群塔作業(yè)防碰撞專項方案

1、象山大目灣新城熙華府工程群塔作業(yè)防碰撞施工專項方案編制人：職務（職稱）項目工程師審核：職務（職稱）項目經理批準：職務（職稱）-公司總工日 期：2016 年08月26日施工組織（方案）審批表工程名稱象山大目灣新城熙華府建設單位寧波鐵工置業(yè)有限公司監(jiān)理單位奉化市凱遠工程咨詢有限公司施工單位中科建設開發(fā)總公司編制人重雷公司 部門 審核 意見審核人：年 月日公司審批意見審批人：年 月日目錄一、編制說明及依據(jù) 錯誤! 未定義書簽1、編制說明 錯誤! 未定義書簽2、編制依據(jù) 錯誤! 未定義書簽二、工程概況 錯誤! 未定義書簽1、本工程參建單位 錯誤! 未定義書簽2、地理位置與開竣工時間 錯誤! 未定義書簽

2、3、工程概況 錯誤! 未定義書簽4 塔吊安裝情況 錯誤! 未定義書簽6、塔吊平面布置情況（附圖） 錯誤! 未定義書簽三、危險源分析及應對安全措施 錯誤! 未定義書簽四、群塔防碰撞事故措施 錯誤! 未定義書簽（一）、塔機安裝位置及措施 錯誤! 未定義書簽（二）、技術措施 錯誤! 未定義書簽（三）、具體防碰撞措施 錯誤! 未定義書簽五、群塔施工中應遵循的原則 錯誤! 未定義書簽六、安全技術管理措施 錯誤! 未定義書簽（一）安全技術措施 錯誤! 未定義書簽（二）使用作業(yè)具體規(guī)定 錯誤! 未定義書簽9、1#、#2#塔吊大臂越過北側圍墻的操作要求 . 錯誤! 未定義書簽（三）管理措施 錯誤! 未定義書簽

3、（四）、塔機口令、指揮流程安全管理措施 錯誤! 未定義書簽（五）、群塔運行的控制 錯誤! 未定義書簽（六）、設備日常檢查及維修保養(yǎng) 錯誤! 未定義書簽（七）、群塔作業(yè)安全運行獎罰制度 錯誤! 未定義書簽七、應急措施 錯誤! 未定義書簽八、應急預案 錯誤! 未定義書簽（一）目的 錯誤! 未定義書簽（二）應急預案施救項目的具體施救方法 錯誤! 未定義書簽（三）應急準備 錯誤! 未定義書簽（四）應急響應 錯誤! 未定義書簽群塔作業(yè)防碰撞施工安全專項方案一、編制說明及依據(jù)1、編制說明本工程(象山大目灣新城熙華府工程)地下室、主體結構施工階段，特 編制塔吊之間群塔作業(yè)防碰撞措施方案。 本工程共計塔吊 7

4、 臺，在實際使用 和塔吊頂升時，除考慮單塔作業(yè)時的各種事項外， 還應積極與臨近塔吊聯(lián)系、 協(xié)調，著重注意群塔作業(yè)在旋轉半徑內互相間的協(xié)調、配合、提升、指揮等 各項工作， 合理安排好塔吊的交錯作業(yè)； 確保垂直運輸安全可靠。 所有塔吊 的安裝、運行、拆卸以及頂升必須向主管部門備案，取得許可后方可實施。2、編制依據(jù) 、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定(建設部166號令) 、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法(建質200987號) 、建筑起重機械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法 、塔式起重機安全規(guī)程(GB514 2006) 、塔式起重機操作使用規(guī)程(JG/T1O0- 99) 、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆

5、除、安全技術規(guī)程(JGJ 1962010) 、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011) 、建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2012) 、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-2005)、起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范(GB/T5972-2009)(11) 、起重機械吊具與索具安全規(guī)程(LD48-93)(12) 、塔機使用說明書(13) 、施工現(xiàn)場平面布置圖、工程施工安排及塔機周邊環(huán)境二、工程概況1、本工程參建單位建設單位：寧波鐵工置業(yè)有限公司 設計單位：上海創(chuàng)霖建筑規(guī)劃設計有限公司 監(jiān)理單位：奉化市凱遠工程咨詢有限公司 施工單位：中科建設開發(fā)總公司2、地理位置與開竣工時間象山

