10 第一章章末檢測(cè)—人教版（2019）高中物理必修第一冊(cè)初升高銜接預(yù)習(xí)講義

1、第一章水平測(cè)試本試卷分第卷(選擇題)和第卷(非選擇題)兩部分，滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間90分鐘。第卷(選擇題，共40分)一、選擇題(本題共12小題，每小題4分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第16題只有一項(xiàng)符合題目要求，第712題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。)1.（北京市豐臺(tái)區(qū)第二中學(xué)第一次月考）北京市豐臺(tái)區(qū)第二中學(xué)在考察下列運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)的是()答案：A解析：選A.馬拉松賽跑測(cè)量的是運(yùn)動(dòng)員跑完全程的時(shí)間，與運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小無(wú)關(guān)；跳水、擊劍、體操比賽時(shí)，要看運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)2 下列生活中涉及位移和路程的知識(shí)，說(shuō)

2、法正確的是 ()A運(yùn)動(dòng)會(huì)上參加400米比賽的同一組的8位同學(xué)，他們通過(guò)的路程和位移都是相同的B乘坐出租車(chē)時(shí)按位移的大小收費(fèi)C在操場(chǎng)上跑步時(shí)，位移的大小一定不為0D從家到學(xué)校有很多條路可以選擇，選擇不同的路徑，路程不同，但位移是相同的答案：D解析：運(yùn)動(dòng)會(huì)上參加400米比賽的同一組的8位同學(xué)，他們通過(guò)的路程是相同的，由于各同學(xué)的起點(diǎn)和終點(diǎn)不同，則位移不同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；出租車(chē)按路程收費(fèi)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在操場(chǎng)上跑步時(shí)，跑完整的圈數(shù)時(shí)，位移的大小為0，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；從不同的路徑到學(xué)校，路程不同，由于初、末位置相同，故位移一定是相同的，選項(xiàng)D正確。3 在某段公路上，分別有如圖所示的甲、乙兩塊告示牌，告示牌上面

3、數(shù)字的意思是()A甲是指位移，乙是指平均速度B甲是指路程，乙是指平均速度C甲是指位移，乙是指瞬時(shí)速度D甲是指路程，乙是指瞬時(shí)速度答案：D解析：告示牌甲上面的數(shù)字是車(chē)輛沿公路行駛到達(dá)告示牌上指定的地點(diǎn)時(shí)通過(guò)的路程，告示牌乙上面的數(shù)字“120”表示該公路限制速度為120 km/h，表明車(chē)輛在行駛時(shí)的瞬時(shí)速度不能高于該速度，選項(xiàng)D正確4 物體A、B的xt圖象如圖所示，由圖可知()A從第3 s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且vAvBB兩物體由同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3 s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)C在5 s內(nèi)兩物體的位移相同，5 s末A、B相遇D5 s內(nèi)A、B的平均速度相等答案：A解析：從圖象可知，A、B不是從同一

4、位置出發(fā)且物體A比B遲3 s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。xt圖象的傾斜程度反映物體的速度，則vAvB，A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤；5 s內(nèi)A的位移是10 m，B的位移是5 m，二者不相等，但二者在5 s末到達(dá)同一位置，C項(xiàng)錯(cuò)誤；二者位移不等，所以平均速度不相等，D項(xiàng)錯(cuò)誤。5 為了傳遞信息，我國(guó)古代周朝形成郵驛制度，到宋朝時(shí)設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種郵遞快慢等級(jí)“金牌”一晝夜(24 h)行500里(1里0.5 km)，每到一個(gè)驛站換人換馬接力傳遞下面所列速度中與“金牌”的速度最接近的是()A中學(xué)生步行的通常速度B人騎自行車(chē)的通常速度C高速公路上限制的最高車(chē)速D磁懸浮列車(chē)的最高時(shí)速答案：B解析：“金牌”一晝夜t24 h的路程

5、s500里250 km，“金牌”的速度v10.4 km/h2.9 m/s；中學(xué)生步行的通常速度約為1 m/s，與“金牌”速度不符，故A錯(cuò)誤；人騎自行車(chē)的速度約為3 m/s，與“金牌”速度比較接近，故B正確；我國(guó)規(guī)定高速公路車(chē)速最高不得超過(guò)120 km/h，該速度遠(yuǎn)大于“金牌”的速度，故C錯(cuò)誤；磁懸浮列車(chē)的最高時(shí)速約為430 km/h，遠(yuǎn)大于“金牌”的速度，故D錯(cuò)誤6 如圖7“50TFSI”為某品牌汽車(chē)的尾部標(biāo)識(shí)，其中“50”稱(chēng)為G值，G值越大，加速越快。G值的大小為車(chē)輛從靜止加速到100 km/h(百公里加速)的平均加速度(其單位為國(guó)際單位)的10倍。某車(chē)百公里加速時(shí)間為6.2 s，由此推算，

