季節(jié)性高溫季節(jié)冬季雨季施工措施及方案

1、3、季節(jié)性（高溫季節(jié)、冬季、雨季）施工措施及方案 3.1 季節(jié)性施工領導小組根據(jù)項目工程施工的特點，為加強季節(jié)性施工管理，做好季節(jié)性施工的各項準備 工作，確保季節(jié)性施工的工程質量和安全，我公司擬組建季節(jié)性施工領導小組，由項 目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理及總工任副組長，負責本合同段季節(jié)性施工的組織，指揮 計劃。目經(jīng)理部設置五部兩室：工程管理部、計劃財務部、物資設備部、安質環(huán)保部、 工程經(jīng)濟部、綜合辦公室、中心試驗室，根據(jù)季節(jié)性計劃施工生產的任務和安排，為 合理安排勞力，根據(jù)每個作業(yè)面以及施工進度計劃的安排，配置足夠的勞力，保證正 常生產，確保季節(jié)性施工順利進行。3.2 冬季施工措施及方案3.2.1

2、冬季低溫對施工的不利影響（1）低溫對砼、鋼筋性能及施工操作的影響1）在負溫條件下，新拌砼強度尚未形成，體內含有許多水份經(jīng)凍結由液態(tài)轉化為 固態(tài)，體積增大約 10%，使砼的內部組織由于受到凍脹而遭到不同程度的破壞，降低了 其應有的承載能力，造成結構上的危害。2）負溫條件下鋼筋變硬、變脆，受彎及冷拉其內部組織受到不同程度的損傷，焊 接時會產生內應力，降低焊件的受力強度。（2）低溫對生產人員及機械設備的影響1）低溫寒冷對生產人員操作帶來許多不便，尤其對高空作業(yè)者更為明顯，人的視 覺、聽覺也受到阻礙，一旦遇到風雪天，操作更加困難。2）機械設備在低溫情況下難以保證最佳工作狀態(tài)，油壓設備由于低溫油路凝結，

3、 靈敏度下降，使機械不能正常運行。（3）低溫對土方施工的影響氣溫達到負溫時易使路基填筑層表面 23cm形成凍層，當白天氣溫回升后，融化 形成表面松散或反彈現(xiàn)象，引起壓實度不足，甚至對路基造成病害。3.2.2 路基工程冬季施工晝夜平均溫度在-3 C以下，且連續(xù)10天以上，或者晝夜平均溫度雖在-3 C以上, 但凍土沒有完全融化時，均應按冬季施工辦理3.2.2.1 路基土方填筑冬季填方路堤符合下列規(guī)定(1) 路堤填料，選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材 料。不得用含水量過大的粘性土。(2) 填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常施工減少20%- 30%且松鋪厚度不得超過3

4、00mm當天填土應當天完成碾壓。( 3) 中途停止填筑時，整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時將表層冰 雪清除，并補充壓實。(4) 當填筑標高距路床底面im時，碾壓密實后停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫 層，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。( 5)冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實，壓實度應達到規(guī)范相關要求。(6)路基填筑選在一天中氣溫較高階段，一般為中午 10點-下午4點之間。當天填 筑，當天碾壓成型，最后使用40cn厚虛土覆蓋保溫。3.2.2.2 路基開挖(1) 路基挖方冬季施工時，邊坡一次不挖到設計線，預留30cm的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設計坡面。( 2)路基挖至路床

5、頂面以上 1m 時，完成臨時排水溝后，停止開挖，待冬季過后 再施工。3.2.3 路面工程3.2.3.1 瀝青砼的生產 為保證冬季施工的混合料溫度，我們將在規(guī)范允許范圍內對瀝青混合料的出料溫度進行提升。在開機拌和階段作好嚴格的檢測，對溫度不夠的材料直接廢棄，最終確 保出料溫度最低比規(guī)范要求最低溫度高出 5C以上。力爭將混合料出料的平均溫度控制 在：普通混合料160C 170C ;改性混合料175C 185C。3.2.3.2 瀝青砼的運輸 為確保材料在運輸過程中最大限度的保住溫度， 我們已縫制特制的大號軍用棉被，在料車頂部全覆蓋油布后再全覆蓋一層棉被。3.2.3.3 瀝青砼攤鋪( 1 )攤鋪機預熱

