成都卡行天下物流有限公司頂崗實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)

1、成都卡行天下物流有限公司頂崗實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)系 部： 民航服務(wù)系 專 業(yè)： 物流管理專業(yè) 班 級(jí)： 40932 姓 名： 劉 薇 學(xué) 號(hào)： 090725 學(xué)校管理教師： 楊 光 企業(yè)管理教師： 古蔡新 二o一二年五月成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃表班級(jí)40932姓名劉薇學(xué)號(hào)090725性別女學(xué)制三年專業(yè)物流管理到崗時(shí)間2012-02-29實(shí)習(xí)期限3個(gè)月企業(yè)指導(dǎo)教師古蔡新教師聯(lián)系方月制訂頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃三月實(shí)習(xí)崗位：成都卡行天下物流有限公司客服實(shí)習(xí)內(nèi)容：為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢及貨物跟蹤服務(wù)，以及對(duì)貨物簽收情況的確認(rèn)，異常情況的處理等預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)：拓展社交圈，鍛煉交際溝通能力

2、及語(yǔ)言上的技巧； 鍛煉忍耐性和冷靜處事的思維方式，以及對(duì)專業(yè)達(dá)到理論與實(shí)踐的結(jié)合，從而完善充實(shí)自己專業(yè)知識(shí)和社交的能力，使自己得到全面發(fā)展。四月實(shí)習(xí)崗位：成都卡行天下物流有限公司客服實(shí)習(xí)內(nèi)容：為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢及貨物跟蹤服務(wù)，以及對(duì)貨物簽收情況的確認(rèn)，異常情況的處理等預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)：對(duì)專線物流全面了解熟悉，拓展社交圈，鍛煉交際溝通能力及語(yǔ)言上的技巧，鍛煉忍耐性和冷靜處事的思維方式，以及對(duì)專業(yè)達(dá)到理論與實(shí)踐的結(jié)合，從而完善充實(shí)自己專業(yè)知識(shí)和社交的能力，使自己得到全面發(fā)展。五月實(shí)習(xí)崗位：成都卡行天下物流有限公司客服實(shí)習(xí)內(nèi)容：為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢及貨物跟蹤服務(wù)，以及對(duì)貨物簽收情況的確認(rèn)，異常情況的處理

3、等預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)：掌握公司運(yùn)作運(yùn)營(yíng)的流程等等，拓展社交圈，鍛煉交際溝通能力及語(yǔ)言上的技巧，鍛煉忍耐性和冷靜處事的思維方式，以及對(duì)專業(yè)達(dá)到理論與實(shí)踐的結(jié)合，從而完善充實(shí)自己專業(yè)知識(shí)和社交的能力，使自己得到全面發(fā)展。六月實(shí)習(xí)崗位：成都卡行天下物流有限公司客服實(shí)習(xí)內(nèi)容：為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢及貨物跟蹤服務(wù)，以及對(duì)貨物簽收情況的確認(rèn)，異常情況的處理等預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)：掌握公司運(yùn)作運(yùn)營(yíng)的流程等等，拓展社交圈，鍛煉交際溝通能力及語(yǔ)言上的技巧，鍛煉忍耐性和冷靜處事的思維方式，以及對(duì)專業(yè)達(dá)到理論與實(shí)踐的結(jié)合，從而完善充實(shí)自己專業(yè)知識(shí)和社交的能力，使自己得到全面發(fā)展。摘 要供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行

4、供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能，從單一企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，理解和做好以市場(chǎng)為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈與物流管理戰(zhàn)略的制定工作，是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的重要基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化，整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)，在正確的地點(diǎn)，以正確的時(shí)間、最佳的成本進(jìn)行作業(yè)。成都卡行天下物流公司是一家致力于把供應(yīng)鏈整合管理體系引入到信息化、透明化、集約化。公司運(yùn)用領(lǐng)先的物流信息管理平臺(tái)，把生產(chǎn)企業(yè)

