網(wǎng)架卸載方案[共33頁(yè)]

1、網(wǎng)架卸載施工工藝目 錄一、工程概況與編制依據(jù) . 11.1. 工程概況 . 11.2. 工程的特殊性 . 11.3.編制依據(jù) . 1二、卸載方案總體部署 . 22.1. 卸載應(yīng)遵循的原則. 22.2. 卸載總體思路 . 22.3. 卸載段劃分 . 32.4. 卸載步驟. 3三、網(wǎng)架卸載施工工藝. 53.1. 比賽館卸載施工流程 . 53.2. 卸載準(zhǔn)備. 63.3. 坐標(biāo)復(fù)核、校正 . 83.4.臨時(shí)支撐支頂. 83.5. 卸載前檢查. 83.6. 第一步卸載. 93.7. 第 i 步卸載(i=1,2, .9) . . 103.8. 第 10 步卸載. 103.9.驗(yàn)收 . 12四、卸載變形監(jiān)

2、測(cè)方案 . 144.1. 屋面鋼結(jié)構(gòu)卸載監(jiān)測(cè)內(nèi)容 . . 144.2. 卸載監(jiān)測(cè)原理及基本要求 . . 214.3. 卸載監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備. 22五、涉及的相關(guān)計(jì)算 . 245.1. 千斤頂規(guī)格確定 . 245.2. 垂直腹桿承載力驗(yàn)算 . 255.3.臨時(shí)支撐胎架設(shè)計(jì). 26六、卸載安全措施 . 296.1. 建立項(xiàng)目卸載總指揮部 . 296.2. 卸載需注意的安全事項(xiàng). 306.3. 卸載安全保證措施 . 30一、工程概況與編制依據(jù)1.1. 工程概況本卸載方案主要針對(duì)比賽館屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。 以下是關(guān)于比賽館鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的一些特征：屋頂為空間雙曲拋物面形式（方程為 * 單位為 m），為不規(guī)則近橢圓

3、形狀，東西方向輪廓尺寸為 104.6m，南北方向輪廓尺寸為 142m。整個(gè)屋頂包括主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)兩部分， 其中主體結(jié)構(gòu)平面為直徑 93.6m的圓形，為凱威特和聯(lián)方型網(wǎng)格結(jié)合的形式，環(huán)向劃分十三圈網(wǎng)格，內(nèi)部四圈為 K8型網(wǎng)格，外部九圈為聯(lián)方型網(wǎng)格， 桿件采用圓鋼管。 附屬結(jié)構(gòu)為懸挑結(jié)構(gòu)和格構(gòu)式立體桁架的組合結(jié)構(gòu)形式，桿件采用扁矩形截面。本次卸載是在附屬懸挑結(jié)構(gòu)安裝完畢后進(jìn)行，而主要是主體網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的卸載。1.2. 工程的特殊性1. 跨度大（超過(guò) 80M）、主體凈空高（達(dá)到 30M）;2. 幾乎全部采用焊接連接，焊縫量大 ;1.3. 編制依據(jù)1. 本工程招標(biāo)文件 ;2. 本工程技術(shù)標(biāo) ;3. 本

4、工程施工組織設(shè)計(jì) ;4. 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB502052001;5網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 JGJ 7-911二、卸載方案總體部署2.1. 卸載應(yīng)遵循的原則網(wǎng)架卸載位過(guò)程是使屋蓋網(wǎng)架緩慢協(xié)同空間受力的過(guò)程， 此間，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的內(nèi)力重分布， 并逐漸過(guò)渡到設(shè)計(jì)狀態(tài)， 因此，網(wǎng)架卸載工作， 至關(guān)重要，必須針對(duì)不同結(jié)構(gòu)和支承情況， 確定合理的卸載順序和正確的卸載措施， 以確保網(wǎng)架安全落位。為此，要遵循以下原則和規(guī)定。(1) “變形協(xié)調(diào)、卸載均衡”的原則。 卸載實(shí)際就是荷載轉(zhuǎn)移過(guò)程，在荷載轉(zhuǎn)移過(guò)程中， 必須遵循“變形協(xié)調(diào)、 卸載均衡”的原則。 不然有可能造成臨時(shí)支撐超載失穩(wěn)， 或者網(wǎng)架

5、結(jié)構(gòu)局部甚至整體受損。 因?yàn)槭┕るA段的受力狀態(tài)與結(jié)構(gòu)最終受力狀態(tài)完全不一致， 必須通過(guò)施工驗(yàn)算， 制定切實(shí)可行的技術(shù)措施， 確保滿足多種工況要求，這是空間網(wǎng)架施工的要求和特點(diǎn)。(2) “中間向四周，中心對(duì)稱”的原則。 卸載由中間向四周，中心對(duì)稱進(jìn)行，通過(guò)放置在支架上的可調(diào)節(jié)點(diǎn)支承裝置 ( 千斤頂) ，經(jīng)多次循環(huán)微量下降來(lái)實(shí)現(xiàn)“荷載平衡轉(zhuǎn)移” 。(3) “分區(qū)、分階段按比例下降”原則。 為防止個(gè)別支撐點(diǎn)集中受力，宜根據(jù)各支撐點(diǎn)的結(jié)構(gòu)自重?fù)隙戎担?采用分區(qū)、 分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點(diǎn) ( 臨時(shí)支座 ) 。(4) “精確計(jì)算， 嚴(yán)格監(jiān)控”的原則。 在卸載過(guò)程中由于