6、攤鋪機至少提前一個小時進行預熱工作，確保熨平板溫度達到要求。攤鋪機的攪 籠上覆蓋油布進行保溫。（2）料車上機 料車到場后不得隨意的掀開覆蓋，應在前一輛車已經(jīng)開始卸料后才準許揭開覆蓋 的棉被，作好隨時上機卸料的準備（3）攤鋪施工時整幅段面一次性攤鋪成型，盡量減少冷接縫。攤鋪速度控制在 2.5 米/ 分 鐘左右，若現(xiàn)場材料車數(shù)量富足也可將攤鋪速度上調至 3.5 米 / 分鐘，確保連續(xù)攤鋪， 同時也防止料車在現(xiàn)場等候時間過長而引起溫度過多的損失。防止出現(xiàn)中斷停機，若 出現(xiàn)這種情況則應果斷的將攤鋪機里的材料攤完并碾壓完成后做接縫處理。3.2.3.4 瀝青砼碾壓（1）碾壓溫度瀝青混合料的碾壓溫度：普通瀝

7、青砼材料不低于150C ;改性瀝青砼材料不低于160C。終壓溫度不低于90 C。（2）碾壓方式 壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，且盡量減少噴水量。碾壓段面不拘泥于 30米或 50米， 做到緊追攤鋪，隨攤隨壓。對路邊緣等局部地區(qū)采用小型振動壓路機或平板振動機進 行補充壓實。3.2.4 涵洞工程冬季施工（1）基礎及混凝土澆筑完畢后要進行收面，并覆蓋厚塑料布后再蓋一層土工布， 以達到保溫保濕效果。（2）涵身混凝土澆筑完畢后， 兩外側墻用篷布直接覆蓋在上面， 以達到保溫效果; 側墻模板拆除后，于外側墻覆蓋一層厚塑料布后，再覆蓋兩層篷布。涵身頂面的混凝 土要進行二次收面后覆蓋厚塑料布，并在上面覆蓋一層土工布，

8、以達到保溫保濕效果。 3.2.5 橋梁工程冬季施工3.2.5.1 鉆孔樁冬季施工冬季鉆孔在負溫情況下，為防止因“泥水不合”而產生的泥漿粘度過低、膠體率 下降、失水率增加等情況，采取以下措施：（1）拌制泥漿用的土料采用優(yōu)質粘土，如發(fā)生粘土凍結，則打成碎塊在制漿池內使其融化。(2) 泥漿池及沉淀池上口罩以篷布覆蓋。(3) 泥漿循環(huán)管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機另備一套備用管路，以防止循環(huán) 管路受凍。(4) 對泥漿加強技術監(jiān)控，保證泥漿各項性能指標。(5) 加強鉆孔設備日常檢修保養(yǎng)，保障施工設備正常運轉。(6) 在兩節(jié)鋼筋籠連接部位焊接前，應以酒精噴燈事先預熱，保障焊接質量。(7) 水下砼灌注盡量安

9、排在白天進行，盡量避免夜間施工，施工氣溫應在5C以上, 大風及雨霧天氣不安排施工。( 8) 對于灌注完畢的樁基如果樁頭露出地面或在冰凍范圍內，必須對樁頭混凝土 部位進行覆蓋保溫養(yǎng)護。3.2.5.2 鋼筋、鋼絞線的冬季施工( 1 )材料堆放及儲存 鋼筋、鋼絞線的成品、半成品及原材料的存放，盡量搭棚封閉存放，若因條件限 制在室外存放時，必須采取有效措施，與地面隔離，并設置覆蓋、防潮措施，防止冰 雪侵害產生銹蝕。( 2)鋼筋焊接盡量在室內進行，倘受條件限制只能在室外進行時，最低氣溫不宜 低于-10C，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰 雪。( 3)焊條在施焊前先進行烘干，

10、鋼筋焊接處若粘有冰雪應徹底清除，或者用酒精 噴燈烘干。(4) 預應力張拉設備包括油表、油泵、千斤頂?shù)?，在使用時的環(huán)境溫度條件下配 套校驗，張拉時，油泵應有擋風措施，張拉設備不用時移到室內保存。雨雪天氣停止 張拉。( 5) 鋼筋負溫焊接冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬 期進行鋼筋焊接影響因素較多。鋼筋焊接前必須根據(jù)當?shù)厥┕l件、氣溫狀況進行試 焊。試焊時先根據(jù)氣溫狀況調整焊接參數(shù)及焊接氣。焊接參數(shù)和氣確定后再進行試焊， 試焊的焊件送試驗室試驗，合格后再進行批量焊接。在鋼筋工程焊接施工中，閃光對焊宜在室內進行，焊接時環(huán)境溫度不宜低于0C,當環(huán)境溫度低于-5C的

