白馬徑中橋現(xiàn)澆梁支架施工設(shè)計(jì)方案

1、武漢市東西湖區(qū)金銀湖環(huán)湖路改造工程白馬徑中橋現(xiàn)澆梁支架專項(xiàng)方案編 制： 審 核： 審 批： 編制日期： 目 錄第一章 編制說(shuō)明11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3編制范圍11.4 編制目的1第二章 工程概況22.1工程概述22.2氣象條件52.3地質(zhì)條件62.4水深情況7第三章 施工總體部署及準(zhǔn)備83.1施工組織機(jī)構(gòu)83.2施工人員配置83.3施工場(chǎng)地布置93.4支架方案選定93.5供電供水163.6施工材料準(zhǔn)備163.7施工機(jī)械設(shè)備配置163.7地下管線保護(hù)方案17第四章 施工工藝184.1鋼支架基礎(chǔ)施工184.2鋼支架上部結(jié)構(gòu)施工工藝244.4鋼支架預(yù)壓244.5鋼支架拆除25第五章

2、安全保證措施265.1、安全目標(biāo)265.2、結(jié)構(gòu)安全措施265.3、技術(shù)安全措施265.4、安全管理措施265.5、作業(yè)安全措施275.6、安全保證體系30第六章 質(zhì)量保障措施及質(zhì)量保證體系316.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)316.2質(zhì)量保證措施316.3質(zhì)量保證體系32第七章 文明施工及環(huán)保保證措施337.1、文明環(huán)保施工管理體系337.2、文明環(huán)保施工管理方案337.3、施工期間主要污染源分析347.4、環(huán)境保護(hù)措施347.5、監(jiān)督檢查措施34第八章 應(yīng)急預(yù)案368.1應(yīng)急預(yù)案的方針與原則368.2應(yīng)急策劃368.3應(yīng)急準(zhǔn)備378.4應(yīng)急響應(yīng)398.5突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案418.6現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)448.7預(yù)

3、案管理與評(píng)審改進(jìn)45第一章 編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1、金銀湖環(huán)湖路道路改造工程巖土工程詳勘報(bào)告2、武漢市東西湖區(qū)金銀湖環(huán)湖路道路改造工程（B版）3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）；4、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）；5、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）。1.2編制原則1、本施工方案根據(jù)武漢市李家墩中橋設(shè)計(jì)成果結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)多方面的因素而編制。2、本方案鋼支架在滿足各種荷載受力要求的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。3、鋼支架施工方案力求采用先進(jìn)可靠的工藝、材料、設(shè)備，達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、切實(shí)可行、安全可靠。4

4、、鋼支架施工嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。1.3編制范圍本方案僅作為李家墩中橋現(xiàn)澆箱梁支架施工使用。1.4 編制目的根據(jù)指揮部對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的工期要求，制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃；針對(duì)主要工序制定先進(jìn)的施工方法和合理的工程質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，并保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，為武漢市東西湖環(huán)湖路道路改造工程項(xiàng)目提供一個(gè)安全、良好的施工環(huán)境和操作空間，明確各分部分項(xiàng)工程施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，從而起到指導(dǎo)、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工的作用，以求實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、高效、低耗，取得最大的經(jīng)營(yíng)效果，全面地完成施工任務(wù)。第二章 工程概

5、況2.1工程概述環(huán)湖路位于武漢市東西湖區(qū)金銀湖，道路起止樁號(hào)K0+547.838與正在改建的馬池路相接，終止樁號(hào)K9+970.489與金山大道形成丁字路口，全長(zhǎng)9.42KM。白馬徑中橋?yàn)槔蠘蚣訉?，原老橋?yàn)?孔25m小箱梁，全橋長(zhǎng)約75m，橋面寬為22m。擬建新橋于老橋梁兩側(cè)增設(shè)兩座9m寬梁橋與輔道相接，新建橋梁與老橋設(shè)50cm間隙。全橋起止樁號(hào)左、右側(cè)分別為左幅K3+882.936K3+964.936、右幅K3+894.583K3+976.583，上部結(jié)構(gòu)采用跨徑布置為325m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁全橋長(zhǎng)為82m。左、右幅斷面分布為：0.5m（防撞護(hù)欄）+8.0m（車行道）+0.5m（防

6、撞護(hù)欄）=9m。白馬徑中橋橋型布置圖白馬徑中橋橋位平面布置圖現(xiàn)澆梁平、立面圖現(xiàn)澆梁斷面圖2.2氣象條件武漢市屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，一年四季分明，雨量充沛，日照充足。多年平均氣溫16.9，極端最高氣溫42.2（1920 年7 月），以6-8 月份氣溫最高；極端最低氣溫-18.1(1997 年1 月)，以12 月至次年1 月最低。多年平均降雨量1280.9mm，4-8 月降水量最大，12 月至次年1月降水量最小，歷年平均雨日119天，多年平均蒸發(fā)量1494.0mm，絕對(duì)濕度年平均16.4mb，濕度系數(shù)為0.90，大氣影響急劇層深度為1.35m。擬建橋梁位于環(huán)湖路K3+882.936K3+976.

7、583處，場(chǎng)地地勢(shì)較平坦，地貌上屬漢江二級(jí)階地，地面高程一般為12.9620.66米，最大高差為7.7米。2.3地質(zhì)條件根據(jù)野外鉆探勘察，按其物質(zhì)組成及物理力學(xué)性能，依次為素填土、第四系沖洪積粘性土及砂性土，按其物質(zhì)組成及物理力學(xué)性質(zhì)，本場(chǎng)地土層分為5 大層，各土層特征簡(jiǎn)述如下：(1)層素填土（Qml），褐褐黃，主要成份為粘性土，含少量碎石及植物根，局部為砼塊。層厚0.201.80米。土石工程分級(jí)為松土。全場(chǎng)分布。(2)層粘土（Q4al+pl），黃褐色，含鐵錳結(jié)核，可塑狀，中等壓縮性。層面埋深0.401.80米，層厚3.608.20米。土石工程分級(jí)為松土。局部缺失。(3)層粉質(zhì)粘土粉土（Q3a