6、該車(chē)的新尾標(biāo)應(yīng)該是()A30TFSI B35TFSI C40TFSI D45TFSI答案：D解析：根據(jù)加速度定義可得汽車(chē)的加速度為a m/s24.5 m/s2，則可知，該車(chē)的G值為4.51045，所以其新尾標(biāo)應(yīng)為45TFSI，選項(xiàng)D正確。7.(多選)（山西省運(yùn)城市高一期末）湖中O處有一觀(guān)察站，一小船從O處出發(fā)一直向東行駛4 km，又向北直線(xiàn)行駛3 km，則下列說(shuō)法正確的是()A.相對(duì)于O處的觀(guān)察員，小船運(yùn)動(dòng)的路程為7 kmB.相對(duì)于小船，O處的觀(guān)察員始終處于靜止?fàn)顟B(tài)C.相對(duì)于O處的觀(guān)察員，小船最終位于東偏北37方向5 km 處D.相對(duì)于湖岸上的另一觀(guān)察員，小船不可能是靜止的答案：AC解析：在O

7、處的觀(guān)察員看來(lái)，小船最終離自己的距離為 km5 km，方向?yàn)闁|偏北，滿(mǎn)足sin ，即37，運(yùn)動(dòng)的路程為7 km，選項(xiàng)A、C正確；由運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性可知B錯(cuò)誤；若湖岸上的觀(guān)察員運(yùn)行速度大小、方向均與小船一樣，則小船相對(duì)觀(guān)察員而言是靜止的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。7 (多選)一小球在水平桌面上做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，用照相機(jī)對(duì)著小球每隔0.1 s拍照一次，得到一幅頻閃照片，用刻度尺量得照片上小球各位置如圖所示，已知照片與實(shí)物的比例為110，則()A圖中對(duì)應(yīng)的小球在通過(guò)8 cm距離內(nèi)的平均速度是2 m/sB圖中對(duì)應(yīng)的小球在通過(guò)8 cm距離內(nèi)的平均速度是1.6 m/sC圖中對(duì)應(yīng)的小球通過(guò)6 cm處的瞬時(shí)速度是2.5 m/sD

8、圖中對(duì)應(yīng)的小球通過(guò)6 cm處的瞬時(shí)速度是2 m/s答案：AD解析：照相機(jī)每隔0.1 s拍照一次，所以圖中08 cm所用的時(shí)間t0.4 s；照片與實(shí)物的比例為110，所以圖中8 cm對(duì)應(yīng)的實(shí)際位移x80 cm0.8 m。則小球在通過(guò)圖中8 cm距離內(nèi)的平均速度 m/s2 m/s，A正確，B錯(cuò)誤；圖中對(duì)應(yīng)小球通過(guò)6 cm處的瞬時(shí)速度可用圖中3.5 cm到7.5 cm這一段的平均速度近似表示。圖中3.5 cm到7.5 cm這一段對(duì)應(yīng)的實(shí)際位移x40 cm0.4 m，所用的時(shí)間t0.2 s，所以圖中6 cm處的瞬時(shí)速度vm/s2 m/s，C錯(cuò)誤，D正確。8 如圖所示，小球以v13 m/s的速度水平向右

9、運(yùn)動(dòng)，碰一墻壁經(jīng)t0.01 s后以v22 m/s的速度沿同一直線(xiàn)反向彈回，小球在這0.01 s內(nèi)的平均加速度是()A100 m/s2，方向向右B100 m/s2，方向向左C500 m/s2，方向向左 D500 m/s2，方向向右答案：C解析：取水平向左為正方向，則v13 m/s，v22 m/s，由加速度的定義式可得：a m/s2500 m/s2，方向水平向左，故只有C項(xiàng)正確。10（多選）（湖北荊州中學(xué)月考 ）如圖甲所示，火箭發(fā)射時(shí)，速度能在10 s內(nèi)由0增加到100 m/s；如圖乙所示，汽車(chē)以108 km/h的速度行駛，急剎車(chē)時(shí)能在2.5 s內(nèi)停下來(lái)，下列說(shuō)法中正確的是()A10 s內(nèi)火箭的速

10、度改變量為10 m/sB2.5 s內(nèi)汽車(chē)的速度改變量為30 m/sC火箭的速度變化比汽車(chē)的快D火箭的加速度比汽車(chē)的加速度小答案：BD解析：因火箭發(fā)射時(shí)，速度在10 s內(nèi)由0增加到100 m/s，故10 s內(nèi)火箭的速度改變量為100 m/s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；汽車(chē)以108 km/h30 m/s的速度行駛，急剎車(chē)時(shí)能在2.5 s內(nèi)停下來(lái)，則2.5 s內(nèi)汽車(chē)的速度改變量為030 m/s30 m/s，選項(xiàng)B正確；火箭的加速度為：a1 m/s210 m/s2；汽車(chē)的加速度為：a2 m/s212 m/s2，故火箭的速度變化比汽車(chē)的慢，火箭的加速度比汽車(chē)的加速度小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確。11(多選)（河南省平頂山市

