汽輪機(jī)調(diào)試方案講課講稿.doc

1、精品文檔萊鋼銀山型鋼燒結(jié)機(jī)余熱發(fā)電工程汽輪機(jī)調(diào)試方案編制：郭新國(guó)編制單位：青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司精品文檔精品文檔1、施用范圍：本方案施用于青島產(chǎn)12MW.BN12-1.9/0.3 以及 15MW.BN15-1.4/0.8 型汽輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)試。2、編制依據(jù)青島產(chǎn) 12WM.BN12-1.9/0.3 型汽機(jī)試運(yùn)方案依據(jù)電力部電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)組篇）及青島汽輪機(jī)廠產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)編制。3、主要技術(shù)參數(shù)；名稱單 位數(shù)值1、 主汽門(mén)前蒸汽壓力Mpa1.9 正負(fù) 0.22、 主汽門(mén)前蒸汽溫度345 正負(fù) 203、 汽輪機(jī)額定功率KW115744、額定工況排汽壓力Mpa0.00786、汽

2、輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min30007、汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速r/min16558、汽輪機(jī)軸承允許最大振動(dòng)值mm0.039、過(guò)臨界允許最大振動(dòng)值mm0.1010、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向（從機(jī)頭向機(jī)尾看）順時(shí)針?lè)较?1、危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速r/min3300-336012、危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/min30451513、噴油試驗(yàn)時(shí)危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速r/min2920304、汽輪機(jī)的調(diào)整、啟動(dòng)、試運(yùn)行4.1、主機(jī)啟動(dòng)前的整定試驗(yàn)工作精品文檔精品文檔4.1.1、汽輪發(fā)電機(jī)組安裝完畢，在投入生產(chǎn)前，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整、啟動(dòng)、試運(yùn)行，未經(jīng)調(diào)整試運(yùn)行的設(shè)備，不得投入生產(chǎn)。4.1.2汽輪發(fā)電機(jī)組的設(shè)備調(diào)整、啟動(dòng)試運(yùn)工作的一些要求，按制造廠規(guī)定及

3、部頒的汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程執(zhí)行。4.1.3調(diào)整試運(yùn)工作應(yīng)達(dá)到下列要求：4.1.3.1檢查各系統(tǒng)設(shè)備的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙、制造文件及本方案的要求。4.1.3.2檢查各系統(tǒng)、設(shè)備的設(shè)計(jì)質(zhì)量，應(yīng)滿足運(yùn)行安全和操作、檢修方便。4.1.3.3檢查調(diào)整并考核各設(shè)備的性能，應(yīng)符合制造廠的規(guī)定。4.1.3.4吹掃和沖洗各系統(tǒng)，使之達(dá)到充分的潔凈，以保證機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)的投入運(yùn)行。4.1.4汽輪發(fā)電機(jī)組整套啟動(dòng)前，應(yīng)由安裝單位完成下列工作項(xiàng)目，且必須有顧客有關(guān)人員參加。4.1.4.1汽水管道的吹掃和沖洗；4.1.4.2冷卻水系統(tǒng)通水試驗(yàn)和沖洗；4.1.4.3油系統(tǒng)試運(yùn)、調(diào)整和油循環(huán)。4.1.4.4 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜止

4、狀態(tài)的整定和試驗(yàn)；4.1.4.5盤(pán)車裝置的試驗(yàn)；4.1.4.7配合熱工、電氣進(jìn)行下列保護(hù)及聯(lián)鎖裝置、遠(yuǎn)方操作裝置的試驗(yàn)；4.2 液壓系統(tǒng)概述本汽機(jī)有完善的調(diào)速系統(tǒng)、 安全保安系統(tǒng)和潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)。汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，各系統(tǒng)用的壓力油由汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的主油泵供給。靜態(tài)調(diào)試和汽輪機(jī)啟停時(shí)，則由電動(dòng)高壓油泵供油，另備一臺(tái)直流電動(dòng)油泵，供廠用電中斷時(shí)，作冷卻潤(rùn)精品文檔精品文檔滑油泵使用。（ 1）主油泵主油泵采用離心泵作為主油泵，由汽輪機(jī)主軸帶動(dòng)，產(chǎn)生高壓油，供各系統(tǒng)需要，其油壓數(shù)值主軸轉(zhuǎn)速的變化面變化，汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，主油泵出口油壓為 1.2MPa，進(jìn)口油壓（即注油口油壓）為 0.1MPa。（ 2）注油器

