《汽車車身電氣系統(tǒng)》第5章汽車音響系統(tǒng)

1、汽車車身電氣系統(tǒng)汽車車身電氣系統(tǒng) 2009年年10月月 第第5章章 汽車音響系統(tǒng)汽車音響系統(tǒng) 講授、現(xiàn)場教學、實踐教學、課件講授、現(xiàn)場教學、實踐教學、課件 5.1 汽車音響系統(tǒng)的概述汽車音響系統(tǒng)的概述 5.2 汽車音響系統(tǒng)常見故障的檢測與維修汽車音響系統(tǒng)常見故障的檢測與維修 5.1 汽車音響系統(tǒng)的概述汽車音響系統(tǒng)的概述 5.1.1 汽車音響的新技術汽車音響的新技術 5.1.2 汽車音響的特點汽車音響的特點 5.1.3 汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構與原理汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構與原理 5.1.1 汽車音響的新技術汽車音響的新技術 高新技術在汽車音響中的不斷應用，不但使音質(zhì)大大 提高，而且使汽車音響的可靠性也大大

2、提高。新型汽車音 響的音響效果好、噪聲小、抗干擾性能強、操作方便。新 型的汽車音響采用的新技術主要有： 1）多片連續(xù)播放式CD/DVD機 2）邏輯電控機芯 3）數(shù)字調(diào)諧技術 4）語音識別系統(tǒng) 5）模糊邏輯原理在汽車音響上的應用 6）新型的數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和數(shù)字濾波器 7）新穎的消除噪聲系統(tǒng) 5.1.2 汽車音響的特點汽車音響的特點 1）蓄電池供電 2）體積要求較小 3）有防塵措施 4）選用耐熱器件 5）有抗振措施 6）機外拉桿天線 7）具有夜光照明功能 8）低阻抗大功率喇叭 9）抗干擾性能強的電路 10）有收、放音自動轉(zhuǎn)換電路 11）接收靈敏度要高 12）電感式調(diào)諧 13）汽車音響的防盜 5.1.

3、3 汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構與原理汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構與原理 汽車音響系統(tǒng)主要包括天線、接收裝置、揚 聲修正、可聽頻率增幅及揚聲器系統(tǒng)5個部分。如 圖5-1所示為一轎車音響系統(tǒng)各部件安裝位置，如 圖5-2所示為汽車音響系統(tǒng)原理組成框圖。 圖5-1 汽車音響系統(tǒng)各部件安裝位置 圖5-2 汽車音響系統(tǒng)原理 1）天線 用以接收廣播電臺的發(fā)射電波，通過高頻電纜，向無線 電調(diào)頻裝置傳送。 天線大致可分為在車身外板上伸出金屬棒的柱式天線和 裝在車身內(nèi)的玻璃天線兩種。 許多轎車安裝了電動天線（自動天線），通過電動機控 制天線的升降。電動天線由開關、電動機、繼電器、減速 機構和天線等組成。 天線的升降是通過改變電機的

4、旋轉(zhuǎn)方向來實現(xiàn)的，一般 多采用改變電動機電流方向來改變電動機旋轉(zhuǎn)方向。 圖5-3 電動天線電路圖 1-收音機及其開關；2-天線繼電器；3-天線電動機 收音機開關S1在接通或斷開時，與它連接的天線繼電器2的線圈會 同時接通或斷開電源，改變繼電器觸點的開閉狀態(tài)。天線電動機3的 旋轉(zhuǎn)方向由繼電器的狀態(tài)和電動機本身的一對互鎖觸點S2和S3控制。 電動機旋轉(zhuǎn)使天線上升或下降的同時，控制互鎖觸點S2和S3。當天線 上升到最高點時，使天線上升的觸點已斷開，并閉合天線下降觸點S2； 在天線下降到最低點時，自動斷開天線下降觸點S2，同時閉合天線上 升觸點S3。 當收音機開關S1接通時，天線繼電器吸合，接通電動機

