3G技術(shù)在公安交通管理自助服務(wù)系統(tǒng)中的應(yīng)用

1、3G技術(shù)在公安交通管理自助效勞系統(tǒng)中的應(yīng)用 3G技術(shù)在公安交通管理自助效勞系統(tǒng)中的應(yīng)用 摘要：為進一步構(gòu)建和諧社會，為社會群眾提供優(yōu)質(zhì)高效效勞，全國交通部門在車管所、交警大隊等地開始廣泛使用自助效勞終端辦理業(yè)務(wù)。如果通過無線通訊技術(shù)，將這種全新的業(yè)務(wù)方式推廣到非公安辦公區(qū)域，將能更好的為廣闊群眾效勞。 關(guān)鍵詞：3G技術(shù)；交通管理；自助效勞 中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 18-0029-01 一、3G技術(shù)符合交通管理需求 交通自助效勞系統(tǒng)先后在無錫、南京試點成功后，逐步在全國推廣使用，?2021年落實指導(dǎo)意見?中提出試行在大型社區(qū)、商場、機場、車站、汽車4

2、S店等場所應(yīng)用交通管理自助效勞機，為群眾提供效勞。所以只有通過無線技術(shù)，才能實現(xiàn)非公安網(wǎng)自助終端的快速接入。 目前，分析幾種主流的無線技術(shù)，3G無線通信具有以下特點： 首先，在眾多無線技術(shù)中，從網(wǎng)絡(luò)的帶寬、覆蓋范圍來說，3G是目前最適合公安交通管理業(yè)務(wù)應(yīng)用的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。 其次，3G無線通信方式不受網(wǎng)絡(luò)物理因素的影響，設(shè)備部署快捷方便，充分滿足交通管理行業(yè)快速開展業(yè)務(wù)，以及靈活應(yīng)變復(fù)雜的場合等要求。已經(jīng)有諸如駕駛?cè)丝颇咳龑嶋H道路考試、機動車遠程查驗等開始嘗試應(yīng)用3G無線技術(shù)，如果將3G無線技術(shù)應(yīng)用到公安交通管理業(yè)務(wù)自助效勞終端，就能將交通管理業(yè)務(wù)延伸到大型商場、超市、社區(qū)等人流集中的區(qū)域，使群

3、眾在逛街、散步過程中就能自助辦理機動車、駕駛?cè)说认嚓P(guān)業(yè)務(wù)或直接繳納交通違法罰款。 最后，3G網(wǎng)絡(luò)運行本錢較低，針對3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，目前運營商根本采用按流量計費的模式，自助效勞終端正常情況下不會產(chǎn)生數(shù)據(jù)流量，采用3G無線接入的本錢遠低于租用專線的本錢。 二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 對于自助ATM設(shè)備，通過配置3G-Modem模塊，實現(xiàn)3G無線上行連接。自助終端設(shè)備可以安置在靠近建筑物，方便取電的位置。 自助效勞終端采用3G板卡模塊，通過射頻電纜將天線延長到終端金屬密封箱的外面，保證3G信號的穩(wěn)定性，可以采用固定地址或者動態(tài)分配地址連入3G網(wǎng)絡(luò)，通過公安無線網(wǎng)絡(luò)平安接入平臺，訪問交通管理信息系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)庫，交警部

4、門工作人員通過計算機終端訪問自助效勞系統(tǒng)，實現(xiàn)后臺制證、系統(tǒng)管理等功能。自助效勞系統(tǒng)通過信息接口實現(xiàn)與公安交通管理綜合應(yīng)用平臺的業(yè)務(wù)流水數(shù)據(jù)進行交換和共享。自助效勞系統(tǒng)通過公安內(nèi)外網(wǎng)接入平臺與銀聯(lián)進行信息交換，實現(xiàn)銀行卡刷卡繳費和結(jié)算。 三、技術(shù)實現(xiàn) 自助終端設(shè)計。自助終端設(shè)備在集成了二代證閱讀器、銀聯(lián)卡讀卡器、現(xiàn)金繳費模塊、攝像頭、打印機等設(shè)備的根底上，增加用于通訊的工業(yè)級3G模塊，吞吐量大于300M，丟包率小于1%，連接速度小于5s。 應(yīng)用軟件設(shè)計。采用瀏覽器+效勞器+數(shù)據(jù)庫效勞器多層應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)庫為Oracle，應(yīng)用中間件為WebSphere。 1.效勞終端軟件。系統(tǒng)軟件界面力求簡