5、注油器其進(jìn)口與主油泵出口相聯(lián)，注油器出口以0.15MPa 的油供油泵組進(jìn)口，以保證油泵組進(jìn)口壓力為正壓，使油泵組能平穩(wěn)的工作。4.3、汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱DEH），由獨(dú)立的供油系統(tǒng)，與主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵提供潤(rùn)滑系統(tǒng)和安全用油的主供油系統(tǒng)分開(kāi)，以保證電液轉(zhuǎn)換器用油不受污染，確保機(jī)組安全可靠運(yùn)行。4.4、汽輪機(jī)的保安系統(tǒng)本汽輪機(jī)有完整的安全保安系統(tǒng)，可以保證機(jī)組安全可靠地運(yùn)行。系統(tǒng)中有液壓和電氣兩類安全裝置，設(shè)有危急遮斷器、危急遮斷油門(mén)、危急遮斷及復(fù)位裝置、磁力斷路油門(mén)、電超速保安裝置、轉(zhuǎn)速測(cè)量保護(hù)裝置、軸向位移監(jiān)視保護(hù)裝置，還有油箱油位指示器、抽汽閥連動(dòng)裝置。4

6、.4.1安全保安系統(tǒng)的主要部件（ 1）危急遮斷器在汽輪機(jī)主軸前端的短軸上，裝有兩只飛環(huán)式危急遮斷器。當(dāng)汽輪機(jī)主軸轉(zhuǎn)速達(dá) 32703330 轉(zhuǎn)/分時(shí)， 飛錘出擊，使危急遮斷油門(mén)動(dòng)作，汽輪機(jī)停機(jī)。（ 2）危急遮斷油門(mén)危急遮斷油門(mén)是常閉閥，飛錘出擊其動(dòng)作，動(dòng)作后將安全油卸放，并同時(shí)建立精品文檔精品文檔事故油。（ 3）手動(dòng)危急遮斷油門(mén)手動(dòng)危急遮斷油門(mén)是使汽輪機(jī)緊急停機(jī)手動(dòng)安全裝置常閉閥。 如需緊急停機(jī)時(shí)，推壓手柄，接通兩條油路，動(dòng)作程序同磁力斷路油門(mén)。危急遮斷油門(mén)，磁力斷路油門(mén)和手動(dòng)危急遮斷油門(mén)都是常閉閥，三者并聯(lián)在油路中，只要其中一個(gè)動(dòng)作，接通兩條油路，即可達(dá)到停機(jī)的目的。（ 4）電超速保安裝置汽輪

7、機(jī)在正常運(yùn)行情況下，由于甩負(fù)荷或其它原因，油開(kāi)關(guān)突然跳閘時(shí)，電超速保安裝置的電磁閥立即動(dòng)作， 使壓力油進(jìn)入事故油路， 而迅速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥。以上敘述可參見(jiàn)汽輪機(jī)調(diào)速、保安系統(tǒng)圖4.5、汽輪機(jī)的潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)本汽輪機(jī)潤(rùn)滑、冷卻用的油液來(lái)源有三種，分述如下：4.5.1當(dāng)汽輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑冷卻油由主油泵給油液經(jīng)冷油器和濾油器直至各軸承處，油路中安裝有壓力繼電器和低油過(guò)壓閥，以確保潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)工作正常。4.5.2當(dāng)汽輪機(jī)盤(pán)車或起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)由交流電動(dòng)調(diào)速油泵和電動(dòng)潤(rùn)滑油泵供油。4.5.3當(dāng)廠用電系統(tǒng)事故停電時(shí)，則由直流電動(dòng)油泵供油，以上油路油源并列在油路系統(tǒng)中，潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)的正常油壓為0.0

