汽車(chē)定損與評(píng)估

1、碰撞事故損傷評(píng)估碰撞事故損傷評(píng)估 保險(xiǎn)1202班 周宗德 2021-7-25 1/38 2021-7-25 2/38 一、前保險(xiǎn)杠一、前保險(xiǎn)杠 （一）吸能裝置（一）吸能裝置 圖3-16汽車(chē)前保險(xiǎn)杠和吸能器 1-保險(xiǎn)杠罩總成；2-保險(xiǎn)杠； 3-吸能器和支架總成 圖3-17福特汽車(chē)的橡膠吸能器 1-墊片；2-加強(qiáng)梁；3-車(chē)架；4-吸能器； （A）彎曲和開(kāi)裂的安裝盤(pán)可以修理； （B）吸能器軸彎曲時(shí)必須予以更換 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估 2021-7-25 3/38 圖3-18通用汽車(chē)使用的一種典型吸能器剖面圖 l-保險(xiǎn)杠托架；2-活塞缸；3-液壓油； 4-缸筒；5-安裝螺桿；6-計(jì)量

2、針； 7-浮動(dòng)活塞；8車(chē)架托架；9-氣體；10-密封鋼珠 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估 2021-7-25 4/38 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估 圖-3-19液碰撞吸能器若 （A）開(kāi)裂 （B）彎曲變形或凹陷 （C）滲漏， l-開(kāi)裂；2-凹陷；3-彎曲；4滲漏 圖3-20彈簧儲(chǔ)能式吸能器 l-回位彈簧；2-碰撞后油液返回貯液腔； 3-碰撞過(guò)程油液聚集區(qū)； 4-外缸筒；5-閥門(mén)；6-液孔； 7-貯液腔；8-內(nèi)缸簡(jiǎn) 2021-7-25 5/38 圖3-21軒逸汽車(chē)吸能柱 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估 圖3-22運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)使用氨基甲 酸酯泡沫墊吸收碰撞能 1-保險(xiǎn)

3、杠；2-吸能器；3-護(hù)罩 2021-7-25 6/38 （二）保險(xiǎn)杠損傷評(píng)估（二）保險(xiǎn)杠損傷評(píng)估 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估 圖3-24嚴(yán)重變形并且有褶皺產(chǎn)生的保險(xiǎn)杠 圖3-23輕微損傷的保險(xiǎn)杠 2021-7-25 7/38 圖3-25輕微保險(xiǎn)杠損傷 1-凹陷；2-輕微刮傷； 3-輕微裂紋（長(zhǎng)度小于100mm）； 4-穿孔(直徑小于30mm) 2021-7-25 8/38 二、格柵（中網(wǎng)）損傷評(píng)估二、格柵（中網(wǎng)）損傷評(píng)估 圖3-26普通型桑塔那前格柵分解圖 1-前格柵；2-前銘牌；3-前照燈下飾條 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估 2021-7-25 9/38 三、散熱器

4、支架損傷評(píng)估三、散熱器支架損傷評(píng)估 圖3-27散熱器支架形成承載式車(chē)身前部 1-散熱器支框架上部 ； 2-散熱器框架下部 圖3-28重度損傷的散熱器支架形 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估 2021-7-25 10/38 四、發(fā)動(dòng)機(jī)罩損傷評(píng)估四、發(fā)動(dòng)機(jī)罩損傷評(píng)估 圖3-29發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幾附件分解圖 1-鎖下半部；2-鎖上半部；3-發(fā)動(dòng)機(jī)蓋；4-鉸鏈； 5-撐桿； 6-拉索；7-安全鉤 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估 2021-7-25 11/38 五、前翼子板損傷評(píng)估五、前翼子板損傷評(píng)估 圖3-30翼子板及其附件 1-前翼子板；2-飾條；3-礫石板 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰

5、撞損傷評(píng)估 2021-7-25 12/38 六、前縱梁損傷評(píng)估六、前縱梁損傷評(píng)估 圖3-31縱梁的部分更換 汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估 2021-7-25 13/38 汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估 圖3-32汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷實(shí)物圖 2021-7-25 14/38 汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估 一、車(chē)門(mén)一、車(chē)門(mén) （一）車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)及類(lèi)型（一）車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)及類(lèi)型 圖3-33推拉式車(chē)門(mén)構(gòu)造 1-下滾柱體； 2-限位器； 3-門(mén)把手； 4-上滾柱體； 5-門(mén)體； 6-門(mén)鎖撞塊； 7-中間滾柱體； 8-下滑道 2021-7-25 15/38 汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)側(cè)面碰撞