6、無(wú)法做到絕對(duì)同步，支架支撐點(diǎn)卸載先后次序不同， 其軸力必然造成增減， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或計(jì)算結(jié)果，在關(guān)鍵支架支撐點(diǎn)部位， 應(yīng)放置檢測(cè)裝置 ( 如貼應(yīng)變片 ) 等，檢測(cè)支架支點(diǎn)處軸力變化，確保臨時(shí)支架和網(wǎng)架的安全。在卸載過(guò)程中， 必須嚴(yán)格控制循環(huán)卸載時(shí)的每一級(jí)高程控制精度， 設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn)，在卸載全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并與計(jì)算結(jié)果對(duì)照，實(shí)行信息化施工管理。網(wǎng)架增設(shè)臨時(shí)支座 ( 拼裝支點(diǎn)) ，其狀況相當(dāng)于給網(wǎng)架增加節(jié)點(diǎn)荷載， 而臨時(shí)支座分批逐步下降，其狀況相當(dāng)于支座的不均勻沉降。這都將引起網(wǎng)架結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化和調(diào)整。 對(duì)少量桿件可能超載的情況應(yīng)事先采取措施， 局部加強(qiáng)或根據(jù)計(jì)算可事先換加強(qiáng)桿件。2.2. 卸

7、載總體思路根據(jù)以上卸載原則， 為了確保鋼網(wǎng)架卸載的安全性， 本方案采用 “整體分段2逐步”卸載法：整體：是指把整個(gè)網(wǎng)架在卸載過(guò)程中按一個(gè)整體考慮，而不是分段卸載，結(jié)構(gòu)在卸載完畢前處于千斤頂支撐受力狀態(tài)；計(jì)劃采用逐圈隔一（焊接球）設(shè)一（臨時(shí)支承點(diǎn)）的臨時(shí)支撐點(diǎn)布置原則，以確保卸載時(shí)臨時(shí)支撐點(diǎn)的受力狀況滿足要求。分段： 指在整體卸載考慮的前提下，為了確保卸載過(guò)程中各點(diǎn)受力均衡性，根據(jù)結(jié)構(gòu)自身特性，采用以“圈”或“幾圈”為單位，逐段卸載。逐步： 指對(duì)每一段卸載時(shí)，要根據(jù)千斤頂設(shè)計(jì)下降高度（根據(jù)起拱值定），分若干個(gè)卸載步驟，每次在規(guī)定時(shí)間內(nèi)緩緩下降千斤頂卸載。2.3. 卸載段劃分根據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)際形狀，考慮

8、結(jié)構(gòu)變形協(xié)調(diào)，對(duì)每步，計(jì)劃采用以下卸載方法：卸載第一段：第 0 圈（即中心節(jié)點(diǎn)）；卸載第二段：第 1、2、3、4 圈；卸載第三段：第 5、6、7 圈；卸載第四段：第 8、9、10 圈；這樣，自中心節(jié)點(diǎn)到支座之間，包括中心節(jié)點(diǎn)，我們?cè)O(shè)了 4 個(gè)卸載段。如附圖 1 所示 1。2.4. 卸載步驟本方案計(jì)劃分 10個(gè)卸載步驟。這樣，因每圈的起拱值 h 不一樣，則每圈每步卸載值（為起拱值的 1/10 ，即=h/10）都不一樣。對(duì)中心節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)起拱值為 100mm，則每步卸載值為：0=100/10=10mm其他各圈同樣按比例計(jì)算。1=95/10=9.5mm2=90/10=9mm3=80/10=8mm4=7

9、0/10=7mm5=60/10=6mm6=50/10=5mm37=40/10=4mm8=30/10=3mm9=20/10=2mm10=10/10=1mm具體見(jiàn)附圖 1。卸載時(shí)鋼網(wǎng)架底部臨時(shí)支撐點(diǎn)用千斤頂支頂，臨時(shí)支撐計(jì)劃總體采用隔 1頂 1 的方法，具體經(jīng)計(jì)算確定。4三、網(wǎng)架卸載施工工藝3.1. 比賽館卸載施工流程卸載準(zhǔn)備坐標(biāo)復(fù)核、校正臨時(shí)支撐支頂卸載前檢查第 1 段第 j 步下降j=1,2,3 .10第 2 段第 j 步下降1+j=j第 3 段第 j 步下降第 4 段第 j 步下降ok第 j(10)步下降結(jié)果檢查01=j第 10步卸載資料整理歸檔驗(yàn)收?qǐng)D3.1. 比賽館鋼結(jié)構(gòu)卸載施工流程 53

10、.2. 卸載準(zhǔn)備3.2.1. 人員、材料、設(shè)備準(zhǔn)備。1人員：要求每個(gè)千斤頂卸載時(shí)配備至少 1 個(gè)操作工人，這樣，應(yīng)至少有 20 個(gè)工人，操作人員實(shí)行”對(duì)號(hào)入座”方法。應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)幾個(gè)控制分區(qū)，每個(gè)分區(qū)設(shè)分區(qū)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)各分區(qū)卸載過(guò)程中的視察及抽查工作， 并將每次檢查結(jié)果上報(bào)匯總。 本方案計(jì)劃設(shè) 4 個(gè)分區(qū)，具體見(jiàn)圖 3.2 。圖 3.2. 比賽館網(wǎng)架卸載分區(qū)示意圖6應(yīng)設(shè)卸載總指揮或總指揮部，全權(quán)負(fù)責(zé)本次卸載工作，具體見(jiàn)下表：卸載總指揮部成員表 表 3.1成員 姓名 聯(lián)系方法 備注總指揮A 區(qū)負(fù)責(zé)人B 區(qū)負(fù)責(zé)人C區(qū)負(fù)責(zé)人D區(qū)負(fù)責(zé)人2材料： 主要是底部支撐體系加強(qiáng)用材料。 要對(duì)各千斤頂?shù)撞恐?/p>

11、情況進(jìn)行逐一檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上整改；3設(shè)備：1) 千斤頂： 數(shù)量按附圖 1 所示：1+4+8+8+10+20*6=151 個(gè)考慮了中心鑄鋼件下的千斤頂。千斤頂計(jì)劃采用 16T的手動(dòng)千斤頂。2) 測(cè)量?jī)x器： 全站儀、刻度尺。3.2.2. 專家論證為了確保卸載成功， 公司將組織進(jìn)行卸載方案的專家論證； 屆時(shí)業(yè)主、監(jiān)理、總包及項(xiàng)目部相關(guān)人員、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人也將參加。3.2.3. 技術(shù)交底因?yàn)樾遁d事關(guān)重大，卸載前，必須召開技術(shù)交底會(huì)，從技術(shù)、安全上，進(jìn)行詳細(xì)的交底講解和工作安排；技術(shù)交底應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持，由項(xiàng)目工程師主講，內(nèi)容為支撐點(diǎn)人員安排、卸載統(tǒng)一指揮確定、 各階段各步驟卸載值交底及如何實(shí)施確定、

