汽輪機(jī)典型事故處理

1、9.汽輪機(jī)典型事故處理 1 現(xiàn)象：現(xiàn)象： 1） 汽輪機(jī)超速報(bào)警來(lái)；汽輪機(jī)超速報(bào)警來(lái)； 2） 汽輪機(jī)聲音異常；汽輪機(jī)聲音異常； 3） 汽輪機(jī)振動(dòng)增大、軸承及回油溫度上升；汽輪機(jī)振動(dòng)增大、軸承及回油溫度上升； 4） 汽輪機(jī)超速保護(hù)可能動(dòng)作，汽機(jī)跳閘；超速保護(hù)拒動(dòng)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速飛升越汽輪機(jī)超速保護(hù)可能動(dòng)作，汽機(jī)跳閘；超速保護(hù)拒動(dòng)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速飛升越 限。限。 2 原因：原因： 1） DEH 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器失靈；轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器失靈； 2） 超速保護(hù)失靈；超速保護(hù)失靈； 3） 汽輪機(jī)跳閘后，高中壓主汽閥、調(diào)閥、補(bǔ)汽閥、高排逆止閥或抽汽逆止汽輪機(jī)跳閘后，高中壓主汽閥、調(diào)閥、補(bǔ)汽閥、高排逆止閥或抽汽逆止 閥卡澀；閥卡澀；

2、4） 汽機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置失準(zhǔn)，導(dǎo)致超速汽機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置失準(zhǔn)，導(dǎo)致超速。 1汽機(jī)超速 9.汽輪機(jī)典型事故處理 3 處理：處理： 1） 若超速保護(hù)動(dòng)作，確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降后按照機(jī)組跳閘處理；若超速保護(hù)拒動(dòng)則立若超速保護(hù)動(dòng)作，確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降后按照機(jī)組跳閘處理；若超速保護(hù)拒動(dòng)則立 即破壞真空緊急停機(jī)，并確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降，檢查高中壓主汽閥、調(diào)閥、補(bǔ)汽閥、高即破壞真空緊急停機(jī)，并確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降，檢查高中壓主汽閥、調(diào)閥、補(bǔ)汽閥、高 排逆止閥及各段抽汽逆止閥、抽汽電動(dòng)門均關(guān)閉，否則聯(lián)系檢修關(guān)閉，確?？煽壳袛嗯拍嬷归y及各段抽汽逆止閥、抽汽電動(dòng)門均關(guān)閉，否則聯(lián)系檢修關(guān)閉，確?？煽壳袛?進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽；進(jìn)入汽輪機(jī)

3、的蒸汽； 2） 汽輪機(jī)跳閘后，轉(zhuǎn)速仍然上升，檢查鍋爐汽輪機(jī)跳閘后，轉(zhuǎn)速仍然上升，檢查鍋爐MFT動(dòng)作，否則立即手動(dòng)動(dòng)作，否則立即手動(dòng)MFT，并開啟，并開啟 過(guò)熱器電磁泄放閥泄壓；過(guò)熱器電磁泄放閥泄壓； 3） 高中壓主汽閥、調(diào)閥、補(bǔ)汽閥卡澀或未關(guān)，立即停運(yùn)高中壓主汽閥、調(diào)閥、補(bǔ)汽閥卡澀或未關(guān)，立即停運(yùn)EH油系統(tǒng)并卸去油系統(tǒng)并卸去EH油壓；油壓； 高排逆止閥、抽汽逆止閥、抽汽電動(dòng)門未關(guān)，立即聯(lián)系檢修就地手動(dòng)關(guān)閉；高排逆止閥、抽汽逆止閥、抽汽電動(dòng)門未關(guān)，立即聯(lián)系檢修就地手動(dòng)關(guān)閉； 4） 檢查高排通風(fēng)閥開啟；檢查高排通風(fēng)閥開啟； 5） 機(jī)組惰走期間，嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組的振動(dòng)、潤(rùn)滑油回油溫度、供油壓力，安排就地

