汽機(jī)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)講解

1、精品資料汽機(jī)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本人1976年畢業(yè)于哈爾濱電力學(xué)校汽輪機(jī)專(zhuān)業(yè)，從事汽輪機(jī)專(zhuān)業(yè)已37年，1976年1983年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機(jī)安裝工作，任汽輪機(jī)技術(shù)員。 1983年 3 月調(diào)入東海拉爾發(fā)電廠，任汽機(jī)分場(chǎng)技術(shù)員，1994年，調(diào)入安全生產(chǎn)部，任汽機(jī)專(zhuān)責(zé)工程師， 1992 年通過(guò)工程類(lèi)工程師資格的行業(yè)評(píng)審，晉中級(jí)職稱。在從事汽輪機(jī)運(yùn)行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)電力建設(shè)和電力生產(chǎn)做出了較大的貢獻(xiàn)，下面把我多年來(lái)在專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作中所取得的成績(jī)總結(jié)如下：1、 25MW 機(jī)組膠球清洗裝置改進(jìn)： 1993年， 對(duì)東海拉爾發(fā)電廠2 臺(tái) 25MW機(jī)組膠球

2、清洗裝置進(jìn)行改造，由活動(dòng)式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問(wèn)題， 改造后膠球系統(tǒng)收球率100%。此項(xiàng)目榮獲1993年伊敏煤電公司科技成果二等獎(jiǎng)。本人在此次改造中起著重要作用。2、鍋爐及熱網(wǎng)補(bǔ)水改用循環(huán)水余熱利用：1996年，進(jìn)行 25MW 機(jī)組循環(huán)水余熱利用改造，將機(jī)組的循環(huán)水輸送到化學(xué)水處理室，進(jìn)行處理后作為鍋爐和熱網(wǎng)的補(bǔ)水；充分利用循環(huán)水的余熱。改造后取消了生水加熱器，提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。本人在此次改造中起著重要作用，此項(xiàng)目榮獲1996年伊敏煤電公司科技成果三等獎(jiǎng)。 1999年，本人撰寫(xiě)論文循環(huán)水余熱利用及節(jié)能效果 ，在節(jié)能技術(shù)編輯部，黑龍江省能源研

3、究會(huì)優(yōu)秀論文評(píng)審中被評(píng)為壹等論文。3、解決#1 機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負(fù)荷擺動(dòng)問(wèn)題： #1 機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負(fù)荷大幅擺動(dòng)，嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。經(jīng)過(guò)組織專(zhuān)業(yè)研究、分析及試驗(yàn)，確定是危急遮斷油門(mén)上油門(mén)活塞的排油孔的位置偏離設(shè)計(jì)位置，阻礙排油，使保護(hù)油路各滑閥間隙的泄油不能及時(shí)排出而進(jìn)入速閉油管路，推動(dòng)錯(cuò)油門(mén)上移，使調(diào)速系統(tǒng)不能正常調(diào)節(jié)而形成擺動(dòng)。改進(jìn)措施是：在油門(mén)活塞上重新鉆孔使排油通暢，消除系統(tǒng)擺動(dòng)，改進(jìn)后調(diào)速系統(tǒng)工作正常。此項(xiàng)目榮獲 1996 年伊敏煤電公司科技成果四等獎(jiǎng)。4、主持 25MW 機(jī)組鍋爐連續(xù)排污擴(kuò)容器疏水裝置改造：鍋爐連續(xù)排污擴(kuò)容器的疏水器廠家設(shè)計(jì)為吊桶浮子式疏水器

4、，此裝置關(guān)閉不嚴(yán)內(nèi)漏嚴(yán)重，運(yùn)行中連續(xù)排污擴(kuò)容器無(wú)水位運(yùn)行，將鍋爐連續(xù)排污中的蒸汽白白浪費(fèi)掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續(xù)排污擴(kuò)容器水位穩(wěn)定，不需維護(hù)，回收了蒸汽， 減少了熱損失。 此項(xiàng)目榮獲1996 年伊敏煤電公司科技成果四等獎(jiǎng)。5、主持 #1 、 2機(jī)組PYS140型除氧器及補(bǔ)水系統(tǒng)的節(jié)能改造：#1 、 2 除氧器為噴霧淋水盤(pán)式大氣式除氧器， 運(yùn)行中排汽帶水嚴(yán)重。 存在著疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現(xiàn)象。 1997 年主持對(duì) #1 、 2 除氧器及補(bǔ)水系統(tǒng)進(jìn)行改造，具體措施是： （ 1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節(jié)流孔。（ 2）將進(jìn)入除氧器的疏水與凝結(jié)水分開(kāi)，