5、、物流企業(yè)、區(qū)域配送、及貨運(yùn)代理進(jìn)行完美的鏈接，按我們的物流產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，從而將客戶的需求和運(yùn)營(yíng)資源進(jìn)行完美的整合。我在這個(gè)公司主要擔(dān)任物流客服，負(fù)責(zé)貨物在途情況的及時(shí)跟蹤，以及受理客戶查詢的業(yè)務(wù)，在貨物從我們公司發(fā)出后在途、簽收中存在的異常情況也處理。紙上得來終覺淺，覺知此事要恭行。理論與實(shí)踐是存在很大差別的，學(xué)校的理論知識(shí)只能是作為實(shí)踐的一種基礎(chǔ)了解，當(dāng)在這個(gè)崗位才能真正體會(huì)到最真實(shí)最貼近生活的物流，作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，我熱愛物流這個(gè)行業(yè)，它與我們生活息息相關(guān)，我希望在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，學(xué)到寶貴的知識(shí)，以及為這個(gè)行業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量！目 錄一成都卡行天下物流公司簡(jiǎn)介5公司概況5經(jīng)營(yíng)范

6、圍5展望未來6二頂崗實(shí)習(xí)情況分析61頂崗實(shí)習(xí)經(jīng)歷62崗位職責(zé)描述73工作流程描述(部門流程, 崗位流程)74工作崗位所需知識(shí)及技能描述和分析95工作崗位中存在問題的分析及解決辦法9三已學(xué)知識(shí)及技能的使用情況、所欠缺知識(shí)及技能的分析10四收獲與分析，含對(duì)自己未來職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃及分析11五、結(jié)束語(yǔ)12致 謝12一成都卡行天下物流公司簡(jiǎn)介公司概況 成都卡行天下物流公司是2011年上海卡行供應(yīng)鏈管理公司在成都開設(shè)的分公司，公司位于成都市新都區(qū)傳化物流基地升峰物流園，是一家股份制合資企業(yè)，公司規(guī)模20-99人，公司致力于把供應(yīng)鏈整合管理體系引入到信息化、透明化、集約化。公司運(yùn)用領(lǐng)先的物流信息管理平臺(tái)，把

7、生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、區(qū)域配送、及貨運(yùn)代理進(jìn)行完美的鏈接，按我們的物流產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，從而將客戶的需求和運(yùn)營(yíng)資源進(jìn)行完美的整合。 經(jīng)營(yíng)范圍（1） 物流交易卡行天下建立鏈接成員、貨運(yùn)代理的重要樞紐，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的提貨、卸貨、分流和發(fā)貨的貨物操作，卡行通過引入相關(guān)成員，由成員完成貨物流操作。統(tǒng)一結(jié)算體系，卡行作為中間結(jié)算平臺(tái)連接上下游。（2） 資源合整卡行天下用信息系統(tǒng)把供應(yīng)鏈不同的公司整合到一個(gè)平臺(tái)內(nèi)，組建優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使之對(duì)外形成市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。（3） 增值服務(wù)卡行天下還為成員提供出行保障、保險(xiǎn)服務(wù)、團(tuán)購(gòu)服務(wù)、企業(yè)管理咨詢、融資貸款等服務(wù)。（4） 運(yùn)營(yíng)保障卡行天下利用行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)制定標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)

8、流程制定統(tǒng)一的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)和KPI考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督、協(xié)調(diào)和管理對(duì)成員進(jìn)行輔導(dǎo)和培訓(xùn)，提升管理和服務(wù)的能力。（5）信息系統(tǒng)卡行天下運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將供應(yīng)鏈執(zhí)行環(huán)節(jié)上所有的節(jié)點(diǎn)，人員和設(shè)備進(jìn)行鏈接，形成完整的數(shù)據(jù)鏈，使全程貨物運(yùn)作的節(jié)點(diǎn)透明化，貨物運(yùn)作的價(jià)格信息透明化。 展望未來 卡行天下致力于將領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)鏈接所有的運(yùn)營(yíng)資源，通過標(biāo)準(zhǔn)定義所有的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)打造中國(guó)最大的物流交易平臺(tái)！ 2012年底在全國(guó)省級(jí)城市建立分公司，形成公路港模式；未來三年內(nèi)全國(guó)縣級(jí)城市無盲點(diǎn)公路港模式普及全國(guó)。二頂崗實(shí)習(xí)情況分析1頂崗實(shí)習(xí)經(jīng)歷2012年2月29日，我正式進(jìn)入上?？ㄐ刑煜鹿?yīng)鏈管理有限公司成都分公司工作，

