2243993566保通方案及措施1

1、鄭州市航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)富士康西廠區(qū)北門(mén)地下通道工程 保通路施工組織設(shè)計(jì) 鄭州市航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)富士康西廠區(qū)北門(mén) 地下通道工程保通路施工組織設(shè)計(jì)施工組織： 富士康西廠區(qū)北門(mén)地下通道工程由于南北下穿鄭港十路（現(xiàn)狀路），施工按三個(gè)施工段劃分，第一施工段為鄭港十路南側(cè)及道路北側(cè)紅線(xiàn)（115軸），第二施工段為鄭港十路北側(cè)道路紅線(xiàn)以北至圖紙32軸（15軸32軸），第三施工段為圖紙32軸至42軸，第二、三施工段施工完畢，第一施工段施工之前，先行施工鄭港十路在本施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)道路，保證鄭港十路道路正常通行，然后施工第一施工段。保通方案及措施：一、保通方案及措施地下通道項(xiàng)目下穿鄭港十路，地下通道采用大

2、開(kāi)挖方式，還要保障鄭港十路的交通，所以地下通道采用分段施工，既要修建鄭港十路的保通路段，又要保證施工人員、機(jī)械的安全及工程質(zhì)量。因此，確保原有鄭港十路的暢通和安全問(wèn)題是該項(xiàng)目重點(diǎn)環(huán)節(jié)。（一）交通保暢組織措施1、項(xiàng)目部成立交通保暢管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，行政辦公室主任任副組長(zhǎng)，配備5名專(zhuān)職交通保暢員，統(tǒng)一計(jì)劃、協(xié)調(diào)、指揮、組織交通保暢工作。2、開(kāi)工前，報(bào)請(qǐng)業(yè)主邀請(qǐng)新聞媒體就地下通道施工的必要性以及因施工而帶來(lái)的行車(chē)干擾向社會(huì)予以公告，求得社會(huì)各方的理解和支持。同時(shí)提請(qǐng)過(guò)往施工路段的車(chē)輛，重視施工路段的行車(chē)安全和有關(guān)注意事項(xiàng)。3、封閉施工路段在施工前，積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法隊(duì)取得聯(lián)系，按

3、照業(yè)主單位和行業(yè)的規(guī)定、辦好各種施工許可手續(xù)，同時(shí)還請(qǐng)上述部門(mén)負(fù)責(zé)人到項(xiàng)目部講解有關(guān)公路交通安全的強(qiáng)制性政策和有關(guān)注意事項(xiàng)。并請(qǐng)求調(diào)派清障車(chē)停駐在施工路段附近值守，以便及時(shí)排堵清障，保障雙通路段正常安全通行。4、聯(lián)系地方交通執(zhí)法隊(duì)，請(qǐng)求調(diào)派交通執(zhí)法巡邏車(chē)加大對(duì)雙通路段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，增強(qiáng)雙通路段的巡邏次數(shù)和停留時(shí)間，迅速處理在雙通路段發(fā)生的交通事故。5、項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職交通保暢員5名負(fù)責(zé)施工（雙通）路段的標(biāo)志維護(hù)，實(shí)行24小時(shí)管理和日常巡查工作，及時(shí)對(duì)雙通路段的各種施工標(biāo)志進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整或增補(bǔ)，保證標(biāo)志齊全有效，正確指示過(guò)往車(chē)輛安全通過(guò)施工路段。6、落實(shí)施工部署，根據(jù)道路實(shí)際，分段施工、分幅安排，控制

4、施工長(zhǎng)度，防止全線(xiàn)鋪開(kāi)；保持足夠?qū)挾?，確保車(chē)輛能順利交會(huì)；保持良好平整度，使車(chē)能平穩(wěn)通過(guò)；做到排水順暢，行車(chē)道無(wú)低洼積水。7、在道路范圍內(nèi)，作業(yè)人員必須著標(biāo)志服，夜間為反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，且安裝黃色警示燈。施工作業(yè)區(qū)域與道路通行區(qū)域嚴(yán)格分離。8、對(duì)可能影響到行車(chē)安全、暢通的工程施工，除事先取得監(jiān)理工程師、地方交通執(zhí)法隊(duì)等部門(mén)的批準(zhǔn)外，為了使車(chē)輛順利通過(guò)作業(yè)區(qū)，設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，建立相應(yīng)的交通管理組織，爭(zhēng)取執(zhí)法部門(mén)支持，配合執(zhí)法部門(mén)做好交通管理工作，確保工程施工和安全、暢通。9、配備交通管理標(biāo)志、頻閃燈、交通標(biāo)志車(chē)等設(shè)施，指定專(zhuān)人維持車(chē)輛通行秩序；在交通控制區(qū)內(nèi)，設(shè)置警告、限速、前

