2020公路檢測(cè)工程師《道路工程》強(qiáng)化試題及答案一含答案

1、2020公路檢測(cè)工程師道路工程強(qiáng)化試題 及答案一含答案一、單項(xiàng)選擇題【單選題1】路堤通常分層鋪筑，分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度一般 不超過(guò)()米。A. 0.1B. 0.2C. 0.3D. 0.4【答案】C【單選題2】水泥混凝土路而的設(shè)計(jì)強(qiáng)度采用()。A. 7天齡期抗壓強(qiáng)度B. 28天齡期抗壓強(qiáng)度C. 7天齡期彎拉強(qiáng)度D. 28天齡期彎拉強(qiáng)度【答案】D【單選題3】無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料混合料組成設(shè)計(jì)采用（）天齡 期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為控制指標(biāo)。A. 7B. 10C. 14D. 28【答案】A【單選題4】貝克曼梁是測(cè)量路基路面強(qiáng)度的重要儀器，它測(cè)量的數(shù)值為()。A. 回彈彎沉B. 總彎沉C. 滾動(dòng)彎沉D.

2、動(dòng)態(tài)彎沉【答案】A【解析】貝克曼梁測(cè)量的是靜態(tài)回彈彎沉，自動(dòng)彎沉儀測(cè)量的是靜態(tài)總彎沉，落錘式彎沉儀測(cè)量的是動(dòng)態(tài)總彎沉?！締芜x題5】公路技術(shù)狀況評(píng)定分為()個(gè)等級(jí)。A. 3B. 4C. 5D. 6【答案】C【單選題6采用橫向力系數(shù)測(cè)定車(SCRIM)SJ定路而橫向力系數(shù)時(shí)，除了保證測(cè)試輪胎氣壓滿足要求，還要保證水膜厚度不小于()mm0A. 0.5B. 1C. 3D. 5【答案】A【單選題7在公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，路而車轍深度超過(guò)()mm時(shí)定義為車轍損壞。A. 0B. 5C. 10D. 15【答案】C【解析】輕度應(yīng)為車轍深度在1015mm之間。重度應(yīng)為車轍深 度大于或等于15mmo【單選題8】一個(gè)標(biāo)

3、段的路基土石方工程在建設(shè)項(xiàng)目中作為一個(gè) 0A. 單位工程B. 分部工程C. 分項(xiàng)工程D. 輔助工程【答案】B【解析】路基工程的分布工程只有6個(gè)：路基土石方工程、排水 工程、小橋（天橋）、涵洞（通道）、防護(hù)支擋工程、大型擋土墻（組合式 擋土墻）?！締芜x題9下列檢測(cè)項(xiàng)目中屬于瀝青混凝士路而質(zhì)量評(píng)定關(guān)鍵 項(xiàng)目的是（）。A. 摩擦系數(shù)B. 寬度C. 平整度D. 壓實(shí)度【答案】D【解析】瀝青混凝土路而的關(guān)鍵項(xiàng)目共4個(gè)：壓實(shí)度、厚度、礦 料級(jí)配和瀝青含量?！締芜x題10竣工驗(yàn)收工程實(shí)體檢測(cè)中，涵洞檢查不少于總數(shù) 的(),且每種類型抽查不少于()道。A. 10, 1B. 20, 1C. 10, 2D. 20,

4、 2【答案】A二、判斷題【判斷題1】分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基木要求，實(shí)測(cè)項(xiàng)目和質(zhì)量保證資料三部分。【答案】x【解析】分項(xiàng)工程按基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證 資料等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查?！九袛囝}2水泥混凝上路而破碎板是指板塊被裂縫分為四塊以 上?！敬鸢浮縳【解析】3塊以上就是破碎板。【判斷題3】土是由土顆粒、水和氣體三種物質(zhì)組成的集合體?！敬鸢浮縑【解析】最后一行。【判斷題4】酒精燃燒法適用于所有細(xì)粒土快速測(cè)定含水率?！敬鸢浮縳【解析】酒精燃燒法適用于無(wú)黏性土和一般黏性土，不適用于含有機(jī)質(zhì)土、含鹽量較多的土和重黏土等土質(zhì)試樣?！九袛囝}5】環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀打入深度對(duì)檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有影