6、損傷評(píng)估 圖3-34前門(mén)外部結(jié)構(gòu) 1-玻璃槽； 2-前門(mén)玻璃； 3-前門(mén)三角玻璃； 4-玻璃中隔條； 5-外玻璃擋雨條； 6-下拖條； 7-外門(mén)把手； 8-倒車(chē)鏡； 9-防擦飾條； 10-下防碰飾條 2021-7-25 16/38 汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估 圖3-35內(nèi)飾分解圖 1-前門(mén)內(nèi)飾板； 2-前門(mén)內(nèi)把手； 3-雜物箱 2021-7-25 17/38 汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估 l-車(chē)門(mén)鎖桿內(nèi)捏手； 2-車(chē)門(mén)鎖內(nèi)桿； 3-連接鎖芯的鎖桿； 4-連接鎖桿的外操作桿； 5-門(mén)鎖； 6-內(nèi)鎖桿電動(dòng)執(zhí)行連接桿； 7-內(nèi)平板凸輪； 8-門(mén)鎖內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)程控制連接桿； 9-手

7、動(dòng)門(mén)窗調(diào)節(jié)器手柄； 10-電動(dòng)門(mén)鎖； 11-車(chē)窗玻璃限位裝置； 12-門(mén)鎖遠(yuǎn)程控制內(nèi)把手； 13-手動(dòng)門(mén)窗調(diào)節(jié)器； 14-門(mén)窗玻璃滑槽； 15-底端窗框通道凸輪； 16-底端窗框通道； 17-車(chē)窗玻璃； 18-鎖芯支架； 19-鎖芯墊圈； 20-鎖芯總成； 21-操縱外手柄總成 圖3-36手動(dòng)車(chē)門(mén)內(nèi)部結(jié)構(gòu)件 2021-7-25 18/38 汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估 1車(chē)門(mén)外板件變形可采用吸盤(pán)、撬桿、車(chē)門(mén)外板件變形可采用吸盤(pán)、撬桿、 整形機(jī)等鈑金工具進(jìn)行修理。整形機(jī)等鈑金工具進(jìn)行修理。 如果損傷嚴(yán)重，車(chē)門(mén)外面板能單獨(dú)更換。如果損傷嚴(yán)重，車(chē)門(mén)外面板能單獨(dú)更換。 2車(chē)門(mén)上的防擦飾條拆

8、解后必修更換。車(chē)門(mén)上的防擦飾條拆解后必修更換。 3車(chē)門(mén)框產(chǎn)生塑性變形，應(yīng)更換。車(chē)門(mén)框產(chǎn)生塑性變形，應(yīng)更換。 4車(chē)門(mén)維修后保證乘員上下車(chē)的方便性、車(chē)門(mén)維修后保證乘員上下車(chē)的方便性、 行車(chē)的安全性、密封性及降噪等方面的性能行車(chē)的安全性、密封性及降噪等方面的性能 （二）車(chē)門(mén)損傷評(píng)估（二）車(chē)門(mén)損傷評(píng)估 2021-7-25 19/38 汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估 二、前圍板及儀表板損傷評(píng)估二、前圍板及儀表板損傷評(píng)估 （一）前圍板（一）前圍板 圖3-37前圍板受力圖 1，2水箱框架； 3-擋泥板； 4-前縱梁； 5-儀表盤(pán)板； 6-前圍板 2021-7-25 20/38 （二）儀表板（二）儀

9、表板 圖3-38桑塔納 2000儀表板 1-左飾板；2-儀表板總成；3-右飾框； 4-雜物箱蓋5-中心飾板總成； 6-左飾框；7-雜物箱 圖3-39奧迪儀表板。 1，5，8喇叭； 2-左側(cè)除霜噴嘴； 3-儀表板； 4-中部除霜噴嘴； 6-日照傳感器； 7，10-副駕駛員安全氣囊； 9-右側(cè)除霜噴嘴；11-出風(fēng)口； 12-手套箱； 13-中部?jī)x表板出風(fēng)口； 14-中控臺(tái)； 15-儀表板出風(fēng)口； 16-進(jìn)入及起動(dòng)許可開(kāi)關(guān)； 17-轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)模塊飾板；18-駕駛員側(cè)雜物箱.； 19-車(chē)燈開(kāi)關(guān)； 20-左側(cè)儀表板護(hù)板 2021-7-25 21/38 三、三、A柱損傷評(píng)估柱損傷評(píng)估 四、四、B柱損傷及評(píng)

