旋挖鉆機成孔灌注樁施工工藝工法(干挖)

1、國道314線庫車一阿克蘇咼速公路旋挖鉆機成孔灌注樁施工作業(yè)指導書中國交通建設庫車至阿克蘇段高速公路聯合建設指揮部二O 一 O年一月六日旋挖鉆機成孔灌注樁施工作業(yè)指導書 （ 干挖）1. 適用范圍本作業(yè)指導書適用于庫阿高速公路工程地質條件良好， 且樁基深 度內未見地下水的素填土層、亞粘土層、亞砂土層、亞粘土夾粉細砂 層，強風化泥質粉砂巖層， 弱風化泥質粉砂巖層、夾有卵石的砂礫地 質土層等的樁基施工。2. 編制主要應用標準和規(guī)范2.1 公路橋涵設計通用規(guī)范 JTG D60-20042.2 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 JTG D63-20072.3 公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ 041-20002.4

2、 公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-20042.5 公路工程施工安全技術規(guī)程 JTJ 076-953、施工準備3.1 、技術準備3.1.1 、 熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，由中交指揮部 總工程師組織工程設計部、 工程管理部、 安全質量部等相關部門向各 分指揮部總工就承包合同有關條款、設計圖、設計文件、施工技術規(guī) 范和質量要求、 使用的施工方法和材質要求等進行交底。 分指總工向 分指各部門、現場負責人及技術員就以下內容進行交底。 合同中有關施工技術管理和監(jiān)理辦法， 合同條款規(guī)定的法律、 經濟 責任和工期。 設計文件、施工圖及說明要點等內容。 分部、分項工程的施工特點，質量要求

3、。 施工技術方案。 工程合同技術規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程。 材料的特性、技術要求及節(jié)約措施。 季節(jié)性施工措施。 各單位在施工中的協(xié)調配合、機械設備組合、交叉作業(yè)及注意事 項。 試驗工程項目的技術標準和采用的規(guī)程。 適應工程內容的科研項目、四新項目和先進技術、推廣應用的技 術要求。(11)、安全、文明、環(huán)保施工具體要求。由現場主管技術員配合分指工程部向現場施工班組、 施工人員進 行技術、操作、 安全、環(huán)保交底 , 確保施工過程的工程質量和人身安 全。3.1.2 、熟悉施工現場環(huán)境 , 排查清施工區(qū)域內的地下管線 (管道、電 纜)、地下構筑物、危險建筑等的分布情況。本工程危險源包括：高 空墜

4、落、 物體打擊、 觸電、 機械傷害、 坍塌、中毒、 火災、 職業(yè)病等。3.1.3 、砼配合比設計及試驗：按砼設計強度要求，分別做水下砼配 合比及普通砼配合比的試驗室配合比、 施工配合比， 滿足鉆孔樁灌注 砼的要求。3.1.4、測量準備：沿路線方向300500米距離，埋設水準點2個， 導線點 1 個。3.2、3.2.1 等。3.2.2機具準備、鉆孔設備 ： 150 型、 200 型、 220 型、 250 型全液壓旋挖鉆機配套設備 ： 挖掘機、裝載機、吊車、鉆渣運輸車各 1 臺、鋼護 筒（每臺鉆機配 2 個）等。3.2.3 安全設備：防水照明燈、安全帽、安全帶、防護網等。3.2.4 混凝土灌注設

5、備 ： 砼拌和站、砼運輸車、導管、下料斗等。3.2.5 鋼筋加工、安裝設備 ： 鋼筋籠成套加工設備、電焊機等。3.2.6 試驗檢測設備：抗壓強度試模 3組、坍落度筒 1 套、溫度計 2支（量程0-100 C）等。3.3、材料準備 原材料：水泥、石子、砂、鋼筋等由分指試驗人員按規(guī)定進行檢驗，并報駐地辦監(jiān)理工程師檢驗，確保原材料質量符合相應標準。3.4 、作業(yè)條件3.4.1 開鉆前場地應完成三通一平，即路通、水通、電通、場地平 整。場地平整采用裝載機平整，人工配合。旋挖鉆機作業(yè)場地平整尺 寸為10米X 10米，平整后用裝載機輪胎進行碾壓，地基不好處對作 業(yè)面換填處理，壓路機碾壓，以滿足鉆孔設備的穩(wěn)