8、80.12MPa，降至 0.06MPa 時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，并聯(lián)動(dòng)交流電動(dòng)油泵，降至0.05MPa 時(shí)，直流電動(dòng)油泵啟動(dòng)，降至 0.02-0.03MPa 時(shí)，停機(jī)，降至0.015Mpa 時(shí)，停盤(pán)車。4.6 試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作4.6.1、汽輪機(jī)輔助設(shè)備試運(yùn)行精品文檔精品文檔1、液壓系統(tǒng)的清洗與油質(zhì)潔凈處理1.1液壓系統(tǒng)設(shè)備與管道的清洗1.1.1為了確保液壓系統(tǒng)（調(diào)速系統(tǒng)、調(diào)壓系統(tǒng)、保安系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)）在汽輪機(jī)運(yùn)行中能正常工作， 應(yīng)對(duì)各系統(tǒng)中的設(shè)備 （或部件）和管道進(jìn)行徹底清洗。1.1.2液壓系統(tǒng)中的設(shè)備和部件，凡能拆開(kāi)清洗者，都要拆開(kāi)清洗，不能拆開(kāi)清洗者，則要用壓力油進(jìn)行沖洗。1.1.3拆卸清洗時(shí)，

9、要在拆卸前記好各零件的相對(duì)位置（如調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量或調(diào)節(jié)螺母旋入扣數(shù)等） ，并測(cè)量好各部間隙和尺寸，必要時(shí)，可在相應(yīng)部位作好標(biāo)記。1.1.4清洗完畢后，進(jìn)行裝置時(shí)，要嚴(yán)格按照裝配圖紙進(jìn)行，并確保達(dá)到原裝配質(zhì)量水平。1.1.5對(duì)油箱和軸承箱等處要用綢布擦洗，用和好的白面進(jìn)行擦拭。1.1.6對(duì)輸油管道要徹底清除內(nèi)部的鐵銹和雜物。1.1.7管道處理完畢后，在兩端加堵，確保內(nèi)部清潔。1.1.8管道清洗完畢后，二次安裝前，應(yīng)用干燥的壓縮空氣將管子內(nèi)部吹掃一次。1.1.9在管道與設(shè)備連接處，要裝設(shè)過(guò)濾網(wǎng)，以防臟物進(jìn)入設(shè)備內(nèi)。1.2油質(zhì)的處理1.2.1液壓系統(tǒng)中的油質(zhì)合格與否，對(duì)汽輪機(jī)的安全運(yùn)行影響極大。在

10、試運(yùn)行前要對(duì)油箱內(nèi)的油進(jìn)行過(guò)濾處理，以達(dá)到去臟除濕的目的，并經(jīng)化驗(yàn)合格后，方可開(kāi)機(jī)使用。2、保安系統(tǒng)靜態(tài)動(dòng)作試驗(yàn)2.1試驗(yàn)的目的和要求精品文檔精品文檔汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)試驗(yàn)的主要目的是：測(cè)取調(diào)節(jié)各部分及整個(gè)系統(tǒng)的真實(shí)特性、及可靠性。2.2保護(hù)系統(tǒng)試驗(yàn)（ 1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的 911%，即達(dá)到 32703330 轉(zhuǎn)/分危急遮斷器動(dòng)作，同時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)。（ 2）汽機(jī)軸向位移量達(dá) 1 毫米時(shí)及當(dāng)軸向位移量為 0.7 毫米時(shí)，磁力斷路油門(mén)動(dòng)作停機(jī)。（ 4）當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至 0.06MPa（表壓）時(shí)，起動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，潤(rùn)滑油壓降至0.05MPa 時(shí)，起動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，潤(rùn)滑油壓降至0.03MPa 時(shí)