5、方施工、前方車(chē)道變窄、禁止通行等標(biāo)志，設(shè)置臨時(shí)路障、隔離裝置等。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。整個(gè)施工期間，要設(shè)立機(jī)動(dòng)崗、了望哨、指揮車(chē)、巡邏車(chē)、清障車(chē)，機(jī)動(dòng)崗要配好通訊工具，并保持通訊暢通，交通保暢管理領(lǐng)導(dǎo)小組要有人值班，以便應(yīng)付突發(fā)事件。此外，標(biāo)志、頻閃燈、標(biāo)牌、錐形交通標(biāo)、旗幟、防撞砂包等要設(shè)置得當(dāng)。始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。10、加強(qiáng)夜間施工照明及現(xiàn)場(chǎng)交通管理，配備夜間交通管制設(shè)施，防止因照明干擾和安全設(shè)施不齊而發(fā)生安全事故，施工區(qū)照明和交通管制設(shè)施設(shè)置專(zhuān)人管理，并嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任制，保證交通安全設(shè)施的按時(shí)開(kāi)啟和足夠的亮度。（二

6、）施工車(chē)輛、人員管理措施1、在進(jìn)場(chǎng)施工前，組織施工人員、施工車(chē)駕駛員及與施工相關(guān)的人員，進(jìn)行學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)和公路施工安全知識(shí)培訓(xùn)，并統(tǒng)一組織考試，考試合格的方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、交通管制標(biāo)志，除jtgh30-2004和公路特殊要求使用的專(zhuān)用施工標(biāo)志外，均采用gb57681999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)監(jiān)制的標(biāo)志。夜間施工作業(yè)輛的還應(yīng)設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈。3、施工車(chē)輛進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動(dòng)避讓正常行駛的車(chē)輛。4、在施工路段，施工車(chē)輛嚴(yán)禁不按規(guī)定倒車(chē)、逆行和停車(chē)。（三）施工安全規(guī)章及措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部舉辦的有關(guān)安全施工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考試。2、一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，嚴(yán)格遵守有關(guān)施工

7、規(guī)定、操作規(guī)程。3、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須按時(shí)進(jìn)入工作崗位，未經(jīng)同意不得擅自離開(kāi)。非施工人員，未經(jīng)許可，不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)游玩、參觀和進(jìn)行其他活動(dòng)。4、施工工具應(yīng)妥善放置，嚴(yán)禁傾倒棄物，嚴(yán)禁墜物傷人及對(duì)道路交通安全通行構(gòu)成威脅。5、夜間必須設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈示警，確保車(chē)輛晝夜安全通行。（四）圍擋用于現(xiàn)場(chǎng)封閉的圍擋，嚴(yán)格按照鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)工程安全文明施工管理制度要求進(jìn)行制作、設(shè)計(jì)，具體如下：1、圍擋板設(shè)計(jì)（1）圍擋板的高度為2.5m；（2）圍擋沿保通路段四周連續(xù)設(shè)置，不得中斷。圍擋使用彩鋼瓦，符合堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀的要求。（3）圍擋底托選用可周轉(zhuǎn)使用的鋼制框架，擋板選用彩鋼瓦框架結(jié)

8、構(gòu)，做到穩(wěn)固、安全、整潔、美觀。圍擋外部為藍(lán)色，底托和上部有黑黃相間連續(xù)警示標(biāo)志。墻體表面保持干凈、整潔。臨街墻面正中書(shū)寫(xiě)宣傳標(biāo)語(yǔ)。圍擋頂部每隔10m插一幅彩旗，彩旗分紅、黃、藍(lán)、綠、淡藍(lán)五種顏色旗面統(tǒng)一印制公司標(biāo)識(shí)。（4）特殊情況不能進(jìn)行圍擋的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置移動(dòng)工具式圍擋和安全警示標(biāo)志，并在工程險(xiǎn)要處采取隔離措施禁止使用彩條布、竹笆、安全網(wǎng)等易變形材料制作圍擋。（5）圍擋不得用于擋土、承重，圍擋內(nèi)側(cè)堆放材料時(shí)，應(yīng)與圍擋保持安全距離。2、圍擋安裝施工時(shí)應(yīng)先測(cè)量出圍擋線(xiàn)位的地面高差，根據(jù)高差對(duì)圍擋標(biāo)高做分段劃分，需整平的整平，沒(méi)有條件的地段也應(yīng)盡量保持較長(zhǎng)的水平線(xiàn)，使用臺(tái)階調(diào)整由于地面造成的高差。應(yīng)