5、疏水經(jīng)噴嘴單獨(dú)進(jìn)入除氧器。改造后除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。疏水箱不滿水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運(yùn)行降低了廠用電。此項(xiàng)目榮獲1996 年伊敏煤電公司科技成果三等獎(jiǎng)。本人撰寫(xiě)PYS140型除氧器及補(bǔ)水系統(tǒng)節(jié)能改造 ，在節(jié)能雜志2001 年第 2 期發(fā)表。6、 廠內(nèi)熱網(wǎng)系統(tǒng)補(bǔ)水改造設(shè)計(jì)：廠內(nèi)熱網(wǎng)系統(tǒng)補(bǔ)水箱設(shè)計(jì)在主廠房25米層，補(bǔ)水閥門(mén)為手動(dòng)調(diào)節(jié)。1、由于熱網(wǎng)循環(huán)泵入口靜壓高使熱網(wǎng)供水壓力升高大于暖氣片的工作壓力，因此經(jīng)常發(fā)生暖氣片崩裂現(xiàn)象，2、由于我廠熱網(wǎng)循環(huán)水與生活熱水為同一個(gè)系統(tǒng)，生活熱水用量不恒定，時(shí)大時(shí)小。人工調(diào)節(jié)熱網(wǎng)補(bǔ)水量不及時(shí)，經(jīng)常發(fā)生熱網(wǎng)補(bǔ)水箱滿水溢流現(xiàn)象。 1999 年

6、，對(duì)廠內(nèi)熱網(wǎng)補(bǔ)水系統(tǒng)進(jìn)行改造，改進(jìn)方案是：將熱網(wǎng)補(bǔ)水箱改在熱網(wǎng)加熱站的屋頂，在補(bǔ)水箱內(nèi)安裝浮子套筒式補(bǔ)水調(diào)節(jié)閥。改造后熱網(wǎng)供水壓力穩(wěn)定控制在0.4MPa 以內(nèi)，補(bǔ)水調(diào)節(jié)閥根據(jù)用水量自動(dòng)調(diào)節(jié)水量，此裝置免維護(hù)。7、修改#1 、 2機(jī)組低真空改造輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)：在2001年#1 、 2機(jī)組低真空循環(huán)水供熱改造中，對(duì)輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理的地方提出修改意見(jiàn)，將輔機(jī)冷卻水泵入口負(fù)壓吸水改為正壓進(jìn)水，將冷卻水塔內(nèi)增加取暖設(shè)備防凍改為輔機(jī)冷卻水伴熱防凍。提高了輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行可靠性，解決了水塔冬季停運(yùn)后塔盆和進(jìn)水管道防凍的問(wèn)題。8、 #3、 4 機(jī)組凝結(jié)水泵入口管道改造： #3、 4 機(jī)組凝結(jié)水泵

7、入口管道設(shè)計(jì)為159X4、5的管道。其管徑設(shè)計(jì)偏小，機(jī)組的凝結(jié)水不能及時(shí)排出。在機(jī)組試安裝期間對(duì)凝結(jié)水泵入口管道進(jìn)行改造，將泵入口管道改為 219X 6管道， 改造后消除了缺陷。9、 #3、 4水塔壓力管道防凍設(shè)計(jì)： #3、 4 機(jī)組冬季抽凝運(yùn)行1 臺(tái)水塔停運(yùn)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮冬季停運(yùn)的水塔上水管道防凍的問(wèn)題。在機(jī)組安裝期間將#3、 4 水塔進(jìn)水管道安裝了防凍閥門(mén)， 解決了冬季停運(yùn)水塔進(jìn)水管道的防凍問(wèn)題。10、主持#3、 4 機(jī)組前汽封排汽系統(tǒng)改造：我廠 #3、 4機(jī)組前汽封排汽設(shè)計(jì)為三級(jí)排汽，第一級(jí)（靠汽缸側(cè)） 、二、三級(jí)排汽分別排至二、三、五段抽汽。此設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題是前汽封漏汽排泄不暢，

8、汽封向外漏汽漏入前軸承箱使油中帶水，而且各排汽管道未安裝閥門(mén)，使汽封排汽量無(wú)法調(diào)節(jié)。2006年，對(duì)#3 、 4機(jī)前汽封排汽系統(tǒng)進(jìn)行改造： 將前汽封一、 二、 三級(jí)排汽改排至下一級(jí)抽汽 （四、五、 六段抽汽） ， 并在每路排汽管道安裝閥門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 改造后前汽封排汽通暢，減少向外漏汽，解決了油中進(jìn)水的問(wèn)題。11、 #3、 4機(jī)組給水再循環(huán)系統(tǒng)改造設(shè)計(jì)： #3、 4 機(jī)組給水再循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為159X4母管和133X4分支管道，再循環(huán)母管聯(lián)絡(luò)門(mén)和分支管閥門(mén)設(shè)計(jì)為PN2.5MPa閥門(mén)，而且再循環(huán)母管缺少聯(lián)絡(luò)門(mén)。當(dāng)給水再循環(huán)系統(tǒng)有故障檢修時(shí)系統(tǒng)閥門(mén)不能關(guān)閉，必須2 臺(tái)機(jī)組全停才能檢修。 2007年利用機(jī)