11、條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接， 從事鋼筋焊接生產的 焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執(zhí)行安全技術措施，加強焊工的勞動保 護，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊， 合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格接 頭。負溫焊接時應調整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風力超過四級時， 應采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環(huán)境溫度低于-20C時，不得進行施焊。注意事項： 在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓 下降大于 5，應適當提高變壓器級數(shù)；如電壓下降到 8時，停止焊接。

12、 焊接前，必須清除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的 扭曲、彎折應予以矯直或切除。 鋼筋焊接完畢之后嚴禁將接頭立即與冰雪接觸。3.2.6 混凝工程冬季施工（1）混凝土原材料加熱1）混凝土拌和前先鏟除拌和料斗和拌和機上的冰雪，并用熱水沖洗干凈料斗。拌 制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料 原有溫度不能滿足需要時，對拌和的原材料使用熱水加熱，仍不能滿足需要時，再考 慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。2）外加劑：在攪拌站外加劑罐外搭設彩鋼瓦房，內采取火爐取暖，溫度不得小于 10C，保證液態(tài)外加劑不受凍。3）在每個拌合站內放置一臺熱水鍋爐，拌和

13、用水采用熱水鍋爐加熱。要求熱水溫 度控制在50 C -80 C,熱水容器必須滿足施工構件的用水量 2倍方可開始施工。4）當骨料不加熱時，水可加熱到100C，但水泥不應與80C以上的水直接接觸。 投料順序為先投骨料和已加熱的水，待水溫冷卻至 80 C以下時，然后再投入水泥及外 加劑。（2）混凝土攪拌1）混凝土拌和前，先使用熱水預熱攪拌機，使之溫度在10 C左右，減少熱量損失，拌制時候，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度； 投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥和外加劑攪拌，時間應較常溫時延長50，為4.5-5min?；炷涟韬臀锏某鰴C溫度不宜低于10C。2）當拌制的混凝土出現(xiàn)

14、坍落度減小，或發(fā)生速凝現(xiàn)象的時應重新調整拌和物的加 熱溫度。3）攪拌站測溫項目：水溫、砼出機溫度、室外溫度，并安排專人將記錄填在附件1 中的表中 .（3）混凝土運輸 混凝土的運輸容器采用棉保溫套全部包裹，以降低運輸過程中的溫度損失，并盡量縮短運輸時間，減少中間倒運環(huán)節(jié)，使其罐車內部溫度不低于10C。（4）混凝土澆筑1）混凝土的運輸時間應盡可能縮短，且放置在白天溫度較高的階段進行。2） 混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，若鋼筋、模板溫度在5C 以下，澆筑前采用熱水對鋼筋和模板進行加熱，保證溫度在 5C以上。3）砼運至現(xiàn)場入模溫度不得低于10C，最低不得于5C。（5）砼試塊制作條件與留

15、存數(shù)量1 ）試塊分類：標準養(yǎng)護試件和同條件養(yǎng)護試塊。2）制作數(shù)量應符合水泥混凝土抗壓強度評定辦法規(guī)定：非預應力砼時，同條件試 塊不少于 3 組（一組控制抗壓強度是否達到 70%，一組備用，一組做 28d 的抗壓強 度）；預應力砼時，同條件試塊不少于 4 組（一組控制抗壓強度是否達到 100%，二 組備用，一組 28d 抗壓強度）；標養(yǎng)試塊按水泥混凝土抗壓強度試件評定辦法留存， 樁基水泥混凝土抗壓強度試件數(shù)量按評定辦法留存。3）進行同條件養(yǎng)護的試件。在達到規(guī)定強度后，試驗室以文字通知報駐地辦批準 后方可進行下道工序施工。當砼強度達到抗凍和拆模強度后，方可拆除模板，且砼與 外界溫差不得大于5C,辟