9、保證圍擋垂直度及直線(xiàn)度，事先按圖使用經(jīng)緯儀放出基準(zhǔn)線(xiàn)，排尺標(biāo)出圍擋中心點(diǎn)，施工時(shí)先每隔一段距離先安裝幾個(gè)控制鋼管架，校核其高程及線(xiàn)位，無(wú)誤后掛線(xiàn)施工中間鋼管架。等全部完成后，開(kāi)始掛圍擋板。二、保通路通車(chē)安全防護(hù)措施為了保證保通路的道路通暢、行人、車(chē)輛的安全通過(guò)，經(jīng)公司共同研究、精心策劃，制定以下可行性措施：1、 準(zhǔn)備施工鄭港十路作業(yè)面前，在作業(yè)面區(qū)域范圍搭設(shè)不低于2.5米高的圍擋。2、 在鄭港十路兩側(cè)圍擋上部安裝紅色警示燈帶，防止夜晚行人、車(chē)輛誤撞防護(hù)圍擋。3、 鄭港十路與保通路的東邊、西邊兩個(gè)交叉口處橫向搭設(shè)警示布條，且在地面上擺放“前方施工，請(qǐng)繞保通”、“箭頭方向指示牌”等標(biāo)志牌，方便行人

10、、車(chē)輛順利通行。4、 鄭港十路與保通路的東邊、西邊兩個(gè)交叉口處橫向設(shè)項(xiàng)目部彩旗，間距2米遠(yuǎn)放置一個(gè)，能夠提前提示行人、車(chē)輛前方施工、注意安全行車(chē)。5、 為避免行人、車(chē)輛誤行至施工現(xiàn)場(chǎng) ，在保通路兩側(cè)搭設(shè)不低于1.2米的鋼管?chē)o(hù)，且在作業(yè)區(qū)域范圍搭設(shè)不低于2.5米的彩鋼圍擋，必要時(shí)上部搭設(shè)雙層防護(hù)安全通道，以防塔吊高空墜物。6、 為保證空氣清新、路面衛(wèi)生、清潔，在保通路兩側(cè)設(shè)自動(dòng)噴淋設(shè)施，每天上午9:00點(diǎn)11:00點(diǎn)、下午2:00點(diǎn)5:00點(diǎn)按時(shí)灑水。路面衛(wèi)生派專(zhuān)人清掃。7、 在施工作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)的保通路段，塔吊采取半圈回轉(zhuǎn)，避開(kāi)保通路上空作業(yè)，杜絕危險(xiǎn)事故的發(fā)生。8、 保通路兩側(cè)圍擋及護(hù)欄上

11、部全部安裝紅色警示燈帶，為夜間行人、車(chē)輛提供照明且起到警示作用。9、 在保通路段按照市政道路要求設(shè)置減速帶，以保證車(chē)輛安全、緩慢通行。10、 為保證行人、車(chē)輛安全通過(guò)，在人行道與車(chē)行道中間設(shè)置專(zhuān)用護(hù)欄隔開(kāi)；在車(chē)輛雙向行駛道中間設(shè)置綠色植物隔離帶。在富士康上下班時(shí)間高峰期，派專(zhuān)人指揮交通、疏導(dǎo)行人、車(chē)輛順利通過(guò)。三、管線(xiàn)改遷工程由于地下通道主體穿過(guò)鄭港九路及鄭港十路，施工時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原有管線(xiàn)有一定影響，需對(duì)主體區(qū)域的市政管線(xiàn)進(jìn)行改遷，本次改遷主要涉及：雨水管道、污水管道、污水壓力管道，具體改遷情況如下：1、 鄭港十路污水管道：橫穿通道主體的現(xiàn)狀dn800污水管線(xiàn)廢除，新建dn1000污水管沿通道主體