12、突發(fā)事件處理機(jī)制、安全措施等。3.2.4. 卸載時(shí)間的選擇考慮卸載的條件是結(jié)構(gòu)處于靜載受力狀態(tài)下， 卸載要選擇晴天無(wú)風(fēng) （或風(fēng)力5 級(jí)）的天氣，確保卸載正常進(jìn)行。73.3. 坐標(biāo)復(fù)核、校正卸載前，必須對(duì)各臨時(shí)支撐點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)測(cè)量復(fù)核， 特別是標(biāo)高復(fù)核。 方法是用全站儀測(cè)出此時(shí)的各臨時(shí)支撐點(diǎn)焊接球頂標(biāo)高及位置， 并紀(jì)錄下來(lái)， 作為調(diào)整依據(jù)。3.4. 臨時(shí)支撐支頂因?yàn)樵趯?shí)際施工過(guò)程中， 部分臨時(shí)支撐點(diǎn)位置沒(méi)使用千斤頂支頂?shù)模?要么用鋼管支撐或根本就沒(méi)有支頂，對(duì)這種情況，必須進(jìn)行處理：1對(duì)設(shè)置有鋼管支撐并受力的：1）應(yīng)在銷軸節(jié)點(diǎn)下搭設(shè)臨時(shí)臨時(shí)胎架；2）用 2 個(gè)千斤頂在原鋼管支撐兩側(cè)把銷軸節(jié)點(diǎn)底板在原

13、來(lái)位置頂起 2-3mm并頂升到設(shè)計(jì)高度（考慮起拱值）；3）卸去原鋼管支撐，換上千斤頂，頂?shù)皆瓉?lái)鋼管支頂位置；4）把兩側(cè)千斤頂緩緩回落到原來(lái)位置，使新設(shè)千斤頂受力；5）卸去兩側(cè)千斤頂。2對(duì)沒(méi)有支頂或支頂不受力的：1）對(duì)沒(méi)設(shè)置支頂?shù)?，按要求搭設(shè)臨時(shí)胎架，放千斤頂，把銷軸節(jié)點(diǎn)頂升到設(shè)計(jì)高度（考慮起拱值），使千斤頂受力；2）對(duì)支頂不受力的，換千斤頂頂?shù)皆O(shè)計(jì)高度（考慮起拱值）；3對(duì)設(shè)置有千斤頂支撐并受力，但高度不符合要求的，應(yīng)調(diào)整千斤頂，使高度符合要求。3.5. 卸載前檢查檢查內(nèi)容：1支撐點(diǎn)以外支撐情況。若在設(shè)計(jì)支撐點(diǎn)以外還有原來(lái)的臨時(shí)支撐：1）對(duì)是鋼管支撐的，應(yīng)在兩側(cè)設(shè)千斤頂頂升受力后卸去鋼管支撐，再

14、把千斤頂緩緩回落最終卸載；2）對(duì)是千斤頂支撐的，建議不卸去千斤頂，而直接成為卸載時(shí)的臨時(shí)支撐點(diǎn)；2各支撐點(diǎn)支撐情況。胎架：胎架搭設(shè)是否合理、 是否滿足承載力要求， 對(duì)明顯有安全隱患的要馬8上處理，未處理完畢不得進(jìn)行下步操作；千斤頂：千斤頂是否居中，不居中必須想辦法調(diào)整到中部；3刻度標(biāo)示情況。為了確保卸載時(shí)每步下降值在可控范圍，應(yīng)做好卸載刻度準(zhǔn)備工作，具體方法可參考以下：a在臨時(shí)支撐點(diǎn)近側(cè)立刻度尺，對(duì)準(zhǔn)刻度，并固定好，直到卸載完畢方可拿下，否則不允許中途拿掉；b直接在千斤頂上沿下落方向放出每步卸載的長(zhǎng)度值，作為每步卸載的控制標(biāo)準(zhǔn)；c在千斤頂鄰側(cè)立鋼管，在鋼管上放出每步卸載的長(zhǎng)度值，作為每步卸載的

15、控制標(biāo)準(zhǔn)；3.6. 第一步卸載在檢查及準(zhǔn)備完畢后 , 在卸載總指揮（部）的統(tǒng)一指揮下 , 開始第一步卸載。卸載順序：第 1 段卸載第 1 段卸載情況檢查第 2 段卸載第 2 段卸載情況檢查第 3 段卸載第 3 段卸載情況檢查第 4 段卸載第 4 段卸載情況檢查3.6.1. 第段：先將中心節(jié)點(diǎn)降下 10mm，觀察該節(jié)點(diǎn)受力情況及周圍 8 個(gè)臨時(shí)支撐點(diǎn)變形情況，情況良好就繼續(xù)第 1 圈下降；3.6.2. 第段：第 1 圈每步下降值為 9.5mm，9.5mm比較難控制，可采用 2 步綜合控制：即2 步下降值和為 19mm來(lái)控制，譬如第一步為 9mm，第 2 步就為 10mm；下降卸載后要檢查各臨時(shí)支

16、撐點(diǎn)及臨近節(jié)點(diǎn)的受力變形情況， 必要時(shí)應(yīng)在觀測(cè)變形比較明顯部位設(shè)應(yīng)變片來(lái)掌握結(jié)構(gòu)構(gòu)件局部變形情況， 以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、 處理問(wèn)題。每圈下降完畢后， 由各控制點(diǎn)工人向該分區(qū)負(fù)責(zé)人報(bào)卸載情況， 由該分區(qū)負(fù)責(zé)人立即向總指揮（部）匯報(bào)；若在卸載中出現(xiàn)異常， 工人應(yīng)立即上報(bào)分區(qū)負(fù)責(zé)人， 分區(qū)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報(bào)給總指揮（部），并會(huì)同總指揮（部）趕赴現(xiàn)場(chǎng)，采取針對(duì)性的解決辦法；93.6.3. 第、段：方法參考第二段；3.7. 第 i 步卸載(i=1,2, .9)第一步作為卸載一標(biāo)準(zhǔn)步， 在卸載過(guò)程中， 必然積累了大量的實(shí)際操作及問(wèn)題處理經(jīng)驗(yàn)， 當(dāng)?shù)谝徊匠晒ν瓿珊螅?我們就可以參照第一步的經(jīng)驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行其他步段的卸載

