[注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試密押資料]城市規(guī)劃實(shí)務(wù)分類模擬題城鄉(xiāng)規(guī)劃的制定和修改(十二)

1、注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試密押資料城市規(guī)劃實(shí)務(wù)分類模擬題城鄉(xiāng)規(guī)劃的制定和修改(十二)注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試密押資料城市規(guī)劃實(shí)務(wù)分類模擬題城鄉(xiāng)規(guī)劃的制定和修改(十二)城市規(guī)劃實(shí)務(wù)分類模擬題城鄉(xiāng)規(guī)劃的制定和修改(十二)試題一問(wèn)題:1. 下圖為某市一個(gè)居住組團(tuán)規(guī)劃方案，規(guī)劃用地9萬(wàn)m2，規(guī)劃住宅戶數(shù)800戶，人口約3000人。該地塊西、北臨城市次干路，東南兩側(cè)為支路，在地塊外西南角為現(xiàn)狀行政辦公用地。根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)劃條件要求，住宅建筑均為5層，層高2.8m，日照間距系數(shù)不小于1.4。該規(guī)劃方案布置了12幢住宅樓及物業(yè)管理和商業(yè)建筑；結(jié)合組團(tuán)出入口安排地面和地下停車場(chǎng)，并有市政工程和環(huán)衛(wèi)設(shè)施配套。 評(píng)析該方案，具體指

2、出方案的主要優(yōu)點(diǎn)和存在的問(wèn)題。 答案:1在出入口附近設(shè)停車場(chǎng)，地面與地下停車結(jié)合。 2步行系統(tǒng)較好。 3中心綠帶與住宅相連，方便居民使用。 4住宅建筑朝向好。 5東入口人車有干擾。 6西南角和東南角兩組住宅建筑的間距不足。 7住宅建筑布置較呆板。 試題二問(wèn)題:1. 如圖所示，為某城市火車站地區(qū)局部的道路網(wǎng)布局方案示意。為城市快速路，與主干道交叉處已建有互通式立交。與火車站相通的南北軸線B5B7為生活性干道。其他道路為城市主次干道。 請(qǐng)你分析該方案存在的主要問(wèn)題，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。 答案:1城市主次干道不合理，部分路網(wǎng)間距不符合規(guī)范要求。 2E3點(diǎn)多路交叉，D2、D4、F2、F4交角不符合規(guī)范要求

3、。 3應(yīng)該為主干道，降為次干道。 4F5F6改為次干道，G5G6改為次干道。 5道路應(yīng)降為次干道，道路應(yīng)提升為主干道。 試題三問(wèn)題:1. 下圖為一組團(tuán)式布局的港口城市總體規(guī)劃方案示意圖。該城市規(guī)劃人口規(guī)模為65萬(wàn)人。港口所在組團(tuán)為西區(qū)(省道以南為新發(fā)展區(qū))，東、北兩個(gè)組團(tuán)為新建區(qū)。有兩條省道與該城市聯(lián)系，其中一條為過(guò)境高速公路，另一條省道系以該城市為起訖點(diǎn)的一級(jí)公路，通往省內(nèi)其他地區(qū)。 就該城市總體規(guī)劃方案示意圖評(píng)析其鐵路、公路及組團(tuán)間聯(lián)系通道等主要交通設(shè)施布局存在的問(wèn)題。 答案:1編組站位置不當(dāng)。 2鐵路穿越西組團(tuán)不合理。 3高速公路和省道穿越城市北、東組團(tuán)不合理。 4客運(yùn)碼頭于火車站、公路

4、客運(yùn)站布局分散、不利于換乘；各組團(tuán)交通聯(lián)系道路不足。 試題四問(wèn)題:1. 某城市位于我國(guó)西南部，是中國(guó)航天城，省級(jí)歷史文化名城及旅游服務(wù)基地。規(guī)劃人口50萬(wàn)人。城市周邊群山起伏，東南有東海(高原湖邊)，是一個(gè)風(fēng)景區(qū)和風(fēng)景旅游地，根據(jù)風(fēng)景區(qū)及生態(tài)園建設(shè)和保護(hù)要求，沿海岸線80m為建設(shè)控制地帶。城市的對(duì)外交通有一條高速公路、108國(guó)道、電氣化鐵路及機(jī)場(chǎng)。城市結(jié)構(gòu)呈“兩片四點(diǎn)”放射狀城市組群?！皟善笔侵笜?gòu)成中心城區(qū)的兩片，“四片”是分散的四個(gè)組團(tuán)。 該城市總體規(guī)劃如下圖所示。 分析該規(guī)劃中主要存在哪些問(wèn)題。 答案:1根據(jù)城市概況，該城市雖然是大城市，但人口規(guī)模剛好50萬(wàn)人。對(duì)于這樣一個(gè)人口規(guī)模的城市