12、向南繞過(guò)出口，連通主體兩側(cè)現(xiàn)狀污水管。新建dn1000污水管管位距通道主體西側(cè)10米，距通道主體南側(cè)4米，距通道主體東側(cè)8米。雨水管道：橫穿通道主體的現(xiàn)狀d1800雨水管線(xiàn)拆除，新建一條斷面為3000*2000雨水蓋板渠沿通道主體向南繞過(guò)出入口，連通主體兩側(cè)的兩道現(xiàn)狀雨水管。新建雨水蓋板距通道主體西側(cè)13米，距通道主體南側(cè)7.07米，距通道主體東側(cè)15.5米。污水壓力管道：橫穿通道主體的現(xiàn)狀污水壓力管在通道主體施工過(guò)程中臨時(shí)拆除，待通道施工后再原位恢復(fù)新建。拆除前應(yīng)與產(chǎn)權(quán)單位做好協(xié)商，關(guān)閉附近兩側(cè)的閥門(mén)，并做好相應(yīng)標(biāo)記。2、 鄭港九路污水管道：由于橫穿通道主體的已設(shè)計(jì)dn500污水管線(xiàn)為該污水

13、系統(tǒng)的起點(diǎn)，故此次將通道主體范圍內(nèi)的已設(shè)計(jì)dn500污水管線(xiàn)廢除。雨水管道：橫穿通道主體的兩道已設(shè)計(jì)d1000雨水管線(xiàn)廢除，新建一條斷面為2000*1500雨水蓋板渠沿通道主體向北繞過(guò)出口，連通主體兩側(cè)的兩道已設(shè)計(jì)雨水管道。新建雨水蓋板渠距通道西北兩側(cè)均3米，距通道主體東側(cè)4米。（一）污水管道施工污水管道采用聚乙烯塑鋼纏繞排水管，污水壓力管道采焊接鋼管，管道規(guī)格為d820x9設(shè)計(jì)壓力為0.6mpa；d400、d1000雨水管道采用鋼筋混凝土承插口管，d1800雨水管采用鋼筋混凝土企口管，雨水蓋板渠混凝土為c30p6抗?jié)B混凝土，底板墊層為c15混凝土，墊層下設(shè)300mm厚3:7灰土分層夯實(shí)。污水

14、管道采用聚乙烯塑鋼纏繞排水管。管道質(zhì)量及性能要求應(yīng)符合聚乙烯塑鋼纏繞排水管cj/t270-2007標(biāo)準(zhǔn)。溝槽開(kāi)挖管道連接采用卡箍彈性連接方式，連接結(jié)構(gòu)及具體操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行聚乙烯塑鋼纏繞排水管管道工程技術(shù)規(guī)程（cecs 248：2008）的規(guī)定。管道基底下鋪設(shè)100mm厚的中粗砂基礎(chǔ)層。污水壓力管采用焊接鋼管。所使用的壓力管道元件應(yīng)是取得相應(yīng)制造許可證單位制造，并應(yīng)有合格證明。d400、d1000雨水管道管材采用鋼筋混凝土承插口管，d1800雨水管采用鋼筋混凝土企口管。管道基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)。基礎(chǔ)墊層下設(shè)300mm厚3:7灰土、150mm厚土墊層，分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)0.95。管道接口采用橡膠圈接口

15、。承插管插口插入方向應(yīng)與水流方向一致。新建雨水蓋板渠，基礎(chǔ)下設(shè)c15混凝土墊層，厚100mm，基礎(chǔ)墊層下設(shè)300mm厚3:7灰土、150mm厚土墊層，分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)0.95，土質(zhì)應(yīng)均勻，承載力不小于120kpa。（二）檢查井施工污水檢查井采用污水檢查采用國(guó)標(biāo)排水檢查井。底板采用c25混凝土，檢查井流槽采用c15混凝土。磚砌排水檢查井井內(nèi)外壁全部用1：2防水水泥砂漿抹面厚20mm。粉面砂漿內(nèi)要求摻加聚丙烯砼纖維。混凝土墊層采用100mm厚度的c15混凝土；土墊層厚度300mm，分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)0.95。雨水管道采用磚砌排水檢查井。磚砌井井壁采用mu10燒結(jié)實(shí)心磚，m10水泥砂漿砌筑，底板采

16、用c30混凝土，混凝土的抗?jié)B等級(jí)s6，檢查井流槽采用c15混凝土。井內(nèi)外壁全部用1：2防水水泥砂漿抹面厚20mm。粉面砂漿內(nèi)要求摻加聚丙烯砼纖維?；炷翂|層采用100mm厚度的c15混凝土；灰土墊層采用300厚度的3:7灰土分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)0.95；土墊層厚度300mm，分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)0.95。井蓋及蓋座：檢查井采用防盜球墨鑄鐵材料d700井蓋、座，井蓋承載能力為d400，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合檢查井蓋gb/t23858-2009。檢查井爬梯采用塑鋼材質(zhì)踏步。雨水口：雨水進(jìn)水井采用磚砌偏溝式雙箅雨水口，雨水箅子及底座采用球墨鑄鐵材質(zhì)。雨水箅子表面應(yīng)低于周?chē)孛?0mm，施工中可根據(jù)需要調(diào)整雨水口