4、傾機(jī)組惰走期間，嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組的振動(dòng)、潤(rùn)滑油回油溫度、供油壓力，安排就地傾 聽機(jī)組內(nèi)部的聲音，并記錄惰走時(shí)間；聽機(jī)組內(nèi)部的聲音，并記錄惰走時(shí)間； 6） 查明超速原因，并消除故障；查明超速原因，并消除故障； 7） 全面檢查并確認(rèn)汽輪機(jī)正常后方允許重新啟動(dòng)；在超速保護(hù)裝置校驗(yàn)正常且主汽全面檢查并確認(rèn)汽輪機(jī)正常后方允許重新啟動(dòng)；在超速保護(hù)裝置校驗(yàn)正常且主汽 閥、調(diào)閥嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后，方可并網(wǎng)帶負(fù)荷；閥、調(diào)閥嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后，方可并網(wǎng)帶負(fù)荷； 8） 重新啟動(dòng)過(guò)程中，重點(diǎn)監(jiān)視與檢查汽輪機(jī)振動(dòng)、軸承溫度、軸向位移、推力瓦溫重新啟動(dòng)過(guò)程中，重點(diǎn)監(jiān)視與檢查汽輪機(jī)振動(dòng)、軸承溫度、軸向位移、推力瓦溫 度、內(nèi)部聲音等

5、項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)異常立即打閘停機(jī)。度、內(nèi)部聲音等項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)異常立即打閘停機(jī)。 1汽機(jī)超速 9.汽輪機(jī)典型事故處理 1 現(xiàn)象： 1） 汽輪機(jī)振動(dòng)大報(bào)警來(lái)； 2） 汽輪發(fā)電機(jī)組聲音異常； 3） 部分軸承溫度、回油溫度升高； 4） 汽機(jī)振動(dòng)大保護(hù)可能動(dòng)作導(dǎo)致機(jī)組跳閘。 2 原因： 1） 轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡： 2） 轉(zhuǎn)子原始質(zhì)量不平衡； 3） 轉(zhuǎn)子部件松動(dòng)或脫落（包括葉片斷落）； 4） 大軸彎曲； 5） 動(dòng)靜摩擦； （1） 滑銷系統(tǒng)卡澀造成缸體膨脹不均； （2） 汽輪機(jī)進(jìn)冷水、冷汽造成缸體變形； （3） 運(yùn)行中軸承座標(biāo)高發(fā)生嚴(yán)重變化； （4） 潤(rùn)滑油、密封油溫度嚴(yán)重偏離正常值或短時(shí)間內(nèi)變化過(guò)大； （5） 汽輪機(jī)

6、轉(zhuǎn)子（葉片）與汽封碰磨； （6） 轉(zhuǎn)子軸向位移過(guò)大。 2汽機(jī)振動(dòng)大 9.汽輪機(jī)典型事故處理 2 原因： 6） 轉(zhuǎn)子有裂紋； 7） 轉(zhuǎn)子不對(duì)中或聯(lián)軸器松動(dòng)； 8） 油膜振蕩； 9） 汽流激振； 10） 軸承工作不正?；蜉S承座松動(dòng)或軸承損壞； 11） 發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)不平衡、風(fēng)扇脫落或發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行、電力系統(tǒng)振蕩等； 12） 汽輪發(fā)電機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)； 13） 汽輪機(jī)單側(cè)進(jìn)汽； 14） 汽機(jī)水沖擊； 15） 機(jī)組真空過(guò)低； 16） 發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣溫度偏差過(guò)大； 17） 機(jī)組負(fù)荷或進(jìn)汽參數(shù)驟變。 15） 若因機(jī)組超速引起振動(dòng)過(guò)大，按照汽機(jī)超速處理。 2汽機(jī)振動(dòng)大 9.汽輪機(jī)典型事故處理 3 處理： 1

7、） 汽輪機(jī)軸承座振動(dòng)大于11.8mm/s，發(fā)電機(jī)軸承座振動(dòng)大于14.7 mm/s，汽機(jī)振動(dòng) 大保護(hù)跳閘，否則立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速； 2） 運(yùn)行中因動(dòng)靜碰磨、葉片斷落或內(nèi)部元件松動(dòng)脫落引起振動(dòng)增大，并聽到機(jī)內(nèi)有 明顯金屬碰磨聲音或軸封處冒火花時(shí)，立即破壞真空緊急停機(jī)； 3） 在機(jī)組變負(fù)荷過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)異常增大，停止升、降負(fù)荷，穩(wěn)定參數(shù)。待振動(dòng) 值恢復(fù)正常穩(wěn)定運(yùn)行后，方可再次變動(dòng)負(fù)荷，并嚴(yán)密監(jiān)視振動(dòng)變化趨勢(shì)； 4） 機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，暖機(jī)不充分導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)大，應(yīng)停止升溫升壓，穩(wěn)定參數(shù)，待 振動(dòng)恢復(fù)正常且TSE/TSC 溫度裕度不低于20K 后，方可繼續(xù)升溫升壓； 5） 機(jī)組真空下降導(dǎo)

