帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及常見故障處理

1、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及常見故障處理摘 要：文章帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)輸送設(shè)備，可廣 泛用于煤炭、電力、化工、輕工和機(jī)械等行業(yè)的各種散狀物 料和成件物品運(yùn)輸，生產(chǎn)率高。介紹了帶式輸送機(jī)的主要結(jié) 構(gòu)及輸送機(jī)在使用過程中的常見故障并提出了解決故障的 辦法。關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；結(jié)構(gòu)；故障；處理方法1 概述烏海熱電廠輸煤設(shè)備共有十二臺青島電力設(shè)備廠生產(chǎn)的 TDII-75 型帶式輸送機(jī)， 帶寬 B=1000mm ，帶速 v=1.6m/s ， 系統(tǒng)出力 Q=400t/h 。下面就我廠帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及常見故 障處理，進(jìn)行簡要分析。2 帶式輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)2.1 輸送帶輸送帶在帶式輸送機(jī)中是比較關(guān)鍵的部件，它既是承

2、載 部件又是牽引部件；輸送帶由芯體及覆蓋層構(gòu)成，芯體承受 拉力，覆蓋層保護(hù)芯體不受損傷和腐蝕，延長輸送帶使用壽 命。我廠使用的是五層帆布橡膠皮帶，帶寬1000mm 。2.2 托輥組托輥組是由托輥及托輥支架組成，其作用是承載輸送帶 及輸送帶上的煤料，使輸送帶保持一定的垂度下平穩(wěn)的運(yùn) 行。托輥組沿輸送機(jī)全長分布，數(shù)量較多，它的工作情況好 壞直接影響輸送機(jī)安全運(yùn)行。托輥組的質(zhì)量主要表現(xiàn)為托輥 的旋轉(zhuǎn)阻力、使用壽命和剛度。托輥輥?zhàn)佑赏鈿?、沖壓軸承座、軸承、軸和密封部件等 構(gòu)成。承載段輸送帶在槽型托輥組（三個(gè)各托輥）上運(yùn)行。 槽型托輥的三個(gè)托輥有中間托輥和兩側(cè)的兩個(gè)托輥在槽型 托輥架布置成 30或 45

3、槽角。合理選擇槽角可以使輸送 帶上的煤料橫斷面積增大，在其他條件相同的情況之下，運(yùn) 輸量也隨之增大。回程托輥支撐下層輸送帶作回旋移動。2.3 機(jī)架中間架和支腿一起組成帶式輸送機(jī)的機(jī)架，起著骨架支 撐作用，主要由型鋼焊接而成。2.4 傳動裝置傳動裝置是將電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出傳給輸送帶，使輸送帶 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。它由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、低速軸聯(lián) 軸器、傳動滾筒等組成。滾筒通常采用鑄焊或全焊的結(jié)構(gòu)， 軸與輪轂中間采用漲套或鍵連接。其表面膠層由鑄膠和包膠 兩種，目前通常使用鑄膠。單向運(yùn)行的輸送機(jī)采用人字形膠 面，雙向運(yùn)行的輸送機(jī)采用菱形膠面。2.5 拉緊裝置拉緊裝置的作用是，保證輸送帶具有足夠的張力，

4、使?jié)L 筒與輸送帶之間有足夠的摩擦力（圓周驅(qū)動力） ，限制輸送 帶在各托輥間的垂度，使輸送機(jī)正常運(yùn)行。常用的拉緊裝置 有螺旋拉緊裝置、重錘拉緊裝置、車式拉緊裝置、液壓拉緊 裝置等。螺旋拉緊裝置常用于距離比較短的帶式輸送機(jī)，車 式拉緊裝置常用于安裝空間或拉緊行程不夠的帶式輸送機(jī)， 液壓拉緊裝置常用于長距離、大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)，通常用 的最多的還是重錘拉緊裝置。2.6 清掃裝置 帶式輸送機(jī)輸送煤料時(shí)，經(jīng)常會有煤料粘附在輸送機(jī)輸 送帶上下表面，如不能及時(shí)清除，會引起輸送帶跑偏和運(yùn)轉(zhuǎn) 部件（如滾筒、托輥、輸送帶等）的嚴(yán)重磨損。目前常用的 清掃裝置有彈性橡膠合金清掃器、螺旋清掃器、高分子刮板 清掃器等。3

