企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理

1、企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理1企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展企業(yè)物流管理的使命是計劃和協(xié)調(diào)所有活動，以便在達(dá)到期望的 服務(wù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的同時，盡可能降低成木。因此，物流管理必 須作為連接市場和供應(yīng)的基礎(chǔ)。從原料管理到最終產(chǎn)品送貨，物流 深深滲透到企業(yè)中。從下圖可以說明這點：從系統(tǒng)的視角出發(fā)，物流管理它要求協(xié)調(diào)物流和信息流以擴(kuò)充市 場，也要求企業(yè)跨過供應(yīng)商直接進(jìn)行操作。與傳統(tǒng)企業(yè)所遇到的典 型問題相比，現(xiàn)代企業(yè)要想達(dá)成橫向一體化的目標(biāo)，需要一套完全 不同的定位策略。舉例說明，多年來營銷和制造在企業(yè)中被視為兩 種截然不同的活動單獨(dú)存在。制造重視效率：大規(guī)模生產(chǎn)、較少的 組織結(jié)構(gòu)變化和

2、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化。而營銷重視的則是：由多樣化帶來的 競爭優(yōu)勢，包括服務(wù)品質(zhì)和多樣化的產(chǎn)品。最好的狀況也只能是兩 者并存，最壞的狀況就是兩者的矛盾難以調(diào)和。在當(dāng)今變化的市場 環(huán)境中，營銷被廣泛地接受了，理解和滿足客戶需求是企業(yè)生存的 前提。制造和營銷活動再各自為政，就無助于實現(xiàn)企業(yè)的總體目標(biāo)。 現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化（或叫總體物流、綜合物流），并付諸實 施。具體地說，使物流向兩頭延伸并加入了新的內(nèi)涵，企業(yè)物流包 括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。因此, 從本質(zhì)上講，物流管理就是一體化的概念，這一概念要求從系統(tǒng)的 角度審視企業(yè)。供應(yīng)鏈管理起源于后勤學(xué)管理。后勤學(xué)首先使用在軍事方面。

3、二 戰(zhàn)以后，美國公司為了高效地管理材料采購、儲藏、交通和設(shè)施地 點規(guī)劃，首先將后勤學(xué)引進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域。在面臨今天全球市場的變化, 企業(yè)必須重新審核進(jìn)入和流出的供應(yīng)渠道，以及相應(yīng)的操作價值和管理策略。有多方面的原因促使企業(yè)投資改進(jìn)供應(yīng)鏈管理。高效管 理供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)是對全球市場的顧客需求進(jìn)行快速反應(yīng)的前提。依照傳統(tǒng)思想，大多數(shù)企業(yè)把自身看作一個獨(dú)立整體，認(rèn)為必須 同其他企業(yè)競爭才能生存。這多是受到達(dá)爾文“適者生存”概念的 影響，然而，如果因競爭反而導(dǎo)致相互間不可預(yù)見的合作，那么該 理論就不攻自破了？這里因有一個不同的理論，即供應(yīng)鏈一體化。2企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別必須認(rèn)識到供應(yīng)鏈的概念不僅是“物流”

4、的簡單擴(kuò)展。物流管理 主要涉及企業(yè)內(nèi)部的最優(yōu)化，而供應(yīng)鏈管理則認(rèn)為僅僅實現(xiàn)內(nèi)部一 體化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。第一階段，各商業(yè)職能如制造、采購等彼此間是孤立的，它們分 別完成各自的任務(wù)。例如，為了優(yōu)化制造成本，制造部門在長期生 產(chǎn)運(yùn)作上下功夫，不考慮是否增加庫存，不關(guān)心庫存空間的需求狀 況，更不在意對運(yùn)作資金的影響。第二階段，企業(yè)認(rèn)識到了相關(guān)功 能間最為基木的一體化要求，如配送和物料管理或采購和實物控制。 很自然的，第三階段就是要建立和執(zhí)行端到端的計劃框架。第四階 段，是真正意義上的供應(yīng)鏈一體化，是第三階段的進(jìn)一步擴(kuò)充。在 這一步協(xié)調(diào)好上游至供應(yīng)商和下游至消費(fèi)者的關(guān)系。由此可見，物 流管理與供應(yīng)鏈管理在

