國際商會國際銷售示范合同[頁2]

1、國際商會國際銷售示范合同（僅用于旨在轉(zhuǎn)售的制成品）頁2國際商會國際銷售示范合同（僅用于旨在轉(zhuǎn)售的制成品）國際商 會國際銷售示范合同（僅用于旨在轉(zhuǎn)售的制成品）四、修改須以書面證明為保證雙方所達成條款的最大確定性，b部分第1 . 5條規(guī)定合 同之修改必須以書面形式作出。然而，該項要求并不是絕對的。在保持與 cisg第29 （2）條一 致的同時，范本合同b部分第1 . 5條接著寫道：如果一方當事人已 經(jīng)口頭或以行為表示同意某項書面條款之修改，且另一方當事人已經(jīng)信賴這樣的口頭協(xié)議或行為，那么該方當事人就不能援引書面形式之 要求。五、裝運和交貨條件合同雙方當事人應(yīng)在in coterms 中選擇適當?shù)馁Q(mào)易

2、術(shù)語。雖然a部分在a-3中列出了所有現(xiàn)行的國際貿(mào)易術(shù)語，但是， 起草委員會建議雙方當事人應(yīng)慎重考慮， 避免使用需提交像提單這樣 可轉(zhuǎn)讓運輸單據(jù)的術(shù)語，如cfr和cif:制成品在運輸途中是很少進行 銷售和抵押的，因而很少需要使用可轉(zhuǎn)讓的運輸單據(jù)。同樣，在結(jié)合 本合同范本，使用諸如fas、fob、des和deq這類規(guī)定貨物須交至 或卸離船舶的貿(mào)易術(shù)語之前，合同雙方當事人也應(yīng)謹慎考慮。制成品 通常在裝卸區(qū)交付運輸，不論是在港區(qū)內(nèi)還是在內(nèi)陸倉庫，因此，使 用這樣的術(shù)語會與合同范本所要求的貨物種類不符。因此，起草委員會認為最適合合同范本使用的貿(mào)易術(shù)語通常是exw （工廠交貨）、fca （貨交承運人）、c

3、pt （運費付至）、cip （運 費保險費付至）、daf （邊境交貨）、ddu （未完稅交貨）或ddp （完 稅后交貨）。正因如此，本合同范本a部分表格a-3首先將這些術(shù)語 列出，而沒有按照in coterms 所列順序。還需提醒合同雙方注意的 是：盡管in coterms闡明了賣方和買方各自的主要義務(wù)及其相互間 的風(fēng)險和費用的劃分，但并未對合同雙方當事人間可能產(chǎn)生的所有爭 議問題，提供全面的解答。因而，在某些如fob術(shù)語項下，任何一方 當事人皆無義務(wù)投保，相應(yīng)地，就須由雙方當事人約定他們中間誰來 負責(zé)投保。另外，術(shù)語cip、cpt和fca并未劃分裝卸區(qū)操作費用該 由哪一方負擔(dān)。這樣，賣方與買

4、方間對該操作費用的劃分，就成為一 個需雙方特別議定的問題。六、交貨時間由雙方在合同范本a部分a-4中列明的交貨時間，是指在某一 日期或某段時間內(nèi)賣方有義務(wù)履行其在項下， 特別是在雙方選擇的相 關(guān)貿(mào)易術(shù)語項下的交貨義務(wù)。記住這一點很重要。這里的“交貨時間” 是與合同約定的交貨地點相聯(lián)系的，該約定地點并不一定是貨物到達 買方的地點。這樣，在cpt （運費付至）術(shù)語項下，當賣方將貨物交 付承運人照管之時，（根據(jù)該貿(mào)易術(shù)語項下a4款）而不是在貨物到達 目的地指定地點之時，賣方就完成了其交貨義務(wù)。起草委員會因此建議：在填寫合同范本a部分表格a-4從而就交貨時間達成一致意見之 前，雙方應(yīng)根據(jù)合同范本a-3所選擇的貿(mào)易術(shù)語，仔細審核交貨在哪 個階段進行，即賣方于范本合同 a-4所規(guī)定的時間之時/之前必須履 行的在相應(yīng)術(shù)語下被稱作交貨的行為。雙方可約定某一準確日期（如，“ 1998年2月10日”或“截 止1998年2月10日”）或者某一段時間（“ 1998年2月份第三周” 或“1998年3月份”）作為交貨時間。雙方也可以規(guī)定從某一特定 日期起算的一段時間（如，“買賣合同簽字后60天”或“收到約定 的預(yù)付款后90