5、來(lái)講，城市布局呈“兩片四點(diǎn)”的放射結(jié)構(gòu)，過(guò)于分散，使城市難以形成規(guī)模，同時(shí)會(huì)加大城市基礎(chǔ)設(shè)施和資金投入，增大城市建設(shè)壓力，因此，應(yīng)適當(dāng)集中。 2從方案中發(fā)現(xiàn)，沿高速公路的三個(gè)組團(tuán)均布置了工業(yè)用地，從表面上看，工業(yè)似乎放在了交通非常方便的地方。實(shí)際上，高速公路與城市連接的出入口在中心城區(qū)西側(cè)，在三個(gè)組團(tuán)并沒(méi)有出入口，因此，工業(yè)運(yùn)輸并不能方便地利用高速公路。同時(shí)工業(yè)用地布局過(guò)于分散，而且沿高速公路過(guò)多地布置工業(yè)區(qū)，對(duì)高速公路沿線城市形象不利，與歷史文化名城及旅游服務(wù)基地的城市性質(zhì)也不相符。 3城市中心區(qū)不明確，用地分散，難以起到帶動(dòng)城市區(qū)片發(fā)展的作用。 4體育場(chǎng)不應(yīng)布置在高速公路出入口位置。 5沿

6、東海沿岸旅游用地及娛樂(lè)用地過(guò)多，從局部利益看，海濱用地環(huán)境很好，但開發(fā)量過(guò)大，極易造成景觀的破壞，不利于風(fēng)景區(qū)的景觀環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，也不符合保護(hù)控制要求。對(duì)濱海岸線的開發(fā)利用應(yīng)進(jìn)行控制，不可大肆開發(fā)占用，特別是應(yīng)將東海與其北側(cè)生態(tài)園之間的旅游及娛樂(lè)用地遷走。 6在中心城區(qū)南，生態(tài)園西側(cè)安置了許多工業(yè)，對(duì)生態(tài)園造成污染，這種布局明顯不合理，應(yīng)將工業(yè)用地遷走。城市中心區(qū)的工業(yè)也應(yīng)遷走。 試題五問(wèn)題:1. 下圖為某市25萬(wàn)人口的城市主城區(qū)總體規(guī)劃示意圖。 該市的東、南有高速公路和鐵路，南部設(shè)有客貨兼營(yíng)火車站一座，西邊為一湖泊。東南方向離某特大城市約70km，西北方向離某地級(jí)市約50km。 該市

7、確定以發(fā)展無(wú)污染工業(yè)和旅游度假服務(wù)為主導(dǎo)的綜合性城市。 規(guī)劃以河流、綠帶為軸，貫穿城市中部，分北城區(qū)、南城區(qū)、東組團(tuán)三片。北城區(qū)為全市公共活動(dòng)中心和居住區(qū)，南城區(qū)為工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，東組團(tuán)為新規(guī)劃的居住區(qū)。沿湖風(fēng)景優(yōu)美，規(guī)劃兩座度假村。 請(qǐng)指出該總體規(guī)劃布局的主要不當(dāng)之處及其理由。 答案:1在南北城區(qū)尚有空閑建設(shè)用地的情況下，不宜跨越高速公路和鐵路發(fā)展東組團(tuán)。 2南北城區(qū)功能劃分不盡合理，會(huì)產(chǎn)生上下班的交通問(wèn)題。 3規(guī)劃布局沒(méi)有充分考慮火車站的客運(yùn)功能，主要居住用地要遠(yuǎn)離火車站。 4南北城區(qū)之間聯(lián)系的道路偏少。 5度假村A不應(yīng)該安排在防洪區(qū)內(nèi)。 試題六問(wèn)題:1. 某居住組團(tuán)已建成入住(現(xiàn)狀示意圖如

8、圖所示)。 請(qǐng)指出該居住組團(tuán)規(guī)劃在環(huán)境、交通及安全方面存在的主要問(wèn)題。 答案:1小學(xué)學(xué)校在城市主干道另一側(cè)，學(xué)生上學(xué)不方便。 2組團(tuán)出入口開在主干道上，影響交通和安全。 3組團(tuán)出入口距兩側(cè)道路交叉口太近且僅有一個(gè)出入口。 4變電所位置不合理，對(duì)環(huán)境有影響。 5沒(méi)有停車場(chǎng)地。 6商業(yè)及公司的機(jī)動(dòng)車出入口不應(yīng)開在宅前小路(或小區(qū)路)上。 試題七問(wèn)題:1. 如下圖所示為某城市新建鐵路樞紐火車站及廣場(chǎng)總平面交通流線組織。 分析該大型交通設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)中的不妥之處。 答案:1停車場(chǎng)2出入口距離城市道路交叉口過(guò)近，應(yīng)至少大于50m。 2火車站廣場(chǎng)在城市快速路上開口過(guò)多，影響城市快速路功能發(fā)揮，同時(shí)帶來(lái)嚴(yán)重的交通安全問(wèn)題。建議站前商業(yè)服務(wù)中心機(jī)動(dòng)車出入口與站舍機(jī)動(dòng)車出入口合并設(shè)置。 3停車場(chǎng)2不應(yīng)只設(shè)一個(gè)出入口，應(yīng)增加一個(gè)出入口。根據(jù)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，停車位50300個(gè)的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置兩個(gè)出入口。 4火車站廣場(chǎng)