8、l+pl），褐黃色，含鐵銹斑點(diǎn)、鐵錳結(jié)核，粉質(zhì)粘土為硬塑狀，粉土為濕、中密狀，中等壓縮性。層面埋深0.29.50米，層厚15.0024.70米。土石工程分級(jí)為普通土。(4)層礫砂(Q3al+pl)，褐黃灰白色，主要有粉砂、細(xì)砂、中砂等，中密狀，中等壓縮性。層面埋深19.0026.50米，層厚10.3014.20米。土石工程分級(jí)為普通土。(5)層中砂(S)，灰白灰綠色，為全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，呈巖石狀，手捏碎成砂狀。密實(shí)狀，低壓縮性。層面埋深30.1039.80米，揭露厚度12.9029.50米。土石工程分級(jí)為硬土。白馬徑中橋地質(zhì)剖面圖基 坑 設(shè) 計(jì) 參 數(shù) 土層名稱土工試驗(yàn)綜合建議值重度(kN/m3

9、)C(kPa)(度)滲透系數(shù)cm/s重度(kN/m3)C(kPa)(度)(1)素填土4.010-417.052(2)粘土18.613.87.55.010-718.613.87.5(3)粉質(zhì)粘土粉土19.750.018.03.010-519.750.018.0 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參數(shù)一覽表 層號(hào)及名稱鉆孔樁樁周土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik（kPa）容許承載力fa0(kPa)壓縮模量Es(MPa)(1)素填土(2）粘土501905.9(3）粉質(zhì)粘土6030010.0(4）礫砂6040015.0(5）中砂7045021.5根據(jù)本次勘察資料，擬建場(chǎng)地為素填土及第四系沖洪積粘性土及砂礫，各土層的工程性能評(píng)價(jià)如下：（1）

10、層素填土，強(qiáng)度不均，松散，不宜利用；（2） 層粘土，強(qiáng)度較低，局部分布，不宜利用；（3） 層粉質(zhì)粘土，強(qiáng)度較高，可作樁基或墩基持力層；（4） 層礫砂，強(qiáng)度高，埋深大，可作樁基持力層；（5） 層中砂，強(qiáng)度高，埋深大，是良好的樁基持力層；2.4水深情況 金銀湖常水位為：18.84m，設(shè)計(jì)水位20.67m（百年一遇）,目前湖水水位深度為2.53.5米。第三章 施工總體部署及準(zhǔn)備為確?，F(xiàn)澆梁施工的如期順利完成，不影響橋梁主體工程的施工，必須做好施工總體部署及各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。暫定白馬徑中橋鋼支架于2014年12月1日開(kāi)工，2015年1月4日完工，工期35天。3.1施工組織機(jī)構(gòu)1、領(lǐng)導(dǎo)層領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理

11、、項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目書(shū)記組成。負(fù)責(zé)本工程的生產(chǎn)指揮、技術(shù)指導(dǎo)及對(duì)外協(xié)調(diào)。2、管理層設(shè)置“四部一室”，即工程技術(shù)部、安質(zhì)部、合約部、器材部、綜合辦公室。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理；安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)安全質(zhì)量、環(huán)保管理等；商務(wù)部負(fù)責(zé)成本控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理等；物資機(jī)械部負(fù)責(zé)物資與機(jī)械的采購(gòu)、調(diào)配、維護(hù)、及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)指導(dǎo)工程施工；綜合辦公室負(fù)責(zé)文件的起草、管理及與當(dāng)?shù)厍霸摬块T(mén)對(duì)接配合協(xié)調(diào)，員工培訓(xùn)與后勤服務(wù)等。3.2施工人員配置 擬投入本工程勞動(dòng)力配置計(jì)劃表項(xiàng)目數(shù)量項(xiàng)目數(shù)量生產(chǎn)經(jīng)理1電工3 施工員1電焊工10測(cè)量員3起重工4安全員1普工30質(zhì)檢員1司機(jī)83.3施工場(chǎng)地布置根據(jù)白馬徑中橋現(xiàn)

12、場(chǎng)情況，因需確保湖面流水面大于50m，故該橋現(xiàn)澆梁施工時(shí)，利用場(chǎng)地為兩端橋臺(tái)處路基及原老橋橋面作為施工作業(yè)面。當(dāng)利用老橋作為施工作業(yè)面時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)采取半封閉原老橋。即利用半幅作為施工作業(yè)面，留出半幅作為車輛通行道路。封閉時(shí)，現(xiàn)在設(shè)置交通協(xié)管員，確保車輛通行安全。3.4支架方案選定根據(jù)現(xiàn)有施工場(chǎng)地情況，白馬徑中橋初步考慮支架方案為：全橋采用鋼管貝雷梁支架及鋼管型鋼梁搭設(shè)。3.4.1支架結(jié)構(gòu)形式白馬徑中橋單幅鋼支架總長(zhǎng)71.9m，寬9.4m。支架采用鋼管貝雷結(jié)合鋼管型鋼支架，擬采用每跨跨中布置鋼管貝雷片，設(shè)置1跨，每跨跨度9.0m，單排貝雷片為4片12m?？慷张_(tái)端采用鋼管型鋼支架，跨度為5.22m。白

13、馬徑中橋標(biāo)準(zhǔn)支架斷面圖白馬徑中橋支架平、立面布置圖1、樁基礎(chǔ) 樁基縱向布置跨徑見(jiàn)結(jié)構(gòu)圖。樁基鋼管采用630*8mm的鋼管樁基，每排3根，橫橋向間距為3.6m；樁間平聯(lián)和縱連采用18a槽鋼。鋼管頂端設(shè)800*800*20mm墊板，墊板頂設(shè)沙箱。鋼管樁必須保證打入“（3）粉質(zhì)粘土”4m以上。詳見(jiàn)樁基礎(chǔ)布置圖。2、樁頂橫梁樁頂橫梁均采用2I450150型鋼制作。3、支撐架貝雷梁之間設(shè)置橫向支撐架，支撐架材料為Q235鋼，截面為L(zhǎng)634，間距為3m。4、主梁鋼管型鋼支架段橫橋向布置9根，間距為1m的H500*300mmH型鋼，型鋼長(zhǎng)5.22m。其余部分縱梁由標(biāo)準(zhǔn)貝雷架組拼，橫橋向布置24片(每組兩片，

14、兩片間距為0.9m，總共4組)，貝雷梁總長(zhǎng)12m。詳見(jiàn)貝雷梁布置圖。貝雷梁鋼材為16Mn，貝雷梁銷軸鋼材為30CrMnSi。5、分配梁橫向分配梁采用I22a，間距75cm。分配梁上鋪設(shè)10*10cm方木。3.4.2支架的安全驗(yàn)算1）、計(jì)算荷載、梁體混凝土自重取混凝土容重26KN/m，由以下圖可知，梁體斷面(跨中斷面）面積為：5.1。重量g=265.1=132.6KN/m 、貝雷梁貝雷梁最大跨徑9.0m，布跨34片。貝雷片自重 270kg/片 ，考慮支撐架插銷等重量，取單片貝雷梁自重300kg/片。即最大跨貝雷梁自重合計(jì)為：300424=9600kg、分配梁 I22a l=10m,間距75cm，

