無人機(jī)航拍攝影

1、無人機(jī)航拍攝影簡述無人機(jī)航拍攝影是以無人駕駛飛機(jī)作為空中平臺,以機(jī)載遙感設(shè)備，如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了高空拍攝、遙控、遙測技術(shù)、視頻影像微波傳輸和計(jì)算機(jī)影像信息處理的新型應(yīng)用技術(shù)。使用無人機(jī)進(jìn)行小區(qū)域遙感航拍技術(shù)，在實(shí)踐中取得了明顯成效和經(jīng)驗(yàn)。以無人機(jī)為空中遙感平臺的微型航空遙感技術(shù)，適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)發(fā)展的需要，為中小城市特別是城、鎮(zhèn)、縣、鄉(xiāng)等地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)提供了有效的遙感技術(shù)服務(wù)手段。遙感航拍技術(shù)對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有

2、重要的促進(jìn)作用。一、 行業(yè)背景隨著中國改革開放的逐步深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，各地區(qū)的地貌發(fā)生巨大變遷?，F(xiàn)有的航空遙感技術(shù)手段已無法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。新的遙感技術(shù)為日益發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文化事業(yè)服務(wù)。以無人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺的技術(shù)，正是適應(yīng)這一需要而發(fā)展起來的一項(xiàng)新型應(yīng)用性技術(shù)，能夠較好地滿足現(xiàn)階段我國對航空遙感業(yè)務(wù)的需求，對陳舊的地理資料進(jìn)行更新。隨著我國經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)的發(fā)展，不少古建筑、考古現(xiàn)場等發(fā)現(xiàn)、田野考古探索、城鄉(xiāng)的地貌發(fā)生巨大變化。一些版圖反映不出新的面貌。目前使用資料較為陳舊。常規(guī)的成圖周期，已不能滿足需要。我們利用遙感航拍技術(shù)更新的地理資料對地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了積極的促進(jìn)作用

3、。為適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎(chǔ)。各地區(qū)、各部門在綜合規(guī)劃、田野考古、國土整治監(jiān)控、農(nóng)田水利建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、廠礦建設(shè)、居民小區(qū)建設(shè)、環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等方面，無不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級政府部門和新建開發(fā)區(qū)急待解決的問題。我們用遙感航拍技術(shù)準(zhǔn)確地反映出地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的古跡、新建的街道、大橋、機(jī)場、車站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術(shù)是各種先進(jìn)手段優(yōu)化組合的新型應(yīng)用技術(shù)。二、 飛行前安全檢查1. 首先是外觀檢查，在以往的的使用及運(yùn)輸過程當(dāng)中是否有損壞2. 檢查飛行器，螺旋槳，遙控器完整3. 要確保移動設(shè)備，飛行器

4、智能電池和遙控器電池的電量充足4. 在上電檢測前，將飛行器上不必要的一些安全防護(hù)配件摘除5. 開始上電檢測，開啟遙控器的電源（先短按一次，再長按一次電源鍵即可）6. 將移動設(shè)備固定至移動支架上，并連接好數(shù)據(jù)線7. 開啟飛行器的電源（先短按一次，再長按一次電源鍵即可）8. 打開APP,進(jìn)入相機(jī)界面9. 啟動電機(jī)和停止電機(jī)測試10. 關(guān)閉所有設(shè)備電源后，安裝螺旋槳（請?jiān)趯?yīng)的位置上安裝，不要搞錯(cuò)顏色）三、 航拍結(jié)構(gòu)1) 裝備結(jié)構(gòu)1. 智能控制板2. 發(fā)動機(jī)3. 高清攝像頭4. LED顯示器5. 感應(yīng)器6. 遙控器7. 機(jī)翼2) 技術(shù)要點(diǎn)初學(xué)無人機(jī)航拍，注意G P S是否連接上，初學(xué)無人機(jī)航拍，需要

5、注意可能出現(xiàn)哪些問題？哪里不能飛、飛行中存在哪些重大風(fēng)險(xiǎn)、還有經(jīng)常把飛機(jī)飛丟了飛行的這些注意事項(xiàng)是無人機(jī)航拍學(xué)習(xí)者首先要掌握的。航拍飛行器是通過G P S衛(wèi)星定位來操作飛行的，在飛行之前必須要確保G P S有連接上，連接不成功的一定不能飛。此外，還有一種情況需要留心，飛行途中G P S失效，很容易“飄走”或是出現(xiàn)撞墻、撞樹等其他意外情況。 當(dāng)飛行途中發(fā)現(xiàn)GPS失效，該如何處理？辦法之一，可以在操作桿上進(jìn)行“關(guān)控”處理，航拍飛行器會自動返航。但一般情況下，不建議輕易使用該操作，一旦原路返程，路線上碰上電線桿，兩者就會相撞。除非你可以提前預(yù)見返程的后果，否則須謹(jǐn)慎。 飛行高度控制在200米之下 初

