汽車離合器故障分析及維修方法(Exedy))

1、2011-04-20 離合器故障離合器故障 分析及維修方法分析及維修方法 2011-04-20 交流內(nèi)容交流內(nèi)容 (1)離合器的常見故障及維修方法 (2)離合器檢測(cè)項(xiàng)目及判定 (3)離合器使用常識(shí) 2011-04-20 離合器常見故障現(xiàn)象及維修 離合器故障多數(shù)屬離合系統(tǒng)故障，請(qǐng) 在處理故障前先針對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行系統(tǒng)性 的分析，不要盲目直接更換離合器或其它 零部件！ 2011-04-20 離合器常見故障現(xiàn)象及維修 w 打滑 w 分離不良(難掛檔) w 發(fā)抖 w 異響 w 離合踏板重 2011-04-20 離合器打滑 w 故障現(xiàn)象： 汽車行駛速度上不去、加速慢、上坡無力、油耗大等，主要原因是 離合器

2、傳遞扭矩變小，嚴(yán)重時(shí)不能傳遞扭矩。 w 打滑的試驗(yàn)方法： 用手制動(dòng)閘使車處于完全制動(dòng)狀態(tài)，踏下離合器踏板，然后在一檔 發(fā)動(dòng)，再放開離合器踏板，如果發(fā)動(dòng)機(jī)能夠停止，說明離合器無故 障。反之，離合器有打滑，需檢測(cè)或拆卸離合系統(tǒng)。 2011-04-20 離合器打滑 w 駕駛操作問題：沒有完全放開離合器踏板過多使用半離 合狀態(tài)，超載運(yùn)行，陷坑，爬陡坡等。 w 相關(guān)零部件的檢查: （1）分離機(jī)構(gòu)：分離撥叉無游動(dòng)余量，離合器踏板無自由 行程，分離軸承無游動(dòng)余量。 （2）從動(dòng)盤總成：摩擦片粘油、摩擦片碳化、燒損、摩擦 片破損、磨損(鉚釘頭深度0.1mm min) 。 （3）壓盤總成：膜片彈簧破損、壓盤工作端

3、面磨損大 (0.5mm max)、變形、安裝螺釘松動(dòng)、膜片彈簧力值偏 小。 （4）飛輪：飛輪工作面磨損大、發(fā)亮。 2011-04-20 離合器打滑 w 第一步:在用打滑試車方法確認(rèn)無離合器打滑的情況下,駕駛過程中應(yīng)注 意駕駛方法。 w 第二步:在用打滑試車方法確認(rèn)有離合器打滑的情況下,首先檢查離合器 踏板有無自由行程及離合器助力器推桿行程是否滿足汽車維修手冊(cè)的規(guī) 定要求。若不符合要求應(yīng)調(diào)整至要求范圍內(nèi),若仍不能排除故障進(jìn)行下一 步。 w 第三步:拆下變速器,檢查分離導(dǎo)筒,分離拔叉有無卡涉現(xiàn)象,若有須更換。 壓盤總成紅色的墊塊(或螺釘、支環(huán))是否拆除。同時(shí)，檢查離合器有無 粘油現(xiàn)象,若有須確認(rèn)油

4、污來源,并修復(fù)。壓盤、摩擦片、飛輪有無過度 磨損及嚴(yán)重?zé)龘p現(xiàn)象，若有則需更換。 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) w故障現(xiàn)象:離合器出現(xiàn)分離不良時(shí),造成掛檔困難,嚴(yán)重時(shí)只能靠引 擎停止才能掛檔。 w試車方法:在離合器出現(xiàn)分離不良時(shí)可通過下列方法來確認(rèn)其分離 點(diǎn)、接合點(diǎn)： w將發(fā)動(dòng)機(jī)置于怠速。 w為了安全拉上手剎，并踩下腳剎。 w在不踩離合器踏板的狀態(tài)下（離合器接合狀態(tài)）緩慢將換擋桿向 倒檔方向移動(dòng)，當(dāng)聽到齒輪鳴叫的聲音時(shí)停止換擋桿的操作，保 持齒輪鳴叫的聲音。 w一邊保持齒輪鳴叫聲一邊緩慢踩下離合器踏板，尋找齒輪鳴叫聲 消失的位置，齒輪鳴叫聲消失的位置稱為“分離點(diǎn)”。 1.在此狀態(tài)下