6、定性要求。 、施工前，根據主要施工過程存在的不安全因素特點，進行危險 源辨識。 、在施工現場設置“四牌一圖”，即工程概況牌（200X 1500mm, 工程公示牌（2000X 1500mm，安全、質量、環(huán)保目標公示牌（2000 x 1500mm，施工標識牌（800X 600mm及施工平面布置圖（2000 x 1500mm。 、施工現場用電采用三相五線制系統(tǒng)和三級配電二級保護方式， 工作接地電阻值不得大于4Q;供電線路始端、末端必須做重復接地。 用電設備實行“一機一閘一漏一箱”制；不得用一個開關直接控制兩 臺以上的用電設備。 、用裝載機及時清理鉆渣，保證施工現場道路暢通。3.4.2 人員配備及技能

7、培訓 人員配備：工區(qū)長一名，技術主管一名，技術員一名，專職安全 質檢人員一名，測量、試驗人員每工區(qū)各配置五名。 、技能培訓培訓方式：采用會議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。培訓內容：施工工藝工法、技術標準、安全文明環(huán)保施工要求。4、施工工藝、工法4.1 、工藝流程現場調查-測量放線及埋設樁位-開挖地面表層土埋設鋼護筒-檢查樁中心軸線-鉆機就位及鉆進-成孔檢查-清孔-吊放鋼筋籠安裝砼導管灌筑砼樁成品檢測、驗收以上所有流程須經監(jiān)理全過程監(jiān)控。4.2 、施工方法及施工要點4.2.1 、測量放樣及埋設樁位（施工步驟） 、復核全橋的樁位坐標，確認設計圖紙?zhí)峁┑臉段粩祿?、排樁護樁放樣與護樁埋設：

8、由專職測量人員采用全站儀或 GPS寸樁位采用坐標法進行實地放 樣。 沿橋寬方向一次放出整排護樁樁位，沿橋長方向放出兩排護樁樁 位（如圖 1）.當進行下一排樁基施工時可利用上一排排樁護樁。排樁護樁為木 樁，樁頂釘釘，高度80cm埋入地下45cm并用砂漿或素混凝土保 護。 單樁護樁放樣與護樁埋設： 沿樁中心呈“十”字型引出四個樁位點用來控制樁位，作為單樁護 樁單樁護樁采用木樁（3cmX3cm），樁頂釘釘，高度80cm埋入地下45cm并用砂漿或素混凝土保護。 檢測：自檢： 現場技術員用幾何尺寸方法復核樁位， 每天寸樁位護樁復核 一次，若護樁被破壞或發(fā)生位移及時通知測量人員進行復測。監(jiān)理檢測： 樁位放

9、樣完成， 經現場技術人員檢查無誤后及時報請監(jiān) 理工程師復核， 監(jiān)理工程師用全站儀采用坐標法寸樁位進行符合， 無 誤后進行護筒埋設工作。中國交通建設庫車至阿克蘇高速公路建設指揮部20圖1排樁護樁示意圖5-10 米（據地形調整）圖2單樁護樁示意圖（3cmX3cm）4.2.2 、 護筒的制作與埋設 、護筒制作護筒采用鋼質護筒，4m以內的護筒，采用厚不小于5m詬的鋼 板制作，頂部、中部和底部加焊 5mm 厚 15cm 高加強圈；長度大于 4m的鋼護筒，采用厚不小于6mm厚鋼板制作，頂部、中部和底部分 別加焊6mm厚15cm高加強圈，護筒鋼板接頭焊接密實、飽滿，不 得漏漿。制作時，鋼護筒的內徑比樁徑大

10、200 -400mm。 、護筒埋設鋼護筒埋置高出施工地面 0.3m。護筒埋設： 、埋設護筒采用挖坑法，由吊車安放。 測量隊對要埋設護筒的樁位進行放樣， 現場技術人員復核， 旋挖鉆 機鉆頭中心對準樁位中心挖孔擴孔，所挖孔直徑為護筒直徑加 40cm， 挖孔深度為護筒長度。 、在孔內回填3050cm粘土，并用旋挖鉆鉆頭夯擊密實。 、利用護樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點引至孔底。 、用吊車吊放護筒至空內，用線繩連接護筒頂部，吊垂線，用吊車 挪動護筒，使護筒中心基本與樁位中心重合，其偏差不大于 3cm。 、護筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護筒頂部、中部、底部 距離垂線的距離，檢查護筒的豎