17、操作。同樣，每步段操作，都必須密切注意以下事宜：1必須在總指揮( 部)統(tǒng)一指揮下協(xié)同操作 , 最好用哨音統(tǒng)一協(xié)調(diào)；2必須按刻度尺 / 刻度線來(lái)控制每次下降值；3必須在規(guī)定的時(shí)間緩緩?fù)瓿桑坏眠^(guò)快或過(guò)慢；4必須執(zhí)行每段卸載后檢查制度，檢查胎架、千斤頂受力情況，檢查結(jié)構(gòu)變形情況特別是焊接球和垂直腹桿變形情況， 必要時(shí)應(yīng)貼應(yīng)變片檢測(cè)控制構(gòu)件變形情況；5必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)卸載過(guò)程檢查、上報(bào)機(jī)制。操作工有責(zé)任注意所負(fù)責(zé)臨時(shí)支撐點(diǎn)及鄰近結(jié)構(gòu)構(gòu)件異常情況并上報(bào)分區(qū)負(fù)責(zé)人； 各分區(qū)負(fù)責(zé)人必須駐現(xiàn)場(chǎng)并視察責(zé)任區(qū)， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并處理，處理不了的要迅速上報(bào)總指揮（部）協(xié)同解決； 卸載總指揮（部） 在卸載期間亦必

18、須駐現(xiàn)場(chǎng)并經(jīng)常視察工地并及時(shí)處理突發(fā)事件。6必須嚴(yán)格執(zhí)行突發(fā)事件緊急處理機(jī)制。項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人、總指揮（部）必須全過(guò)程在場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，處理期間不得繼續(xù)施工并對(duì)該部位采取必要加強(qiáng)措施。3.8. 第 10 步卸載通過(guò)前面幾步卸載， 到此結(jié)構(gòu)變形已經(jīng)基本跟完全受力狀態(tài)非常接近了， 但這最后一步卸載有可能也是變形最大的一步， 因?yàn)槲覀冃遁d下降設(shè)計(jì)值是根據(jù)結(jié)構(gòu)施工起拱值確定的，但結(jié)構(gòu)實(shí)際下降值并不知道。3.8.1.這樣就可能出現(xiàn)以下幾種情況：1結(jié)構(gòu)變形基本與設(shè)計(jì)吻合。這樣就可按本步方法繼續(xù)卸載；2結(jié)構(gòu)變形比設(shè)計(jì)小。這樣在前面幾步要密切注意結(jié)構(gòu)變形情況，一旦出現(xiàn)大量臨時(shí)支撐（ 50%的10數(shù)量）

19、完全卸載完畢的情況， 就必須把已完全卸載完畢的臨時(shí)支撐再度上頂， 使之受力，上頂幅度是該點(diǎn)設(shè)計(jì)變形的 1/10 ；然后按本步卸載方法卸載；3結(jié)構(gòu)變形比設(shè)計(jì)值大。具體表現(xiàn)在本步第 0 圈（即中心節(jié)點(diǎn)）按計(jì)劃下降后仍受力。處理方法：首先，應(yīng)立即停止卸載， 并把各臨時(shí)支撐點(diǎn)全數(shù)檢查， 確保各臨時(shí)支撐點(diǎn)支撐有效；其次，把情況通知甲方、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理及公司設(shè)計(jì)部，會(huì)同他們一快找出原因及解決辦法；可適當(dāng)把預(yù)期下降值放大，譬如放大到 150mm，然后驗(yàn)算此種情況結(jié)構(gòu)受力性能，若沒(méi)問(wèn)題，設(shè)計(jì)院簽認(rèn)后，方可繼續(xù)卸載。出現(xiàn)此種情況， 則要增加卸載步數(shù)， 增加的卸載步卸載方法同第 i 步卸載方法；增加的卸載步在卸載時(shí)

20、若出現(xiàn)臨時(shí)支撐完全卸載的情況， 必須回頂受力再與該點(diǎn)所在圈同時(shí)下降；3.8.2. 全部調(diào)整完畢后最后（第 10 步）卸載本步以為中心節(jié)點(diǎn)變形在計(jì)劃（ 100mm）內(nèi)，若超出計(jì)劃下降值，按 3.7.1的方法調(diào)整。1）第段。因?yàn)榇藭r(shí)結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本接近完全卸載后的靜載受力狀態(tài)， 結(jié)構(gòu)已經(jīng)承受了很大部分的自重荷載， 因此， 此時(shí)緩緩卸載， 結(jié)構(gòu)在自重荷載作用下內(nèi)力變化應(yīng)比較慢。但考慮本步卸載前后結(jié)構(gòu)的應(yīng)力突變， 仍應(yīng)密切注意卸載時(shí)的結(jié)構(gòu)變形情況，以確保結(jié)構(gòu)整體受力變形的平穩(wěn)過(guò)渡。2）第段卸載。此段 3 圈（第 1、2、3、4 圈）同時(shí)卸載，卸載方法參考第 2 步；卸載時(shí)應(yīng)密切注意第段首圈 （第 5 圈）