5、潔，業(yè)務(wù)操作步驟簡單，盡可能減少申請人數(shù)據(jù)采集。操作過程中，輔助語音和圖文提示。受理憑證、回執(zhí)等打印資料中增加后續(xù)領(lǐng)證業(yè)務(wù)提示、執(zhí)法告知、交通平安宣傳等功能。 2.自助終端信息采集過程中使用了圖像壓縮技術(shù)。將二代證閱讀器、攝像頭采集的身份證復(fù)印件和視頻圖像進行壓縮傳輸，在不影響圖像質(zhì)量的情況下，將原圖像大小減少了50%，大大降低了3G無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸量，降低了系統(tǒng)運行的費用，保證了業(yè)務(wù)辦理的穩(wěn)定性。 3.與銀聯(lián)結(jié)算和對賬方式。銀聯(lián)提供自助終端SDK調(diào)用接口和數(shù)據(jù)交換格式，并分配密鑰，供自助終端應(yīng)用軟件使用。辦理機動車、駕駛證、違法業(yè)務(wù)時，自助終端與綜合應(yīng)用平臺進行數(shù)據(jù)交換，業(yè)務(wù)辦理結(jié)束，自動計

6、算繳費金額，自助終端銀聯(lián)讀寫設(shè)備讀取繳費銀行卡信息后，通過終端預(yù)先根據(jù)業(yè)務(wù)類別設(shè)定的不同收款賬號，連同繳費金額、流水號、違法編號、收單行賬戶等信息傳遞給銀聯(lián)公安網(wǎng)效勞器，并通過接入平臺交換到銀聯(lián)專網(wǎng)效勞器，對于異地違法處理繳費，根據(jù)發(fā)現(xiàn)機關(guān)、處分機關(guān)實現(xiàn)自動分賬等功能。銀聯(lián)定期將收費對賬單，銀行把交易明細發(fā)送到平臺，轉(zhuǎn)賬金額以日終對賬文件為準，交警方面如果發(fā)現(xiàn)與白天實時對賬信息不符，那么撤銷白天的繳費流水，財政方面金額與對賬明細相符才進行入賬操作。 系統(tǒng)平安設(shè)計。公安交通管理業(yè)務(wù)的運行網(wǎng)絡(luò)，平安性至關(guān)重要，雖然3G技術(shù)本身對無線數(shù)據(jù)進行了加密，但是，其加密處理的平安性是無法預(yù)知的，且加密密鑰由

7、運營商控制，存在平安風險，所以從以下幾方面保證系統(tǒng)運行的平安： 1.建立的無線網(wǎng)絡(luò)的平安接入平臺，符合公安部信通局下發(fā)?公安信息移動接入及應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)書?和?公安信息移動接入及應(yīng)用系統(tǒng)平安管理暫行規(guī)定?的要求。 2.采用證書管理、授權(quán)管理、密碼管理、審計管理等平安機制，實現(xiàn)系統(tǒng)全面的平安管理與控制。 3.獲取客戶端真實信息。通過自助終端控件，直接獲取客戶端信息，解決了從3G網(wǎng)絡(luò)到公安信息網(wǎng)訪問過程中數(shù)據(jù)包經(jīng)過屢次轉(zhuǎn)發(fā)，不能獲取實際的客戶端信息的問題。 4.所有自助終端辦理的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都由控件進行加密后傳輸，防止數(shù)據(jù)在傳輸過程中被惡意修改。 5.自助終端與應(yīng)用效勞器數(shù)據(jù)交互時，相互進行身份

8、確認，防止應(yīng)用軟件在專用網(wǎng)絡(luò)被非法調(diào)用以及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包被惡意轉(zhuǎn)發(fā)。 四、系統(tǒng)優(yōu)點和前景 自助效勞終端使用3G無線技術(shù)，通過公安信息移動接入平臺，能實現(xiàn)快速的接入公安通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與公安交通管理信息系統(tǒng)、銀行信用卡系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)具有以下優(yōu)點： 一是廣泛應(yīng)用。由于使用3G無線接入技術(shù)，自助效勞系統(tǒng)部署方便快捷，不受公安通信網(wǎng)絡(luò)的限制，自助效勞終端通過3G網(wǎng)絡(luò)安裝在商城、機場、24小時便利超市等，能快速開展業(yè)務(wù)，突破了交管業(yè)務(wù)辦理的時間和空間限制，真正實現(xiàn)了群眾根據(jù)自主意愿自助辦理交通管理業(yè)務(wù)。 二是能滿足公安交通管理部門依托科技應(yīng)用，創(chuàng)新效勞模式的要求。通過臨時部署交通管理業(yè)務(wù)效勞終端，為交管業(yè)務(wù)下鄉(xiāng)、警務(wù)平臺、24小時車管效勞超市等提供有效的技術(shù)保障。 三是緩解了警力缺乏難題。據(jù)統(tǒng)計，自助效勞系統(tǒng)所能辦理的業(yè)務(wù)分別占整個車管業(yè)務(wù)、違法業(yè)務(wù)總量的60%和90%以上，自助效勞系統(tǒng)投入使用后，上述業(yè)務(wù)均可在自助