6、大目灣新城熙華府工程建設地點位于象山大目灣新城， 地處松蘭大 道以南、新樂東路以西、悅萊東路以東、智慧路以北本工程總工期510日，自2016年3月16日開工至2017年8月8日 竣工。實際開工日期以現(xiàn)場開工報告為準3、工程概況本工程總用地面積49237吊，總建筑面積，其中地上建筑面積，地下建 筑面積。 共有 22 幢住宅樓， 擬建地下室一層， 地上 511 層以及其他公共建 筑組成。由 1 號樓 22 號樓、地下車庫等組成的鋼筋砼框架、剪力墻結構體系； 建筑層數(shù)：地下 1 層車庫、 地上 511 層，建筑總高度分別為米米； 基礎形式： 鉆孔灌注樁 墻下條形承臺防水板結構設計年限： 50 年建筑

7、結構安全等級：二級建筑抗震設防裂度：6度地下防水等級：P6地基基礎設計等級：乙級屋面防水等級為：1級本工程士相對于黃海高程（絕對標高）：詳見各單體圖紙標注。4塔吊安裝情況本工程1#6#樓6幢主樓為911層，其余均為多層單體，為了滿足工程需要，施工現(xiàn)場安裝7臺塔式起重機：編號型號類型塔吊基礎頂面標高第一次安裝咼度最終安裝高度臂長1#樓塔吊QTZ80平臂式+30m45m55m2#樓塔吊QTZ80平臂式+30m45m55m3#樓塔吊QTZ80平臂式+35m45m55m4#樓塔吊QTZ80平臂式+30m30m55m5#樓塔吊QTZ80平臂式+35m35m50m6#樓塔吊QTZ80平臂式+30m30m5

8、0m7#樓塔吊QTZ80平臂式+32m45m55m6、塔吊平面布置情況（附圖）結合現(xiàn)場條件情況與施工總平面布置圖， 施工現(xiàn)場周邊環(huán)境因素，施工 現(xiàn)場配備7臺塔式起重機，在使用過程中存在交叉作業(yè)，為確保塔機使用過 程中的安全，特制定多塔吊防碰撞措施方案。三、危險源分析及應對安全措施根據(jù)現(xiàn)場塔機布置及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險源及可能 導致危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表， 各塔機分別依據(jù) 具體情況采取相應安全措施。危險源分析及對應安全措施表序號危險源可導致危險的情形主要安全措施1群塔作業(yè)1、相鄰塔機起重臂處于同 一水平高度，起重臂相撞1、塔機高度錯開2、實行塔機升節(jié)審批制

9、度2、兩塔同時進入交叉區(qū) 域，起重臂與鋼絲繩或吊 物相撞1、制定交叉區(qū)域作業(yè)規(guī)則；2、設置交叉區(qū)域回轉報警裝置；3、加強指揮，向作業(yè)人員安全交 底3、作業(yè)過程中塔吊吊鉤未升到安全高度突然失電， 風力推動塔機向相鄰塔機 旋轉相撞1、配備回轉剎車備用電源；2、備用限制回轉的木楔；3、實施突然停電應急措施；4、非工作狀況塔機鉤未停 置在安全范圍，風力推動 塔機起重臂與鋼絲繩相撞1、塔機吊鉤停置安全區(qū)域；2、向作業(yè)人員安全交底；3、監(jiān)督檢杳；2塔機頂升加節(jié)項升加節(jié)過程中發(fā)生大臂相互碰撞1、定專人審批各塔頂升加節(jié)2、建立頂升加節(jié)審批制度3、頂升時現(xiàn)在專人負責監(jiān)視4、與之干涉的相鄰塔機停止作業(yè)3現(xiàn)場道路吊

10、物在其上空運轉時，發(fā)生高空墜物1、吊物不超越圍墻，嚴禁墻外吊物2、設置小車幅度報警裝置；4臨時設施1、吊物在其上空運轉時，發(fā)生高空墜物1、搭設雙層硬質安全防護棚；2、吊運過程中，吊物避開臨時設施；2、工作中突然停電，吊物撞擊臨建設施1、吊物向臨時設施方向運動時，限用高速或提前減速；2、執(zhí)行突然停電應急措施；5已建及在建筑物1、起重臂高度低于建筑物時直接撞擊建筑物1、戈U定工作區(qū)域，配備專人指揮；2、對回轉進行限位，限制工作區(qū)域；3、設置塔機臨近回轉限位點報警裝置。設置限位點標識；四、群塔防碰撞事故措施（一）、塔機安裝位置及措施塔機安裝位置見平面布置圖，1、1#塔機安裝位置：22軸23軸X 1/