17、位置或周?chē)访鏄?biāo)高，使雨水口收水效果最佳。雨水口支管除注明外均采用d400鋼筋混凝土管，i=0.01；除連接到用戶(hù)支管上的雨水進(jìn)水井井深按支管高度控制外，其余雨水口井深按1.0m控制。雨水口下設(shè)300厚度的3:7灰土、300mm厚度的土墊層，分層夯實(shí)。道路范圍內(nèi)硬化路面上的檢查井及井口周?chē)庸虘?yīng)嚴(yán)格按照道路要求施工。綠化帶內(nèi)及道路以外檢查井不需加固，井口高于種植土表面50mm以上。為確保安全，避免雜物或行人墜入井筒內(nèi)，應(yīng)在井蓋下方增設(shè)防墜落網(wǎng)。防墜落網(wǎng)應(yīng)牢固可靠，承重能力100kg。管線(xiàn)施工需破除現(xiàn)狀路面、硬化道路、鋪磚等，施工完畢后，可根據(jù)通道施工時(shí)序，并根據(jù)建設(shè)單位意見(jiàn)進(jìn)行恢復(fù)，工程量以實(shí)

18、際發(fā)生為準(zhǔn)。通道主體范圍內(nèi)的管線(xiàn)和檢查井廢除，由通道主體施工時(shí)一并實(shí)施?，F(xiàn)狀污水壓力管在通道主體施工時(shí)拆除，待主體施工完畢后在原位上新建恢復(fù)。位于通道主體范圍內(nèi)的新建雨水口，待通道主體施工完畢后道路恢復(fù)時(shí)再修建，以保證通道上方路面的排水通暢。（三）施工安裝注意事項(xiàng)及質(zhì)量驗(yàn)收要求1、施工注意事項(xiàng) （1）所有管道開(kāi)挖的溝槽應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行開(kāi)挖、用干凈素土回填，分層夯實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。（2）管道基底之下的樹(shù)根、淤泥、腐植土、草皮及垃圾要全部清理干凈，要求清除至原狀土,并換填素土、分層夯實(shí)。軟濕地基處理措施：有地下水時(shí)要加強(qiáng)降水措施，保證降水效果；管道基礎(chǔ)下軟基

19、厚度不足80cm時(shí)，將軟基全部清除，用素土換填并分層夯實(shí)，再按常規(guī)設(shè)置基礎(chǔ)墊層；管道基礎(chǔ)之下軟基厚度大于80cm時(shí)，將軟基清除80cm后，先用磚渣穩(wěn)固地基，再鋪墊水泥石灰土兩層（厚30cm），其上再進(jìn)行管道基礎(chǔ)正常澆筑；若軟基清除80cm后挖出淤泥，則需首先進(jìn)行拋石擠淤，穩(wěn)固地基后再鋪筑磚渣及30cm厚水泥石灰土墊層，最后進(jìn)行管道基礎(chǔ)正常澆筑。軟基處理措施應(yīng)視具體情況現(xiàn)場(chǎng)商定并進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)處理效果確定推廣或重新擬定處理方案，工程量現(xiàn)場(chǎng)核定。（3）工程施工前，應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)狀管線(xiàn)的管端探挖，在復(fù)核管位、高程無(wú)誤后，方可施工?？筛鶕?jù)實(shí)際情況，對(duì)檢查井位置、管道高程等相應(yīng)調(diào)整。（4）施工前需對(duì)新建管線(xiàn)

20、沿線(xiàn)進(jìn)行必要探測(cè)，并采取有效措施保證暫不廢除的地下管線(xiàn)的安全，并可對(duì)本次設(shè)計(jì)檢查井位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（5）本次遷改管線(xiàn)施工需與通道主體施工分期情況緊密結(jié)合，合理安排施工順序。（6）部分現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)的地下構(gòu)筑物的拆遷工程量在施工時(shí)核定計(jì)算；施工中注意驗(yàn)槽，發(fā)現(xiàn)異常地質(zhì)情況應(yīng)及時(shí)采取工程手段予以排除可加大放坡或增加支撐，確保施工安全。（7）施工范圍內(nèi)若遇其他管線(xiàn)，應(yīng)及時(shí)與甲方聯(lián)系，協(xié)同產(chǎn)權(quán)單位共同商定處理的方法。臨時(shí)可采用撐、包、吊、頂?shù)却胧┘右员Ｗo(hù)。若遇未知隱藏物或文物，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位加以處理。（8）管道施工時(shí)，盡量避開(kāi)雨季，應(yīng)保證干槽施工。若汛期施工，應(yīng)提前做好防雨、防雷、防觸電、防坍塌及緊急

