主橋墩帽施工工藝.doc

1、第一章概述一、工程概況仙人渡漢江大橋是襄十高速公路上的一座特大橋，全長 5346m其中主橋為（100+3 X 150+100） m五跨一聯(lián)雙幅雙向預應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁。主橋墩 69#72#墩為分離式 實體結(jié)構(gòu)，兩單幅中心距離為13.5m,基礎(chǔ)采用5根 2.0m的鉆孔灌注樁（半幅橋），按 梅花型布置，樁長分別為65m和68m樁頂設(shè)置上、下承臺，上承臺高 2.0m,下承臺高 3.0m,墩身斷面為圓端形，尺寸為，高為8m或9m墩帽斷面尺寸為高4m二、編制依據(jù)1、 襄十高速公路襄樊至武當山段仙人渡漢江特大橋兩階段施工圖設(shè)計（第三冊？第一分冊）（湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院）；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ

2、041-200C）;3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ071-98）;4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）。三、主要工程數(shù)量及材料主橋墩墩帽主要工程量如下表：工程部分C40 砼(m3)鋼筋（kg）臨時錨固32精軋螺紋16 8墩帽（單個）1653361.0205.1222根支承墊石5/560.9/全橋合計136026888.06128.01776 根第二章墩帽施工主橋墩帽的主要施工步驟為：拼裝墩旁支架和兩側(cè)欄桿安裝底模底模抄平安 裝底層鋼筋f安裝臨時錨固筋f剩余鋼筋安裝f檢查f安裝支座預留孔f模板安裝f 檢查監(jiān)理檢查簽證澆注混凝土混凝土養(yǎng)生拆側(cè)模拆底模支架拆除。2-1 施工準備一

3、、施工準備1、進行墩身竣工檢查并放出墩帽的中心位置、軸線和高程控制點，然后進行墩身混 凝土的鑿毛工作，鑿至墩身頂面標高線。對于安裝臨時錨固筋的地方，鑿至墩身頂面下 5cm。2、清理工作場地，為下一部的裝吊工作創(chuàng)造一個寬敞的工作環(huán)境。3、對所有參加墩帽施工的有關(guān)人員進行技術(shù)交底，使每個人都知道施工的操作程序 和重要環(huán)節(jié)。二、墩旁支架由于墩帽縱橋向較墩身大2m,每側(cè)有1m懸臂，為利于墩帽底模安裝，在墩帽進行 施工之前，需進行墩旁支架的拼裝。支架采用疋20型鋼組拼，每側(cè)設(shè)4組，中間通過 22拉桿進行對拉，在底模安裝之 前，必須檢查支架底部是否抄牢和拉桿螺栓是否上緊。支架施工圖詳見主橋墩帽施工支架 （

4、 XRDQ-35-0 1 ）。2-2鋼筋工程一、鋼筋的進場與試驗1、原材料進場應(yīng)有廠方質(zhì)量證書， 并報試驗室按每 60t 一批對其力學性能進行復檢；2、鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋混凝土用熱軋圓鋼筋 （ GB 1 30 1 3）、鋼筋混凝土用 熱軋帶肋鋼筋（GB1499）、低碳鋼熱軋圓盤條（GB701 ）的規(guī)定；3、鋼筋應(yīng)按不同種類、規(guī)格分別堆存，并作好標識；4、鋼筋露天堆放時應(yīng)墊高，并應(yīng)采取遮蓋、防雨、防銹措施；5、只有經(jīng)試驗部門復檢合格和質(zhì)量證明附件齊全的鋼筋方可通知工班進行下料制作；二、鋼筋制作1、墩帽鋼筋在車間下料成型，現(xiàn)場綁扎。主筋在制作前必須整直，并沒有局部的彎 折。主筋一般應(yīng)盡量用整根