5、 帶式輸送機(jī)的常見故障及分析處理 帶式輸送機(jī)常見的故障有：電動機(jī)故障、輸送帶跑偏、 輸送帶老化撕裂問題、輸送帶斷帶問題、托輥不轉(zhuǎn)、輸送帶 打滑問題等。下面分別進(jìn)行逐一分析處理。3.1 電動機(jī)故障 電動機(jī)故障分電動機(jī)不能啟動或啟動后就立即慢下來 和電動機(jī)發(fā)熱兩種情況。造成這兩種現(xiàn)象的主要原因表現(xiàn)在 以下幾方面：線路故障；保護(hù)自動系統(tǒng)閉鎖；接觸器故障； 電壓下降； 輸送帶卡阻、 關(guān)鍵部件受損， 電動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行； 傳動系統(tǒng)潤滑條件不良；電動機(jī)風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口堆積煤塵，影響 散熱。針對以上情況應(yīng)及時(shí)檢查線路；檢查跑偏、限位及各種 保護(hù)；檢查接觸器；檢查電壓；檢查過負(fù)荷繼電器；根據(jù)檢 查出的問題進(jìn)行相應(yīng)的處

6、理。找出電動機(jī)超負(fù)荷的原因，并 且消除；各傳動部位及時(shí)補(bǔ)充潤滑油和及時(shí)清除各處煤塵。3.2 輸送帶跑偏 輸送帶跑偏的常見原因及現(xiàn)場，見下表1：3.3 輸送帶縱向撕裂問題 輸送帶撕裂原因有這幾方面： （1）振動沖擊引起下煤筒 緊固螺栓松動脫落，造成下煤筒襯板、導(dǎo)料板等墜落卡入下 煤筒尾部，從而劃破輸送帶； （ 2）物料內(nèi)混入堅(jiān)硬、有棱角 的異物，卡在下煤筒中劃傷輸送帶。 （ 3）托輥缺損，托輥架 造成輸送帶劃傷。 （ 4）輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住，拉破 輸送帶。（5）螺栓松動造成回程清掃器卷入滾筒，彈跳擠死 劃傷輸送帶。（6）對于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只 能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃

7、器，卸煤器等設(shè)備尖角部 分刮傷拉破。針對上面幾點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備巡回檢查，及時(shí)發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)處理，從而避免輸送帶撕裂。3.4 輸送帶龜裂 造成輸送帶龜裂原因及處理方法見下表2：3.5 輸送帶覆蓋膠面損傷（1）導(dǎo)料槽襯板與輸送帶帶之間的間隙不合適，造成 異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。加強(qiáng) 檢查處理及時(shí)更換襯板、清理異物； （ 2）導(dǎo)料槽處煤料流速 與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損； （ 3）增加導(dǎo) 料槽橫截面積，降低煤料流速；托輥損壞，造成膠帶的異常 磨損或劃傷。（4）違章作業(yè)，檢修時(shí)焊渣燙傷。有電火焊作 業(yè)時(shí)應(yīng)做好輸送帶的隔離，否則不止?fàn)C傷膠面，還有可能引 起輸送帶火災(zāi)事故； （ 5）清掃器劃傷。及時(shí)處理清掃器邊角 尖銳部分；（6）膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。通過調(diào) 整拉緊裝置拉緊力而消除膠帶打滑。3.6 輸送帶斷帶問題原因及預(yù)防方法3.7 打滑問題 輸送帶張緊力不足，負(fù)載過大造成輸送帶打滑，應(yīng)重新 調(diào)整張緊力，減少運(yùn)輸量。其次是由于淋水使輸送帶與滾筒 之間摩擦系數(shù)降低，此時(shí)應(yīng)消除淋水，增大張緊力，或者采 用花紋膠面滾筒。4 結(jié)束語 帶式輸送機(jī)是撓性牽引的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。由于其具有運(yùn) 輸能力大，運(yùn)行阻力小，耗電量低，運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)輸中對物 料的破碎性小，連續(xù)運(yùn)行容易實(shí)現(xiàn)自動控制的