11、發(fā)出停機(jī)信號(hào)，降至 0.015Mpa 時(shí)停盤(pán)車。（ 5）推力軸承回油溫度達(dá) 65時(shí)發(fā)信號(hào)，至 75時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。（ 6）磁力斷路油門(mén)是接受超速、軸向位移、軸承回油溫度、潤(rùn)滑油壓等電氣信號(hào)而動(dòng)作，使主汽門(mén)動(dòng)作而停機(jī)。同時(shí)關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥及抽汽止回閥。2.3、調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)鑒定試驗(yàn)，擬做靜止試驗(yàn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止試驗(yàn)是在汽輪機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下，啟動(dòng)電動(dòng)調(diào)速油泵對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部分進(jìn)行試驗(yàn)。（ 1）啟動(dòng)電動(dòng)調(diào)速油泵；（ 2）啟動(dòng)排油煙機(jī)；（ 3）檢查油路系統(tǒng)是否嚴(yán)密，各部應(yīng)無(wú)漏油現(xiàn)象；（ 4）檢查各軸承的回油孔，觀察是否有足夠的油流通過(guò)；（ 5）操縱盤(pán)車裝置， 盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，監(jiān)聽(tīng)汽輪機(jī)內(nèi)部有無(wú)金屬磨擦聲及碰撞聲等不正常

12、聲。（ 6）在試驗(yàn)過(guò)程中，要不斷盤(pán)車，以防止因主隔離汽門(mén)不嚴(yán)，有蒸汽漏入汽缸精品文檔精品文檔內(nèi)使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲。（ 7）將絕對(duì)膨脹指示器調(diào)整到零位。（ 8）搖同步器開(kāi)啟自動(dòng)主汽門(mén)，檢查各部有無(wú)卡澀現(xiàn)象。2.3.1危急遮斷油門(mén)的動(dòng)作試驗(yàn)拉動(dòng)“復(fù)位”手柄，搖同步器開(kāi)啟自動(dòng)主汽門(mén)，啟動(dòng)電調(diào)油泵由電液控制器將調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)啟，手推遮斷手柄，調(diào)節(jié)汽閥、主汽門(mén)關(guān)閉，記下主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間（試驗(yàn) 23 次）。2.3.2軸向位移測(cè)量保護(hù)裝置試驗(yàn)調(diào)整發(fā)訊裝置或發(fā)模擬信號(hào)，當(dāng)位移為1.0mm 或 0.6mm 時(shí)，發(fā)報(bào)警信號(hào)；當(dāng)位移 1.3mm 或 0.7mm 時(shí)，發(fā)停機(jī)信號(hào)。2.3.3軸承回油溫度高保護(hù)裝置試驗(yàn)當(dāng)軸承回油溫

13、度達(dá)65時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)， 達(dá) 75時(shí)發(fā)出保護(hù)信號(hào)， 這信號(hào)由溫度計(jì)發(fā)出。2.3.4潤(rùn)滑油壓保護(hù)裝置試驗(yàn)當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低時(shí)，由壓力繼電器發(fā)出訊號(hào)， 0.06MPa 報(bào)警聯(lián)動(dòng)交流電動(dòng)油泵達(dá) 0.05MPa 時(shí)，電動(dòng)直流油泵自動(dòng)起動(dòng)，達(dá)到 0.03MPa 時(shí)發(fā)停機(jī)保護(hù)信號(hào)。2.3.5油開(kāi)關(guān)跳閘保護(hù)試驗(yàn)當(dāng)發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，立即關(guān)閉主汽門(mén)及調(diào)節(jié)汽閥停機(jī)。2.3.6 手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)當(dāng)發(fā)生事故必須手動(dòng)緊急停機(jī)時(shí)，立即關(guān)閉主汽門(mén)及調(diào)節(jié)汽閥停機(jī)。2.3.7抽汽電磁閥聯(lián)鎖試驗(yàn)4.7、暖管4.7.1 暖管（主電動(dòng)汽門(mén)前）精品文檔精品文檔4.7.1.1暖管工作應(yīng)在管道吹掃合格后進(jìn)行。4.7.1.2主蒸汽管道的暖管需分

