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1、尚城公館道路路面工程專項(xiàng)施工方案道路工程施工順序步驟為：路床定位放樣路床整平碾壓密實(shí)砂礫底基層水穩(wěn)碎石基層攤鋪及養(yǎng)護(hù)側(cè)平石砌筑瀝青混凝土攤鋪。1、路床根據(jù)施工圖提供的土路基設(shè)計高程、道路縱坡、橫坡比例和軸線位置，恢復(fù)設(shè)置水準(zhǔn)高程控制樁和軸線控制樁，在道路中線及邊線上每間隔10m 設(shè)計一個控制樁，道路曲線位置根據(jù)需要適當(dāng)縮小間距，可每隔 5m設(shè)置一樁。路基開挖采用機(jī)械開挖，人工輔助整平的方法。機(jī)械主要采用推土機(jī)推，個別地段以挖掘機(jī)挖方。 推土?xí)r，根據(jù)設(shè)計高程預(yù)留 5-10m 以人工整平。經(jīng)現(xiàn)場測試， 當(dāng)土方的含水量接近最佳含水量時，即以振動壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)碾壓必須先兩側(cè)后中間，以利于形成路拱。

2、碾壓時輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬， 碾壓一般為 68 遍，務(wù)必使各點(diǎn)都壓到。經(jīng)碾壓的路床，不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象產(chǎn)生。壓實(shí)后，壓路機(jī)輪跡深度應(yīng)小于 5mm。路床施工時，如遇有地下水，必須設(shè)置排水溝，設(shè)置一般采用盲溝，盲溝設(shè)置位置和數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況報監(jiān)理工程師同意后設(shè)置。路床碾壓成形后，即進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，自檢符合要求后，報監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證，得到監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工。2、砂礫底墊層施工方案 ：材料要求：所用材料最大粒徑不超過10 ，含泥量不大于 10%，含水量與最佳含水量之差不超過4%，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可使用。施工程序、方法：測量放線：a. 根據(jù)護(hù)樁設(shè)計

3、圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。b. 測試中心樁，按每 25m 整樁號和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測試中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。c. 測設(shè)路基邊坡線 , 按每 10m 設(shè)左、中、右控制樁 , 測量出各樁位左、中、右三點(diǎn)高程 , 計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。d. 按路堤設(shè)計，頂面寬度加寬 50 放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。e. 整理測量記錄及資料，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料提交監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。 路基填筑時采用水平分層， 縱向分段。以機(jī)械施工為主人工為輔的作業(yè)方法。 縱向分段長度平均為 200 米左右，每層路基攤鋪寬度稍大于設(shè)計寬度

4、， 以保證邊坡修整的凈寬及壓實(shí)度。 沿縱向同層次如需改變填料時， 應(yīng)作斜面銜接， 且將透水性好的填料置于斜面的上面為宜。如填方相鄰作業(yè)段交接處不同時填筑， 則先填地段按 1:1 坡度分層留好臺階； 若同時填筑時則分層相互交迭銜接， 搭接長度不少于2m。 施工時，施工車輛通行車道分上下兩條。在路側(cè)排水溝位置布置車輛通行道路，待路基全幅填筑完成后再開挖排水溝。布土：布土?xí)r根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度計算卸車數(shù)量， 每層填土攤鋪厚度不得超過 30cm。掌握好虛鋪厚度，根據(jù)各樁的底基標(biāo)高控制每層的頂面標(biāo)高。當(dāng)一段落 （200m左右）由推土機(jī)攤平經(jīng)檢測符合要求， 經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行碾壓工作。碾壓時，第