9、組全停消缺的機(jī)會(huì)，對(duì)#3、4機(jī)組給水再循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行改造，將給水再循環(huán)管道改為133X12管道，母管聯(lián)絡(luò)門(mén)和分支門(mén)改為25MPa閥門(mén)，在給水泵再循環(huán)母管上增加了聯(lián)絡(luò)門(mén)數(shù)量。提高了給水再循環(huán)系統(tǒng)的安全性和可靠性。12、主持#1 、 2 熱網(wǎng)補(bǔ)水系統(tǒng)的節(jié)能改造： 2007年，主持對(duì) #1 、 2 熱網(wǎng)補(bǔ)水系統(tǒng)進(jìn)行改造，將50MW 機(jī)組的循環(huán)水補(bǔ)入#1 、 2 熱網(wǎng)系統(tǒng)，回收利用了循環(huán)水的余熱，改造后回收利用了循環(huán)水的余熱，提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。撰寫(xiě) 某電廠熱網(wǎng)補(bǔ)水系統(tǒng)的節(jié)能改造，在節(jié)能雜志2013年第 9 期發(fā)表。13、 3、 4 機(jī)組主蒸汽疏水系統(tǒng)改造： 2 臺(tái) 50MW 機(jī)組投產(chǎn)后，存在著主蒸汽疏

10、水故障檢修時(shí)系統(tǒng)不能隔斷、必須2 臺(tái)機(jī)組全停才能檢修的缺陷，嚴(yán)重影響機(jī)組的正常運(yùn)行， 2009年利用機(jī)組全停消缺的機(jī)會(huì)，對(duì)2 臺(tái)機(jī)組主蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行改造，將主蒸汽疏水改為單機(jī)組獨(dú)立疏水系統(tǒng)，改造后疏水系統(tǒng)運(yùn)行可靠。此改造項(xiàng)目榮獲2009年?yáng)|海拉爾發(fā)電廠合理化建議和“五小”競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)。14、 #3、 4機(jī)勵(lì)磁機(jī)冷卻水接口改造： #3、 4 機(jī)勵(lì)磁機(jī)冷卻水設(shè)計(jì)接口在發(fā)電機(jī)空冷器冷卻水門(mén)后，由于高差的原因使勵(lì)磁機(jī)冷卻水量不能滿足需求。因此在 2009年機(jī)組檢修時(shí)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了改造，將勵(lì)磁機(jī)冷卻水的接口改到循環(huán)泵出口母管上。改造后勵(lì)磁機(jī)冷卻水量充足運(yùn)行可靠。15、#3、4機(jī)射水泵入口管道改造：#3、

11、4機(jī)組射水泵入口管道設(shè)計(jì)為219X6管道，該設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是泵入口管道管徑偏小，射水泵的振動(dòng)偏大超標(biāo)，并不能保證水泵安全運(yùn)行。 2010 年機(jī)組大修時(shí)，對(duì)泵入口管道進(jìn)行改造，將泵入口管道改為377X 6管道，改造后改善了水泵運(yùn)行環(huán)境消除了振動(dòng)，提高了水泵 運(yùn)行的安全性和可靠性。16、參加對(duì)#3發(fā)電機(jī)組軸承振動(dòng)的診斷及處理：我廠 #3機(jī)組（50MW）投產(chǎn)后，就由于發(fā)電機(jī)軸承座振動(dòng)超標(biāo)問(wèn)題幾次停機(jī)檢查，并在隨后的兩次大修和幾次小修都沒(méi)有徹底解決，一般運(yùn)行半年后，發(fā)電機(jī)振動(dòng)又會(huì)逐漸爬升超標(biāo)，針對(duì) #3 發(fā)電機(jī)軸承振動(dòng)問(wèn)題， 經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析研究， 制定了處理措施， 并在 2010年機(jī)組大修中實(shí)施。具體方案