11、T軸，5號樓東側2、2#塔機安裝位置：11軸12軸X 1/T軸，4號樓南側3、3#塔機安裝位置：4軸5軸X N軸，2號樓北側4、4#塔機安裝位置：12軸13軸X併軸14號樓南側5、5#塔機安裝位置：13軸X K軸，12號樓與13樓之間南側6、6#塔機安裝位置：23軸24軸X A軸，19號樓北側7、7塔機安裝位置：5軸6軸X D軸，1號樓南側在安裝塔吊時，應按規(guī)定調整各塔吊之間的高度差，相鄰兩塔高度差 為2標準節(jié)，避免塔吊旋轉作業(yè)時塔臂發(fā)生碰撞事故的發(fā)生。（二）、技術措施1 、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離、吊裝高度 滿足施工高度的要求，制定切實可行的頂升時序表。2 、主體結構

12、施工階段， 不能安裝其高度超過與之相鄰 （或可能相碰撞） 的塔吊高度的設施，這不僅只影響塔吊的工作效率，而且潛在的安全隱患 大，容易發(fā)生安全事故。3、做好對塔吊司機及塔吊指揮工的安全技術交底工作， 在塔吊交叉區(qū) 域內的吊裝要嚴格分開，做好協(xié)調工作。（三）、具體防碰撞措施1 、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞 此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場的定位是關鍵，通過嚴格控制塔吊之間 的位置關系，可預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位 必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長 2n以上，方能確保不發(fā)生 此部位防碰撞。2、塔吊在垂直方向的碰撞 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之

13、間碰撞因施工需要，塔 吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生 低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免或減少出 現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較 高的塔機回轉時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當較高的塔機起重臂對準 裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，才能將小 車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)， 才能回轉起重臂。當司機及指揮觀察現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內起重臂可 能發(fā)生碰撞時， 必須先示警， 司機必須要控制起重臂離

14、開相互覆蓋區(qū)范圍， 這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時，項目必須配備有操作證的、 經驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現(xiàn) 場服務，作業(yè)時，時刻關注本塔吊及相關的塔吊，確保低塔的起重臂不碰 撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須 將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現(xiàn)場風速 達到6級風，相當風速達到 13.8m/s時，塔吊必須停止作業(yè)。3、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞 相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎的高度，排 定各塔吊安

15、裝高度，具體高度參考各塔吊安裝方案，保證高位塔吊的大臂 下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于 4m 。由此，符合塔式起 重機安全規(guī)程（GB5144-2中的之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設距 離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置 的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小 于2n”。4、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的碰撞塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高 度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期 間，物料不同結構及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。五、群塔施工中應遵循的原則1、低塔讓高

16、塔原則一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應安裝的較高，次要 位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應關注相關的高位塔吊運行情 況，在查明情況后再進行動作。2、后塔讓先塔原則塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應避讓先進入該 區(qū)域的塔吊。3、動塔讓靜塔原則塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施工的 塔吊。4、荷重先行原則兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應避讓有吊載的塔吊， 吊載較輕或所吊構件較小的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。5、客塔讓主塔原則在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應主動避讓， 該區(qū)域主塔吊。六、安全技術管理措施一）

17、安全技術措施1 、相交（鄰）塔機高度錯開，始終保持至少 5m高差2、增設回轉剎車備用電源即蓄電池， 塔吊在工作狀況進對其進行充電。 工作中突然停電，吊鉤未提升到位時，應使用備用電源進行回轉制動。3 、每臺塔機上預備木楔， 遇停電情況除利用備用電源回轉制動外， 還 應及時將回轉齒圈與回轉小齒輪用木楔楔緊， 防止風力推動起重臂旋轉碰撞 其他塔機或建筑物。來電時將吊鉤收回后應及時將木楔松脫。4 、設置塔機交叉區(qū)域回轉報警裝置。 利用回轉多功能限位開關觸點與 電鈴連接， 塔機旋轉至交叉區(qū)域時限位觸點動作， 電鈴報警， 提醒司機與指 揮；塔機已進入危險區(qū)域，應謹慎操作；電鈴延時斷電自動斷電；5、搭設現(xiàn)場