21、遇大暴雨時(shí)的人員疏散和搶險(xiǎn)預(yù)案及相關(guān)物資儲(chǔ)備，做好邊坡覆蓋，防止雨水直接沖刷坡體，并及時(shí)啟動(dòng)臨時(shí)排水措施，防止場(chǎng)地外客水入侵，同時(shí)做好槽底排水，防止雨洪浸泡槽底。2、施工質(zhì)量驗(yàn)收要求施工驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范以及砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等。雨水和污水管道施工驗(yàn)收閉水試驗(yàn)按照給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。四、保通道路施工保通道路按照施工圖紙進(jìn)行施工，其中重點(diǎn)為瀝青混凝土路面的施工。瀝青砼采用集中拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)到施工地段后用攤鋪機(jī)攤鋪、人工找平輔助施工。1、施工方法（1）每一作業(yè)段采用全幅攤鋪施工。（2）瀝青砼面層施工工藝流程：基層檢驗(yàn)檢查基層、施工放樣澆灑透層瀝青集中拌和

22、瀝青砼運(yùn)輸攤鋪整型初壓穩(wěn)壓篩補(bǔ)復(fù)壓 終壓檢測(cè)驗(yàn)收2、施工工藝要求在熱拌瀝青砼鋪筑時(shí)，提前12天在基層上用瀝青灑布澆灑透層瀝青。透層瀝青要充分滲透，并干燥后，方能鋪筑瀝青碎石。要防止透層瀝青過(guò)多，其用量按石油瀝青為081kg/m3控制。鋪筑面層的多余瀝青應(yīng)清除?；鶎颖砻娉睗駮r(shí)，曬干后再清灑透層瀝青。基層澆透層瀝青后，禁止車(chē)輛，人員通行。集中拌和的瀝青混合料，自卸汽車(chē)保溫運(yùn)至施工地段。試驗(yàn)室每天要抽檢混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)化學(xué)性能。運(yùn)至作業(yè)段的瀝青混和料，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，人工輔助整形。要保證攤鋪溫度不底于設(shè)計(jì)要求。在攤鋪前與構(gòu)筑物相接處，用人工涂刷粘層瀝青。壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。

23、碾壓程序?yàn)槌鯄骸?fù)壓、終壓。初壓采用2y810壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并使鋪料成型穩(wěn)定。復(fù)壓采用2y810壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，以鋪筑料層達(dá)到壓實(shí)度要求為目的。終壓采用2y810壓路機(jī)進(jìn)行靜力碾壓。以清除輪跡和穩(wěn)固壓實(shí)體，終壓溫度不底70度，在碾壓過(guò)程中，按規(guī)范要求進(jìn)行溫度控制，對(duì)機(jī)械碾壓不到的邊緣，死角及構(gòu)造物相按處，用小型夯實(shí)機(jī)器夯實(shí)。若表面出現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)檢查粗麻現(xiàn)象，在動(dòng)壓時(shí)用手篩篩補(bǔ)細(xì)料后，再進(jìn)行壓實(shí)成形。3、接縫處理瀝青混合料是路面施工的關(guān)鍵工序，而面層施工的細(xì)部工藝接縫處理，直接關(guān)系到整個(gè)面層施工施工質(zhì)量。為此，特提出下述接縫處理方法。（1）施工中的路面橫縫要垂直，并應(yīng)盡可能減少接縫。（2）接縫處要?jiǎng)澗€(xiàn)鑿齊，要將接縫邊緣的裂縫，松動(dòng)和厚度不足之處鑿除，露出堅(jiān)硬的邊緣，縫邊要垂直，在新鑿出的縫邊均勻涂一薄層瀝青，并立即鋪熱料。（3）面層接縫，不能處于同一垂直面上，要按規(guī)范錯(cuò)開(kāi)。4、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青砼路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。在施工中，逐班抽樣檢查時(shí)，做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)試驗(yàn)。（1）在施工過(guò)程中，由專(zhuān)職的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。（2）