汽車離合器畢業(yè)論文

1、成人高等教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 學(xué)院(函授站）： 年級(jí)專業(yè)： 層 次： 學(xué) 號(hào)： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 起止時(shí)間：年 月 日 月 日 題題 目：目： 汽車離合器的故障檢測(cè)與排汽車離合器的故障檢測(cè)與排 除除 摘摘 要要 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離 合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱 的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi) 離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷 或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常 用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。本篇文章將詳細(xì)討論 一下離合器常見(jiàn)的故障及其排除。 關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞： 離合

2、器；常見(jiàn)故障；診斷與排除； I 目 錄 摘要 .I 目錄 . 前言 .1 一、離合器的組成 .2 二、離合器的作用 .2 三、離合器常見(jiàn)故障及排除 .3 3.1 離合器打滑 .3 3.2 離合器分離不徹底 .5 3.3 換擋困難 .7 3.4 離合器發(fā)抖 .8 3.5 離合器異響 .10 結(jié)論 .12 參考文獻(xiàn) .13 致謝 .14 0 前 言 離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接 與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組 安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部 件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要 操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)

3、分離或逐漸接合，以切斷 或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變 速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng) 機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng) 汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載， 從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng) 力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式 不同而已。 1 1 1、離合器的組成離合器的組成 離合器主要的組成有：主動(dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤； 從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)抽；壓緊裝置；分離機(jī)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu) 二、離合器的作用二、離合器的作用 離合器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，通過(guò)離合器的分離

4、與結(jié) 合，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間動(dòng)力的切斷與傳遞。 具體來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)方面的作用 1、傳遞扭矩 2、保證汽車平穩(wěn)起步 3、便于換擋 4、防止傳動(dòng)系過(guò)載和減震。 2 三、離合器常見(jiàn)故障及排除三、離合器常見(jiàn)故障及排除 3.13.1 離合器打滑離合器打滑 是指離合器在正常使用時(shí)，離合器踏板完全放松，傳動(dòng)系 也不過(guò)載的情況下，當(dāng)離合器處于結(jié)合狀態(tài)時(shí)，主從動(dòng)盤不能 達(dá)到等速，即存在著相對(duì)滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳遞。 3.1.1 故障現(xiàn)象 （1）汽車起步時(shí)，離合器踏板完全抬起，起步不能起步或 者起動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全傳出； （2）行駛中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，汽車速度不能隨之提高，發(fā) 動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完

5、全傳遞到傳動(dòng)部分，行駛無(wú)力； （3）負(fù)荷加大時(shí)離合器片容易過(guò)熱，打滑較明顯，嚴(yán)重時(shí) 會(huì)散發(fā)焦味、冒煙、甚至燒壞離合器總成； （4）拉緊駐車制動(dòng)器低檔起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 3.1.2 故障原因 （1）離合器踏板自由行程太小或沒(méi)有自由行程； （2）離合器從動(dòng)盤摩擦片磨損過(guò)薄、硬化、有油污、有腐 蝕或鉚釘外露； 3 （3）離合器壓盤過(guò)薄或壓盤飛輪變形； （4）離合器壓盤彈簧過(guò)軟或折斷，分離軸承常壓在分離桿 上，使壓盤處于半分離狀態(tài)； （5）離合器與飛輪連接螺栓松動(dòng)； （6）離合器分離杠桿調(diào)整過(guò)高； （7）液壓分離裝置卡滯； （8）膜片彈簧離合器膜片彈力不足或膜片破裂。 3.1.3 故障排除 當(dāng)確認(rèn)是

6、離合器打滑后，可以按以下步驟進(jìn)行檢查，予以排 除： （1）先檢查離合器是否有自由行程或自由行程太小。踩抬 離合器踏板，感覺(jué)出有無(wú)自由行程或行程太小。也可拆下離合 器蓋，觀察分離杠桿與分離軸承有無(wú)間隙，若間隙過(guò)小或無(wú)間 隙，則即為自由行程太小或者完全沒(méi)有自由行程，可以按自由 行程規(guī)定值進(jìn)行調(diào)整； （2）若有自由行程，應(yīng)檢查離合器從動(dòng)盤摩擦片邊緣是否 有油污，腐蝕或材料過(guò)硬或過(guò)軟所致，若撥動(dòng)從動(dòng)盤摩擦片有 金屬粉末，則可能是鉚釘外露所致；出現(xiàn)這些現(xiàn)象須拆下離合 4 器，加以排除。摩擦片有油污洗凈，用壓縮空氣吹干，并查出 漏油原因，鉚釘外露時(shí)，應(yīng)更換新的摩擦片。 （3）若不是上述問(wèn)題，則看是否為彈簧