18、臨時道路及臨時設施安全防護棚，防護范圍以塔 機起重臂覆蓋范圍的道路長度， 臨時設施全部搭設防護棚， 搭設標準以 武 漢市建筑施工現(xiàn)場安全質量標準化達標實施手冊為準。6、設置障礙燈，夜間施工時，紅色障礙燈必須打開。提醒四臺夜間施 工塔機保持安全距離。7、各塔機運行過程中為防止發(fā)生碰撞、 圍墻外回轉及變幅， 各棟號塔 機必須按規(guī)定軌跡及角度運行作業(yè)。8、塔機附著完畢頂升時，同時告知各塔機施工單位，并根據(jù)各塔機的 運行狀況進行合理安排， 共同確認附著位置及加節(jié)高度后， 同意后方能實施 安裝作業(yè)。（二）使用作業(yè)具體規(guī)定1 、風力達到 5 級以上或回轉剎車失靈或起重臂定位較困難時，嚴禁塔機 作業(yè)。2 、

19、塔機司機每班作業(yè)前，必須檢查回轉剎車、回轉限位是否可靠3、吊物起升時，在吊物離地20至50cm左右應作停頓，塔機指揮應對吊 物綁扎情況進行檢查，合格后方可進行起吊。4 、塔機回轉或變幅時，吊物臨近道路、臨時設施、交叉區(qū)域前，塔吊司 機應必須注意觀察并提前減速， 吊物不得超過工地圍墻； 塔機指揮應督促塔 吊司機注意吊物越位。5、每班作業(yè)后，塔機吊鉤應停置在起重臂 10m幅度內、距起重臂垂直距 離2 3m,吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。6 、夜間保持塔機紅色障礙燈開啟。7 、塔機在兩塔交集區(qū)域作業(yè)時，應遵守一下規(guī)則；1 ）低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機在回轉前應先觀察高塔運行情 況再進行作業(yè)。2

20、）后塔讓先塔：兩塔同時在起重臂交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)時，后進入該區(qū)域 的塔機應避讓先進入該區(qū)域的塔機。3 ）動塔讓靜塔：在進入兩塔起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內作業(yè)時，正在運行的 塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。4 ）輕車讓重車：兩塔同時運轉時，起吊重物較少（相對于塔機本身起重 特性）的塔機，應主動避讓起吊物較重的塔機。5 ）客塔讓主塔：當塔機進入另一臺塔機主要作業(yè)區(qū)域時，應主動避讓該 塔。8 、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞若一臺鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后， 應立即停止動作，并對回轉進行制動，通知維修人員解除纏繞后方能轉動； 并應檢查在完全排除隱患后開始作業(yè)施工。9、1#、 #2#塔吊大臂越過北側圍墻的操作要求本

21、工程 1#、2#塔吊大臂越過北側圍墻，已覆蓋在圍墻外的高壓電線上空， 在地下室施工階段， 落實專人信號工指揮對現(xiàn)場材料吊運進行嚴格控制， 禁 止吊物越過圍墻；待地下室施工完畢， 4#、 5#、6#主樓結構施工期間， 1#、 2#塔吊設置限位裝置， 吊物不得越過工地圍墻。 必要時對高壓電線設置防護 措施。（三）管理措施項目部對塔機安全使用建立監(jiān)理監(jiān)督、 項目部管理、 作業(yè)人員實施的管理 機制。1 、安全職責（1）施工現(xiàn)場使用多臺塔式起重機作業(yè)時， 項目部應當協(xié)調組織制定防 止塔式起重機相互碰撞的安全措施；（2）安裝單位、 使用單位拒不整改生產安全事故隱患的， 建設單位接到 監(jiān)理單位報告后，應當責