14、段進(jìn)行，即從主隔離閥至電動(dòng)主汽門(mén)前為一段，從電動(dòng)主汽門(mén)至調(diào)速汽門(mén)為另一段，前一段暖管在汽輪機(jī)啟動(dòng)前進(jìn)行，后一段暖管則與低速暖機(jī)同時(shí)進(jìn)行。4.7.1.3將管路有關(guān)疏水門(mén)全部開(kāi)啟。4.7.1.4緩慢開(kāi)啟主隔離閥的旁路門(mén)，將管道內(nèi)的蒸汽壓力逐漸提高至0.20.3MPa，在此壓力下暖管30 分鐘以后，按每分鐘增加 0.40.45MPa 的速度提高到正常壓力，在升壓過(guò)程中根據(jù)溫度適當(dāng)關(guān)小疏水門(mén)。然后逐漸開(kāi)大隔離閥直至全開(kāi)后，再倒半圈關(guān)閉旁路門(mén)。4.7.1.5升壓暖機(jī)時(shí)要隨時(shí)注意檢查管道的膨脹情況和支吊架的工作情況，如有異?，F(xiàn)象應(yīng)設(shè)法排除。4.7.1.6暖管時(shí)必須注意把主汽門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密，防止汽門(mén)開(kāi)啟，嚴(yán)防蒸

15、汽漏入汽輪機(jī)內(nèi)，以免造成轉(zhuǎn)子彎曲變形。4.8、油系統(tǒng)的檢查與啟動(dòng)4.8.1、檢查油箱中的油位是否正常，油質(zhì)是否可靠汽輪機(jī)油。經(jīng)化驗(yàn)油中應(yīng)無(wú)積水。4.8.2、油箱和冷油器的放油門(mén)應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，通往儀表管路上的旋塞應(yīng)打開(kāi)。4.8.3啟動(dòng)排油煙機(jī)，再啟動(dòng)交流電動(dòng)油泵，檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象，油路是否暢通，油壓是否正常。4.8.4檢查潤(rùn)滑油溫度以35為宜，低于 25時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱； 高于 4050時(shí)，應(yīng)投入冷油器。4.8.5、直流電動(dòng)油泵及管道經(jīng)試運(yùn)行后應(yīng)處于正常狀態(tài)。5、 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)和升速精品文檔精品文檔5.1、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)5.1.1開(kāi)啟電動(dòng)調(diào)速油泵：5.1.2接開(kāi)機(jī)操作票程序和機(jī)組冷態(tài)起動(dòng)曲線進(jìn)行起動(dòng)；

16、5.1.3汽輪機(jī)沖動(dòng)時(shí)應(yīng)具備下列條件：（ 1）冷油器出口油溫不低于 25；（ 2）各軸承回油處油流正常；（ 3）潤(rùn)滑油壓為 0.080.12MPa。5.1.4先開(kāi)啟開(kāi)機(jī)排汽電動(dòng)門(mén)再慢慢開(kāi)啟電動(dòng)旁路門(mén)沖轉(zhuǎn)，沖動(dòng)后，盤(pán)車自動(dòng)脫扣。5.1.5當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后，保持在一定轉(zhuǎn)速下測(cè)聽(tīng)內(nèi)部聲響，檢查監(jiān)聽(tīng)通流部分、汽封和主油泵等處是否有不正常聲響。5.2、汽輪機(jī)暖機(jī)和升速5.2.1沖轉(zhuǎn)檢查正常后， 即可使轉(zhuǎn)子維持在400500轉(zhuǎn)/分進(jìn)行低速暖機(jī)， 歷時(shí)3040 分鐘。5.2.2在低速暖機(jī)過(guò)程中要對(duì)以下各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查：（ 1）各軸承的溫升情況；（ 2）各部的膨脹情況；（ 3）汽輪機(jī)振動(dòng)情況；（ 4）各壓力表工作