5、電路，使天 線升高，如圖5-4所示，當天線達到最高位置時，電機上升觸點S3斷開、 下降觸點S2閉合，電動機停止。 圖5-4 電動天線上升時的電流方向 2）接收裝置 接收裝置有無線電調(diào)頻裝置、盒式錄音機、激光唱機等。 （1）調(diào)諧器。調(diào)諧器把天線所獲得的電波進行增幅，從幾個發(fā)射頻 率中選擇符合要求的發(fā)射波，從發(fā)射波（被稱為運載波的高頻部分） 把信號波（可聽頻率）分離取出。 （2）盒式錄音機。 盒式錄音機是用來讀出和再生磁帶記錄的模擬信 號。汽車音響的標準尺寸為：長高深=180mm50mm153mm。 盒式錄音機一般由機芯、電動機、磁頭，放音降噪電路以及自動選曲 電路等組成。盒式磁帶從插入口插入時，

6、磁帶轉(zhuǎn)動機構運轉(zhuǎn)，自動把 磁帶卷入，放置在規(guī)定的位置。此外，當按撳操作面板的Eject按鈕時， 磁帶會自動彈出。在盒式磁帶工作時無線電調(diào)諧器不工作，面板前面 的操作開關是由無線電用開關與雙功能開關組成。無線電的調(diào)諧功能 使磁帶加速運送、后轉(zhuǎn)；選擇按鍵的功能，使磁帶A面與B面轉(zhuǎn)換， 來回演奏。 （3）激光唱機。激光唱機又稱CD（Compact Disc）。激光唱機具有 優(yōu)異的電聲指標，其信噪比和動態(tài)范圍遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的電唱機。激光 唱機具有自動選曲、程序重放、遙控操作等功能，激光唱片又不易磨 損，曲目豐富，成為汽車音響的重要組成部分。 3）揚聲修正 按照車廂內(nèi)揚聲特性及聽者愛好，增強或減弱頻率帶，

7、 具有修正揚聲的功能，設有只允許通過特定頻率域的濾波 器和增幅控制電路，以提高車內(nèi)音質(zhì)。 4）可聽頻率增幅 增強可聽頻率的模擬電壓，加大揚聲器音量，由放大器 來完成。 放大器將各種節(jié)目信號進行電壓放大和功率放大，然后 推動揚聲器發(fā)出聲音。 5）揚聲器系統(tǒng) 主要指主揚聲器、環(huán)繞揚聲器等，是汽車音響系統(tǒng)的終 端，最終決定車廂內(nèi)音響性能。主揚聲器中通常由低音揚 聲器、中音揚聲器、高音揚聲器和分頻網(wǎng)絡組成。一般環(huán) 繞聲只需一個中低音揚聲器即可。 5.2 汽車音響系統(tǒng)常見故障的檢汽車音響系統(tǒng)常見故障的檢 測與維修測與維修 5.2.1 汽車音響的檢修程序和方法汽車音響的檢修程序和方法 5.2.2 常見故障

8、的檢修常見故障的檢修 5.2.1 汽車音響的檢修程序和方法汽車音響的檢修程序和方法 1）檢修汽車音響的一般程序 （1）向用戶了解故障狀況。 （2）需要熟悉電路結(jié)構。 （3）外觀檢查。 （4）確定故障部位。 （5）找出故障部件。 （6）更換或修復故障部件。 （7）修復檢查。 2）檢修音響的注意事項 （1）先外后內(nèi)，先機械后電氣。 （2）先靜態(tài)后動態(tài)，先通病后特殊。 （3）注意操作的安全性。 （4）注意維修的可靠性與完整性。 3）音響的常規(guī)檢修方法 （1）觀察法。 （2）手感探測法。 （3）試聽音質(zhì)檢查法。 （4）儀表在路檢測電參數(shù)法。 （5）利用完好元器件的替代法。 （6）信號注入法。 5.2.

9、2 常見故障的檢修常見故障的檢修 1）整機全無故障檢修 整機全無故障主要是供電電路的故障，由于超壓、過熱等原因造成元件擊 穿短路，引起熔斷器熔斷。有些人任意加大熔斷器或干脆將熔斷器去掉，會 造成更加嚴重的后果，引起印制線路燒斷、電感L燒毀、C3爆裂、功放燒焦爆 裂等，有的連功放集成電路的型號也爆掉了，給維修帶來了不必要的麻煩。 應找出短路的原因，處理好再通電試機。然后，根據(jù)圖5-5所示的供電流程圖， 從電源接入點開始測量各個點的電壓，通常即可迅速找出故障部位。 常見的故障部位為：電感L燒毀接地，C1C3擊穿短路，功放集成電路擊穿 短路，開關不通或虛焊，連接線斷線，VD因電源反接而擊穿，因任意加