8、致振動(dòng)大，立即啟動(dòng)備用循環(huán)水泵、真空泵，并查找真空降低原 因； 6） 汽流激振導(dǎo)致振動(dòng)大，調(diào)整機(jī)組負(fù)荷或改變汽輪機(jī)調(diào)閥開度，消除汽流激振； 7） 汽輪機(jī)進(jìn)冷水冷汽導(dǎo)致振動(dòng)大，立即隔絕冷水冷汽，發(fā)生水沖擊時(shí)，按“汽輪機(jī) 水沖擊”處理； 8） 檢查主機(jī)潤(rùn)滑油壓力、溫度及發(fā)電機(jī)密封油溫度正常，否則手動(dòng)調(diào)整至正常值。 機(jī)組發(fā)生油膜振蕩，振動(dòng)在允許范圍內(nèi)，緩慢提高潤(rùn)滑油溫（不得超過(guò)55），無(wú)效 時(shí)聯(lián)系檢修處理； 9） 確認(rèn)各軸承溫度、回油溫度、潤(rùn)滑油流量正常。若軸承溫度超限，檢查軸承溫度 高保護(hù)動(dòng)作正常否則應(yīng)立即手動(dòng)停機(jī)； 10） 檢查發(fā)電機(jī)各組氫冷器出口氫溫正常，否則調(diào)整至正常值； 2汽機(jī)振動(dòng)大 9.

9、汽輪機(jī)典型事故處理 3 處理： 11） 檢查發(fā)電機(jī)負(fù)序電流超限導(dǎo)致振動(dòng)大，降低機(jī)組負(fù)荷，分析負(fù)序電流過(guò)大的原因； 12） 檢查汽輪機(jī)主汽閥、調(diào)閥誤關(guān)后，立即開啟； 13） 電力系統(tǒng)振蕩引起機(jī)組振動(dòng)增大，立即匯報(bào)值長(zhǎng)，按系統(tǒng)振蕩處理； 14） 振動(dòng)經(jīng)采取措施后仍未消除，應(yīng)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系檢修處理； 15） 若因機(jī)組超速引起振動(dòng)過(guò)大，按照汽機(jī)超速處理。 2汽機(jī)振動(dòng)大 9.汽輪機(jī)典型事故處理 1 現(xiàn)象： 1） 軸承溫度高報(bào)警； 2） 軸承溫度高保護(hù)可能動(dòng)作導(dǎo)致機(jī)組跳閘； 3） 軸承回油溫度高報(bào)警； 4） 軸承振動(dòng)可能增大。 2 原因： 1） 軸承溫度測(cè)點(diǎn)故障； 2） 軸承本身?yè)p壞或油質(zhì)不良； 3） 潤(rùn)

10、滑油溫高； 4） 潤(rùn)滑油壓低； 5） 潤(rùn)滑油量少，或軸承油流不暢； 6） 負(fù)荷突變或發(fā)生水沖擊； 7） 機(jī)組過(guò)負(fù)荷、超速或發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)； 8） 軸封漏汽過(guò)大； 9） 汽輪機(jī)軸向推力過(guò)大，推力軸承過(guò)負(fù)荷； 10） 大軸接地不良，導(dǎo)致軸電流擊穿油膜，潤(rùn)滑不良。 3軸承溫度高 9.汽輪機(jī)典型事故處理 3 處理： 1） 若軸承溫度測(cè)點(diǎn)故障，則及時(shí)聯(lián)系檢修處理； 2） 根據(jù)軸承溫度表計(jì)并結(jié)合回油溫度及振動(dòng)等其他參數(shù)變化確認(rèn)主機(jī)軸承溫度異常 升高，應(yīng)立即檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)油箱油位、潤(rùn)滑油壓、油溫、油質(zhì)是否正常； 3） 如確認(rèn)濾網(wǎng)堵塞，立即切換濾網(wǎng)，隔離堵塞濾網(wǎng)并聯(lián)系檢修清理； 4） 如確認(rèn)冷油器泄漏或臟污嚴(yán)重