21、各節(jié)點(diǎn)的受力變形情況， 必要時(shí)應(yīng)在未支設(shè)千斤頂部位增設(shè)千斤頂，確保該圈承載符合要求；3）第段卸載。第段第 4 圈卸載完畢后，進(jìn)行第段卸載，即第 57 圈同時(shí)卸載；11卸載方法為 3 圈同時(shí)卸載至完全卸載；為了確保卸載成功，本段卸載前應(yīng)先把第段的首圈（第 8 圈）剩余 20 個(gè)未放置個(gè)千斤頂?shù)腻F管下面都布置千斤頂，并上頂 1/10 設(shè)計(jì)卸載值，以此對(duì)第8 圈進(jìn)行加強(qiáng)；若局部先行完全卸載， 應(yīng)適當(dāng)上頂受力， 待其他臨時(shí)支撐卸載到位再同時(shí)一起完全卸載；卸載時(shí)應(yīng)密切注意第段首圈 （第 8 圈）各節(jié)點(diǎn)的受力變形情況， 必要時(shí)應(yīng)在未支設(shè)千斤頂部位增設(shè)千斤頂，確保該圈承載符合要求；4）第段卸載。這 3 圈亦

22、同時(shí)整體卸載；因?yàn)楸静叫遁d關(guān)系到結(jié)構(gòu)自重荷載是否可以平穩(wěn)地從臨時(shí)支撐系統(tǒng)完全轉(zhuǎn)移到結(jié)構(gòu)自身上去，關(guān)系到卸載成敗與否，所以要格外小心。卸載前，要做好前期檢查工作， 檢查第 8 圈千斤頂承載變形情況、 檢查胎架、腳手架受力情況、檢查應(yīng)變片有效情況；卸載時(shí)，要密切注意以下部位：a) 支座處結(jié)構(gòu)受力變形情況；b) 支座內(nèi)邊桁架與網(wǎng)架間（即第 10 圈）結(jié)構(gòu)變形情況；c) 第 8 圈結(jié)構(gòu)、千斤頂、胎架受力變形情況；其中以 b、c 比較關(guān)鍵，應(yīng)予以密切注意，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，如第 10圈結(jié)構(gòu)變形異常、 第 8 圈千斤頂異常等， 應(yīng)立即停止卸載并進(jìn)行必要加固， 然后報(bào)總指揮部及甲方、監(jiān)理等，找出原因并采取

23、相應(yīng)措施后，經(jīng)核證可以 后方可繼續(xù)進(jìn)行卸載；3.9. 驗(yàn)收驗(yàn)收包括以下幾個(gè)內(nèi)容：1）結(jié)構(gòu)抗震支座位移檢查。 因?yàn)樾遁d后，結(jié)構(gòu)因自重，產(chǎn)生向心拉力，導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)向心移動(dòng)變形， 從而使支座可能出現(xiàn)向心滑移， 而支座設(shè)計(jì)位移是有限的（按設(shè)計(jì)要求為 100mm），這樣，檢查支座卸載前后的位移就顯得很重要；2）邊桁架變形檢查。 邊桁架是網(wǎng)架的主要受力部件，并進(jìn)行了加固，為了確保邊桁架的受力安全，應(yīng)在支座檢查后立即對(duì)邊桁架進(jìn)行檢查：12a)通過(guò)設(shè)應(yīng)變片檢查有無(wú)明顯構(gòu)件局部變形情況；b)設(shè)幾個(gè)（計(jì)劃 4 個(gè)）控制點(diǎn)觀測(cè)結(jié)構(gòu)徑向位移變形情況；c)檢查焊縫受力情況等。根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 JGJ 7-91

24、 中第 2.0.17 條“網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的容許撓度不應(yīng)超過(guò)下列數(shù)值：用作屋蓋 L2/250 . ”，取變形值為 L/250 ，L為該鋼管長(zhǎng)度；3）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)變形檢查。a)中心鑄鋼件下沉值測(cè)控；b)各焊接球（包括中心鑄鋼件）焊縫受力后情況檢查；c) 各垂直腹桿垂直度變化檢查；d)各焊接球坐標(biāo)變化檢查（可每圈按比例抽查）；4)卸載施工驗(yàn)收必須經(jīng)監(jiān)理簽字。13四、卸載變形監(jiān)測(cè)方案4.1. 屋面鋼結(jié)構(gòu)卸載監(jiān)測(cè)內(nèi)容4.1.1. 位移監(jiān)測(cè)1）中心點(diǎn)位移監(jiān)測(cè)中心點(diǎn)位移監(jiān)測(cè)包括屋面鋼結(jié)構(gòu)中心點(diǎn)的豎直方向上的位移監(jiān)測(cè)和水平位移監(jiān)測(cè) 2 項(xiàng)內(nèi)容，其中豎直方向上的位移監(jiān)測(cè)可以由施工方根據(jù)卸載時(shí)所使用的標(biāo)度尺自行監(jiān)控，因此，

25、本項(xiàng)目只進(jìn)行水平側(cè)移的監(jiān)測(cè)。見(jiàn)圖 4.2 。2）支座位移監(jiān)測(cè)卸載時(shí)支座會(huì)產(chǎn)生一定的徑向位移，選擇 8 個(gè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。見(jiàn)圖 4.2 。4.1.2. 應(yīng)變監(jiān)測(cè)石油大學(xué)的屋面結(jié)構(gòu)體系比較復(fù)雜， 因此，屋面各個(gè)桿件的應(yīng)變監(jiān)測(cè)將是本次卸載監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容。1）上弦桿件應(yīng)變監(jiān)測(cè)上弦桿件共有 15 個(gè)桿件需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)，按照每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置 2 個(gè)應(yīng)變片，上弦需要布置 30 個(gè)應(yīng)變片。選擇監(jiān)測(cè)的位置：共分為 4 處，共 15 個(gè)桿件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，見(jiàn)圖 4.3 所示。圖 1A 截面布置 2 個(gè)測(cè)點(diǎn) 圖 1B 截面布置 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)圖 4.1. 測(cè)點(diǎn)桿件截面布置示意圖2）下弦桿件應(yīng)變監(jiān)測(cè)下弦選擇 12 根桿件進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 每

