瀝青混凝土施工技術(shù)交底

1、施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄編號： 表B2工程名稱光谷四路下穿武黃高速通道橋梁工程交底時間2014年 月 日交底提要： 瀝青混凝土施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：根據(jù)設(shè)計要求，上部鋪設(shè)4厘米AC-13細粒式改性瀝青混凝土，下部鋪設(shè)5厘米AC-16中粒式瀝青混凝土。采用攤鋪機，按行車方向攤鋪，瀝青混凝土由目前的臨時便道進料，委托有資質(zhì)的瀝青拌和站出具配合比報告和拌料，采用15t左右的帶封閉車廂的自卸車運料，配備壓路機2臺，另配備1臺小型壓路機對邊角部位進行碾壓。 一、施工工藝及注意事項1、施工流程檢查下承層施工測量掛線廠拌料運輸攤捕壓實開放交通2、檢差下承層：在鋪筑瀝青混凝土下前，應(yīng)檢查施工表面是否有漏

2、灑透油或粘油，是否有雜物，是否有積水積雪，表面是否堅固無松散等，鋪筑前應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。3、施工測量掛線：將混合料要接觸的構(gòu)造物、側(cè)緣石、防撞護欄及橫向施工縫側(cè)壁涂刷粘層瀝青?；謴?fù)中線，采用鋼筋樁掛鋼絲標定高程。路側(cè)每隔10m設(shè)標高控制樁，控制樁采用16mm鋼筋加工，并按標準拉力掛上5mm鋼絲作為攤鋪機走行時控制標高的基準線。攤鋪厚度為設(shè)計壓實厚度乘以試驗段確定的攤鋪系數(shù)。4、混合料的準備和拌和混合料由總包商選擇有資質(zhì)的正規(guī)生產(chǎn)廠家，按照規(guī)范要求生產(chǎn)出合格的混合料，由分包商自行運至施工現(xiàn)場。由總包商負責混合料的原材料檢驗、配合比設(shè)計、混合料檢驗等。總包商提供合格的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗試驗報告單。

3、5、混合料的運輸 瀝青混合料的出料溫度宜控制在145170范圍，到場瀝青混合料的溫度應(yīng)控制在145165。瀝青混合料采用20T自卸汽車運輸，車廂內(nèi)清掃干凈，并在車廂底板及側(cè)板上涂刷一薄層洗滌劑水溶液（或薄油水，油1水3）等非腐蝕性材料，防治混合料粘結(jié)車廂板。運料車應(yīng)用蓬布覆蓋以保溫及防污染。瀝青混合料成品應(yīng)及時運往工地。開工前應(yīng)查明施工位置、施工條件、攤鋪能力、運輸路線、運距和運輸時間，以及所需混合料的種類和數(shù)量等。拌和設(shè)備時開時停會造成燃料的浪費，并影響混合料的質(zhì)量。車輛數(shù)量必須滿足拌和設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不因車輛少而臨時停工。在生產(chǎn)中所用運輸車輛數(shù)量n可按下式計算(公式一)：n=a (t1

4、+t2+t3)/T式中：t1重載運程時間，min；t2空載運程時間，min；t3在工地卸料和等待的總時間，min；a儲備系數(shù)，視交通情況而定，一般取1.1 -1.2；T拌制一車混合料所需的時間，min。T=60G0/G式中：G拌和設(shè)備生產(chǎn)能力，min;G0車輛的載重能力，t/h。6、混合料的攤鋪混合料到達現(xiàn)場后，應(yīng)檢查溫度是否滿足要求，是否有花料、焦糊、離析、結(jié)塊成團等，如發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)馬上匯同試驗人員及混合料廠家工作人員進行復(fù)查，確認不合格后要堅決廢棄。瀝青混合料使用ABG TITAN 325攤鋪機攤鋪。作業(yè)前半小時開始給熨平板加熱，溫度不低于80。攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否

5、適當，并調(diào)整好自動找平裝置。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。松鋪系數(shù)須在試驗段施工中予以確定：測量員對選定的樁號位置分施工前、碾壓前、碾壓完成后三種情況進行測量并記錄，最后可通過計算得到松鋪系數(shù)。攤鋪作業(yè)必須緩慢，均勻，連續(xù)進行，為此在攤鋪機前方至少有5輛車等候，并合理安排施工計劃，盡量使工作面連續(xù)，減少攤鋪機停機次數(shù)。攤鋪速度應(yīng)該根據(jù)供料情況及當天工作量等多方原因確定，一般控制在37m/Min。攤鋪速度可以由以下公式求得（公式二）：v=100QC/(60wt)式中：Q拌和機產(chǎn)量，t/h；v攤鋪機攤鋪速度，m/min；t壓實后的攤鋪厚度，cm；C效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運輸能力等配套

6、情況確定，宜為0.6-0.8；w攤鋪寬度，m；瀝青混合料壓實成形后的密度，t/m3，一般取2.35t/m3；如以=2.35t/m3代入公式二，則該式可寫成：v=Q/1.4t攤鋪過程中，設(shè)置專人指揮運料車卸料。運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。在攤鋪機兩邊應(yīng)有旁站人員，隨時檢查傳感器與鋼絲繩的接觸情況，防止傳感器脫離鋼絲繩。當構(gòu)造物接頭部位缺料，攤鋪帶邊緣部分局部缺料，表面明顯不平整，局部混合料明顯離析，以及攤鋪機后有明顯的拖痕的時候，應(yīng)安排人工進行修整，另安排4-6名輔助人員跟隨攤鋪機作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題后立即處理。每次攤鋪結(jié)束后，留專人

