淺析自動(dòng)擋汽車省油技巧 手自一體利用好.doc

1、淺析自動(dòng)擋汽車省油技巧 手自一體利用好汽車的普及化，使得自動(dòng)檔汽車再也不是“高級”轎車的代名詞了。不過，同自動(dòng)檔汽車普及程度相比，人們對自動(dòng)檔汽車的駕駛認(rèn)識就顯得有點(diǎn)“捉襟見肘”了。有些新手開自動(dòng)檔甚至是D檔開到底，這樣不僅對汽車有損傷，也會(huì)帶來一些安全隱患。其實(shí)，培養(yǎng)一些自動(dòng)擋轎車的良好使用習(xí)慣，堅(jiān)持并使用得當(dāng)，自動(dòng)擋車也能省油。1、一般的自動(dòng)擋轎車，都有P擋(停車擋)、R擋(倒車擋)、N擋(空擋)和D擋(前進(jìn)擋)，要注意合理使用自動(dòng)排擋，才能更合理地節(jié)省燃油。行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在四個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行自行切換，無須額外的手動(dòng)操作。2、短時(shí)間停車時(shí)，比如遇到短

2、暫的路口紅燈時(shí)，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時(shí)間超過2分鐘，就應(yīng)該掛入N擋，這樣可以保護(hù)變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時(shí)間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能省油。3、起步加速時(shí)不要猛踩油門不放，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高，引來發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮與變速箱的磨損，導(dǎo)致燃油無謂的浪費(fèi)。應(yīng)當(dāng)輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進(jìn)地均勻提速，待速度提高后再加速行駛，這樣駕駛自動(dòng)擋車會(huì)感覺更順暢。4、自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí)，如果踩油門不能使動(dòng)力像在平坦路面一樣強(qiáng)勁，就應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。5、多數(shù)自動(dòng)

3、擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，當(dāng)掛入3或2擋時(shí)，會(huì)限制最高擋位不超過3或2擋，因此遇到比較長的下長坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。6、大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠(yuǎn)一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點(diǎn)也不比繼續(xù)加油至最后關(guān)頭才急剎車慢。起步適當(dāng)加油有利發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)檔也分檔位，千萬別D檔到底很多人都簡單地認(rèn)為，開自動(dòng)檔汽車時(shí)，掛D檔前進(jìn)，掛R檔倒車，掛P檔停車，沒什么大不了的!可如果真的如此簡單，那自動(dòng)檔汽車的其他行駛檔位都應(yīng)取消了才對。認(rèn)為自動(dòng)檔就是“全自動(dòng)”，是不少車主所共有的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識。其實(shí)，在開自動(dòng)

4、檔汽車過程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，駕駛者應(yīng)該將 D檔到底的習(xí)慣改過來。尤其是汽車在爬陡坡時(shí)，僅僅使用D檔，駕駛者會(huì)明顯感覺汽車比較“肉”。這個(gè)時(shí)候不妨退后一檔，采用爬坡檔(變速桿底座上標(biāo)識為 “1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車不僅跑起來會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。如果一味地堅(jiān)持使用D檔行駛，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拖拉”得更厲害，增加損壞的可能性，而且油耗也會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭還會(huì)增加。另外，在下坡的時(shí)候，掛D檔連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的磨損，長時(shí)間用剎車，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低檔交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。汽車在市區(qū)擁擠路面

5、一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生;當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。熟悉最常用的檔位，玩轉(zhuǎn)“N、P、R”檔知道了開車不要D檔到底，另外幾個(gè)常用的檔位也要熟悉，N代表空檔，用于平直道路上短暫停車時(shí)使用;P代表泊車，停車時(shí)使用;R代表倒車檔。由于市內(nèi)開車會(huì)遇到頻繁起步，這時(shí)候短暫停車的技巧就顯得非常重要了，有車友對此進(jìn)行了總結(jié)：停車等待，30秒以內(nèi)使用D檔+剎車，30秒到1分鐘使用N檔+剎車，1分鐘以上用N檔+手剎，再長時(shí)間等待就可以用P檔+手剎了。在遇到紅燈或堵車情況下，停車時(shí)間在1分鐘至3分鐘內(nèi)的，最好把檔位掛在N

6、檔上，這樣可以減少油耗，避免變速箱油過熱，從而保護(hù)變速箱。如果在行車過程中誤把變速桿掛到N檔上，也不要驚慌失措，只需要松開油門，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速后，再換入D檔就行了。如遇到汽車故障，需要其他車輛牽引時(shí)，行駛速度不要超過50公里/小時(shí)，牽引距離也最好不要超過50公里，否則很容易損壞變速箱。另外，切記不能倒車牽引，這樣做會(huì)損壞變速箱內(nèi)部的一些齒輪構(gòu)造。P檔和N檔的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛N檔可以隨意推動(dòng)車輛，而掛P檔時(shí)，強(qiáng)行拖車，會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車時(shí)也要注意，不能僅使用P檔制動(dòng)，要配合手剎一起使用，以免P檔機(jī)械鎖損壞。R檔在使用過程

7、中相對問題比較少，司機(jī)朋友自己稍加注意即可。“HOLD”、“O/D”很重要，不要“荒廢”這些實(shí)用功能除了“D、N、P、R”這些大家熟知的自動(dòng)檔檔位之外，但是很多自動(dòng)檔車還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過很多車主在用車過程中，這幾個(gè)鍵代表的特殊功能基本上處于“荒廢”狀態(tài)。其實(shí)，利用好這幾個(gè)鍵，對于特殊天氣行車以及特殊路段超車幫助是很大的。為了防止冰雪路面起步打滑，通過利用“HOLD”模式就能輕松實(shí)現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車主要體會(huì)手動(dòng)換檔的感覺，也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式，通過提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。很多自動(dòng)檔變速器都有“O/D”超傳動(dòng)比鍵。啟動(dòng)超比鍵時(shí)，傳動(dòng)即進(jìn)入超

8、傳動(dòng)比狀態(tài)，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速大于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速，目的在于使車輛運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)省油濟(jì)南汽車報(bào)價(jià)。如果想在超車時(shí)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，就按下這個(gè)鍵，這時(shí)“O/D”指示燈閃亮，說明“O/D”檔已鎖止。現(xiàn)在的自動(dòng)變速器智能化程度很高，在大腳油門踩下后很多都會(huì)自動(dòng)降檔超車，無須設(shè)置“O/D”按鍵，車主對于超車時(shí)候自動(dòng)降檔也不要奇怪。很多帶運(yùn)動(dòng)和雪地模式的自動(dòng)檔變速器上有“S”和“*”鍵?！癝”表示運(yùn)動(dòng)模式(SPORT)，按下此鍵，自動(dòng)變速箱換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上能保持較長時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大，但油耗會(huì)有所增加;而“*”雪花鍵表示雪地模式，按下此鍵，車輛從2檔起步，這樣可以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面起步打滑。隨著更多新車型的不斷研發(fā)，自動(dòng)檔車的迷人之處越來越明顯：自動(dòng)檔換檔速度超過手動(dòng)檔車型，換檔時(shí)