16、氣溫差過大出現(xiàn)干縮裂縫。（6）拆除模板1 ）非承重側模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。2）芯模和預留孔道內模， 應在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時， 方可拔除，。3）鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架，在混凝土強度能承受其自重力及其 他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于 4m寸，在混凝土強度符合設計強 度標準值的50%的要求后，方可拆除；當構件跨度大于 4m寸，在混凝土強度符合設計 強度標準值的 75的要求后，方可拆除。4）模板應在一天中氣溫較高的試件拆除，使其混凝土溫度和外界溫度差

17、不大于 20C,當拆除模板后混凝土的強度小于混凝土的抗凍強度，必須立即采取保溫養(yǎng)護直 到達到設計強度后方可撤去保溫設施。3.2.7 冬季施工措施（1）冬期施工培訓：要對冬施方案進行交底和培訓 , 明確施工方案、技術措施， 施工方法、質量要求、施工試驗要求?，F(xiàn)場填寫詳細技術交底，交到所有操作人員手 中，明確職責，方準上崗。（2）準備充足的冬期施工防護保暖物資設備，包括冬期施工人員的保暖用品及混 凝土等工程冬期施工的工程材料、防寒物資、能源及施工機具設備特等。（3）進入冬期施工前，及時聯(lián)系氣象部門收集工地附近城市氣象臺（站）的歷年 氣象資料，并建立氣象觀測制度，及時掌握氣象變化情況，以及時啟用冬季

18、施工方案， 保障工程質量。（4）對測溫、保溫人員，鍋爐、火爐管理人員等有關管理人員及施工人員進行施 工安全交底、施工技術交底，組織學習培訓。（5）協(xié)調好各工序各工種之間的協(xié)調配合工作，使施工工序連接緊湊，縮短施工 工期。（6）冬季施工前，積極做好各種物資的儲備工作，保證原材料、保溫材料、加溫 設備等充足供應，防止突然降溫對工程質量造成影響。（7）試驗室派專職測溫人員每天對大氣溫度、混凝土溫度、操作間溫度等各施工 環(huán)境溫度進行測溫觀測。要求專職測溫人員要認真負責，測試數(shù)據(jù)真實可靠，以對施 工具有積極指導意義。（8）測溫時間和所測溫度值要詳細記錄并整理歸檔。 每天、每施工段的測溫記錄， 由主管技術

19、人員審閱，簽字后交技術負責人審查。技術人員定期將測溫記錄歸入檔案， 以備存查。(9) 測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當使溫 度急劇變化或降溫過快等情況，立即聯(lián)系相關人員進行處理。(10) 混凝土攪拌用水的加熱溫度控制在 60C至80C之間。超過80C的水避免與 水泥直接接觸。(11) 現(xiàn)澆混凝土采用蓄熱法施工，出機溫度一般不低于 10C，并根據(jù)其運輸方 式和運輸距離予以調整。(12) 外加劑進廠后應先檢查來料說明，外加劑摻量的允許誤差應按規(guī)范要求控 制。液體外加劑經(jīng)常攪拌和保溫，嚴禁直接加熱，并嚴格計量。( 13)混凝土受凍臨界強度及養(yǎng)護控制A. 現(xiàn)現(xiàn)場制作的標準

20、試塊及時送交試驗室按期檢查。B. 混凝土未達到受凍臨界強度前不得拆除保溫措施。C. 施工員根據(jù)實驗結果填寫混凝土拆模申請，報項目技術負責人批準，否則不準 拆模。D. 混凝土養(yǎng)護期間要嚴格測溫，出現(xiàn)養(yǎng)護溫度偏離要求時，應及時采取措施糾正。 混凝土的養(yǎng)護應安排專人負責并做好記錄(尤其是測溫記錄)。E. 冬期施工時，除常規(guī)質量檢查外，還應進行下列檢查：a定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度。b混凝土的加熱養(yǎng)護方法和時間等。 檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫 度檢查記錄。3.3 雨季施工措施及方案3.3.1 雨季施工安排 本工程施工不安排雨季停工，按照相關規(guī)范中有關雨季施工的規(guī)定執(zhí)行，編

