運(yùn)動(dòng)的描述測(cè)試題

1、運(yùn)動(dòng)的描述 測(cè)試題 出題人：王昕 胡濤一、選擇題（每題3分，共45分）1（09廣州）下表是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鞋碼與腳長(zhǎng)對(duì)照表，表中“光腳長(zhǎng)度”的單位是（）鞋的尺碼3637383940光腳長(zhǎng)度230235240245250Am Bcm Cnm Dmm2觀察身邊的物理現(xiàn)象下列估測(cè)最接近實(shí)際的是A. 一個(gè)蘋(píng)果的質(zhì)量約為0.2kg B. 我們所用物理教材的寬度約為50cmC.一同學(xué)正常步行時(shí)的速度可達(dá)到3m/s D.課桌的高度約為1.5 m3從勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式v可知（ ）A速度與路程成正比 B速度與時(shí)間成反比C速度不隨時(shí)間或路程而變化 D速度決定于通過(guò)的路程和時(shí)間4（09福州市）隨著“神舟七號(hào)”載人飛船發(fā)

2、射成功，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)三次載人航天飛行。在火箭推動(dòng)飛船上升階段，航天員是被固定在飛船座艙內(nèi)的，相對(duì)下列哪個(gè)參照物航天員是靜止的（）A太陽(yáng) B地球 C月球 D飛船5（09貴州安順）觀光電梯從一樓上升到十樓的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A相對(duì)于電梯來(lái)說(shuō)，乘客是運(yùn)動(dòng)的 B相對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，樓房的窗戶是向上運(yùn)動(dòng)的；C以電梯為參照物，乘客是靜止的 D以電梯為參照物，樓房的窗戶是靜止的6（09山東臨沂）運(yùn)動(dòng)會(huì)上，100m決賽，中間過(guò)程張明落后于王亮，沖刺階段張明加速追趕，結(jié)果他們同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)。關(guān)于全過(guò)程中的平均速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A張明的平均速度比王亮的平均速度大B張明的平均速度比王亮的平均速度小C二者

3、的平均速度相等D不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)法比較7短跑運(yùn)動(dòng)員5秒跑了50米，羚羊奔跑速度是20米/秒，汽車的行駛速度是54千米/時(shí)，三者速度從小到大的排列順序是（ ）A汽車，羚羊，運(yùn)動(dòng)員 B羚羊，汽車，運(yùn)動(dòng)員C運(yùn)動(dòng)員，汽車，羚羊 D運(yùn)動(dòng)員，羚羊，汽車8某同學(xué)用刻度尺測(cè)木塊的長(zhǎng)度，三次測(cè)量結(jié)果分別是537 cm，536 cm，536cm，則木塊的長(zhǎng)度應(yīng)記作（ ）A536 cmB5363 cmC53633 cmD536333 cm9下列關(guān)于誤差和錯(cuò)誤的說(shuō)法，正確的是（ ）A測(cè)量中的誤差和錯(cuò)誤都是可以避免的 B測(cè)量中的誤差和錯(cuò)誤都是不可避免的C測(cè)量中的誤差是由于未遵守操作規(guī)則而引起的D改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，選用精

4、密的測(cè)量工具，可以減小誤差 10（2009德州）用圖像可以表示物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，圖中用來(lái)表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（） ABCD11（2009德州）在2008北京奧運(yùn)圣火傳遞活動(dòng)中，現(xiàn)場(chǎng)某記者同時(shí)拍下了固定在地面上隨風(fēng)飄動(dòng)的旗幟和附近的甲、乙兩火炬照片，如圖所示。根據(jù)它們的飄動(dòng)方向，可以判斷下列說(shuō)法正確的是（）A甲火炬一定靜止 B乙火炬一定向左運(yùn)動(dòng)C乙火炬一定靜止 D甲火炬一定向右運(yùn)動(dòng) 12甲、乙兩物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們通過(guò)的路程之比為32，所用時(shí)間之比為23，則速度之比為（ ）A94B49C11D3213P、Q是同一直線上相距10m的兩點(diǎn)，甲、乙兩小車從P點(diǎn)出發(fā)向Q運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的st圖像如

5、圖16所示，由圖像可知（ ）A甲車速度小于乙車速度 B經(jīng)過(guò)6s，乙車離P點(diǎn)10mC甲車比乙車早3s通過(guò)Q點(diǎn) D經(jīng)過(guò)3s，甲、乙兩車相距6m14某百米短跑運(yùn)動(dòng)員，他的成績(jī)?yōu)?0秒，如果他在前5秒內(nèi)的平均速度為9m/s；沖過(guò)終點(diǎn)的時(shí)速度達(dá)到13m/s，那么他跑完全程的平均速度為（ ）A8m/sB9m/sC10m/sD11m/s15甲、乙兩列火車，以甲車為參照物，得出乙車向東運(yùn)動(dòng)的結(jié)論。若以地面為參照物，甲車的運(yùn)動(dòng)情況是（）A一定向東運(yùn)動(dòng)B一定向西運(yùn)動(dòng)C一定靜止不動(dòng)D向東；向西運(yùn)動(dòng)或靜止均有可能二、填空題（共35分）21給下列測(cè)量記錄補(bǔ)上單位：（1）一根火柴的長(zhǎng)度約為40 ；武漢長(zhǎng)江二橋全長(zhǎng)3019