5、本質(zhì)上是不同的。3物流管理與供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)理論伴隨供應(yīng)鏈競爭時代的來臨，出現(xiàn)了很多指導(dǎo)管理者的理論?？?結(jié)起來,就是4R快速響應(yīng)(Responsiveness) 可靠性(Reliability) 彈性(Resilience)和互相關(guān)系(Reliationsships) 快速響應(yīng)：在這個要求“及時制”的世界，能以較短的時間窗響 應(yīng)客戶需求是企業(yè)一項重要能力。為了企業(yè)必須以需求推動生產(chǎn)而 不是依靠預(yù)測進(jìn)行生產(chǎn)，及應(yīng)依靠敏捷來進(jìn)行交易。要做到這一點, 需要努力的就不只是公司自身，而是整個供應(yīng)鏈?？煽啃裕禾岣呶锪骺煽啃缘囊c之一是提高供應(yīng)鏈可視性。設(shè)法 令供應(yīng)鏈更開放，使端到端一路清晰可視。彈性：當(dāng)

6、今市場的特點之一是多變。商業(yè)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境既不確定又 不連續(xù)。結(jié)果是，供應(yīng)鏈容易中斷，商業(yè)的連續(xù)性受到威脅。以往, 供應(yīng)鏈的設(shè)計的主要出發(fā)點是成本最小化或服務(wù)最優(yōu)，現(xiàn)在則是“彈性”。彈性具有更好應(yīng)對不確定環(huán)境的能力。富有彈性的供應(yīng) 鏈有許多特征，其中最主要是在它最易受到傷害的地方投入更多的 關(guān)注。相互關(guān)系：競爭優(yōu)勢可以來自一種雙贏的模式，既同供應(yīng)商建立 長期合作的良好關(guān)系。相互之間的依存度越高，競爭者就越無法打 破它們的鏈條?？焖夙憫?yīng)、可靠性、彈性、互相關(guān)系的四個理論為成功的物流管 理和供應(yīng)鏈管理提供了基礎(chǔ)。4優(yōu)化的物流管理與供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理通過Internet電子商務(wù)把過去分離的業(yè)務(wù)過程集

7、成起來，覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過程，包括原材料供應(yīng)商、 外協(xié)加工和組裝、生產(chǎn)制造、銷售分銷與運(yùn)輸、批發(fā)商、零售商、 倉儲和客戶服務(wù)等，實現(xiàn)了從生產(chǎn)領(lǐng)域到流通領(lǐng)域一步到位的全業(yè) 務(wù)過程。這需要在供應(yīng)鏈的每一個階段都選擇最優(yōu)秀的公司并與之 合伙，還需要建立新的商業(yè)系統(tǒng)和流程以使得產(chǎn)品、信息和資金的 流動更為有效。在公司的內(nèi)部供應(yīng)鏈關(guān)系被理順后，被調(diào)查的公司 將迅速與關(guān)鍵顧客和供應(yīng)商建立牢固的合作關(guān)系。建立供應(yīng)鏈和物 流等方而的評估體系，對服務(wù)與質(zhì)量進(jìn)行評價。為公司的發(fā)展作出 相應(yīng)的計劃與策略。H本企業(yè)取得成功的一個主要原因就在于將供 應(yīng)鏈中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)、集成。比如在企業(yè)內(nèi)部，采用TQM（全

8、而 質(zhì)量管理）、JIT （準(zhǔn)時制管理）等強(qiáng)調(diào)各部門合作來降低成木、提高 質(zhì)量。在企業(yè)外部，采用外包制并減少零部件供應(yīng)商數(shù)目，并與它 們建立合作伙伴關(guān)系以達(dá)到共同提高質(zhì)量、降低成木;另外，將顧客 需求納入企業(yè)管理系統(tǒng)內(nèi)部，采用柔性制造系統(tǒng)（FMS）,提高企業(yè)應(yīng) 變能力和服務(wù)水平。供應(yīng)鏈及物流管理的全部目的在于，保證供應(yīng)鏈成木增幅較小的, 同時，按客戶要求提供服務(wù)。以市場制定物流戰(zhàn)略，要能夠用持久 的、成本效益高的方式實現(xiàn)“服務(wù)完美度”。只有事先確定好標(biāo)準(zhǔn)，才能有效地控制服務(wù)績效。從根本上講， 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)只有一個，就是100%滿足客戶期望。為此供應(yīng)商需要清楚、 客觀地理解客戶需求，同時要使客戶期望的服務(wù)形象化。也就是說, 供應(yīng)商所愿提供、所能提供的服務(wù)應(yīng)與客戶期望完全匹配。由客戶指定的標(biāo)準(zhǔn)最為有效。因此需要進(jìn)行客戶調(diào)查和競爭性標(biāo) 桿研究，以便設(shè)計出每