7、彈力不足所致，若 彈簧彈力不足，則需要更換彈簧； （4）如果是飛輪變形過(guò)大應(yīng)考慮更換新的飛輪； （5）檢查離合器和飛輪連接處是否松動(dòng)，調(diào)整離合器分離 杠桿到適當(dāng)位置； （6）如果以上都沒(méi)有問(wèn)題 ，再查看液壓分離裝置是否卡滯， 若出現(xiàn)卡滯，應(yīng)予以調(diào)整，使其工作靈活，這樣離合器打滑問(wèn) 題就能夠排除了。 3.23.2 離合器分離不徹底離合器分離不徹底 3.2.1 故障現(xiàn)象 離合器的踏板踩到底后，主、從動(dòng)盤沒(méi)有完全分開(kāi)，仍在 接觸，離合器處于半結(jié)合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力沒(méi)有被完全切 斷，仍有動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛 檔時(shí)有齒輪撞擊聲，且難以掛上檔；如果勉強(qiáng)掛上檔，則在離 合器踏板尚

8、未完全分離放松時(shí)，汽車就開(kāi)始行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 5 3.2.2 故障原因 （1）離合器自由行程太大； （2）新?lián)Q摩擦片太厚或從動(dòng)盤正反面裝錯(cuò)； （3）從動(dòng)盤及壓盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)； （4）分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，使其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端 面高度太低，或分離杠桿彎曲變形，支座松動(dòng)，支座軸銷脫出 等，使分離杠桿高度難以調(diào)整； （5）離合器蓋固定螺栓部分松動(dòng)； （6）液壓離合器液壓系統(tǒng)漏油造成油量不足或有空氣侵入。 3.2.3 故障排除 （1） 檢查離合器踏板自由行程是否合適，若自由行程過(guò)大， 應(yīng)進(jìn)行調(diào)整； （2）檢查離合器從動(dòng)盤或摩擦片安裝是否正確，若從動(dòng)盤 變形或損壞應(yīng)及時(shí)更換； （

9、3）檢查分離杠桿是否變形，支座是否松動(dòng)，檢查分離杠 桿高度是否一致或過(guò)低。撥動(dòng)撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠 6 在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周，看它們接觸情況，若 分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸，則分離杠桿內(nèi)端高度 一致，若有個(gè)別分離杠桿與分離軸承接觸不上，則說(shuō)明分離杠 桿高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿調(diào)到一致后，仍有 分離不徹底的現(xiàn)象，則進(jìn)一步檢查杠桿高度是否合適，可將各 分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果調(diào)整后分離仍不徹底，說(shuō)明是 分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或內(nèi)端磨損過(guò)限所致，分離杠桿調(diào)整后，應(yīng) 重新調(diào)整踏板的自由行程。 （4）檢查變速器第一軸和離合器的從動(dòng)盤配合是否良好， 若配合不當(dāng)及時(shí)調(diào)

10、整； （5） 檢查液壓系統(tǒng)管路，管接頭是否漏油。 3.33.3 換檔困難換檔困難 3.3.1 故障描述 換檔困難是指從一檔換到另一檔時(shí)，操作十分困難或者連續(xù) 換幾次才能成功。 3.3.2 故障原因 （1）離合器踏板自由行程過(guò)大； （2）離合器液壓管路中有空氣； 7 （3）離合器主缸或工作失效； （4）離合器蓋或壓盤失效； （5）離合器從動(dòng)盤花鍵槽與變速器第一軸花鍵過(guò)臟。 3.3.3 故障排除 （1）拆開(kāi)離合器看一下離合器的行程，如果過(guò)大，調(diào)整到 規(guī)定的范圍內(nèi)； （2）試放液壓管路中的制動(dòng)液，看是否有空氣，若有空氣 放凈； （3） 拆開(kāi)查看離合器的主缸或工作缸； （4） 查看離合器蓋或壓盤，若蓋

11、開(kāi)裂更換，壓盤變形過(guò)大， 需更換； （5）如果按上述方法還是排除不了故障，則清洗從動(dòng)盤， 花鍵槽與變速器第一軸花鍵，即可排除故障。 3.43.4 離合器發(fā)抖離合器發(fā)抖 3.4.1 故障現(xiàn)象 8 汽車用低速檔起步時(shí)，逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加 速踏板，離合器不能平順結(jié)合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時(shí)甚至整車產(chǎn) 生抖振現(xiàn)象。 3.4.2 故障原因 （1）離合器摩擦片破裂變形、摩擦片不平，沾有油污； （2）鉚釘頭露出碰壓盤； （3）各分離杠桿高低不一，不在一個(gè)平面； （4）主、從動(dòng)盤鋼片翹曲不平，飛輪工作面跳動(dòng)嚴(yán)重； （5）壓盤彈簧變軟或折斷， （6）從動(dòng)盤花鍵槽與變速器第一軸花鍵過(guò)臟； （7）分離軸承套筒