15、共計(jì)（120.75+1）10=170m 計(jì)5610kg、底模(木模) 31.5kg/、施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸和堆放的荷載： 2.5 kN/；、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 2.0 kN/；計(jì)算時(shí)，荷載組合采用1.3恒載（箱梁+支架荷載）+1.4活載（施工荷載）。2）、箱梁底板分配梁計(jì)算、I22a參數(shù) A=42cm2 ，q=33kg/m ，L=2.1m ，、箱梁底板分配梁線荷載q=1.3132.60.75/9+1.4（2.5+2.0+0.5）0.75=16.25KN/m、跨中彎矩M=1/816.252.1=9KN.m應(yīng)力= M/W=9100/309=3KN/cm =30MPa【】=145M

16、Pa 滿足要求、跨中撓度 f=5ql4/(384EI)=0.07cm 允許撓度【f】=L/400=210/400=0.525cm0.07cm 滿足要求3） 跨中段貝雷梁計(jì)算 、單片貝雷梁桁架參數(shù) ， ，【M】=788.2KN.m，E=2.1105MPa L=9.0m 、貝雷梁線荷載 q=1.3【132.6+（96+56.1）/12】+1.4（2.5+2.0+0.5）9 =251.9KN/m、跨中彎矩 M=1/8251.99.0=2550KN.m 允許彎矩M=2550/8=319KN.m【M】=788.2KN.m 滿足要求 彎曲應(yīng)力= M/W= 2550100/（37508） =8.5KN/cm

17、=85MPa【】=200MPa 滿足要求、支點(diǎn)剪應(yīng)力 R=251.99/2=1133.55KN A=825.48=203.84cm 剪切應(yīng)力= 1133.55/203.84=5.56KN/cm =55.6MPa【】=120MPa 滿足要求、跨中繞度 f=5ql4/8*(384EI)=0.91cm 允許撓度【f】=L/400=900/400=2.25cm0.91cm 滿足要求4）、邊跨型鋼梁計(jì)算 、H型鋼相關(guān)數(shù)據(jù) （1）高度500，腹板厚12mm （2）翼緣板200，厚16mm （3）截面積152.2cm2 （4）每米重119.4kg/m （5） 、H型鋼梁線荷載 q=1.3（132.6+56.

18、1/12+1.1949）+1.4（2.5+2.0+0.5）9=255.4KN/m 、跨中彎矩 M=（1/8）ql=1/820.145.89=1107.5KN.m 彎曲應(yīng)力= 1107.5100/（26609） =4.63KN/cm=46.35MPa【】=145MPa 滿足要求 、支點(diǎn)剪應(yīng)力 Q =0.625ql=0.625 255.45.89=940KN =QS/Ib=9401490/(664921.29) =1.95KN/cm=19.5MPa【】=85MPa 滿足要求 、跨中繞度 f=5ql4/(384EI)=0.25cm 允許撓度【f】=L/400=589/400=1.475cm0.25c

19、m 滿足要求 5）、鋼管樁計(jì)算 、鋼管樁最大軸應(yīng)力：132.61223=265.2KN 考慮施工因素，偏心e=50mm 鋼管立柱設(shè)計(jì)采用為63012mm鋼管 A=23298.1mm W=3530527mm 、穩(wěn)定性驗(yàn)算 回轉(zhuǎn)半徑：i=218.53mm 長(zhǎng)細(xì)比: 查表得軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)：=0.833 、剛度驗(yàn)算 =54.91=150 6）地基承載力驗(yàn)算由以上計(jì)算可知，鋼管樁的最大承載力為265.2KN。根據(jù)地質(zhì)資料，平臺(tái)處的土層依次為素填土、淤泥質(zhì)粘土、粘土、細(xì)砂、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖。鋼管樁承載力采用樁基承載力計(jì)算公式：式中：Ra單樁軸向受壓承載力設(shè)計(jì)值（KN）；樁身截面周長(zhǎng)(m)，3.14

20、0.63=1.978m；單樁第i層土的極限側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）； 樁身穿過(guò)第i層土的厚度（m）； qr樁端處土的承載力容許值（kPa）；Ap 樁身截面面積，63012mm鋼管樁，A=23298.1mm2；鋼管樁插打處的巖土物理指標(biāo)如下表所示（各樁位地質(zhì)情況詳見(jiàn)地質(zhì)資料）：序號(hào)土層名稱樁周摩阻力（kPa）層厚（m）容許承載力fa0（kPa）壓縮模量Es（MPa）1(1)素填土0.22(2）粘土501.01905.93(3）粉質(zhì)粘土6016.530010.04(4）礫砂6010.340015.05(5）中砂7029.545021.5鋼管樁承載力R1/21.978（501.0+604）=286.

21、8KN265.2KN由上述計(jì)算結(jié)果可知，鋼管樁深入(3）粉質(zhì)粘土下4m以上，可以保證鋼管樁的承載力滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)澆梁支架樁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)表樁位樁基型號(hào)樁長(zhǎng)（m）根數(shù)樁頂標(biāo)高（m）樁底標(biāo)高（m）樁長(zhǎng)小計(jì)（m）P1630*12mm8319.080 11.080 24P2630*12mm8319.120 11.120 24P3630*12mm8318.136 10.136 24P4630*12mm9318.241 9.241 27P5630*12mm9319.241 10.241 27P6630*12mm10319.273 9.273 30P7630*12mm10319.289 9.289 30P863

22、0*12mm10319.329 9.329 30P9630*12mm10318.345 8.345 30P10630*12mm10318.558 8.558 30P11630*12mm10319.557 9.557 30P12630*12mm10319.555 9.555 30P13630*12mm10319.530 9.530 30P14630*12mm10319.530 9.530 30P15630*12mm11318.530 7.530 33P16630*12mm10318.540 8.540 30P17630*12mm10319.540 9.540 30P18630*12mm10319