5、踩下離合器踏板使離合器完全分離，保持換擋桿不動(dòng)， 緩慢放開離合器踏板，會(huì)再次聽到齒輪鳴叫聲，該位置稱為“接 合點(diǎn)”。 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) 離合器分離示意圖 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) w 如果在確認(rèn)分離機(jī)構(gòu)正常的情況下無法找到分離點(diǎn)和接合點(diǎn)，則可 以判定為離合器分離不良。 w 可能原因： (1)離合器踏板分離行程不夠。 (2)離合器主缸損壞或液壓系統(tǒng)有空氣。 (3)離合器助力器推桿行程不足。 (4)離合器壓盤總成傳動(dòng)片變形及壓盤破損,導(dǎo)致分離不良。 (5)離合器從動(dòng)盤總成端跳過大(1.3mm max)。 (6)變速器輸入軸銹蝕或有異物,造成離合器從動(dòng)盤總

6、成在輸入軸上運(yùn) 動(dòng)不靈活,回位不良。 (7)離合器從動(dòng)盤總成和變速器輸入軸花鍵磨損后之間的間隙過大 (0.5mm max)。 (8)變速器方面的原因,如:檔位自鎖力過大造成進(jìn)出檔困難等。 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) w 熱車難掛檔熱車難掛檔 w 低速檔難掛低速檔難掛(如如1,2,R檔檔) 拆卸后檢測(cè)變速器輸入軸是否 有銹蝕等 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) w 離合器從動(dòng)盤轂花鍵孔是否有 銹蝕。 w 若有銹蝕,需除銹涂潤滑脂。 潤滑脂一般使用耐高溫的MoS2 (3號(hào)二硫化鉬鋰基滑脂) 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) 維修方法: 第一步:測(cè)量離合器踏板、助

7、力器推桿行程,若不符合要求,則進(jìn)行調(diào)整 及修理后確認(rèn)分離是否正常，若故障未排除則進(jìn)行下一步。 第二步:拆卸變速器及離合器,觀察變速器輸入軸和離合器從動(dòng)盤總成 花鍵孔有無間隙過大或銹蝕現(xiàn)象,若有則更換或除銹涂抹適量潤滑 脂(耐高溫型潤滑脂), 用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪導(dǎo)向軸承是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,若有 卡滯現(xiàn)象則需更換,離合器壓盤總成三組傳動(dòng)片有無變形現(xiàn)象及從 動(dòng)盤總成有無破損,若有則更換。從動(dòng)盤總成端跳是否過大,若有則 更換。以上作業(yè)過程中,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)作修復(fù)后裝車再確認(rèn),直至排除 故障。 潤滑脂涂抹方法： 涂抹潤滑脂后，保證花鍵齒95%以上的履蓋率，然后用離合器從動(dòng)盤總成套 入變速器輸入軸，反復(fù)滑動(dòng)幾次，取出從動(dòng)

8、盤總成，將花鍵兩端多余溢出 的潤滑脂用棉紗擦掉，然后再裝配。 2011-04-20 分離不良(掛檔困難) 補(bǔ)充說明： 調(diào)查發(fā)現(xiàn)如屬離合器本身原因引起分離不良故障，主 要是摔跌引起相關(guān)零件變形或失效引起的！ 2011-04-20 離合器發(fā)抖 故障現(xiàn)象: 勻速時(shí)車體抖動(dòng),怠速時(shí)車體抖動(dòng),起步時(shí)車體抖動(dòng),荷載時(shí)車體抖動(dòng). 試驗(yàn)方法: 1、將發(fā)動(dòng)機(jī)置于怠速，踩下離合器，變速器置于2檔，放開手制動(dòng)， 腳制動(dòng)。 2、不踩油門，緩慢的放開離合器起步。 3、此時(shí)確認(rèn)車體的振動(dòng)（是否有發(fā)抖現(xiàn)象）。 4、同樣按上述方法踩下離合器，變速器置于3檔。 5、不踩油門，緩慢的放開離合器起步。 6、此時(shí)確認(rèn)車體的振動(dòng)（是否

9、有發(fā)抖現(xiàn)象）。 7、上述方法可在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器冷態(tài)下和行駛一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)、變 速器熱態(tài)下操作。 2011-04-20 發(fā)抖評(píng)價(jià)的注意事項(xiàng): 只能在2檔和3檔時(shí)才能確認(rèn)離合器是否發(fā)抖 1擋太輕，不好作評(píng)價(jià)。 4、5擋易發(fā)生摩擦片燒蝕。 如果不踩油門，3擋起步，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火， 此時(shí)車體的振動(dòng)不能說明離合器發(fā)抖。 2011-04-20 離合器發(fā)抖 可能原因: w離合器從動(dòng)盤總成：表面沾油、接合面不平、從動(dòng)盤轂鍵槽嚴(yán)重磨損。 w離合器壓盤總成：壓盤表面劃傷、變形，分離指端跳超差、壓盤傾斜量偏 大。 w分離機(jī)構(gòu)及關(guān)聯(lián)零部件方面原因： n分離撥叉偏磨； n各動(dòng)作部位不圓滑； n飛輪面不平、劃傷，偏擺

