室建設(shè)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，需要統(tǒng)籌規(guī)劃、合 理 布 局，才能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。除了按照上述要求建設(shè)外，還需要考慮以 下 幾 個(gè) 問exploring of constructing the highervocational automobile

20、electronics training roomcui zhi hua( department of electronic and communication engineering，henan mechanical andelectrical engineering college，xinxiang 453003，china)abstract: in accordance with the requirements of national construction demonstration and professional，com- bined with the problems in

21、the vocational automotive electronics professional training room building，and analysis the reason ，the paper provides the building programs which are scientific，rational and make the sound development of automotive electronics training roomkey words: automobile electronics; training room construction; exploring( 上接第 104 頁(yè))research