7、做好接頭處理。正常施工時，攤鋪溫度不低于150，不超過1637.混合料的壓實成型攤鋪作業(yè)面一經(jīng)具備即可進行壓實作業(yè)。壓設(shè)備的配置、碾壓速度、碾壓遍數(shù)見附表。由于瀝青混合料配合比設(shè)計中，瀝青用量一般偏少，再加上環(huán)境氣溫較低，混合料的溫度下降較快，所以碾壓時必需注意碾壓時機，壓路機必需緊跟碾壓以確保碾壓溫度。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行。碾壓應(yīng)從低處向高處進行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。復(fù)壓緊接在初壓后進行，使攤鋪層迅速達到規(guī)定的密實度，直到無明顯輪跡。壓實原則同初壓，先慢后快，先邊后中。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以免混合

8、料形成鼓包。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，直至無輪跡。如果膠輪碾壓時出現(xiàn)粘結(jié)混合料情況，可以安排一名工人跟隨壓路機隨時清理，并向輪胎上噴灑少量洗滌劑水溶液。碾壓過程中的其他注意事項：A、在初壓過程中，每完成一碾壓帶，壓路機就要向攤鋪機靠近一些；變換碾壓帶時，應(yīng)在距離攤鋪機較遠的位置，并在停振的情況下進行。B、碾壓過程中，為避免鋼輪粘附瀝青料，可采取間歇噴水的方式，噴水量不宜過大，以免使混合料表面過快冷卻。C、壓路機不得在新鋪工作面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實完成后至少12小時才能開放交通。壓實成型后的瀝青混凝

9、土壓實度（按照當天馬歇爾抽檢試驗確定的最大干密度）須滿足：下面層98以上，上面層100以上。8.接頭處理A橫向接縫：當施工中出現(xiàn)正常、非正常工作中斷時，為恢復(fù)攤鋪作業(yè)，須做成一道與鋪筑方向垂直的橫向接縫。在攤鋪作業(yè)時，在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料經(jīng)正常碾壓冷卻后用切割機將平整度、高程等不合格部分整齊切除（施工中要用3m靠尺檢查），然后用拖布擦干斷面，待完全干燥后在端部涂抹粘層瀝青。再次鋪筑時先在斷頭處鋪設(shè)一些熱混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。攤鋪時，先清除橫縫處的瀝青料，然后將攤鋪機熨平板直接落在成型面上，下面用木板墊出虛鋪厚度，其他作業(yè)方式正常。碾壓時順橫縫方向進行，

10、采用雙鋼輪壓路機，壓路機先置于已壓實的一側(cè)，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移20cm，直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓見圖2 瀝青砼路面縱向碾壓示意圖。上下兩層面橫接縫至少錯開1m，下面層施工縫須避開基層施工縫，以避免產(chǎn)生反射裂縫。B縱向接縫：當作業(yè)面較寬時，應(yīng)盡量采取雙機梯隊聯(lián)合作業(yè)。其縱縫采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡如果由于各種原因無法一次完成全寬度攤鋪時，宜在第一次攤鋪條帶側(cè)加設(shè)擋板或采用切割機切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。圖1 瀝青砼路面平接縫示意圖壓實段新

11、鋪段預(yù)熱混合料圖2 瀝青砼路面縱向碾壓示意圖松鋪段壓實段橫移方向攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時應(yīng)先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm 以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。9.開放交通瀝青混合料路面施工結(jié)束后應(yīng)在溫度下降到60以下方可開放交通，如急需開放應(yīng)配備灑水車及時灑水冷卻，初期通車時盡量使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。二、施工質(zhì)量控制1、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗、施工過程中的質(zhì)量控制和

12、工序間的檢查驗收。2.混合料產(chǎn)品質(zhì)量控制由總包商負責選擇有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家，提供符合規(guī)范要求的瀝青混凝土產(chǎn)品。并負責混合料的原材料檢驗，配合比設(shè)計，混合料檢驗等?？偘烫峁┖细竦漠a(chǎn)品質(zhì)量檢驗試驗報告單。3、施工質(zhì)量控制在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責施工質(zhì)量檢查與試驗。在施工過程中，按規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標準，進行檢驗，當檢測結(jié)果達不到規(guī)定要求時追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理?；旌狭箱佒F(xiàn)場對混合料質(zhì)量進行觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。瀝青含量的直觀檢查。如果混合料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中蠕動，則表明瀝青含量正常；如果

13、混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦狀或瀝青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多）；如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有被完全裹覆，受料斗中的混合料不蠕動，則表明含量太少（或過熱、拌和不充分）?；旌狭蠝囟?。瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡藍色蒸氣，瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸氣說明溫度過高或過低。通常在料車到達工地時測定混合料的溫度，有時也在攤鋪后測定。每天早晨要特別注意做這項檢查，因此時下承層表層溫度和氣溫都比較低。平時只要混合料有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機跟不上時，則應(yīng)測定溫度，測量鋪層的溫度時，應(yīng)將溫度計的觸頭插進未壓

14、實的面層中部，然后把觸點周圍輕輕用足踏實。目前也有許多地方采用電子溫度計測定。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時量取用標定好的鐵釬量取外，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用表觀檢查。未壓實混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實、平整、無撕裂，無波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，應(yīng)查明原因，及時處理質(zhì)量檢測結(jié)果，以每一次施工為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給試驗主管。當發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進