11、直度。護筒斜度不大于 1。 、符合要求后在護筒周圍對稱填土，對稱夯實。 、四周夯填完成后，再次檢測護筒的中心位置和豎直度。 、測量護筒頂高程，根據樁頂設計高，計算樁孔需挖的深度423、鉆機就位及鉆孔 、確定鉆機位置，在鉆機位置四周灑白灰線標記。 、標記位置，定位。將旋挖鉆機開至白灰線標記位置，不再挪動。 、連接護樁、拉十字線調整鉆頭中心對準樁位中心。通過鉆機自身 的儀器設備調整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。 、開始鉆孔作業(yè)，鉆進時應先慢后快，開始每次進尺為40-50cm,確認地下是否不利地層，進尺 5米后如鉆進正常，可適當加大進尺， 每次控制在70-90cm。 、成孔、成孔檢查成孔達到設計標高后

12、，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進 行檢查，檢測前準備好檢測工具，測繩、檢孔器等。檢孔器應按如下 要求制作：檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加10cm長度為6D（ D為孔徑，檢孔器的加工執(zhí)行鋼筋加工及安裝作業(yè)指導書）檢孔器長度一覽表樁徑1.01.11.21.31.41.51.61.7檢孔器長度6.06.67.27.88.49.09.610.2標定測繩，測繩采用鋼絲測繩，20米以內測錘重2Kg, 20米以上 測錘重3Kg。測量護筒頂標高，根據樁頂設計標高計算孔深。以護筒頂面為基準 面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處（中心一處，四周對應 護樁各測量一處）孔深按最小測量值，當最小測量值小于設計

13、孔深時 繼續(xù)鉆進?，F場技術人員應嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內靠自重下 沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設 計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進行擴孔處理。檢測標準：孔深、孔徑不小于設計規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1%; 沉渣厚度符合設計規(guī)定：對于直徑w 1.5m的樁，w 300mm對于直徑1.5m的樁或樁長40m或土質較差的樁，w 500mm樁位誤差不大于50mm鉆孔過程中鉆機操作要領和注意事項： 、在鉆進過程中應時刻注意鉆機儀表，如儀表顯示豎直度有變化, 應及時進行調整，調整后鉆進。 、鉆進時記錄每次的進尺深

14、度并及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班的注意事項。 、因故停鉆時，嚴禁鉆頭留在孔內，提鉆后孔口加蓋防護。 、旋挖鉆孔應超挖30cm以保證樁長，同排樁超挖深度應基本一致，要控制在士 5cm以內。 、在鉆進過程中，設專人對地質狀況進行檢查。 、在鉆進過程中，要根據地質情況調整鉆機的鉆進速度。在粘土層 內，鉆機的進尺控制在80-90cm/次旋挖，在砂土層中，鉆機的進尺 控制在40-50cm/次旋挖。 、在鉆進過程中，鉆桿的提升速度控制在 0.4米/s。清孔： 、孔底清理緊接終孔檢查后進行。鉆到預定孔深后，必須在原深處 進行空轉清土（ 10 轉/ 分鐘），然后停止轉動，提起鉆桿。 、

15、注意在空轉清土時不得加深鉆進，提鉆時不得回轉鉆桿。 、清孔后，用測繩檢測孔深。4.2.5 、鋼筋籠制作與安裝4.2.5.1 、鋼筋籠的制作 鋼筋籠的制作執(zhí)行鋼筋加工及安裝作業(yè)指導書4.2.5.2 、鋼筋籠的運輸、安裝 鋼筋籠運輸采用炮車運輸，吊車安放。 對鋼筋籠加焊加強筋（具體形式和位置見圖 4）,防止在運輸安裝過程中鋼筋籠變形。 、鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連 接鋼扁擔，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點，第一吊點設在骨架的上部， 使用主鉤起吊。第二吊點設在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先 起吊第一吊點，將骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開 地面后，第二吊點停止

16、起吊并松鋼絲繩，直到骨架與地面垂直后第一 吊點停止起吊，解除第二吊點鋼絲繩。 、緩慢移動鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對準孔位、扶穩(wěn)，緩 慢下放，依靠第一吊點的滑輪和鋼筋籠自重， 眼觀使鋼筋籠中心和鉆 孔的中心一致。 、以護筒頂面為基準面，量測鋼筋籠，當鋼筋籠到達設計位置時， 焊吊筋固定。當鋼筋籠需接長時，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時 固定在護筒部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準位置用焊接或套筒連 接。焊接時可以使用多臺電焊機同時焊接。 、鋼筋籠固定，可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內 穿穿杠，將鋼筋籠固定（見圖5）。槽鋼 、鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護