11、聯(lián)考）我國(guó)新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲20已經(jīng)開(kāi)始掛彈飛行在某次試飛中，由靜止開(kāi)始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛，則此過(guò)程中飛機(jī)的()A速度不斷增大，位移不斷減小B速度不斷增大，位移不斷增大C速度增加越來(lái)越快，位移增加越來(lái)越慢D速度增加越來(lái)越慢，位移增加越來(lái)越快答案：BD解析：根據(jù)題意，飛機(jī)速度與加速度同向，飛機(jī)速度和位移都在增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；由于加速度減小，所以速度增加越來(lái)越慢，而速度增大，會(huì)使位移增加越來(lái)越快，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確12. （多選）（ 吉林省松原市期末）在如圖所示的vt圖象中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一點(diǎn)在一條直線(xiàn)上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律用A、B兩圖線(xiàn)表示，下列敘述正確的是

12、()At1 s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變Bt2 s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離等于2 mCA、B同時(shí)從靜止出發(fā)朝相反的方向運(yùn)動(dòng)D在t4 s時(shí)，A、B相遇答案：BC解析：質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，即速度的正、負(fù)發(fā)生變化，顯然是在t2 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B改變運(yùn)動(dòng)方向，A錯(cuò)誤；t2 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A的位移是1 m，質(zhì)點(diǎn)B的位移是1 m，兩質(zhì)點(diǎn)間距離等于2 m，B正確；由題圖可知，t0時(shí)，A、B兩者v0，此后2 s內(nèi)，vA0，vB0，故C正確；t4 s時(shí)，兩者速度相等，并非位移相等(相遇)，D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題，共12分)13(6分)如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用

13、_(選填“交流”或“直流”)電源，當(dāng)電源的頻率是50 Hz時(shí)，每隔_s打一次點(diǎn)其工作時(shí)的基本步驟如下：A當(dāng)紙帶完全通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器后，立即關(guān)閉電源B將電火花計(jì)時(shí)器電源插頭插入相應(yīng)的電源插座C將紙帶從墨粉紙盤(pán)下面穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器D接通開(kāi)關(guān)，聽(tīng)到放電聲，立即拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)上述步驟正確的順序是_(按順序填寫(xiě)步驟編號(hào))答案：交流0.02CBDA解析：電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220 V交流電，頻率為50 Hz時(shí)，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02 s，工作時(shí)，應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，并且打完紙帶后應(yīng)立即關(guān)閉電源，所以正確的順序是CBDA.14 某次實(shí)驗(yàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50 Hz，紙帶的記錄如圖7所示，圖

14、中O點(diǎn)為紙帶的第一個(gè)點(diǎn)，接下來(lái)的前幾個(gè)點(diǎn)模糊，因此從A點(diǎn)開(kāi)始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)：(1)推測(cè)紙帶的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)？_.(2)在打出A、F這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中，紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是_(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_(kāi)答案：(1)加速運(yùn)動(dòng)(2)36.50 cm/s(3)25.20 cm/s解析：(1)從A點(diǎn)開(kāi)始各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t0.025 s0.1 s，每隔0.1 s紙帶運(yùn)動(dòng)的位移分別是x12.15 cm、x22.89 cm、x33.74 cm、x44.32 cm、x55.15 cm，說(shuō)明紙帶做加速運(yùn)動(dòng)(2)A、F間紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度為v cm/s36.50 cm/s(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速

15、度可以用AC段的平均速度表示，故vBAC cm/s25.20 cm/s.四、計(jì)算題(本題共4小題，共40分要有必要的文字說(shuō)明和解題步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位)15 如圖所示為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度的裝置，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板，滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間t10.29 s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t20.11 s，遮光板從通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)所用時(shí)間為t3.57 s，求滑塊的加速度。答案：0.045 m/s2解析：經(jīng)過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度為v1 m/s0.103 m/s經(jīng)過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度為v2

16、 m/s0.273 m/s由a得a m/s20.045 m/s2。15 火車(chē)從甲站到乙站正常行駛速度是60 km/h，有一次火車(chē)從甲站開(kāi)出，由于遲開(kāi)了5分鐘，司機(jī)把速度提高到72 km/h，才剛好正點(diǎn)到達(dá)乙站求：(1)甲、乙兩站間的距離；(2)火車(chē)從甲站到乙站正常行駛的時(shí)間答案：(1)30 km(2)0.5 h解析：設(shè)正常行駛時(shí)所用時(shí)間為t，甲、乙兩站間的距離為s，正常行駛速度v160 km/h m/s，提高后的速度v272 km/h20 m/s，則：v1tsv2(t605)s將已知數(shù)據(jù)代入式解得：t1 800 s0.5 hs30 km16 如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象，請(qǐng)回答：(1)質(zhì)點(diǎn)在圖中各段的速度如何變化？(2)在04 s內(nèi)、8 s10 s內(nèi)、10 s12 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度各是多少？ 答案：見(jiàn)解析解析：(1)質(zhì)點(diǎn)在04 s內(nèi)速度在逐漸變大；4 s8 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度保持10 m/s不變； 8 s10 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度逐漸減小，10 s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為0；10 s12 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度反方向增大(2)由a得：04 s內(nèi)的加速度a1 m/s22.5 m/s28 s10 s內(nèi)的加速度a2 m/s