2022年船運輸合同范本

1、2022年船運輸合同范本2022年船運輸合同范本 海運一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。那么簽訂海運運輸合同需要注意什么呢?以下是我整理的海運運輸合同，歡迎參考閱讀。 船運輸合同范本1 甲方：托運方 (以下簡稱甲方) 乙方：承運方 (以下簡稱乙方) 根據(jù)中華人民共和國經(jīng)濟合同法和水路貨物運輸細則的規(guī)定，甲乙雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同： 一、甲方委托乙方承運 貨物 噸。 二、裝貨地點： ，卸貨地點： 。 三、每噸運價為 。 四、乙方船舶在規(guī)定 天內(nèi)到達指定裝貨碼頭。 五、裝卸貨物時間按國家規(guī)定為二十四小時，但考慮實際情況，經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時間(其中：裝貨 天

2、，卸貨 天，最多不超過 天，如超過時間由甲方另行承擔延擱費(雨天、機械故障、停電除外)，每天每噸 。 六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等，所運貨物不能運到指定地點時，由甲方負責處理。 七、如因運輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負責。 八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗 %。 九、運費結(jié)算方式：卸完后 ; 卸一半。 十、解決合同糾紛的方式： 1、向托運方仲裁委員會申請仲裁; 2、向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。 十一、其它： 本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見證人一份，本合同自簽字之日起生效。 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(簽字)：_法

3、定代表人(簽字)：_ _年_月_日_年_月_日 船運輸合同范本2 _(簡稱甲方)委托_交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運_(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)合同法和_海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。 第一條 運輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運至_港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 第二條 貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。 第三條 裝船時間 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內(nèi)裝完貨物。

4、第四條 運到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。 第五條 啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_方負擔。 第六條 卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。 第七條 運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶

5、安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責。 第八條 運輸費用 按_水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的50%計_，全船的運費的_元，一次計收。 港口裝船費用，按_港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。 第九條 費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。 第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同

6、等效力。本合同提交_公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。甲方：_ 法定代表人：(簽章)_ (或委托代理人) 船運輸合同范本3 甲方：_公司 乙方：_公司 甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，長期委托乙方派船裝運煤炭，經(jīng)雙方協(xié)商，根據(jù)合同法和水路貨物運輸規(guī)則的要求，達成如下協(xié)議： 一、 甲方年煤炭裝載數(shù)量約_萬噸。 二、 甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應(yīng)由甲方承擔，如發(fā)生資源落空或空返，甲方應(yīng)支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。 三、 船舶每次留港時間，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排，并由甲方保證兩港

7、的安全泊位。裝貨港為24小時，卸貨港為24小時，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限，甲方應(yīng)支付給乙方滯港費，不足12小時按半天計費，超過12小時按一天計費。 四、 運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算，每航次另外確認一份運價通知單。 五、 運費結(jié)算方式：每次運輸任務(wù)完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運輸款。 六、 甲方應(yīng)向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業(yè)，以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應(yīng)當具備的各種證書，具保證證書真實、有效、齊全。 七、 費用負擔：乙方負責支付船舶港務(wù)費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關(guān)艙費，船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務(wù)費、交通建設(shè)費、理貨費、海事監(jiān)費、裝卸費等其讓費用。 八、 貨物保險由甲方負責，并承擔一切保險責任，與乙方無關(guān)。 九、 煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。 十、 以上合同條款，一方更改后，須