9、懷著對(duì)物流行業(yè)的興趣和憧憬，我正式成為成都卡行天下有限公司的客服員工進(jìn)入公司。盡管公司規(guī)模不大，但是前景卻十分看好。上?？ㄐ刑煜鹿?yīng)鏈管理有限公司是由國(guó)際、國(guó)內(nèi)多家知名物流企業(yè)共同發(fā)起成立的創(chuàng)新型綜合供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，也是中國(guó)首家具備全方位、多功能的卡車服務(wù)專業(yè)性機(jī)構(gòu)?？ㄐ刑煜虏捎脮?huì)員制服務(wù)模式，致力于為供應(yīng)商會(huì)員提供一體化的車輛管理、燃油、輪胎、維保、保險(xiǎn)和金融租賃等服務(wù)，降低公司營(yíng)運(yùn)成本，提升物流企業(yè)管理水平；為貨主會(huì)員提供專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，有效控制物流及采購(gòu)成本，協(xié)助客戶改善和優(yōu)化全球供應(yīng)鏈能力，提升客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 2月29日，開始了我對(duì)物流行業(yè)客服這一工作，之前

10、并沒有實(shí)踐過，第一次接觸這樣全新的職位，對(duì)我來說算是一種新的嘗試，客服這份工作很需要耐心和責(zé)任心，得對(duì)客戶負(fù)責(zé)，認(rèn)真落實(shí)客戶發(fā)到公司的每一票貨，從我們接貨到公司，開單外包給專線公司后的每一天都要跟蹤貨物最新的在途信息，并在系統(tǒng)里更新貨物信息，直到貨物完好的簽收了貨物我的任務(wù)才算完成，這個(gè)工作不是很難，但是卻要很細(xì)心，要本著負(fù)責(zé)認(rèn)真的態(tài)度來對(duì)待這份工作。2崗位職責(zé)描述我所屬的客服部是我們公司運(yùn)營(yíng)部所屬之下的分支部，分為運(yùn)作部和客服部，運(yùn)作主要就是現(xiàn)場(chǎng)操作這一方面的，客服部主要就是貨發(fā)出去后所以一系列環(huán)節(jié)?？头杈邆涞乃刭|(zhì)和工作職責(zé)如下：（1）需要有良好的服務(wù)精神,具有良好的溝通能力,工作認(rèn)真細(xì)

11、致,需要有良好的團(tuán)隊(duì)精神和工作協(xié)作意識(shí),紀(jì)律意識(shí)及良好的心態(tài)。（2）需要一定的技能技巧;學(xué)會(huì)忍耐和寬容,忍耐與寬容是面對(duì)無理客戶的法寶,是一種美德,需要包容和理解客戶。（3）需要良好的情緒自我控制能力，有良好的心態(tài)是做客服所必備的。（4）具備良好的溝通技巧，熟練的客服電話接聽能力，以及良好的溝通能力。（5）具有敏捷的思維，具備客戶活動(dòng)心里的洞察力。3工作流程描述(部門流程, 崗位流程) 圖1.工作流程簡(jiǎn)圖運(yùn)單號(hào)：kx02801364跟蹤時(shí)間跟蹤類型跟蹤信息2012-4-29 17:18:34開單運(yùn)單受理，受理人：唐飛；受理地：成都2012-4-29 17:25:46開單運(yùn)單受理，受理人：張國(guó)菲

12、；受理地：成都2012-4-29 17:44:45發(fā)站裝車裝車單號(hào)：cd/zz1204-017，車牌號(hào)碼：豫P6E144.司機(jī)姓名：陳云龍2012-4-29 19:20:34發(fā)車裝車單號(hào)：cd/zz1204-017已經(jīng)發(fā)車2012-4-30 10:03:12運(yùn)單客服跟蹤預(yù)計(jì)1日到鄭州2012-5-01 13:46:34運(yùn)單客服跟蹤1日已到鄭州卸貨，卸貨后聯(lián)系收貨人2012-5-02 10:27:20到站卸車裝車單號(hào)：cd/zz1204-017已經(jīng)卸完貨2012-5-02 16:50:18客戶簽收客戶簽收，簽收人：伍軍，證件號(hào):510623199101542354表1.貨物跟蹤記錄我們運(yùn)營(yíng)部主要

