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文檔簡介
1、基坑護坡施工方案一、基坑護坡設計方案1.設計依據(jù): 1北京市勘察設計院2001初022號勘察報告 2設計與計算遵循國家及北京市有關規(guī)范, 主要有: 建筑地基基礎設計規(guī)范 GBJ7-89 砼結構設計規(guī)范 GBJ1089 建筑基坑支護技術規(guī)程 JGJ120-992.方案選擇:基坑護坡設計考慮了后續(xù)施工用地及場地情況,在保證基礎施工安全的前提下,盡可能降低造價,并最大可能的減小回填量,基于以上原則,我項目決定選用噴錨網(wǎng)(土釘墻)支護技術。噴錨網(wǎng)支護技術是一種先進的新型巖土加固技術,它充分利用原狀土體自身的承載能力,通過密布土釘及壓力注漿,徹底改善加固區(qū)原狀土體的力學性能,在邊坡原狀土體中形成加固區(qū)(
2、土釘墻)以抵抗不穩(wěn)定的側向土壓力;邊坡回固施工緊隨開挖,迅速封閉開挖面,使得因開挖造成的土層應力的釋放及時得到控制,從而使邊坡土體變形得到有效控制;用土釘將不穩(wěn)定的土壓力引入深層土體中,借助穩(wěn)定土層自身的承載力,提供有效的錨固力來平衡不穩(wěn)定的壓力,從而形成一種先進的深層承力主動支護體系,與土體共同作用,充分發(fā)揮土層能量,提高邊坡土層的整體性的自身強度自穩(wěn)定能力,使邊坡得以穩(wěn)定。3. 設計方案:本工程基坑護坡采用噴錨網(wǎng)支護。噴錨護坡按1:0.1開挖計算(開挖時可根據(jù)實際土質(zhì)情況,按1:0.11:0.2開挖),并采用計算機模擬施工過程分層計算,調(diào)整后設計如下:設10排土釘,從上至下配筋長度依次為1
3、1米(1F25)、12米(考慮變形控制,加長1米,即13米,1F25)、13米(考慮變形控制,加長1米,即14米,1F25)、13米(1F25)、13米(1F25)、12米(1F25)、11米(1F25)、10米(1F25)、8.5米(1F25)、7.5米(1F25),縱向間距分別為1300mm、1400mm、1400mm、1400mm、1200mm、1400mm、1400mm、1400mm、1200mm、1300mm、500mm,橫向間距均為1400mm。以上設計的土釘傾角均為520度。橫壓筋2F16通長,豎壓筋2F16長200mm,與橫壓筋在土釘端部井字架型焊接。土釘成孔直徑不小于100m
4、m;鋼筋網(wǎng)片6.5180180,現(xiàn)場扎絲綁編;面層噴射混凝土C20,厚度不小于100mm。坡頂噴射混凝土護頂寬度不小于500mm。施工圖詳見噴錨護坡平面布置圖。本工程采取信息法施工,各段土釘?shù)呐艛?shù)、長度、間距應根據(jù)實際情況和地下障礙情況及時作出變更和調(diào)整。二、基坑護坡施工方案1. 施工準備:施工前施工場區(qū)做好“三通一平”。測量放線:根據(jù)現(xiàn)場測量控制點,放出基坑開挖上口線,并在場區(qū)四周圍擋上作標記,以備開挖后測放邊線。鋼筋加工:在施工現(xiàn)場加工成型鋼筋網(wǎng)片。其他準備工作:熟悉地質(zhì)報告、施工方案、支護平面布置圖及有關規(guī)范規(guī)程;查清支護結構及錨噴施工范圍有無地下管線和構筑物;鋪好施工臨時排水管道及施工
5、用水、供電管線;做好施工中所需各種材料的計劃和供應工作,并提前進行試驗,不合格的材料不得使用;對施工人員進行技術、質(zhì)量、安全責任教育。2. 施工安排:首先開始降水井施工,一邊成井,一邊洗井,并同時開始下泵臨時抽水,當排水管線安裝完畢后,由排水管線向外排出。當降水井開始聯(lián)動抽水7天時,可以開始進行4.0米以下噴錨護坡。土方開挖分兩部分:基坑周邊和中心島部分同時進行,其中基坑周邊的開挖分步以2.0米為宜,邊開挖邊噴錨護坡。3. 主要施工機械設備:考慮到場區(qū)內(nèi)地層情況、設計要求及工期要求,主要施工機械設備選用如下: 空壓機 2臺 噴射機 2臺 攪漿桶 2個 注漿泵 2臺4. 施工順序及工藝流程:施工
6、工序:根據(jù)各分項工程的設計要求,各分項工程的施工工序安排如下:場地三通一平降水井施工抽排地下水土方開挖、施工噴錨剩余土方開挖收坡道。 噴錨施工工藝流程:修坡成孔下鋼筋注漿編網(wǎng)噴射砼。5、噴錨施工方案及質(zhì)量要求:成孔:采用人工成孔,隔孔跳打,孔位成梅花形布置;孔位允許偏差100mm;孔深允許偏差50mm;孔徑不允許負偏差;孔內(nèi)渣土應清理干凈;遇地下障礙達不到設計深度時應及時上報,經(jīng)現(xiàn)場技術人員同監(jiān)理研究后再行施工。注漿:采用二次注漿法,注漿至孔口溢漿為止,初凝前應補漿12次至漿液灌注飽滿,注漿時間間隔過長應及時洗管。注漿采用全長壓力灌漿,注漿壓力不小于0.1Mpa。注漿采用純水泥漿,漿液水灰比1