5、響?！敬鸢浮縓【解析】每層土壓實(shí)度上下并不均勻，環(huán)刀打入的深度對(duì)檢測(cè)的 壓實(shí)度有影響?？稍龃蟓h(huán)刀容積，提高精度?！九袛囝}6】土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，彎沉是關(guān)鍵項(xiàng)目?！敬鸢浮縑【解析】土方路基的關(guān)鍵項(xiàng)目有2個(gè)：壓實(shí)度和彎沉?！九袛囝}7新建瀝青路而表層的滲水系數(shù)不應(yīng)在路而成型后立 即測(cè)定?！敬鸢浮縳【解析】在瀝青路而成型后應(yīng)立即測(cè)定路而表層滲水系數(shù)，以檢 驗(yàn)瀝青混合料而層的施工質(zhì)量。否則，時(shí)間長(zhǎng)了，就有泥土塞滿空隙， 影響結(jié)果?！九袛囝}8為了了解路基層含水率情況可以選用配有淋水冷卻 裝置和150mm鉆頭的鉆機(jī)取芯撿測(cè)?！敬鸢浮縳【解析】了解含水率，就要保持基層原有的含水情況，所以用干 冰代替淋水裝置。

6、教材P422第二段。【判斷題9比表而積法是一種測(cè)定水泥細(xì)度的試驗(yàn)方法?！敬鸢浮縑【解析】水泥細(xì)度的檢測(cè)方法有2個(gè)：篩析法和比表而積法。【判斷題10水泥強(qiáng)度是指水泥膠砂標(biāo)準(zhǔn)試件的抗折強(qiáng)度?！敬鸢浮縳【解析】水泥強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度。三、多項(xiàng)選擇題【多選題1】公路按行政等級(jí)可以分為()。A. 國(guó)道B. 市道C. 縣道D. 村道【答案】A、C、D【解析】有省道和縣道，但沒(méi)有市道的說(shuō)法?！径噙x題2】交工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)包括()。A. 優(yōu)B. 良C. 合格D. 不合格【答案】C、D【解析】交工驗(yàn)收時(shí)，工程質(zhì)量等級(jí)劃分，分部工程質(zhì)量等級(jí)分 為合格、不合格兩個(gè)等級(jí);單位工程、合同段、建設(shè)項(xiàng)目工程

7、質(zhì)量等 級(jí)分為優(yōu)良、合格、不合格三個(gè)等級(jí)。這里是有“優(yōu)良，但不是分開(kāi) 的“優(yōu)和良，所以A和B不能選。【多選題3無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的施工工序主要包括()。A. 拌和B. 攤鋪C. 碾壓D. 養(yǎng)生【答案】A、B、C、D【多選題4】在公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，下面屬于路基損壞的項(xiàng)目有()。A. 邊坡坍塌B. 路緣石損壞C. 涵洞淤塞阻水D. 路肩損壞【答案】A、B、D【解析】路基損壞類型有：路肩損壞、邊坡坍塌、水毀沖溝、路 基構(gòu)造物損壞、路緣石缺損、路基沉降和排水不暢。在公路技術(shù)狀況 評(píng)定中，涵洞劃歸在橋隧結(jié)構(gòu)中評(píng)定?！径噙x題5】某評(píng)定路段的路基壓實(shí)度規(guī)定值為95%,實(shí)測(cè)壓實(shí) 度代表值96%,以下說(shuō)

8、法正確的有()。A. 該評(píng)定路段壓實(shí)度合格B. 若單點(diǎn)測(cè)值均不小于93%,則合格率100%C. 若有實(shí)測(cè)單點(diǎn)壓實(shí)度小于規(guī)定極值，該評(píng)定路段壓實(shí)度不合格D. 僅根據(jù)以上數(shù)據(jù)無(wú)法判斷該路段壓實(shí)度是否合格【答案】B、C、D【解析】當(dāng)壓實(shí)度代表值大于等于規(guī)定值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大 于或等于規(guī)定極值時(shí)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù) 計(jì)算合格率。所以A說(shuō)法不全面，還要計(jì)算合格率，且要求大于等于 95%(關(guān)鍵項(xiàng)目)。【多選題6】根據(jù)土的工程分類方法，以下屬于細(xì)粒土的有()。A. 粉質(zhì)士B. 砂土C. 黏質(zhì)土D. 黃土【答案】A、C【解析】。黃土屬于特殊土。砂土屬于粗粒土?！径噙x題7】貝克曼梁法測(cè)