12、與其導(dǎo)管之間油污垢，使分離軸承不能 回位。 3.4.3 故障排除 （1）檢查摩擦片是否破裂，是否凹凸不平或有油污，如有 更換摩擦片或予以清洗； （2）看鉚釘頭是否外露磨損，如果碰到從動(dòng)盤應(yīng)排除； 9 （3） 拆下離合器底蓋，看分離杠桿是否在一個(gè)平面上，如 果不在，應(yīng)調(diào)整到一個(gè)平面上； （4） 看從動(dòng)盤是否材料硬化，彈簧彈力不均，應(yīng)拆下檢修； （5） 檢查分離軸承是否進(jìn)退不靈活，若感覺(jué)發(fā)澀，說(shuō)明分 離軸承座在變速器第一軸承蓋上有污垢，予以清洗排除。 3.53.5 離合器異響離合器異響 3.5.1 故障現(xiàn)象 當(dāng)離合器分離或結(jié)合時(shí)，發(fā)出不正常的響聲，當(dāng)踏板放松時(shí)， 異響消失，有時(shí)踏下或放松踏板時(shí)，都

13、有不正常的聲響的現(xiàn)象。 3.5.2 故障原因 （1）離合器分離軸承缺潤(rùn)滑油或磨損燒蝕 （2）分離軸承回位彈簧過(guò)軟，伸長(zhǎng)或脫落； （3）分離杠桿或浮銷磨損松曠； （4）踏板回位彈簧折斷、軟弱，使分離軸承與分離桿相碰 擊； 10 （5）離合器鉚釘松動(dòng)，釘頭露出摩擦片，鋼片破裂或減震 彈簧磨損折斷，分離叉卡滯； （6）分離杠桿或其支架銷及孔磨損松曠； （7）發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接軸心線不在同一直線上。 3.5.3 故障排除 （1）首先檢查，離合器踏板有無(wú)回程，用腳勾一下踏板， 如果響聲消失，則踏板有回程，只是踏板回位彈簧彈力不足或 折斷脫落；檢查彈簧彈力，若不足更換。 （2）如果踏板回位正常，進(jìn)行檢查離

14、合器的自由行程。如 果自由行程不符合要求，應(yīng)予以調(diào)整；若自由行程正常，當(dāng)發(fā) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化時(shí)，存在間歇性的撞擊聲和摩擦聲，說(shuō)明離合 器分離軸承回位彈簧彈力不足；更換彈簧。 （3）慢慢的踩離合器踏板到分離杠桿與分離軸承剛好接觸， 若出現(xiàn)“沙沙“聲，則說(shuō)明分離軸承有問(wèn)題。繼續(xù)踩下加速踏 板少許，如果響聲有所增大，則應(yīng)拆下離合器底蓋，看是否有 火星射出，如果有火星射出，則說(shuō)明是分離軸承滾珠破碎了， 沒(méi)有火星，說(shuō)明軸承磨損過(guò)量；此時(shí)，考慮更換軸承。 11 （4）如果踩下離合器踏板沒(méi)有異響出現(xiàn)，當(dāng)踩到底時(shí)，發(fā) 出了“喀啦、喀啦“的聲響，隨著轉(zhuǎn)速升高響聲變大。這時(shí)可 能是變速器里面太臟了，可以進(jìn)行清洗。清

15、洗后，加入新的齒 輪油，如果在放出的清洗油中，混有齒輪或軸承損壞的較大顆 粒金屬屑時(shí)，說(shuō)明變速器內(nèi)部可能撞擊損壞，應(yīng)對(duì)變速器進(jìn)行 解體檢查，并予以排除故障。 結(jié)結(jié) 論論 離合器是手動(dòng)變速汽車必備的一個(gè)重要總成。沒(méi)有離合器 手動(dòng)擋汽車將無(wú)法起步,并且難以實(shí)現(xiàn)擋位變換。在汽車使用中,離 合器難免出現(xiàn)這樣、那樣的故障,直接影響汽車的正 常運(yùn)行。 現(xiàn)在汽車迅速進(jìn)入家庭,汽車私有化程度提高,所以汽車故障將 會(huì)影響到我們每一個(gè)人。分析研究離合器故障現(xiàn)象、原因、探 索離合器故障的排除方法和離合器的維修工藝,具有重大而現(xiàn)實(shí) 的意義。 12 參考文獻(xiàn) 1 巖佐閻桑塔納系列轎車故障診斷與排除實(shí)例北京： 機(jī)械工業(yè)出版社，20015 2 陳文華汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修北京:人民交通出版 社，2001 3 李鐵軍.現(xiàn)代汽車滲漏故障分析. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2008. 4張鳳山.國(guó)產(chǎn)轎車