13、就是負(fù)責(zé)將營(yíng)銷部的直客貨物以及渠道拓展部的渠道成員的貨物通過我們的專線成員發(fā)往全國(guó)各地。我們部門的操作主要就負(fù)責(zé)把集結(jié)到我們公司倉(cāng)庫(kù)的貨物分流給專線公司，然后開單，由錄單人員錄入系統(tǒng)內(nèi)，并將此票貨物外包給專線公司，專線公司有我們的專線寶系統(tǒng)，因此就可以在系統(tǒng)中做承接，并且對(duì)我們公司開單，專線公司客服及時(shí)把貨物進(jìn)行配載，做好發(fā)車，從把貨物承接給專線后，客服的工作就開始了，我需要監(jiān)督專線公司及時(shí)將我們轉(zhuǎn)給他們的貨物及時(shí)發(fā)車，以確保貨物時(shí)效，從專線發(fā)車開始就必須監(jiān)督每日貨物在途信息，及時(shí)讓專線把在途信息貼近專線寶系統(tǒng)，或者因?yàn)槟承┰驅(qū)＞€沒有做系統(tǒng)，那我就得打電話詢問專線情況，然后自己把信息貼進(jìn)系統(tǒng)

14、，以確保客戶能在我們公司網(wǎng)站上查到最新在途情況。每票貨物一直到貨物完整簽收，此票貨物才算跟完。4工作崗位所需知識(shí)及技能描述和分析(1) 對(duì)計(jì)算機(jī)辦公軟件的操作，特別是excel 的日常應(yīng)用會(huì)涉及到很多 。每天從系統(tǒng)里導(dǎo)出上一天的數(shù)據(jù)，然后做在excel表中，每天跟進(jìn)貨物，系統(tǒng)里的貨物都只能一票跟進(jìn)，有excel表可以篩選數(shù)據(jù)，找到外包的專線，一次性對(duì)一家專線的貨物全部跟蹤完。（2）對(duì)于電腦知識(shí)得有一定掌握，會(huì)基本快捷鍵的使用，這樣有利于提高工作效率。（3）對(duì)物流上的專業(yè)知識(shí)要有一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)貨物運(yùn)輸價(jià)格有一定了解，了解貨物距離及市內(nèi)送貨與郊區(qū)送貨的價(jià)格等等。（4）對(duì)于專線寶系統(tǒng)的操作得熟練，要

15、知道在系統(tǒng)中非成員與成員錄單外包的不同，熟練掌握哪家專線走哪條線，這個(gè)對(duì)于工作的開展是很重要的。5工作崗位中存在問題的分析及解決辦法存在的問題：（1）系統(tǒng)問題：每天跟蹤貨物必定要用專線寶系統(tǒng)，之前在公司遇到過臨時(shí)停電，還有就是網(wǎng)絡(luò)突然斷掉，這么都會(huì)很直接影響到我的工作，因?yàn)槿绻麤]有系統(tǒng)，客戶查貨時(shí)我根本就調(diào)不出數(shù)據(jù)，沒法進(jìn)行工作，每次遇到網(wǎng)絡(luò)很卡或者停電斷網(wǎng)，都會(huì)極大的影響我正常工作的開展，那樣堆積起來的事情會(huì)很多，然后網(wǎng)絡(luò)與電通了過后就會(huì)忙到不行，真的是要把一個(gè)人分成好幾份才都用，我覺得電腦對(duì)于我這個(gè)工作真的是太重要了，必須無時(shí)無刻都保證電腦一點(diǎn)問題都沒有才行。（2）溝通問題：剛開始進(jìn)入公司