9、彎沉，以下哪些情況不用對(duì)測(cè)值進(jìn)行 溫度修正()。A. 測(cè)量路基彎沉B. 測(cè)量時(shí)路表面溫度為20CC. 測(cè)量水穩(wěn)基層的路表而彎沉D. 瀝青面層厚度不足5cm【答案】A、B、D四、綜合題【綜合題1】某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，檢測(cè) 機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題?！敬鸢浮緼、B、C【解析】溫度一般只跟瀝青這種溫度敏感性材料才有關(guān)系。教材P444,第二段。1) 該試驗(yàn)需要以下()等設(shè)備。A. 千斤頂B. 測(cè)力計(jì)C. 貝克曼梁D. 溫度計(jì)【綜合題1】某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題?！敬鸢浮緼2) 試驗(yàn)過(guò)程中用到的剛

10、性承載板的直徑為()cm。A. 30B. 45C. 20D. 15【綜合題1】某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，檢測(cè) 機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題?！敬鸢浮緽【解析】教材P444,第五段。用壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量，荷載小于O.IMPa,每級(jí)增加O.O2MPa,以后每級(jí)增加0.04MPao3) 試驗(yàn)過(guò)程中，采用千斤頂進(jìn)行逐級(jí)加載、卸載，當(dāng)加載的荷載 大于O.IMPa時(shí)，每級(jí)增加的荷載為()MPaoA. 0.02B. 0.04C. 0.05D. 0.1【綜合題1】某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，檢測(cè) 機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。4) 測(cè)定總影響

11、量a時(shí)，最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項(xiàng), 重讀取兩只百分表初讀數(shù)，然后將測(cè)試車輛開(kāi)出10m夕卜，讀取終讀 數(shù)，總影響量Q為()。A. 兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值B. 兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差C. 兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼 梁杠桿比D. 兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠 桿比【答案】A【解析】教材P444,倒數(shù)第四段最后一句話。這里沒(méi)有乘以貝 克曼梁杠桿比的原因，是因?yàn)榭傆绊懥窟€要經(jīng)過(guò)一個(gè)固定的公式（現(xiàn) 場(chǎng)檢測(cè)規(guī)程，T0943-3）才能得到各級(jí)壓力的分級(jí)影響量?！揪C合題1】某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，

12、檢測(cè) 機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題?！敬鸢浮緿【解析】現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)規(guī)程P53。5）測(cè)量試驗(yàn)點(diǎn)土樣含水率時(shí)，當(dāng)最大粒徑為26.5mm時(shí)，取樣數(shù) 量約為（）。A. 60B. 120C. 250D. 500【綜合題2為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評(píng) 價(jià)，開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)工作，請(qǐng)回答以下問(wèn)題?！敬鸢浮緼、B、C、D6）新拌混凝土拌合物和易性可以綜合評(píng)價(jià)混凝土的（）。A. 流動(dòng)性B. 穩(wěn)定性C. 可塑性D. 易密性【綜合題2為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評(píng) 價(jià)，開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)工作，請(qǐng)回答以下問(wèn)題?！敬鸢浮緼、B、C【解析】環(huán)境溫度也影響和易性，但屬于外在因素。7) 以下影響混凝土和易性的內(nèi)在因素有()。A. 原材料性質(zhì)B. 單位用水量C. 水灰比D. 環(huán)境溫度【綜合題2為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評(píng)價(jià)，開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)工作，請(qǐng)回答以下問(wèn)題?！敬鸢浮緾8) 水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的立方體標(biāo)準(zhǔn)尺寸是()。A. 50mmx50mmx50mmB. lOOmmxioOmmxiOOmmD.200mmx200mmx200mm【綜合題2】為進(jìn)行水泥混凝土和易性與力學(xué)性質(zhì)的技術(shù)性能評(píng) 價(jià)，開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)工作，請(qǐng)回答以下問(wèn)題?！敬鸢浮緼、B、C、D9) 影響水泥混凝土強(qiáng)度的因素包括()。A水泥強(qiáng)度B. 水灰比C. 養(yǎng)護(hù)條件D. 集料特性【綜合題2】為進(jìn)行水泥混凝土和易