22、令安裝單位、使用單位立即停工整改。2 、監(jiān)理單位安全職責（ 1）審核建筑起重機械特種設備制造許可證、 產品合格證、 制造監(jiān)督檢 驗證明、備案證明等文件；（ 2）審核建筑起重機械安裝單位、 使用單位的資質證書、 安全生產許可 證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；（3）審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案；（ 4）監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機械安裝、 拆卸工程專項施工方案的情 況；（5）監(jiān)督檢查建筑起重機械的使用情況；（6）發(fā)現(xiàn)存在生產安全事故隱患的， 應當要求安裝單位、 使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告；3 、項目部塔機運行崗位職責（1）項目經理： 負

23、責配備相關人員， 組織對方案中各項安全技術措施的 落實，督促項目安全技術交底制度和設備檢查整改制度的落實。（2）項目生產經理： 對塔機的安全負直接領導責任， 協(xié)助項目經理落實 相關規(guī)范、標準和管理制度； 組織安全技術措施； 配合項目經理定期組織對 塔機進行安全檢查， 督促對安全隱患的整改落實工作； 發(fā)生事故時， 負責事 故現(xiàn)場的搶險、保護工作。（3）項目安全員： 在項目經理的領導下， 履行塔機安全作業(yè)的管理與監(jiān) 督；宣傳貫徹相關政策、規(guī)章、制度；對項目塔機作業(yè)人員進行安全技術交 底；對塔機作業(yè)制度的貫徹與落實進行檢查與指導； 及時發(fā)現(xiàn)問題， 及時提 出整改意見，并跟蹤復查；定期組織作業(yè)人員安全

24、例會。（4）塔機機長：按照防撞措施， 組織塔吊指揮和司機進行學習和應急演 練；帶領作業(yè)人員對塔機進行檢查、 維護和保養(yǎng)； 對作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題及時 與作業(yè)人員進行交流，問題嚴重的應及時向項目部反映。（5）塔機操作人員： 應熟悉現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和塔機操作規(guī)程， 對本方案各 項規(guī)定清楚， 并在工作中認真執(zhí)行； 每班作業(yè)前后對塔機進行檢查， 并定期 進行維護；嚴禁塔機帶故障作業(yè)、違規(guī)作業(yè)。（6）信號工1）應按現(xiàn)場平面布置圖和相關工藝要求指揮起吊 、就位構件、 材料和設備 等； 2）掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準 構件和材料的重量；3）有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知

25、識；4）掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重 有關知識；5）具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。（7）司索工1）嚴格遵守司索工安全操作規(guī)程及項目部各項管理制度；2）準確估計吊物的質量和重心，正確使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼 絲繩，并保證使用安全；3）每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊吊索應根據(jù)情況降 級使用或棄用；4）對吊物進行必要的歸類、清理和檢查；5）能掌握各種指揮信號，包括旗語、手勢等；6）正確使用個人防護用品，高空掛鉤摘鉤時必須系好安全帶。4、安裝單位的安全管理職責安裝單位應當保證安裝拆卸過程的安全， 并對其安裝的塔吊的安裝質量負 責。1

26、）. 必須依法取得建設主管部門頒發(fā)的相應資質和安全生產許可證， 并在 其資質許可范圍內從事塔吊安裝、拆卸工程。2 ） . 應當和塔吊使用單位（施工單位）簽訂塔吊安裝、拆卸合同，并在合 同中明確雙方的安全生產責任和安全生產責任人。3 ） . 按照安全技術標準及安裝使用說明書等檢查塔吊及現(xiàn)場施工條件。4 ） . 按照安全技術標準、塔吊性能要求及現(xiàn)場施工條件，編制塔吊安裝、 拆卸工程專項施工方案，并經本單位技術負責人審定簽字。5 ). 塔吊裝拆施工方案必須經監(jiān)理單位審查， 并告知市安全監(jiān)督管理部門 后，方可組織實施。6 ). 應當制定有針對性的塔吊安裝、 拆卸工程生產安全事故應急救援預案。7 ) .