26、個(gè)桿件布置 2 個(gè)應(yīng)變片， 需要布置 24 個(gè)應(yīng)變片。測(cè)點(diǎn)的布置見(jiàn)圖 4.1-1A 所示。所選擇桿件的位置見(jiàn)圖 4.4 所示。3）垂直腹桿和節(jié)點(diǎn)的應(yīng)變監(jiān)測(cè)14垂直腹桿以中心點(diǎn)處的桿件受力最大，因此選擇該桿件進(jìn)行監(jiān)測(cè)。垂直腹桿為軸力桿件， 通常這種桿件可以選擇布置兩個(gè)應(yīng)變片進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 由于本結(jié)構(gòu)在卸載過(guò)程中可能存在較大的水平位移，因此選擇 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，所以需要 3 個(gè)應(yīng)變片。桿件應(yīng)變片的布置見(jiàn)圖 4.1-1B 所示，具體平面布置見(jiàn)圖 4.5 。另外，由于施工出現(xiàn)較大的誤差， 節(jié)點(diǎn)處的桿件將產(chǎn)生一定的扭轉(zhuǎn)， 這對(duì)中心點(diǎn)處的鑄鋼節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生一定的影響。因此，選擇點(diǎn)鑄鋼節(jié)點(diǎn) 3 處進(jìn)行應(yīng)變監(jiān)測(cè)，每

27、處布置 2 個(gè)應(yīng)變片，共 6 片。4）支座斜腹桿應(yīng)變監(jiān)測(cè)選擇 6 根支座斜腹桿進(jìn)行應(yīng)變監(jiān)測(cè)，每個(gè)桿件布置 2 個(gè)應(yīng)變片，需要 12 個(gè)應(yīng)變片。桿件應(yīng)變片的布置見(jiàn)圖 4.1-1A 所示，具體平面布置見(jiàn)圖 4.6 所示。5）耳板和相對(duì)應(yīng)的豎直腹桿處的變監(jiān)測(cè)工程中耳板的施工可能存在隱患， 根據(jù)甲方提供的數(shù)據(jù)達(dá)到 140 個(gè)左右的耳板出現(xiàn)較大的問(wèn)題； 根據(jù)設(shè)計(jì)院的分析， 施工誤差造成了豎直腹桿出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)， 對(duì)結(jié)構(gòu)整體產(chǎn)生的影響也是無(wú)法進(jìn)行計(jì)算的， 建議選擇 5 個(gè)耳板進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 每個(gè)耳板采用 2 個(gè)應(yīng)變片，共 10 片應(yīng)變片。6）由于耳板位置的偏差將在數(shù)值腹桿上產(chǎn)生一定的影響，所以選擇相應(yīng)位置處的豎直腹

28、桿進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每個(gè)桿件布置 3 個(gè)應(yīng)變片，共 15 個(gè)。7）考慮溫度的影響， 可在現(xiàn)場(chǎng)鋼網(wǎng)架上布置 15 個(gè)溫度補(bǔ)償片， 用以調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)卸載時(shí)溫度的影響。監(jiān)測(cè)位置現(xiàn)場(chǎng)確定。15圖 4.2 位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖16圖4.3 上弦監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖（左下 1/4 區(qū), 共選擇 15 個(gè)桿件， 30個(gè)測(cè)點(diǎn)）17圖 4.4 下弦應(yīng)變監(jiān)測(cè)位置（右上 1/4 區(qū)，共 12個(gè)桿件， 24 個(gè)測(cè)點(diǎn)）18圖4.5 垂直腹桿應(yīng)變監(jiān)測(cè)位置（選擇 1 個(gè)桿件，共 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)）19圖 4.6 支座斜腹桿應(yīng)變監(jiān)測(cè)位置（右下 1/4 區(qū)，共 8 個(gè)桿件，16 個(gè)測(cè)點(diǎn)）204.2. 卸載監(jiān)測(cè)原理及基本要求4.2.1. 監(jiān)測(cè)原理應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

29、包括由光纖光柵傳感器、 傳輸光纜、分析儀等組成的傳感網(wǎng)絡(luò)及利用上位機(jī)開發(fā)平臺(tái)開發(fā)的基于多線程模式的數(shù)據(jù)采集顯示軟件。應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的硬件包括光柵光纖傳感器網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)收發(fā)器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、監(jiān)控計(jì)算機(jī)等，結(jié)構(gòu)如圖所示。圖 4.7 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)需要測(cè)量處安裝光纖光柵應(yīng)力， 根據(jù)位置及初始中心波長(zhǎng)將多個(gè)傳感器串接在同一條光纖線纜上， 形成監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的分布式傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)， 每個(gè)傳感器串稱為一個(gè)通道， 所有通道匯集到監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)收發(fā)器， 然后利用一根主光纜傳輸?shù)竭h(yuǎn)端的控制室； 控制室中利用同樣的數(shù)據(jù)收發(fā)器接受來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)傳感器的信號(hào)， 數(shù)據(jù)收發(fā)器輸出與現(xiàn)場(chǎng)傳感器串對(duì)應(yīng)的多個(gè)通道到網(wǎng)絡(luò)分析儀

30、； 網(wǎng)絡(luò)分析儀將一個(gè)寬帶光源分成若干部分， 分別入射到每個(gè)傳感器通道， 各通道傳感器根據(jù)各自的制作工藝反射特定波長(zhǎng)的光信號(hào)， 網(wǎng)絡(luò)分析儀接收這些反射的光信號(hào)，分析其中心波長(zhǎng)功率譜， 得到返回的中心波長(zhǎng)值， 與傳感器在初始狀態(tài)時(shí)的中心波長(zhǎng)值相比較， 即可計(jì)算出改變傳感器中心波長(zhǎng)的外部應(yīng)變或溫度， 同時(shí)網(wǎng)絡(luò)分析儀通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口與上位監(jiān)控計(jì)算機(jī)連接， 將傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C(jī)顯示處理；上位機(jī)接受到分析儀的數(shù)據(jù)后，完成采集、計(jì)算、顯示、存儲(chǔ)、打印、報(bào)警等相應(yīng)工作，形成功能豐富的人機(jī)界面。4.2.2. 監(jiān)測(cè)要求（1）監(jiān)測(cè)應(yīng)變的傳感器的精度、最小分辨率、頻響特性、量程等重要特性參數(shù)必須滿足后面具體需監(jiān)測(cè)的特