11、導(dǎo)致冷卻不良，及時(shí)切換，隔離泄漏冷油器并聯(lián)系 檢修處理；系統(tǒng)管道或閥門外漏，設(shè)法隔離，并將油壓調(diào)整正常，無(wú)法隔離時(shí)應(yīng)匯報(bào) 領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)停機(jī)處理； 5） 如確認(rèn)冷油器冷卻水調(diào)門故障，手動(dòng)調(diào)節(jié)主機(jī)潤(rùn)滑油溫至正常值；若溫控閥故障， 則立即聯(lián)系檢修處理； 6） 如確認(rèn)油質(zhì)不合格，加強(qiáng)濾油或換油； 7） 如機(jī)組過(guò)負(fù)荷，將負(fù)荷減至正常值； 8） 在機(jī)組啟停過(guò)程中，避免機(jī)組轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期在臨界轉(zhuǎn)速停留； 9） 如軸封漏汽大引起軸承溫度高，在保證凝汽器真空的前提下開大異常側(cè)軸封回汽 手動(dòng)門或適當(dāng)調(diào)低異常側(cè)軸封供汽壓力； 10） 確保汽輪發(fā)電機(jī)大軸可靠接地； 11） 如潤(rùn)滑油系統(tǒng)閥門誤關(guān)，立即開啟； 12） 如確認(rèn)汽輪機(jī)

12、軸向推力過(guò)大、推力軸承溫度高，提高機(jī)組真空或降低機(jī)組負(fù)荷以 減少機(jī)組進(jìn)汽量； 13） 當(dāng)機(jī)組軸承溫度達(dá)到下列規(guī)定值：#1#5 軸承金屬溫度達(dá)130，#6 軸承、#7 軸承金屬溫度達(dá)107，#8 軸承金屬溫度達(dá)120或推力軸承溫度達(dá)130時(shí)，破壞真 空緊急停機(jī)； 3軸承溫度高 9.汽輪機(jī)典型事故處理 1 現(xiàn)象： 1） 軸向位移大報(bào)警（0.5 mm）；軸向位移大至1.0 mm保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘； 2） 推力軸承溫度、回油溫度異常升高； 3） 機(jī)組振動(dòng)可能增大，伴有異聲。 2 原因： 1） 機(jī)組負(fù)荷、蒸汽流量瞬間突變； 2） 汽輪機(jī)過(guò)負(fù)荷； 3） 凝汽器真空過(guò)低； 4） 汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢； 5） 汽

13、輪機(jī)葉片斷裂； 6） 加熱器投、停速度過(guò)快或正常運(yùn)行中加熱器跳閘； 7） 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊； 8） 高、中壓缸進(jìn)汽量突變； 9） 推力軸承磨損或潤(rùn)滑油壓、油溫異常。 4軸向位移大 9.汽輪機(jī)典型事故處理 3 處理： 1） 發(fā)現(xiàn)軸向位移異常，立即查找原因，加強(qiáng)監(jiān)視； 2） 當(dāng)軸向位移超過(guò)0.5 mm 時(shí)，密切監(jiān)視推力軸承金屬溫度及其回油溫度，降低負(fù) 荷，直至軸向位移正常； 3） 確認(rèn)是機(jī)組負(fù)荷或蒸汽參數(shù)突變引起，立即穩(wěn)定工況，控制參數(shù)穩(wěn)定； 4） 確認(rèn)是通流部分結(jié)垢或凝汽器真空低引起，適當(dāng)降低負(fù)荷； 5） 確認(rèn)是加熱器投、停速度過(guò)快，立即穩(wěn)定工況，控制參數(shù)穩(wěn)定，待各參數(shù)穩(wěn)定后 再進(jìn)行加熱器投、停

14、； 6） 確認(rèn)加熱器跳閘引起汽輪機(jī)過(guò)負(fù)荷，立即將機(jī)組負(fù)荷降低至額定值以下； 7） 確認(rèn)機(jī)組發(fā)生水沖擊或斷葉片，立即破壞真空緊急停機(jī)； 8） 當(dāng)高、中壓缸進(jìn)汽量突變時(shí)，檢查高、低壓旁路是否動(dòng)作，是否高壓缸排汽溫度 突升引起高、中壓缸進(jìn)汽量發(fā)生變化，根據(jù)情況調(diào)整處理； 9） 發(fā)現(xiàn)軸向位移異常，同時(shí)伴有振動(dòng)、聲音異常，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，申請(qǐng)停機(jī)； 10） 當(dāng)軸向位移達(dá)到1.0 mm，檢查ETS保護(hù)動(dòng)作，否則應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。 4軸向位移大 9.汽輪機(jī)典型事故處理 1 現(xiàn)象： 1） 主、再熱蒸汽溫度急劇下降并報(bào)警； 2） 汽輪機(jī)上、下缸溫差增大并報(bào)警； 3） 汽門門桿、汽缸結(jié)合面、軸封等處冒出白汽或?yàn)R出水滴