10、估柱損傷及評(píng)估 2021-7-25 22/38 五、車(chē)門(mén)檻板損傷評(píng)估五、車(chē)門(mén)檻板損傷評(píng)估 圖3-42車(chē)門(mén)檻板及斷面結(jié)構(gòu) 圖3-43車(chē)門(mén)檻板焊接 1-縱向切割車(chē)門(mén)檻板插入件的截面； 2-切割后插入件截面； 3-插入內(nèi)車(chē)門(mén)檻板用鉚焊或螺釘固定； 4-電鉚焊孔 2021-7-25 23/38 六、車(chē)頂損傷評(píng)估六、車(chē)頂損傷評(píng)估 圖3-44車(chē)頂分解圖 1-落水槽；2-車(chē)頂橫梁；3-車(chē)頂； 4-車(chē)頂邊梁；5-內(nèi)襯板 圖3-45天窗結(jié)構(gòu) 1-支架；2-遮陽(yáng)板；3-玻璃； 4-驅(qū)動(dòng)電機(jī)及齒輪； 5-控制繼電器；6-驅(qū)動(dòng)鋼索 2021-7-25 24/38 汽車(chē)后面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)后面碰撞損傷評(píng)估 一、后保險(xiǎn)杠

11、及附件損傷評(píng)估一、后保險(xiǎn)杠及附件損傷評(píng)估 1-倒車(chē)警報(bào)控制單元安裝位置； 2-倒車(chē)警報(bào)蜂鳴器安裝位置； 3-倒車(chē)警報(bào)傳感器 圖3-46帶有倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的后保險(xiǎn)杠 2021-7-25 25/38 汽車(chē)后面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)后面碰撞損傷評(píng)估 二、后車(chē)身板件損傷評(píng)估二、后車(chē)身板件損傷評(píng)估 1-后地板； 2-后縱梁； 3-支撐板； 4-排氣管支架； 5-備胎座； 6-后輪罩內(nèi)板； 7-后輪罩外板； 8-連接板； 9-后圍板橫梁； 10-后圍板； 11-后圍板下板； 12-后圍板邊板； 13-尾燈底板； 14-后門(mén)鎖加強(qiáng)板； 15-后翼子板 圖3-47轎車(chē)后車(chē)身的板件 2021-7-25 26/38 汽車(chē)

12、后面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)后面碰撞損傷評(píng)估 三、行李艙蓋損傷評(píng)估三、行李艙蓋損傷評(píng)估 1-外板件； 2-內(nèi)板件 圖3-48行李艙蓋 2021-7-25 27/38 汽車(chē)后面碰撞損傷評(píng)估汽車(chē)后面碰撞損傷評(píng)估 四、后舉升門(mén)損傷評(píng)估四、后舉升門(mén)損傷評(píng)估 1-玻璃； 2-密封條； 3-后舉升門(mén)； 4-支撐桿； 5-內(nèi)飾板； 6-密封薄面 7-靠近玻璃處凹陷 圖3-49后舉升門(mén) 2021-7-25 28/38 一、車(chē)身板件損傷評(píng)估 1保險(xiǎn)杠 保險(xiǎn)杠的功能是保護(hù)車(chē)輛避免因汽車(chē)低 速碰撞造成車(chē)身前部和后部損壞 傳統(tǒng)保險(xiǎn)杠由厚彈簧鋼板材制成并鍍鉻 。鍍鉻彈簧鋼保險(xiǎn)杠現(xiàn)在仍用于高級(jí)轎 車(chē)、廂式汽車(chē)和貨車(chē)。但大多數(shù)轎車(chē)