16、的時(shí)候，什么都不懂，根本就沒什么溝通技巧，第一次接觸這個(gè)工作，并且沒有培訓(xùn)就上崗時(shí)真的很懵，不知道該怎么與客戶、與專線公司溝通，剛工作時(shí)頭緒也沒有，全靠自己慢慢摸索，剛開始問題真的蠻多的，剛出社會(huì)，剛進(jìn)入物流這個(gè)行業(yè)，什么東西都不懂，剛開始?jí)毫νΥ蟮模伦约鹤霾缓?，溝通也?huì)被領(lǐng)導(dǎo)說技巧不夠，溝通要注意方式方法，比如要了解送貨費(fèi)問題，不能專線說多少就是多少，剛開始真的就覺得自己總是被專線牽著走，不太懂得如何去引導(dǎo)專線成員按照我們的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，反而是專線怎么說就怎么做，因此那時(shí)工作做起來覺得蠻困難的，每天都把自己弄得很累。解決辦法：（1）對(duì)于系統(tǒng)問題，比如電腦出毛病什么的，都及時(shí)找人來修理，尤其是自

17、己調(diào)休的時(shí)候，如果電腦有問題就及時(shí)報(bào)給相關(guān)人員，趁自己休息時(shí)讓別人把電腦修理好，還有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不好時(shí)及時(shí)上報(bào)，測(cè)一下網(wǎng)速，看是什么問題，一定得保證網(wǎng)絡(luò)的順暢，這樣才便于工作的開展。（2）在這么幾個(gè)月的時(shí)間里，不斷地了解、充實(shí)自己的物流知識(shí)，多向老員工怎么處理問題，溝通是怎么溝通的，多聽聽別人意見，也多聽聽別人怎么處理問題，以及跨部門了解別人怎么進(jìn)行工作，然后不斷地充實(shí)自我，我覺得在不斷遇到新問題中就是在不斷地鍛煉自己，問題多自己處理面對(duì)得多了，就慢慢地積累進(jìn)了自己腦海，這樣印象會(huì)很深刻，以后就能很好的應(yīng)對(duì)各類問題了?，F(xiàn)在的我，處理問題也越發(fā)的思路清醒，我覺得幾個(gè)月的時(shí)間真的讓我成長(zhǎng)不少。三已學(xué)知

18、識(shí)及技能的使用情況、所欠缺知識(shí)及技能的分析這幾個(gè)月的時(shí)間，讓我學(xué)到了很多，從最初剛進(jìn)公司什么都不懂，到現(xiàn)在對(duì)自己業(yè)務(wù)的熟悉，都是很大的進(jìn)步，之前在公司什么都是懵的，什么都不懂，遇到問題也不知道該怎么處理，很茫然，現(xiàn)在呢，我可以很熟悉的幫助客戶解決問題，從最初只會(huì)簡(jiǎn)單跟貨，到后來能很好的處理異常，以及運(yùn)單、回單方面也在慢慢涉及處理，系統(tǒng)錄單外包也是有涉及，進(jìn)入公司，每個(gè)人都不是只做自己崗位的事，都要學(xué)習(xí)其他的，以便更加深入了解公司的運(yùn)作，更好的服務(wù)于客戶和自己崗位能更加熟練的操作。在小公司往往能學(xué)習(xí)到更多東西，畢竟人少，很容易與大家打成一片，通過與公司同事、與專線、與客戶的交流都能學(xué)到很多東西。

19、公司同事都是有比較多物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人，與他們閑聊都會(huì)了解很多物流方面的東西，與專線、與客戶交流則更加鍛煉與人相處的技巧，鍛煉自己的語(yǔ)言能力，從而讓自己更加成熟，更加懂得如何與人交流溝通，學(xué)到很好的溝通技巧。我覺得計(jì)算機(jī)的操作與系統(tǒng)的運(yùn)用是最廣泛的，在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)到工作中比較少用到，只能說有這樣一種理論知識(shí)的鋪墊會(huì)更好的服務(wù)于實(shí)踐，讓人多少對(duì)這個(gè)行業(yè)有所認(rèn)知，真正用到最多的還是office辦公軟件，尤其是excel表的運(yùn)用是蠻多的，每天都會(huì)走很多專線公司，經(jīng)常在excel中篩選專線，這樣便于一個(gè)電話搞定很多票貨，要不一票貨一個(gè)電話，專線公司的客服都會(huì)不耐煩的，還有，工作比較重要的就是專線寶系