23、.540 9.540 30樁根數(shù)合計(jì)54樁總長(zhǎng)合計(jì)5193.4.3白馬徑中橋支架工程數(shù)量序號(hào)材料名稱規(guī) 格單位數(shù)量單位重量總重(t)備 注1鋼管樁63012mmm519182.9 94.9 A3鋼板2.0 2貝雷梁標(biāo)準(zhǔn)3米桁片節(jié)96270.0 25.9 支撐架634片6025.0 1.5 U型螺栓套0.5 3H型鋼梁HH500*300*12*16m291.06119.4 34.8 4樁頂橫梁（承重梁）工45am36080.4 28.9 5分配梁工22am108033.0 35.6 6沙箱工25b個(gè)5422.0 1.2 7樁間連接系18a連接板m386.8 20.2 7.8 單幅橋梁支架鋼材小計(jì)

24、233.2 全橋支架鋼材合計(jì)466.3 3.5供電供水1、施工用水鋼支架施工用水量較少，直接取用湖水。2、施工用電鋼支架施工中主要用電為振動(dòng)錘與鋼材的焊接。施工用電主要為各橋施工點(diǎn)配置的變壓器接入，施工現(xiàn)場(chǎng)且配備1臺(tái)300kW發(fā)電機(jī)備用。3.6施工材料準(zhǔn)備主要材料（包括鋼管、工字鋼、貝雷片、槽鋼、方木模板等）由項(xiàng)目統(tǒng)一供應(yīng)。鋼支架施工原材料通過(guò)現(xiàn)有道路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)場(chǎng)地，各類原材料經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)加工成成品后，由12m平板車2臺(tái)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。3.7施工機(jī)械設(shè)備配置擬投入本工程機(jī)械設(shè)備表：序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量1履帶吊50t22交流電焊機(jī)Bx1-40083平板拖車50t24汽車吊25t15振動(dòng)錘DZ

25、9026氧炔切割機(jī)PCS-10047發(fā)電機(jī)300KW/臺(tái)13.7地下管線保護(hù)方案因道路和橋梁是改造工程，場(chǎng)地附件布置了大量通訊線路（含軍纜）、電力線路和橋下有燃?xì)夤艿?、自?lái)水管道。施工前要摸清地下管線后方可施工，同時(shí)施工中嚴(yán)禁在橋梁附近亂放亂挖，避免造成重大經(jīng)濟(jì)損失。橋梁處管線左、右移出離橋梁中心線42m以外（考慮振樁和拔樁時(shí)的振動(dòng)力對(duì)周圍管線的影響）. 對(duì)于施工中遷移好的管線，要做好標(biāo)示標(biāo)牌，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)工人和機(jī)械操作手進(jìn)行管線保護(hù)安全交底，施工中加大宣傳力度，同時(shí)做好應(yīng)急保障預(yù)案。第四章 施工工藝鋼支架施工采用逐孔振沉鋼管樁逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法施工,初步擬定由橋梁中跨向兩端架設(shè)，鋼管樁

26、基礎(chǔ)采用50t履帶吊振設(shè)，配備DZ90型振樁錘進(jìn)行，上部結(jié)構(gòu)采用50t履帶吊或25T吊車逐孔進(jìn)行架設(shè)。4.1鋼支架基礎(chǔ)施工鋼支架基礎(chǔ)施工工藝施工準(zhǔn)備履帶吊就位起吊打樁錘及鋼管樁對(duì)位插樁打樁下沉檢查樁平面位置及高程樁頂抄平及平聯(lián)施工測(cè)量定位鋼管樁接長(zhǎng)鋼管樁運(yùn)輸進(jìn)入下排鋼管樁施工測(cè)量網(wǎng)復(fù)核及施工基線布置4.1.1測(cè)量網(wǎng)復(fù)核及施工基線布置1、在鋼管樁基礎(chǔ)施工之前，對(duì)本工程的測(cè)量點(diǎn)、測(cè)量網(wǎng)進(jìn)行全面的復(fù)核。2、結(jié)合主橋平面位置，根據(jù)鋼支架樁位圖計(jì)算出各鋼管樁的中心平面坐標(biāo)。3、按施工先后順序放樣鋼管樁位置。4.1.2履帶吊就位根據(jù)施工前計(jì)算好的鋼管樁中心平面坐標(biāo)，履帶吊就位，采用全站儀進(jìn)行定位，用90振

27、動(dòng)錘夾住鋼管樁，在設(shè)計(jì)樁位處緩慢下沉。為方便喂樁，鋼管樁提前立直在鋼支架邊上。4.1.3鋼管樁加工、運(yùn)輸及起吊4.1.3.1鋼管樁加工鋼支架施工用鋼管樁由附近其他工地周轉(zhuǎn)，每節(jié)長(zhǎng)度為12.0m，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求在現(xiàn)場(chǎng)焊接接樁，鋼管樁進(jìn)場(chǎng)后注意整體驗(yàn)收。確保鋼管樁質(zhì)量能滿足鋼支架及鉆孔平臺(tái)搭設(shè)質(zhì)量、安全要求。鋼管樁接樁時(shí)接頭兩斷面必須平齊，并保證兩端鋼管的中心軸線在一個(gè)條軸線上，同時(shí)鋼管樁連接處加焊6塊加勁鋼板。施焊采506電焊條，焊縫厚度不小于母材厚，接頭采用滿焊，同時(shí)接頭焊縫應(yīng)滿足施工技術(shù)要求，焊接完成后應(yīng)清理焊渣。加工接長(zhǎng)注意事項(xiàng)：1、接口清理：鋼管樁對(duì)接前接口兩側(cè)30mm內(nèi)的鐵銹、氧化鐵

28、皮、油污、水分清除干凈，并顯露出鋼材的金屬光澤。2、焊接：焊接為手工焊，按焊接工藝要求，焊接應(yīng)控制走向順序、焊接電流、焊縫尺寸。接頭處加勁板必須保證焊縫密貼；每一焊道熔敷金屬的深度或熔敷的最大寬度不應(yīng)超過(guò)焊道表面的寬度,同一焊縫應(yīng)連續(xù)施焊，一次完成。3、焊縫清理及處理：焊縫焊接完成后，清理焊縫表面的熔碴和金屬飛濺物，焊工自行檢查焊縫的外觀質(zhì)量；如不符合要求，應(yīng)補(bǔ)焊或打磨，修補(bǔ)后的焊縫應(yīng)光滑圓順，不影響原焊縫的外觀質(zhì)量要求。4、焊接環(huán)境：濕度不宜高于80%；溫度不得低于0。相鄰管節(jié)對(duì)接允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng)目允許偏差（mm）說(shuō)明管徑3用管節(jié)周長(zhǎng)之差來(lái)表示，次差3（mm）對(duì)口板邊高差1焊縫外觀