17、是否正常，讀數(shù)是否準(zhǔn)確；（ 5）冷油器出油溫應(yīng)保持在 3545之間， 當(dāng)冷油器出口油溫高于 45時(shí)，冷油器水側(cè)應(yīng)投入。5.2.3 低速暖機(jī)一切正常后，可逐漸開(kāi)大旁路門(mén)，慢慢升速至12001300 轉(zhuǎn)/分進(jìn)行中速暖機(jī)，歷時(shí)3040 分鐘再檢查以上各項(xiàng)，待一切正常后，繼續(xù)升速精品文檔精品文檔至 24002500 轉(zhuǎn)/分高速暖機(jī)，歷時(shí) 1520 分鐘。5.2.4高速暖機(jī)一切正常后， 繼續(xù)升速至主油泵工作轉(zhuǎn)速， 此時(shí)主油泵已工作。停止電動(dòng)調(diào)速油泵。5.2.5在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí) （發(fā)電機(jī)），要迅速而平穩(wěn)， 并記下通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)組的振動(dòng)值。5.2.6在升速過(guò)程中要注意下列事項(xiàng)：（ 1）當(dāng)機(jī)組發(fā)生不正常聲響

18、或振動(dòng)超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢查。（ 2）當(dāng)油系統(tǒng)有不正常現(xiàn)象（如油溫過(guò)高或過(guò)低等）迅速找出原因，并采取有效措施。（ 3）當(dāng)發(fā)出汽輪機(jī)膨脹有顯著變化時(shí)，應(yīng)停止升速并進(jìn)行檢查。5.2.7開(kāi)啟電動(dòng)主汽門(mén)，關(guān)閉旁路門(mén)。5.2.8關(guān)閉主蒸汽及抽汽管路的疏水門(mén)。6、汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)6.1、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)動(dòng)作試驗(yàn)6.1.1空負(fù)荷試驗(yàn)空負(fù)荷試驗(yàn)是在汽輪機(jī)定速后和無(wú)勵(lì)磁的情況下進(jìn)行。6.1.1.1試驗(yàn)時(shí)，除要保持油壓和油溫在外額定值，還應(yīng)盡可能使主蒸汽等參數(shù)維持在額定值，以消除這些參數(shù)對(duì)試驗(yàn)精確度的影響。6.1.1.2試驗(yàn)項(xiàng)目6.1.1.2.1在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)節(jié)，保安系統(tǒng)的鑒定試驗(yàn)：（1）自動(dòng)主汽門(mén)

19、嚴(yán)密性試驗(yàn)：在調(diào)速汽門(mén)全開(kāi)的狀態(tài)下，關(guān)閉自動(dòng)主汽門(mén)2 分鐘后，轉(zhuǎn)速能降至2000 轉(zhuǎn)/分以下或 2000 轉(zhuǎn)/分為合格。（2）調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)：精品文檔精品文檔在自動(dòng)主汽門(mén)全開(kāi)位置， 用電超速磁閥關(guān)閉調(diào)速汽門(mén)， 關(guān)閉調(diào)速汽門(mén) 2 分鐘后，轉(zhuǎn)速能降至 2000 轉(zhuǎn)/分以下或 2000 轉(zhuǎn)/分為合格。6.1.1.2.2、汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)1、 為了確保汽輪機(jī)安全運(yùn)行，必須對(duì)危急保安器進(jìn)行超速動(dòng)作試驗(yàn)。2、超速試驗(yàn)必須在手動(dòng)試驗(yàn)動(dòng)作正常后方可進(jìn)行。3、 作超速試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)視危急遮斷器，其任務(wù)是待危急遮斷器動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)，或超過(guò)動(dòng)作轉(zhuǎn)速后，而仍不動(dòng)作時(shí)，將手動(dòng)危急遮斷油門(mén)手柄推入停機(jī)。4、超速試