21、制雨季施工組織計劃，報監(jiān)理工程師審批，同時延長作業(yè)時間，確保工程質量。雨季施工主要以預防為主，隨時通過 121氣象臺了解和掌握天氣變化情況，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節(jié)性氣候的影響。3.3.2 雨季施工方案3.3.2.1 掌握天氣預報的氣象趨勢及動態(tài) 開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務合同，隨時與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預 報，以利安排施工，做好預防的準備工作，根據(jù)當?shù)貧庀笏馁Y料預報，有預見性地 調整有關項目工作的順序，盡量避免暴雨對施工的不利影響。3.3.2.2 施工現(xiàn)場防排水設置（1）施工場地的排水 對施工現(xiàn)場及構件生產基地應根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，

22、以保證水流 暢通，不積水，并防止四鄰地區(qū)地面水倒流入場內。（2）施工場地道路 施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊鶓雺簣詫?，上鋪天然級配砂礫石并作好路拱。道路 兩旁要作好排水溝，保證雨期正常通行。（3）機電設備 機電設備的電閘箱要采用防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。（4）原材料及半成品的保護 對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內， 墊高擺放并要通風良好。（5）臨時設施檢修 對現(xiàn)場臨時設施，如職工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險 建筑物進行全面翻修加固或拆除。3.3.2.3 路基工程 填方路基如果在雨季安排的部分填方路基施工，就應注意天氣變化，避開

23、連雨天。為了保證已填筑路基的施工質量，路基的排水、防護工程應與路基施工相適應。雨季到來前，搞好坡外截水溝，施工邊溝及開挖排水斜面，并注意排水系統(tǒng)的維 護。如果出現(xiàn)部分填方路基雨季施工，應提前制定填方路基雨季施工的防護措施，集 中力量分段鋪筑，在雨季前做到碾壓夯實，并按 2至 3的橫坡整平夯實，以防積水 當日計劃當日完成，隨挖、隨運、隨填、隨鋪、隨壓。施工中隨時疏通邊坡，保證排水良好，在雨季期間，不允許車輛通行。如果路基 頂面受雨水影響，部分出現(xiàn)質量問題，應按監(jiān)理工程師的要求全部清除，重新填筑。施工中如果出現(xiàn)過濕性粘土，應嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)程處理，使填方路基施工滿 足設計要求。3.3.2.4 路

24、面工程1）雨季來臨前做好原材料的備料工作，以避免原材料不足影響施工（2）原材料存放區(qū)設置防雨棚，避免因含水率波動影響拌和質量。（3）加強施工現(xiàn)場與拌合站聯(lián)系，縮短施工長度，當日攤鋪，當日碾壓成活，各 工序施工應銜接緊密，（4）運料汽車和施工現(xiàn)場應有防雨措施，配備防雨器材，以防不測。（5）未碾壓的水穩(wěn)層受雨淋后，應進行測試分析，按配合比要求重新攪拌。（6）當雨天或基層潮濕時不得攤鋪瀝青混凝土，對未經(jīng)壓實遭雨淋的瀝青混合料 應全部鏟除，更換新料。（7）經(jīng)常檢查施工機械性能，加強維護保養(yǎng)，避免因機械故障影響工程施工。（8）對于碾壓施工完成后的水穩(wěn)工作面及時用塑料薄膜覆蓋，防止遭受雨淋。 3.3.2.

25、5 橋涵工程混凝土澆灌現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌混凝土不被雨水沖刷，已噴脫 模劑的模板不被雨水沖掉?；娱_挖采取邊坡防雨處理，防止沖刷造成坍坡。開挖后要及時澆筑和砌筑，不 讓雨澆水泡。如果正趕上下雨，可采取必要防護措施，待雨停后再繼續(xù)施工。3.3.3 雨季施工措施（1）經(jīng)常收聽天氣預報，避免在大雨天澆注砼。（2）水泥庫、材料庫為防止水泥及其它材料被雨水浸濕，用鋼管搭設高200-400的架子上，并在上面鋪蓋一層油氈，以防水泥受潮。（3）做好雨季施工的思想和安全教育工作，做好雨季施工技術交底和安全交底， 確保雨季施工的質量與安全。（4）準備好雨靴、雨衣等個人防雨用品和水泵等排水工具，確保在