15、； 4） 汽輪機(jī)內(nèi)部或蒸汽管道有水擊聲； 5） 機(jī)組負(fù)荷晃動(dòng)并下降； 6） 推力瓦溫度及回油溫度上升、軸向位移增大、汽機(jī)缸溫明顯下降、機(jī)組劇烈振動(dòng)。 2 原因： 1） 煤水比嚴(yán)重失調(diào)或汽溫自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈，造成主、再蒸汽溫度急劇下降，蒸汽帶水 進(jìn)入汽輪機(jī)； 2） 加熱器或除氧器滿水，抽汽電動(dòng)門、逆止閥未關(guān)或不嚴(yán)，汽輪機(jī)本體進(jìn)水； 3） 啟動(dòng)過(guò)程中，主、再熱蒸汽管道、抽汽管道、汽輪機(jī)本體疏水不徹底； 4） 軸封減溫水自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈導(dǎo)致軸封汽帶水，或軸封系統(tǒng)疏水不暢； 5） 凝汽器熱井水位過(guò)高； 6） 高旁減溫水自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈或減溫水隔離閥、控制閥不嚴(yán)； 7） 汽水分離器滿水。 5汽機(jī)水沖擊 9.汽輪機(jī)典

16、型事故處理 3 處理： 1） 根據(jù)現(xiàn)象確認(rèn)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，立即破壞真空緊急停機(jī)； 2） 查汽輪機(jī)打閘后各系統(tǒng)、設(shè)備聯(lián)動(dòng)正常，強(qiáng)開主、再熱蒸汽管道、汽輪機(jī)本體、抽 汽管道、軸封母管等系統(tǒng)的疏水； 3） 確認(rèn)高、低加滿水，立即切除故障加熱器，開啟事故疏水、抽汽管道疏水； 4） 確認(rèn)除氧器滿水，立即關(guān)閉四抽至除氧器電動(dòng)門，開啟除氧器事故放水、抽汽管道 疏水； 5） 高旁減溫水自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈，將減溫水切至手動(dòng)調(diào)節(jié)；高旁減溫水隔離閥、控制閥不 嚴(yán)，立即聯(lián)系檢修就地關(guān)小或關(guān)嚴(yán)減溫水隔離閥、控制閥； 6） 汽水分離器滿水，鍋爐手動(dòng)MFT,查系統(tǒng)、設(shè)備聯(lián)動(dòng)正常，打開HWL1、HWL2 閥； 7） 軸封供汽帶水

17、，立即切斷汽源，加強(qiáng)管道疏水、關(guān)閉軸封減溫水門； 8） 破壞真空后，低壓缸排汽溫度升至75以上時(shí)，關(guān)閉主、再蒸熱汽管道、抽汽管道 的疏水；排汽溫度升至110，關(guān)閉汽輪機(jī)本體、軸封母管疏水； 9） 打閘后，監(jiān)視主機(jī)推力軸承溫度、回油溫度、軸向位移、上下缸溫差，仔細(xì)傾聽機(jī) 內(nèi)聲音、監(jiān)視振動(dòng)情況。正確記錄并分析主機(jī)惰走時(shí)間，及時(shí)投入主機(jī)連續(xù)盤車，測(cè) 量大軸偏心。若大軸已發(fā)生較嚴(yán)重的暫態(tài)彎曲或汽缸變形，導(dǎo)致動(dòng)靜間隙消失而轉(zhuǎn)子 不能盤動(dòng)時(shí)，不準(zhǔn)使用行車、通新蒸汽、以及其它輔助方法轉(zhuǎn)動(dòng)被卡住的轉(zhuǎn)子，應(yīng)靜 置轉(zhuǎn)子，做好標(biāo)記，汽機(jī)燜缸；待轉(zhuǎn)子能手動(dòng)盤車且缸內(nèi)無(wú)明顯的金屬摩擦聲后，方 可按規(guī)定投入盤車； 5 汽