10、過大； n發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支座螺栓松動(dòng)及支座變形； n變速器輸入軸彎曲或花鍵嚴(yán)重磨損。 w摩擦片與壓盤及飛輪未磨合好： 當(dāng)單獨(dú)更換離合器從動(dòng)盤總成初期，由于摩擦片與飛輪及壓盤接合不好也可能引起 發(fā)抖，使用磨合一段時(shí)間后故障可能消失； 離合器發(fā)抖,一般情況下摩擦片表呈據(jù)齒狀接觸痕跡。 2011-04-20 離合器異響 w 故障現(xiàn)象： 在駐車狀態(tài)下，操縱離合器時(shí)，有不正常響聲。其根本原因是：經(jīng) 長(zhǎng)期使用后，由于零件嚴(yán)重磨損或損壞而造成金屬零件之間不正常 摩擦或撞擊的響聲。因此，這種響聲一般比較清晰。 w 試驗(yàn)方法： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器置于空檔，拉緊手制動(dòng)閘，若在踩下踏板 或踩到底放松時(shí)無不正常音，離

11、合器無異常。反之，離合器異響。 2011-04-20 離合器異響 離合器異響的一般原因: 1、離合器分離時(shí)異響：膜片彈簧磨損、折斷；支承環(huán)折斷、脫落；齒輪箱前軸軸承的 磨損、燒結(jié)或破損.含油分離軸承缺潤滑油、燒蝕或破損；分離行程調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致干涉。 2、離合器接合時(shí)異響：花鍵孔或花鍵軸磨損過大；減振彈簧折斷；從動(dòng)盤轂輪緣部破 損；從動(dòng)盤總成鉚釘松動(dòng)，盤轂軸向松曠。 3、離合器分離及接合過程中異響： w離合器踏板、聯(lián)動(dòng)部裝置缺油或磨損； w分離機(jī)構(gòu)支持部缺油、銹蝕或卡入泥沙； w分離軸承貯油槽內(nèi)缺潤滑脂，引起與分離套銅磨擦產(chǎn)生異響； w離合器主泵或助力器故障引起異響。 4、隨時(shí)異響：離合器或其它零

12、件的破損片混入。 2011-04-20 離合踏板重 w 故障現(xiàn)象： 腳踏離合器踏板沉重、腳容易疲勞。相對(duì)于其 它同型號(hào)車輛離合器踏板力有明顯差異。 w 可能原因： 離合器踏板機(jī)構(gòu)、離合器主缸、助力器等，卡 涉、運(yùn)動(dòng)不靈活。 2011-04-20 離合器檢測(cè)項(xiàng)目及判定 外觀檢測(cè)項(xiàng)目 零件進(jìn)行外觀檢測(cè)時(shí)，首先應(yīng)判斷該件是否屬于EXEDY純正產(chǎn)品， 若不是，不作上述檢測(cè)，若是，作上述檢測(cè)。 零件進(jìn)行外觀檢測(cè)時(shí)，凡出現(xiàn)以上項(xiàng)目打“/ ”的或超出相關(guān)評(píng) 價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一者，視為外觀檢測(cè)不合格，不屬離合器質(zhì)量問題。 2011-04-20 離合器壓盤總成靜特性檢測(cè)項(xiàng)目 在確定產(chǎn)品外觀正常的情況下，對(duì)離合器進(jìn)行相關(guān)

13、 性能檢測(cè)，所檢測(cè)項(xiàng)目如下: 2011-04-20 性能不合格可能導(dǎo)致的車輛故障 負(fù)荷特性： 工作壓緊力 解釋：離合器壓盤總成施加 給從動(dòng)盤總成的壓力。 不合格可能導(dǎo)致的車輛故障： 壓緊力不合格可能引起車輛 打滑。 工作壓緊力 2011-04-20 性能不合格可能導(dǎo)致的車輛故障 分離力 解釋：在使離合器分離時(shí)施加的初期壓力 （即踏板力）。 不合格可能導(dǎo)致的車輛故障： 超上限：離合重 峰谷值差大：有踏空感 壓盤升程 解釋：在踩離合踏板時(shí)，壓盤上升的行程 量（mm） 不合格可能導(dǎo)致的車輛故障： 車輛分離不良（掛擋困難）、發(fā)抖。 壓盤傾斜量 解釋：壓盤在上升過程中的傾斜量 不合格可能導(dǎo)致的車輛故障：