26、雨天能繼續(xù) 施工。（5）機電設備要經(jīng)常檢查接零保護，并應有防雨防潮措施。所有機械棚要搭設 嚴密，防止漏雨，隨時檢查漏電裝置功能是否靈敏有效。（6）各種機電設備和現(xiàn)場在雨后風后進行全面檢查，若發(fā)現(xiàn)隱患時，需及時排 除后，才能正式投入使用。（7）在雨季期間，要經(jīng)常測定砂、石含水率，以便及時調整其砼的配合比。（8）構件堆放地點平整堅實，周圍要做好排水工作，嚴禁構件堆放區(qū)積水。（9）無防雨設施的砼澆筑面，在小雨中施工時，應適當減小水灰比，并及時排 除積水，做好表面保護工作。（10）在施工過程中如遇暴雨或大雨，應立即停止施工，覆蓋表面。雨后及時排 除積水。如表面砼尚未初凝，可加鋪水泥砂漿，繼續(xù)澆筑，否則

27、應按施工縫處理。（11）道路工程：嚴禁在中雨或連綿雨天進行路基施工；雨季施工的每一壓實層 面均應作為2%-3%勺橫坡排水。路基邊坡隨時保持平整，不留凹坑。收工前，必須將 鋪填的松土壓實完畢；雨季道路工程施工，根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織幾 個工點或幾個工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工，不宜全面鋪開。（12）橋梁施工：鉆孔樁基礎隨鉆、隨蓋、隨灌混凝土，防止灌水塌孔；模板支 撐處地基應堅實或加好墊板，雨后及時檢查支撐是否牢固；砼澆筑前不得在中雨以上 進行，遇雨停工時采取防雨措施。砼初凝前，采取防雨措施，用塑料薄膜保護；澆灌 混凝土時，如突然遇雨，要做好臨時施工縫，方可收工。雨后繼續(xù)施工時，

28、先對接合 部位進行技術處理后，再進行澆注。（13）砌筑工程遇中、大雨時停止施工，砌筑表面應采取防雨措施。3.4 夏季高溫施工措施及方案3.4.1 夏季高溫施工總體安排（1）成立施工緊急情況應急領導小組，負責應急救援工作勺指揮、協(xié)調工作。由 項目經(jīng)理擔任領導小組組長。（2）加強職工夏季安全施工教育，熟悉和掌握對中署病人需采取勺應急措施和施 救方法，施工人員發(fā)現(xiàn)不適應立即停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有人中暑應立即將中暑者帶離高溫 環(huán)境。并用涼水浸濕毛巾敷在中暑者頭上，進行物理降溫，并使用人丹、十滴水、清 涼油等解暑。（3）合理調整作業(yè)時間，嚴格控制工人加班加點， “采取做兩頭，歇中間”或輪 流作業(yè)勺施工方法，避

29、免高溫作業(yè)、疲勞作業(yè)、防止工人中暑。特別是高空作業(yè)人員， 作業(yè)時間要適當縮短，保證充足勺睡眠和休息時間。氣溫達到 38度要停止作業(yè)。（4）合理安排飲食，搞好食堂衛(wèi)生，防止食物中毒，備足充足茶水或綠豆茶水。（5）食堂飲食要衛(wèi)生，保證工作人員健康。（6）澆筑混凝土之前，一定要將模板澆水濕透。（7）澆筑好勺混凝土養(yǎng)護工作要得到高度重視，要在混凝土初凝后，及時覆蓋澆 水養(yǎng)護，避免混凝土表面水分蒸發(fā)過快，混凝土表面發(fā)生開裂。（8）根據(jù)氣候氣溫情況，及時配合做好混凝土配合比和坍落度的調整工作，滿足 施工要求和質量標準。（9）項目部配備的主要藥品如下：感冒藥、發(fā)燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品 及仁丹、十滴水

30、、正氣水、菊花茶、降火涼茶、綠色保健食品等。（10）選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土，澆筑溫度應低于 32攝氏度。（11）高溫天氣，干燥熱風吹在混凝土表面使其水分蒸發(fā)很快，一定要加強對混 凝土的養(yǎng)護。一般情況下，混凝土澆筑后 12小時內進行澆水養(yǎng)護，高溫季節(jié)澆筑混凝 土養(yǎng)護時間要提前，要始終保持混凝土表面濕潤。（12）模板存放要存放在棚內或遮蓋，避免陽光直接暴曬，對已支好的模板也要 進行苫蓋，避免暴曬起皮。3.4.2 混凝土工程 夏季高溫天氣施工對混凝土質量影響很大，直接關系到結構質量，因此，控制高 溫條件下混凝土的溫度，成為高溫天氣施工的關鍵。為了控制混凝土的出倉溫度，混 凝土拌制時應采取