10、大熔 斷器造成印制線路燒斷等。 圖5-5 供電流程圖 2）走帶和指示燈正常，收放音均無聲故障檢修 由于走帶和指示燈正常，說明供電正常，出現(xiàn)收、放音均無聲故障的原因主 要在功放部分、音量電位器和揚聲器。對于自動換向機型還應該檢查靜音電路 是否正常。 揚聲器出現(xiàn)故障用測量法、代換法較易判斷。 判斷功放部分及音量電位器的故障可以用感應法。檢修時，可從功放信號輸 入端或音量電位器的輸出端進行信號注入，如果揚聲器有聲音，則功放部分是 好的，應對音量電位器進行測量，如果正常的話，應繼續(xù)檢查前面部分；如果 揚聲器無聲音，則說明功放部分是壞的，應對功放部分進行檢修。 由于汽車音響的工作環(huán)境不良，功放集成電路的

11、損壞率較高。外圍元件除供 電濾波電容、輸出電容損壞比較常見外，其他元件很少出問題。另外，功放集 成電路的引腳開焊或虛焊，功放板固定不牢固，造成功放集成電路的引腳折斷 而沒有聲音。 功放集成電路是否損壞可以從以下幾方面來判斷：燒焦、爆裂、供電腳對地 短路、靜態(tài)電流過大、供電后過熱、聲音失真、有自激聲（應與前置電路造成 的此類故障區(qū)別開）、功放集成電路供電正常而信號輸出腳中點電壓不對（正 常時應等于專電源電壓），供電正常從信號輸入端注入感應信號無聲等。 當更換功放集成電路時，不要忘了上好散熱器并將線路板與機殼固定好后再 試機。這樣，一是為了保證散熱良好，二是因為線路板上的螺釘有接地的作用。 如果只

12、有一個聲道聲音正常，應首先確認聲道平衡電位器位置是否正確，再對 另一個聲道進行檢修。 3）收音正常，放音無聲或有雜音，但走帶正常 故障檢修 收音正常，說明供電和功放電路正常，走帶正常說明故 障在磁頭及前置放大電路。 對于放音無聲故障，先從前置放大電路信號輸入端注入 感應信號，如果揚聲器有聲，則是磁頭及其連線的故障； 如果無聲，則是前置放大電路的故障。 對前置放大電路進行檢修時，先測量前置放大電路的供 電電壓，視電路不同一般為69V。如果電壓正常，再從前 置放大電路信號輸出端注入感應信號。如果揚聲器有聲， 就進一步確定是前置放大電路的故障，可以重換一塊新的 集成電路試試。 有雜音多數(shù)是磁頭及其連

13、線開路造成的。 4）收音電路故障檢修 首先檢測收音部分的供電情況，如果收音部分無供電電壓，應從SA2、 SA3查起（見圖5-6所示），汽車音響因過壓損壞時，常常連帶VDW擊穿、R1 燒毀，甚至造成收音部分的集成電路損壞，采用圖5-7所示方式為收音部分供 電的還會造成三極管VT1損壞。 如果收音部分供電正常，應區(qū)分是調(diào)頻故障、調(diào)幅故障還是兩者都有問題， 對故障部分的集成電路進行檢測，無明顯故障點時應更換集成電路試一試。 實踐證明集成電路損壞的情況比較多，外圍元件很少出問題。另外，調(diào)諧電 感斷線也時有發(fā)生，可以用閑置的電感線圈代替，調(diào)頻頭出現(xiàn)故障很少見。 現(xiàn)在調(diào)諧旋鈕的傳動聯(lián)片多采用塑料制成，啃壞