5、鋼筋，盡量減少接頭數(shù)量，鋼筋接頭應(yīng)相互錯開，保證同一 截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總數(shù)的 50%，接頭錯開間距不小于 35d（d 為鋼筋直徑），且 不得小于 50cm；2鋼筋制作前，必須由現(xiàn)場技術(shù)人員下達鋼筋制作配料單，力求下料準確，嚴禁不必要的浪費；每種鋼筋先行制作一根，由技術(shù)人員驗收合格后，再進行批量生產(chǎn)；3、制作好后的鋼筋應(yīng)掛上標識牌，注明鋼筋編號；4、鋼筋加工允諾偏差如下表：序號項目允許偏差1受力主筋順長度方向 10mm2彎起鋼筋各部分尺寸 20mm5箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5mm三、鋼筋焊接根據(jù)要求，墩帽鋼筋均采用搭接焊。鋼筋焊接接頭形式、焊接方法應(yīng)符合現(xiàn)行鋼 筋焊接及驗收規(guī)程，按試驗

6、規(guī)格要求每300個接頭取樣一組進行試驗（每單個墩帽取一 組），試驗合格后，方可進行鋼筋安裝。四、鋼筋安裝1墩帽底模安裝并檢查合格后，即可進行鋼筋安裝；2鋼筋安裝順序為：綁扎底層鋼筋網(wǎng)一然后綁扎側(cè)面鋼筋一安裝頂層架立鋼筋一綁 扎頂層鋼筋網(wǎng)。注意，綁扎時，鋼筋接頭應(yīng)錯開，滿足規(guī)范要求；3、鋼筋綁扎應(yīng)保證整體骨架具有一定剛度，并確保各部位的保護層厚度；4、鋼筋安裝允許偏差如下表：序號項目允許偏差1主筋間距 20mm2箍筋間距+0,-20mm3鋼筋骨架骨架外徑 5mm4尺寸長 10mm5骨架保護層厚度 5mm5、鋼筋綁扎必須牢固，要有足夠的剛度以保證鋼筋骨架在施工時無明顯變形，在必 要時可以采用點焊的

7、形式加固。6、鋼筋骨架安裝完畢后，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)先檢查，檢查內(nèi)容及誤差控制按上表要求, 只有檢查合格后，再請監(jiān)理工程師檢查，局部進行整改，確保滿足施工規(guī)范要求；五、冷卻管安裝1、根據(jù)設(shè)計要求墩帽施工為大體積混凝土施工，應(yīng)布置冷卻管以避免因混凝土內(nèi)外溫差而造成混凝土表面出現(xiàn)裂紋2冷卻管布置，順橋向布置3層，每層間距為1.1米。冷卻管采用內(nèi)徑25mn鍍鋅 管，兩端攻絲，采用短節(jié)連接，并隔一層生膠帶以確保其密封性良好。要求位置準確， 安放穩(wěn)固，接頭連接牢靠。每層冷卻管進出水口均需引至墩帽頂以上10cm當冷卻管與鋼筋相碰時，冷卻管可適當調(diào)整位置。冷卻管安裝好后應(yīng)作通水試驗，在砼澆注過程中， 通水以防進

8、漿堵管。3、設(shè)置有冷卻管的該層砼從澆注開始即通以冷卻水， 流量Q= 1020升/分，通水 過程中對管道流量、進出水溫度及砼內(nèi)部溫度均需隔12小時進行一次測量，并作好記 錄。冷卻管連續(xù)通水時間不少于 12天。冷卻管停止通水后，每隔12小時測一次砼內(nèi)部 溫度，經(jīng)監(jiān)理認可后，將冷卻管灌漿封孔，并將伸出墩帽頂面的管道截除。2-3 模板工程墩帽模板采用精制大型整體拉桿式鋼模，內(nèi)置木撐桿并以輔助支撐固定，保證足夠 的強度、剛度和穩(wěn)定性，接縫處不得漏漿。模板安裝前進行表面清理，涂脫模劑，并利 用吊機將模板吊裝就位。一、模板制作根據(jù)墩帽結(jié)構(gòu)尺寸放樣分塊加工制作，要保證形狀準確，拼裝成整體后的尺寸與設(shè) 計值偏差