17、樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點是否重合。不符合要求時， 應調整穿杠上的鋼筋籠吊筋，使之重合。 、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距士 10mm;螺旋筋間距士 10mm;骨架外徑士 10mm ;骨架傾斜度士 0.5%;骨架保護層厚度士 20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程+20mm,骨架底面高程士 50mm。426、安放導管砼采用導管灌注，導管內徑為200-300mm螺絲扣連接。 、導管使用前使用氣泵進行水密承壓試驗。試壓前將導管一頭封閉， 從另一端將導管內注滿水，用帶有進氣管的導管封閉端頭將導管封 閉，將氣泵氣管與導管進氣管連接，加壓至 0.6Mpa （壓力不小于孔

18、內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力的 1.3 倍，按 40 米水深壓力進行試壓，試壓壓力為0.6Mpa。）。持壓2分鐘，觀察導管有無漏水現象。 、檢查導管外觀，導管內壁應圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應清理干凈，有局部凸凹的導管不予使用。 、導管試拼、編號根據護筒頂標高， 孔底標高，考慮墊木高度，計算導管所需長度 對導管進行試拼 （標準導管長度一般為 4m、 3m、 2.5m、 2m、 1m、 0.5m）， 符合長度要求后， 對導管進行編號。 試拼時最上端導管用單節(jié)長度較 短的導管（0.5m），最底節(jié)導管采用單節(jié)長度較長的導管（4.0m）。

19、 、導管采用吊車配合人工安裝，導管安放時，眼觀，人工配合扶穩(wěn) 使位置居鋼筋籠中心， 然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊車先將導管放至孔底，然后再將導管提起40cm使導管底距孔底 40cm。 、導管高度確定后，用枕木調整導管卡盤高度，用卡盤將導管卡住。4.2.7 、砼的拌合、運輸 、混凝土拌合前，由試驗室提供混凝土配合比。 、測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和站嚴 格按施工配合比拌制混凝土。 、混凝土拌合坍落度控制在180220mm每車混凝土出站前，試 驗室試驗人員， 檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度， 不合格不予出 站。混凝土出站時，試驗室人員須在運輸單上填

20、寫出站時間，出站時 坍落度，若為冬季施工時，還需填寫混凝土的出站溫度。 、混凝土運輸采用罐車運輸，冬季施工時，罐車運輸罐應用棉被或 其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運輸過程中的溫度損失。 428、灌注混凝土 、每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、入模 溫度，坍落度應在180-220mm之間，溫度應在5C度以上。 、混凝土由罐車運至現場后，采用吊車吊儲料斗運進行灌注。為確 保灌注的順利進行，砼灌注前要首先準確計算出首批砼方量， 埋置深 度（1.0m ）和填充導管底部的需要。具體見下表：不同樁徑首批混凝土方量計算表樁徑1.01.21.41.51.7首盤混凝土方量（m3）1.52

21、.22.33.44.3 、首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運輸車溜槽直接對料斗放料進行 灌注。 、灌注中，每車混凝土灌注完成或預計拔導管前量測孔內砼面位置， 以便及時調整導管埋深。導管埋深一般控制在 46m之間。 、在灌注將近結束時，核對砼的灌入數量，以確定所測砼的灌注高 度是否正確。灌注完成后對樁頂 2米范圍內砼用50型插入式振搗器 進行振搗，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，振搗要均勻， 不得漏振、過振，以保證樁頂范圍內砼密實。灌注完的樁頂標高應比 設計標高高出0.5m,高出部分在砼強度達到80%以上后鑿除，鑿除時 防止損毀樁身。 、灌注完畢后，拔出護筒。控制要點： 、灌注開始后，應連