5、一遍用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓， 而后再強(qiáng)振壓實(shí)，并做到無漏壓，無死角和保持碾壓均勻。具體要求：a. 由路基兩側(cè)邊沿向路中推進(jìn)；b. 壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬 1/3-2/3 ；c. 重型振動壓路機(jī)拓約 6-8 遍；d. 前后相鄰區(qū)重疊 1-1.5m ；e. 壓路機(jī)行駛速度一般控制在 3km/h。碾壓后由技術(shù)人員進(jìn)行自檢。自檢內(nèi)容：a外觀要求：表面平順光潔，無明顯輪跡，無起皮起皺現(xiàn)象。b實(shí)測實(shí)檢，試驗(yàn)員用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)測試；測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁、高程，丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度，測量路基面平整度和橫向坡度。c在自檢合格的基礎(chǔ)上，試驗(yàn)人員填好一式三份“路基檢驗(yàn)報告表”，試驗(yàn)員填寫路基填方、含水量和

6、壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表，上報監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后可進(jìn)行上一層的填筑。施工中并注意路拱的成形。當(dāng)路基填方高度已達(dá)到路槽底部時，技術(shù)人員進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測、質(zhì)量評定，填寫各種檢測與質(zhì)量評定表報監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可。3、水穩(wěn)碎石基層1、水泥穩(wěn)定粒料基層宜分層攤鋪碾壓, 采用廠拌 , 汽車運(yùn)輸 , 平地機(jī)單幅一次鋪筑方案 , 即穩(wěn)定粒料拌和機(jī) , 按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后 , 正式生產(chǎn) , 由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場. 兩臺平地機(jī)成梯隊攤鋪.2、原材料的技術(shù)要求：水：不應(yīng)用含有雜質(zhì)的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)，無污染的水均可使用。水泥穩(wěn)定的粒料的顆粒組成范圍通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分比（ %）液塑性限%

7、指數(shù)90-10075-9050-7030-5515-3510-200-7100-12080-10060-8030-5015-3010-200-728130。C、攤鋪宜采用全路幅攤鋪。如采用分路幅攤鋪時，接縫應(yīng)緊密，拉直，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。D、控制攤鋪溫度。石油瀝青混合料不應(yīng)低于100，并控制松鋪系數(shù)。E、相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10CM，并派人專用熱料填補(bǔ)縱縫空隙、整平接茬。F、機(jī)械攤鋪系將攤鋪、摟平、初壓3 道工序由攤鋪機(jī)一次完成，因此，這一工序?qū)r青混凝土面層的密實(shí)、厚度、平整至關(guān)重要，是保證工程質(zhì)量關(guān)鍵的一環(huán)， 就位，運(yùn)行、停機(jī)均須專業(yè)人員嚴(yán)格處理。碾壓A、開始碾壓的溫度：石油瀝青混合

8、料應(yīng)為100120，碾壓終了溫度不低于 70。B、初壓速度應(yīng)控制在1.5 2KM/h，復(fù)壓控制在2.5 3.5KM/h。C、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。D、初壓時用 68T 雙輪壓路機(jī)或 6-10T 振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動）初壓 2 遍，復(fù)壓時用 10-12T 三輪壓路機(jī)、 10T 振動壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)碾壓 4-6 遍，終壓時用 6-8T 雙輪或用 6-8T 振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動）碾壓 24 遍。E、碾壓方向：驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。放行：石油瀝青混合料面層溫度降到大氣溫度時，即可放行。浙江吉天建設(shè)有限公司2010.54、瀝

9、青混凝土路面施工水穩(wěn)碎石基層技術(shù)性能檢測合格后， 即可進(jìn)行瀝青混凝土路面的施工。（ 1）施工準(zhǔn)備：瀝青砼面層施工是以機(jī)械為主的現(xiàn)代化施工，施工質(zhì)量要求高，施工速度快，施工要求連續(xù)進(jìn)行。主要包括以下準(zhǔn)備工作：瀝青混合料準(zhǔn)備：對碎石、砂、礦粉的料源的確定，并試驗(yàn)其技術(shù)指標(biāo)能否滿足要求。 同時完成瀝青拌和設(shè)備、 瀝青混合料檢測試驗(yàn)儀器設(shè)備的安裝、高度，試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，建立健全有效的試驗(yàn)室。根據(jù)不同料場的材料確定路面各層瀝青混合料的配合比。 將配合比報監(jiān)理工作師審批，并將經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比作為以后施工的依據(jù)。施工機(jī)構(gòu)設(shè)備配置及小型機(jī)具準(zhǔn)備。根據(jù)施工任務(wù)、施工季節(jié)，劃分施工段落，配置攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)

