探究公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)措施

1、 探究公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)措施 摘要：公路養(yǎng)護(hù)作為公路施工技術(shù)管理中的重要環(huán)節(jié)，能夠起到保持公路路面的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、平整性、耐久性等作用，保證排水通暢與人們行車的舒適安全。另外，良好的公路養(yǎng)護(hù)措施也能夠降低公路建設(shè)的后期成本?；诖?，本文將針對(duì)公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)措施這一課題進(jìn)行探究，以此提出合理的改進(jìn)建議，促進(jìn)公路施工的有效開展。 關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)管理；養(yǎng)護(hù)；措施 引言：為了能夠更好地保證公路施工效率及施工質(zhì)量，一定要對(duì)公路施工的技術(shù)進(jìn)行必要的管理；而對(duì)公路采取的養(yǎng)護(hù)措施是為了使公路能夠有效地運(yùn)行。在分析如何對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行管理以及公路養(yǎng)護(hù)措施的相關(guān)問題時(shí)，一定要根據(jù)公

2、路施工的實(shí)際情況做具體的分析，然后做好相應(yīng)的準(zhǔn)備及管理工作，從而使公路施工的效率及質(zhì)量得到充分地保障。一、公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的重要性 我國國土面積較廣，不同區(qū)域的地理環(huán)境差異大，總體來說，公路施工復(fù)雜性較高，西北部地區(qū)以高山地形為主，這給公路施工帶來了更高的挑戰(zhàn)。在實(shí)際施工過程中，必須注重對(duì)施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)的管理，積極探尋有效的施工管理方法，一方面可以順利解決施工中的難題，另一方面則可以提升工程的質(zhì)量，增強(qiáng)效益。工程人員是貫穿整個(gè)施工過程的主體，他們應(yīng)具備足夠的專業(yè)素質(zhì)，充分掌握行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，不斷深化管理思維模式。除此之外，工程人員還應(yīng)當(dāng)做好統(tǒng)籌管理工作，將其覆蓋到工程的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，當(dāng)遇到突

3、發(fā)問題時(shí)，可以靈活解決，將損失降到最低。二、公路工程施工養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀 1、缺少完善的養(yǎng)護(hù)制度 對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)而言，在對(duì)應(yīng)的管理制度建設(shè)的過程中，嚴(yán)格按照制度方式進(jìn)行。此外在對(duì)應(yīng)的管理制度實(shí)施的過程中，對(duì)技術(shù)規(guī)范需要有全面的了解，從當(dāng)前具體情況而言，公路施工的過程中存在工法匱乏的現(xiàn)象，個(gè)別的特殊工程或者區(qū)域等不適用，甚至存在管理部門強(qiáng)制管理的情況。對(duì)于公路施工管理人員，整體素質(zhì)有待提升，對(duì)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容缺少了解，導(dǎo)致整體養(yǎng)護(hù)落后。 2、養(yǎng)護(hù)重視度低 對(duì)于公路建設(shè)而言，基本理念是前期的建設(shè)，但是忽視了后期的養(yǎng)護(hù)。在實(shí)際工作中，工作人員對(duì)公路建設(shè)存在規(guī)劃不到位的現(xiàn)象，在整個(gè)過程中對(duì)實(shí)際工作放松，缺乏對(duì)應(yīng)

4、的監(jiān)督和管理，很多管控措施得不到落實(shí)。在后期養(yǎng)護(hù)管理中如果忽視了整體的養(yǎng)護(hù)落實(shí)，都對(duì)公路建設(shè)造成制約，導(dǎo)致整體運(yùn)行難度提升。 3、養(yǎng)護(hù)管理存在滯后性 有些公路養(yǎng)護(hù)部門在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，對(duì)公路出現(xiàn)的病害處理不及時(shí)，當(dāng)公路路面或路基出現(xiàn)問題后，公路養(yǎng)護(hù)部門的工作人員才采取養(yǎng)護(hù)措施。比如，某國道橋頭路面由于出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，過往車輛經(jīng)過橋頭下沉區(qū)域時(shí)，都出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，導(dǎo)致該路段車輛行駛緩慢，交通阻塞。這種滯后管理在一定程度上加大了交通事故發(fā)生的可能性。4、養(yǎng)護(hù)施工資金缺乏 養(yǎng)護(hù)體制還沒按市場(chǎng)化運(yùn)作，現(xiàn)模式基本上是公路段成立養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，未能完全走市場(chǎng)化道路。對(duì)養(yǎng)護(hù)管理強(qiáng)制性要求，缺乏足夠的認(rèn)識(shí)有

5、有效的法律約束，主要表現(xiàn)為對(duì)養(yǎng)護(hù)責(zé)任事故追究不力，監(jiān)管不嚴(yán)，處罰過輕。養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平低，養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套率不足，養(yǎng)護(hù)科技含量低大多養(yǎng)護(hù)作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織，對(duì)國外已有的新技術(shù)、新工藝、新材料只處在試驗(yàn)階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。雖然一些地方，一些高等級(jí)公路配備了從國處引進(jìn)的大功率綜合性養(yǎng)護(hù)機(jī)械，但對(duì)機(jī)械適應(yīng)能力差，對(duì)機(jī)械性能的開發(fā)存在嚴(yán)重不足，使用頻率低、設(shè)備閑置浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。三、公路施工管理的養(yǎng)護(hù)措施分析1、構(gòu)建完善的公路養(yǎng)護(hù)管理體系 由于我國公路的建設(shè)分布范圍十分廣泛，想要提高對(duì)公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)的質(zhì)量管理，就必須要結(jié)合各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，來構(gòu)建更加完善的公路養(yǎng)護(hù)管理體