29、允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng)目允許偏差（mm）咬邊深度不超過(guò)0.5mm，累計(jì)長(zhǎng)度不超過(guò)焊縫長(zhǎng)度的10%超高3mm表面裂縫、未熔合、未焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾渣不允許4.1.3.2鋼管樁運(yùn)輸鋼管樁在生產(chǎn)加工區(qū)加工好后，用運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)。同時(shí)利用纜繩緊固，防止墜落；運(yùn)輸車裝樁應(yīng)采用多支墊堆放，墊木均勻放置，墊木頂面宜在同一平面上；鋼管樁堆放形式應(yīng)使運(yùn)輸車在裝樁、運(yùn)輸和起吊時(shí)保持平穩(wěn)，避免鋼管樁變形。4.1.3.3鋼管樁起吊運(yùn)樁車將樁運(yùn)至履帶吊旁，履帶吊吊鉤將樁吊起，然后放入鋼支架邊上并固定，利用夾具夾住鋼管樁。4.1.4鋼管樁對(duì)位插樁當(dāng)鋼管樁將鋼管樁豎起后，利用全站儀配合定位，使鋼管樁的平

30、面位置到達(dá)設(shè)計(jì)樁位處。平面位置及垂直度滿足設(shè)計(jì)要求后，在測(cè)量引導(dǎo)下依靠鋼管樁和樁錘的自重下樁、穩(wěn)樁、壓錘，復(fù)測(cè)樁位和傾斜度，調(diào)整趴桿位置，直到滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，開(kāi)始錘擊。4.1.5試樁打設(shè)及檢測(cè)1、試樁位置選擇結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有條件，每座橋支架均需做試樁打設(shè)及檢測(cè)試驗(yàn)。打設(shè)試樁位置選擇于湖水中，且離鋼支架施工范圍小于5m。根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，每座橋各打設(shè)試驗(yàn)樁1根，長(zhǎng)度按支架設(shè)計(jì)圖打設(shè)。2、預(yù)估最大荷載：采用設(shè)計(jì)荷載的2.0倍。 3、試樁方法選擇采用慢速維持荷載法。試驗(yàn)加載采用油壓千斤頂加載，千斤頂?shù)姆戳ρb置選用壓重平臺(tái)反力裝置。壓重不得小于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載的1.3倍，壓重在試驗(yàn)開(kāi)始前一次加上。

31、4、加載加載采用分級(jí)加載，使荷載傳遞均勻、無(wú)沖擊，每級(jí)加載量為預(yù)估最大荷載的1/10。當(dāng)樁的下端埋入巨粒土、粗粒土以及堅(jiān)硬的粘質(zhì)土中時(shí)，第一級(jí)可按2倍的分級(jí)荷載加載。加載中心應(yīng)與試樁軸線一致。5、沉降觀測(cè)測(cè)量位移裝置采用光學(xué)儀器1/20mm的水平儀。于試樁壓重平臺(tái)支承邊緣2.0m外選定基準(zhǔn)樁，基準(zhǔn)樁編號(hào)1#，基準(zhǔn)樁應(yīng)埋入地基表面以下，且固定牢靠。樁頂觀測(cè)點(diǎn)選用管樁頂便于立尺的固定位置，編號(hào)2#，以便觀測(cè)及記錄。每級(jí)加載的觀測(cè)時(shí)間為：每級(jí)加載完畢后，每隔15分鐘觀測(cè)1次；累計(jì)1小時(shí)后，每隔30分鐘觀測(cè)1次。下沉未達(dá)穩(wěn)定時(shí)不得進(jìn)行下一級(jí)加載。下沉穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：1）、樁端下為巨粒土、砂類土、堅(jiān)硬粘質(zhì)土，

32、在每級(jí)加載下沉最后30分鐘下沉量不大于0.1mm時(shí)即認(rèn)為穩(wěn)定；2）、樁端下為半堅(jiān)硬和細(xì)粒土，在每級(jí)加載下沉最后1小時(shí)內(nèi)下沉量不大于0.1mm即認(rèn)為穩(wěn)定。6、加載終止及極限荷載取值1）、總位移量大于或等于40mm,本級(jí)荷載的下沉量大于或等于前一級(jí)荷載的下沉量的5倍時(shí)，加載即可終止。取比終止時(shí)荷載小一級(jí)的荷載為極限荷載。2）、總位移量大于或等于40mm,本級(jí)荷載加載后24h未達(dá)穩(wěn)定，加載即可終止。取比終止時(shí)荷載小一級(jí)的荷載為極限荷載。3）、堅(jiān)硬的粘質(zhì)土中，總下沉量小于40mm,但荷載已經(jīng)大于或等于設(shè)計(jì)荷載*設(shè)計(jì)規(guī)定的安全系數(shù)（2倍），加載即可終止。取此時(shí)的荷載為極限荷載。7、樁的卸載及回彈量觀測(cè)1

33、）、卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量按兩個(gè)加載級(jí)的荷載值卸載。每級(jí)荷載卸載后，觀測(cè)樁頂回彈量，觀測(cè)辦法與沉降相同。直到回彈穩(wěn)定后，再卸載下一級(jí)荷載?；貜椃€(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)與下沉標(biāo)準(zhǔn)相同。2）、卸載到零后，至少應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)每30分鐘觀測(cè)1次。如果樁尖下為砂類土，則開(kāi)始30分鐘內(nèi)每15分鐘觀測(cè)一次；如果樁尖為粘質(zhì)土，開(kāi)始1小時(shí)內(nèi)，每15分鐘觀測(cè)1次。8、試驗(yàn)記錄所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011（附錄E試樁試驗(yàn)辦法）中E.3.11表及時(shí)填寫(xiě)記錄，繪制靜壓試驗(yàn)曲線，并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告。4.1.6打樁下沉每根樁的下沉應(yīng)一氣呵成，不可中途停頓或較長(zhǎng)時(shí)間的間隙，以免樁周土恢復(fù)造成繼續(xù)下沉困難。打樁