9、三1.0c m,與砼接觸面圓滑、線型流暢，并且安裝、拆卸方便和能多次使用。鋼模制作時應(yīng)嚴格按照鋼結(jié)構(gòu)加工及驗收規(guī)范的標準進行，同時能保證墩身尺 寸滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標準要求。二、模板出廠驗收1、模板出廠后，就應(yīng)由技術(shù)人員匯同工班人員對其進行驗收，驗收時遵照下列標準:檢查項目允許偏差（mm）外形長和高0，-1.0尺寸肋高 5.0面板端偏斜 0.5連接配件（螺孔中心與面板的間距 0.3栓、銷子等）板端中心與板端的間距0，-0.5的眼孔位置沿板長、寬方向的孔 0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓底 1.02、驗收后的模板應(yīng)堆碼整齊、放置平穩(wěn)，上、下層墊牢，以防變形。三、模板安裝1墩帽底模安裝前

10、，應(yīng)按要求對墩旁支架進行檢查，施工時，應(yīng)保證支架頂面在標 高上，并其與底模間至少應(yīng)留有 3cm的鍥塊空間；2、側(cè)模安裝，根據(jù)墩帽模板組拼圖，依次分塊進行吊裝，在確保模板連接穩(wěn)固后方 可吊機松鉤。待側(cè)模安裝完畢，進行整體安裝拉桿、布置內(nèi)支撐和外部輔助支撐裝；3、安裝模板時，應(yīng)防止模板移動和凹凸，調(diào)整其垂直度，使其符合規(guī)范要求。4、模板在安裝的過程中，應(yīng)嚴格控制其橫向、縱向中心線偏差、頂面高程、側(cè)板垂 直度，其允許偏差如下表：序號項目谷許誤差1斷面尺寸（mm） 52頂面咼程（mm） 103軸線偏位（mm） 54垂直度（mm）0.15%H四、模板拆除1模板拆除：模板拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位

11、和砼所達到的強度來決定。 非承重側(cè)模板應(yīng)在砼強度能夠保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，拆除 期限按拆模試塊抗壓強度確定，冬季應(yīng)在砼達到不再被凍的強度 （約40%設(shè)計強度）后拆 除模板；2、底模必須待混凝土達到70%設(shè)計強度，即28MPe以上后方可拆除；3、模板拆除時，不允許損壞混凝土的表面。模板拆除后，應(yīng)及時進行維修，分類妥 善存放，并加蓋棚布防銹。2-4預埋件墩帽預埋件分兩類，一是墩梁臨時固結(jié)用的臨時錨固筋，二是支座螺栓預留孔，具 體敘述如下：一、臨時錨固鋼筋1根據(jù)設(shè)計圖SH-3.3-5-120所示，墩帽內(nèi)縱向每側(cè)需預埋111根IV級鋼筋作為主 梁臨時錨固，經(jīng)變更后IV級鋼筋采用

12、32精軋螺紋代替，每根長685690cm,其下端 預埋于墩帽內(nèi)，上端錨固于 0#節(jié)段底板上；2、臨時錨固鋼筋采用整根安裝，為防止在施工過程被移動，必須采用很強定位架， 必需要時可利用角鋼；3、 32 精軋螺紋在施工中，嚴禁碰觸電焊；4、 為保證 0#節(jié)段底模預留孔能勝利正確通過臨時錨固鋼筋，要求臨時錨固鋼筋定位 非常準確，其縱橫向允許偏差不得大于 5mm。具體詳見附圖。二、支座錨栓預留孔1本橋主墩采用GZP500C型支座，其錨固螺栓為 90x 900mm預留孔采用 300mm 芯棒；2、預留孔應(yīng)保證孔位、垂直度、平面位置準確，具體見下圖。并應(yīng)注意用鋼筋固定 防止挪動。支座環(huán)栓孔位平面用2刃血2