20、驗(yàn)具體操作方法如下：（1）適當(dāng)開(kāi)啟旁門(mén)， 關(guān)閉電動(dòng)主蒸汽門(mén)并令專人負(fù)責(zé)看管，以便危急時(shí)將其關(guān)閉。（ 2）將自動(dòng)主汽門(mén)開(kāi)啟 30mm，并派專人看守。（ 3）由 505 定速至 3360 轉(zhuǎn)/分。（ 4）由 505 控制器控制錯(cuò)油門(mén)升速至 3330 轉(zhuǎn)/分，危急遮斷器仍未動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)脫扣停機(jī)。汽輪機(jī)最高轉(zhuǎn)速不得超出 3360 轉(zhuǎn)/分。（ 5）飛錘擊出后，危急遮斷油門(mén)動(dòng)作，此時(shí)主油門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)立即關(guān)閉，抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置的電磁鐵也應(yīng)動(dòng)作，并發(fā)出信號(hào)。（ 7）當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到 3050 轉(zhuǎn)/分以下時(shí)打開(kāi)自動(dòng)主汽門(mén)維持 3000 轉(zhuǎn)/分。（ 8）每個(gè)飛錘超速試驗(yàn)連續(xù)進(jìn)行三次，前兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速

21、的0.6%，第三次動(dòng)作轉(zhuǎn)速和前兩次平均值不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的1%，即：n1=|n1-n2|0.6%3000=18 轉(zhuǎn)/分n2=|n3-n1=n2/2|1%3000=30 轉(zhuǎn)/分（9）在試驗(yàn)中調(diào)速油壓降低時(shí)，注意啟動(dòng)交流電動(dòng)調(diào)速油泵運(yùn)行。精品文檔精品文檔（10）作超速試驗(yàn)可同時(shí)做單個(gè)危急遮斷油門(mén)動(dòng)作試驗(yàn)。7、汽輪機(jī)組帶負(fù)荷試運(yùn)行7.1、帶負(fù)荷試運(yùn)行前應(yīng)具備的條件7.1.1汽輪機(jī)組空負(fù)荷試運(yùn)行正常。7.1.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)空負(fù)荷試驗(yàn)合格，各項(xiàng)自動(dòng)保護(hù)及聯(lián)動(dòng)裝置動(dòng)作正常。7.1.3發(fā)電機(jī)空載電氣試驗(yàn)完畢。7.1.4調(diào)試人員、運(yùn)行人員、施工人員配合試運(yùn)維護(hù)和檢修工作。7.1.5現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)人員均已配置齊全。7

22、.1.6運(yùn)行人員必須經(jīng)考試合格，試運(yùn)轉(zhuǎn)方案應(yīng)向有關(guān)參加試運(yùn)行的人員作技術(shù)交底。7.1.7生產(chǎn)單位必須將運(yùn)行所需的運(yùn)行規(guī)程、 現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)掛圖、 記錄表格、運(yùn)行日志和安全用具等準(zhǔn)備齊全。投入的設(shè)備和管道有明顯的名稱和標(biāo)志。7.1.8各類輔助設(shè)備及有關(guān)配套項(xiàng)目均已試運(yùn)合格，并可隨時(shí)投入運(yùn)行。7.2、汽輪機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行7.2.1帶負(fù)荷試驗(yàn)是在汽輪發(fā)電機(jī)組并入電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，其主要目的是測(cè)取調(diào)節(jié)汽門(mén)特性，這是因?yàn)橛蛣?dòng)機(jī)開(kāi)度和汽輪機(jī)功率的關(guān)系。只有在帶負(fù)荷時(shí)，才能正確地反映出來(lái)，為了保護(hù)試驗(yàn)的精確性，在試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)盡可能將主汽壓力、溫度、真空度和周波等參數(shù)維持在額定值。7.2.2試驗(yàn)要求：（ 1）測(cè)取負(fù)荷與