34、下沉過(guò)程中測(cè)量用儀器隨時(shí)監(jiān)控垂直度。在沉樁過(guò)程中要進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控，并做好沉樁記錄。鋼管樁的垂直度主要是靠履帶吊的趴桿吊裝的振動(dòng)錘的夾具來(lái)控制。垂直度控制以預(yù)防為主，糾偏為輔。觀測(cè)密度適當(dāng)加大，隨時(shí)了解沉樁狀況。如發(fā)現(xiàn)鋼管樁下沉?xí)r有傾斜趨勢(shì)，及時(shí)采取相應(yīng)措施調(diào)整垂直度。鋼管樁施工示意圖沉樁施工中注意事項(xiàng)：a、鋼管樁按最高水位來(lái)控制，且鋼管樁垂直度滿足1%的要求。b、插樁初入土?xí)r依靠自重下沉，然后開(kāi)動(dòng)振樁錘使樁下沉。及時(shí)檢查位置,如在樁沉入初期（1m2m）發(fā)生較大傾斜，及時(shí)修正，或拔出重打。當(dāng)最后下沉深度與設(shè)計(jì)值相距不多，且再次振動(dòng)難以下沉?xí)r，即認(rèn)為合格。c、鋼管樁平面位置偏差應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)

35、規(guī)范（JTJ/TF50-2011）的相關(guān)規(guī)定，具體規(guī)定見(jiàn)下表：鋼管樁沉樁施工要求項(xiàng)目樁位平面位置樁 頂 標(biāo) 高傾斜率允許偏差順橋向40mm，橫向50mm不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1d、每根鋼管樁一定要做到連續(xù)性，不可中途間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間過(guò)短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過(guò)長(zhǎng)則振樁錘部件易遭破壞。振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)決定，一般不宜超過(guò)10min15min。e、振樁錘與樁頭必須牢牢固定，無(wú)間隙或松動(dòng)，否則振動(dòng)力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，也易振壞，在振樁錘振動(dòng)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時(shí)恢復(fù)并加勁補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)振設(shè)。f、懸

36、臂導(dǎo)向支架應(yīng)固定，以便振樁時(shí)穩(wěn)定樁身；但樁在導(dǎo)向支架上不應(yīng)鉗制過(guò)死，更不允許施打時(shí)，導(dǎo)向支架發(fā)生位移或轉(zhuǎn)動(dòng)，使樁身產(chǎn)生偏位、傾斜或超過(guò)許可的拉力或扭矩。g、測(cè)量人員在鋼管樁振沉過(guò)程中要不斷地檢測(cè)樁位、垂直度，并控制好樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，及時(shí)牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。h、鋼管樁之間的連接必需滿焊，焊縫厚度不得小于12mm，并在鋼管接頭處采用6塊20mm加勁板加強(qiáng)，加勁板滿焊并符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度要求。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員檢查鋼管樁連接焊縫質(zhì)量合格后方可打設(shè)鋼管樁。i、在鋼支架施工過(guò)程中如果遇到地質(zhì)與詳勘報(bào)告差異太大，地層較軟，鋼管樁入土深度達(dá)設(shè)計(jì)要求時(shí)而承載力不足，需

37、分析原因并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)變更。j、鋼樁振沉完畢后，注意準(zhǔn)確測(cè)量出樁頂標(biāo)高與設(shè)計(jì)值一致。k、已沉放好的樁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)安裝下平聯(lián)，盡量縮短單樁抗流時(shí)間。l、鋼支架夜間施工時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置水上交通指示燈。4.1.7鋼管樁間斜撐、平聯(lián)、樁頂沙箱、下橫梁施工鋼管樁振沉施工完成后，安排測(cè)量組進(jìn)行測(cè)量放樣，控制好鋼管樁的平面位置、傾斜度等質(zhì)量指標(biāo)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行該墩鋼管樁間牛腿、平聯(lián)、斜撐、樁頂沙箱、下橫梁施工。a、先在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)、牛腿位置的測(cè)量放樣。質(zhì)檢員實(shí)測(cè)樁間平聯(lián)長(zhǎng)度并在后場(chǎng)下料，同步進(jìn)行牛腿加工、焊接及斜撐、樁頂下橫梁的加工。b、用吊車懸吊平聯(lián)、斜撐，到位后焊接平聯(lián)、斜撐。平聯(lián)、斜撐

38、擬采用20型鋼構(gòu)成?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員及時(shí)檢查焊縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行上部構(gòu)造架設(shè)。平聯(lián)的焊接需選擇最低水位時(shí)進(jìn)行。c、牛腿采用20mm鋼板加工而成，形狀為三角型，平面尺寸為30cm30cm，每個(gè)鋼管樁頂設(shè)置2個(gè)牛腿，牛腿采用雙面滿焊，焊接注意焊縫飽滿，焊縫厚度不得小于8mm，牛腿與下橫梁焊接固接，以增強(qiáng)上部構(gòu)造與鋼管樁的整體穩(wěn)定性。d、鋼支架鋼管樁頂沙箱采用20*20*20cm,沙箱上布置承重梁采用雙拼45a工字鋼，如下橫梁材料改變，注意根據(jù)實(shí)際材料情況調(diào)整鋼管樁頂標(biāo)高。4.2鋼支架上部結(jié)構(gòu)施工工藝4.2.1縱向主梁的安裝縱向主梁采用貝雷梁與型鋼結(jié)合型。1、貝雷片主梁貝雷梁拼裝考慮在岸邊拼裝，利用履帶吊

39、運(yùn)輸，逐孔吊裝。由于貝雷梁重量不大（12m跨徑雙排單層不加強(qiáng)形式貝雷梁重約2.4t），故單跨雙排單層貝雷梁作為一組同時(shí)吊裝。在樁頂承重梁上進(jìn)行測(cè)量放樣，定出貝雷架準(zhǔn)確位置，同時(shí)設(shè)置橡膠墊片，然后將貝雷梁吊起，放在已裝好的貝雷梁后面并與其成一直線，將貝雷梁下弦銷孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷子，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷子并設(shè)保險(xiǎn)插銷。貝雷拼裝按組進(jìn)行，每次拼裝一組貝雷（橫向四組），每組貝雷長(zhǎng)12m，安裝前貝雷片間用花架連接好。2、 型鋼主梁 型鋼主梁為調(diào)整段，先計(jì)算好型鋼主梁長(zhǎng)度，與岸邊加工到位，于樁頂承重梁上放樣定位好主梁位置后吊裝。鋼支架準(zhǔn)確就位好一組主梁后，同步安裝分配梁，分配梁每0.75m設(shè)置