14、的現(xiàn)象也很常見，可以采 用雙管膠黏合。 圖5-6 典型汽車音響供電形式圖 圖5-7 收音機電路電源的一種穩(wěn)壓方式 5）普通放音機芯故障檢修 （1）不走帶。不走帶故障，應首先看一下電機是否轉(zhuǎn)動。如果電機轉(zhuǎn) 動，應檢查皮帶輪傳動皮帶是否斷裂、機芯轉(zhuǎn)動部位有無阻礙。如果電 機不轉(zhuǎn)動，應測量電機有無供電，有供電說明電機損壞，無供電應檢測 SA2通不通，R3是否開路（見圖5-6所示），暫停觸臂和微動開關位置對 不對。 （2）聲音變調(diào)。聲音變調(diào)故障很常見，主要是由于走帶速度不穩(wěn)、變 慢造成的。主要原因有兩個。一是拉帶（傳動帶）老化松弛無力，更換 傳動帶即可。有的機子需同時更換兩條傳動帶才能修復。另一個原因

15、是 主導軸套缺油。造成運轉(zhuǎn)阻力增大所致，這種原因占了聲音變調(diào)故障的 大多數(shù)，這與汽車音響惡劣的工作環(huán)境有關。檢修時，需要拆下慣性輪 和主導軸，在主導軸套中滴入幾滴機油，裝好后用無水酒精棉球?qū)⒅鲗?軸和壓帶輪上的機油清洗干凈，還應檢查主導軸和套之間的間隙大小， 如果間隙過大，說明軸和套磨損嚴重，機芯已經(jīng)報廢。 （3）走帶快。走帶快的原因有三個： 一是壓帶輪臟污造成的，可用無 水酒精棉球清洗壓帶輪；二是壓帶輪不到位所造成，只要仔細分析各聯(lián) 動部位，很容易找出原因；三是電機穩(wěn)速電路出現(xiàn)故障，可以更換穩(wěn)速 電路或電機。 汽車音響采用的電機標稱電壓為12V，由于汽車在運行時供電電壓會 升至14V左右，所

16、以電機長期過壓運行。早期汽車音響多采用進口電機， 穩(wěn)速電路很少有損壞，現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車音響采用國產(chǎn)電機，穩(wěn)速電路損 壞的情況就很常見。更換電機后應檢查電機供電線路上是否串有10電 阻，沒有的應添加上。24V降壓型機子該電阻還應適當加大，以減小穩(wěn) 速電路的功耗。 （4）纏帶。磁帶正常運行時，導致磁帶被扎（絞）帶的原因主要有 以下三方面：一是收帶輪傳動拉帶斷裂；二是收帶輪卷帶齒輪磨損。 這兩種原因都會造成從壓帶輪和主導軸之間出來的磁帶不能及時收卷， 引起磁帶纏繞在壓帶輪和主導軸上造成扎帶。三是壓帶輪與主導軸不 平行，運轉(zhuǎn)中磁帶被擠出造成扎帶。其主要原因為壓帶輪變形、主導 軸彎曲、主導軸與套間間隙過大

17、。檢修時，先檢查主導軸與套之間的 間隙；如果間隙大，應更換機芯；如果間隙正常，可以分別更換壓帶 輪和主導軸試一下。 （5）音輕。音輕故障在排除了放音前置放大電路的原因后，可能的 原因是磁頭表面臟污、磁頭表面磨損嚴重、磁頭不到位、磁頭性能下 降、磁頭方位角不正確。由于汽車音響長期在汽車上顛簸運行，磁頭 方位角調(diào)節(jié)螺絲很容易松動，調(diào)節(jié)好方位角后，應在螺絲上滴一點粘 膠以防再次松動。 （6）出盒不暢。出盒不暢故障比較容易檢修，只要仔細研究出盒機 構，加以分析，很容易找出故障。 6）自動換向機芯故障檢修 （1）不走帶。換向機芯不走帶除了有與前述普通機芯相 同的原因外，更常見的原因是由于帶倉不到位，觸臂未能 將微動開關按下所致。帶倉不到位的原因主要有倉盒變形、 出倉鍵阻力大、復位彈簧彈力不足、磁頭及壓帶輪支架阻 力太大等。 （2）不換向或換向不到位。不換向的故障非常少，多數(shù) 是能換向而不到位，從而引起自停機構發(fā)出“啪、啪”響 聲，有的還伴有扎帶故障。其原因主要有：拉帶（傳動帶） 斷裂，松弛；換向傳動齒輪、過渡齒輪、凸輪磨損；磁頭 及壓帶輪支架阻力太大等。檢修時，可以先更換新的傳動 皮帶試一試，如果無效，應檢查各齒輪磨損情況，如有磨 損，由于配件很難購到，可以從