13、已 裝備了塑料保險(xiǎn)杠，這些塑料可以是氨 基甲酸酯、聚合碳纖維或合成材料。 鍍鉛保險(xiǎn)杠損壞時(shí)，通常應(yīng)予以更換。 鍍鉻裝飾件承受沖擊時(shí)容易破裂、碎裂 。 2021-7-25 29/38 2發(fā)動(dòng)機(jī)罩 發(fā)動(dòng)機(jī)罩位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)翼子板之間，用于 保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受灰塵和濕氣侵襲，也能吸收發(fā) 動(dòng)機(jī)噪聲。 典型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩由一塊外板和內(nèi)板構(gòu)成，內(nèi)、 外板外部邊緣通過(guò)點(diǎn)焊連接，內(nèi)外板的結(jié)合面 用膠黏劑粘接到一起。 雙板結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的變形很難校正。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī) 罩必須更換時(shí)，原廠(chǎng)件、修復(fù)件配件或同類(lèi)同 品質(zhì)件皆可。 發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拆卸和更換工時(shí)包括拆卸和更換發(fā) 動(dòng)機(jī)罩、拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩降噪層以及將發(fā) 動(dòng)機(jī)罩裝到鉸鏈上加以調(diào)

14、整的工時(shí) 2021-7-25 30/38 3翼子板 車(chē)輛翼子板用螺栓固定在臨近的支撐結(jié)構(gòu)板 上。對(duì)于承載式車(chē)身，翼子板固定在側(cè)圍板、 護(hù)板、散熱器支架以及擋泥板上。翼子板與發(fā) 動(dòng)機(jī)罩、前板和保險(xiǎn)杠總成一起形成車(chē)身前端 的外表面輪廓。 翼子板拆卸和更換工時(shí)包括如下作業(yè)： (1)翼子板的拆卸和更換； (2)松開(kāi)保險(xiǎn)杠和裝填板件（必要時(shí)）； (3)與翼子板相連接的所有部件的拆卸和安裝； (4)標(biāo)準(zhǔn)配備車(chē)燈（輔助標(biāo)志等）的拆卸和安 裝。 2021-7-25 31/38 4風(fēng)窗玻璃 近年來(lái)，多數(shù)汽車(chē)上采用的玻璃不是層壓玻璃就是回 火玻璃。 層壓玻璃由兩層薄玻璃片和一層位于它們之間的透明 塑料組成，用于風(fēng)

15、窗玻璃。 回火玻璃是一單層熱處理過(guò)的玻璃，破碎時(shí)將散落成 一些小片。 層壓玻璃和回火玻璃都可以染色。著色玻璃包括遮光 的乙烯樹(shù)脂材料，可以濾去大部分的太陽(yáng)光。 玻璃上也可安裝除霜系統(tǒng)或天線(xiàn)，自動(dòng)除霜玻璃有導(dǎo) 電柵格或看不見(jiàn)，但能夠傳導(dǎo)電流層以加熱玻璃。 2021-7-25 32/38 5車(chē)門(mén) 車(chē)門(mén)是最復(fù)雜和最昂貴的車(chē)身板件之一。典型車(chē)門(mén)是 由內(nèi)板件和外板件（也叫外殼）組成的。板件通常由 金屬薄板制成，但外殼也可用金屬材料、玻璃纖維或 塑料制成。 車(chē)門(mén)外面板拆卸和更換的作業(yè)包含如下： (1)車(chē)門(mén)的拆卸和安裝； (2)內(nèi)裝飾板的拆卸和安裝； (3)連接件的拆卸和更換； (4)車(chē)門(mén)外把手、鎖芯、車(chē)門(mén)

16、邊緣風(fēng)雨密封條的拆卸 和更換或拆卸和安裝； (5)更換夾式嵌條。 2021-7-25 33/38 二、機(jī)械零部件損傷評(píng)估 1動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一般分為前輪驅(qū)動(dòng)式和后輪驅(qū)動(dòng)式兩種。 1)發(fā)動(dòng)機(jī) 前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)安裝橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，一般分為直列4缸、V 型6缸或V型8缸。碰撞可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件造成破 壞。 曲軸帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶將能量傳遞給其他輔助設(shè)備，如 空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵以及水泵。發(fā)動(dòng)機(jī)支座將發(fā) 動(dòng)機(jī)固定在一個(gè)特定的位置上并且有效進(jìn)行隔振。 對(duì)于側(cè)面碰撞，下縱梁有足夠的移動(dòng)量而使帶輪彎曲， 然后再反彈回原位。 2021-7-25 34/38 發(fā)動(dòng)機(jī)支座可能在正面或側(cè)面碰撞中遭受?chē)?yán)重的損 壞。