40、一道，分配梁利用夾具固定在主梁上，然后利用小型槽鋼810將主梁與樁頂承重梁固接，增強(qiáng)鋼管與上部構(gòu)件的整體穩(wěn)定性。依此方法類推完成鋼支架主梁的安裝、固定工作。 4.2.2分配梁的安裝采用50t履帶吊進(jìn)行分配梁的安裝，分配梁材料采用I22a，間距為75cm一道，分配梁的支點(diǎn)必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點(diǎn)位置，以滿足受力要求，并用錨固螺栓固定好，騎馬螺栓采用18mm的圓鋼加工而成。騎馬螺栓下墊板采用20mm鋼板。吊裝到位后錨板與分配梁焊接連接成整體，焊縫厚度滿足設(shè)計(jì)要求。4.4鋼支架預(yù)壓按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為消除支架的非彈性變形，測(cè)出支架的彈性變形，以便對(duì)地基承載力和支架彈性變形的理論值進(jìn)行實(shí)際檢

41、驗(yàn)，得出可靠的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)施工，正式澆筑箱梁砼之前對(duì)支架應(yīng)進(jìn)行不小于箱梁自重120%的荷載預(yù)壓。現(xiàn)澆連續(xù)梁預(yù)壓采用堆載預(yù)制塊對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)壓，做好支架預(yù)壓沉降觀測(cè)及記錄。預(yù)壓加載一般應(yīng)使加載位置和順序盡量和梁體施工時(shí)的加載情況相一致，預(yù)壓時(shí)間也宜和梁體實(shí)際施工時(shí)間相同（一般為7d）。預(yù)壓采用整聯(lián)箱梁一次預(yù)壓完成。預(yù)壓施工安排在支架分配梁鋪設(shè)完成后進(jìn)行，堆載預(yù)制塊按箱梁自重的實(shí)際情況，整孔（聯(lián)）布置在工字鋼分配梁上。支架預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在支架每個(gè)支墩及支架孔跨的跨中，左右對(duì)稱設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)；觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在支架分配梁上且用紅油漆標(biāo)示明顯固定。堆載預(yù)壓前觀測(cè)記錄豎向及橫向變形值；堆載

42、按總荷載值的60%、100%和120%分三級(jí)加載，各級(jí)加載后靜停15min測(cè)量記錄豎向及橫向變形值，第三級(jí)加載后靜停30min開(kāi)始分級(jí)卸載并逐級(jí)觀測(cè)及記錄彈性變形值。最后計(jì)算出支架的彈性及非彈性變形，用于正式指導(dǎo)箱梁施工，設(shè)置相應(yīng)的預(yù)拱度。4.5鋼支架拆除當(dāng)現(xiàn)澆梁澆筑張拉壓漿完畢后，方可著手進(jìn)行鋼支架拆除工作。拆除時(shí)要對(duì)稱、均勻卸落砂箱使底模完全脫離梁底混凝土，并在其全過(guò)程進(jìn)行梁體的豎向位移測(cè)量觀察，然后將底模移出，用吊機(jī)吊離支架。拆下后模板立即清洗干凈，按規(guī)格分類堆放。最后用卷?yè)P(yáng)機(jī)配合吊機(jī)拆除支架和支墩。第五章 安全保證措施5.1、安全目標(biāo)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無(wú)設(shè)備、設(shè)施損失和人員傷亡事故。5.2、結(jié)

43、構(gòu)安全措施1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工方案及施工規(guī)范進(jìn)行，確保結(jié)構(gòu)滿足無(wú)變形、穩(wěn)定等施工項(xiàng)目等指標(biāo)的要求。2、必須嚴(yán)密、認(rèn)真、不間斷對(duì)鋼支架結(jié)構(gòu)物和進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，保證結(jié)構(gòu)安全，并對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo)和控制。5.3、技術(shù)安全措施1、開(kāi)工前，制定各項(xiàng)（加工、吊裝、安裝、施打、拆拔設(shè)施等）相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則和監(jiān)控規(guī)定，進(jìn)行施工技術(shù)和安全交底，并做好各項(xiàng)排危搶險(xiǎn)預(yù)案。2、鋼支架整個(gè)施工過(guò)程必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、施工方案和規(guī)范施作，尤其是結(jié)構(gòu)件的加工、連接和安裝。3、鋼管樁插打時(shí)應(yīng)確保最終打入深度滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)實(shí)際地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)共同研究處理措施，嚴(yán)禁擅自改變鋼板樁的設(shè)計(jì)入土深度。5.4、安

44、全管理措施1、建立健全項(xiàng)目安全管理組織和管理制度，成立專門(mén)的鋼支架施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的施工安全管理工作。2、建立健全作業(yè)程序和作業(yè)面的安全管理和監(jiān)控體系，在安全主管的統(tǒng)管下，有專項(xiàng)專職安全員、駐地加工監(jiān)管員和監(jiān)測(cè)監(jiān)控安全員等，實(shí)施全面安全管理。3、開(kāi)工前，組織技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)和層層交底，使全體人員都清楚整個(gè)施工過(guò)程中的各項(xiàng)要領(lǐng)和要求。4、建立氣候、潮汐、臺(tái)風(fēng)等預(yù)報(bào)制度，根據(jù)各種不利因素對(duì)施工隊(duì)影響，及時(shí)制定和調(diào)整好各施工環(huán)節(jié)的工程作業(yè)計(jì)劃，合理安排施工程序和作業(yè)時(shí)間，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。5、施工前需對(duì)潮汐水位進(jìn)行觀測(cè)，建立記錄檔案，掌握其漲落潮規(guī)律，抽水作業(yè)

45、應(yīng)盡可能的避開(kāi)每月的高潮水位。6、為減小波浪力對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，施工中在航道側(cè)在水面高度處設(shè)置防浪減沖桿，用于干擾波浪的沖擊。7、積極做好與各方面的協(xié)調(diào)配合工作，積極爭(zhēng)取業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的支持和幫助，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，最大限度地有利于施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。安全生產(chǎn)管理體系5.5、作業(yè)安全措施5.5.1、潛水作業(yè)安全1）潛水作業(yè)準(zhǔn)備期間，應(yīng)對(duì)下潛人員、工具與機(jī)械設(shè)備、器材按規(guī)定進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可作業(yè)和使用。每次下潛前應(yīng)對(duì)人員和全部工具與機(jī)械器材按分工再進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可下潛作業(yè)。2）工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人在不知潛水作業(yè)任務(wù)時(shí)，應(yīng)向潛水人員詳細(xì)介紹水域、水文和坑底情況及工作內(nèi)容