13、刃f1111 JO10O1F、LOo11O-O -Jk幅縱旬申心域尺寸麥號支座類型Cr (cm)D* (cm)&PZ500QDX170HO71#右幡GPZ50AKD166166域右槿&PZ5000DX17069#址右幅VOGP彷的協(xié)166166TlfJt左搐GPZSOOOSX166166TMJfc左幅GPZ500QSX166166砒腹左幅GPZ500QSX1661662-5 混凝土施工、混凝土的澆注1混凝土由輸送管泵送至澆筑墩位。混凝土拌合嚴格按施工配合比配料，砂、石、 水泥、水及外加劑計量準確。配料數(shù)量的允許偏差（以質(zhì)量計）見下表：材料類別允許偏差（%）集中攪拌站拌制水泥、混合材料 1粗、細

14、骨料 2水、外加劑 12、混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象，混凝土拌和物的坍落度應(yīng)在滿足泵送要求的情況下盡量偏小，控制在1618cm其初凝時間不得小于8小時。根據(jù)砼工廠生產(chǎn)能力，應(yīng)確保墩帽砼在初凝前澆注完成。3、混凝土的灌注：在灌注砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做 好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈， 重點應(yīng)檢查模板接縫是否嚴密確保不漏漿、模板支撐是否牢固。由于墩帽較高，澆注時應(yīng)水平分層，分層厚度不宜大于30cm。4、砼的振搗：在澆筑混凝土過程中，派有經(jīng)驗的混凝土工負責振搗，振搗采用插入式振動棒，其原則是“快插慢拔”

15、，振動棒的移動距離不超過其作用半徑的 1.5倍，與 模板保持510cm的距離，插入下層混凝土 510cm，以消除兩層之間的接縫，同時振 搗上層時要在下層砼初凝之前進行。每一插點要掌握好振搗時間，過短不易搗實，過長 可能引起砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。一般每一振點振搗時間為2030s,每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，將氣泡引出至表面，振動過程中避免振動棒碰撞模板、鋼筋、冷 卻管等。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土不明顯下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。施工中嚴格遵守操作程序，確保混凝土 的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。5、砼澆注完成后，應(yīng)進行二次收漿，確保表面平整度。二

16、、砼的養(yǎng)護1、澆筑完成后，表面應(yīng)加以覆蓋進行保溫養(yǎng)護，控制砼內(nèi)外溫差，以防止出現(xiàn)收縮 裂紋。2、砼養(yǎng)護過程中，冷卻管應(yīng)通水降溫，降低水化熱，防止產(chǎn)生溫度裂紋。三、竣工檢查質(zhì)量控制標準墩帽灌注完達到強度后，必須經(jīng)測量人員進行結(jié)構(gòu)尺寸的檢查，并取得監(jiān)理工程師 的簽認。結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差及要求見下表：項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢杳2斷面尺寸（mm） 20檢杳3個斷面3軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀測量縱、橫各兩點4支座處頂面咼程（mm） 10水準儀每支座檢查一點5支座位置（mm）5用尺量6預埋件位置（mm）5用尺量2-6支承墊石施工根據(jù)以往施工經(jīng)驗，由于該支座螺栓達90cm，而墊石高度僅40cm,為保證孔位準確及后續(xù)支座的順利安裝，支承墊石與墩帽一起施工。應(yīng)注意以下兩方面：1墊石模板與墩帽模板連接：其中一側(cè)采用M16螺栓連接，另外兩側(cè)擱置于墩帽模板頂，詳見圖號“ XRDQ-41-01 ”施工圖；2、墊石鋼筋及預留孔與墩帽鋼筋一起安裝，并加以點焊固定；3、施工中，應(yīng)及時檢查墊石及螺栓孔位置，確保正確。第三章 安全質(zhì)量1、堅持“工程合格率100%、工程優(yōu)良率90%”的質(zhì)量目標，始終不渝地把安全 質(zhì)量放在首要位置來抓；2、推行全面質(zhì)量管理，認真貫徹ISO9002質(zhì)量體系標準，建立健全技術(shù)管理制度， 按設(shè)計圖紙、施工工藝、操作