22、續(xù)地進行，準備好導管拆卸機具，縮短拆除導 管的時間間隔，防止塌孔。 、開始灌注時，砼面高度將至鋼筋籠底部時要放慢灌注速度，當孔 內混凝土頂面距鋼筋籠底部 1m 時，混凝土灌注速度應控制在 0.2 m/min左右，并仔細量測砼表面高度，以防鋼筋籠上浮，當混凝土拌 和物上升到鋼筋籠底口 4m 以上時，提升、拆除導管，使混凝土灌注 導管底口高于鋼筋籠底部 2m 以上，恢復 0.5m/min 左右的正常灌注速 度。 、鉆孔灌注樁施工全過程中，現場技術員應真實可靠地做好記錄， 記錄結果應經監(jiān)理工程師認可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注 記錄。4.3、施工過程中可能出現的情況的處理措施4.3.1 砼堵管

23、處理用吊車將料斗連同導管一起吊起，在 50cm范圍內小幅度上下提 升三次， 應注意的是切不可把導管提出砼面以外。 為避免此類事故發(fā) 生，應嚴格要求做到：導管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼 澆注必須要在初凝前完成，導管埋深控制在 46m4.3.2 鋼筋籠上浮預防措施砼底面接近鋼筋骨架時，放慢砼澆注速度，澆筑速度控制在0.2m/min 左右； 砼底面接近鋼筋骨架時，導管保持較大埋深，導管底口與鋼筋骨架 底端盡量保持較大距離； 砼表面進入鋼筋骨架一定深度后，提升導管使導管底口高于鋼筋骨 架底端一定距離。 在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過四根定位鋼筋將鋼筋籠 固定在鋼護筒上。5、實測項目

24、5.1鉆孔樁成孔質量標準項目允許偏差孔的中心位置（mr）i群樁：100；單排樁：50孔徑（mm不小于設計直徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁：不小于設計規(guī)定；支撐樁：比設計深度超深不小于 50mm沉淀厚度（mm摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑w1.5m的樁， 300mm對于直徑1.5m的樁或樁長40m或土質較差的樁，w 500mm支撐樁：不大于設計規(guī)定5.2鉆孔灌注樁實測項目項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度（MPa在合格標準內試件大于等于10組時，按數理 統(tǒng)計方法評定；試件小于10組 時，按非統(tǒng)計方法評定；2樁位群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查(mm排架樁允許50極

25、值1003A孔深（m不小于設計測繩：每樁量測孔徑（m不小于設計探孔器：每樁量測5鉆孔傾斜度（mm1%樁長，且不大于500探孔器：每樁檢查6沉淀厚度（mm摩擦樁符合設計規(guī)定，設 計未規(guī)定時按施 工規(guī)范要求測繩量測：每樁檢查支撐樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm 50水準儀：測每樁骨架頂面咼程后反算6、成品保護6.1鉆孔灌注樁澆注完成后，清理樁頭表面浮漿6.2清理完成后，不應再擾動樁基砼。7、冬季施工措施7.1、放樣時，樁位護樁應設置在孔壁 1米以外，防止鉆孔設備在鉆 進過程中擾動護樁。如發(fā)生護樁位移應及時通知測量人員進行復測。7.2、鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低氣溫不能

26、低于-20C，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差。焊接后接頭嚴 禁立刻接觸冰雪。冷拉鋼筋時的溫度不低于- 15C。7.3、冬季施工，用鍋爐對拌合用水進行加熱，根據天氣預報情況確定拌合用水的加熱溫度。當天氣的最低溫度為零下15C以內時，對拌合用水加熱至50-70 C。7.4、當對拌合用水進行加熱時，混凝土的拌制順序為：現將水和集 料進行拌合45秒，然后加入水泥進行拌合，拌合時間 90秒。7.5、混凝土運輸采用混凝土罐車運輸，運輸罐用棉被包裹保溫，以 減少混凝土在運輸過程中的溫度損失。7.6、 混凝土灌注應連續(xù)進行，當中途因故停止時間超過30分鐘時，應對現場罐車內的混凝土進行溫度坍落度進行檢測，當溫度小于5C時和坍落度不符合灌注要求時，不得使用；當中途停止時間超過混凝 土初凝時間時，不得使用。7.7、灌注樁混凝土灌注完成后，混凝土初凝前將樁頭清理干凈，初 凝后覆蓋一層塑料布，回填 90cm戈壁料，以保證樁頭不受凍害。辦公室衛(wèi)生管理制度一、主要內容與適用范圍1 本制度規(guī)定了辦公室衛(wèi)生管理的工作內容和要求及檢查與考核。2 此管理制度適用于本公司所有辦公室衛(wèi)生的管理二、定義1 公