31、性參量對(duì)傳感器的要求；（2）傳感器信號(hào)傳輸信號(hào)調(diào)理信號(hào)采集整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要求抗電磁干擾能力強(qiáng)，對(duì)環(huán)境干擾不敏感，信號(hào)衰減小，從而保證監(jiān)測(cè)到準(zhǔn)確信號(hào)；214.3. 卸載監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備4.3.1 光纖光柵鋼板應(yīng)變計(jì)FBGS312R光2纖光柵鋼板應(yīng)變計(jì)與專用底座配套使用。圖2應(yīng)變計(jì)儀器主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目 參 數(shù)量程 1000 ； （可定制量程）分辨率 0.496 光柵中心波長(zhǎng)1525nm 1565nm光柵反射率 80工作溫度范圍 30 80規(guī)格尺寸標(biāo)距 55mm封裝方式鎧裝安裝方式 螺栓緊固 /焊接 / 粘接傳感頭引出線鎧裝光纜，左右各為0.5m0.1m傳感頭之間級(jí)連方式 熔接或連接器連接4.3.2 PI

32、01 型光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)分析儀PI01 型光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)分析儀，其技術(shù)指標(biāo)和可靠性設(shè)計(jì)使之可以滿足大型結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)。圖3 分析儀22儀器主要技術(shù)指標(biāo)如下類型 PI01-XX通道數(shù) 124最大測(cè)點(diǎn)數(shù) / 通道 溫度： 18 ； 應(yīng)變： 16 ； 位移： 5 ；壓力： 8 主要指標(biāo)傳感器中心波長(zhǎng)間距 最小值： 0.4nm Min ：0.4nm采樣頻率 單通道 50Hz溫度 分辯率： 0.1 ；測(cè)量精度： 0.5 可測(cè)參量及精度應(yīng)變 分辯率： 1；測(cè)量精度： 3位移 分辯率： 0.05mm；測(cè)量精度： 0.5%F S1%F S工作電壓 220V 10%， 50Hz電子參數(shù)最大功耗 典型值：

33、30w；最大值： 40w數(shù)據(jù)接口 10M以太網(wǎng)口、 RS232串口、 USB口工作環(huán)境 040工作濕度 080% 無(wú)結(jié)露 環(huán)境參數(shù)存儲(chǔ)環(huán)境 20 80存儲(chǔ)濕度 095% 無(wú)結(jié)露外形尺寸 400 292 210機(jī)械參數(shù) 液晶顯示 有內(nèi)置微機(jī) 無(wú)波長(zhǎng)范圍 15251565nm波長(zhǎng)分辨率 1pm 光學(xué)參數(shù)波長(zhǎng)重復(fù)性 典型值： 1pm；最大值： 2pm波長(zhǎng)精度 3pm23五、涉及的相關(guān)計(jì)算5.1. 千斤頂規(guī)格確定為了確保卸載過(guò)程中臨時(shí)支撐的承載能力， 必須先確定好支頂用的千斤頂規(guī)格及承載能力。卸載過(guò)程中嚴(yán)禁人員隨意上下鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。1對(duì)中心節(jié)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)自重： m1=1.145+0.321*16/2=3.7

34、13(T)荷載組合：M1=1.5*m1 =1.5*3.713=5.57T2對(duì)段節(jié)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)自重：按 0.718kN/m2 考慮，取面積最大者 S=25.9*2 51.8m2m1=0.718*51.8=37.2kN=3.72T荷載組合：M2=1.5*m1 =1.5*3.72=5.58T3對(duì)段節(jié)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)自重：按 0.718kN/m2 考慮，取面積最大者 S=38.32m2m1=0.718*38.32=27.51kN=2.751T荷載組合：M2=1.5*m1 =1.5*2.751=4.13T4對(duì)其他節(jié)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)自重：按 0.718kN/m2 考慮，取面積最大者 S=35.5m2,m1=0.718*35.

35、5=25.489kN=2.549T荷載組合：M2=1.5*m1 =1.5*2.549=3.83T5第 10步第 7 圈卸載完畢后，此時(shí)整個(gè)支座內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)自重都作用在 8、9、10 這 3 圈的臨時(shí)支撐上，為卸載時(shí)最不利情況。0-7 圈面積為 S=5179m2q=0.718kN/m2臨時(shí)支撐數(shù)量為 60, 則24m1=5179*0.718/60=62kN=6.2TM3=1.5*m1 =1.5*6.2=9.3T6取五者最大值， M0=9.3T選取 16T的千斤頂，滿足使用要求。5.2. 垂直腹桿承載力驗(yàn)算根據(jù)上面計(jì)算，垂直腹桿承載分中心鑄鋼件承載驗(yàn)算和其他垂直腹桿驗(yàn)算。5.2.1. 中心鑄鋼件承載力

36、驗(yàn)算 .按上面荷載計(jì)算， M=5.57T，則N=9.854*1000*10=55.7kN鋼管為 299*16；L=2878mm；I=14286.477cm4；W=955.617cm3；A=142.251cm2計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm) ；i = 10.021計(jì)算長(zhǎng)度 L0=kL=1.155*1.8*2.878=5.983mk計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，取 1.155考慮整體穩(wěn)定的單桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，查規(guī)范取 1.8軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) , 由長(zhǎng)細(xì)比 L0/i =5983/100.21=59.7, 查表得；=0.556 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) , 由長(zhǎng)細(xì)比軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) , 由長(zhǎng)細(xì)比 L0/

37、i =5983/100.21=59.7, 查表得；=0.818從而=N/( *A)=55.7*103/(0.818*142.251*100)=4.8N/mm2f=205N/mm2滿足要求 . 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值 (N/mm2)；f 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， f = 205.00N/mm2 ；5.2.2. 其他垂直腹桿承載力驗(yàn)算 .按上面荷載計(jì)算，取 M=9.3T，則N=9.3*1000*10=93kN鋼管為 166245*6；L=2786mm；4 3按最不利計(jì)，取截面為 166*6，則 I=966.454cm ；W=116.44cm；25計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm) ；i = 5.66