27、 組織安全技術交底并簽字確認。8 ). 應當按照塔吊安、 拆工程專項施工方案及安全操作規(guī)程組織安裝、 拆 卸作業(yè)，。安裝單位的專業(yè)技術人員、專職安全生產管理人員應當進行現(xiàn)場 監(jiān)督。 安裝拆卸工必須持有效特種作業(yè)操作證書， 方能上崗作業(yè)。 禁止擅自 在塔吊上安裝非原制造廠制造的標準節(jié)和附著裝置。9 ).必須按照現(xiàn)行國家標準塔式起重機安全規(guī)程(GB5144-2006及安裝使用說明書，安裝起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位裝置、起 升高度限制器、回轉限位器、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保證裝置、鋼絲 繩防脫裝置、風速儀、緩沖止擋裝置等安全裝置。10 ). 塔吊安裝單位安裝完畢后，應當按照安全技術標

28、準及安裝使用說 明書的有關要求對塔吊進行自檢、 調試和試運轉。 自檢合格的， 應當出具自 檢合格證明，并向使用單位進行安全使用說明。11 ). 塔吊使用期間，安裝單位有關技術負責人應當對其安裝的塔吊進 行定期巡查， 及時解決使用過程中出現(xiàn)的安裝質量問題。 對使用單位監(jiān)理單 位等單位反映的安全事故隱患， 及時組織人員到施工現(xiàn)場進行整改， 確保塔 吊安全運行。4 、建立附著升節(jié)審批制度( 1 )塔吊頂升審批由監(jiān)理負責人。( 2)塔吊附墻部位，應對附著點結構進行驗算，不滿足強度要求時作加強 處理5、嚴格執(zhí)行塔機司機日常檢查、項目部每周檢查、租賃公司每月檢查的 檢查制度。6 、項目部每月對塔機操作人員

29、組織一次安全學習，并針對塔機使用中出 現(xiàn)過的問題制定糾正措施。7 、現(xiàn)場配備塔機總指揮，與各塔指揮聯(lián)絡；每臺塔機配備 2 名指揮，塔 吊司機和指揮使用對講機聯(lián)絡，并認真落實碰撞措施。8 、特種作業(yè)人員管理：1）建立特種作業(yè)管理制度，簽訂安全生責任制；2）特種作業(yè)人員必須持證上崗，所持證件必須在有效期內；3）只能從事證件所限定的操作項目；4）上崗前對特種作業(yè)人員進行崗前安全教育與培訓；5）嚴格按照個人防護用品的發(fā)放標準，為特種作業(yè)人員配備相應的個人護 品；6）合理組織勞動和休息，嚴禁超負荷工作；7）嚴格按照安全技術操作規(guī)程操作。9、作業(yè)中應遵守的規(guī)定：塔司、信號工必須遵守“十不吊”規(guī)定：a. 指

30、揮信號不明不準吊； b. 超過額定負荷不準吊； c. 吊物未捆牢不準吊； d. 吊物上站人不準吊； e. 安全裝置失靈不準吊； f. 埋在地下物不準吊； g. 光線陰暗不準吊；h.斜拉斜掛物不準吊；i:物件邊緣鋒利無保護措施不準吊； j. 吊物下有人不準吊。10、惡劣氣候條件施工1）起重作業(yè)時遇有惡劣氣候如大雨、 大霧和施工作業(yè)面有六級 （含六級 ）以上 的強風影響安全施工時應暫停吊裝作業(yè) 2）操作人員在施工中應經常注意天氣變化，吊鉤到位后應及時將旋轉剎車 鎖定，防止突遇大風將大臂吹偏而導致碰撞事故發(fā)生。 施工中突遇大風應立即停止作業(yè)， 鎖定旋轉剎車， 緩慢將吊物放至地面并將 塔機轉入防風狀態(tài)

31、。3）時刻關注天氣預報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4）作業(yè)人員下班后或塔機處于空閑狀態(tài)時應將塔機放至于防風狀態(tài)。（四）、塔機口令、指揮流程安全管理措施1）吊鉤的上下：在塔機作業(yè)中，當?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調整到吊物中 心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應由快到慢、 減速直至停止。 指揮人員對吊物的捆綁負責， 在掛好吊物捆綁吊索后， 起鉤 前指揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求， 吊物 捆綁是否牢固、吊點是否正確、 吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是 否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、 吊物名稱、準備吊往何處等信息通知

32、司機及另一指揮人員并通知司機準備起 鉤，另需注意的是指揮人員應根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調整 好吊鉤到吊物中心之間的距離， 在收到司機已做好起鉤準備的示意后即可進 行起鉤指揮。在吊物起離地面 50 公分后應停止動作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及 吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高 速起鉤。2）塔機的旋轉：在塔機作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉方向指揮口令都必 須以司機正常操作時的左右方向為準， 并且在指揮塔機旋轉的過程中要密切 關注大臂、 平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況， 在確認無碰撞危險及吊鉤越過障 礙物后方可指揮塔機旋轉， 在轉動半徑較大的情況下， 動作時應先將剎車打