18、機(jī)水沖擊 9.汽輪機(jī)典型事故處理 3 處理： 10） 發(fā)生水沖擊事故后，立即匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)；若惰走時(shí)間明顯縮短，軸向位移、推力軸承 溫度、振動(dòng)、大軸偏心超限或機(jī)內(nèi)有異常聲音時(shí)，禁止啟動(dòng)，聯(lián)系檢修處理； 11） 汽機(jī)因進(jìn)水停機(jī)，再次啟動(dòng)前必須滿足以下條件： （1） 進(jìn)水水源已查明并切斷且徹底清除； （2） 轉(zhuǎn)子進(jìn)行充分連續(xù)盤車，時(shí)間一般不少于4h，如中間停止盤車，則延長(zhǎng)盤車時(shí)間； （3） 大軸偏心與大修后首次測(cè)得的原始值之差小于0.02mm； （4） 高、中壓缸上下缸溫差小于45。 5 汽機(jī)水沖擊 9.汽輪機(jī)典型事故處理 1 現(xiàn)象： 1） 汽缸內(nèi)發(fā)出明顯的金屬撞擊聲或通流部分發(fā)出不同的摩擦聲； 2）

19、機(jī)組振動(dòng)劇增； 3） 軸向位移異常變化，推力軸承溫度、回油溫度異常升高，汽機(jī)監(jiān)視段壓力異常； 4） 蒸汽參數(shù)、真空、調(diào)閥開度不變的情況下，機(jī)組負(fù)荷減??； 5） 低壓缸末級(jí)葉片斷落時(shí)，凝結(jié)水電導(dǎo)率、硬度等將增加，凝汽器水位異常升高。 2 原因： 1） 葉片本身有缺陷； 2） 蒸汽品質(zhì)不合格，葉片結(jié)垢引起局部過(guò)負(fù)荷或腐蝕破壞； 3） 汽機(jī)嚴(yán)重超速； 4） 長(zhǎng)期低周波或高周波運(yùn)行； 5） 機(jī)組長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行； 6） 汽輪機(jī)動(dòng)靜碰磨； 7） 異物進(jìn)入機(jī)內(nèi)或水沖擊。 6葉片損壞或脫落 9.汽輪機(jī)典型事故處理 3 處理： 1） 出現(xiàn)以下情況，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)： （1） 汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯的金屬撞擊聲和摩擦

20、聲； （2） 汽輪機(jī)通流部分發(fā)出異聲，同時(shí)機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)； （3） 機(jī)組振動(dòng)明顯增大，并且凝結(jié)水導(dǎo)電度、硬度急劇增大，無(wú)法維持正常運(yùn)行。 2） 除以上三種情況以外出現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)專業(yè)人員，進(jìn)行分析 后處理： （1） 監(jiān)視段壓力異常變化，汽機(jī)負(fù)荷下降，軸向位移和推力軸承金屬溫度有明顯 變化，并伴有機(jī)組振動(dòng)明顯增大，降低負(fù)荷運(yùn)行，并匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，申請(qǐng)停機(jī)。 （2） 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度、硬度突然增加，應(yīng)檢查機(jī)組振動(dòng)、軸向位移、負(fù) 荷、各監(jiān)視段壓力、凝汽器水位等參數(shù)，同時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)，通知化學(xué)化驗(yàn)?zāi)Y(jié)水水質(zhì) 變化； （3） 已確認(rèn)凝汽器管道被葉片打斷或破裂，應(yīng)根據(jù)凝結(jié)水硬度和電導(dǎo)率情況，

21、減 負(fù)荷，對(duì)凝汽器輪流隔絕查漏；如果凝結(jié)水水質(zhì)過(guò)差、凝汽器水位升高過(guò)快、凝汽 器真空下降較快，應(yīng)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，申請(qǐng)停機(jī)處理。 1.1.1.4 預(yù)防： 1） 嚴(yán)防汽輪機(jī)超速和水沖擊； 2） 控制汽輪機(jī)在規(guī)定的參數(shù)、負(fù)荷下運(yùn)行，防止低汽溫、低真空、低頻率或過(guò)負(fù) 荷運(yùn)行； 3） 加強(qiáng)汽水品質(zhì)監(jiān)督； 4） 重視汽輪機(jī)停機(jī)后的保養(yǎng)； 5） 定期進(jìn)行葉片檢查及探傷。 6葉片損壞或脫落 9.汽輪機(jī)典型事故處理 1現(xiàn)象： 1） 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心度超限，連續(xù)盤車4h不能恢復(fù)正常； 2） 汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)顯著增大甚至超限。 2 原因： 1） 汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)或動(dòng)靜部件發(fā)生碰磨； 2） 汽缸進(jìn)冷水、冷汽，造成高溫轉(zhuǎn)子急劇冷