38、立桿凈截面面積 (cm2) ； A =30.159計(jì)算長(zhǎng)度 L0=kL=1.155*1.8*2.786=5.792mk計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，取 1.155考慮整體穩(wěn)定的單桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，查規(guī)范取 1.8軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) , 由長(zhǎng)細(xì)比 L0/i =5792/56.6=102.3, 查表得；=0.573從而=N/( *A)=93*10 3/(0.573*30.159*100)=53.8N/mm2f=205N/mm2滿足要求 . 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值 (N/mm2)；f 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， f = 205.00N/mm2 ；5.3. 臨時(shí)支撐胎架設(shè)計(jì)5.3.1. 胎架設(shè)計(jì)因?yàn)榍Ы镯斒芎奢^大

39、，而千斤頂?shù)鬃酌婷娣e較小，因此胎架不宜太大，但立桿應(yīng)能滿足承載要求。本設(shè)計(jì)胎架計(jì)劃采用 48*3.5 的鋼管扣件式胎架，取立桿數(shù)為 9 根，成 333排列，立桿布置要盡量緊湊，具體見(jiàn)下圖。圖 5.1 胎架搭設(shè)示意圖26中心立桿要落在下面鋼管腳手架立桿上，并與腳手架立桿用扣件扣牢。步高取 1m，胎架高度超過(guò) 1m要設(shè)斜撐并與腳手架鋼管扣牢；立桿間距應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)字睆酱笮≌{(diào)整，這里取 120mm進(jìn)行計(jì)算。5.3.2. 荷載取值千斤頂傳下來(lái)的荷載， 取最大荷載： M0=9.3T=93kN，則每個(gè)胎架立桿承受的荷載為：Q=M0/9=93/9=10.33kN5.3.3. 胎架承載力驗(yàn)算不考慮風(fēng)荷載時(shí)

40、, 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值 (kN) ；N=Q=9.18kN;i 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm) ；i = 1.58A 立桿凈截面面積 (cm2) ； A = 4.89W 立桿凈截面抵抗矩 (cm3) ；W = 5.08 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值 (N/mm2)；f 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， f = 205.00N/mm2 ；L0 計(jì)算長(zhǎng)度 (m) ；計(jì)算長(zhǎng)度 L0=kh=1.155*1.8*1=2.079mk計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，取 1.155考慮整體穩(wěn)定的單桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，查規(guī)范取 1.8 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) , 由長(zhǎng)細(xì)比=L0/i=2.079*100/1.58

41、=132250 ，查表得 =0.386從而=N/( *A)=10.33*103/(0.386*4.89*100)=55N/mm2f=205N/mm2滿足要求 .5.3.4. 胎架部位腳手架承載力驗(yàn)算對(duì)胎架位于腳手架立桿附近的，可將胎架立桿固定在腳手架橫桿 3 步上；對(duì)胎架位于腳手架立桿中間位置，應(yīng)將胎架立桿落地；271）橫桿抗彎承載力對(duì)胎架立桿落地情況，不需考慮該部位橫桿抗彎承載力問(wèn)題；這里只考慮胎架位于腳手架立桿附近、 胎架立桿與腳手架 3 道橫桿拉接情況，胎架立桿距腳手架立桿取 120mm，如下圖所示：圖5.2 腳手架橫桿計(jì)算示意圖考慮施工荷載，取設(shè)計(jì)值 2kN，則 Q=(10.33+2/

42、9)*2/3=7.04kNM=1.08*7.04*0.12/1.2=0.76kN.m=760000N.m計(jì)算長(zhǎng)度 L=1.2m；W=5.08cm 3=5080mm33E=206*10 N/mm 2;I=12.19(cm4)=12.19*102;I=12.19(cm4)=12.19*104(mm4)=M/W=760000/5080=150N/mm2f=205N/mm2滿足要求。即若保證胎架立桿間距 120mm，應(yīng)增加與腳手架橫桿拉接層數(shù)；28六、卸載安全措施6.1. 建立項(xiàng)目卸載總指揮部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、項(xiàng)目總工和項(xiàng)目副經(jīng)理為輔的網(wǎng)架卸載總指揮部，全面負(fù)責(zé)卸載安全、質(zhì)量控制。具體成員見(jiàn)下圖：總

43、指揮：項(xiàng)目經(jīng)理副總指揮： 項(xiàng)目總工 副總指揮： 項(xiàng)目副經(jīng)理成員：安全員 成員：質(zhì)量員 成員： 鋼結(jié)構(gòu)班組長(zhǎng)圖 6.1 項(xiàng)目卸載總指揮部機(jī)構(gòu)示意圖項(xiàng)目經(jīng)理： 作為卸載總指揮， 全權(quán)負(fù)責(zé)卸載過(guò)程中總體安排， 牽頭處理卸載過(guò)程中突發(fā)事件；項(xiàng)目總工： 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好卸載前技術(shù)方面準(zhǔn)備工作， 從技術(shù)角度， 把控卸載安全問(wèn)題； 做好卸載前技術(shù)交底工作； 對(duì)卸載過(guò)程提供技術(shù)支持； 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好突發(fā)事件的技術(shù)處理解決辦法；項(xiàng)目副經(jīng)理： 在項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)下， 負(fù)責(zé)卸載具體工作安排， 包括人員、 設(shè)備、材料準(zhǔn)備及布置； 負(fù)責(zé)卸載過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程視察工作， 把安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理；負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)安全處理及向項(xiàng)目經(jīng)理及時(shí)匯報(bào)工作， 負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件處理方法落實(shí)工作；安全員： 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理， 全過(guò)程負(fù)責(zé)卸載安全檢查工作， 包括結(jié)構(gòu)支撐體系（包括支座和臨時(shí)支座） 安全問(wèn)題處理、 卸載過(guò)程中腳手架安全問(wèn)題處理、 卸載突發(fā)事件臨時(shí)安全加固處理機(jī)事后安全檢查；質(zhì)量員： 負(fù)責(zé)卸載前胎架搭設(shè)質(zhì)量控制及卸載過(guò)程中鋼網(wǎng)架質(zhì)量問(wèn)題