6、7 ；（2）一位初二的學(xué)生脈搏跳動(dòng)10次的時(shí)間約為02 。上初三的甘才同學(xué)今年15歲了，身高172 。（3）坐在溫馨的物理考場(chǎng)，仔細(xì)想想：你平時(shí)走路的步幅約為50 。22、呂詩(shī)杰在一篇日記中寫(xiě)道：“當(dāng)太陽(yáng)從東方升起的時(shí)候，我騎著自行車行駛在寬闊的大道上，兩邊的樹(shù)木不斷地往后退去，學(xué)校敞開(kāi)著大門(mén)，兩旁的立柱像舉起的雙臂向我迎來(lái)。”在這段話中“太陽(yáng)升起”的參照物是 ；“自行車行駛”的參照物是 ；“樹(shù)木往后退”的參照物是 ；“立柱向我迎來(lái)”的參照物是 。23一千多年前，唐朝的大詩(shī)人李白曾在蕪湖感嘆長(zhǎng)江的壯美景觀：“天門(mén)中斷楚江開(kāi)，碧水東流至此回。兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”。從物理學(xué)的角度看，“

7、兩岸青山相對(duì)出”和“孤帆一片日邊來(lái)”所選的參照物分別是 和 。24毛亞晨同學(xué)郊游時(shí)，用半小時(shí)走完2km的路程，休息半小時(shí)后，再用30 min走完25km的路程那么，他在前半小時(shí)的平均速度是 km/h，中間半小時(shí)的平均速度是 km/h，后30 min的平均速度是 km/h，全程的平均速度是 m/s。25某同學(xué)測(cè)出一木塊長(zhǎng)2958 cm，他所用刻度尺的分度值是 ，數(shù)據(jù)中的準(zhǔn)確值是 mm，估計(jì)值 mm。26（09江西）如圖所示，用AB兩刻度尺測(cè)同一木塊的邊長(zhǎng)，就分度值而言，_尺精密些，就使用方法而言，_不正確圖1027、甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖10所示，由圖像可

8、知：運(yùn)動(dòng)速度相同的小車是 和 ；經(jīng)過(guò)5s，跑在最前面的小車是 。29.為了探究小球自由下落時(shí)的運(yùn)動(dòng)，某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)用照相機(jī)每隔相等的時(shí)間自動(dòng)拍照一次，拍下小球下落時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如圖13所示。（1）可以看出小球在做 直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”或“變速”），其理由是 。0000t/sv/ms1t/sv/ms1t/sv/ms1t/sv/ms1A B C D（2）圖14中四個(gè)速度隨時(shí)間的關(guān)系圖象，能反映出該小球下落運(yùn)動(dòng)的是 。（選填圖中的選項(xiàng)字母）圖13圖1430（09寧波）軌道交通具有便捷、運(yùn)量大、污染低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，有利于減緩城市交通擁擠、減少汽車尾氣排放等。寧波市軌道交通工程l號(hào)線已開(kāi)始建

9、設(shè)，其部分信息如下表所示：（1）建造單位長(zhǎng)度的1號(hào)線地鐵，地下比地上的成本要 （填“高”或“低”）；（2）目前我市城區(qū)公交車的平均行駛速度約25kmh，隨著私家車數(shù)量的增加，這一數(shù)值可能將更低。1號(hào)線一期（線路接近直線）建成前后，市民乘坐公共交通工具，從高橋西到東外環(huán)至少可節(jié)省 h；（3）若1號(hào)線全線建成，預(yù)計(jì)全程的平均速度可達(dá) km/h。31、百米賽跑過(guò)程中的某時(shí)刻甲（紀(jì)根龍）、乙（尹壯）兩運(yùn)動(dòng)員位置的示意圖如圖2所示圖2（1）兩運(yùn)動(dòng)員中， 的速度較快，因?yàn)樵谙嗟鹊臅r(shí)間內(nèi)該運(yùn)動(dòng)員 較大（2）乙運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)是10s，他的速度是 ms32、某小組同學(xué)分別測(cè)出了甲、乙、丙電動(dòng)小車做直線運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并依據(jù)數(shù)據(jù)做出了相應(yīng)的路程時(shí)間圖像，如圖19所示。觀察甲、乙、丙車的圖像，回答下列問(wèn)題：(1)觀察分析圖C丙車圖像可知，丙車在AB段處于_狀態(tài)(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)。(2)觀察分析甲、乙、丙車運(yùn)動(dòng)圖像，在前5秒鐘內(nèi)_車運(yùn)動(dòng)的較快，它的速度是_米/秒。(3)觀察分析甲或乙車運(yùn)動(dòng)圖像，都是過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，由這個(gè)特點(diǎn)可以得出的初步結(jié)論是甲或乙車作勻速直線運(yùn)動(dòng)，理由是：_。三、計(jì)算題（20）34如右上圖所示是某轎車行駛在高速公路上的速度表，由表可知該轎車的行駛速度是多是kmh？以此