7、:0.51:0.6,水泥為普通425R,漿液應隨攪隨用,攪拌均勻。制錨:錨筋要達到設計長度,孔口外露統(tǒng)一為100。錨筋全長每2米加焊支架。錨筋外露段嚴禁懸掛重物。噴射混凝土:面層噴射砼C20,厚不小于10cm。為加快工期,在滯水地段砼中摻加適量速凝劑,摻量5-10%。噴完混凝土24小時后派專人灑水養(yǎng)護。混凝土應留置試塊,經(jīng)同條件養(yǎng)護,其3天強度不應低于設計強度的50%。鋼筋網(wǎng)片為6.5180180,采用綁扎而成,鋪設時每邊塔接長度應不小于200mm。橫豎壓筋要雙面滿焊,不得有氣孔、咬肉。滯水處理:設置滯水排水管,用塑料軟管連接排水管,將水引至槽底排水溝,經(jīng)集水井集中抽排。6. 針對噴錨支護部分
8、問題的解決措施:陽角加固措施:將錨桿向水平方向斜打,形成一個水平角度,打入陰角土體中,將兩層土體通過錨桿連接起來,有效拉接陰陽角土體,從而對陽角土體進行加固??煽紤]不留陽角,圓弧開挖。開挖時的應急措施:如果監(jiān)測坡面變形過大,護坡速度則需減慢,重新劃分護坡流水段,使流水段劃分合理化。若出現(xiàn)大面積土體脫落,用挖掘機擋住后在分步進行處理。遇到大面積塌方,護坡要分500mm或1000mm分步施工。滯水層流沙處理措施:先預噴混凝土,混凝土中摻入速凝劑和早強劑;插入導水管進行明排滯水;減小動水壓力制止流沙,同時加大錨桿角度,穿透該層土打至下一層土之中,有效拉接流砂層;局部地區(qū)采取錨桿加密措施。坡道留置:根
9、據(jù)現(xiàn)場施工的情況,坡道的設置分兩個階段:階段1:第一步土方開挖時,在基坑南邊東側留置一個臨時坡道,土方挖運在基坑內(nèi)形成循環(huán)道路,避免在土方開挖初期因運輸任務較重、車輛較多而出現(xiàn)交通阻塞,坡道寬8.0米,兩側放坡坡度為1:0.7,坡道為內(nèi)坡道。階段2:從中心島土方開挖第二步時開始,先挖掉坡道地面以下3米,待坑邊作上護坡后,墊好草袋子再往下清除坡道,以確保坡道壁的安全。7、信息化施工:由于本工程基坑支護深度較深,所以必須采用信息法施工,進行動態(tài)管理。護坡面滲水觀測:隨著土方開挖、噴錨護坡的進行,觀察基坑邊坡。如坑壁有水滲出,應判斷水源性質(zhì)。對上層滯水,可以采用插排水管的方法處理;如水量持續(xù)較大,可
10、能為周圍市政管道的泄漏,必須查清水源,予以根治。地質(zhì)觀測:在土方開挖時,必須觀察土質(zhì)情況,在噴錨施工前對照設計方案,對于局部土質(zhì)不符合地質(zhì)報告,原設計無法保證安全時,應及時調(diào)整支護設計方案和土方開挖方案。位移觀測:位移觀測點布置:在第一步噴錨護壁完成后,即在噴錨墻頂面設置位移觀測點,并做好明顯標記,予以保護,保證觀測值的準確可靠。在基坑四角必須設置觀測點,在基坑四邊,應按40米間距設置。工作基點的布置:工作基點應視現(xiàn)場情況布置在變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū),并做好明顯標記,予以保護,保證觀測值的準確可靠。觀測方法:位移觀測方法采用準線法,選用J2型經(jīng)緯儀進行觀測,觀測時使每段觀測點與兩端工作基點布成一
11、條準直線,將儀器設于一端工作基點上,后視另一工作基點,確定各觀測點相對于準直線的垂直偏移量。觀測時,各觀測點必須至少測一回測,以保證觀測精度。監(jiān)測周期:支護施工期間,監(jiān)測周期為1-2次/1日,當相鄰兩次位移量大于3mm或總變形量達10mm時,應縮短監(jiān)測周期。同時及時分析位移原因,并向有關部門報告;當相鄰兩次位移量較小時,可將監(jiān)測周期延長至1次/7日,直至變形速率為零或接近零時,方可停止監(jiān)測。如局部設計方案發(fā)生調(diào)整,須對局部的位移監(jiān)測縮短周期,以觀察方案調(diào)整是否合理。監(jiān)測記錄:監(jiān)測工作必須指派專人負責進行,同時嚴格按監(jiān)測周期進行,并作好監(jiān)測記錄。對于監(jiān)測記錄,每次測后要進行整理,制變形曲線,觀察位移變化是否合理。8、文明施工:合理進行施工現(xiàn)場的平面布置,做到計劃用料,使現(xiàn)場材料堆放降到最低值,保證場內(nèi)道路通暢;運輸散裝材料時,車廂后封閉,避免撒落,混凝土罐車離場前,派人用水將料槽及車身、輪胎沖洗干凈;建立有效的排污設施、二級沉淀池,,保證現(xiàn)場和周圍環(huán)境整潔文明;合理安排作業(yè)時間,采用低噪施工機械設備,減少噪音擾民;夜間燈具集中照射,避免燈光擾民;根據(jù)文明施工要求,現(xiàn)場施工人員統(tǒng)一著裝,并確?,F(xiàn)場整潔、衛(wèi)生。9、安全施工措施:施工前要向全體參加施工人員進行安全交底。土方施工機械和運輸車輛在進場前進行徹底的檢修
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