12、是：1、更換3、 4 號(hào)軸承座，改為加固型軸承座。2、拆除臺(tái)板、墊鐵，重新布置墊鐵，在3、 4 號(hào)軸承座各增加 6 副墊鐵（修前各為 10 副墊鐵，修后各為 16 副墊鐵） ，進(jìn)行基礎(chǔ)二次灌漿。轉(zhuǎn)子軸系做高速動(dòng)平衡，將軸承振幅降到合格范圍。大修后機(jī)組發(fā)電機(jī)后軸承振幅降到50g以內(nèi)，前軸承軸向振幅降至60叩左右，機(jī)組可長(zhǎng)期運(yùn)行。本人在在此次工作中起重要作用。撰寫(xiě)論文一臺(tái) 50MW 汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)故障診斷及處理， 在汽輪機(jī)技術(shù) 2013年第 6 期發(fā)表 。17、 #2 回水泵站升壓泵出口閥門(mén)起吊設(shè)施設(shè)計(jì)： 2011 年 2 回水泵站 4 臺(tái)回水升壓泵出入口門(mén)由電動(dòng)蝶閥更換成電動(dòng)閘閥，泵出口電動(dòng)閘

13、閥安裝在 3m 標(biāo)高處，電動(dòng)閘閥自重1260kg （閘閥960kg,電裝300kg）。因泵站未設(shè)計(jì)回水升壓泵和泵進(jìn)出口門(mén)的起吊設(shè)施， 因此需制作安裝泵和出入口門(mén)的起吊梁。在#2 回水升壓泵間頂部固定安裝起吊梁（22b工字鋼，長(zhǎng)25.5m,自重928kg）,起吊梁固定在 6根引梁下部，引梁為30a梢鋼（單梁長(zhǎng)4m,重160kg）,南側(cè)搭在原電機(jī)起吊梁 上焊接固定，北側(cè)與廠房混凝土梁預(yù)埋鐵焊接（預(yù)埋鐵400X 400X 12鋼板，鋼板上焊4根16鋼筋橫向插入混凝土梁中），起吊梁上安裝3t手動(dòng)單軌小車(chē)和3t導(dǎo) 鏈。 此起吊設(shè)施完成了 #2 回水泵站升壓泵出入口閥門(mén)更換的吊裝任務(wù)， 又可進(jìn)行 回水升壓

14、泵檢修時(shí)泵蓋和轉(zhuǎn)子的吊裝， 詳見(jiàn) #2 回水泵站升壓泵出口門(mén)起吊梁強(qiáng)度校核和 #2 回水泵站升壓泵出口門(mén)起吊梁施工圖 。此改造項(xiàng)目榮獲2011年?yáng)|海拉爾發(fā)電廠合理化建議和“五小”競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)。18、 25MW 機(jī)組工業(yè)水與 50MW 機(jī)組工業(yè)水管道連接改造：在 50MW 機(jī)組工業(yè)水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有考慮與25MW 機(jī)組工業(yè)水系統(tǒng)連接，當(dāng) 50MW 機(jī)組工業(yè)水系統(tǒng)故障水源中斷時(shí)沒(méi)有輔機(jī)冷卻水源。因此在2012 年機(jī)組檢修時(shí)，將25MW 機(jī)組工業(yè)水與 50MW 機(jī)組工業(yè)水進(jìn)行連接改造。改造后系統(tǒng)靈活可互為 備用，提高了系統(tǒng)的可靠性。19、 #2 熱網(wǎng)循環(huán)泵葉輪車(chē)削，解決熱網(wǎng)循環(huán)泵出口門(mén)開(kāi)度偏小的問(wèn)

15、題#2熱網(wǎng)4臺(tái)循環(huán)泵葉輪直徑595mm,運(yùn)行中水泵出口門(mén)（DN500閘閥） 只能開(kāi)60mm （此時(shí)電機(jī)電流46A）,開(kāi)度大于60mm時(shí)電機(jī)電流超標(biāo)（額定電 流48A）,水泵軸功率大于設(shè)計(jì)值。2013年，將#2熱網(wǎng)#1、3循環(huán)泵葉輪直徑車(chē)削20mm （由595mm車(chē)削到575mm）并作葉輪的靜平衡試驗(yàn)。車(chē)削后水泵運(yùn)行出口門(mén)可全開(kāi)，電流在 42A （比車(chē)削前降低4A）,供水壓力和流量不降。在此工況下水泵可長(zhǎng)期運(yùn)行。 解決了 #2 熱網(wǎng)循環(huán)泵出口閥門(mén)開(kāi)度偏小的問(wèn)題。 2臺(tái)熱網(wǎng)循環(huán)泵葉輪車(chē)削后，水泵軸功率降低59kw,運(yùn)行中每個(gè)取暖期節(jié)省廠用電量659, 856kw,上網(wǎng)電價(jià)0.326元/kwh ,年創(chuàng)