23、油動(dòng)機(jī)行程關(guān)系；（ 2）測(cè)取同步器行程與油動(dòng)機(jī)行程關(guān)系；（ 3）檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)在各負(fù)荷點(diǎn)有無(wú)不穩(wěn)定現(xiàn)象以及在負(fù)荷變動(dòng)時(shí)， 有無(wú)較大時(shí)間的不穩(wěn)定現(xiàn)象。精品文檔精品文檔7.2.3汽輪機(jī)組在帶電負(fù)荷運(yùn)行，應(yīng)按顧客寫(xiě)的運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行，甲方負(fù)責(zé)操作運(yùn)行，乙方負(fù)責(zé)檢修維護(hù)，在試運(yùn)過(guò)程中，雙方密切配合，順利完成機(jī)組試運(yùn)任務(wù)。7.2.4并網(wǎng)后立即帶上1000KW 負(fù)荷，停留 10 分鐘對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，然后以每分鐘 200KW 的速度增加到 3000KW，在此負(fù)荷下暖機(jī) 1015 分鐘進(jìn)行全面檢查，再以每分鐘 300KW 的速度增至 6000KW 暖機(jī) 1015 分鐘，然后再以每分鐘 300KW 的速度帶至額定

24、負(fù)荷。在額定負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)行 72 小時(shí)。7.2.5由于某種原因不能帶滿負(fù)荷時(shí)，由啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)決定應(yīng)帶的最大允許負(fù)荷。7.2.6在 72 小時(shí)試運(yùn)行過(guò)程中，按規(guī)定作出詳細(xì)記錄。7.3、汽輪機(jī)帶熱負(fù)荷運(yùn)行7.3.1汽輪機(jī)組帶電負(fù)荷同時(shí)進(jìn)行帶熱負(fù)荷運(yùn)行。7.3.2檢查供熱系統(tǒng)，應(yīng)處于準(zhǔn)備投入的正常狀態(tài)。7.3.3將安全閥調(diào)整到計(jì)算位置，逐步提高抽汽壓力，使其安全閥動(dòng)作，計(jì)下安全閥動(dòng)作時(shí)的汽壓是否符合規(guī)定要求。安全閥調(diào)整合格后， 即可向管網(wǎng)送汽。7.3.4逐步提高抽汽壓力，使其達(dá)到用戶要求數(shù)值，即可逐漸的打開(kāi)抽汽管邊上的隔離閥，開(kāi)始向外供汽。7.3.5 熱負(fù)荷和電負(fù)荷不得同時(shí)增加。8、 甩負(fù)荷試驗(yàn)8.1、試驗(yàn)的目的8.1.1甩負(fù)荷試驗(yàn)的目的是測(cè)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，即甩負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要參數(shù)：如轉(zhuǎn)速、功率、油動(dòng)機(jī)行程等。隨時(shí)間變化的曲線記錄下來(lái)，用以評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性。精品文檔精品文檔8.1.2通過(guò)試驗(yàn)檢查汽輪機(jī)在甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速升高值是否在危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。8.1.3測(cè)取甩負(fù)荷后最大飛升轉(zhuǎn)速過(guò)渡過(guò)程的時(shí)間，過(guò)渡過(guò)程振蕩的次數(shù)以及各部套相互作用的時(shí)間關(guān)系，為分析與改進(jìn)動(dòng)態(tài)品質(zhì)提供依據(jù)。8.2、試驗(yàn)方法與步驟8.2.1為了確保甩負(fù)荷