10、輸車輛、小型機(jī)具及符合要求的測量儀器檢測設(shè)備，對操作人員作必要的培訓(xùn)。施工技術(shù)準(zhǔn)備：編制實(shí)施性施工方案報監(jiān)理工程師審批。路面基層清理： 清掃以人工為好， 在泥土較多的地方輔助以空氣壓縮機(jī)進(jìn)行氣體沖洗。在瀝青下封層損壞的部位修補(bǔ)下封層。試驗(yàn)路段準(zhǔn)備。 根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案， 在基層養(yǎng)生期達(dá)到要求的路段上，測量恢復(fù)中心線，測設(shè)控制樁，邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師共同選定具有代表性的路段作為試驗(yàn)路線，檢驗(yàn)施工機(jī)械設(shè)備的性能、施工工藝、勞動組織及質(zhì)量，為以后施工提供有用數(shù)據(jù)，完善施工方案。拌制：A 、對間歇式拌和機(jī)，應(yīng)確定每盤熱料倉的配合比，對連續(xù)式拌和機(jī)應(yīng)確定各種礦料送料口的大小及瀝青、礦料的進(jìn)料速度。B

11、、瀝青混凝土混合料應(yīng)按設(shè)計瀝青用量進(jìn)行試拌。試拌和取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)， 并將各試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。驗(yàn)證設(shè)計瀝青用量是否合適，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。C、確定適宜的拌和時間，以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。D、確定適宜的加熱和出廠溫度，石油瀝青混合料加熱和出廠溫度應(yīng)為 130-160。E、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)成塊等現(xiàn)象。F、每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，作好各項(xiàng)檢查記錄，不符合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混料應(yīng)禁止出廠。運(yùn)輸A、瀝青混合料宜用自卸卡車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水混合液，車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。B、運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度，石油瀝

12、青混合料不宜低于130。C、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。D、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30CM處停住，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔、靠攤鋪推動前進(jìn)。攤鋪A、測定基準(zhǔn)線、鋼樁定位、鋼柱距攤鋪機(jī)熨平板端17-60CM，最大不能超過70CM，鋼樁在道牙外10-20CM，間距 7.5M-10M，每樁均測高程，用鋼絲繩連接拉緊。B、設(shè)專人指揮卸料和測定溫度，石油瀝青混凝土130。C、攤鋪宜采用全路幅攤鋪。如采用分路幅攤鋪時，接縫應(yīng)緊密，拉直，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。D、控制攤鋪溫度。石油瀝青混合料不應(yīng)低于100，并控制松鋪系數(shù)。E、相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10CM，并派人專用熱料填補(bǔ)縱縫空隙、整平接茬。F、機(jī)械攤鋪系將攤鋪、摟平、初壓3 道工序由攤鋪機(jī)一次完成，因此，這一工序?qū)r青混凝土面層的密實(shí)、厚度、平整至關(guān)重要，是保證工程質(zhì)量關(guān)鍵的一環(huán)， 就位，運(yùn)行、停機(jī)均須專業(yè)人員嚴(yán)格處理。碾壓A、開始碾壓的溫度：石油瀝青混合料應(yīng)為100120，碾壓終了溫度不低于 70。B、初壓速度應(yīng)控制在1.5 2KM/h，復(fù)壓控制在2.5 3.5KM/h。C、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。D、初壓時用 68T 雙輪壓路機(jī)或