17、在碰撞中，下縱梁和散熱器支架以及附在其上 面的任何零件都可發(fā)生易位。發(fā)動(dòng)機(jī)支座經(jīng)常以這 種方式彎曲。觀察支座、發(fā)動(dòng)機(jī)以及縱梁的位置。 通常，支座與發(fā)動(dòng)機(jī)和縱梁以直角方式連接。除了 直角以外，任何角度均表示發(fā)動(dòng)機(jī)或縱梁發(fā)生了位 移。 如果正時(shí)罩蓋或油底殼是沖壓薄板材料制作的，并 存在輕微碰痕，可以將其拆卸下來(lái)進(jìn)行修理并對(duì)表 面拋光。 2)變速器 (1)手動(dòng)變速器。很多汽車(chē)都安裝了5個(gè)前進(jìn)擋，包括 1個(gè)超速擋和1個(gè)倒擋的5速變速器。變速器安裝在鑄 鋁殼體內(nèi)。 2021-7-25 35/38 (2)自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器由一組或多組行星齒輪、 制動(dòng)帶、伺服機(jī)構(gòu)、離合器、半軸齒輪和油泵組成。 這些零部

18、件均被安裝在變速器殼和蓋里。 如果變速器外部零件受損，或者懷疑內(nèi)部零件已損壞， 則變速器應(yīng)該解體并加以檢查。因?yàn)槟p可引起變速 器不能正常工作。 3)傳動(dòng)軸（半軸） 前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力經(jīng)兩個(gè)傳動(dòng)軸或半軸 傳到驅(qū)動(dòng)輪。為了能使車(chē)輪轉(zhuǎn)向，每個(gè)半軸有兩個(gè)等 速(CV)萬(wàn)向節(jié)，半軸的兩端均與相應(yīng)的萬(wàn)向節(jié)相連接。 每個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)均由球籠、軸承、驅(qū)動(dòng)件或三銷(xiāo)軸、 殼體和防塵罩組成。 2021-7-25 36/38 2冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)主統(tǒng)要由散熱器、水泵、水套、風(fēng)扇、散熱 器蓋、軟管、節(jié)溫器、水溫表、風(fēng)扇罩等零件組成。 對(duì)于碰撞修理來(lái)說(shuō)，冷卻系統(tǒng)中最容易損壞的零件是 散熱器，這是由于它位于散熱器

19、格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間。 風(fēng)扇可能僅僅打壞散熱器芯表面（一般容易修復(fù)）， 也可能徹底損壞散熱器芯，這取決于碰撞的嚴(yán)重程度。 有時(shí)散熱器似乎在碰撞中沒(méi)有任何眼見(jiàn)的損壞。 更換散熱器的作業(yè)工時(shí)包括如下時(shí)間： (1)排放冷卻液，檢查和重新加注冷卻液； (2)拆卸和重新連接軟管； 2021-7-25 37/38 (3)拆卸和重新裝配電動(dòng)風(fēng)扇總成； (4)拆卸和重新連接傳輸管路； (5)拆卸和重新安裝風(fēng)扇罩。 不要重新修復(fù)或者使用一個(gè)已彎曲或損壞的風(fēng)扇葉片。 已損壞或者彎曲的葉片應(yīng)該用一個(gè)新葉片予以更換。 由于傳動(dòng)帶和軟管是柔性的，所以一般不會(huì)因碰撞而 損壞，但有時(shí)需要將完好的傳動(dòng)帶從損壞的帶輪上剪 下來(lái)。 3空調(diào)系統(tǒng) 汽車(chē)空調(diào)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、制 冷控制器、蒸發(fā)器等組成。 2021-7-25 38/38 空調(diào)的大部分零部件在碰撞中都容易損壞。有些零件 可以修復(fù)，而有些則需要用新件更換。 當(dāng)壓縮機(jī)在碰撞中被損環(huán)時(shí)，首先會(huì)造成離合器和帶 輪總成的損壞。 冷凝器所處的位置，決定了它在汽車(chē)正面碰撞時(shí)容易 損壞。其空氣流動(dòng)散熱片就像散熱器上的一樣，也可 以進(jìn)