20、統(tǒng)了，所以數(shù)據(jù)都在專線寶中，客戶查貨必須要調(diào)系統(tǒng)，否則根本沒法進(jìn)行工作。我覺得自學(xué)能力真的很重要，進(jìn)入公司很多東西都是自己不斷問才學(xué)到的，每個(gè)人工作都很忙，沒人愿意主動(dòng)跟你說很多東西，因此只有自己不斷的去詢問別人，自己有什么問題都記錄下來，到時(shí)別人閑下來的時(shí)候就主動(dòng)和別人詢問遇到什么情況怎么處理什么的，主動(dòng)問領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)很樂意的教我，我覺得實(shí)踐很重要，別人說的可能會(huì)忘，但是如果是別人帶著自己做了一遍，印象就會(huì)很深刻。三個(gè)月的時(shí)間，我成長(zhǎng)了不少，但是仍有不足。我覺得像溝通技巧就是永無止境的，沒有誰(shuí)能說自己溝通技巧就能很好的應(yīng)對(duì)所有人，每個(gè)人都是有所不同的，因此，與人相處是我一直在學(xué)習(xí)的，這個(gè)是

21、沒有止境的，還有就是對(duì)于公路運(yùn)輸來說，了解運(yùn)輸價(jià)格是很重要的，對(duì)此，我只是略有涉及，很多時(shí)候運(yùn)價(jià)怎么計(jì)算的還是不知道，有時(shí)客戶問運(yùn)價(jià)時(shí)，我只能求助別人，然后讓別人教我看貨物是怎么計(jì)算，以重量或者方量計(jì)算，算重貨、拋貨或是重拋貨，每個(gè)方式都有其價(jià)格，而且價(jià)格都是不同的，這些還有待今后繼續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。四收獲與分析，含對(duì)自己未來職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃及分析三個(gè)月的實(shí)習(xí)，說短不短，說長(zhǎng)也不長(zhǎng)，卻是我們?cè)诖笕詈蟀雽W(xué)期意義非常的，有這么一次實(shí)習(xí)，我相信更能讓自己定好人生的規(guī)劃，物流這個(gè)行業(yè)還處在發(fā)展期，可能很多東西都不是很完善，而且這個(gè)行業(yè)應(yīng)該還是比較辛苦的行業(yè)，物流影響著貨物的及時(shí)性，或許別的行業(yè)可以雙休，但

22、在物流，想很輕松的周末休息是不可能的，貨物是不能在倉(cāng)庫(kù)滯留的，滯留一天都會(huì)大大影響貨物到達(dá)的及時(shí)性，在物流行業(yè)必須要有的就是吃苦的精神。我覺得我進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，進(jìn)入客服這個(gè)工作，真的讓我學(xué)到不少，面對(duì)無理的客戶，面對(duì)不配合的專線，都讓我學(xué)會(huì)了忍耐，學(xué)會(huì)了就算委屈也要先把本職工作做好，一開始進(jìn)去就是個(gè)新人，誰(shuí)都能給指示做任何事，剛開始就沒有工作技巧，別人也不會(huì)教，就這樣，別人工作做完了，我卻還在一直給專線或者收貨人打電話，從上班忙到下班，剛?cè)サ臅r(shí)候什么都不懂，心里壓力大，也不知道怎么去和別人交流，我是一個(gè)不太愛跟陌生人說話的人，也不愛打電話，這份工作間接也幫助我更好的與人交流溝通，這一點(diǎn)算是我很大程度上的提高吧，一份工作不僅僅學(xué)會(huì)的是將自己專業(yè)理論與實(shí)際的結(jié)合，更重要的是與人相處交流，這個(gè)才是更重要的。在這個(gè)公司，我覺得專業(yè)上的我學(xué)到不少，與人溝通交流也學(xué)到不少，將理論與實(shí)踐的結(jié)合，進(jìn)一步鍛煉自己的綜合能力，我相信我在這個(gè)行業(yè)這個(gè)公司的積累對(duì)我的未來會(huì)很有幫助，我是一個(gè)熱愛這個(gè)行業(yè)的人，我希望通過自己的努力，能讓自己在這個(gè)行業(yè)得到很好的進(jìn)步與提高，從而讓自己更加有能力，在這里上班，還有一個(gè)提高可能就是計(jì)算機(jī)軟件的運(yùn)用吧，每天面對(duì)辦公