6、學(xué)者如何學(xué)習(xí)控制飛行器航拍？對于初學(xué)者來說，一定要抓住跟經(jīng)驗(yàn)豐富的教練一起嘗試飛行的機(jī)會，自己親手去嘗試，面對飛行器失控的狀態(tài)，消除初次飛行的緊張心理，這個(gè)是很重要的。很多時(shí)候，有些初學(xué)者從理論學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)到實(shí)際飛行時(shí)，起飛、降落都很穩(wěn)，10分鐘就可以學(xué)會飛行，但并不意味著可以熟練掌控飛行器進(jìn)行攝影。初學(xué)者需要注意的一點(diǎn)是，飛行器在空中做左右、前進(jìn)等基本動作時(shí)，目光應(yīng)該一直對著飛機(jī)的尾部來操控，否則會暈了方向。因?yàn)轱w機(jī)在空中是可以轉(zhuǎn)圈的，操作桿的方向跟飛機(jī)的飛行方向不總是保持一致的，有可能你讓它左它卻往右，往右卻向左，所以一旦飛行器發(fā)生轉(zhuǎn)向或越軸，操作桿跟方向要反著來。此外，“小精靈”航拍飛行器的高

7、度可以去到四五百米，在實(shí)際操作中，一般不需要飛那么高，將高度控制在200米之下。換言之，可以將飛行器操控“畫”一個(gè)半球體，半徑為20 0米。航拍的相機(jī)鏡頭以廣角為主。 無人機(jī)航拍之前需要注意哪些天氣和場地的問題？風(fēng)力不能太大，不宜超過三級。飛行路線要避開飛機(jī)場附近和軍事飛行路線。一定要找空曠的地方，可以保持G PS的信號穩(wěn)定。 想玩無人機(jī)航拍，可以到哪里接受培訓(xùn)呢？為了讓更多的愛好者有更多接觸航拍的機(jī)會，目前國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了以無人機(jī)航拍為主要方向的俱樂部，比如小飛俠俱樂部，可以提供無人機(jī)航拍機(jī)器的租賃、售賣、售后服務(wù)等。 航拍使用的是“第一人稱飛行”航拍模式，也就是通過無人機(jī)上的攝像機(jī)，把人的視

8、角提高至半空中，地面視頻接收裝置實(shí)時(shí)顯示空中視角，從而讓操控人員身臨其境地以駕駛員的視角操縱小飛機(jī)翱翔在天空。 操控航模飛機(jī)要學(xué)不少專業(yè)知識 無人機(jī)航拍是真飛機(jī)的縮小版，雖然比不上開真飛機(jī)難，但比開車要難得多。操縱的人必須會組裝，懂電路，還要有空氣動力學(xué)知識。飛機(jī)對著你飛過來時(shí)，遙控器的操作全都是相反的，操作時(shí)必須全神貫注，稍不留神，飛機(jī)就會墜毀或者不見了。 無人機(jī)航拍第一守則：安全不要輕信賣家的說辭，即使機(jī)身備有再先進(jìn)的安全設(shè)備也可能出事故。最重要的還是增加對機(jī)器的了解，提高自己的操控技術(shù)，在日常飛行中多進(jìn)行安全檢查，對于老化的電機(jī)、電池等要及時(shí)更換。同時(shí)，要盡量避免在人多的地方低空航拍，飛

9、行器上有高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)槳，如果失控墜落的話可能造成人員受傷?，F(xiàn)在的無人機(jī)航拍，主要分為航模直升機(jī)和多旋翼直升機(jī)兩種，由于它們成本較低，這讓高技術(shù)、高難度的航拍大大地降低了門檻，變得平易近人。相比以前由飛行器、云臺和相機(jī)組裝而成的航拍器材，現(xiàn)在市面上推出的一些航拍飛行器具有一體化的功能，就像以前的“傻瓜相機(jī)”一樣，操作簡單，成為沒有專業(yè)背景的外行人都可以玩的航拍器材，比如最便宜、入門級別的小精靈C F40航拍飛行器市場價(jià)為3099元，比如瑞伯達(dá)的Predator系列RA-400無人機(jī)航拍對于初入門的航拍者，建議一開始選購價(jià)格便宜的航拍飛行器來進(jìn)行飛行訓(xùn)練，因?yàn)楹脚牡牡谝徊绞紫仁菚w，需要進(jìn)行不同動作的多次訓(xùn)練，也不可避免會出現(xiàn)各種小狀況。3) 航拍手法1. 環(huán)繞飛行以目標(biāo)為原點(diǎn)，圓周環(huán)繞飛行，針對靜態(tài)航拍目標(biāo)，多對立柱目標(biāo)是用，如旗幟，風(fēng)車，燈塔等目標(biāo)。2. 遠(yuǎn)角平飛以目標(biāo)為構(gòu)圖的中心，在較遠(yuǎn)處平行飛行拍攝，針對標(biāo)志性建筑等較突出大氣目標(biāo)。3. 盤旋拉升抓住目標(biāo)特點(diǎn)，飛行中局部特寫拍攝，以