46、、要領(lǐng)及要求，并盡量為潛水作業(yè)創(chuàng)造良好的工作條件。3）下潛前，須向空氣壓縮機(jī)司機(jī)說(shuō)明需要的空氣壓力、空氣量及最少開(kāi)動(dòng)時(shí)間。4）潛水作業(yè)時(shí)，水上應(yīng)有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織指揮水上水下系列工作，隨時(shí)以電話與潛水員保持聯(lián)系，了解情況，指揮工作。有關(guān)管路及閘閥之啟閉及送風(fēng)，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)掌握。對(duì)于拖露在水上的淺水軟管，應(yīng)派人看護(hù)。5）潛水員下潛，不能放有障礙物，以免妨礙潛水工作或纏住供氣管路。潛水員應(yīng)在特定的范圍內(nèi)工作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。6）潛水員進(jìn)行水下作業(yè)時(shí)，禁止水面上重疊作業(yè)。7）潛水員未水下工作前，應(yīng)檢查用電線路和設(shè)施防漏電情況，確保水下用電作業(yè)安全。8）由水上向潛水員傳遞工具時(shí)，應(yīng)以麻繩綁好后沉入水中，

47、或利用安全繩傳遞，嚴(yán)禁直接向水中拋丟工具。9）潛水員沉入水中及升出水面的速度隨水深而定。淺水作業(yè)速度一般為10m/min，深水用空壓機(jī)供氣下沉速度可為15m/min20m/min。無(wú)論深水、淺水，升出水面的速度須嚴(yán)格控制，盡可能設(shè)置減壓倉(cāng)，使?jié)撍畣T承受的壓力逐漸減少。10）提高潛水員的生活待遇，加強(qiáng)對(duì)潛水器材的保養(yǎng)。5.5.2、吊裝作業(yè)安全1）各鋼管樁的吊裝工程，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。2）吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。3）吊裝作業(yè)前，嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。4）各種起重設(shè)備機(jī)具不得

48、超負(fù)荷使用。5）鋼絲繩的安全系數(shù)，不小于規(guī)范要求。6）作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，將重物落至地面，不得懸在空中。7）吊裝作業(yè)過(guò)程中，遇6級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。5.5.3、施工用電安全1）嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的要求架設(shè)。2）電氣設(shè)施在安裝使用前，認(rèn)真檢查外觀是否良好，防護(hù)裝置是否齊全有效檢測(cè)設(shè)備對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻是否符合要求，經(jīng)檢查無(wú)誤后才能進(jìn)行安裝。配電箱、開(kāi)關(guān)箱布置于現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)安全穩(wěn)定的位置，便于操作和檢修，防風(fēng)、防雨措施切實(shí)有效。3）保證開(kāi)關(guān)電器、控制電器及保護(hù)裝置齊全有效，動(dòng)作靈敏。末級(jí)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作電流選擇不大于30mA,漏電動(dòng)作時(shí)間不大于1S，根據(jù)負(fù)載電流選擇合適

49、的保險(xiǎn)絲。保證所有用電器的外殼與電網(wǎng)保護(hù)接零線可靠連接。4）實(shí)行電工跟班巡查制度，隨時(shí)對(duì)運(yùn)行中的所有用電設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時(shí)修復(fù)或更換，防患于未然。5.5.4、電、氣焊作業(yè)安全1）電、氣焊作業(yè)要求未經(jīng)培訓(xùn)考試合格，并取得特種作業(yè)證的人員才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證人員操作使用任何電、氣焊設(shè)施。2）從事電、氣焊接和氣焊、切割作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，正確使用安全防護(hù)用品（絕緣鞋、絕緣墊和電焊手套）高處作業(yè)，臨時(shí)作業(yè)及有可能懸空墜落的場(chǎng)所必須系好安全帶。特殊環(huán)境如水上焊接或氣切割，首先采取固定竹筏或浮箱，鋪好絕緣墊等防護(hù)措施后才能進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)中須將電焊線、氧氣管、

50、乙炔管加以固定，不得隨地亂拖或潛入水中，防止漏電、漏氣，電焊鉗手把應(yīng)絕緣良好，無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象，換焊條時(shí)為避免遭受電擊，應(yīng)將焊條先置于防護(hù)面罩內(nèi)，然后再用焊鉗夾住，禁止用雙手操作。 3）氧氣瓶、乙炔瓶必須按規(guī)范擺放，周圍不能有易燃危險(xiǎn)物品，防止放生火突。4）電焊機(jī)的安裝接線必須由電工實(shí)施操作。首先檢測(cè)一、二次繞阻對(duì)地絕緣電阻值是否符合要求，高低壓側(cè)的防護(hù)罩是否齊全，控制電器必須實(shí)行一機(jī)、一閘、漏電保護(hù)器必須動(dòng)作靈敏，保護(hù)接零必須牢固可靠，刀閘處懸掛與被控設(shè)備編號(hào)相一致的標(biāo)牌，防止誤操作。5）電焊機(jī)一、二次接線端頭必須用銅螺栓緊固，不得隨便纏繞，搭鐵線與地級(jí)也應(yīng)有螺栓緊固，防止接觸不良發(fā)熱而引發(fā)火災(zāi)事

51、故。6）水上作業(yè)、高處作業(yè)等場(chǎng)所不能一人獨(dú)立操作，須兩人以上進(jìn)行。必要時(shí)可派專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)完成后，應(yīng)將所有工具整理清楚，拉閘斷電，鎖好電箱，清點(diǎn)作業(yè)人員才能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。7）焊機(jī)如需移動(dòng)，其拆線與安裝都必須有現(xiàn)場(chǎng)電工進(jìn)行，任何人不得擅自亂接。5.6、安全保證體系第六章 質(zhì)量保障措施及質(zhì)量保證體系6.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國(guó)家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實(shí)，確保本工程質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對(duì)工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)。質(zhì)量安全部是

52、項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的主管部門(mén)，負(fù)責(zé)貫徹GB/T19001-2000標(biāo)準(zhǔn)，在管理者代表的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展貫標(biāo)日常業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)并督促各職能部門(mén)及項(xiàng)目經(jīng)理部履行管理職能、開(kāi)展貫標(biāo)工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系運(yùn)行實(shí)施，進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系管理主要相關(guān)職能部門(mén)包括工程技術(shù)部、質(zhì)安部、器材部、商務(wù)部、綜合辦公室，每個(gè)部門(mén)均設(shè)專職工程師負(fù)責(zé)相應(yīng)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，下屬工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢驗(yàn)員，組建精干高效的質(zhì)量管理隊(duì)伍。6.2質(zhì)量保證措施1、建立健全各項(xiàng)管理制度，設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量監(jiān)查監(jiān)督制度：經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)查組織機(jī)構(gòu)，賦予質(zhì)量監(jiān)查專職人員特別處理權(quán)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)查專職人員的作用。2、在施工過(guò)程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施