6、系。目前，在我國互聯(lián)網(wǎng)科學(xué)技術(shù)，以及各種高科技的有效運(yùn)用下，人們可以借助計(jì)算機(jī)等技術(shù)，以直觀的方式展現(xiàn)公路的分布內(nèi)容和狀況，為人們提供可靠的依據(jù)，便于能夠及時(shí)地掌握公路的具體養(yǎng)護(hù)進(jìn)展信息。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下，要將這些數(shù)據(jù)信息內(nèi)容保存在構(gòu)建的數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，結(jié)合這些數(shù)據(jù)信息來制定更加具備針對(duì)性的公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，要求人們?cè)谝酝?jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的效果進(jìn)行專業(yè)的分析與評(píng)價(jià)，為公路養(yǎng)護(hù)的順利進(jìn)展做好充分的準(zhǔn)備。 2、構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)定期巡查、保養(yǎng)檢修工作制度 在公路運(yùn)行過程中出現(xiàn)各類故障問題時(shí)，雖然可通過完善公路養(yǎng)護(hù)體系、規(guī)范并明確公路養(yǎng)護(hù)施工流程來實(shí)現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)對(duì)公路故障問題進(jìn)行完善處理，但在問題出現(xiàn)后還是

7、無法避免對(duì)公路周邊輻射區(qū)域的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們的日常生活造成一定程度的影響。因此應(yīng)構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)定期巡查、保養(yǎng)檢修工作制度。例如，公路養(yǎng)護(hù)管理部門根據(jù)公路管理區(qū)域距離長度、公路鋪設(shè)面積、公路養(yǎng)護(hù)工作人員配置以及實(shí)際工作量，來制定針對(duì)性的公路養(yǎng)護(hù)定期巡查、保養(yǎng)檢修工作制度，以一周至一個(gè)自然月為巡查間隔周期，在公路養(yǎng)護(hù)施工團(tuán)隊(duì)配置的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)性、合理性的公路定期巡查制度，并注重避免出現(xiàn)公路巡查間隔周期過長、或公路養(yǎng)護(hù)施工人員工作量過高情況，從而對(duì)公路巡查養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量與效率的降低問題。 3、強(qiáng)化自身技術(shù)培訓(xùn)與養(yǎng)護(hù)施工的配合 針對(duì)現(xiàn)代公路管養(yǎng)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)部門還要加強(qiáng)自身技術(shù)培訓(xùn)的規(guī)劃，

8、以提高管養(yǎng)工作中新技術(shù)的應(yīng)用，為提高病害治理、提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。公路養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)工作規(guī)劃應(yīng)與施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)劃進(jìn)行密切的配合，針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工時(shí)間短、任務(wù)重的特點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)對(duì)培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，使公路養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)培訓(xùn)等工作集中在非養(yǎng)護(hù)施工時(shí)間段內(nèi)，以此提高養(yǎng)護(hù)部門的綜合技術(shù)水平，促進(jìn)公路管養(yǎng)的科學(xué)開展。 4、優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)工作中的資金配置 公路養(yǎng)護(hù)工作的全面開展離不開資金的大力支持，而如何在有限的養(yǎng)護(hù)資金下提升資金的利用效率，是相關(guān)人員所要去重點(diǎn)思考的問題。筆者經(jīng)過分析研究認(rèn)為，優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)工作的資金配置可以從以下兩個(gè)方面入手，一是資源的合理配置，將公路養(yǎng)護(hù)過程中所耗費(fèi)的人力資源和機(jī)械資

9、源進(jìn)行優(yōu)化重組，從而最大限度地減少資金的浪費(fèi)；二是完善公路養(yǎng)護(hù)資金的評(píng)估工作，在公路養(yǎng)護(hù)工作開始之前，相關(guān)部門及工作人員要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)所需的資金進(jìn)行初步的預(yù)算，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的資金進(jìn)行有效控制，進(jìn)而提升資金在公路養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中的利用效率。四、結(jié)束語 綜上所述，作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜而又艱巨的工作，也是一項(xiàng)增強(qiáng)人們幸福感，功在當(dāng)今利在當(dāng)代的偉大事業(yè)。要想提高公路工程的質(zhì)量，就必須加強(qiáng)對(duì)公路工程的施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)階段，我國公路工程施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)仍然存在一系列問題，這就需要我們采取各種措施積極應(yīng)對(duì)，從而提高技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)的水平，保障公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。參考文獻(xiàn)： 1趙元.分析公路施工中的技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)方法j.交通科技，2016（39 ）: 192-193. 2關(guān)偉紅.剖析公路工程施工養(yǎng)護(hù)工作中常見