33、開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。3）動臂塔的變幅：在動臂塔機作業(yè)中，通過改變大臂的角度來改變吊 鉤到塔機中心的距離（半徑） ，在作業(yè)中指揮人員需對吊物到塔機中心的距 離有一個大概的了解， 以便于司機根據(jù)半徑調整大臂的角度， 在實際工作中 如需要將吊鉤指揮到離塔機中心近一點的位置， 則需指揮大臂仰起， 反之則 需指揮大臂俯下。4）在作業(yè)中如吊物已落到位需進行精確吊裝時指揮人員必須要將情況 向司機說明提醒司機注意，必須使用點動口令。5）指揮人員口令必須清晰、簡潔。6）操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。7）每班操作和指揮人員的搭配相對固定，形成固定搭檔

34、，便于加強相 互之間的交流溝通。8）操作和指揮人員必須高度關注 , 注意力集中。（五）、群塔運行的控制1、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動 塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。2、塔吊的起重臂上應安裝起重臂的長度標識，以方便塔吊的駕駛員能 看清楚塔吊起重臂的小車的位置， 防止相鄰兩臺塔吊在回轉交叉時發(fā)生一臺 塔吊的起重臂與另一臺塔吊的起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。3、塔吊大臂旋轉前，操作人員應首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再 動作。相鄰兩臺塔吊在交叉會面時，應喇叭，警示對方塔吊注意。4、陰天時，塔吊應打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈，使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起

35、重臂及平衡臂的位置。5、司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉 時，司機不得離開操作位置。6 、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過 8 小 時。司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。7 、回轉作業(yè)速度要慢，不得快速回轉。8、下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開覆蓋 區(qū)范圍。操作后，吊臂應轉到順風方向，并放松回轉制動器，并且將吊鉤起 升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。9、塔機操作人員、 信號指揮人員相對固定， 無特殊原因不得隨意更換； 指揮人員未經主管負責人同意， 不得私自換崗， 換班必須當面交接； 對新進 場的相關人員進行針對性的

36、安全教育、技術交底。10、塔機與信號指揮人員必須配備對講機， 避免因使用哨音造成指揮信 號混亂和對周圍群眾的噪音干擾， 每臺塔機有其專用的頻道， 未經許可不得 隨意更換，確保指揮信號的可靠和準確。對講機配置原則如下：1）塔吊所使用對講機頻道應采用技術手段鎖定，現(xiàn)場其他工作用對講 機嚴禁進入塔吊頻道，避免塔機誤動作。2）對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號 標識。3）現(xiàn)場設專職協(xié)調員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發(fā)出指令，對講機頻道定位為 1 頻道、 2頻道，以便現(xiàn)場協(xié)調和緊急情況下發(fā)出 指令。4）操作室對講機應長期處于充電狀態(tài)，指揮人員對講機應在下班后立即對對講機

37、進行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡通暢11、加強現(xiàn)場動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時予以制止和糾正。12、加強塔機的頂升管理。塔機租賃單位嚴格按領導小組的總體部署， 按時按要求完成塔機的錨固頂升工作； 派專人進行現(xiàn)場安全監(jiān)督， 確保 頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。13、劃定各塔機的施工區(qū)域， 在塔機交叉范圍內只準一臺塔機工作， 在 該塔機未脫離交叉區(qū)域前其它塔機嚴禁進入；群塔領導小組掌握24 小時天氣預報，遇有 6 級以上大風天氣應禁止運作塔機，大臂順風向停放。（六）、設備日常檢查及維修保養(yǎng)1、設備租賃單位應在現(xiàn)場配置專職管理人員和專職安全員，負責設備 運行管理工作。2、設備租賃單位應在現(xiàn)