31、措施控制混凝土的溫升，并一次控制附加水量，減小坍落度損失， 減少塑性收縮開裂。3.4.2.1 混凝土拌制與運輸（1）根據(jù)夏季施工要求，配制夏季施工砼配合比。使用減水劑或以粉煤灰取代部 分水泥以減小水泥用量，同時在混凝澆筑備件允許的情況下增大骨料粒徑。（2）需要較高坍落度的混凝土拌合物時，使用高效減水劑。減少坍落度損失。高 效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。（3）根據(jù)混凝土拌合物的運輸距離，采用緩凝劑控制混凝土的凝結時間。（4）向骨料堆中灑水，降低混凝土骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑， 冷卻效果更好。經(jīng)常檢測砂石料含水量，根據(jù)批復的理論配合比，調整施工

32、配合比。（5）在火熱季節(jié)或大體積混凝土施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。 大體積混凝土拌和物的出機溫度、澆筑溫度及澆筑時的氣溫應進行監(jiān)測，并作好施工 記錄，保障砼出機、入模溫度不得大于 30C。混凝土泵管上可覆蓋土工布等保水材料 并經(jīng)常噴水保持濕潤，以減少混凝土拌合物因運輸而造成溫度回升；對高強度混凝土 最好選擇在夜間或陰天施工，如時間無法安排，可采取以下措施： 在現(xiàn)場搭設混凝土輸送車使用的遮陽棚； 在混凝土泵垂直管上包敷30m厚濕水海綿，在暴露陽光下的水平管上同時敷蓋溫水麻袋； 在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土澆注后產生的高溫。（6）對于高溫季節(jié)里長距離運輸混凝土的情況，可以考慮

33、攪拌車的延遲攪拌，使 混凝土到達工地時仍處于攪拌狀態(tài)。（7）合理安排混凝土澆筑時間，以避免在日最高氣溫時澆筑混凝土。在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑混凝土受風和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時 的相對溫度較高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。（8）混凝土攪拌生產溫度控制 在進行混凝土的攪拌生產前，除對用于混凝土生產的原材料進行常規(guī)檢驗外，還需對各種原材料進行溫度測試，詳細測出原材料的溫度，如水泥、粉煤灰、碎石、 水、外加劑等原材料的溫度。 在首盤混凝土試拌前必須對拌合物的溫度進行計算，初步確定拌合物的出機溫度T1。 根據(jù)混凝土出機后經(jīng)過輸送（或運輸）環(huán)節(jié)過程產生的溫升（經(jīng)經(jīng)驗統(tǒng)計值），

34、 計算混凝土的入模溫度 T2。 將混凝土的入模溫度和規(guī)范要求的最高不超過 30E，進行比較。當T2 30T時 必須采取措施進行控制；當T2 30C,必須采取冷卻水進行混凝土的試拌。在試拌前同樣按、 的步驟進行拌合物的溫度計算和比較。 當計算的T2 30C時，即可進行首盤混凝土的試拌，并對首盤混凝土的溫度進 行測試，當測試溫度及其他試驗指標合格后方可進行混凝土的攪拌生產和澆注。 在施工過程中及時對計算的拌合物出機、入模溫度、實測的拌合物出機、入模 溫度和原材料的溫度、氣溫進行對比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的溫度。 3.4.2.2 混凝土澆筑和修整在炎熱氣候條件下澆筑混凝土時，要采取措施降低混凝土溫度，并要求配合足夠 的人力、設備和機具，以便及時就會預料不到的不利情況。（ 1 ）降低砼入模溫度高溫季節(jié)施工時，對澆筑場地應遮蔭，以降低模板、鋼筋溫度，對骨料搭設遮陽 棚并灑水，必要時在拌和水中加冰塊降低水溫，確保砼入模溫度不高于外界氣溫且不 超過30C .（2）選擇合適的砼澆注時間 高溫季節(jié)澆注砼時，砼澆注時間宜選擇在晚上氣溫較低的時間進行澆注，砼澆注 之前在承臺模板外側灑水，以降低模板溫度。（3）檢