22、卻并產(chǎn)生徑向溫差而發(fā)生大軸彎曲； 3） 上下缸溫差過(guò)大造成轉(zhuǎn)子熱彎曲； 4） 軸封溫度與轉(zhuǎn)子金屬溫度不匹配； 5） 盤車投運(yùn)不當(dāng)，汽缸溫度較高時(shí)，未能按照規(guī)定進(jìn)行連續(xù)盤車； 6） 啟停機(jī)速度過(guò)快或沖轉(zhuǎn)參數(shù)與汽機(jī)金屬溫度不合適，造成轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力大，引起 大軸彎曲。 7汽機(jī)大軸彎曲 9.汽輪機(jī)典型事故處理 3 處理： 1） 在沖轉(zhuǎn)前若轉(zhuǎn)子偏心超限，應(yīng)延長(zhǎng)盤車時(shí)間，直至偏心合格為止； 2） 軸封溫度超限，手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整至正常，確保軸封蒸汽與轉(zhuǎn)子金屬溫度匹配，否 則停止軸封供汽； 3） 汽輪發(fā)電機(jī)組啟?；蛘＿\(yùn)行期間，發(fā)生振動(dòng)異常應(yīng)嚴(yán)格按“汽輪機(jī)振動(dòng)大” 處理； 4） 發(fā)生汽輪機(jī)進(jìn)水事故，嚴(yán)格按“汽輪機(jī)水

23、沖擊”處理； 5） 停機(jī)后按規(guī)定投入盤車，因盤車裝置或頂軸油系統(tǒng)故障，盤車無(wú)法投入，停機(jī) 12h內(nèi)每10min手動(dòng)盤車180，12h 后每30min手動(dòng)盤車180，盤車恢復(fù)正常后 立即投入連續(xù)盤車； 6） 若大軸已發(fā)生較嚴(yán)重的暫態(tài)彎曲轉(zhuǎn)子不能盤動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行盤車；靜置轉(zhuǎn)子， 做好標(biāo)記，隔絕汽機(jī)進(jìn)行燜缸，嚴(yán)密監(jiān)視上下缸溫差；待轉(zhuǎn)子能手動(dòng)盤車且缸內(nèi)無(wú) 明顯的金屬摩擦聲后，方可按規(guī)定投入盤車； 7） 盤車或暖機(jī)一段時(shí)間后，轉(zhuǎn)子的偏心或振動(dòng)有減小趨勢(shì)，說(shuō)明轉(zhuǎn)子出現(xiàn)暫態(tài)熱 彎曲，繼續(xù)盤車或暖機(jī)進(jìn)行直軸； 8） 連續(xù)盤車或暖機(jī)無(wú)效，則說(shuō)明轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久彎曲，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，申請(qǐng)停機(jī)。 7汽機(jī)大軸彎曲 9.汽輪機(jī)典型事故處理 1 現(xiàn)象：現(xiàn)象： 1） 機(jī)組負(fù)荷下降，不能帶額定負(fù)荷；機(jī)組負(fù)荷下降，不能帶額定負(fù)荷； 2） 各抽汽段壓力有明顯的變化；各抽汽段壓力有明顯的變化； 3） 機(jī)組軸向位移異常。機(jī)組軸向位移異常。 2 原因：原因： 1） 汽機(jī)動(dòng)、靜葉制造工藝不良；汽機(jī)動(dòng)、靜葉制造工藝不良； 2） 汽機(jī)通流部位過(guò)負(fù)荷；汽機(jī)通流部位過(guò)負(fù)荷； 3） 長(zhǎng)期蒸汽品質(zhì)不合格，汽機(jī)通流部位嚴(yán)重積垢；長(zhǎng)期蒸汽品質(zhì)不合格，汽機(jī)通流部位嚴(yán)重積垢； 4） 汽輪機(jī)斷葉片，或內(nèi)部部