14、 車輛分離不良（掛擋困難）、發(fā)抖。 壓盤升程 分離力 壓盤傾斜量 2011-04-20 膜片彈簧分離指異常磨損 原因： 分離軸承卡澀或燒結(jié)；分離軸 承回位不良；離合器踏板自由 行程過小或已經(jīng)不存在，使分 離軸承始終壓緊在分離指上， 長(zhǎng)期使用造成分離指異常磨損。 2011-04-20 離合器粘油 原因： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)后油封漏油 2、變速器輸入軸油封漏油 3、分離軸承漏油（含油軸承） 4、變速器輸入軸和離合器從動(dòng) 盤總成花鍵上潤滑脂涂抹過 多,在使用過程中飛濺出來。 2011-04-20 傳動(dòng)片塑性變形 原因： （1）搬運(yùn)、裝車時(shí)意外（人為） 摔跌、破壞。 （2）換檔操作失誤（高速擋直接 到低速擋）

15、受載荷沖擊變形。 2011-04-20 分離鉤變形、錯(cuò)位 原因： 搬運(yùn)、裝車過程 中磕碰、摔跌所 致或使用過程中 受強(qiáng)烈沖擊所致。 2011-04-20 壓盤鏡面 實(shí)物狀態(tài)： （1）壓盤的摩擦面光亮如鏡 （2）從動(dòng)盤總成減振部位、摩擦 面帶有金屬粉末。 原因： w 長(zhǎng)時(shí)間保持半離合狀態(tài)，導(dǎo)致 壓盤的摩擦面鏡面化。 w 因分離操作系統(tǒng)的復(fù)位不良導(dǎo) 致壓盤的鏡面化：分離套筒的 復(fù)位不良或卡澀形成半離合。 2011-04-20 分離指高低不平 原因： 離合器壓盤總成安裝螺栓緊固 不均勻。 膜片彈簧與壓蓋卡有異物。 w 請(qǐng)?jiān)诎惭b狀態(tài)下確認(rèn)； w 注意安裝時(shí)螺栓需對(duì)稱緊固。 2011-04-20 壓盤磨

16、損呈溝槽 原因： 所配套使用的從動(dòng)盤總成摩擦 片已經(jīng)磨平（磨損至鉚釘）未 及時(shí)更換，造成摩擦片鉚釘劃 傷壓盤端面。 2011-04-20 壓盤嚴(yán)重磨損 原因： 長(zhǎng)期頻繁使用半離合；離合器 自由間隙調(diào)整不當(dāng)；從動(dòng)盤總 成磨至鉚釘，未及時(shí)更換。 2011-04-20 壓盤燒損 原因： （1）過分苛刻的離合器操作使壓 盤的摩擦面溫度上升，導(dǎo)致摩 擦片的摩擦系數(shù)下降、壓緊力 下降出現(xiàn)打滑。 （2）分離系統(tǒng)調(diào)整不良或異常導(dǎo) 致離合器打滑燒蝕 2011-04-20 離合器使用常識(shí) （1）正確選擇： w 一定選配適合于發(fā)動(dòng)機(jī)的正規(guī) 廠產(chǎn)品（正規(guī)廠出廠前有特性 檢查手段） w 不要完全注重外表。盡管有些 離合器外表相似、但特性參數(shù) 各異，誤用將導(dǎo)致早期故障。 2011-04-20 離合器使用常識(shí) （2）正確安裝： w 防止摔跌,摔跌產(chǎn)生的沖擊力 會(huì)使離合器的性能發(fā)生改變。 w 建議配對(duì)使用，不要用他廠的 壓盤總成或從動(dòng)盤總成來配 EXEDY離合器，任何微小的不 協(xié)調(diào)都會(huì)引發(fā)故障。 w 安裝時(shí)請(qǐng)使用專用定位芯軸， 請(qǐng)對(duì)稱緊固。 w 摩擦面切忌沾油，這是導(dǎo)致起 步發(fā)抖、行駛不暢的主要原因。 I軸上切忌太多的油脂，以免 飛濺到摩擦面上。I軸配合要 自然、無偏心現(xiàn)象。 2011-04-20 離合器使用常識(shí) （3）正確駕駛： w