38、場配置專職電工以及其他維修保養(yǎng)人員，以保 證設備正常運行。3、設備租賃單位應根據(jù)項目設備管理相關規(guī)定，每天對設備運行狀況 進行巡視， 督促作業(yè)人員填寫交接班記錄和維修保養(yǎng)記錄。 同時組織人員按 設備使用說明書對設備進行例行保養(yǎng)。每月向總包方提交相關記錄。4、設備租賃單位應每周對設備進行一次全面檢查，檢查結果以書面形 式報項目安全部備案。5、項目安全部以及設備管理部門每月組織一次設備大檢查，消除安全 隱患，確保設備不帶病運行。6、對于易損件、主要電氣元件以及關鍵部件，租賃單位應在施工現(xiàn)場 備有配件，以保證現(xiàn)場生產。（七）、群塔作業(yè)安全運行獎罰制度1、安全責任狀項目部與塔吊安全運行責任人簽訂責任狀

39、， 以確保管理責任及防范措施 落實到人。2、設立群塔作業(yè)安全運行獎項目設立群塔作業(yè)安全運行獎， 以月度為單位進行評比。 無碰撞事故發(fā) 生的班組即可獲得項目群塔作業(yè)安全運行獎， 獎金額度為5001000元。評 選由項目群塔作業(yè)領導小組負責具體實施。3、事故處理碰撞就是事故， 這是群塔作業(yè)的基本原則。 發(fā)生碰撞事故后， 項目將按有關規(guī)定和制度進行事故調查處理，對相關責任人進行處罰。七、應急措施發(fā)生塔機安全事故時， 應及時啟動公司應急預案。 以下就一般性危險情 況制定應急措施。1 、塔機運轉過程中突然停電。塔機司機應及時利用備用電源制動回轉并采用木楔楔住回轉齒輪與齒圈，塔機指揮應及時向項目部負責人反

40、映情況， 爭取盡快送電，停電期間塔機司機和指揮不得離開工作崗位。停電超過1小時，應想法用麻繩等方式對起重臂進行臨時錨固。2 、由于操作失誤塔機回轉過度可能會引發(fā)碰撞，應迅速對塔機的危險性 做出判斷，并考慮選擇： 1 ）通過起衙和變幅動作避免碰撞； 2）間斷對回轉 進行制動，減小回轉慣性直至制動； 3）可能的情況下，反檔間歇制動； 4） 塔機指揮應迅速觀察周邊環(huán)境，與相鄰塔機取得聯(lián)系，采取其他必要措施。3 、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后， 應立即停止動作， 并對回轉進行制動， 通知維修人員解除纏繞確定鋼絲沒有 受損后塔機方能動作。4 、作業(yè)過程中，發(fā)生塔機碰撞建筑物

41、后，應立即停止動作，并對回轉進 行制動，等清楚能否動作后方能向相反方向選擇。八、應急預案（一）目的為提高建設工程設備安全事故應急救援的快速反應能力， 確保及時、 有 效地遏制安全事故的發(fā)生， 最大限度減少事故中的人員傷亡和財產損失， 以 最快速度對事故的傷亡人員進行施救以及事故現(xiàn)場設備險情和安全隱患的 迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。（二）應急預案施救項目的具體施救方法1 、觸電應急急救方法1 ）對于觸電者的急救應分秒必爭。 發(fā)生呼吸必心跳停止的病人， 病情 都非常嚴重。 這進應一面進行搶救， 一面緊急聯(lián)系專業(yè)救護機構， 就近送病 人去醫(yī)院進一步治序；在轉送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。2

42、 ）關掉電閘，切斷電源，然后施救。無法切斷電源時，可以用木棒、 竹竿將電線挑離觸電者身體。 如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器， 應用 干的繩子套住觸電者拖離， 使其脫離電流。 救援者最好戴上橡皮手套， 穿橡 膠運動鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。3）傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應讓傷者就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動，防止繼發(fā)休克或心衰4）傷進喪失意識時要立即叫救護車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心 搏存在者， 就地平臥解松衣扣， 通暢氣道，立即口對口人工呼吸。 心搏停止， 呼吸存在者，應立即做胸外心臟扣壓。5）發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸停止，應立即進行口對口人工呼吸和胸外按摩等復 蘇措施， 一般搶救時間不得少于 6090 分鐘。直到使觸電者恢復呼吸、 心跳 或確認已無生還希望時為止。 現(xiàn)場搶救最好能兩分別實行口對口人工呼吸及 胸外心臟按壓，以 1：5的比例進行，即人工呼吸 1次，心臟按壓 5 次。如 現(xiàn)場搶救僅用